【要注意】三菱デリカミニの弱点を超正直に検証【vsスペーシアギア&タントファンクロス】
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- Опубликовано: 4 май 2023
- 【訂正のお詫び】
7:17 スペーシアギアには「イージークローザー」が搭載されていないと発言しましたが、実際には同様の機能である「スライドドアクローザー」が搭載されておりました。
大変失礼いたしました。
今回は5月25日に発売が予定されている三菱の超期待の新型軽自動車「デリカミニ 」を
ライバルのスペーシアギアやタントファンクロスと徹底比較して
超正直に「強み」と「弱み」そして「普通」な点を炙り出してみました！
デリカミニを購入検討中の方、スペーシアギアやタントファンクロスなど
キャンプにぴったりな軽自動車を探している方、4WDやデリカが大好きな方、
みなさま必見です。
デリカミニを検討中じゃなくても、「あの車って正直すごいのかな？」と疑問をもっている方もお楽しみ頂けると思います。
実車レビューでは伝わりきらない、よりシビアな比較をお楽しみいただけます。
やはりデリカミニの強みはマイパイロットから始まり、専用のショックアブソーバーやステアリングヒーター等、他のライバルの2台には無い数多くの魅力的な機能があります。
グリップコントロールやヒルディセントコントロールもそうですね。
ただしそのデリカミニの強みは、実は「弱み」でもあり…
その理由はやはり価格。そして機能がたくさん搭載されることで起こる重量増。
その実情をしっかりと解説します。
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~~~とっきーのジムニーの装着パーツ~~~
Nardi ウッドステアリング ダークウッドxブラック
a.r10.to/havq7x
Nardi ウッドシフトノブ
a.r10.to/hwFUVl
DAMD theROOTS 3点キット
a.r10.to/hyb3PT
シートカバー
a.r10.to/hw2bTu
APIO ワイルドボアSR ホイール
a.r10.to/TpWfLd
カーメイト ダミードアヒンジ
a.r10.to/h6O5PT
Dice ダミーボンネットヒンジ
a.r10.to/hwMJdn
Dice ダミーボンネットフック
a.r10.to/hay8HE
PENDLETON スパタオル (リアシート)
a.r10.to/h6hTmX
~~~~~~
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#デリカミニ #三菱 #DELICA #スペーシアギア 
Авто/Мото
![Jelly Roll - Dead End Road (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/_Mb8CqKW4R8/mqdefault.jpg)
比較動画の中で1番見やすくて分かりやすかったです🙆♂️🙆♂️
来月の納車がより楽しみになりましたー！！わかりやすい動画ありがとうございます！
車を選ぶ最大要素は見た目が好みかどうか。
ほとんど変わらない性能の差や価格で見た目を妥協して買うと後悔する。
買わなかった見た目が好みの車を見るたびにやっぱこっちにしとけばよかったと思い続けることになる。
その点でデリカミニのデザインは売れる要素高い見た目だと思う。
このデザインや質感の高さはライバルの一枚上手をいっていますよね。
場合によってはリセールがライバルより高い可能性もありますし、まずは見た目などのフィーリングを大事に車選びをすることが重要かもですね！
デリカミニのネガティブキャンペーン動画を説明なしに上げてる人が多いけど、ちゃんとした説明をして良い点悪い点を説明できてるところが素晴らしいです
これなら三菱ヲタも納得ですわ。ありがとうございます
実際良いところももちろんたくさんあるので、本当に自分の欲しい車かを判断できる動画を作ろうと思いました！
説明がとても分かりやすく理解出来ました。
デリカミニは軽自動車＝セカンドカーでは無く、ファーストカーの購買層をターゲットにしてますね。また買い物等の普段使いや市街地や町中の使い勝手よりもレジャーや高速道路を使った長距離運転に重きを置いている車、予算と装備と使用目的が軽自動車で軽自動車以上の質を実現を目的としているのでニッチに近い商品かなと思います。ジムニーが好きでもオフ志向が本格過ぎて無理だけど家族や実用性、快適性が必要な人、販売的な意味でのライバルはスペーシアギアやタントファンクロスかも知れませんが、車の性能的な意味ではライバルはジムニーとハスラーですね。やっぱニッチカーだと思います。
ただ今の日本の経済事情で、こういった趣向を求めた車を買える人はそう多くないかと思うので、見積もりを見て挫折する人、回避する人の方が多そうだと思うｗ
先日デリカミニのシャモニーパッケージを契約しました。
契約した後にこの動画を見ましたが、非常に分かりやすく納得のいく解説で勉強になりました。
ありがとうございます！
今雪国に住んでいて山岳地帯にこの春引っ越してきたのでどんな車がいいんだろう？
Nワン？タフト？デリカミニ？フィット？などと迷っています。
重心の安定性はどのように変わってくるんでしょうか…
各社の思いが結構分かれてて面白かった。
経済性や実用性に振ったスペギアに対して、価格を上げてでもここまで詰め込んで来るとは。
三菱の立場的にも、中途半端な車作って埋もれるより、趣味性が高くて"良いもの感"があった方がウケそう。
正直、安売りではなく特有の強みを持ってブランド力をあげるデリカミニの戦法は今の時代に一番あっているように感じますね！
非常にわかりやすかったです。デリカミニは高くてもこのデザインなら買ってしまえという感じ。比較対象の車がこの値段なら絶対に買いません。
ありがとうございます！
高い分、ライバルよりも魅力に溢れたくるまだというのは間違いないですね！
わかりやすくて 大変参考になりました。 良くまとまった解説ありがとうございました。
ありがとうございます！
JB23ジムニー(最終10型)に乗っております。JA71,JA11,JA22,JB23(6型)、JB23(最終10型)と乗り継いできました。63歳になったので、人生最後のクルマを買おうと思っています。雪国なので4WD必須です。デリカミニはに試乗しましたが、無駄な装備が多すぎます。無駄なものが付いていない４ナンバーのスペーシアBASEも試乗したのですが、車高低くて雪で腹擦るでしょうね。タントクロスは、まだ試乗していません。75歳まで運転できるとして、デリカミニは12年大丈夫かな～ 雪国は「塩カル」を捲くので、錆びが異常なんですよ。ジムニーなら、潜っていろいろなことができますが、デリカミニでは、無理ですよね～18歳で免許とって45年。いままでずっとMT車でしたので、AT車しか選べない時代となりました。特にCVTは鉄粉溜まりがスゴイみたいですね。困ったものです。
eKスペースの４wdと下回りで違いはあるんでしょうかね？ 車高はタイヤ分だけのような？
自動車紹介系ユーチューバーは忖度ばかりでウンザリしていた。
参考になる、とても良い動画だと思います。
ありがとうございます！！！
デリカミニもエクリプスクロスと同じような立ち位置になるのかなと思いました
他社より機能に振って値段が高いけど欲しい人には響くタイプなんでしょうね
ハンドルヒーターはN BOXスラッシュの上級グレードに付いてました
欲しかったから記憶にあります
以前、三菱車乗ってたのでミニ応援したいですね📢📣
三菱には本当に頑張ってほしいですね！
そして復活したあかつきには、ランエボとパジェロをまた…😚
デリカミニ一番分かりやすい動画でした。
高評価です👍
とっきーさん言うようにこの車は惚れ込んだ人しか買うべきでないと思います。
値段で比較したらやはりスズキ、ダイハツですね！
オーバフェンダーにしてシエラタイプ出たら面白いと思いました。
ありがとうございます！！
高い分、いい車ではあるのでしっかりと理解した上での購入検討が必要ですね！
非常に分かりやすいです。
私が買うなら、やはりコレを選びますね。
圧倒的すぎます。
最も軽自動車は乗らない主義なので買う事も乗ることも無いのですがね。
軽自動車の中ではN-BOXと並び、超豪華仕様ですよね！
標準装備の差が価格差になってるのでは？とも思うので、一概にデリカミニが高いではなくて、高い分この装備が付いているとかがあればもっとわかりやすいと思います！
もちろん盛り盛りなプレミアムはかなり高額なんですが、実は装備がほぼ同レベルの標準グレードでも、ライバルより割高です👍
気になっている車ではあるが、最低地上高の低さが悩みの種。
180mmあったら、予約していた。
意外と底が低いんですよね…
雪国なのでハンドルヒーターあったらいいな~と昔から思ってました😮👏、、センサーに雪が付いて全然使えない時あります、、
自分なら高いのを覚悟して四駆のプレミアムターボ一択です。
デリカミニもいいけど
自分は、ekクロススペースの
方がいいかな🎵
プレミアムと普通のターボ車の比較をしてほしいなぁ。プレミアムの紹介動画は多いけど、購入できそうな価格の方がリアル見たいし聞きたい。
デリカD5みたいに、4WDでないとリセールの時に大損することになるのかな…。と悩み中です。ターボは付けたいと思います！
車重1,060kgはジムニーを超えて軽で最重。兄貴分のデリカD:2よりも重いうえに排気量はほぼ半分なんですよね。最上位グレードだと維持費を考えてもソリオ(D2)とか、同じ三菱ならRVRやエクリプスクロスも候補に入ってくる値段ですしね。
説明とてもわかりやすかったです。新型ルークスが夏に出るし悩んでます。ターボかNAかも悩む・・・
今年はスペーシアもN-BOXもモデルチェンジしますし、迷いますね〜〜！！
指摘されていうrマイナス面を考えても、ハイト軽の4WDを選ぶ人はこれを買ってしまう気がします。ハスラーやタフトもやられるかも。
三菱最強時代！！
これを期に三菱らしいクルマをどんどん発売してほしいです👍
@@jimny_kozakura 同感ですね。頑張れ三菱！！
Wow!.. please bring this badass in the Philippines
車は高くて買えないけど、犬の縫いぐるみが欲しい！！
あのブルドッグ？かわいいですよね笑
名前は｢デリ丸｣に決まったそうですよ😁
とても可愛らしい名前ですよね🙌
デリカミニの開発ドライバー(4WD)の一人に元パリダカドライバーの増岡関係してる そしてエンジンのベースがルノーの1リッターエンジン
ルノーエンジンに関してはデイズ、ルークス含め兄弟車みんなですね！
その当時思いっきり内部にいた人間なので、web上に出回っている情報含め、その辺りは動画でも一切触れないようにしております…笑
これのラリーアート仕様があったら良さそう
熱いですね！
Please bring it to the Philippines ❤
初めまして
今日、三菱に行ってデリカミニの見積もりを出してもらったら！
（T premiumの4WDの最上位グレード）何と300万超え😰
9インチのナビとドライブレコーダーなど付けましたけど、それにしても高すぎる。
コメントありがとうございます！
300！！！
衝撃の数字ですね😭
やっぱり本当に好きであればポプションパーツで結局は値段が上がるのは当たり前ですよね。欲しいのであればオプションは懐と相談して契約すれば概ね納得いく車になるんじゃないでしょうか。私もデリカミニが他車よりも好きですが購入するのであれば先ずは車（メーカー、車種）を決めその後に懐と相談してオプションパーツを決めますね。
金額は概ねオプションパーツ込みで２５０万円台に抑えたいですね。何と言っても軽４輪ですからね。
スライドドア洗車機とか大丈夫ですか?
運転席側にスライドドアのボタンがあるからoffにすれば大丈夫です。
マイパイロットだけで買いたくなる🎉
一度乗ると普通に便利なんですよねー！
デリカテザ秀過ぎんよ〜
これだけで他より高くても売れるんだもの
3台とも最低地上高が低すぎ どうしてバンパーを下まで伸ばすんだろう ダサく見える 鉄ホイールが似合う車を目指すべき
軽自動車の開発に一度関わると、最低地上高を上げることがいかに難しいか、痛感するんですよね…(体験談)
いやぁ、もはや軽はセカンドカーじゃなくなったなあ😮
もう雑に扱える値段じゃなくなりましたね…
@@jimny_kozakura この値段ならデリカ買います☺️
外装変わって、内装少しだけ良くなったekクロススペース
イージークローザーはギアも標準装備ですよ
大変失礼しました！イージークローザーついていました。概要欄にて訂正いたします。
ご指摘ありがとうございます！
タントは助手席側も付いてますね
所詮、セカンドカー、サードカー、買い換えの時、買い取り、下取り、値段だだやす！生産能力ない！から購入しても、納車に時間がかかりすぎ！
う～ん、300万でも納得と思えるメリットないなぁ～要らない装備ばかりだ。自分はやはりマイカーがベストです😂
通勤、買物だけとノーマル(ノンターボ)指向
そんな方にはだめ
この車は指名買いのための車ですね
満足だったらいいんじゃない？愛車として愛せたら。女性と同じ惚れたら負けw
それで本気で文句言うような人は買うべきじゃないけど。
通勤、買物だけにレガシー使って旅行に行きたいとは思いつつ燃費で断念してたけど。
文句は言いつつも通勤、買物だけと言っても思い出もあるし乗ってよかったと思うけどね。惚れて買った車だしね。
解説 ありがとうございます🐉✨
マニュアルトランスミッションがないので
いらない😁✨
マイパイロット
レーンキープアシスト
これは ドライバーの 運転技術が ダメになる様な
気がするな～❓🤔
改めて 解説
有難う御座いました🐉✨👍
三菱にはパジェロミニとかで、もっとゴリゴリ本格派な車を作ってほしいですね！
@@jimny_kozakura さん⭐✨✨
返信コメント 有難うございます🐉
⭐辛口 🔥ですね 😉✨
ただ おっしゃる通り✨
フレ フレ⭐三菱⭐✨✨👍🥰
改めて 有難う御座いました✨
⭐💖🐉✨
よく調べてます わかりやすい！
ありがとうございますー！！
燃費の比較で勝ち負けとか意味無い。 1㎞/l程度では大差無い、というか誤差の範囲でしょ。。 (^^;)
しかしその1km/Lで販売台数が大きく変わる…日本人の国民性なんでしょうね。
だからこそメーカーも1km/Lのために超努力します。その結果燃費なんて関係ないくらいの値上げの原因にもなっていたりしますが笑
MITSUBISHIの出す本気の軽ミニバンって言う気概をヒシヒシと感じる。
オフロード特化の装備群がそれを主張してる。
ランクル100バカ売れの時代に何故パジェロを復活させないのか？ってのはあるけど。
パジェロあった時代は街中で見掛けたのは圧倒的にパジェロが多かった気がする。チャレンジャーとかも普通に走ってたし。
アウトランダーとかそういうのではなく[パジェロ]というネームバリュー復活にこそ意味がある。
本当に、なぜ今パジェロを売らないんですかね。
海外で売っているパジェロスポーツを逆輸入して、外装をすこし日本に合わせて売ってくれたら爆売れしそうな気も…
フルオプで乗り出し300万の価値が有るか無いか？だろ。
300万までくると、かなり厳しくなってきますよね😭😭
自分はT PREMIUM 4WDで250万。
余計な装備付け過ぎ、両側スライドドア、オートエアコン、オートクルーズ、自動ブレーキ標準装備、アルミホイールも付いているからもう要らないですよ。
ナビは自分の好きなのを付けたいからオーディオレスで買うときはマットバイザーはサービス、オプションカラーサービスプラス値引きで半確約あとは現車見てから。
もう装備いらない。
N-BOXも300超えますよ。
最近の軽自動車が全体的に価格上昇してきていていますね…
確かにデリカミニのプレミアムはそもそも盛り盛りなので、
オプションがそこまでいらないかもですね。
実際に見て乗って確認しないと
三菱なんて 久しぶり過ぎて買えません…
今までの汚点を消すかのように、
赤字分を取り返すかのように上乗せして
売れなくなれば値引きで修正かける…
昔からの三菱ユーザーは情に厚いので
歩み寄ればポンと買ってくれる。
大手に勤めてる率（安定してる率）も高いからね
ただホンダと似てて独身率や
子供いない率も高いから、実際
これ買って 誰とドコ行くのよ～ってのもあるｗ
私も欲しい。ぬいぐるみ。
軽ではなく登録車で販売して欲しかった。
ソリオやルーミークラスでもアリですよね！
@@jimny_kozakura デリカD2は登録車で、ソリオやルーミークラスですよ。
@@mioyasu0707 まああれは三菱エンブレムをつけたそのまんまソリオなので…。今まではこんな感じでデリカの名前を安売りしていたのもなんだかなあという感じですよね笑
@@jimny_kozakura
あのクラスだとデリカD2があるからね。スズキと提携解消後だろうね。
可能性はあると思う。日産の方にないから三菱で製造OEMで日産にってね。
心配しなくても、この分野でももうすぐNBOXが、ぶっちぎりますよ
N-BOXにSUV仕様が出てきたらさすがに勝てないですね笑
@@jimny_kozakura ホンダ信者は帰れ
NBOX乗ってますけど
顔が好みじゃ無さすぎて
全く愛着がわかないです😓
車の外観からですが…
明らかに…悪路に強く見えませんし…
人気になる理由がありません。
いらない機能が多い。
だから高いんだな
外観は、マツダのデリカミニですね。デザインが猿真似が悲しいです。デリカの名前に泥を塗ってしまったと思いますね。
マツダ感ありますか！？
フルモデルチェンジ前のデリカに似てます。