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私が購入したグレードの見積もり公開中!! コミコミ価格はそれぞれ結構違います。・新型スペーシアの見積もり&購入前7つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3240.html・新型N-BOXの見積もり&購入前10の注意点まとめ→ wansoku.com/blog-entry-3230.html・デリカミニの見積もり&購入前5つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3221.html
見た目や車内の使い勝手なんかでは断然スペーシアだったんですが、試乗するとN-BOXになりました。乗り心地がほんと全然違う。特に後席の差にはビックリします、スペーシアは突き上げゴツゴツ感があり過ぎて。後席なんかほとんど使わないって人は気にしないで良いでしょうが、家族を乗せるなら試乗で確認した方がいいですよ。デリカミニはうちは対象外でした。
自分はスペーシアの見た目が好きで買いましたこの3台で迷いましたがNBOX デリカミニ買う方の気持ち分かります素晴らしい比較動画でした3台ブラック持ち羨ましいです
新型N BOXを初めて見た時はなんだかなーって顔つきだったけど見れば見るほど上質な顔つきに見えてきました。乗り心地も他RUclipsさん達が評価してるように乗り心地がもう他軽自動車と比較できないぐらい良くなっています。デザインも飽きのこないのはN BOX。
こないだnboxカスタムに試乗できましたが、これで十分と思わせる質感の高さに脱帽しました。正直、ノーマルでも文句無しです。
新型N-BOX断捨離好きな私には色も含めてゴチャゴチャしていない内装がとても響きます。
ホンダ好きな僕はN-BOXを買いましたしお勧めはしますが、1番はこういう動画を見てディーラーで試乗して自分で納得して買う事だとは思います。
HONDAは嫌いです
ドアミラーの高さで分かりますが、デリカミニは視点が高いので見晴らしが良いです。
今月大人気のN-BOXと、新型スペーシアカスタムのどちらにするかと迷いました😮最終的にスズキのスペーシアカスタムターボを購入、購入した理由は車の性能ではなく、営業所の対応でした😮ホンダ営業所2ヶ所周りましたけど、営業マンの塩対応、どんなに人気のある車を販売していても殿様商法のホンダ車は二度と買う気にならなくなりました、結果スズキのスペーシアカスタムターボを購入しました😊
デリカミニ最近納車しましたが本当に満足してます😆もう軽自動車の域を超えてるなって思いました
後ろに子供を乗せるので、自分が後部座席にも試乗した結果、スペーシアが良かったんですけどNBOXにしました。なんか後ろの席はスペーシアだと振動がすごいし横揺れするんですよね。独り身か、それさえなければ、スペーシアでした。
この中ならスペーシア！デリカミニはこの中なら一番外見好きですが、内装がアウトドアって感じがしない…、Nboxは他の動画でも乗り心地や質感はかなり大きいんでしょうけど、ここまで行くともはやソリオ買えばいいレベルかなと思いました
動画では説明されてないけどスペーシアは全車速ACCだったり、カーブ速度抑制機能付いてたり、最新装備満載なんだよね
スペーシアカスタム検討してたんで参考になります！！😊
試乗したら①NBOX②デリカミニ③スペーシアと感じましたリアに人を乗せる機会多い人はNBOXおすすめですね、車としても完成度が他2台より上ただ装備はスペーシアかなぁNBOXとスペーシアの中間がデリカミニデリカミニは顔つきとかの好き嫌いで良いと思うエクステリアはスペーシアカスタムで中身はNBOXカスタムで4WDはデリカミニなら最高（笑）
デリカミニ納車待ちです。雪国なのでそれなりの雪道走行が欲しかったので。あとは見た目。USBはシガソケで充分、後席に人を乗せる事もないのでテーブルはいらない、という割りきりです。
静粛性・乗り心地・走りはN-BOXがダントツ！ですが、私は4WDで遊び心のあるアウトドアに出かけたくなるデリカミニ のシャモニーパッケージを買いました。
個人的にはスペーシア派です😁
黒だと分かりにくいのですがN-BOXのルーフがレーザー溶接でスッキリしてるところ好きです💡
見た目ならデリカミニ！乗り心地ならnbox！トータルバランスだとスペーシア！みんな素晴らしいいい車ですね！！
素晴らしい比較で大変参考になりました！外装はデリカ、内装はスペーシア、広さはNBOXですね！
3台ならべて比較できるのはワンソクtube ならではですね コレは良いあたおかどれも一長一短で悩ましいところですねトータルでスペーシアカスタムが頭一つ抜けているかな流石のN-BOX に追いつけと開発しただけのことはありますね残念なのが 質感はともかく機能まで削ってコストダウンしたNですね2年後であろうマイチェンでのNを期待したいところです
NBOX売れ過ぎてユーザー舐められたんだね価格アップしてるのに、内装コストダウン臭が凄い
スペーシアカスタム最高。N―BOXは乗り心地いいからと評判良いけど、好みの問題じゃないかなぁ。それなのにN―BOXが長年人気だからといって他の車種に難癖つけるのはどうなんだろう…
走りの質ではN-BOX、商品力の高さではスペーシア、遊び心ではデリカミニ。どれも多種多様で悩ましい！
それぞれ違ってみんなイイ👍同じサイズ、同じ排気量の中で選択肢があるのは購入希望者のうれしい悩みになりますね。デリカミニのエクステリア、ギア感を取るか、スペーシアの燃費、内装の充実度、ダンボールテスト💯を取るか、N-boxの広々後席＆荷室、安定の走り味を選ぶか・・意外とハンドルの質感って常に触る部分なので気になって来ちゃうんですよね😅 ワンソクさんが3000km前後走った後のそれぞれのレビューがまた楽しみです😊
先日スペーシア納車しました😆そこまでこだわりはなかったですがnboxとどちらか悩んだんですがHONDAの営業の対応が威圧的な押し売りされそうで嫌で除外しました😂あの圧で購入押し切られ買ってしまう人多そうです、怖かった😅逆にススギは売る気あるんかなって位で丁度よかったです笑どちらも軽自動車の域超えて良い車ですね。
わかります。ホンダの営業って、ホンダ車の良さを押し付けてくる感じの人多いですよね。いろんな考え方の人がいるのに。合う人には合うんでしょうけどね。
@@もちあんこ-i6w………いや自分の会社の車の良さをぶつけるのは当たり前でしょ笑笑
N-BOXシンプルながら上質でシルク状の台とても好きです。正直、他の会社は車種が多くていいですが、その分配当される研究費が低く設定されているんだろうと感じますね。その分車種の少ないHONDAはしっかり研究費を使って作り込めるのでいいですね。N-BOX或いはHONDAが大好きです
見ごたえのある動画でした。個人的には運転手が見ることのできない外装の豆球はデメリットではないです。シーケンシャルも必要ないですね。デイライトに関しては日中でも目立つことにより事故の危険性が減るのなら大いにアリですが実際のところ効果はどうなのでしょうね。収納に関しては、右と左にドリンクホルダーとティッシュを入れる引き出しは欲しいですね。デリカミニ・ルークスはこの３台では一番古いですが、センター下のごみ箱も含めて一番使い勝手が良いですね。スペーシアは自動ブレーキの反応が良かった。一番遅れていたはずですがＦＭＣでよくなりましたね。ＮＢＯＸは内装に関しては、先代のほうが利点も多くてなんとも評価が難しい。
LEDでも電球でもなんでもいいけど、グレードによって部分的に点かなくしたりするのはクズ。
法人使用の業務車両はデイライト推奨してますので、被視認性の効果はあるんじゃないでしょうか。N-BOXの収納や内装機能は残念ですが、最適化とコストダウンを図った結果と思っています。代わりにオプションの大型ルーフコンソールをつけると一気に収納が増えるのでオススメです。標準のままですと、機能性はスペーシアですが、やはりデリカミニ／ルークス姉妹の収納が良さそうです。
ホンダ新型N-BOXカスタムも、スズキ新型スペーシアカスタムも、三菱デリカミニも、全部めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱
いつも面白い動画をありがとうございます。リヤヒーターダクトが無かったNONE は寒かったですので リヤヒーターダクトのあるNBOXに乗ってます。なのでデリカミニやスペーシアにあるサーキュレーターが無いのは気になってます。ぜひ冬場と夏場で比較テストお願いします！あとNBOXは初代はFFでも装備できたミラーヒーターが4WDのみでFFでは後付けさえできないのはかなり不満です。ホンダは寒冷地オプションないのに。
スペーシアは内装の利便性にも拘ったデザインが良いよね。デリカミニは外装のタフい感じのデザインに愛着が沸くな。N-BOXは内外装共にシンプルな感じのデザインで好印象。
個人的に見た目はスペーシア、総合的にほしいのはデリカミニ。新型Nボは見た目が好みじゃないので却下
デリカミニTプレミアム4WD購入したけど見た目より走りにめちゃくちゃ感動した😂 悪路がめちゃくちゃ楽しいんよ
新型のN-BOXは旧型に比べてなぜそうしたと思ってしまう部分は若干ありますが、内装や走りの質感では1番良いと思いますね。スペーシアの進化幅にも驚きましたが、未だに後席シートベルトのロードリミッターすら装備されてない点がかなり気になってしまいます。
比較動画、お持ちしてました。オーナーだからこその解説&感想ありがとうございます。
先代後期のNBOXから新型NBOXへと乗り換えをした身ですが、意外と内装の質感に関しては不満はなかったですね。先代から加飾を使用する箇所が変更された分、ツメやモノで傷ができることがほとんどないような形に配慮されたので私は満足でした。
スペーシア一択だと思ってましたがデリカミニも装備充実してて見た目もかっこいいしなかなか良いですね比較ありがとうございました♪
NBOXのフロントバンパーがカスタムなのにノーマルと同じつくりなのが残念🫠先代はエアロっぽくなってたのに。
自分はスペーシア・ギア、HONDAならばN-BOXのアウトドア・バージョン待ちですな。
走りはN-BOXが頭ひとつ抜けてると思う。上質な走り、段差を乗り越えた時のインパクトも少なく素晴らしい。 ライト類に関してもN-BOXが👍
個人的に最新型がいい時代は終わりつつもあるかも。特にN-BOXは。
やっぱりNBOXかなぁー。次にデリカミニ。スペーシアも良いんだけどやっぱりサイドがヤカマシイ...。
スペーシアの妥当nboxがめっちゃ伝わってくるだが、nboxが一番やなぁ
３台並べてといってたから、すごくきになってました。試乗比較も、早くみたいです
スペーシアのADASに先進性を凄く感じます
デリカミニ買いましたとてもかわいいし見晴らしもいい気に入ってます。
ホンダのコストダウンは😢N-BOXのエクステリアは良いけどインテリアは全体に比べて✘
アームレストがあってスライドもリクライニングもできるリアシートのウチの2005年式ワゴンＲってすごいんだなぁ。
選ぶなら１番新しいスペーシアですが３台とも商品力は互角だと思いますし内装は軽自動車の枠を超えてますね😊
NBOXカスタム乗ってます自分は子供も居ないしほぼ通勤に使うだけだから別にごちゃごちゃいらないし少し収納は少ないけどシンプルで十分です。乗り心地も最高で見た目も嫌いじゃない
この動画凄いですね！！！主さんの声質や滑舌 知識も素晴らしい動画！！！
この中ならスペーシアカスタムを買うかな〜ホンダのコストカットがすごいですね...
有った物が無くなる！マイナス点が大きいですね！
既出かも知れませんが…デリカミニは、デイライト化キットが販売されてるんですよね💡カプラーONで、作業時間５分ほどでデイライト化できるらしい😱デリカミニ買ったら、是非したいですね。
自分がもし買うんだったら新型N-BOXカスタムターボですかね‼️
とてもわかりやすい丁寧な解説有難うございます。参考になります。2024年9月に新型スペーシアギアが発売されるらしいです。写真をみたら、とてもオシャレでかわいいです。このスペーシアと中身が一緒ならとても人気が出そうです。また新型スペーシアギアの解説も宜しくお願いします。
初期型後期のNBOXカスタムから乗り換え検討していて、スペーシアとNBOXで迷いに迷ってNBOXを契約しました。
ホンダの軽自動車でいいのは、外側のキーシリンダーが小型でフラットなところがいいところだなと思いました。少し昔のワゴンRや、アルトラパンとかだと、アウタードアハンドルにキーシリンダーつけていたんだから、新型車もアウタードアハンドルにキーシリンダーつけたら良かったのにと思いました。また、ホンダ車も初代のエヌボックスを除いて、JF3から先は、アウタードアハンドルにキーシリンダーをつけることもできたはずだから、少し惜しいなと思いました💦ただ、フラットだから目隠しパーツを付けることは出来そうかなと思いました。今は販売出来ていませんが、近年のダイハツ車のようなドアハンドルになったらいいなって思いました。
サーキュレーターはお子様を後席に乗せることが多いだろうスーパーハイト軽では夏場は命を守る装備と言っても言い過ぎではないのでその時点でNボックスは実際のユーザーの使用を想定できていないと思う
そもそものエアコンの性能が高いので後ろも快適と聞きましたが、どうなんですかね？
通勤•サブカー目的でスペーシア買いましたこの中ならメイン車にするならNBOXかな静粛性良さそうだけどメイン普通車の方が静粛性いいデリカミニは趣味や見た目好みの人ならいいかも
デリカミニオーナーです。ホント、デリカミニのUSBない問題。。。シガーコネクタでPD＋TypeA2ポート、カットして付ける部分を自分で加工してPD＋TypeAつけてUSB5ポートで乗ってます。
NBOXを買おうか考えていましたが、改悪とされいて、どうなのかな。と思っていましたが、今乗っている10年乗ったタントにはカメラもなく後から設置したナビ、ETCしか無いので、何も気にする事無いなぁと感じました。
デリカミニ買ったけど、スペーシアが良かったなぁってちょっと思うでも確かにボディサイドのプレスラインみたいなのウルサイよねN簿はセルの時点で無理。
私は53年前からずっとMAZDA車しか乗っていません。スズキがOEMしているキャロルとフレアとスズキ車の違いについて特集して欲しい。アルトと比較してキャロルだと色が少ないとかカーナビが360°ビューでないとかを取り上げて下さい。フレアについて取り上げて下さい。
ゆっくりじっくり拝見させていただきました。それぞれ良さがあり迷ってしまうくらいですが走り云々抜きではスペーシアの機能や装備に惹かれますね。このまま3台でドライブ等して燃費や普段の使い勝手、乗り心地など３００キロくらい同じステージで比べてほしいです。
nボックス買いました！乗り心地やっぱ良いですね！ギラギラしてないし落ち着いた感じで自分的には好きです！フォグランプ がオプションは残念ですがw
フォグランプなくても充分明るいです。逆に今回の新型N BOXにはフォグランプがない方が上質にみえますよ。
フォグランプなんかいらないと思います。それよりこの前カスタムが後ろに来たんですがミラーごしに見たデイライトがカッコ良かったです。
@@user-zw4hy5yw1u 確かにない方がいい気がしますね！
@@千寿堂 ほんまカッコいいです！惚れましたw
「私が買うならこの一台」のサムネ、３台買ってるワン速さん。最近のカメラはLED映しても点滅しないよう高性能化してるんですね。
シフォンとスペーシア どちらにするか…マジ悩んでます〰️
既読 ありがとうございます お忙しいと存じますが シフォン カスタム スペーシアカスタム 又はワゴンRカスタム (高速道路も …ということで？？) お勧め 教えて下さいませ お願いしますっっ
nboxのシンプルな内外装が好きですね。小物置きたくさんあってもそんな使わないです。
先代最終Nボックスカスタムの在庫車があればそれでいい
早くワンソクさんの動的性能比較結果を聞いてみたいですね。他のジャーナリストさんの評価ではN-BOX一択のようなので...
ホンダのPCXが至高、すり抜けしやすい、スマートキー、燃費がリッター45以上出る、足のポジションが楽、シート下にたくさん荷物入れれるしパニアケースやリアボックスつければもっと入れれる。車重が軽いから取り回しが楽エンジン音が静か、出だしから60キロくらいまで早い、坂道でもグイグイ登る。原付二種で維持費が安い。ロングスクリーンつければ風による疲れを軽減できる。（これからの新型に電動スクリーン採用されたら最高）駐輪場に停められる（停められないとこもあるかも）バイクのメリットはその土地の景色や匂いも楽しめる
やっぱデリカミニいいなー
軽自動車なのに後席の乗り心地とか気にするのね、軽自動車がメインカーなのかな？Nはスペーシアに抜かれるだろうな
サブカーだよ。皆が皆、１人で乗るわけではないからね。
今は軽自動車もファーストカーにしてるユーザーもいます。後席の乗り心地は、使い方で重視するしないが分かれるのではないでしょうか。
スペーシアは後席にややたわみがあるせいで少し揺れが生じるとの事です。
JF1から乗り換える際にこの3台でめちゃくちゃ悩ましたが、この動画を参考にしてスペーシアカスタムに決めましたなんだかんだで注文から1ヶ月くらいで納車予定ですごい運が良かったです
旧型NーBOX(JF3)所有者ですが、小物を置くスペースは多いですが、収納するスペースは少ないですよね。なので、新型のグローブBOXが大きくなったのは個人的には嬉しいです。安全灯のパープルライト等を納める事が出来なかったので良いのかなと。また、助手席側の収納ドリンクホルダーですが、かなり便利ですが、大柄の人が助手席に座ると膝に当たって困るって同時、新型出てた時のインプレッションで紹介されてたので、廃止されたのでしょうね。開発側も、こっちを立てるとこっちが立たずって所で厳しいですよね！トレーが小さくなったのは残念ではあります。機能として有ったら嬉しいけど、ユーザーがお金足してまで揃えたいと思えない装備、機能を排除したのでしょうね。例えばプラズマクラスターとか。悪く言うとコスト削減もう少し、オプションが充実してたら、ユーザーも納得したのかな？オプションマシマシにしたら、軽く300万は越えるからそこまでしないか？スペシャル装備仕様とか出したら、NーBOX好きなひとは300万を越えても購入するのかな？
カップホルダーに関しては元々格納できたので、助手席の膝に当たると言うのは言い訳にしか聞こえないんですよね…
そうなんですよね！疑問には思ってました
こんばんは、初めましてコメントさせていただきます いつも楽しく見させていただいております 色んな車を所有できて羨ましい限りです😮 ウチの嫁が新型のN-ボックスいいね👍と言っていましたが、センターのカップホルダーが無いなら候補から外れちゃうかも、もっと欲しいぐらいやのにと言ってました 😂これからも頑張ってください😊
n boxディーラー中古車で5年超えたけど5年間は距離数無制限の保証だったからだいぶ助けられたな…。HONDAの距離数無制限保証は強い…。
ワンソクさんの表現 デリカミニ＝Funny & かわいい 笑
軽自動車はごちゃごちゃしたデザインより、nboxみたいなシンプルな方がかっこいい
一緒です。
ごちゃごちゃよらシンプルな方が高級感ありますよね。
ワンソクさんの動画は思わず見惚れてコメント忘れちゃう😅でも毎回楽しく見てます♪ワンソクさんの動画が1番信頼できるから車購入する時はめっちゃ助かります。動画大変ですが、頑張って下さい！！
ありがとうございます😊
日光の照り込みが少ないのでフロントガラスが立っているのが好きです。こう見るとN-BOXかスペーシアかな…
買うしたらNBOXかな
やっぱＮBOXが１番な気がする、乗り換え時の下取り額にも期待出来るし
nboxカスタムは300万になっても良かったから最新機能全部載せして欲しかった。メーカーは触れないが明らかにコストカットしましたという所が目立つ。余計な装備は要らない、安い方が良いという人にはノーマルnboxがある訳ですから…。なので自分的には選ぶなら先代nbox後期型か新型スペーシアです笑
メーターに、お金が掛かってるんじゃないの？
比較動画ありがとうございます！めっちゃなやんで先代のN-BOXカスタムを去年の年度末に新古車で購入しましたけど間違いなかったと確信できました笑
この三台ならスペーシアカスタム。でも先代N BOXが優勝だな〜😂🏆
スペーシアが良くなってNBOXが悪くなって1月の販売台数はスペーシアは前年比アップ。NBOXは1位なのに前年比ダウン。評判通りの結果かな？と思いつつNBOXのテレビCMをよく見るとやっぱり上質なデザインに見えてきました。落ちつきがあるしBBSっぽいホイールも良く合ってるのでNBOXでもいいんですがデリカミニのCMのインパクトも強烈で初めて見た瞬間にあのグリーンが欲しくなり今でも次期愛車候補です。スペーシアはいくら装備が良くても顔も側面のラインもなんか忙しいデザインなのが勿体ない。スズキはジムニーなんか凄くシンプルでカッコいいのに何でこんなにごちゃごちゃにするんかな～？
やっぱデリカミニでしょ！デザインも良いし、長く乗り続けられそう。長く乗り続けてるうちにビスカスカップリングが壊れて、その頃には純正品も欠品してて(軽自動車用のビスカスなんか何時までも有ると思うな)新品交換出来ない素晴らしさよww
見た目はデリカ、中身はNBOX、燃費はスペーシアのいいところ取り＋燃料タンク35Lぐらいあると理想
新しい軽自動車を買うのに参考になりました内装と最後のキチンと止まれると言う事でスペーシアカスタムを検討します走りの比較もしていただけるとの事ですので楽しみにしておりますその際、実際の燃費比較などもあると嬉しいです
３台のトール系ならJ-CAPの側面衝突試験で横転しなかったN-BOXの一択。あと2台は見事にひっくり返ってました。軽だからこそ安全性が最優先。N-BOXが安全面でも頭一つ抜けているので...見るべき点はLEDの有無とかでは無いと思う。軽だけに。
そんなテストでN-BOXが安全とか関係ないと思いますよ。言葉は悪いですが。所詮軽は軽なのです。
nボックス納車されました！最高です！！！
信頼と実績のNBOXかな👍
DELICAミニ、スペカスの２択だろうな。２台の完成度が飛び抜けてるわ
スペーシアは、リアシートの背もたれの剛性？が無さすぎて、後ろに乗る人が酔いそうなので一旦購入を保留しました。他社のトール系で再検討します。
スペーシアはドライバーズカーと思えば買いですが、家族で乗るとヤバイですね。😰🤮💦
@@つるぴかピッカリ君 そうなんですよね。オットマン風のとかアームレスト付いてるのでリアも居住性いいのかなと思ってたんですけど、期待外れでした。
ドライブフィールの動画楽しみにしてます！
nboxは先代の質感が良すぎたね、、
スズキの内装の赤が他の色か選べたらなぁ。ヘッドアップディスプレイは邪魔に感じちゃうけどどうなんだろう🤔
N-BOXの室内の電気が豆球になっちゃったけどよくよく考えれば車体本体価格が一番安いし車好きぐらいにしか気づかないから大丈夫
ホンダって見れば見るほどカッコいい
私が購入したグレードの見積もり公開中!! コミコミ価格はそれぞれ結構違います。
・新型スペーシアの見積もり&購入前7つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3240.html
・新型N-BOXの見積もり&購入前10の注意点まとめ→ wansoku.com/blog-entry-3230.html
・デリカミニの見積もり&購入前5つの注意点まとめ → wansoku.com/blog-entry-3221.html
見た目や車内の使い勝手なんかでは断然スペーシアだったんですが、試乗するとN-BOXになりました。乗り心地がほんと全然違う。
特に後席の差にはビックリします、スペーシアは突き上げゴツゴツ感があり過ぎて。
後席なんかほとんど使わないって人は気にしないで良いでしょうが、家族を乗せるなら試乗で確認した方がいいですよ。
デリカミニはうちは対象外でした。
自分はスペーシアの見た目が好きで買いました
この3台で迷いましたが
NBOX デリカミニ買う方の気持ち分かります
素晴らしい比較動画でした
3台ブラック持ち羨ましいです
新型N BOXを初めて見た時はなんだかなーって顔つきだったけど見れば見るほど上質な顔つきに見えてきました。乗り心地も他RUclipsさん達が評価してるように乗り心地がもう他軽自動車と比較できないぐらい良くなっています。デザインも飽きのこないのはN BOX。
こないだnboxカスタムに試乗できましたが、これで十分と思わせる質感の高さに脱帽しました。正直、ノーマルでも文句無しです。
新型N-BOX
断捨離好きな私には色も含めてゴチャゴチャしていない内装がとても響きます。
ホンダ好きな僕はN-BOXを買いましたしお勧めはしますが、1番はこういう動画を見てディーラーで試乗して自分で納得して買う事だとは思います。
HONDAは嫌いです
ドアミラーの高さで分かりますが、デリカミニは視点が高いので見晴らしが良いです。
今月大人気のN-BOXと、新型スペーシアカスタムのどちらにするかと迷いました😮
最終的にスズキのスペーシアカスタムターボを購入、購入した理由は車の性能ではなく、営業所の対応でした😮
ホンダ営業所2ヶ所周りましたけど、営業マンの塩対応、どんなに人気のある車を販売していても殿様商法のホンダ車は二度と買う気にならなくなりました、結果スズキのスペーシアカスタムターボを購入しました😊
デリカミニ最近納車しましたが
本当に満足してます😆
もう軽自動車の域を超えてるなって思いました
後ろに子供を乗せるので、自分が後部座席にも試乗した結果、スペーシアが良かったんですけどNBOXにしました。
なんか後ろの席はスペーシアだと振動がすごいし横揺れするんですよね。
独り身か、それさえなければ、スペーシアでした。
この中ならスペーシア！
デリカミニはこの中なら一番外見好きですが、内装がアウトドアって感じがしない…、Nboxは他の動画でも乗り心地や質感はかなり大きいんでしょうけど、ここまで行くともはやソリオ買えばいいレベルかなと思いました
動画では説明されてないけどスペーシアは全車速ACCだったり、カーブ速度抑制機能付いてたり、最新装備満載なんだよね
スペーシアカスタム検討してたんで参考になります！！😊
試乗したら①NBOX②デリカミニ③スペーシアと感じました
リアに人を乗せる機会多い人はNBOXおすすめですね、車としても完成度が他2台より上
ただ装備はスペーシアかなぁ
NBOXとスペーシアの中間がデリカミニ
デリカミニは顔つきとかの好き嫌いで良いと思う
エクステリアはスペーシアカスタムで中身はNBOXカスタムで4WDはデリカミニなら最高（笑）
デリカミニ納車待ちです。
雪国なのでそれなりの雪道走行が欲しかったので。あとは見た目。
USBはシガソケで充分、後席に人を乗せる事もないのでテーブルはいらない、という割りきりです。
静粛性・乗り心地・走りはN-BOXがダントツ！ですが、私は4WDで遊び心のあるアウトドアに出かけたくなるデリカミニ のシャモニーパッケージを買いました。
個人的にはスペーシア派です😁
黒だと分かりにくいのですが
N-BOXのルーフがレーザー溶接でスッキリしてるところ好きです💡
見た目ならデリカミニ！
乗り心地ならnbox！
トータルバランスだとスペーシア！
みんな素晴らしいいい車ですね！！
素晴らしい比較で大変参考になりました！外装はデリカ、内装はスペーシア、広さはNBOXですね！
3台ならべて比較できるのはワンソクtube ならではですね コレは良いあたおか
どれも一長一短で悩ましいところですね
トータルでスペーシアカスタムが頭一つ抜けているかな
流石のN-BOX に追いつけと開発しただけのことはありますね
残念なのが 質感はともかく機能まで削ってコストダウンしたNですね
2年後であろうマイチェンでのNを期待したいところです
NBOX売れ過ぎてユーザー舐められたんだね
価格アップしてるのに、内装コストダウン臭が凄い
スペーシアカスタム最高。N―BOXは乗り心地いいからと評判良いけど、好みの問題じゃないかなぁ。それなのにN―BOXが長年人気だからといって他の車種に難癖つけるのはどうなんだろう…
走りの質ではN-BOX、商品力の高さではスペーシア、遊び心ではデリカミニ。
どれも多種多様で悩ましい！
それぞれ違ってみんなイイ👍
同じサイズ、同じ排気量の中で選択肢があるのは購入希望者のうれしい悩みになりますね。
デリカミニのエクステリア、ギア感を取るか、スペーシアの燃費、内装の充実度、ダンボールテスト💯を取るか、N-boxの広々後席＆荷室、安定の走り味を選ぶか・・
意外とハンドルの質感って常に触る部分なので気になって来ちゃうんですよね😅 ワンソクさんが3000km前後走った後のそれぞれのレビューがまた楽しみです😊
先日スペーシア納車しました😆そこまでこだわりはなかったですがnboxとどちらか悩んだんですがHONDAの営業の対応が威圧的な押し売りされそうで嫌で除外しました😂あの圧で購入押し切られ買ってしまう人多そうです、怖かった😅逆にススギは売る気あるんかなって位で丁度よかったです笑どちらも軽自動車の域超えて良い車ですね。
わかります。ホンダの営業って、ホンダ車の良さを押し付けてくる感じの人多いですよね。いろんな考え方の人がいるのに。
合う人には合うんでしょうけどね。
@@もちあんこ-i6w………いや自分の会社の車の良さをぶつけるのは当たり前でしょ笑笑
N-BOX
シンプルながら上質でシルク状の台とても好きです。
正直、他の会社は車種が多くていいですが、その分配当される研究費が低く設定されているんだろうと感じますね。その分車種の少ないHONDAはしっかり研究費を使って作り込めるのでいいですね。N-BOX或いはHONDAが大好きです
見ごたえのある動画でした。
個人的には運転手が見ることのできない外装の豆球はデメリットではないです。シーケンシャルも必要ないですね。デイライトに関しては日中でも目立つことにより事故の危険性が減るのなら大いにアリですが実際のところ効果はどうなのでしょうね。
収納に関しては、右と左にドリンクホルダーとティッシュを入れる引き出しは欲しいですね。デリカミニ・ルークスはこの３台では一番古いですが、センター下のごみ箱も含めて一番使い勝手が良いですね。
スペーシアは自動ブレーキの反応が良かった。一番遅れていたはずですがＦＭＣでよくなりましたね。
ＮＢＯＸは内装に関しては、先代のほうが利点も多くてなんとも評価が難しい。
LEDでも電球でもなんでもいいけど、グレードによって部分的に点かなくしたりするのはクズ。
法人使用の業務車両はデイライト推奨してますので、被視認性の効果はあるんじゃないでしょうか。
N-BOXの収納や内装機能は残念ですが、最適化とコストダウンを図った結果と思っています。代わりにオプションの大型ルーフコンソールをつけると一気に収納が増えるのでオススメです。
標準のままですと、機能性はスペーシアですが、やはりデリカミニ／ルークス姉妹の収納が良さそうです。
ホンダ新型N-BOXカスタムも、スズキ新型スペーシアカスタムも、三菱デリカミニも、全部めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱
いつも面白い動画をありがとうございます。リヤヒーターダクトが無かったNONE は寒かったですので リヤヒーターダクトのあるNBOXに乗ってます。なのでデリカミニやスペーシアにあるサーキュレーターが無いのは気になってます。ぜひ冬場と夏場で比較テストお願いします！あとNBOXは初代はFFでも装備できたミラーヒーターが4WDのみでFFでは後付けさえできないのはかなり不満です。ホンダは寒冷地オプションないのに。
スペーシアは内装の利便性にも拘ったデザインが良いよね。
デリカミニは外装のタフい感じのデザインに愛着が沸くな。
N-BOXは内外装共にシンプルな感じのデザインで好印象。
個人的に見た目はスペーシア、総合的にほしいのはデリカミニ。新型Nボは見た目が好みじゃないので却下
デリカミニTプレミアム4WD購入したけど見た目より走りにめちゃくちゃ感動した😂
悪路がめちゃくちゃ楽しいんよ
新型のN-BOXは旧型に比べてなぜそうしたと思ってしまう部分は若干ありますが、内装や走りの質感では1番良いと思いますね。
スペーシアの進化幅にも驚きましたが、未だに後席シートベルトのロードリミッターすら装備されてない点がかなり気になってしまいます。
比較動画、お持ちしてました。オーナーだからこその解説&感想ありがとうございます。
先代後期のNBOXから新型NBOXへと乗り換えをした身ですが、意外と内装の質感に関しては不満はなかったですね。先代から加飾を使用する箇所が変更された分、ツメやモノで傷ができることがほとんどないような形に配慮されたので私は満足でした。
スペーシア一択だと思ってましたがデリカミニも装備充実してて見た目もかっこいいしなかなか良いですね
比較ありがとうございました♪
NBOXのフロントバンパーがカスタムなのにノーマルと同じつくりなのが残念🫠先代はエアロっぽくなってたのに。
自分はスペーシア・ギア、HONDAならばN-BOXのアウトドア・バージョン待ちですな。
走りはN-BOXが頭ひとつ抜けてると思う。上質な走り、段差を乗り越えた時のインパクトも少なく素晴らしい。 ライト類に関してもN-BOXが👍
個人的に最新型がいい時代は終わりつつもあるかも。特にN-BOXは。
やっぱりNBOXかなぁー。次にデリカミニ。スペーシアも良いんだけどやっぱりサイドがヤカマシイ...。
スペーシアの妥当nboxがめっちゃ伝わってくる
だが、nboxが一番やなぁ
３台並べてといってたから、すごくきになってました。試乗比較も、早くみたいです
スペーシアのADASに先進性を凄く感じます
デリカミニ買いました
とてもかわいいし見晴らしも
いい気に入ってます。
ホンダのコストダウンは😢
N-BOXのエクステリアは良いけどインテリアは全体に比べて✘
アームレストがあってスライドもリクライニングもできるリアシートのウチの2005年式ワゴンＲってすごいんだなぁ。
選ぶなら１番新しいスペーシアですが３台とも商品力は互角だと思いますし内装は軽自動車の枠を超えてますね😊
NBOXカスタム乗ってます
自分は子供も居ないし
ほぼ通勤に使うだけだから別にごちゃごちゃいらないし
少し収納は少ないけどシンプルで十分です。
乗り心地も最高で見た目も嫌いじゃない
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この中ならスペーシアカスタムを買うかな〜
ホンダのコストカットがすごいですね...
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デリカミニは、デイライト化キットが販売されてるんですよね💡
カプラーONで、作業時間５分ほどでデイライト化できるらしい😱
デリカミニ買ったら、是非したいですね。
自分がもし買うんだったら新型N-BOXカスタムターボですかね‼️
とてもわかりやすい丁寧な解説有難うございます。参考になります。2024年9月に新型スペーシアギアが発売されるらしいです。
写真をみたら、とてもオシャレでかわいいです。
このスペーシアと中身が一緒ならとても人気が出そうです。
また新型スペーシアギアの解説も宜しくお願いします。
初期型後期のNBOXカスタムから乗り換え検討していて、スペーシアとNBOXで迷いに迷ってNBOXを契約しました。
ホンダの軽自動車でいいのは、外側のキーシリンダーが小型でフラットなところがいいところだなと思いました。
少し昔のワゴンRや、アルトラパンとかだと、アウタードアハンドルにキーシリンダーつけていたんだから、新型車もアウタードアハンドルにキーシリンダーつけたら良かったのにと思いました。
また、ホンダ車も初代のエヌボックスを除いて、JF3から先は、アウタードアハンドルにキーシリンダーをつけることもできたはずだから、少し惜しいなと思いました💦
ただ、フラットだから目隠しパーツを付けることは出来そうかなと思いました。
今は販売出来ていませんが、近年のダイハツ車のようなドアハンドルになったらいいなって思いました。
サーキュレーターはお子様を後席に乗せることが多いだろうスーパーハイト軽では夏場は命を守る装備と言っても言い過ぎではないのでその時点でNボックスは実際のユーザーの使用を想定できていないと思う
そもそものエアコンの性能が高いので後ろも快適と聞きましたが、どうなんですかね？
通勤•サブカー目的でスペーシア買いました
この中ならメイン車にするなら
NBOXかな
静粛性良さそうだけど
メイン普通車の方が静粛性いい
デリカミニは趣味や見た目好みの人ならいいかも
デリカミニオーナーです。
ホント、デリカミニのUSBない問題。。。
シガーコネクタでPD＋TypeA2ポート、カットして付ける部分を自分で加工してPD＋TypeAつけてUSB5ポートで乗ってます。
NBOXを買おうか考えていましたが、改悪とされいて、どうなのかな。と思っていましたが、今乗っている10年乗ったタントには
カメラもなく後から設置したナビ、ETCしか無いので、何も気にする事無いなぁと感じました。
デリカミニ買ったけど、スペーシアが良かったなぁってちょっと思う
でも確かにボディサイドのプレスラインみたいなのウルサイよね
N簿はセルの時点で無理。
私は53年前からずっとMAZDA車しか乗っていません。スズキがOEMしているキャロルとフレアとスズキ車の違いについて特集して欲しい。アルトと比較してキャロルだと色が少ないとかカーナビが360°ビューでないとかを取り上げて下さい。フレアについて取り上げて下さい。
ゆっくりじっくり拝見させていただきました。それぞれ良さがあり迷ってしまうくらいですが走り云々抜きではスペーシアの機能や装備に惹かれますね。
このまま3台でドライブ等して燃費や普段の使い勝手、乗り心地など３００キロくらい同じステージで比べてほしいです。
nボックス買いました！乗り心地やっぱ良いですね！ギラギラしてないし落ち着いた感じで自分的には好きです！フォグランプ がオプションは残念ですがw
フォグランプなくても充分明るいです。
逆に今回の新型N BOXにはフォグランプがない方が上質にみえますよ。
フォグランプなんかいらないと思います。それよりこの前カスタムが後ろに来たんですがミラーごしに見たデイライトがカッコ良かったです。
@@user-zw4hy5yw1u 確かにない方がいい気がしますね！
@@千寿堂 ほんまカッコいいです！惚れましたw
「私が買うならこの一台」のサムネ、３台買ってるワン速さん。
最近のカメラはLED映しても点滅しないよう高性能化してるんですね。
シフォンとスペーシア どちらにするか…マジ悩んでます〰️
既読 ありがとうございます
お忙しいと存じますが シフォン カスタム スペーシアカスタム 又はワゴンRカスタム (高速道路も …ということで？？) お勧め 教えて下さいませ お願いしますっっ
nboxのシンプルな内外装が好きですね。小物置きたくさんあってもそんな使わないです。
先代最終Nボックスカスタムの在庫車があればそれでいい
早くワンソクさんの動的性能比較結果を聞いてみたいですね。他のジャーナリストさんの評価ではN-BOX一択のようなので...
ホンダのPCXが至高、すり抜けしやすい、スマートキー、燃費がリッター45以上出る、足のポジションが楽、シート下にたくさん荷物入れれるしパニアケースやリアボックスつければもっと入れれる。車重が軽いから取り回しが楽
エンジン音が静か、出だしから60キロくらいまで早い、坂道でもグイグイ登る。原付二種で維持費が安い。
ロングスクリーンつければ風による疲れを軽減できる。（これからの新型に電動スクリーン採用されたら最高）
駐輪場に停められる（停められないとこもあるかも）
バイクのメリットはその土地の景色や匂いも楽しめる
やっぱデリカミニいいなー
軽自動車なのに後席の乗り心地とか気にするのね、軽自動車がメインカーなのかな？
Nはスペーシアに抜かれるだろうな
サブカーだよ。皆が皆、１人で乗るわけではないからね。
今は軽自動車もファーストカーにしてるユーザーもいます。
後席の乗り心地は、使い方で重視するしないが分かれるのではないでしょうか。
スペーシアは後席にややたわみがあるせいで少し揺れが生じるとの事です。
JF1から乗り換える際にこの3台でめちゃくちゃ悩ましたが、この動画を参考にしてスペーシアカスタムに決めました
なんだかんだで注文から1ヶ月くらいで納車予定ですごい運が良かったです
旧型NーBOX(JF3)所有者ですが、小物を置くスペースは多いですが、収納するスペースは少ないですよね。
なので、新型のグローブBOXが大きくなったのは個人的には嬉しいです。安全灯のパープルライト等を納める事が出来なかったので良いのかなと。
また、助手席側の収納ドリンクホルダーですが、かなり便利ですが、大柄の人が助手席に座ると膝に当たって困るって同時、新型出てた時のインプレッションで紹介されてたので、廃止されたのでしょうね。
開発側も、こっちを立てるとこっちが立たずって所で厳しいですよね！
トレーが小さくなったのは残念ではあります。
機能として有ったら嬉しいけど、ユーザーがお金足してまで揃えたいと思えない装備、機能を排除したのでしょうね。例えばプラズマクラスターとか。
悪く言うとコスト削減
もう少し、オプションが充実してたら、ユーザーも納得したのかな？オプションマシマシにしたら、軽く300万は越えるからそこまでしないか？スペシャル装備仕様とか出したら、NーBOX好きなひとは300万を越えても購入するのかな？
カップホルダーに関しては元々格納できたので、助手席の膝に当たると言うのは言い訳にしか聞こえないんですよね…
そうなんですよね！
疑問には思ってました
こんばんは、初めましてコメントさせていただきます いつも楽しく見させていただいております 色んな車を所有できて羨ましい限りです😮 ウチの嫁が新型のN-ボックスいいね👍と言っていましたが、センターのカップホルダーが無いなら候補から外れちゃうかも、もっと欲しいぐらいやのにと言ってました 😂
これからも頑張ってください😊
n boxディーラー中古車で5年超えたけど5年間は距離数無制限の保証だったからだいぶ助けられたな…。HONDAの距離数無制限保証は強い…。
ワンソクさんの表現 デリカミニ＝Funny & かわいい 笑
軽自動車はごちゃごちゃしたデザインより、nboxみたいなシンプルな方がかっこいい
一緒です。
ごちゃごちゃよらシンプルな方が高級感ありますよね。
ワンソクさんの動画は思わず見惚れてコメント忘れちゃう😅
でも毎回楽しく見てます♪
ワンソクさんの動画が1番信頼できるから
車購入する時はめっちゃ助かります。
動画大変ですが、頑張って下さい！！
ありがとうございます😊
日光の照り込みが少ないのでフロントガラスが立っているのが好きです。
こう見るとN-BOXかスペーシアかな…
買うしたらNBOXかな
やっぱＮBOXが１番な気がする、乗り換え時の下取り額にも期待出来るし
nboxカスタムは300万になっても良かったから最新機能全部載せして欲しかった。
メーカーは触れないが明らかにコストカットしましたという所が目立つ。
余計な装備は要らない、安い方が良いという人にはノーマルnboxがある訳ですから…。
なので自分的には選ぶなら先代nbox後期型か新型スペーシアです笑
メーターに、お金が掛かってるんじゃないの？
比較動画ありがとうございます！
めっちゃなやんで先代のN-BOXカスタムを去年の年度末に新古車で購入しましたけど間違いなかったと確信できました笑
この三台ならスペーシアカスタム。
でも先代N BOXが優勝だな〜😂🏆
スペーシアが良くなってNBOXが悪くなって1月の販売台数はスペーシアは前年比アップ。NBOXは1位なのに前年比ダウン。評判通りの結果かな？と思いつつNBOXのテレビCMをよく見るとやっぱり上質なデザインに見えてきました。落ちつきがあるしBBSっぽいホイールも良く合ってるのでNBOXでもいいんですがデリカミニのCMのインパクトも強烈で初めて見た瞬間にあのグリーンが欲しくなり今でも次期愛車候補です。スペーシアはいくら装備が良くても顔も側面のラインもなんか忙しいデザインなのが勿体ない。スズキはジムニーなんか凄くシンプルでカッコいいのに何でこんなにごちゃごちゃにするんかな～？
やっぱデリカミニでしょ！
デザインも良いし、長く乗り続けられそう。
長く乗り続けてるうちにビスカスカップリングが壊れて、その頃には純正品も欠品してて(軽自動車用のビスカスなんか何時までも有ると思うな)新品交換出来ない素晴らしさよww
見た目はデリカ、中身はNBOX、燃費はスペーシアのいいところ取り＋燃料タンク35Lぐらいあると理想
新しい軽自動車を買うのに参考になりました
内装と最後のキチンと止まれると言う事で
スペーシアカスタムを検討します
走りの比較もしていただけるとの事ですので
楽しみにしております
その際、実際の燃費比較などもあると嬉しいです
３台のトール系ならJ-CAPの側面衝突試験で横転しなかったN-BOXの一択。あと2台は見事にひっくり返ってました。
軽だからこそ安全性が最優先。N-BOXが安全面でも頭一つ抜けているので...見るべき点はLEDの有無とかでは無いと思う。軽だけに。
そんなテストでN-BOXが安全とか関係ないと思いますよ。言葉は悪いですが。所詮軽は軽なのです。
nボックス納車されました！最高です！！！
信頼と実績のNBOXかな👍
DELICAミニ、スペカスの２択だろうな。
２台の完成度が飛び抜けてるわ
スペーシアは、リアシートの背もたれの剛性？が無さすぎて、後ろに乗る人が酔いそうなので一旦購入を保留しました。他社のトール系で再検討します。
スペーシアはドライバーズカーと思えば買いですが、家族で乗るとヤバイですね。😰🤮💦
@@つるぴかピッカリ君 そうなんですよね。オットマン風のとかアームレスト付いてるのでリアも居住性いいのかなと思ってたんですけど、期待外れでした。
ドライブフィールの動画楽しみにしてます！
nboxは先代の質感が良すぎたね、、
スズキの内装の赤が他の色か選べたらなぁ。
ヘッドアップディスプレイは邪魔に感じちゃうけどどうなんだろう🤔
N-BOXの室内の電気が豆球になっちゃったけどよくよく考えれば車体本体価格が一番安いし車好きぐらいにしか気づかないから大丈夫
ホンダって見れば見るほどカッコいい