【９の注意点】デリカミニ後悔ないように理解すべきこと
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- PRを含みます 三菱の新型デリカミニ！内装外装を見てきましたので、装備含めて忖度なしに注意点を紹介しました！
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0:00 話の流れについて
0:41 デリカミニ９の注意点
#三菱 #デリカミニ #YUSALOVESCAR 
Авто/Мото
T プレミアム買いました デリカのエンブレムをオプションで白を入れました 軽自動車でこれだけ着いてたら満足です
既存のEK-クロスと悩んだ末
車重が、100kg以上軽い
EK-クロスを買いました。
リセールを考えるとリスク
ありますが、同じエンジンなら
より走りそうなのでと
同じエンジンだけど燃費が
かなり違ってたので
全て車重が原因だと思います。
内装はekクロススペースと同じだが質感は悪くない
どのメーカーもそうですが…。
この形状の軽自動車は横風に弱い。
これも、仕方ない。しかし、それ以外は言うことなし。価格は、現状考えると高いですけども、それでも売れるでしょう。
いいところばっかり、べた褒め動画ばかりなので非常に参考になります！！
nissan ROOXでもなんかオフロードモデル出てほしいな…
T premiumの4WDだとナビにアダプティブLEDを付けたら見積もりが300万近くなりました。
軽自動車で300万超える時代になったのかと😅契約は実車を見て判断する事にしました。
３００なら普通車買うわ
N-BOXも上位グレードでオプション付ければ300万行きますね。
軽で300万超えるようになったのはおそらくその辺りです。もう随分前
@@marlonshikoku 軽が300万なら、普通車は400万超えになってくるって事だぞ。
個人的意見でディスる感じの動画とも感じましたが、消費者としては確かにテールゲートの高さの事など同じ部分が気になってしまう方もいますから、うまく突いているなと感じました。
コメントありがとうございます！😊
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コメント失礼します。ホイールに関してですが、15インチアルミホイールはPremiumグレード以外にも、4WDにも標準装備だった気がしますがいかがでしたでしょうか？
メーター周り含めて日産ルークスとほぼ同じですね。😂さっすが日産三菱…。水島工場で製造される兄弟車ですね✨
シリーズ的にサバイバーが気になるでそちらに期待してます。
計器盤と車内装備、エンジン、液体変速機に関しては、新型ルークスに通じる共通点があるね。
車高が高いのと、立派なスライドドアがある分、車重もヘビー級。ホンダバモス並み。
軽にそれなりのパワーを持たせてSUVっぽさを出そうとするとフツー車並みの価格になりますね。それならフツー車のほうが良いのかも。
見た目は好きだし、いろいろ豪華ではあるけど、街乗りでアウトドアなんてほとんどしないのであればノンターボの二駆でもよいかもね。なんちゃってアウトドア仕様だっていいじゃないですか。ほとんどそんな人ばかりですよ。
ハイトワゴンの中でも車重が重い感じ。
14インチ鉄ホイールはコストばかりじゃないんだよね。
実は乗り心地など総合性能は優れていたりする。良いところが無いならいくら安く出来るといっても無くなるはずだよ。
国沢さんがエンジンはルノーの物と共通で耐久性は大丈夫ではと言っておられました。
これの価格って ナビとかオーディオ等のオプションなんかは含んでないんですか？
だとするともっともっと膨れ上がってしまいますよね。 おっそろしィ！
サーキュレーターの清掃は可能なのでしょうか？扇風機のように埃が溜まりそうに感じまして…。
シリーズハイブリッド搭載なれば最高なんだけど、そうなればターボなしでも充分だと思う。
欲しいけど値段がちょっとね！
ekクロススペースからのマイナーチェンジだから内装とか大幅変更無いのは当たり前では？
ランドローバーのディフェンダーも見た方がいい。
似てる？似てない？
4wdはパートタイム？フルタイム？それともまさか、滑り出して回り出す4wd❓
最後のタイプだったら選択肢に無いな。
YUSA先生、初めまして。
デリカミニですが、私めから１０個目の注意点というか、文句が一つあります!
4WDの設定がＴだけにしか無いのは無念過ぎる!
軽自動車ですから、ちょっと高いなぁ～
それなのにスチールホイルって…。
カッコいいし欲しいですけどね。
それとこのボディだしターボは必須かな。
Ｔプレミアム４駆ターボを注文しています。ＡＬＨは、オーダーしませんでした。対向車には、まだ単に眩しいだけでしょう。デリカスペースギアからＤ５に移行できる資産がないのでｗデリカミニで満足でし。
ホント最近の軽自動車の値段、高くなっちゃったね。30年前の車だったら何が買えるか？コロナ・ブルーバードあたりかな。見積もりとったら300万円近くにまで跳ね上がってしまい絶句したとか。それなのに労働者の賃金は上がるどころか下がる一方。悲しい現実。
ステアリングヒーターが欲しい！
付いてます
正直、ekクロススペースの程度の良い中古を買ってカスタムしたほうがいいかも。
市場もしてないのに注意点って片腹痛いww
燃費が７ｋｍちょっと。加速がもっさりしている。４ＷＤ足に特化しているため高速での足回りがフワフワ過ぎて安定感が無い。でもデザインは気に入っているのでキャンピング仕様にいじって乗ってます。
電動スライドドア、べつに無くても困らない。
この夏猛暑でガソリンを何回も入れて大変だとスマホで見ていますが…そんなにガソリンを入れ無ければ?二輪駆動にして良かったかなあ?
んー正面のエクステリアは良いがekと同じのケツのビジュアルとやはり内装がなぁ。。
よって買わない。
この手の車でリフトアップしてる車みますが、後ろから見ると横に短く上に高くでかなり貧弱に見えます…
バランスは大切かと思います
あと、ekスペースのターボ車の加速タイムとか見てますが、nbox辺りと比べるとだいぶ遅いです…
やはり、重すぎるんかもです…
こんなお高い車に汚いキャンプ道具積めない(笑)
軽バンを運転した時にいつも思うけど前輪のタイヤハウスが右足につかえる事が嫌。アクセルの位置が左寄りになってて内股になりがち。女子ならそれでいいかもしれないが、男が内股になって運転するのはアレ♂️があるので長時間は辛い。タイヤが15インチになれば尚更の事では？
今時のキャンプ場は4WDじゃなくても問題なく行けるんだからウエイクとかタントとかスペーシアギアでも同じじゃない？
つか、クロカン4WDかじった事ある人ならこうゆうの買わないよね。
運転席側の電動スライドドアは必要性を感じません。
女性が主に運転するのなら有った方が良いのかな？
ターボとNAの価格差を考えるとターボ付きがいいですね。
所詮、デリカではないよね。
返信を頂きありがとうございます。
私が言いたいのは、三菱独自のメカニズムを使ってデリカミニを作ってもらいたかっただけです。
側だけ違って今までのekとかと同じで日産のディズの改良型じゃ、つまらなくないですか。
走破性とかあると思えませんし。
デリカD2とかD3はいいの？
デリカって名前ついてるやん
君の主張は主観でしかない
パジェロミニもパジェロじゃなかったってことかな？
ekクロススペースがそもそもデリカ顔だったので、デリカでいいんじやないでしょうか。
@@心の大樹 アレは微妙なんよね OEMだから実質バッジ付けただけだし
デリカミニは曲がりなりにも三菱の血筋が入ってるし三菱でしか買えない車なのも大きい
三菱でこの値段？買えない無理
ハスラーかタフト買うわぁ
ＡＬＨって完成形ではないでしょ、こういった装備は便利そうに思えても「使えない」ものが多いように思います。道路の左右にはみ出さないような機能とかいろいろあるけれど、どれもこれも車屋の実験段階のように思える。ハイ・ローちかちか点滅みたいになることがあると聞いたこともあるからねこのライトの自動変更は。夜道ならスピード落とせばいいことではないのかい。こんなものに9.9万円て泥棒レベル、オレオレ詐欺みたいなもん。
コメントしようとしたら批判はしないでくださいというメッセージが表れてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三菱の車は、ミッションに常にバクダンを抱えているイメージがあります…
見た目は良いので興味はありますが
中身はデリカじゃないし、顔つきもデリカと言うよりディフェンダー。ディフェンダーミニだな。
ディフェンダーに失礼
オートハイビームなんていらねーよ。メーカーも不完全な技術を採用するなと言いたい。やたら眩しくて周りの車に迷惑なだけ。
プレミアム以外はカスですな!プレミアムの装備なんかは、タントだと、ほぼ全車に付いてないかい?やはりダイハツにするは、
デリカの皮を被ったekだこりゃ
三菱の車は全部うそ・冗談の塊だろ？
全くひどい車。三菱欠陥リコール隠し再発覚の予感がします。
釣りかもしれんけど、まだ乗っても無い ましてや売りに出してない車で何を勝手な事言ってるんだか。
どれも君の思い込みやないの、思い込みで物言うのはアカンヨ
さぁケチ菱がセコい偽装装備で吹っかけて来たけど今度はエンブレム変ただけでボッタクリやろ値段言わんとこがものがたってるね？😮
と、よそで散々突っ込まれたのに逃げ回っている粋がりが何か申しています
既にあらゆる自動車サイトで価格表出てるやん。