KAMAZ-54901. Обзор и обучение экономичному вождению, особенностям конструкции, эксплуатации K5.
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2024
- 0:0:00 Введение
0:0:14 Общие характеристики автомобиля
0:01:47 Рама и кабина
0:04:39 Двигатель, воздушный фильтр, КПП
0:06:26 Оси, подвеска, тормозная система
0:07:40 Седельно-сцепное устройство, розетка прицепа, пневмовыводы, аккумулятор
0:08:33 Топливные баки, крылья задних колес
0:09:44 Сиденье водителя
0:12:03 Управление пневмоподвеской
0:13:08 Рабочее место
0:14:34 Бортовая интеллектуальная система
0:18:28 Управление стеклами и зеркалами, кнопки на рулевом колесе
0:20:39 Комбинация приборов и контрольные сигнализаторы
0:22:32 Круиз-контроль и ограничитель скорости
0:24:24 Период обкатки и ежедневное ТО
0:27:44 Пуск двигателя
0:30:02 Начало движения
0:36:37 Подъем и опрокидывание кабины
0:39:40 Проверка и долив масла
0:40:54 Проверка уровня охлаждающей жидкости
0:42:11 Проверка уровня масла в бачке насоса ГУРа
0:42:51 Прокачка системы питания и удаление воды из ФГОТ
0:44:44 Проверка и заправка системы нейтрализации отработавших газов
0:46:20 Основные факторы, влияющие на расход топлива
0:50:20 Эксплуатация в холодное время
0:50:42 Электроподогреватель воздуха, предпусковой подогреватель и автономный отопитель кабины
0:51:53 Топливная экономичность двигателя
0:52:38 Пневматический привод в холодный период
0:53:13 Масло в рулевой системе в холодный период
0:53:43 Технические жидкости автомобиля в холодный период
0:55:06 Основные факторы, влияющие на расход топлива
0:56:53 Качество топлива
0:57:48 Коробка передач
0:58:05 Движение накатом
0:58:11 Помощь на подъеме
0:58:21 Режим раскачки
0:58:24 Режимы маневрирования
1:01:13 Влияние выбранной передачи на расход топлива
1:02:12 Круиз-контроль
1:03:30 Накат и инерция
1:05:10 Предвидение
1:06:17 Вспомогательная тормозная система
1:08:33 Ночное движение
1:09:57 Уменьшение остановок
1:12:38 Холостой ход
1:13:39 Сопротивление качению
1:14:21 Аэродинамика
1:16:28 Погодные условия
1:17:38 Опережение и дистанция
1:18:08 Эксплуатация в холодное время
1:22:04 Технические неисправности
1:23:02 Забитый воздушный фильтр
1:23:45 Разряженные аккумуляторы
1:24:14 Нарушение в работе термостата в системе охлаждения двигателя
1:25:34 Блокировка дифференциала
1:27:21 Буксировка
1:27:51 Зарядка аккумуляторов
1:28:52 «ЭРА-ГЛОНАСС»
1:30:32 ИТИС
1:36:06 Оценка качества вождения в БИС
Заявка на полный курс: mittu.ru/54901
8-800-250-34-63
mittu@kamaz.ru
Хороший обучающий видеоматериал. Спасибо!!
Замечательное видео. Таких видеопособий для водителей всегда не хватало в моей личной практике. Спасибо вдохновителям идеи и ее создателям за профессиональный подход.
Дмитрий, спасибо! Мы старались
Профессиональный подход, .....Мерседес Трак отказался от сотрудничества полностью, поэтому все эти достижения без немцев , просто говно, а они отказались, что дальше.
@@mihaelmartsinovskiy2621 мерседес трак ? Это что за компания такая ? Дилер чтоли какойто ? Не ссы, дилеров хватает
@@user-ig5mr7db7u компания называется Даймлер Бэнц, а Мерседес Трак, его структурное подразделение.
Только никому не рассказывай, тс.
Даже из далека видна щель между дверью и крылом. Спасибо немецким конструкторами которые создали м/Б актрос и нас рать тому кто изготовил подделку.
Благодарю вас и ваш канал. Очень и очень грамотный подход, обучение, консультацыю по КАМАЗ 54 901 К 5 перед правельной эксплатации, а так же безопасности в движении по сложным горным дорогам экономно расходовать топливо. На КАМАЗЕ для этого устанавливается тафогроф и все пишется на нем, а правельном движение переключение КПП для этого надо очень хорошо знать маршрут от пункта А до В,а так же, чтоб приодолеть его на отлично, это и есть бдительность внимательность классность водителя категории "СЕ". СПОСИБО!!!! Учение! Учение! Учение! Для хорошего вождение. С. Ув. Ильдар. Это мое мнение. 👍👍👍👍👍
Благодарю вас и ваш канал за грамотный подход и консультацию по КАМАЗУ 54 901 нового покаления. Очень правельно понятно объесняете, если соблюдать все правила эксплуатация, а так же четко всвоевремено проводить все техобслуживание, то один мильон пробега. АТО и больше. Это мое мнение. С. Ув. Водительь 1класса бывший дольбойщик. Ильдар.
Огромное спасибо за видео, подобный материал изучал на площадке T&T Австрия, катали на МБ4. Здорово что в России эти истории становятся актуальными. Есть некоторые идеи, готов обсудить, как сотрудник Про Безопасность.
Работаю на таком спасибо конструкторам
внимательно посмотрела видео))все очень подробно и ясно. Даже я. которой далеко до техники все поняла ))
Спасибо, мы старались :)
Вам воды налили а вы и рады.
Если захотят ведь могут же респект Камазу.
ага могут, 2дня на нем, 3 под ним. нашего почти ничего нет, как и мерсовского
@@user-wm7md4pv3o не Пиз.... И
Спасибо большое!!!))устроился в т/к Крафтер дали к5 не разу не ездил на нём очень оказалось нужное и полезное видео.🙂🤛👍👍
Оценка качества вождения поездки. Как дополнение к перечисленным параметрам программы надо учитывать, пробки на маршруте, погоду, качество дорожного покрытия, направление и силу ветра, количество ремонтируемых участков на маршруте, количество светофоров и перекрёстков.
Dmitriy Smirnov это всё не для водителя , в обратную сторону попутного ветра не равернёшь , пробку объезжать ? это без пользы ,обычно все возможные объездные дороги полные , только протолкаешься и всё , только один вариант ,это использование эконом режима , ну и иногда маршрут выбирать , пусть немного дальше , зато ровнее ,светофоры на навигаторе тоже не учитываются и время потери на них тоже просчитать не возможно , остальное пустая болтовня
@@lipinanatoli312 об этом я и написал.
навител этот канечно топ чтобы понять какой у тебя маршрут))))
Что бы не стоять на пробке в южном округе Москва на мкад есть волгоградский проспект ; новорязаское шоссе ; цкад ; есть дорожная улица ; востряковский проезд - через бирилево ( по проетируемому проезду- подольским курсантам - до варшавского шоссе); по калужскому шоссе- через каммунарку - через бутово - до варшавского шоссе ; по ленискому проспекту в центр до ТТК ; по мичурискому проспекту ; по севастопальскому бульвару- до балаклаского проспекта ( до нахимовскогопроспета до загородного шоссе ТТК ВМОСКВЕ )!!
Снемте видео о электро ручнеке и новейшей БИС с дисплеем 15 дюймов.
👍📈
какое клевое видео, а для 5490 планируется такое видео?
11:57 что значит запрещается движение с нажатой кнопкой спуска сиденья?
ну проедь с нажатой, поймешь
56:55 с низким Октановым числом вы хотели сказать.😂😂😂
Благодарю за режим наката. На спуске глохнет машина!!! Б - безопасность
Не забывайте
Через пару дней сажусь на такой ,вот и прохожу курс лекции😅
ПолзуЧий режим)))
Как при стоянке поднять обороты двигателя?
волшебной палочкой
Кирпичем
Круиз 3 раза нажми, и плюсик потом до нужных оборотов
12 передача только на прямой, чуть подъем врубай 11 ую ставь в механику и Алга. Он должен на 12 ой ехать как на 11 ой шить надо.
Чудеса 20 летней давности,удивил,не стрёмно,самому?!
сколка ета камаз брат
Как обороты-то поднять на стоянке???
нажать на газ
@@DIZEL26 не работает так.
@@DIZEL26 куда нажимать?
А зачем он омывайку в бачок адблю льет?🤓
👍👍👍👍👌👌🇷🇺🇷🇺
По тяговым характеристикам, такое ощущение что 100 лошадей сбежали из под капота.
Два точно. Один на руле, второй на капоте))))
@@user-ei3zj1xx3i 😀
в рестайлинговой версии козырька уже нет
5550 застучал
Издевательский комментарий
Хочется на новую машину пересесть. Но дорого зараза.
Просто Мерседес. Не надо говорить это, КАМАЗ.
ага, евроинтеграция на украине, а мерседесы делают на камазе
Только андроид могли бы посвежее поставить и аккустику, а не громкоговорители
В разработке новая бортовая информационная система с 10-й версией Андроида.
@@mittu К5 будут обновлять или на их систему 10ка не встанет?
Звук акустики такой как из радио точки. Зачем нужно было городить в настройках эквалайзер и "мега бас"???
Разными брелками открывали одну и туже машину..
ну дык брелок "обучать" надо, это тебе не на зиле
Да я не спорю на вид машина не плоха, но в деле много минусов, машина сырая и много не доработак. Первое сделайте нормальную автономку и, чтобы машина не выдавала ложных ошибок, тот -же дисплей плохо срабатывает.
По тяговым характеристикам, такое ощущение что 100 лошадей сбежали из под капота. Отвратительные светодиодные фары, у которых через полгода эксплуатации оттрясывает линзы. Ужасная мультимедиа система, которая тормозит и зависает.Зато цена автомобиля как у немецкого бренда.
Дмитрий, естественно немцы всеми секретами не когда не поделятся , по этому и такое качество
@@lipinanatoli312 ф
Nice and strong truck🎉,
But why there is no Russian trucks or cars???
Here south Africa?
Вам что не сделай все не так
в нём практически нет не чего чито Камаз , это всё Мерседес ,при чём многие устаревшие детали
например какие ?
@@user-ig5mr7db7uкак минимум рукоятка включения передач. У меня такая же стояла в Мерседесе Атего 1998 года.
Что же устаревшего вы нашли?
От камаза только значок.......Всё лстальное Mercedes.
Попробуй сделай лучше , только ныть в комментариях можешь .
ни от мерседеса а под мерседес
То се запрещается ,проще на старых камазах ездить ,
Вам кто то запрещает?
Пнх
Перестаньте парпфинить машину чтото даф 106 за его говеный мотор молчите
Ни о чём а косяков автор Лучше расскажи как зимой в тридцатку мочевина замерзает и расход за 40 л Охеренная машина Ну и много дальше грехов
Про управление КПП вообще нифуя 😡
Очень много воды не по делу !
Ключевое 5 минут !
Просто вы очень опытный и всё знаете, вы превзошли уровень В. Чагин и вам это не нужно.
Вечный геморой водиьй
а где сам КАМАЗ
урок чайникам
Отвратительный тягач,нет света нет тяги нет электрики,пластик хрупкий в общем имеет только внешний вид,а в остальном не дотягивает даже до легендарного 5320.
Нах обучать это дно у которого нет будущего
вы что совсем за идиотов держите людей
Камаз всегда за идиотов водителей держит , бирюлик навешали