Нет, у нас скорее локоть себе укусят, чем купят свое. Даже если с обслуживанием китайцев будут проблемы или разорятся некоторые марки, все равно камаз не купят
Добрый день Константин. Как и чем они собрались конкурировать цену ломят правительству кричат подымайте утиль сбор,делайте заградительные пошлины чтоб импорт не ввозили а у самих моторы не ходят максимум 300тыс.машина в лизинге стоит ждёт замены гарантийной по четыре и более месяца,а лизин приходиться платить и где денег на него брать ведь машина стоит .кто придумал убрать кнопки и всё привязать к планшету который вечно глючит,чем им кнопки помешали свет сутки в кабине горел т.к планшет заключил не включался,а свет только через планшет выключается. Одним словом вся их конкурентность в том что утиль сбор поднять да томоженные загрождения старше трёх лет нельзя вводить.вот этим они только могут похвастаться.
Один знакомы работал в автопарке где 50 камазов было, от 500к до 1млн ходят движки, о каких ты 300тыс говоришь, если такой попался то это не чё не значит, есть случай у мана и скамейках такие пробеги, но ты же не плачишь что движки у них ходят по 300к
Константин рассказывает про европейскую технику Подписчики: - Дорого, оочень дорого, запчастей нет и дорого. Константин рассказывает про китайскую технику Подписчики: - Не подходит для наших условий, качество нестабильное, дорого, запчастей нет. Константин рассказывает про отечественную технику Подписчики: - Качество плохое, дорого, запчастей нет.
@@ЭдуардЕгоров-й8ц так человек ведь написал не о качестве авто, а о туповатых комментаторах. Лично я с ним полностью согласен. Даже если наши начнут делать машины в десяток раз лучше всех, существующих в ближайших галактиках, при этом продавая их по цене средней зарплаты уборщицы, эти гоблины всё равно продолжат строчить в комментах о том, насколько всё плохо и дорого.
Идея хорошая, машина коммерческая, покупается чтобы зарабатывать деньги, а не стоять в сервисе ожидая запчасти. Только вот никогда такого у камаза не будет, НИКОГДА.
был в 2х официальных дилерах КАМАЗ Екатеринбург оба позорные регламентные работы проводят не полностью а пишут что все проведено, в березовском официального дилера КАМАЗ пришлось учить как диагностировать поломку редуктора , короче позор ники не учат людей там не чему с улицы набрали а вкладывать в обучение не хотят находиться один специалист который учился на КАМАЗе но не хрена не знает больше у оф, дилера не обсуживаемся
Люди должны сами учиться, и хотеть учиться. Не стоит обслуживаться у тех, кто не хочет учиться и развиваться. Если вас один два раза обслужили херово, значит туда больше не ездить и писать отзывы не только в интернете но и писать в поддержку КАМАЗа.
Друг в итеко работает, из десяти пришедших камазов, 5 едут сразу в сервис, выезжают 5 машин в рейс, 3 едут в сервис в рейсе, 2 возвращаются без поломок, по итогу итеко сейчас закупает большую партию дунфенгов.
Выход один- наказывать КамАЗ рублем. Замучается рекламации закрывать. Будет требовать от своих поставщиков тоже самое. С бракоделами тот же разговор. И для начала не гнаться за новомодной и ненадёжной электроникой, а брать свое простотой и надёжностью.
Сколько дотаций сожрали-- можно было новый завод построить и сервисные центры в каждом городе, а эти даже у Мерса норм срисовать ничего не смогли. Спасибо ЗИЛу! До сих пор их разработки мусолят и ничего улучшить не могут.
😂 может вы не в курсе... Даже на еропЭйские машины, комплектующие поставляют сторонние производители( со всегомира). Ни топливную систему, ни тормозную,электронику и ещё кучу всего сами автозаводы не делают. Если Швецию обложить санкциями,им не откуда брать комплектующие, даже сырье. И всё, считай нет никакой вольвы и скании.
ДАЖЕ уже Профессор, вечный камазофил, таки прикупил себе китайца на пробу. Когда китайцы наладят поставку запчастей, когда наладят прохождение ТО, без введения заградительных пошлин камазу будет плохо.
Всем привет. Как говорила моя бабушка "хороший товар в рекламе не нуждается". А тут и песняры и бесконечные менеждеры (впареватели по русски) жанглеров только не хватает. А на завод не идут, хотя там дефицит кадров. Там же на станке работать надо!😂 Балки китайские, форсунки и т.д. чему радуемся не пойму. 10 лет назад самосвал стоил 3 лимона щас 7.5. Короче мой посыл меньше менеджеров и больше рабочих.
Умную мысль донёс директор: когда были европейцы - они диктовали цену на машину и сколько должен заработать дилер! А КАМАЗ что автоваз - им все равно, ценник может быть любой! Вот поэтому люди люто и ненавидят наш автопром и берут от безисходности. Уж лучше китаец без гарантии чем КАМАЗ в лизинг и ждать запчастей по 3-5 месяцев…
Это нормальное мышление, а камазюки делают иначе. На 54901 к5 цену на момент его релиза были дороже части европейцев новых само собой. Так делать можно если машина проверена и превосходит их в части параметров. Даже при равности параметров отечественный тягач должен быть дешевле и никак иначе, и конечно же должен быть вполне доступный сервис от официальных и неофициально и запчасти.
Хотелось бы быть патриотом нашей техники ,что нужно ,чтоб завоевать клиента ип ! Качество авто , цену снижай завод!!! ,а еще лучше прокатить всех менеджеров заводов в кабине своего изделия и дать пожить месяц в нем ))) сервис, сроки сокращайте ожидания запчастей ,сколько отзывов на качество камаза к5 читайте в яндекс картах в наб.челн ....
В жизни встречал много людей которые работают на КАМАЗе, есть даже сосед который работал на к4 а сейчас на к5. И все говорят что машина не плохая. Знаешь есть люди и Мерседес скамейкой хают. Так что машина не плохая, за свою цену даже хорошая.
@@ЭдуардЕгоров-й8цесли ты не владелец и твой тягач не завис на сервисе несколько месяцев, а все эти месяцы тебе не надо лизинговые платежи платить. Машина не плохая, пока стоит на выставке, в помещении с выключенной электрикой желательно.
Приветствую Константин! Может быть, ну куда деваться когда такое кругом происходит, но это наша машина! За последние 5-10 очень много сделано, молодцы!
Константин, спасибо Вам за ролики! Трак Холдинг Пушкино это один из ближайших к нам дилеров. Но он стоит в особом списке. Туда запрещено нашим машинам заезжать категорически! Это локация с огромной концентрацией бессовестных, бездарных, нечестных человеков. Обратиться к ним с проблемой означает получить еще больше геммороя. Сами машины КамАЗ меня устраивают. Даже в сравнении с китайцами. По надёжности вопросы конечно же есть. Но плюсов достаточно, если исключить проблемы с сервисным обслуживанием. А холодильники пришлось выкинуть и поставить б/у от Актроса😂
В этом видео с продавцами и установщиками доп оборудования пообщались, а теперь надо снять видео с эксплуатирующими эти авто частниками и организациями, что они думают, что эксплуатировали раньше (Европу, Китай) и что будут делать дальше.
На камаз 5490 лопнула подушка сидения водителя перетерлась от корявой укладки трубок, тачка стояла 1,5 недели ни у одного дилера в Екатеринбурге не было подушек в итоге купили в москве, а на старый камаз проблем с заачястями нет их валом только качество не очень
Цена на Камаз, не гуманная для потребителя. Качество исполнения оставляет желать лучшего. Подтянут качество, техника будет более востребована. В К5, нажатие на педаль акселератора, включает сцепление. Поэтому грузовик трогается. КП - не автоматическая, как вы утверждаете, а механическая с автоматическим управлением. Если не знаете, то не нужно это утверждать.)
Дайте качество, а не количество, чего за фигня, что все пишут какой камаз ломучий и месяцами ждут запчастей? Алло? Нафиг эти все навороты электронные, в жопу экологию, научитесь делать качественно сначала, снизьте цену, а потом внедряйте излишки постепенно. Если не хватает рабочих, то сокращайте производство, для чего делать три этих корыта, если ни одно из них не ездит??? Такими темпами от вас все покупатели уйдут, за счет этих машин люди кормятся и простои им ваши совсем не нужны, если машина будет ехать без проблем, но при этом у нее не будет светящегося дисплейчика и тд, то вам только спасибо скажут.
Вы абсолютно правы. Сначала нужно обеспечить базовые потребности. Но, как показывает практика, часто выбирают по внешнему виду и наличию дисплейчиков. Так что без этого никак.
2:13 Ситуация изменилась, и изменилась она в худшую сторону! Как обстоят дела у компании может сказать только рынок, а не "Камаз". Посмотрите как обвалились акции Камаза
@@olegpopov4095 Как государство может вмешаться фондовую биржу, где торгуются акции Камаза? На рынке можно только покупать и продавать, не более. Если было бы что-то иначе(жульничество), то на такой бирже бы никто не торговал. Стал бы ты покупать на рынке (например: продуктовый), если бы тебя там обманывали?
@@olegpopov4095 Как государство может вмешаться фондовую биржу, где торгуются акции Камаза? На рынке можно только покупать и продавать, не более. Если было бы что-то иначе(жульничество), то на такой бирже бы никто не торговал. Стал бы ты покупать на рынке (например: продуктовый), если бы тебя там обманывали?
@@KonstantinPro Здравствуйте, КамАЗ 53212 87г,двс кпп всë родное,пробег не известен.бывший хозяин его с автобазы выкупал в начале 90-х, в моих руках с 2007г.
Хочу немного позитива внести (а то один плачь и нытьё в комментах)) и пожелать успехов в бизнесе молодому предпринимателю Кириллу , патриоту нашего автопрома!
Ни одного довольного клиента водителя, камаза не видел. Доволен только продавец запчастей для камаза у нас в городе, недавно взял новый кадилак эскалейд 😂
@@MsArtemxxx простой пример, есть оригинальная запчасть на ман, стоит 20 т.р. есть аналог европейского качества, за 5т.р. все либо в наличии, либо на второй день
@@MsArtemxxx, Вы что! Иномарки не ломаются. Ломается только камаз и мазы, ну и газы с уралами, а иномарки вечные. Правда, недавно видел ролик, как у мужика вольво на трассе сгорело.. наверное порча или типа того.
@@ЮрийКачанов-я5ф диванная критика, ломается все, только как часто, тут камаз проигрывает. А вы не уточнили сколько десятков лет было той вольво? И какие причины пожара бывают, почитайте
Климат контроль как не работал так и на новых не работает коректно и почему не оставили как на ( марсе) заднюю подвеску на 4 подушки. Много вопросов. 3 года эксплуатировал к5.
Забрать долю рынка.? Вы серьезно? На своем рынке вообще не должно быть чужих больше 3-5% Поставьте цель забрать долю мирового рынка на четверть или на треть, . Вот тогда на своем местном рынке врятли кто сможет конкурировать. Ставьте большие цели.
Хотите отвоевать внутренний рынок установите в КамАЗ одну кнопку перевода с евро 5 на евро 2 чтобы отключить всю глючную электронику гнал с Москвы к 3 абс загорелся через 630км вся остальная панель через 5000 км работаю на мазе 2013года пробег 680000тыс км абс есп по сей день работает уже давно понятно все эти евро нормы созданы европейскими флагманами для недопуска на свои рынки конкурентов
Muy, pero muy cierto. Los estándares de calidad europea, fueron inventados, para evitar competidores extranjeros!!. Pero los Europeos, NO dicen cuanto contaminan sus enormes barcos mercantes, etc. Ni tampoco lo que contaminan sus miles de aviones comerciales. Ni tampoco los millones de autos que circulan por sus calles. Todo es un invento europeo, para la competencia desleal!!!.😂🤣
как получилось, что ВЕСЬ мир смеялся над китайцами а сейчас )))) Как получилось... что твоя у ро пия смеялась над РФ.. .а сейчас на дне, а бот русофоб???
Как-то менял подвесной подшипник в сервисом центре "камаз" в Липецке, так за работу, которую 2 человека могут сделать максимум за час, я заплатил 9к. Замена длилась 3 часа!!! Вот когда уйдут от норма-час, тогда другое дело. P/S :все гайки и болты откручивались на УРА.
Что бы завоевать рынок нужен К5 с надежным и простым и мощным мотором типа Fiat 8280.И с электроникой как на маз 500.Тогда он будет продаватся.А вся пневмоподвеска может работать от механических датчиков уровня пола.
Машину трудного ,ответственного труда должны рекламировать трудяги прошедшие тысячи километров в грязь и холод намотавшие на гаечный ключ километры резьбы... А не девушки первый раз севшие в кабину рабочего автомобиля Всём удачи на своих местах
Камаз к5 это дно,расскажите людям,как моторы разваливаются поголовно у каждого 2го камаза до 100 000км! Лично видел камаз с пробегом 36000 км у которого мотор в труху перемололо. Сейчас даже Китай лучше чем камаз к5. Даже итеко избавляется от к5 потому, что они просто разваливается и люди на них работать не хотят,вместо камаза итеко закупили сотни китайцев,которые уже себя зарекомендовали лучше, чем камаз к5
Нет не вернёт КамАЗ долю на рынке,ведь качество на нуле сервис отсутствует от слова совсем.Говорю так как эксплуатировал этот Шрот.Конкурировать с китайцами не может,а с европейцами тем более.Печально,но визуально красив и прилично выглядят,но ходовые качества и надёжность не соответствуют внешнему виду.Свет,рулевое,планшет ,дерьмо не работае.Мотор КПП и ведущий мост не совместимы, тупая прошивка КПП от этого мотор на подъемах умирает при встречных ветрах также.Короче полное го...но!
Здравствуйте Константин вот Вы говорити что китай будет в прошлом камаз будет рулить. Но я сам видел кучу камазов маркой К5 стоят на ремоте без двигателей котое, как я узнал двигатель камаз 6 рядный выпуска 2023 года сентябрь, октябрь ну разные месеца. Как узнал ве Все двигатели не прошли гарантийный пробег. Беда у них одна отрыва бугеля. Как Вам это?
Не от тех людей нужно мнение об этих машинах,особенно от женщин которые первый раз ездили на данной категории или второй раз,один раз на самосвале😂И то не смену как ездят по рф)Даже слушать не хочется,каждый будет хвалить своё болото.В европе самая последняя машина это овечка и ман.В России это - камаз.
En el Min. 5:20 y en el Min 31:00 sus caras y sus voces de ambos,. Demuestra la clara y la evidente derrota de KAMAZ, ante los camiones Americanos y su tecnología, ante Los camiones EUROPEOS y su confort y alta tecnología y ante los nuevos camiones CHINOS y su innovación tecnológica!!. AMERICA EUROPA y CHINA son el futuro de la industria automotriz!!. RUSIA y KAMAZ, siguen produciendo camiones de la era Soviética a precios en Dólares y Euros del 2024 y 2025.
Константин, у мастеров рабочих профессий есть понятие,, не порть руку,, если делаешь, делай качественно, абы как не надо. У Вас очень интересный канал а про камаз К5 абы как. Что там от камаз!? Кабина мерс, мотор где, коробка? И тд. Свои наработки где??
И да, уаз, КамАЗ, уралы вытаскивает СВО. Отличные машины для боевых действий, но прошлый век для бизнеса. Что нового у них! Розетка usb? 想 ещё и газ!!!
С 2025 года европейские автопроизводители могут столкнуться с огромными штрафами, если они не смогут достаточно увеличить производство электромобилей. По расчетам, отрасль может быть вынуждена выплатить до 15 миллиардов евро штрафов или сократить производство более чем на 2,5 миллиона автомобилей. Новое регулирование оказывает давление на автомобильную промышленность и может вызвать серьезные потрясения в отрасли....
Поговорите с водителями например одной очень крупной транспортной компании, камазы которой раскрашены в зеленый цвет, на сколько я слышал от коллег, там уже взревели от качества к5 после того как от камаза ушли немцы
@@ЮрийКачанов-я5ф А с чего ты взял, что стоит такая задача, что то тебе доказать? Если ты какой нибудь продавец из М-видео занимайся пылесосами, камазов этих навалам в каждой транспортной компании, статистики по ним тонна, все всем с этой техникой ясно
22:17 Кто-нибудь, лет 10 назад, думал что у "нас" будут такие КамАЗы. Без Мерседеса и китайских комплектующих, что этот КамАЗ из себя представляет? Я не хейтер КамАЗов, но с таким пафосом они о себе заявляют, что уже даже не смешно
Где модели камаз к5 6×4, 6×2, 6×6??? Ни чего нет, цена не конкурентна способная. Завод работает на одну итеку похоже. Комплектующие китайские, тормоза китай, трансмиссия китай... о каком захвате и развитии экономики можно говорить даже если свой нормальный тягач построить не могут. Страна барыг, только одно купи продай. Китайцы за три года рынок захватили, что камаз, что автоваз десятилетиями ни чего не может сделать. Слишком много бардака и коррупции, и много не нужных людей в системе менеджмента в заводах
Услышать такие слова как "преимущества" от КАМАЗа это звучит комично, может быть пора отойти от маркетинга и придти к качеству, машины реально классные ещё бы не сыпались сразу же после покупки было бы просто здорово ... И второе, люди начали вкладываться в Российскую технику не только по тому что они патриоты в основном по тому-что не оставили выбора с тем что сейчас происходит то что будет завтра не кто не знает по этому Европейский автопром теперь не доступен из-за запчастей которых возможно завтра уже будет не возможно купить или они будут стоить столько же как будто это кусок золота а про Китай, на такой риск пойти это то же самое как купить КАМАЗ ...
Лизинг нужно до одного процента довести или продавать частникам по трейдыну по себестоимости камаза ! Разрешить каждому гражданину купить автомобиль раз в жизни по себестоимости изделия!
Хотелось задержаву гордиться и высоко смотреть плечи развёрнута , а не роботом вокруг его и репу чесать . Сделайте машину напрегитесь с деньгами и продумайте качество дайте каждой детали камаза своих отечественной детали , так надо вопрос ставить , в России железо валом , колити закалевайте , нет закупают, ну что это такое .
С такими протектором от государства никакие разработки не нужны!!! Новая машина это труд огромного числа людей, который современные менеджмент считает накладными расходами!!! Такая возможность была Мерс в страну пригласить в связи с с санкциями - нет нам не надо!!! КамАЗ делает вездеходы и точка! До магистрального тягача им как до Марса😂😅😢
Генеральный с ходу сказал, что с Камазом это рентабельный бизнес, ценообразование не диктуют... Нахер нужен такой дилер?! Обходите стороной этого жила!
Больше всего в комментариях это поколение белоносочников веселит, у которых в кабине холодно и проблемы с электроникой, у которых руки из жопы и они не в состоянии даде предохрпнитель сами заменить , такие наездники-водятлы. Дак вот для вас информация, что вам купит хозяин, на том вы и поедите и на ваше мнение ему будет плевать, хоть на телеге с волами, если так будет выгодно владельцу. Вот иныормация от собствкнников это интересно, а эти которым седло под жопой трет и копчик потеет, идите лесом, вы за рулем оказалист, только из за дефицита рабочей силы в стране, при любом другом раскладе, вас ьы близко к технике за 10 млн.не подпустили.
Отчасти вы правы про рукожопов.но и защищать изделие,которое не соответствует цене тоже не стоит.знакомый брал новый к5 и не успев уехать от диллера горели ошибки.вы покупаете новую технику,хотя бы полгода дайте поработать без приключений.в этом плане гораздо лучше маз.вот к нему стоит присмотреться.
А еще часто обсирают те, кто вообще на камазе не ездил))) Просто потому что отечественное)). У меня на автобазе камазы любили. Но то лет 10 назад было. С чем я с Вами соглашусь, так это в том, что за машиной надо смотреть даже если она новая, а не быть просто "наездником". Недавно смотрел ролик как горемыка жалуется на ремонт головки, так как клапана не регулировал. Типа у меня пробег 150, а регулировать надо на 200! Сука, да залезь потрать час другой на 100 тысячах. Машина же тебя кормит + лизинг и стоять нельзя. При таких условиях в два раза надо внимательней за ней следить. А так выходи - отморожу уши на зло бабушке)) И да, "протянуть" новую машину у нас на автобазе было обязательно.
Сервис центр конечно хорошо. Но вот качество услуг у официалов ниже плинтуса. А если дело касается серьёзной поломки, то они в лепëшку расшибутся чтобы признать не гарантийный случай. И перечень работ на 50 пунктов напишут, а выполнят только 2 и то тяп-ляп и денег сдерут 3 шкуры. Так что можно из золота построить с.ц, но пока каким-то образом не поднимется качество услуг, там делать нечего.
Все лучшее у КамАЗа впереди! Завод основан 1969г пережил взлеты и падения в месте со страной , самое трудное Госудаственному заводу монополисту себя Мотивировать ! качество повышать ? Не нужно, Не зачем ,Гос компании обяжут купить у них всё, Если надо ,поднять утиль сбор ,все что захотят , могут даже принудительно заставить в парке иметь .Но частнику простои не нужны ему только на себя можно надеяться у него Гос. сиськи нет, КамАЗ стране нужен однозначно ! хоть и с запчастями из Китая! КамАЗу нужен конкурент в его же подразделении с другим сервисом и модификаций более высшего качества по типу как у тойоты есть лексус а у мерседеса был AMG ателье , Вопрос даже не цены , мы же покупаем иномарки дороже что б зарабатывать а не в сервисе стоять или на трассе,КамАЗ должен собираться из лучших запчастей со всего света ,ну а пока этого нет мы ездим на новых Ситраках, Манах уже не новых но еще походят. Удачи тебе КамАЗ! И хозяйственного Любящего руководителя тебе разобраться в многообразии китайских запчастей и производителях.!!! С любовью твой Будущий покупатель ! Ужасы воспоминаний 2000х годов о камазе писать не стал , без меня написано.
КАМАЗ всегда будет в прекрасной ситуации 😂😂😂 Убрать конкурентов? Легко! Повышаем утиль еще в 5 раз и без усилий ты богатырь этого рынка. Конкуренция по-русски называется.
А вы как считаете, вернет Камаз свою долю рынка в течение года или нет?
@@KonstantinPro нет, Китай впереди планеты всей
Думаю что нет,цена и качество да и сервис хромает, даже Итеко уже на Китай пересаживается
@@kamidzuты на китайцах даже пяти лет за рулём не был,холодные кабины и проблемы с электроникой а так то писарь ты хороший 😂😂😂
Нет, у нас скорее локоть себе укусят, чем купят свое. Даже если с обслуживанием китайцев будут проблемы или разорятся некоторые марки, все равно камаз не купят
@@ЮрийКачанов-я5ф какой у тебя стаж вождения на китайских автомобилях?
Добрый день Константин. Как и чем они собрались конкурировать цену ломят правительству кричат подымайте утиль сбор,делайте заградительные пошлины чтоб импорт не ввозили а у самих моторы не ходят максимум 300тыс.машина в лизинге стоит ждёт замены гарантийной по четыре и более месяца,а лизин приходиться платить и где денег на него брать ведь машина стоит .кто придумал убрать кнопки и всё привязать к планшету который вечно глючит,чем им кнопки помешали свет сутки в кабине горел т.к планшет заключил не включался,а свет только через планшет выключается. Одним словом вся их конкурентность в том что утиль сбор поднять да томоженные загрождения старше трёх лет нельзя вводить.вот этим они только могут похвастаться.
Утильсбор поднимут и цены у них поднимутся, вот в чём вся суть! Косить бабло...
Ага, если и на нейтралку забыл поставить с включенным двигателем КамАЗ самовольно начинает движение без водителя.
Один знакомы работал в автопарке где 50 камазов было, от 500к до 1млн ходят движки, о каких ты 300тыс говоришь, если такой попался то это не чё не значит, есть случай у мана и скамейках такие пробеги, но ты же не плачишь что движки у них ходят по 300к
@@НиколайТрифонов-ч6т 50 машин в парке и такого не у одной. В жизни всякое бывает, и у иномарок тоже много чего выскакивает.
@@ЭдуардЕгоров-й8цда 500 это достижение😅
Константин рассказывает про европейскую технику
Подписчики: - Дорого, оочень дорого, запчастей нет и дорого.
Константин рассказывает про китайскую технику
Подписчики: - Не подходит для наших условий, качество нестабильное, дорого, запчастей нет.
Константин рассказывает про отечественную технику
Подписчики: - Качество плохое, дорого, запчастей нет.
Так это нормальное состояние нашего народа - ныть, жаловаться, обвинять всех кругом и при этом ничего самим не делать.
У наших машин качества не намного уступают иномаркам, не ври. Ломаются все машины .
@@ЭдуардЕгоров-й8ц так человек ведь написал не о качестве авто, а о туповатых комментаторах. Лично я с ним полностью согласен. Даже если наши начнут делать машины в десяток раз лучше всех, существующих в ближайших галактиках, при этом продавая их по цене средней зарплаты уборщицы, эти гоблины всё равно продолжат строчить в комментах о том, насколько всё плохо и дорого.
@@VoxDiaboli это боты или психовоины запада.
@@МаксимТимофеев-в7о ну иди и сделай грузовик своими руками!
Только тогда улучшится существенно качество грузовиков, когда дилер будет платить покупателю во время простоя в гарантийном периоде?
Как идея?
Идея Бомба! Красава!
Идея хорошая, машина коммерческая, покупается чтобы зарабатывать деньги, а не стоять в сервисе ожидая запчасти.
Только вот никогда такого у камаза не будет, НИКОГДА.
был в 2х официальных дилерах КАМАЗ Екатеринбург оба позорные регламентные работы проводят не полностью а пишут что все проведено, в березовском официального дилера КАМАЗ пришлось учить как диагностировать поломку редуктора , короче позор ники не учат людей там не чему с улицы набрали а вкладывать в обучение не хотят находиться один специалист который учился на КАМАЗе но не хрена не знает больше у оф, дилера не обсуживаемся
Что вы хотите от перекупов?
везде гарантия гавно камазззз
Люди должны сами учиться, и хотеть учиться. Не стоит обслуживаться у тех, кто не хочет учиться и развиваться. Если вас один два раза обслужили херово, значит туда больше не ездить и писать отзывы не только в интернете но и писать в поддержку КАМАЗа.
@@TheQwazarв есть другие дилеры у камаза? Интересно где
Друг в итеко работает, из десяти пришедших камазов, 5 едут сразу в сервис, выезжают 5 машин в рейс, 3 едут в сервис в рейсе, 2 возвращаются без поломок, по итогу итеко сейчас закупает большую партию дунфенгов.
Выход один- наказывать КамАЗ рублем. Замучается рекламации закрывать. Будет требовать от своих поставщиков тоже самое. С бракоделами тот же разговор. И для начала не гнаться за новомодной и ненадёжной электроникой, а брать свое простотой и надёжностью.
@@ЮрийНелюбин-э1етоже самое и АвтоВАЗу, своей электроники и комплектующих нет, а они планшеты, кнопки старт стоп ставят которые глючат
Сколько дотаций сожрали-- можно было новый завод построить и сервисные центры в каждом городе, а эти даже у Мерса норм срисовать ничего не смогли. Спасибо ЗИЛу! До сих пор их разработки мусолят и ничего улучшить не могут.
ФАВ это тоже ЗиЛ построил
Урал тоже ЗиЛ построил
И еще чего много во чего я незнаю
Все китай топливная, мосты, абс, а где наше?
Позорище такой мощный завод с многолетним опытом а комплектующие делать не научились
ещё бот с куева
Ты вещдок можешь предоставить или только пиздеть можеш?
😂 может вы не в курсе... Даже на еропЭйские машины, комплектующие поставляют сторонние производители( со всегомира). Ни топливную систему, ни тормозную,электронику и ещё кучу всего сами автозаводы не делают. Если Швецию обложить санкциями,им не откуда брать комплектующие, даже сырье. И всё, считай нет никакой вольвы и скании.
Брали 5 камазов, не один из них не показал своих плюсов, можно сказать один большой минус.
не тот камаз значит брали
@@ПиЧоЛюбой камаз. Он никогда не был хорошим.
@@СергейЧистяков-з7ы ну да... на газиках страну построили и еще 15 республик
Брали 50 камазов,ни одного минуса,только плюсы
@@СергейЧистяков-з7ыпросто ты ездить не умеешь
КамАЗ и её дилеров может хвалить только тот кто с ними дел не имел!)
Качество нулевое ... сервис отстой !!! Цены только умеют поднимать
Я лично не верю в то, что КамАЗ сможет конкурировать. Очень высокая цена и низкое качество это факты, которые прямо влияют на рынок
кредиты 25-25% годовых убивают заводы..........!!!
И это ещё не предел@@Manfred-von-Stern
Цены завысили раза в два а качество стремительно падает на китайских комплектущий камаза.
Качество не хуже иномарок, цена ниже, плюс гарантия больше. Большенство на КамАЗ не жалуются. Только любители китайских это понос несут .
@@ЭдуардЕгоров-й8ц вот ты рассмешил. 14 лет на камазах работаю и с каждым годом качество хуже
ДАЖЕ уже Профессор, вечный камазофил, таки прикупил себе китайца на пробу.
Когда китайцы наладят поставку запчастей, когда наладят прохождение ТО, без введения заградительных пошлин камазу будет плохо.
Ситрак уже запчастями закидал. А на КамАЗ к5 по двигателю зч нигде нету)))) хотя санкционно устойчивый камаз уже 2 года производится
Какие нах запчасти? Водителя на Камаз не нвйти нормального,это главный минус Камаза
@@PETROLEGOVICH... 100%
😂😂😂ну если ДАЖЕ ПРОФЕССОР..то да..аргумент
Всем привет. Как говорила моя бабушка "хороший товар в рекламе не нуждается". А тут и песняры и бесконечные менеждеры (впареватели по русски) жанглеров только не хватает. А на завод не идут, хотя там дефицит кадров. Там же на станке работать надо!😂 Балки китайские, форсунки и т.д. чему радуемся не пойму. 10 лет назад самосвал стоил 3 лимона щас 7.5. Короче мой посыл меньше менеджеров и больше рабочих.
Хотите чтобы Костя с голоду умер?
Умную мысль донёс директор: когда были европейцы - они диктовали цену на машину и сколько должен заработать дилер! А КАМАЗ что автоваз - им все равно, ценник может быть любой! Вот поэтому люди люто и ненавидят наш автопром и берут от безисходности. Уж лучше китаец без гарантии чем КАМАЗ в лизинг и ждать запчастей по 3-5 месяцев…
Не вернёт Камаз свою долю рынка однозначно. С запчастями и по поломкам полный трындец.А что стоит сразу без промокода на 100 тыс. сбросить цену?
Ты готов остаться без работы?
через тернии к звёздам! звбыли? по другому никак)
@@antiliberas лично я тружусь, а не просто работаю. Бестолковая работа никому не нужна. Я лично готов, а как другие пусть решают сами
@@yurifenix через тернии идут,когда своё и из своих, а так донором Китай является, и получаются Франкенштейны на дорогах
Качество камазов сейчас трындец, половина гаек не затянутых идёт
Цены снижать надо... людей рублем реально заманить, а так хрен кто сюда пойдет.
Это нормальное мышление, а камазюки делают иначе. На 54901 к5 цену на момент его релиза были дороже части европейцев новых само собой.
Так делать можно если машина проверена и превосходит их в части параметров.
Даже при равности параметров отечественный тягач должен быть дешевле и никак иначе, и конечно же должен быть вполне доступный сервис от официальных и неофициально и запчасти.
Всё будет хорошо, главное делать шаги в правильном направлении
Хотелось бы быть патриотом нашей техники ,что нужно ,чтоб завоевать клиента ип ! Качество авто , цену снижай завод!!! ,а еще лучше прокатить всех менеджеров заводов в кабине своего изделия и дать пожить месяц в нем ))) сервис, сроки сокращайте ожидания запчастей ,сколько отзывов на качество камаза к5 читайте в яндекс картах в наб.челн ....
зачем если и так покупают?
@@АлексейЕ-м3гэто пожалуй главная проблема отечественных покупателей отечественных же автомобилей, которые их явно не устраивают по цене и качеству.
В жизни встречал много людей которые работают на КАМАЗе, есть даже сосед который работал на к4 а сейчас на к5. И все говорят что машина не плохая. Знаешь есть люди и Мерседес скамейкой хают. Так что машина не плохая, за свою цену даже хорошая.
@@ЭдуардЕгоров-й8цесли ты не владелец и твой тягач не завис на сервисе несколько месяцев, а все эти месяцы тебе не надо лизинговые платежи платить.
Машина не плохая, пока стоит на выставке, в помещении с выключенной электрикой желательно.
Приветствую Константин! Может быть, ну куда деваться когда такое кругом происходит, но это наша машина! За последние 5-10 очень много сделано, молодцы!
Константин, спасибо Вам за ролики!
Трак Холдинг Пушкино это один из ближайших к нам дилеров. Но он стоит в особом списке. Туда запрещено нашим машинам заезжать категорически! Это локация с огромной концентрацией бессовестных, бездарных, нечестных человеков. Обратиться к ним с проблемой означает получить еще больше геммороя.
Сами машины КамАЗ меня устраивают. Даже в сравнении с китайцами. По надёжности вопросы конечно же есть. Но плюсов достаточно, если исключить проблемы с сервисным обслуживанием.
А холодильники пришлось выкинуть и поставить б/у от Актроса😂
б/у Актриса зто хлам
@@georgigeorgiev3709 к дивану не подходит?
В этом видео с продавцами и установщиками доп оборудования пообщались, а теперь надо снять видео с эксплуатирующими эти авто частниками и организациями, что они думают, что эксплуатировали раньше (Европу, Китай) и что будут делать дальше.
согласен ! надо видеорепортаж с собственниками , кто имел неосторожность купить к5
Камаз и скорость ремонта 😂😂😂😂 иномарку быстрее и легче отремонтировать.
Мы видели как иномарки чинятся быстрей. Сказочник.
На камаз 5490 лопнула подушка сидения водителя перетерлась от корявой укладки трубок, тачка стояла 1,5 недели ни у одного дилера в Екатеринбурге не было подушек в итоге купили в москве, а на старый камаз проблем с заачястями нет их валом только качество не очень
Лизинг на КАМАЗ - весь гарантийный срок не платишь взносы. И тогда 50+% рынка будет обеспечено
Цена на Камаз, не гуманная для потребителя. Качество исполнения оставляет желать лучшего.
Подтянут качество, техника будет более востребована.
В К5, нажатие на педаль акселератора, включает сцепление. Поэтому грузовик трогается.
КП - не автоматическая, как вы утверждаете, а механическая с автоматическим управлением.
Если не знаете, то не нужно это утверждать.)
Дайте качество, а не количество, чего за фигня, что все пишут какой камаз ломучий и месяцами ждут запчастей? Алло? Нафиг эти все навороты электронные, в жопу экологию, научитесь делать качественно сначала, снизьте цену, а потом внедряйте излишки постепенно. Если не хватает рабочих, то сокращайте производство, для чего делать три этих корыта, если ни одно из них не ездит??? Такими темпами от вас все покупатели уйдут, за счет этих машин люди кормятся и простои им ваши совсем не нужны, если машина будет ехать без проблем, но при этом у нее не будет светящегося дисплейчика и тд, то вам только спасибо скажут.
Вы абсолютно правы. Сначала нужно обеспечить базовые потребности. Но, как показывает практика, часто выбирают по внешнему виду и наличию дисплейчиков. Так что без этого никак.
@@ЮрийКачанов-я5фидиоты так выбирают, а вменяемый человек, которому нужно работать, так выбирать не будет.
С такой ценовой политикой, эти люди никогда не научатся делать качественные грузовики.
Качество о приоре не может быть дешовым к сожалению
@@ИльяМалышев-г8та у камаза есть качество или было когда нибудь? Очень интересно
ТракХолдинг поздраляем! Вы большие молодцы! Камаз 5310, сдавал на права 25 лет назад, любовь с первого взгляда , так сказать)
2:13 Ситуация изменилась, и изменилась она в худшую сторону! Как обстоят дела у компании может сказать только рынок, а не "Камаз". Посмотрите как обвалились акции Камаза
Слово "Рынок" - означает свободную торговлю. Когда государствво вмешивается в цены и т.п. - это уже не Рынок!!!
@@olegpopov4095 Как государство может вмешаться фондовую биржу, где торгуются акции Камаза? На рынке можно только покупать и продавать, не более. Если было бы что-то иначе(жульничество), то на такой бирже бы никто не торговал. Стал бы ты покупать на рынке (например: продуктовый), если бы тебя там обманывали?
@@olegpopov4095 Как государство может вмешаться фондовую биржу, где торгуются акции Камаза? На рынке можно только покупать и продавать, не более. Если было бы что-то иначе(жульничество), то на такой бирже бы никто не торговал. Стал бы ты покупать на рынке (например: продуктовый), если бы тебя там обманывали?
Всем привет, надо всех работников КамАЗа пересадить на КамАЗ 😅😅😅
Однозначно!!!😂
А дальше что?
Приветствую Константин, классный выпуск 👍 как владелец КамАЗа скажу что меня в нëм всë устраивает👍
Здраствуйте, какая у вас машина и сколько пробег?
@@KonstantinPro Здравствуйте, КамАЗ 53212 87г,двс кпп всë родное,пробег не известен.бывший хозяин его с автобазы выкупал в начале 90-х, в моих руках с 2007г.
@@Rafa_xamхорошая шутка, я бы сказал отличная
Хочу немного позитива внести (а то один плачь и нытьё в комментах)) и пожелать успехов в бизнесе молодому предпринимателю Кириллу , патриоту нашего автопрома!
На КамАЗ тебя надо посадить, на годик, что бы ты потом, свой позитив засунул куда поглубже.....
Через пять лет мы его, с таким позитивным настроем, будем искать в некрологах.
Ссать в уши и зарабатывать бабло это не патриотизм
@@lodas644 с чего такой скорбный вывод , или просто оригинальностью ,типа , решил блестнуть?!
@@sergey-S60224 Приоткрою занавес. Весь ролик реклама, все лица на нём,- менеджеры по продажам, и один особь дамского пола.
Судя по колличеству сервисов КамАЗ и " китайджан" КАМАЗ просто вечный грузовик😂
Ни одного довольного клиента водителя, камаза не видел.
Доволен только продавец запчастей для камаза у нас в городе, недавно взял новый кадилак эскалейд 😂
Ruslan, а от Кадилака ты типа будешь доволен?😂 Я не видел ни одного человека кто бы не жаловался на иномарки, все лоиается а запчасти очень дорогие
@@MsArtemxxx вы не поняли, у него с продажей запчастей все хорошо идёт, что смог позволить машину за 17 миллионов
@@MsArtemxxx простой пример, есть оригинальная запчасть на ман, стоит 20 т.р. есть аналог европейского качества, за 5т.р. все либо в наличии, либо на второй день
@@MsArtemxxx, Вы что! Иномарки не ломаются. Ломается только камаз и мазы, ну и газы с уралами, а иномарки вечные. Правда, недавно видел ролик, как у мужика вольво на трассе сгорело.. наверное порча или типа того.
@@ЮрийКачанов-я5ф диванная критика, ломается все, только как часто, тут камаз проигрывает. А вы не уточнили сколько десятков лет было той вольво? И какие причины пожара бывают, почитайте
Ничего они не вернут с такими ценами и качеством..Китайцы уже лучше, да и сам Камаз к5 но полоивну из Китайских комплектующих
На китай нет не запчастей не сервиса... Что на легковых авто что на спецтехнику.
Какая половина китайских запчастей,🤡???
@@antiliberasты камаз современный видел? Не 80 года выпуска, а который сейчас выпускают
👍
Тетки приятные и явно в тонусе в отделе продаж у дилера. Такие и черту Библию задвинут!😂
Все верно, нужно уметь продать безногому ботинки!😂😂😂
Камаз уже улутшил качество! Не так плохо как бьло ранше.
Климат контроль как не работал так и на новых не работает коректно и почему не оставили как на ( марсе) заднюю подвеску на 4 подушки. Много вопросов. 3 года эксплуатировал к5.
Лучше про УралАЗ видосик😅
Наше надо развивать
При работе день ночь вахтой 43118 рассыпается на второй год, это еще щадящее использование
Забрать долю рынка.? Вы серьезно? На своем рынке вообще не должно быть чужих больше 3-5%
Поставьте цель забрать долю мирового рынка на четверть или на треть, . Вот тогда на своем местном рынке врятли кто сможет конкурировать.
Ставьте большие цели.
Хотите отвоевать внутренний рынок установите в КамАЗ одну кнопку перевода с евро 5 на евро 2 чтобы отключить всю глючную электронику гнал с Москвы к 3 абс загорелся через 630км вся остальная панель через 5000 км работаю на мазе 2013года пробег 680000тыс км абс есп по сей день работает уже давно понятно все эти евро нормы созданы европейскими флагманами для недопуска на свои рынки конкурентов
И хватит уже ставить этот старый ДВС
@@ВладимирЕгоров-з8з на том который я гнал стоит каменс вроде работает не плохо ,работаю на мазе ЯМЗ 536 стоит куда лучше тянет этого каменса
Muy, pero muy cierto. Los estándares de calidad europea, fueron inventados, para evitar competidores extranjeros!!.
Pero los Europeos, NO dicen cuanto contaminan sus enormes barcos mercantes, etc. Ni tampoco lo que contaminan sus miles de aviones comerciales. Ni tampoco los millones de autos que circulan por sus calles.
Todo es un invento europeo, para la competencia desleal!!!.😂🤣
Кто знает, как так получилось, что в 1990г. россияне смеялись с китайцев, а сейчас китайцы смеются с россиян?
В 1990 россиян ещё не было, были советские граждане с которых весь мир смеялся когда они свою страну развалили за жвачку и джинсы.
@user-ys4xu3bd2n, в школе учили, что были. Ещё за окорочка. Кушать было нечего. В Москве в 1990г. очереди за хлебом были.
@@warah_6707ты нарожай 1.5 миллиарда человек для начала, потом все мировые технологии дали Китаю, у них не было воин, потрясений и санкций.
как получилось, что ВЕСЬ мир смеялся над китайцами а сейчас )))) Как получилось... что твоя у ро пия смеялась над РФ.. .а сейчас на дне, а бот русофоб???
@@КВАСОВАР Власть.. развалила.. как сейчас твоя власть продалась за го нд он ы от США!!!
Как-то менял подвесной подшипник в сервисом центре "камаз" в Липецке, так за работу, которую 2 человека могут сделать максимум за час, я заплатил 9к. Замена длилась 3 часа!!! Вот когда уйдут от норма-час, тогда другое дело. P/S :все гайки и болты откручивались на УРА.
Поддержим отечественного производителя .
Что бы завоевать рынок нужен К5 с надежным и простым и мощным мотором типа Fiat 8280.И с электроникой как на маз 500.Тогда он будет продаватся.А вся пневмоподвеска может работать от механических датчиков уровня пола.
Следующий обзор от Константина про дилера и сервисного центра на территории России Минского автомобильного завода
Зеленодольск - это не Набережные челны) Это рядом с Казанью. Там завод холодильной техники под торговой маркой «Позис»
Завод имени Серго, холодильники Мир с 1959 года делал, был такой в 90-х с.... бразильским компрессором 😂
Машину трудного ,ответственного труда должны рекламировать трудяги прошедшие тысячи километров в грязь и холод намотавшие на гаечный ключ километры резьбы... А не девушки первый раз севшие в кабину рабочего автомобиля
Всём удачи на своих местах
Камаз к5 это дно,расскажите людям,как моторы разваливаются поголовно у каждого 2го камаза до 100 000км! Лично видел камаз с пробегом 36000 км у которого мотор в труху перемололо. Сейчас даже Китай лучше чем камаз к5.
Даже итеко избавляется от к5 потому, что они просто разваливается и люди на них работать не хотят,вместо камаза итеко закупили сотни китайцев,которые уже себя зарекомендовали лучше, чем камаз к5
Нет не вернёт КамАЗ долю на рынке,ведь качество на нуле сервис отсутствует от слова совсем.Говорю так как эксплуатировал этот Шрот.Конкурировать с китайцами не может,а с европейцами тем более.Печально,но визуально красив и прилично выглядят,но ходовые качества и надёжность не соответствуют внешнему виду.Свет,рулевое,планшет ,дерьмо не работае.Мотор КПП и ведущий мост не совместимы, тупая прошивка КПП от этого мотор на подъемах умирает при встречных ветрах также.Короче полное го...но!
Представил, где нибудь под Мелитополем водителя военного камаза, требующего себе ман.😢
Точно !!! и также УАЗ буханка
Здравствуйте Константин вот Вы говорити что китай будет в прошлом камаз будет рулить. Но я сам видел кучу камазов маркой К5 стоят на ремоте без двигателей котое, как я узнал двигатель камаз 6 рядный выпуска 2023 года сентябрь, октябрь ну разные месеца. Как узнал ве
Все двигатели не прошли гарантийный пробег. Беда у них одна отрыва бугеля. Как Вам это?
Не от тех людей нужно мнение об этих машинах,особенно от женщин которые первый раз ездили на данной категории или второй раз,один раз на самосвале😂И то не смену как ездят по рф)Даже слушать не хочется,каждый будет хвалить своё болото.В европе самая последняя машина это овечка и ман.В России это - камаз.
En el Min. 5:20 y en el Min 31:00 sus caras y sus voces de ambos,. Demuestra la clara y la evidente derrota de KAMAZ, ante los camiones Americanos y su tecnología, ante Los camiones EUROPEOS y su confort y alta tecnología y ante los nuevos camiones CHINOS y su innovación tecnológica!!.
AMERICA
EUROPA
y CHINA
son el futuro de la industria automotriz!!.
RUSIA y KAMAZ, siguen produciendo camiones de la era Soviética a precios en Dólares y Euros del 2024 y 2025.
🙋♂️🇨🇳🇨🇳👍👍
Konstonten we need a KAMAZ dealership in Jamaica we really need them in the Jamaican market
Камаз дорого и ломается часто. Очередной лайк очередному видё 👍💯
Есть вот море групп в вацапе... там все обмениваются знаниями как и что чинить на европецах. Если бы не ломались то и групп бы небыло.
Константин, у мастеров рабочих профессий есть понятие,, не порть руку,, если делаешь, делай качественно, абы как не надо. У Вас очень интересный канал а про камаз К5 абы как. Что там от камаз!? Кабина мерс, мотор где, коробка? И тд. Свои наработки где??
И да, уаз, КамАЗ, уралы вытаскивает СВО. Отличные машины для боевых действий, но прошлый век для бизнеса. Что нового у них! Розетка usb? 想 ещё и газ!!!
С 2025 года европейские автопроизводители могут столкнуться с огромными штрафами, если они не смогут достаточно увеличить производство электромобилей. По расчетам, отрасль может быть вынуждена выплатить до 15 миллиардов евро штрафов или сократить производство более чем на 2,5 миллиона автомобилей. Новое регулирование оказывает давление на автомобильную промышленность и может вызвать серьезные потрясения в отрасли....
Правительства повылетают и отменят этот идиотизм. Всего делов.
Чушьььььььь. Константин, зря, зря...
Я за камаз! Да есть у него недочёты, но это наш КАМАЗ!
Камаз должен Компании Итеко, как земля колхозу! Только благодаря Итеко, Камаз, становится машиной, а не тяп ляпычем.
Поговорите с водителями например одной очень крупной транспортной компании, камазы которой раскрашены в зеленый цвет, на сколько я слышал от коллег, там уже взревели от качества к5 после того как от камаза ушли немцы
Очень точная инфа. Верю, даже проверять не надо!
@@ЮрийКачанов-я5ф А с чего ты взял, что стоит такая задача, что то тебе доказать? Если ты какой нибудь продавец из М-видео занимайся пылесосами, камазов этих навалам в каждой транспортной компании, статистики по ним тонна, все всем с этой техникой ясно
👍⭐⭐⭐⭐⭐👍
22:17 Кто-нибудь, лет 10 назад, думал что у "нас" будут такие КамАЗы. Без Мерседеса и китайских комплектующих, что этот КамАЗ из себя представляет? Я не хейтер КамАЗов, но с таким пафосом они о себе заявляют, что уже даже не смешно
Гаспада в Париже. Классику никто не в силах отменить.
Репортаж отличный, как всегда
рекламируют камаз 65 08 в последующем будет подъёмная ось, а сразу что проблема с подъёмной осью
Видимо китайцы не делают
Где модели камаз к5 6×4, 6×2, 6×6??? Ни чего нет, цена не конкурентна способная. Завод работает на одну итеку похоже. Комплектующие китайские, тормоза китай, трансмиссия китай... о каком захвате и развитии экономики можно говорить даже если свой нормальный тягач построить не могут. Страна барыг, только одно купи продай. Китайцы за три года рынок захватили, что камаз, что автоваз десятилетиями ни чего не может сделать. Слишком много бардака и коррупции, и много не нужных людей в системе менеджмента в заводах
А если Китай закроет поставки 🤔
Скоро и Итеко откажется. Закупают потихоньку и тестируют Донгфенги
Самые топовые госструктуры закупают только российскую технику. Так что всё с КамАЗом будет хорошо.
@@dai_ver Будут ездить на волах, или на индийских слонах, -менять цыганам на нефть, Моди будет рад!
При Союзе все нормально было и с ВАЗом и с КаМАЗом... не надо гнать про десятилетия... Голосовать надо за правильных людей, у которых правильные идеи.
Щедрый дядька и хитрый, да совсем не дурак!!!
Камаз к5 очень удобная машина,эвакуатор ждать очень удобно и комфортно,кто хочет разорится всё берём К5))))
Единственная норм запчасть на КАМАЗе это была КПП зф 9 и то пока она не стала зф-Кама.
мосты с бортовыми были ещё от Мэрса на 20-чиках.
Работал у официалов КамАЗ платят копейки . Вообщем говнище как и машина .
Костя! Привет из Магнитогорска!
Услышать такие слова как "преимущества" от КАМАЗа это звучит комично, может быть пора отойти от маркетинга и придти к качеству, машины реально классные ещё бы не сыпались сразу же после покупки было бы просто здорово ...
И второе, люди начали вкладываться в Российскую технику не только по тому что они патриоты в основном по тому-что не оставили выбора с тем что сейчас происходит то что будет завтра не кто не знает по этому Европейский автопром теперь не доступен из-за запчастей которых возможно завтра уже будет не возможно купить или они будут стоить столько же как будто это кусок золота а про Китай, на такой риск пойти это то же самое как купить КАМАЗ ...
43118 нужно менять кабину . И он пойдет отлично .
Лизинг нужно до одного процента довести или продавать частникам по трейдыну по себестоимости камаза ! Разрешить каждому гражданину купить автомобиль раз в жизни по себестоимости изделия!
Хотелось задержаву гордиться и высоко смотреть плечи развёрнута , а не роботом вокруг его и репу чесать .
Сделайте машину напрегитесь с деньгами и продумайте качество дайте каждой детали камаза своих отечественной детали , так надо вопрос ставить , в России железо валом , колити закалевайте , нет закупают, ну что это такое .
И практика говорит сама за себя - камаз к5 не рабочая машина.
Вообще-то Зеленодольск находится не в Набережных Челнах. Это отдельный город западнее Казани. А от Челнов то на сотни км удалён
КамАЗ держится только за счёт военного заказа!! За два года КамАЗ потерял 30 процентов рынка!! Не конкурентоспособен!!!
Приветствую, Константин.
Если у каждого спросить что он возьмёт, КамАЗ или Китаец,то большинство скажут китаец,
КамАЗ живёт тока ,из за гос поддержки.
Хотелось бы видеть новые автосервисы КАМАЗ в Улан-Удэ и в Анадыре. Когда-нибудь новые сервисы вообще на дальнем Востоке будут или нет?
С такими протектором от государства никакие разработки не нужны!!! Новая машина это труд огромного числа людей, который современные менеджмент считает накладными расходами!!! Такая возможность была Мерс в страну пригласить в связи с с санкциями - нет нам не надо!!! КамАЗ делает вездеходы и точка! До магистрального тягача им как до Марса😂😅😢
Генеральный с ходу сказал, что с Камазом это рентабельный бизнес, ценообразование не диктуют... Нахер нужен такой дилер?! Обходите стороной этого жила!
Больше всего в комментариях это поколение белоносочников веселит, у которых в кабине холодно и проблемы с электроникой, у которых руки из жопы и они не в состоянии даде предохрпнитель сами заменить , такие наездники-водятлы.
Дак вот для вас информация, что вам купит хозяин, на том вы и поедите и на ваше мнение ему будет плевать, хоть на телеге с волами, если так будет выгодно владельцу.
Вот иныормация от собствкнников это интересно, а эти которым седло под жопой трет и копчик потеет, идите лесом, вы за рулем оказалист, только из за дефицита рабочей силы в стране, при любом другом раскладе, вас ьы близко к технике за 10 млн.не подпустили.
😂😂😂👍
Отчасти вы правы про рукожопов.но и защищать изделие,которое не соответствует цене тоже не стоит.знакомый брал новый к5 и не успев уехать от диллера горели ошибки.вы покупаете новую технику,хотя бы полгода дайте поработать без приключений.в этом плане гораздо лучше маз.вот к нему стоит присмотреться.
Тут не только от водителей зависит, от собственника больше, задачи и эксплуатацию на технику ставит руководство,
А еще часто обсирают те, кто вообще на камазе не ездил))) Просто потому что отечественное)). У меня на автобазе камазы любили. Но то лет 10 назад было. С чем я с Вами соглашусь, так это в том, что за машиной надо смотреть даже если она новая, а не быть просто "наездником". Недавно смотрел ролик как горемыка жалуется на ремонт головки, так как клапана не регулировал. Типа у меня пробег 150, а регулировать надо на 200! Сука, да залезь потрать час другой на 100 тысячах. Машина же тебя кормит + лизинг и стоять нельзя. При таких условиях в два раза надо внимательней за ней следить. А так выходи - отморожу уши на зло бабушке)) И да, "протянуть" новую машину у нас на автобазе было обязательно.
Нет, хозяин может сам ремонтировать или идти в #@пу, благо сейчас дефицит водителей, а не машин/хозяев.
👍 👍 👍
Сервис центр конечно хорошо. Но вот качество услуг у официалов ниже плинтуса. А если дело касается серьёзной поломки, то они в лепëшку расшибутся чтобы признать не гарантийный случай.
И перечень работ на 50 пунктов напишут, а выполнят только 2 и то тяп-ляп и денег сдерут 3 шкуры. Так что можно из золота построить с.ц, но пока каким-то образом не поднимется качество услуг, там делать нечего.
Это наша головная боль. Лучше китаец чем новый КамАЗ. Движки вообще отстой.
Последние камазы это Воообще Дно!!!!
Как мне сказали в одном КамАЗ центре,так и должно быть,это же КамАЗ,с тех пор в эти центры больше не ездим.
Лучше бы УралАЗУ столько денег выделяли, а не этой помойке.
Я могу сказать лучше Sitrak i shacman камаз не может сними конкурентами
Тормоза исправили?
Больше не складываются?
Наш камаз абс Китай оси Китай и так далее почти полностью локализован!
Сейчас менше Китай и болше Импортозамешение
Все лучшее у КамАЗа впереди!
Завод основан 1969г пережил взлеты и падения в месте со страной , самое трудное Госудаственному заводу монополисту себя Мотивировать ! качество повышать ? Не нужно, Не зачем ,Гос компании обяжут купить у них всё,
Если надо ,поднять утиль сбор ,все что захотят , могут даже принудительно заставить в парке иметь .Но частнику простои не нужны ему только на себя можно надеяться у него Гос. сиськи нет,
КамАЗ стране нужен однозначно ! хоть и с запчастями из Китая! КамАЗу нужен конкурент в его же подразделении с другим сервисом и модификаций более высшего качества по типу как у тойоты есть лексус а у мерседеса был AMG ателье , Вопрос даже не цены , мы же покупаем иномарки дороже что б зарабатывать а не в сервисе стоять или на трассе,КамАЗ должен собираться из лучших запчастей со всего света ,ну а пока этого нет мы ездим на новых Ситраках, Манах уже не новых но еще походят.
Удачи тебе КамАЗ! И хозяйственного Любящего руководителя тебе разобраться в многообразии китайских запчастей и производителях.!!! С любовью твой Будущий покупатель !
Ужасы воспоминаний 2000х годов о камазе писать не стал , без меня написано.
КАМАЗ всегда будет в прекрасной ситуации 😂😂😂 Убрать конкурентов? Легко! Повышаем утиль еще в 5 раз и без усилий ты богатырь этого рынка. Конкуренция по-русски называется.