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Señales Ciclistas: Guía completa
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- Опубликовано: 7 авг 2024
- En este vídeo, repasamos todas las señales que deberíamos conocer los ciclistas, tanto las que son de uso obligatorio cuando circulamos por vías públicas como las que usamos para comunicarnos entre nosotros cuando vamos en grupo.
📌 En este enlace, tenéis otro vídeo en el que repasamos toda la NORMATIVA LEGAL para ciclistas, para completar la información:
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CAPÍTULOS
0:00 INTRODUCCIÓN
0:12 SEÑALES OBLIGATORIAS
1:08 INICIO MARCHA Y CAMBIOS DE CARRIL
1:35 SEÑALES DE GIRO
2:16 SEÑALES DE FRENADA
2:38 SEÑALES PARA IR EN GRUPO
3:24 REDUCCIÓN DE VELOCIDAD
4:33 PARADA COMPLETA
5:14 PETICIÓN DE RELEVO
5:34 SEÑALIZAR OBSTÁCULOS
6:08 AVISO OBSTRUCCIÓN VÍA
6:38 SALUDO CICLISTA
Jajajajajajaja. El acento ayudó a entender el chiste.
Y gracias por estas valiosas recomendaciones. Lo compartiré con nuestra comunidad que sale de "colazo" los miércoles por la noche en Guatemala.
¡Muchas gracias! 😊
Hola "Mammoths", siempre estaré agradecido a vuestros videos, siempre útiles y llenos de generosidad divulgativa. Si para conducir una moto o un coche tienes que pasar un examen y claro, demostrar que conoces las leyes que legislan el trafico en vías públicas, los ciclistas (lo soy desde hace 61 años) nos metemos en esas vías siendo muchos analfabetos en esa materia. También merecería una crítica para aquellos que las conocen y se comportan como perfectos imbéciles con mala fe, si, aquellos que no respetan semáforos y otras obligaciones.Por mi edad, antes de estar de moda el uso de la bicicleta, me hacia (aún lo hago) viajes del tipo Galicia, Lisboa, Huelva, Salamanca, Galicia, y contabilizar en esos cientos de kilómetros, a lo sumo media docena de "colegas de dos ruedas". Cada día hay mas vías verdes y tener un espacio propio (cualquier tempo pasado fue peor). Agradezco vuestro video, y no estaría mal que las administraciones públicas (que pagamos con nuestros impuestos) educaran en educación vial a conductores de coche y ciclistas. Como los combustibles y la contaminación no son infinitos, la bicicleta vencerá por sentido común, pero mientras no lleguemos a esa situación, eduquemos en la convivencia y en deberes. ¡¡ Viva la bicicleta !!
👏👏👏
Amen...!!! Compañero...!!!
Por desgracia, la sana costumbre de hacer el saludo a otros ciclistas se esta perdiendo y el preguntar si todo va bien cuando se ve a un ciclista parado ya parece hasta raro
Así es, lamentablemente 😞
Para los giros se utiliza el brazo izquierdo,tanto en bici como en moto,del cual heredo el lenguaje,pues en moto no puedes soltar la mano derecha que es la del acelerador.
Izquierda sacando el brazo izquierdo y si giras a la derecha lo indicad sacando el brazo izquierdo con la mano levantada haciendo 90 grados.
Otra cosa es la cantidad de gente que te va a saludar,ademas es mas intuitivo girar a la derecha estendiendo el brazo derecho,mas practico.
Un saludo👍🏻
Gracias por tu interesante aportación. Saludos.
Saludos desde San Juan Puerto Rico 😊Muchas gracias por compartirlo 💯 🙏 Bendiciones
¡Encantados! 😊
Saludos desde San Pedro de Barva. Heredia, COSTA RICA. "PURA VIDA"; del CICLO AVE FENIX y de este servidor. ¡BENDICIONES de parte del DIOS DEL AMOR y de la PAZ!
¡Saludos! 😊
Acostumbro ciclear solo y solo conocía las señales internacionales. Alguna vez me he topado con grupos y no entendía lo que intentaban avisarme. Muy educativo. Lo pondré en práctica.
😊
por nuestra propia seguridad y siempre teniendo presente que somos más vulnerables que el resto de actores en el tráfico: al ir en un ciclo siempre hay que integrar en la situación y momento, el cuándo señalizar y si aún haciéndolo nos exponemos a un peligro inminente al realizar a continuación lo previamente señalizado. De hecho, tiene más importancia preocuparse si nuestra señalización realmente la 'capta' al que hipotéticamente se la hacemos, no está en el momento mirándonos... o nos da la sensación de que en lugar de entender que señalizamos, simplemnte somos un elemento superfluo en su tráfico haciendo movimienteos random (y luego pasa lo que pasa y se escuchan explicaciones de que 'lo último que pensaba es que estabas indicando que vas a cambiar de carril extendiendo el brazo y tal).
que no es algo que realmente tenga que hacer el ciclista respecto a las obligaciones del resto... ya. Pero, recuerda que somos papel de fumar ante un despiste, o que simplemente mientras tú braceabas, el otro conductor en el cruce estaba justamente revisando el otro sentido para incorporarse. O te asegurás tú... o las de perder las llevas tú.
No tiene nada que ver el ir dentro de una furgoneta, señalizar convenientemente y que mientras haces el cambio de carril el coche que tenía prisa detrás del inmediato que te seguía pegue un acelerón y te empotre en el lateral, que si esto sucede cuando usabas una bicicleta. O mucho peor... si tienes que hacer un giro que implica que tengas que detenerte en el carril, esperar a que el contrario pase y entonces, tú atravieses su carril y hagas tu giro. El peligro, viene mayormente de los vehículos que estaban en las proximidades a donde realmente estabas tú y los colindantes que te llevaban viendo los últimos 30 segundos (a diferencia de los otros... para los que muchas veces eres invisible).
a no ser que de forma constante te ocupes de revisar lo que tienes por delante y por detrás (no solo el primer vehículo, también los que estén próximos y tratar de anticipar lo que creemos que pudieran hacer), podrás señalizar (o no hacerlo y tomar otra decisión / abortar tu maniobra, lo 'que te pueda salvar la vida').
Creo que dar a esto prioridad sobre ir pendiente a señalizar siempre al ir en bici y entonces, está todo hecho, es más realista y puede ayudarnos más a circular mejor, más y más seguros. No podemos señalizar, asumir que el resto debe haberlo visto y respetarlo y acometer las maniobras... nos arriesgamos, mucho, mucho.
Por no hablar de que en el estado de las vías (grietas y boquetes que significan irse al suelo seguro si te los comes con la mano suelta en mitad de la curva aleteando porque esto es más importante que señalizar antes aunque realmente no fuera correcta... u omitir esa señalización por seguridad en vista del estado de la vía) , de que la circulación habitual no es la que siempre sale en los vídeos de 'educación vial' (nadie más en la vía, en lugar de más de 50 vehículos autobuses, camiones, motos, además de turismos, 4 carriles, tráfico por ambos lados y puede que lloviendo a cántaros... nada de solecito y cielo azul) ahí es donde realmente se debe saber identificar donde estamos, a quién señalizar y cuándo (es decir... cuándo no señalizarle nada, porque él también tiene que 'mirar' cosas y no te está mirando).
Supongo que por todas estas cosas hay gente que no circula en el tráfico con bicicletas. Es la realidad y donde realmente hay que poner en práctica todos los recursos que pueden permitirnos intgrarnos de la mejor forma posible o ser un auténtico monigote en el tráfico... mirad, mirad mucho. Identificar los vehículos y escudriñar en el conductor. Señalizarle a él (no al vehículo). Solo si tenéis la certeza de que cuando le habéis buscado con la mirada, el también os está mirando. Hacedlo rápido, y ejecutad la maniobra con decisión una vez se ha hecho el intercambio de miradas / señalización. Volver al lugar más 'seguro' (normalmente en poblado, el 100% de la circulación es un cambio constante de carril) y continuar circulando.
Si vaís a soltar el manillar... nunca penséis que mediosegundo después no puede haber 20 cm de boquete bajo ese 'charquito' que te encontraste nada más empezar a girar con el brazo extendido durante 3 segundazos... y que una vez te vayas al suelo, detrá de ti venía un camión de obra. Que cada uno de las prioridades que considere al tema de que efectivamnte es obligatorio señalizar las maniobras... y el si dadas las circunstancias del tráfico y el momento exacto en el que transitábamos... nos exponíamos a un peligro al ejecutarlas (por requerir que soltemos el manillar).
señalizad, si. pero que no se obsesione nadie ni le de prioridad al tema de señalizar por delante de lo realmente importante que le preserva en todo momento (y señalizar, no nos preserva, que nadie llegue a esta conclusión después de haber tenido un accidente HABIENDO SEÑALIZADO).
un saludo y cuidado hoy que con viento de 40 km/h, también se pone delicado el momento de la suelta de manos XD.
Hola @terenceprieto. Por supuesto, hay que aplicar siempre el sentido común. Explicamos algunas cosas de las que dices en este otro vídeo sobre ciclismo urbano. Saludos.
ruclips.net/video/LpD3INn2xE4/видео.html
Gracias desde morelos México
¡De nada! 😊
😂 no conocia muchas señales. Buen vídeo
¡Gracias! 😊
Gracias excelente información
¡Encantados! 😊
Muy bueno porque la mayoría no saben que son señales en carretera.
¡Muchas gracias! 😊
Gracias !!
¡De nada! 😊
Pues al menos por el monte y por mi zona, la sierra noroeste de Madrid, mi experiencia personal es que de unos años a esta parte sólo me saludan los compañeros que llevan hierros. Los "pseudo-pros" como yo los llamo, parecen estar evaluando cuánto cuesta mi bici y mi equipación antes de saludarme 😆jamás reducen velocidad si ven a un compañero parado, para preguntar si todo va bien, y no responden a un "hola" bajo ningún concepto, supongo que para que no les baje en Strava la media para ese tramo 😆
Va a sonar muy viejuno pero hace ya años, cuando éramos menos, yo notaba más hermandad. Ahora que se ha popularizado la afición hasta casi rozar la masificación, noto menos esa sensación. Bromeaba un poco con lo que decía antes, pero hay algo que me sigue pareciendo increíble que la gente ya casi no haga, y es pararse o reducir velocidad y preguntar si te ven parado en una pista. Yo siempre saludo y siempre paro, leñe, que somos compañeros de fatigas. Como decía un famoso motero que tiene canal en esta plataforma, "si vas a cuerpo gentil, eres hermano, cuenta conmigo". Pues eso 😉
Genial el vídeo, como siempre. Y Esther le está cogiendo el truco a los chistes, es simplemente genial, la adoro 😆
Hola @DervishD, muchas gracias por tu acertado comentario. Saludos.
Más o menos soy de la misma zona. La mayoría de gente no saluda ni devuelve el saludo (sean pros, pseudo pros o gente normal y corriente). Además a algunos de los que saludo se quedan con cara de tontos preguntándose "quien será este que me ha saludado". Los fines de semana se acentúa esto hasta el punto de que ya ni me molesto en salidar, entre semana te sueles encontrar a más gente que en proporción saluda. Y por supuesto lo de preguntar si estás bien poquísima gente.
amo estos videos, jamas voy a entender lo del chiste al final del video, innecesario, jaja. gracias
😅 ¡Gracias!
Gracias! ❤
¡De nada! 😊
Muy bueno!!! 👍🤙👏🇦🇷
¡Muchas gracias! 😊
gracias
😊 ¡De nada!
Excelente video 👍🎶🎵
¡Muchas gracias! 😊
Buen video, se debe volver al saludo ciclista.
👍
Buen video !!. Un poco mas corto y especifico estaría mejor !!... saludos
¡Gracias! 😊
Olé...🚴🇪🇦🤘🏻
😊
No basta solo con señalizar igualmente hay que mirar hacia atrás en caso de que el conductor del vehículo no nos haya visto
👌
Está muy bien Pero tendría que haber cursos práctico para circular con seguridad por parte de las administraciones públicas
👍
Hace treinta años saludabamos casi todos. Hoy en dia casi nadie. Hay mucho falta de compañerismo últimamente.
😞
Automovilista promedio: "este ciclista quiere lucirse andando con una sola mano..."
😞
Sigue en lo tuyo si, que lo haces moderadamente bien, omite los chistes del final por favor
Es una tradición y tienen que ser malos, jeje. Saludos.
@@Mammoth_Bikes aaa ok, no sabía, entonces sigue así jejejejeje lo haces muy bien, claro puedes mejorar pero vas muy bien 👍
En su país que los tienen cortitos a todos puede que funcione , en el mío somos rebeldes de alma salvo el poder de papá Dios después no existe poder humano que nos frene jeje o somos libres o somos libres otra opción no hay ja por eso es toda una suerte o bendición haber nacido en el mejor y más bello continente del planeta y en mi caso en uno de los mejores países de América 🇦🇷😊👋🏼
Hola pablof. Las normas de convivencia no son una cuestión de tener o no tener libertad, desde nuestro punto de vista, sino algo necesario para que la sociedad funcione. Imagínate lo que sería el tráfico sin normas y sin señales que lo regulen. Un auténtico caos que haría imposible circular. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes las normas con vehículos motorizados a combustible lo entiendo pero pero una bicicleta que puede molestar ? Es más , los autos, motos , camiones etc.. deberían abrirse paso ante la presencia del mejor vehículo del universo la bicicleta 🚲😂👍🏼👋🏼 saludos desde Argentina 🇦🇷🙂
La mayoría de los movimientos de las manos vienen del mundo de la moto.
👌
Cada vez saluda menos gente😢
😞