Морское УКВ радио SIMRAD RS35. Сброс старого и програмация нового MMSI. Подключение блютус трубки.
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Сегодня очень важный выпуск, как не платить сервизному центру за программацию MMSI. Как сбросить старый номер и прописать новый не снимая радиостанцию с лодки. Мы рассмотрим, что может сгореть в радио, почему радио может перестать включаться, проведем деффектовку, посмотрим сколько стоит новое и бу радио SIMRAD RS35, чем оно отличается от своей более новой версии SIMRAD RS40.
Далее подключим внешнюю трубку, которая идет с этим радио и работает по протоколу Bluetooth. Да и вообще это чисто технический ролик для тех, у кого возникли вопросы с радио SIMRAD RS35, B&G v50 и Lowrance Link-8.
Морское УКВ радио SIMRAD RS35. Сброс старого и програмация нового MMSI. Подключение блютус трубки.
00:00 Начало
00:57 Что это за радио SIMRAD RS35, B&G v50 и Lowrance Link-8
2:43 Новое поколение пришедшее на смену SIMRAD RS40
4:04 Как разобрать радио SIMRAD RS35, B&G v50 и Lowrance Link-8
6:19 Сколько стоит новое радио, сколько стоит БУ радио и сколько стоит ремонт провода
6:30 Подключение переносного модуля, Bluetooth headset
8:52 Отличие Канадското региона от международното и USA в VHF радио
10:20 AIS приемник встроенный в VHF радио
11:25 Сброс до заводских настроен, как попасть в сервис меню и прописываем новый MMSI номер
Приятного просмотра
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerman.com
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
Instagram: / sergiy.german
Telegram: t.me/CGOffshore
Подписывайтесь на наш RUclips канал, Капитан ГЕРМАН.
---------------------------------------------------------
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------ 
Наука
По не понятным причинам прошлый ролик залился темным, по английски все в порядке, а прошлый вообще брак, пришлось перезалить и теперь все в порядке. Странные дела...
Темная личность...
@@kondybas )))
может где-то HDR включил при экспорте?
ютуб глючит, у меня было подобное месяца 2 назад. На следующий день залил тот же файл и все пошло нормально. Я после этого даю ссылки на просмотр только после того как увидел, что все нормально.
Ще раз глянуть не буде зайвим ))
Like Capit. Gherman ! Новый пользователь на канале Сергея Германа , капитан Василий. Спасибо !
Ходят неподтвержденные слухи, что здесь нужно поставить лайк и оставить коммент, но это не точно )))
Спасибо Вам Капитан все как всегда очень интересно и познавательно , даже для диванных яхтсменов)
Спасибо,Сергей !!🤝👌👍❤👋
Актуальная инфа ‼️ Полезная.
Полезный ролик. В режиме турбо))
Лайк Капитан!!
Классно, что полнометражные видео пошли. )
Они в егда были, шортс это не вместо коньента а в дополнение )))
Помню разговор с индусом по радио, тот ещё квест)))
Спасибо за видео и ждём продолжения удачи
Спасибо за видео,очень круто.
Привет, Капитан! Дежурный 👍перед просмотром 👌
германоскоп - новое слово в технике)))
Привет друзья 😊
Шикарная погода
Я теж здивувався куди пропав ваш відеоролик
Микросхема стабилизатор напряжения 9 Вольт,,,,ну а старому и уже слепому, мне понравилась приставка до смартфона ,,,,дерматоскоп ,,,,👍👍👍 Сережа???этот выпуск я уже пору дней или вчера получал ,,,но все равно было приятно прослушать ещо второй раз ,,,,, дякую,,,,😀👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Да но он темный был жестко, не знаю почему
💪🙏👍🙂❤🇺🇦
Доброго дня !!!
Зараз най краще ДЯКУЮ !!
ШО ПРИКОЛЬНО У КАПИТАНА ГЕРМАНА, ЭТО ШО, ШО ВСЁ РАБОТАЕТ??? А ШО НЕ РАБОТАЕТ??? ВСЁ РАБОТАЕТ, ШО ДЕЛАТЬ 😃😄
Новый обожаемый видос🤤🤤🤤🤠😏
👍👍👍👍👍
Скорее всего у вас все о'кей, но на всякий случай контролируйте напряжение 12 в. У меня на одной яхте сгорел входной электролитический конденсатор (на 16 вольт) стоящий на входе стабилизатора напряжения одного устройства. Причина - 19 вольт на аккумуляторе. Не на всех устройствах срабатывает защита (если она вообще есть: китайцы экономят на этом) от входного напряжения.
Пара поправок: 1. международная сетка морских каналов прежде всего отличается от американской наличием дуплексных каналов, то есть каналов с разными частотами приема/передачи. Я ни разу не видел морской радиостанции с фулл-дуплексом, но зато видел сотни пользователей, которые не понимают, почему они не слышат друг друга. Внимательнее к сетке! 2. Дистресс без сигнала GPS, поданного на вход рации, не выдаст в эфир сигнал бедствия с вашими координатами. Нынче есть рации со встроенным GPS-приемником, но если горит No GPS на мониторе - проблема имеет место быть.
Да конечно, я в курсе, гпс подается на радио когда приборы включены, в данном случае не важно
🔥
Есть ли в морской радиосвязи такое понятие как половинки каналов? (разница по частоте в пол канала в зависимости от региона).
Не встречал, но вообще есть но на спец задачах тмпа аис
Добрий вечір привіт з України дякую за вашу працю Капітан бережіть себе радий що у вас все більш менш ок прекрасний випуск
Дякую гарний ролiк
Дякую ты не на фронте ????
@@user-qs4vj5el5n ты с какой овчарни?
@@user-xg4te5jb4u Сиди на болотах леха и не хрюкай
Нехрена не прлезно😂. Но очень интересно. Украина, Сумы)))
Преветствую вас капитан, вопрос, а на частных лодках тоже ведется судовой журнал или он только на комерчиских судах?
На коммерческих, на мелких кто хочет то ведет но в целом никто не обязывает
@@CaptainGermanOffshore Ясно спасибо, а то я думал мало ли, вдруг проверяют там маршрут или еще что либо.
Трек есть в чартплоттере, думаю этого достаточно
Шнури бользнь у всех р/с у моих yaesu я уже менял и на укв и на кв.
А это от прошлой регистрации остался код MMSI маркером над ресивером? Да, и конечно я знаю, что выглядит колхозно, но на витушечку провод от тангенты надел из черного цвета ПНД дринный рукавчик. Длинной почти совсем как растянутый провод, скамшивается вместе с проводом и не даёт проводу закручивать и перепутываться. Пусть лучше этот рукавчик умирает за 5 центов. Хватает на пол года. А чёрного цвета не так плохо выглядит.
Нет, это мой номер, иногда кост гард спрашивает, чтобы в бумажках не копаться
@@CaptainGermanOffshore Тоже возник данный вопрос, поскольку этот код MMSI не совпал со введенным в радиостанцию.
А та это детали, не важно. Может старый
👋👋👋👋
:)
в шнуре лишние последние четыре цифры :))
Сергей, чем помимо погоды отличается USA регион от интернешнл
Есть пару каналов которые используются для портовых служб которых нет в европе. Некоторые каналы делятся на два
@@CaptainGermanOffshore спасибо Кеп!
Icom 7200 не хватает)))))
В яхтинге используют КВ связь?
Уде нет
Lowrance
Требуется ли лицензия радиооператора?
Правила говорят что на лолке должна быть хоть одна лицензия. У нас есть конечно же и у меня и у дины
Вопрос не по видео. На сколько по вашему экономичнее. Ходить парус + дизель. И просто дизель. Мачта, парус, и всё остальное не равно ли это в сумме просто стоимости топлива, если у вас просто дизельный мотор. Ощущения при ходе под парусом не рассматриваем)))
Если мы берем период лет 10 и средний годовой пробег в районе 1000 миль то под мотором дешевле
трансатлантика под парусом = 3тр, трансатлантика под мотором = 692тыс р.
А при чем тут трансатлантика вообше, вы понимаете зачем павер боты покупают?
Вітаю Сергію якщо рація згоріла через стрибок напруги то це досить серйозно оскільки на дроти живлення якимось чином потрапила вища напруга ніж має бути і для того щоб не згоріла і ця рація за схожих обставин булоб добре встановити звідки взялась вища напруга на дротах живлення рації. А до того з міркувань безпеки булоб добре прокласти нові дроти живлення для рації. Якщо човен був підключений до наземного живлення і дроти наземного живлення і живлення рації йдуть в одному джгуті цілком ймовірно що був пробій крізь ізоляцію дротів наземного живлення тим паче після того як на човні певний час жила миша то ізоляція може бути пошкоджена на будь яких дротах.
Я вважаю що то що вмикалось та вимикалось. Стрибки напруги через це можуть бути
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦⛵️⛵️⛵️✌️✌️✌️🍺
шо опять ?:))
👍🦾🔱🔥💪🇺🇦🇺🇦💓
Есть требования по установке именно морских радиостанций на судно? То есть обязательно ли наличие аларм кнопки с отправкой кода mmsi? Или допустим можно взять станцию для продвинутых юзеров в сфере связи?)
Вообще нужно морские но думаю вы можете приколхозить
Kapitan Barcelona tebia gdiot
lubaia tema
Budem radi vam!!
Slava Geroiam!!!
Спасибо друже, если буду проездом дам знать