Дорожный велосипед Specialized Sirrus X Comp Carbon Int (2019)
HTML-код
- Опубликовано: 14 авг 2019
- Specialized Sirrus X Comp Carbon Int (2019) гибридный байк, предназначенный для тренировок или обычных прогулок, подарит Вам невероятные ощущения от езды. is.gd/Kf7XGR
Благодаря легкой раме из карбона FACT 9r и специальной геометрии Fitness Geometry, дающей эффективное педалирование и расслабленную посадку, с велосипедом не захочется расставаться.
Sirrus X Comp Carbon оснащен карбоновой вилкой Specialized FACT из фирменного карбона с аммортизатором Future Shock с ходом 20 мм для плавности на неровных участках пути.
тип - гибрид, мужской
материал рамы - карбон
размер рамы - S, M, L, XL, XXL
цвет - Gloss Purple Tint/Gold/Black Reflective
вилка - карбоновая, жесткая
диаметр колес - 28’’, 700C
количество скоростей - 11
Гибридный байк Specialized Sirrus X Comp Carbon из этого видео можно в живую посмотреть и купить в магазине Alienbike.ru is.gd/Kf7XGR
🔥 Следите за новостями: www.alienbike.ru
📲 Вконтакте: alienbikeshop
🎬 Ютуб: / alienbiketv
📸 Инстаграм: / alienbikestore
📦 Интернет магазин: 8 (800) 350-5570, order@alienbike.ru
#Alienbike #Specialized #bikestore 
Спорт
Велек просто шикарный 👍
Топовое описание системы:"Огромная, большущая звИзда Нерав Вайд" А количество Зубов я видимо сам должен считать на стоп кадре, так как его нет даже в характеристиках на сайте
У меня было два сити байка похожего класса: orbea carpe и Merida speeder, в итоге все равно пришёл к рулю-барану. Это отличный класс великов для знакомства с длинными выездами, скоростью, более спортивной посадкой, они мотивируют не просто кататься, а а-ля тренить
А что лучше взять для работа-дом по асфальту? Carpe или Vector?
@@Atlantis109 думаю почти идентичные модели, зависит от года выпуска
Чёрное с золотой краской,это так то ритуальные цвета!)
Нереальный вел
"... можно спросить у гадалок " 🤣😂👍
Очень нравится линейка Сиррус от Спейша, для города просто идеальный вел, а в карбоне так вообще сказка.
У меня Sirrus Elite Carbon 2019 года, рама на вид с Иксом почти идентичные по форме но не уверен насчет геометрии.
Из отличий только что система две звезды, навеска другая и нет амортизации на руле (она только на более дорогих моделях),
Поставил шины Continental Urban 35mm, и вместо 140 мм ротора сзади поставил 160(как передний),
вел замечательный, красивый, накатистый и легкий.
Думаю Икс еще шикарнее будет и для дорог с более плохим покрытием.
Красивый👍
Sweet Bike.
Зачётный вел!
Действительно хороший велик. Просто круть нуруть.
Только сейчас посмотрел. Про ушки для крыльев улыбнуло, конечно. Наверное, уже все и без меня знают, что они снимаются. Но так как в комментариях не нашёл, то вот. Там сбоку дырочка с болтиком внутри, ничего не приварено! Если ставить спешевские крылья, то можно вытащить эти ушки и в освободившиеся отверстия вставить крепления непосредственно. Супер решение, жаль ещё и за это не похвалили.
Искусство! 😀
красивый )
мечтаю о таком
Купил, очень доволен.
где? почем?
В Мексике. 2000$
Он быстрый ?
@@Atlantis109 быстрый, но немного медленнее шоссера.
Ахуенный вел😍
Спасибо за красивый обзор👍🏼 Как раз сейчас выбираю жене велосипед и не могу решиться между двумя вариантами: тренинговым Specialized SIRRUS X 5.0 (2020) и гравийником GT GRADE carbon Expert 2018. Оба велосипеда в одной ценовой категории, оба карбоновые, навесное оборудование похоже, руль отличается. Сейчас мода на гравийники, не могу понять в чем отличие кроме руля, посоветуете?
О самом главном автор забыл сказать- сколько весит этот велосипед ?
specialized ))
Дохрена для карбона он весит
Велик кайфовый, живем в XXI)
Немного понужу по поводу внимания к сборке байков от спеша. В этом сезоне купил себе рокхопер, такой у тебя на видосе был. Байк пришел с перетянутыми и недотянутыми втулками, кривым петухом и переклюком и с разболтанными грипсами. После покупки еще протягивал и настраивал все в мастерской.
Надеялся, что прям из коробки получу машину удовольствий.
Буквально недавно в был в спешовском магазе, смотрел эпики и стампджамперы и никакой хвалёной "идеальной сборки" не увидел...
Реально всё протягивать нужно, часто царапанные приходят даже карбон.
классный велик, хоть я и больше склоняюсь к удобству барана, у меня циклокросс Jamis SuperNova Elite 2015 года, до этого было два хардтейла алю и карбон и после них баран очень понравился, возможностью нескольких хватов. А вот Сиррус вполне подошел бы для второй половинки, классический дорожный велосипед, легкий, накатистый с прямым рулем и комфортной посадкой, самое то для девушек! Ну и соответственно для парней тоже, а то подумаете что я его отношу к женским)) вобщем для тех кто не смотрит в сторону более спортивной езды так сказать)
Так баран точно такой же комфортный , как и прямой руль , на дуалах ещё лучше , а нижним хватом в любом случае пользуемся мы редко)
Дибильная критика барана у автора
Привет , подскажите пожалуйста какое седло у Спеша комфортнее, Canopy или Bridge ? Спасибо
Я бы сказал что это городской велосипед для простого катания
Что за тенденция: ставить на дорогущие велосипеды мусорные тормоза?
Не очень у него короткая база? Ноги не будут задевать колеса на поворотах?
Надо в описании к «быстро гонять» добавлять «относительно». ;)
«относительно пешехода»*
Здравствуйте! Отличный вел! Возможно ли только на нем заменить фьючушок на классическую систему с аналогичного спеша сиррус карбон?
Умеешь продавать)))
Сколько цена?
С анатомичностью* грипс , сомнения. На ладошке в этом месте основные кр.сосуды.
Какой вес этого велосипеда?
Абсолютно не согласен с автором ролика! Это не шоссер с прямым рулем, это City\Urban байк с уклоном на грэвел!
Даже сам производитель позиционирует его как велосипед для немного сложных условий эксплуатации с креплениями для крыльев и багажника, да ты сам говоришь в конце ролика про покрышки совсем не для шоссера и MTB трансмиссию!
+ bike , - talk. More bike , less talk.
называйте пожалуйста цену и вес велосипеда
Вес как правило присутствует в описаниях в характеристиках. Спеш, Giant и ряд производителей намеренно не указывают вес, и имеют к этому ряд аргументов.
Цену указывать на видео мы не будем. цена меняется постоянно - ролик весит годами. Опять же, всегда можно перейти в описание.
Вот всё хорошо, но тормозные диски просто провал.
А какие надо,?
@@lotar-zm8zh надо нормальные и легкие, уровня XT хотя бы. А то тяжеленные диски на карбновой раме это какая-то дичь.
Велик в целом тяжёлый
Покажите Stels 350 черного с корзиной 7 скоростей и раскажите о нем не
1х11 подразумевает и дороговизну обслуживания. Понимаю, что вел из недешевой категории, но обычным людям оно не нужно.
Обычные люди - это очень неконкретная категория. ) 1х11 набирает популярность. все больше людей переходят на такой вариант
@@alienbiketv , ну то, что оно набирает популярность да, а доход людей не меняется. Пусть развивается своим темпом, пока это все навесное не станет доступной для большинства, так это и останется для небольшого круга катателей.
@@rainmanhott4595 Скажем так, 1х10 1х11 и 1х12 - это тот самый "небольшой круг катателей" это примерно 30-35% всех, кто купил велосипед в последний год, велосипед стоимостью выше 40 тыс.
И, если верить обороту в России, то это даже не десятки тысяч, а несколько больше...
@@alienbiketv , здорово, раз есть статистика.👍
@Антон Городецкий 3 Звезды спереди уже мало кто применяет. Например, потому что точность переключения и перекос цепи делает диапазон не шире, а уже.
Критерием диапазона являются передаточные числа, а именно соотношение звезд. Почитайте на эту тему в интернете. У современных велосипедов так называемый 500% диапазон передач, а у специализированных и того шире.
На шоссейных велосипедах спереди прочно обосновался двойник. Но в других номинациях все переходят на 1х11 и 1х12 за универсальность.
Этот вел нужно рекламировать в таких странах как Москва , Питер. В России где пенсии 10тыс а зарплата 15, рассказывать про такие велы либо это издевательство либо извращение.
Роман Иванов это обзор из питерского магазина. И сюда ты сам пришёл и посмотрел.
Есть ещё вопросы?
я свой мерида сайлекс 300 взял в кредит.
Живу в Екб, зарплата 24/м + съем + инет, еда, связь.
Тупо по другому не могу себе позволить) так что вот)
Собственно также года 3 назад брал игровой системник подетально на 93 тысячи.
У кого зарплата 15.000
мозгов столько же.
Спеш отлично продаётся в Самаре, Нижнем Новгороде и Саратове, например )
Быстро гонять..это как?км 30 40..))
Алексей Карпов на этом не больше 25.
Если ноги не едут не имеет никакого значения какой тип велосипеда и сколько он стоит. Решает физическая подготовка в общем и сила ног в частности.
Многие МТБшники думают что пересев на шоссер сразу будут летать как пуля, но на деле получают прирост скорости в 1-2 км/ч и то в лучшем случае.
@@alexkang207 тут просто все профессионалы на шоссерах собрались ;)
@@alexkang207 у меня прирост был около 10км. А так согласен
@@alexkang207 а разве на велике который весит 8 кг не намного легче разгоняться чем который весит 13-15.Я незнаю.у меня легкого вела не было.
0:48 - Да что черт возьми вы такое несете. Какое отношение эти так званые "минусы" имеют к барану? Баран удобнейший руль! А те особенности посадки что вы описали, относятся к классической шоссейной геометрии рамы. Не нравится, пожалуйста, берите с геометрией "эндуранс", там так званых "минусов" нет.
Да и вообще, как язык поворачивается назвать эти особенности минусом, вы же сами заявляете что велосипед для быстрой езды 0:25. А быстро ездить может лишь человек в хорошей физической форме, который часто тренируется, и для таких людей эти особенности посадки плюс, а не как уж не минус.
Alex Kang для покупателей таких велов 20 - космическая скорость)
@@UndefeatedRussia 20 это очень мало) езжу на баране 2 год, и в рот и в гриву я его баранил. меня такая посадка бесит, хоть у меня и гревэл, у которого более расслабленная посадка, нооо вот не мое это. но отдать должное барану на скорости, разгонялся уже до 60км и на баране вообще отлично все с контролем)
Да, это зашквар-отсебятина...
Странно сравнивать этот велик с шоссером. Геометрия не то что не шоссейная, даже не гревел. Покатавшись на руле-баране переходить обратно на палку не хочу совсем, нет в ней никакого удобства .
oikaklmn а я люблю на даче на десятилетнем двухподвесе по лесным кочкам покататься)
@@UndefeatedRussia Я тоже люблю, но при чем тут шоссеный велик с совсем другой геометрией? Совершенно два разных велосипеда.
@@oikaklmn по той же причине что это не шоссер там и нет барана т.к. этот городской вел для неспешной езды где дуалы не так удобны
По моему,настолько выдвинутый подседельный штырь выглядит уродливым
тоже не люблю, когда седло выше руля. это у высоких людей в основном так
Плохо когда люди вообще не выдвигают седло, как дурочки сидят за велосипедом)))
@@anatoliybarkov8866 это тоже
140К( сомневаюсь что на нем можно разогнаться более чем на 80км/ч а это МАЛО
Да какой 80, до 50 и то с натягом
какие 80? ты на велике хоть раз ездил?
@@oikaklmn я на свем велике 60 развиваю причем он не шассийный и даже не такой как на виде старый дырявый
на велике друга 75-80 получается выжать ЭТО БЛЯТЬ МНОГО? если да то у тебя ноги как спички
@@best1011 Кому ты чешешь, ты вообще сбрендил, от куда такие цифры берёшь, 60 чтобы выжимать это очень непросто, а ты мне ещё тут за 80 заливаешь 😂
@@oikaklmn Да капец, таких брехунов надо ещё поискать