У меня было два сити байка похожего класса: orbea carpe и Merida speeder, в итоге все равно пришёл к рулю-барану. Это отличный класс великов для знакомства с длинными выездами, скоростью, более спортивной посадкой, они мотивируют не просто кататься, а а-ля тренить
Очень нравится линейка Сиррус от Спейша, для города просто идеальный вел, а в карбоне так вообще сказка. У меня Sirrus Elite Carbon 2019 года, рама на вид с Иксом почти идентичные по форме но не уверен насчет геометрии. Из отличий только что система две звезды, навеска другая и нет амортизации на руле (она только на более дорогих моделях), Поставил шины Continental Urban 35mm, и вместо 140 мм ротора сзади поставил 160(как передний), вел замечательный, красивый, накатистый и легкий. Думаю Икс еще шикарнее будет и для дорог с более плохим покрытием.
Топовое описание системы:"Огромная, большущая звИзда Нерав Вайд" А количество Зубов я видимо сам должен считать на стоп кадре, так как его нет даже в характеристиках на сайте
Только сейчас посмотрел. Про ушки для крыльев улыбнуло, конечно. Наверное, уже все и без меня знают, что они снимаются. Но так как в комментариях не нашёл, то вот. Там сбоку дырочка с болтиком внутри, ничего не приварено! Если ставить спешевские крылья, то можно вытащить эти ушки и в освободившиеся отверстия вставить крепления непосредственно. Супер решение, жаль ещё и за это не похвалили.
Спасибо за красивый обзор👍🏼 Как раз сейчас выбираю жене велосипед и не могу решиться между двумя вариантами: тренинговым Specialized SIRRUS X 5.0 (2020) и гравийником GT GRADE carbon Expert 2018. Оба велосипеда в одной ценовой категории, оба карбоновые, навесное оборудование похоже, руль отличается. Сейчас мода на гравийники, не могу понять в чем отличие кроме руля, посоветуете?
классный велик, хоть я и больше склоняюсь к удобству барана, у меня циклокросс Jamis SuperNova Elite 2015 года, до этого было два хардтейла алю и карбон и после них баран очень понравился, возможностью нескольких хватов. А вот Сиррус вполне подошел бы для второй половинки, классический дорожный велосипед, легкий, накатистый с прямым рулем и комфортной посадкой, самое то для девушек! Ну и соответственно для парней тоже, а то подумаете что я его отношу к женским)) вобщем для тех кто не смотрит в сторону более спортивной езды так сказать)
Так баран точно такой же комфортный , как и прямой руль , на дуалах ещё лучше , а нижним хватом в любом случае пользуемся мы редко) Дибильная критика барана у автора
Велик кайфовый, живем в XXI) Немного понужу по поводу внимания к сборке байков от спеша. В этом сезоне купил себе рокхопер, такой у тебя на видосе был. Байк пришел с перетянутыми и недотянутыми втулками, кривым петухом и переклюком и с разболтанными грипсами. После покупки еще протягивал и настраивал все в мастерской. Надеялся, что прям из коробки получу машину удовольствий.
Абсолютно не согласен с автором ролика! Это не шоссер с прямым рулем, это City\Urban байк с уклоном на грэвел! Даже сам производитель позиционирует его как велосипед для немного сложных условий эксплуатации с креплениями для крыльев и багажника, да ты сам говоришь в конце ролика про покрышки совсем не для шоссера и MTB трансмиссию!
Вес как правило присутствует в описаниях в характеристиках. Спеш, Giant и ряд производителей намеренно не указывают вес, и имеют к этому ряд аргументов. Цену указывать на видео мы не будем. цена меняется постоянно - ролик весит годами. Опять же, всегда можно перейти в описание.
Этот вел нужно рекламировать в таких странах как Москва , Питер. В России где пенсии 10тыс а зарплата 15, рассказывать про такие велы либо это издевательство либо извращение.
я свой мерида сайлекс 300 взял в кредит. Живу в Екб, зарплата 24/м + съем + инет, еда, связь. Тупо по другому не могу себе позволить) так что вот) Собственно также года 3 назад брал игровой системник подетально на 93 тысячи.
0:48 - Да что черт возьми вы такое несете. Какое отношение эти так званые "минусы" имеют к барану? Баран удобнейший руль! А те особенности посадки что вы описали, относятся к классической шоссейной геометрии рамы. Не нравится, пожалуйста, берите с геометрией "эндуранс", там так званых "минусов" нет. Да и вообще, как язык поворачивается назвать эти особенности минусом, вы же сами заявляете что велосипед для быстрой езды 0:25. А быстро ездить может лишь человек в хорошей физической форме, который часто тренируется, и для таких людей эти особенности посадки плюс, а не как уж не минус.
@@UndefeatedRussia 20 это очень мало) езжу на баране 2 год, и в рот и в гриву я его баранил. меня такая посадка бесит, хоть у меня и гревэл, у которого более расслабленная посадка, нооо вот не мое это. но отдать должное барану на скорости, разгонялся уже до 60км и на баране вообще отлично все с контролем)
Странно сравнивать этот велик с шоссером. Геометрия не то что не шоссейная, даже не гревел. Покатавшись на руле-баране переходить обратно на палку не хочу совсем, нет в ней никакого удобства .
Если ноги не едут не имеет никакого значения какой тип велосипеда и сколько он стоит. Решает физическая подготовка в общем и сила ног в частности. Многие МТБшники думают что пересев на шоссер сразу будут летать как пуля, но на деле получают прирост скорости в 1-2 км/ч и то в лучшем случае.
@@oikaklmn я на свем велике 60 развиваю причем он не шассийный и даже не такой как на виде старый дырявый на велике друга 75-80 получается выжать ЭТО БЛЯТЬ МНОГО? если да то у тебя ноги как спички
Велек просто шикарный 👍
У меня было два сити байка похожего класса: orbea carpe и Merida speeder, в итоге все равно пришёл к рулю-барану. Это отличный класс великов для знакомства с длинными выездами, скоростью, более спортивной посадкой, они мотивируют не просто кататься, а а-ля тренить
А что лучше взять для работа-дом по асфальту? Carpe или Vector?
@@Atlantis109 думаю почти идентичные модели, зависит от года выпуска
Очень нравится линейка Сиррус от Спейша, для города просто идеальный вел, а в карбоне так вообще сказка.
У меня Sirrus Elite Carbon 2019 года, рама на вид с Иксом почти идентичные по форме но не уверен насчет геометрии.
Из отличий только что система две звезды, навеска другая и нет амортизации на руле (она только на более дорогих моделях),
Поставил шины Continental Urban 35mm, и вместо 140 мм ротора сзади поставил 160(как передний),
вел замечательный, красивый, накатистый и легкий.
Думаю Икс еще шикарнее будет и для дорог с более плохим покрытием.
Топовое описание системы:"Огромная, большущая звИзда Нерав Вайд" А количество Зубов я видимо сам должен считать на стоп кадре, так как его нет даже в характеристиках на сайте
Только сейчас посмотрел. Про ушки для крыльев улыбнуло, конечно. Наверное, уже все и без меня знают, что они снимаются. Но так как в комментариях не нашёл, то вот. Там сбоку дырочка с болтиком внутри, ничего не приварено! Если ставить спешевские крылья, то можно вытащить эти ушки и в освободившиеся отверстия вставить крепления непосредственно. Супер решение, жаль ещё и за это не похвалили.
Нереальный вел
Чёрное с золотой краской,это так то ритуальные цвета!)
"... можно спросить у гадалок " 🤣😂👍
Купил, очень доволен.
где? почем?
В Мексике. 2000$
Он быстрый ?
@@Atlantis109 быстрый, но немного медленнее шоссера.
Действительно хороший велик. Просто круть нуруть.
Зачётный вел!
Привет , подскажите пожалуйста какое седло у Спеша комфортнее, Canopy или Bridge ? Спасибо
Не очень у него короткая база? Ноги не будут задевать колеса на поворотах?
О самом главном автор забыл сказать- сколько весит этот велосипед ?
specialized ))
Дохрена для карбона он весит
Спасибо за красивый обзор👍🏼 Как раз сейчас выбираю жене велосипед и не могу решиться между двумя вариантами: тренинговым Specialized SIRRUS X 5.0 (2020) и гравийником GT GRADE carbon Expert 2018. Оба велосипеда в одной ценовой категории, оба карбоновые, навесное оборудование похоже, руль отличается. Сейчас мода на гравийники, не могу понять в чем отличие кроме руля, посоветуете?
Искусство! 😀
красивый )
Красивый👍
Sweet Bike.
Что за тенденция: ставить на дорогущие велосипеды мусорные тормоза?
классный велик, хоть я и больше склоняюсь к удобству барана, у меня циклокросс Jamis SuperNova Elite 2015 года, до этого было два хардтейла алю и карбон и после них баран очень понравился, возможностью нескольких хватов. А вот Сиррус вполне подошел бы для второй половинки, классический дорожный велосипед, легкий, накатистый с прямым рулем и комфортной посадкой, самое то для девушек! Ну и соответственно для парней тоже, а то подумаете что я его отношу к женским)) вобщем для тех кто не смотрит в сторону более спортивной езды так сказать)
Так баран точно такой же комфортный , как и прямой руль , на дуалах ещё лучше , а нижним хватом в любом случае пользуемся мы редко)
Дибильная критика барана у автора
Велик кайфовый, живем в XXI)
Немного понужу по поводу внимания к сборке байков от спеша. В этом сезоне купил себе рокхопер, такой у тебя на видосе был. Байк пришел с перетянутыми и недотянутыми втулками, кривым петухом и переклюком и с разболтанными грипсами. После покупки еще протягивал и настраивал все в мастерской.
Надеялся, что прям из коробки получу машину удовольствий.
Буквально недавно в был в спешовском магазе, смотрел эпики и стампджамперы и никакой хвалёной "идеальной сборки" не увидел...
Реально всё протягивать нужно, часто царапанные приходят даже карбон.
мечтаю о таком
Сколько цена?
Здравствуйте! Отличный вел! Возможно ли только на нем заменить фьючушок на классическую систему с аналогичного спеша сиррус карбон?
Какой вес этого велосипеда?
Надо в описании к «быстро гонять» добавлять «относительно». ;)
«относительно пешехода»*
Ахуенный вел😍
Я бы сказал что это городской велосипед для простого катания
Абсолютно не согласен с автором ролика! Это не шоссер с прямым рулем, это City\Urban байк с уклоном на грэвел!
Даже сам производитель позиционирует его как велосипед для немного сложных условий эксплуатации с креплениями для крыльев и багажника, да ты сам говоришь в конце ролика про покрышки совсем не для шоссера и MTB трансмиссию!
называйте пожалуйста цену и вес велосипеда
Вес как правило присутствует в описаниях в характеристиках. Спеш, Giant и ряд производителей намеренно не указывают вес, и имеют к этому ряд аргументов.
Цену указывать на видео мы не будем. цена меняется постоянно - ролик весит годами. Опять же, всегда можно перейти в описание.
Умеешь продавать)))
+ bike , - talk. More bike , less talk.
С анатомичностью* грипс , сомнения. На ладошке в этом месте основные кр.сосуды.
Этот вел нужно рекламировать в таких странах как Москва , Питер. В России где пенсии 10тыс а зарплата 15, рассказывать про такие велы либо это издевательство либо извращение.
Роман Иванов это обзор из питерского магазина. И сюда ты сам пришёл и посмотрел.
Есть ещё вопросы?
я свой мерида сайлекс 300 взял в кредит.
Живу в Екб, зарплата 24/м + съем + инет, еда, связь.
Тупо по другому не могу себе позволить) так что вот)
Собственно также года 3 назад брал игровой системник подетально на 93 тысячи.
У кого зарплата 15.000
мозгов столько же.
Спеш отлично продаётся в Самаре, Нижнем Новгороде и Саратове, например )
Вот всё хорошо, но тормозные диски просто провал.
А какие надо,?
@@lotar-zm8zh надо нормальные и легкие, уровня XT хотя бы. А то тяжеленные диски на карбновой раме это какая-то дичь.
Велик в целом тяжёлый
0:48 - Да что черт возьми вы такое несете. Какое отношение эти так званые "минусы" имеют к барану? Баран удобнейший руль! А те особенности посадки что вы описали, относятся к классической шоссейной геометрии рамы. Не нравится, пожалуйста, берите с геометрией "эндуранс", там так званых "минусов" нет.
Да и вообще, как язык поворачивается назвать эти особенности минусом, вы же сами заявляете что велосипед для быстрой езды 0:25. А быстро ездить может лишь человек в хорошей физической форме, который часто тренируется, и для таких людей эти особенности посадки плюс, а не как уж не минус.
Alex Kang для покупателей таких велов 20 - космическая скорость)
@@UndefeatedRussia 20 это очень мало) езжу на баране 2 год, и в рот и в гриву я его баранил. меня такая посадка бесит, хоть у меня и гревэл, у которого более расслабленная посадка, нооо вот не мое это. но отдать должное барану на скорости, разгонялся уже до 60км и на баране вообще отлично все с контролем)
Да, это зашквар-отсебятина...
Покажите Stels 350 черного с корзиной 7 скоростей и раскажите о нем не
Странно сравнивать этот велик с шоссером. Геометрия не то что не шоссейная, даже не гревел. Покатавшись на руле-баране переходить обратно на палку не хочу совсем, нет в ней никакого удобства .
oikaklmn а я люблю на даче на десятилетнем двухподвесе по лесным кочкам покататься)
@@UndefeatedRussia Я тоже люблю, но при чем тут шоссеный велик с совсем другой геометрией? Совершенно два разных велосипеда.
@@oikaklmn по той же причине что это не шоссер там и нет барана т.к. этот городской вел для неспешной езды где дуалы не так удобны
Быстро гонять..это как?км 30 40..))
Алексей Карпов на этом не больше 25.
Если ноги не едут не имеет никакого значения какой тип велосипеда и сколько он стоит. Решает физическая подготовка в общем и сила ног в частности.
Многие МТБшники думают что пересев на шоссер сразу будут летать как пуля, но на деле получают прирост скорости в 1-2 км/ч и то в лучшем случае.
@@alexkang207 тут просто все профессионалы на шоссерах собрались ;)
@@alexkang207 у меня прирост был около 10км. А так согласен
@@alexkang207 а разве на велике который весит 8 кг не намного легче разгоняться чем который весит 13-15.Я незнаю.у меня легкого вела не было.
По моему,настолько выдвинутый подседельный штырь выглядит уродливым
тоже не люблю, когда седло выше руля. это у высоких людей в основном так
Плохо когда люди вообще не выдвигают седло, как дурочки сидят за велосипедом)))
@@anatoliybarkov8866 это тоже
140К( сомневаюсь что на нем можно разогнаться более чем на 80км/ч а это МАЛО
Да какой 80, до 50 и то с натягом
какие 80? ты на велике хоть раз ездил?
@@oikaklmn я на свем велике 60 развиваю причем он не шассийный и даже не такой как на виде старый дырявый
на велике друга 75-80 получается выжать ЭТО БЛЯТЬ МНОГО? если да то у тебя ноги как спички
@@best1011 Кому ты чешешь, ты вообще сбрендил, от куда такие цифры берёшь, 60 чтобы выжимать это очень непросто, а ты мне ещё тут за 80 заливаешь 😂
@@oikaklmn Да капец, таких брехунов надо ещё поискать