Cara Turun Gigi di Mobil Matic, Harus Injek Rem??
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Banyak nih pertanyaan seperti ini, Cara Turun Gear di mobil matic, harus injek rem atau enggak?
Di video ini kita akan bahas, tonton sampe habis, jangan setengah2 ya nanti ga nyambung.
Semoga Bermanfaat😇
#MobilMatic #TransmisiAT #BelajarNyetir
siapa yg udah mahir manual dan matic tp masih aja nonton video gutorial padahal tau gabakal ada ilmu yg bertambah 😅
Sayaaaa😁entah kenapa tiap tutorial mobil matik selalu aja pengen liat siapa tau ada ilmu baru
Ahahahaha sama..
@@hendyw2565 aq juga gitu bang,aq bisa nyetir juga lihat tutorial mas wahid,saya gak kursus hnya mengatur pedal gas rem aja,seluruhnya dari tutorial,makasih bang....
Lo mislkan d pudunan harus trun ggi apa harus tetp di D
@@herdiyanto5527 ya tergantung turunannya lah, kalo butuh engine brake ya turun gigi
Dari semua matik yg pernah saya coba... lbh suka matic konvensional toyota model shift gate ..giginya komplit gak ompong... minim perawatan.. awet.. kalo matic honda yg lama seperti accord maestro 90-93 giginya komplit dr 1-4.. .yg penting paham pengetahuan dasar penggunaan matic seperti dalam Video Tutorial ini yg sangat berguna bagi pengguna matic pemula.
Info kalo Matic Bus malah hanya ada tombol2 saja tidak ada tuas persneling...mantul videonya...
Jangan bosen bagi" ilmunya bang 👍
Siap mas
@@MasArkan good job
Saya pake inova matic 2015 posisi D kecepatan tinggi saat ingin menyalip langsung pindah gigi D-3 tanpa turun gas dan rpm bertambah tanpa 'nyendal' lalu pedal gas diinjak lebih dalam agar mobil segera menyalib dg cepat. Setelah menyalib maka gigi pindah ke D tanpa diawali turun gas.
Anda sependapat dgn saya👍 yg penting selamat, untuk menghindari hal yg tdk di inginkan.
Kebanyakan gonta ganti gear malah jadi cepet aus. Hindari sebisa mungkin. Kecuali kepepet mau menyalib dan perlu power. Klo di bbrp merk ada yg pake O/D.
Matic buat nyantai dan kenyamanan.
Klo mau mau "nyiksa" pake manual aja.
Thanks videonya. Perlu nih edukasi ngoperasiin transmisi matic secara detail. Rem tangan.
Nyetir mobil matic mudah banget...
Makasih ilmunya om sangat manfaat, slma in sya salah berarti
Bang, bs dijelaskan pengoprasian porsneling honda brio satya matik baik sdang jalan maupun bernti, krn sampai sa'at ini blum faham benar, jd blum berani bawanya. Trm bnyak bang atas perkenannya
Terima kasih mas sy pemula bw mobil matic,biasa manual dari mobil roda 4 sampai bus lah baru 2 ini sy coba mobil matic ,dengan ada nya pelajaran langsung bisa saya coba terima kasih
Mantap ini sangat berguna bagi yang pemula termasuk saya Terima kasih telah membagi pengalaman👍👍
mas mau tanya, kalau di depan ada tanjakan agak menikuk/naik, apakah dari D harus ganti ke 3 atau 2? dan ketika ganti dari D itu apa hanya butuh melepas gas saja? terima kasih
Mobil transmisi matik, hal baru buat gout nih, ikutan nyimak dimari... Mobil manual udah diluar kelapa
Kelapa nya masih muda bro
btw cennel ini selaen otomotif... ngereview bus akap jg yah maz arkan... rancak banaa....mantul....
Mksh y om pnjelasnny sy pmula...swarany enk bgt cck jd pnyiar radio...hhhe🤗
Waduh
Trmksh atas ilmunya smg bermanfaat utk bersama
Makasih mas, selama ini sya salah mengoperasi kan matic..
Membantu sekali tutornya....
Top ilmuny bang.....mnfaat skli...
Menurut saya perlu kenapa. Kalo gak kita injak rem akan terjadi nyelonong karena kan turunan ada yang curam jadi lebih baik injek rem daripada lepas gas. Thx
Bermanfaat banget mas , aku juga mau nanya soal ini karena mikirin konsep motor persneling yg turun speed kan bakal nyentak kalo gas masih full, mungkin matic juga begitu ternyata bener
Jangan lupa juga turun gigi harus tau batas kecepatan maksimal tiap gigi nya jangan sampe pas kecepatan tinggi turun gigi bisa ambrol
Tul
Terimakasih bang...manfaat banget
gausa byk tanya.. asal punya pasti auto bisa, ga perlu takut cuy.. kalo ga punya dan ga pernah kesempatan bawa mobil percuma juga... barang apapun di dunia ini asal lu punya pasti lu bisa, berlaku jg utk pesawat jet pribadi, kalo punya pasti bisa...
Video sebentar tapi sangat berguna
ok bang trimakasih tutornya sangat bermanfaat.
Trimksh ilmunya Mas....Barokalloh.Aamiin Yra...
Sgt beresiko..kalau mindahin D ke atau L hrus injak rem...berrsikonya klo sdg posisi di tanjakn
Kalau agak paham teknis, untuk pindah ke gigi rendah dari D ke 2 atau L maka sesuaikan putaran mesin kisaran 2.000 rpm. Kalau feeling mengemudi sudah bagus maka gak perlu lihat RPM Meter, akanbisa mendeteksi kapan dan pada putaran mesin sekian bisa ganti ke gigi rendah.
اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ وَبَارِكْ عَلٰى حَبِيْبِكَ سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ النَّبِيِّ اْلاُمِّيّ وَاٰلِهٖ وَصَحْبِهِ أَجْمَعِيْنَ 🤲🏻☺️ ANH ....
Gw simpulin berarti ada 3 jenis :
1. Ada yg harus injek rem + pencet unlock
2. Ada yg harus pencet unlock saja
3. Ada yg tinggal geser saja
Waw...
Dan mau tanya, semisal disamaratakan cara perpindahan gigi P R N D dengan cara injek rem + pencet unlock bagaimana? Biar enak mikirnya
Makasih ilmunya om, walaupun aku belum punya mobil.. wkwk semoga tahun ini biss beli aamiin
Aamiin
Aamiin....(sy trt mngaminkan mas,smga scptnya dpt rjki )
Mantap bang terima kasih atas ilmunya
Siap mas
Nyetir mobil matic itu ga terlalu cape kalo ketemu macet apalagi yg udh dilengkapi berak hold...
Wkwkk bener. Bawa manual mah pegel apalagi pake sepatu🤣
Apa itu berak hold? Wkakwk
Mantap keterangan terima ksh
Sangat membantu ini tutorial..god
Menurunkan gas tujuannya untuk mengurangi rpm mesin sehingga perpindahan transmisi menjadi halus.
mantap, nuhun infona ngarti ayeuna
Pengalaman saya sihh memakai rush 2018 matic.kalo nyelip terkadang refleks memindah tuas dr D ke 3 tanpa turun gas di saat darurat.misalkan nyelip di tikungan yg menanjak sdh sejajar dgn truk atau mobil yg saya selip trs tiba2 ada mobil di depan,satu2 y cara ya begitu lah.dr D injak gas sedalam dalam y sambil over tuas ke 3.kalo ga ky gitu,bahaya y bisa saling tabrak an.sekedar berbagi pengalaman aja om.
Betul om. Mantap sharingnya
terima kasih ilmunya, ternyata dari D ke S tidak perlu injek rem
Trimakasih om pencerahannya
Terimakasih infonya mas bro good ...👌👌👌
Sangat bermanfaat mas makasih penjelasannya
Bagi saya intinya mau mindahin gigi baik motor atau mobil gak boleh digas supaya mesinnya tidak kaget😁
beda mobil emang beda ilmunya hihi bermanfaat sekali nih
Good info, kebetulan gw ada hrv matic 2019🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Akhirnya terjawab rasa penasaran
Logikanya kalo pas mau nyalip pengen nambah tenaga terus mindahin ke L/S sambil injek rem yg ada mobil berenti dan di tubruk dari blakang
D ke R dan sebaliknya wajib berenti pake injek rem, krna klo berenti maksa pk gear bs jebol lm2 transmisi nya.
Ok terimakasih
🙏
Mantap.. Ilmunya manfaat bang..
Siap Thx Infonya.
Makasih bang, jelas banget buat pemula kayak aku🙏
Apa cuma gw disini yang bisa manual tapi nggak ngerti bawa mobil matic...
Sama akoh juga 😊
Kadang binun, di vidoe lainnya wajib injek rem stiap gamti transmisi di mobil
Matic,,,😊
gamapangnya kita Turunin gigi Pas Tanjakan/turunan, di D ketika Jalan Normal,
Bermanfaat sekali, trimakasih
Oh gt mksh ya mas TQ.
Mkasihh bang aku uda ngerti.🙏🙏🙏🙏
Jazakallah ilmunya
Mobilnya ganteng banget Yaa Allaahh
Tuas S itu fungsinnya utk apa ?.....apa bisa untuk menyalib atau mendahului ?
Makasih masbroo...ilmunya
Thanks mas ilmunya jangan bosan ya mas😊😊
Sama2.. 🙏
Ok mksh kk
Ini mantap.
Terimakasih
Klo misalnya pas lampu merah
Pas mau jalan dari N ke D tanpa injek rem boleh gk , ad ngerusak transmisinya gk?
Sangat bermanfaat mas . i like you
Makasih ilmunya bang
Mksh penjelasannya
Terimakasih ilmunya, tapi itu sudah menjadi kebudayaan di keluarga saya🗿, jadi kalo misalnya mau ngeakselerasi baru gk nginjek rem🗿
Ok thanks bang penjelasannya
Kcuali dr gigi D mo dipindahkan k gigi R ato P itu mbl hrs berhenti total dan injak rem
Yg tidak terbahas di video ini adalah huruf R dlm rangkaian sistem transmisi matic. Padahal semua huruf lainnya disebutin...😁😁😁... perpindahan dari D ke R lupa dijelasin ya bang?
P ke R,
R ke D,
D ke R,
R ke P perlu injek rem, pastiin mobil bener2 berhenti bbrp detik utk pindahkan tuas trasmisi
(Tempat parkir sempit, psti byk pindah2)
😁
R kan mundur..pasti ngerem dong masa iya pas lagi nge gas trus R ntar tersentak trus mundur
chanel yang cocok untuk petugas valet
Akhirnya terjawabkn
Asyiap
Keren mobilnya
Mas maaf saya mau tanya pada saat posisi D ke S harus turunin pedas gas apa langsung saja ketika kecepatan tinggi? Dan sebaliknya pada saat posisi S ke D pedal gas harus turunin juga apa langsung pindah pada kecepatan tinggi? & 1 lagi pada saat menggunakan paddle shift pada saat berpindah gigi apa pedal gas dilepas apa pindah pada saat pedal gas di injak?
Tapi lebih baik injak rem daripada lepas gas mas biar lebih safety. Thx
Bang buatin sistem transmisi dan cara penggunaan'a buat matic land cruiser yang baru dong
sangat bermanfaat bang
Pokoknya mirip manual lah tinggal disesuaikan hahaha
Ya ampun. Baru tau sumpah. Kiraim selama ini pindah transmisi harus injak rem
😂😂😂😂😂😂
Mantap tutorialnya mas
Ini kalo pindah giginya (turun/naik gigi) bisa langsung pindah, tapi gas gimana? Tetep injak saat pindah atau lepas gas sebentar saat pindah gigi?
tolong contohin dan divideoin bang ketika dijalan tol..
Siap. Ditunggu ya
Makasi kreatif
Mksh bos
Ok makasih bang ane paham sekarang
Tks bro...👍🏾
Mau tanya nih sama semua yg membaca atau terutama tanya sm om yg punya channel. Jadi gini om, aku abis nurunin gigi dari D ke S untuk tambah tenaga, nah stlah ak naikin gigi lagi ke D tapi serasa gigi nya masih di S nih. Serasa masih di gigi 3 jadi gerem gitu. Itu kenapa ya. Tapi kadang berhasil rasa D beneran. Mohon pencerahannya
Thanks broo bermanfaat bgt
Terimah kasih
apa bagusnya pas pindah transmisi ke gigi lebih rendah harus lepas gas apa tekan aja ya mas.terus efeknya apa ya kalo pas pindah tetap tekan gas.
Bang klo mobil matic yg gak punya rem tangan sperti honda HR-V trus saat nanjak dan gak mampu nanjak, apakah akan mundur?? Mohon solusinya🙏🙏 pemula bang🙏
Bermanfaat. Makasih mas
Mungkin injak rem itu maksudnya untuk mengurangi kecepatannya.
MobilMatic Toyota mobilJalan GigiturunDariDke3 turunGas transmisi tdkTersentaKkaget operGigi tanpaInjakRem .kaloDrP injakRemPindahGigiSaatDariBerhenti..
bang yang ingin gue tanyain, misalnya posisi mobil ini lagi di percepatan 70km, rpm nya otomatis tinggi dong, seandainya kita butuh tenaga buat memacu kendaraan di depan, kalau buat ganti dari posisi D ke 3 harus di turunin sampai berapa rpm nya? atau boleh langsung di oper ke 3 ? bagaimana bg ? kalau harus di rem dulu ya ga bakal ke pacu mobil di depan yang ada malah ke tinggalan, gimana yaa bang? Terimakasih Banyak bg
70kmh rpm gede pake mobil apa tuh? Di avanza 1300cc aja lari segitu kalau pake D di gigi 6 paling rpm gak sampe 2000an.
Kalau rpm 2000an di oper ke 3 ya paling naik rpm nya jadi 3500an, gaperlu injek rem bisa langsung oper kok