Cara Benar Mobil Matic Melewati Jalan Turunan & Tanjakan (Puncak Jawa Barat)
HTML-код
- Опубликовано: 19 июн 2021
- Video ini memberi informasi bagaimana ketika mobil matic melewati Turunan dan Tanjakan. Lokasi adalah di Puncak, Jawa Barat.
Ketika jalan MENURUN, video ini menjawab pertanyaan-pertanyaan seperti:
1. Apa boleh mobil meluncur bebas di turunan dengan transmissi di N (Coasting)?
2. Apa boleh mobil menggunakan engine break?
3. Bagaimana cara engine break yang benar?
Ketika di jalan MENANJAK, video ini menjawab pertanyaan-pertanyaan:
1. Apa bisa tetap di D selama di tanjakan?
2. Bagaimana cara menyalip kendaraan lain di tanjakan?
Somoga bermanfaat.
Salam,
Joy Ride YT 
Авто/Мото
Terima kasih atas ulasan nya karena saya pernah melakukan "coasting" pakai mobil pajero anps mulai dari mulai mesjid atta'awun sampai simpang pabrik teh gunung mas. Beberapa kali terdengar suara mendengung dari gearbox nya, mau masukin ke D agak ragu takut terjadi sentakan di gear box setelah di gunung mas saya menepi periksa kolong gearbox ga ada yg netes lanjut lagi perjalanan. Tapi setelah kejadian itu saya mencari jawaban dari mana asal suara mendengung yg sesekali timbul itu, dugaan saya karena putaran oli dari kecepatan roda vs rpm mesin, ternyata dugaan saya benar setelah nyimak ulasan Joy ride yt, thanks atas share nya
Terimakasih untuk sharing pengalamannya... Itu Mudah2 dan bisa jadi pembelajaran bagi lainnya...🙏
@@joyrideyt3037 tapi gigi D aman aman aja kan OM buat nanjak ke puncak
Ce ce
Mi
@@joyrideyt3037 mas bro.. jika turunan panjang (sekitar 2-3 jam perjalnan) apa boleh kita gunaka gigi L terus2an.. mksdnya berapa lama amannya gigi L di gunakan.. apa gak ada pengaruh ke mesin jika L terusan selama 2 jam..
Mohon jawabnya.. terimakasih ms bro.
Ini nih... Yg saya suka , walaupun sy ngga punya mobil , tapi sy bsa nyetir mobil manual bisa metic baru bisa dan masih bnyak bljar , kli pake mobil manual tanjakanndan turunan sy sudah terbiasa , tpi klo pake mobil metic , sy masih ragu untuk oindah pindah gigi... Dgn canel ini bagus lah , bisa buat nambah pengetahuan tentang mobil metic
Begini contoh orang yang memberi manfaat buat orang lain tanpa mengemis untuk minta di Like videonya atau di Subscribe channelnya. Good Job Om, terima kasih banyak sudah share ilmunya.
Terimakasih sudah mampir dan sharing komen...🙏
Kalo saya siiih pasti like doooong !?
emang apa salahnya mengemis subcribe? gak rugi juga kan kalau ngemis juga, anda gak bayar kan klo klik subcribce suatu chanel? mereka gak ngemis uang!! mereka hanya butuh apresiasi atas karya mereka, bukan ngemis!!! kalu merasa keberatan subcribe, gak usah rese juga kali
Sayangnya gambaran perpindahan dari D ke transmisi tidak ada visualnya,, misalnya dari D ke transmisi 3, dan perpindahan dari 3 ke 2, mengingat yg menonton ada yg benar² seorang pemula. Semoga menjadi masukan yg positif d❤emi kepuasan yg membutuhkan channel ini
Terimakasih Infonya ❤
Ilmu yg manfaat👍👍👍
mantap cr penjelasannya,mudah dipahami.
Sangat bermanfaat terutama bagi pengendara mobil...
Keren teman, tetap semangat semakin kreatif
Terimakasih rivieu nya mas.mantap👍
Mantap penjelasan nya. Terima kasih sdh berbagi. 👍👍👍
terimakasih sharing ilmunya ...👍🙏👍
Senang atas berbagi pengalaman/pengetahuannya, sangat bermanfaat. Terimakasih
Terimakasih pak dgn ilmu nya,mudah2han bermamfaat utk kita semua.Amin.
Info dan tutorial terbaik
Semoga berman faat ilmu bosqu,sukses trrus,sehat selalu amiin🤲
Tks infonya yg sngt bermanfaat. Lanjutkan trs dg info yg lain . 🙏👍
Terimakasih ilmunya keren
Ok thanks ,,info nya , berguna sekali
Makasih atas pengalaman nya..cara2 menggunakan mobil matic 🙏🙏
mantappp pak Joy, mantap juga Innova Reborn😍
Hadir bang....sangat bermanfaat tipnya
Terima kasih ilmunya om
Bp ini ikhlas sekali berbagi llmu dengan sesama
Semoga Bp ini Sklg sehat selalu & tambah berkah dalam setiap aktifitasnya
Aamiin
Terima kasih untuk support nya
Aaamiiin
Om yang satu ini selalu penjelasannya enak didengar, proper, sopan..
Trimakasih ilmunya...sukses
Senang sekali mendengar penjelasannya, info yg sangat penting bagi pengguna mobil matic, terima kasih bapak yg humble kereen.
Terimakasih komennya...🙏
Mantap cara penyampaian nya sederhana jadi mudah di cerna... semoga saja di mudahkan ganti kendaraan nya manual ke matic.
Walaupun sudah bisa nyetir tapi suka banget nonton tentang teori2 mengemudi yg baik dan benar. Langsung Subs,pak Ari ini keliatannya smart dan humble dari body language dan gaya bicaranya❤
Terimakasih ya sudah kembali berkomen...🙏
Terima kasih arahannya semanggat terus bang.
Nambah ilmu berkendara...tks ya om..sehat selalu..aamiin
jadi mengerti setelah melihat video ini...karena ini sangat penting bagi pemula seperti saya..
Maksih kang atas demonya.jd paham betul.sehat2 selalu
Terimakasih sudah komen
Thanks info pa.sangat bermanfaat.
Terima kasih...
Sukses terus sangat bermanfaat dan bener itu
Sangat membantu 👍
Belum pernah punya mobil matic, jadi belum bisa membayangkan. Tapi, pengetahuan ini banyak manfaatnya.
Semoga dilapangkan rezeki membeli mobil matic ya pak... Aamiin
udah berapa lama pake mobil manual? nanti ada saat nya pengen matic kok 😂
@@NUR__NUR. semua akan matic pada waktunya 😁
Apalagi udua kepala 5 dan 6 kaki kadang keram krseringan injak2 kopling jlna macet apalagi 😂😂@@NUR__NUR.
Sangat bermanfaat, terima kasih om
Sama2
muantab ilmu nya kang
Trimakasih pengulasanya ,menanmbah pemahaman,
Terima kasih sudah komen
Moga Abang ni sehat selalu dan murah rizki,ilmu Abang SGT berguna bagi kami, tkasih dan terus semangat bang,
Terima kasih untuk doanya ya....🙏
terimakasih mantap sharing knowlage nya
Sama2 ya..🙏
muantep tenan infonya om
Sangat bermanfaat..
Berbagi pengalaman bisa dari banyak sumber..
Trm ksh..
Terimakasih komennya
Tutorial yang sangat jelas, mudah dipahami
Terima kasih sudah mampir
Sudah berbagi tentang mengemudi mobil metik ,,semoga bermanfaat amin
Mantap pak penjelasannya.
Trima kasih ilmunya bang 😁👍
Makasih banyak ilmunya om,saya user baru mobil matic,jadi tau ilmunya 🙏🙏🙏
Mantap penjelasannya Mas ...
Terima kasih smg barokah
Penjelasannya mantab. Sy pemula dari awal pnya mobil matic..dikala itu sy lg nyetir ke bogor dan nyasar masuk di area lembah2 gunung......dan sy br ingat di jalan yg naik turun hrs menggunakan tuas S atau L......secara refkek sy pakai tuas2 itu....jd sblm pindah ke S, gas sy lepas sbntr dan gas lg stlh pibdah ke S......dgn penjelasan abang yg ganteng ini sy bertambah yakin bhw sy sdh melakukan hal itu dgn benar, tks bang, muantaf, 👍
Alhamdullillah
Kami pun turut senang video ini bermanfaat
Informasi yg sangat bagus dan bermanfaat bagi semua pengemudi 👍👍👍
Terima kasih sudah mampir dan berkomen
Makasih om.. sangat bermanfaat
Ma ksh ilmu yg bermanfaat mas yaa
Mantul om terimakasih ilmunya, smoga saya bisa beli mobil automatic Aamiin
Terimakasih infonya om, sebagai pengguna baru mobil matic sangat bermanfaat
Terimakasih sudah mampir ya
Mantap penjelasannya...
Mksh iilmunya supaya bermanfaat
Mantab...arahan nya Pak Joy...bs tambah ilmu...semga Pak Joy sht selalu dan bs ngasih pengarahan mslh mbl matic...salam dr Yanto Cijantung jaktim 🙏
Terimakasih...Sama2 ya
Semoga sukses selalu.pak Yanto
Manfaat sekali pak ilmunya, semakin tahu lebih transmsi matic
Terima kasih sudah mampir dan komen...🙏
Fredy thio terima kasih infonya 🙏🙏🙏
Trimakasih ilmunya mas mobil saya juga honda streem metik
Terimakasih untuk sharing wawasan edukasi mobil matic nya. Jarang ada konten yg spt ini. Terimakasih
Terima kasih ya
Mantap pak👍sambil berkendara sambil menjelaskan dari fungsi mobil matic. Semoga sukses dan sehat selalu 🙏
Terima kasih sudah mampir dan berkomen
@@joyrideyt3037 ho'oh bang👍👍👍
Sanggat bermanfaat
Alhamdulillaah saya jadi mengerti dengan penjelasan ini..
Mudah2n setelah nanti saya punya mobil matic atau manual saya bisa mempraktikkannya.. doain yaa biar bisa kebeli mobil🤲
Alhamdulillah terima kasih ini bermanfaat
Sama2
Terimakasih sudah komen
Terima kasih pak ilmunya
Sama2 yaa...
Semoga bermanfaat
Sip, bermanfaat..
Mantap pak
Keren
Bagi pemula yg belajar metik ,penjelasan ini pasti pasti membingungkan. Tapi bagi yg sudah bisa atau biasa ini sangat bagus untuk menjaga kesehatan mesin atau mobil.
👌
Saya baru punya dan belajar metik penjelasan ini sangat membantu, trimakasih Pak, semoga tetap sehat dan semangat.
Makasih informasinya bang sangat simpel dan mudah di pahami..
Salam
Sama2
Terimakasih sudah mampir dan berkomen
Video keren, mobil juga mantap. Kedap sekali suara kabinnya
Terimakasih yaa...🙏
Terima kasih videonya ..... ilmu yang praktis dpt dilaksakan.
Terimakasih sudah mampir dan berkomen...🙏
Terimakasih video yang sangat mengedukasi buat kami pemula matic, btw itu si ibu dari td ngumpet akhirnya nongol juga dikamera 😁😁😁
Terimakasih komennya.
Si ibu memang sebenarnya ga mau muncul...😀
Terima kasih ilmunya
Terimakasih atas petunjuk mobil metik saya punya mobil metik russ 2018 belum tau cara mendaki yg sangat tinggi
Terimakasih Pak Joy ilmunya🙏🙏 semoga Pak Joy sehat selalu , banyak rejekinya dan barokhah dan tetap semangat Pak Joy
Aaamiiiin...
Doa yang sama untuk pak Budi...Aamiiin
@@joyrideyt3037 mf pa saya pemula,kn klo mau star kn stau berhenti n mematikan mesin tu rem hrs d injak🙏🏻lh klo over gigi d tanjakan/turunan apa harus d injak juga rem nya pa n berhenti,terimakasih 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Barakallah fikum
Sukron....🙏
aamiin
Thanks bro, edukasi yang sangat bermanfaat
Mantap jelas tepat lugas.
Menarik bukan sekedar teori tapi langsung praktek.. sangat membantu terimakasih pak jadi pengen beli matic
Semoga dimudahka untuk cepat realisasi.
AT atau cvt, bila di lampu merah tetep di D dan injak rem ya...🙏
Makasih pelajaran nya pak...👍🙏...ijin sedot ilmu...🙏
Oke silakan...
Coba lanjut cek video2 baru kami terkait cvt ya...🙏
@@joyrideyt3037 👍💪💪💪🙏🙏🙏
Terimakasih berbagi ilmunya . Semoga makin barokah
Aamiin
Terimakasih telah mau berbagi ilmu dan pengalaman
Sama2
Terima kasih sudah mampir dan berkomen.
Video akan datang, kami akan membuat beberapa video terkait CVT. Ikuti ya
VIDEONYA KEREEN KAK, SEMANGAT TERUS YAA
SALAM SUKSES DARI 4 NEWS GOO...
Terimakasih ya...
Kami senang ini mudah dipahami...🙏
salam dr Riau
@@bmmalala2843
Riau nya dimana?
Kami pun asal dari Rintis - Pekanbaru....😀
Terima kasih info yang bermanfaat...selama ini kalau turun gunung saya selalu netralkan gigi..sampai sampai canvas rem terbakar semua...tapi so far gak pernah ada keluhan sama transmisi..saya pakai mobil mobil metic tahun 2006 dan selalu menetralkan shifter pada saat di lampu merah dan menetralkan shifter di turunan..hingga sekarang mobil masih bagus dan blm pernah ada keluhan dengan transmisi...tapi setelah melihat video cara kerja transmisi baru saya sadar selama ini saya kurang benar dalam menggunakan transmisi...mungkin saya terbantu dengan transmisi yg bandel sehingga walaupun udah dari tahun 2006 salah operate tapi tidak pernah ada masalah dengan transmisi.
Siiaap....👌
menetralkan transmisi saat turunan tidak menghemat bbm, justru malah lebih boros karena engine harus bekerja sendiri menggunakan bbm untuk memutar kompresor AC, sedangkan jika terhubung transmisi, engine tetap berputar tanpa menggunakan bbm karena sudah diatur ECU.
mantap penjelasanyya
Trm ksh Infonya sngt bermanfaat skl
Sama2
Trm ksh komennya
Walapun saya nggak bisa nyetir & nggak punya mobil, senang liat chanel ini, nambah ilmu 👍
Siaaap...
Terimakasih sudah mampir dan berkomen...🙏
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Semoga dlm wkt dekat bisa segera membeli mobil secara kontan Aamiin.
@@bupujo5577 amin ..
@@bupujo5577 klu beli secara kredit knp om
Makasi ilmu pak, sy sebagai pemula bawa mobil matic dan memang tinggal di Bogor. Ilmunya sangat bermanfaat 👍👍
Sama2
Kampun turut senang bila video ini bermanfaat
Mantap tks SDH berbagi ilmunya
Terima kasih sudah mampir dan berkomen
mantap sekali ilmunys terima kasih brow
Sama2...
Silakan dishare lainnya agar turut mendapat manfaat
Makasih pak..suka bnget aqu gya bicara nya ,simpel dn mudah di pahami...sukses slalu ya pak
Terima kasih sudah mampir dan berkomen...
Kamipun turut senang mendengar anda bisa menerima apa yg kami sampaikan...🙏
Bagus kontennya pak, terima kasih sdh berbagi ilmunya. cuma sedikit mau sharing dari pengalaman pribadi, kalo di turunan, pada saat kita lepas gas dan menekan pedal rem walaupun sedikit, engine brake akan berfungsi secara otomatis karena transmisi akan langsung turun ketika mendeteksi laju kendaraan yang bertambah tanpa gas. Kalo saya lbh condong menurunkan transmisi pada saat diturunan apabila jalan menurun yg akan kita lewati cenderung panjang dan berbelok2 untuk menghindari speed yg berlebih dan tidak sesuai dgn kondisi jalan yg otomatis mobil bisa tidak terkendali.
sedangkan pada saat menanjak, agreed dgn kick down, hanya kalo saya selama ini menganggap kick down lbh baik untuk menyalip di jalanan datar atau relatif pendek, karena ditanjakan kita beresiko transmisi akan naik pada saat mencapai limit dimana harus pindah sedangkan proses menyalip blm selesai, kita akan kehilangan torsi dan proses menyalip menjadi lama dan panjang yang tentunya ini berbahaya. jd saya dalam kondisi spt ini lbh baik tuas yg dipindahkan , agar kita bisa menyalip dgn aman dgn waktu yg lbh singkat karena terhindar dari perpindahan transmisi
mohon koreksinya ya pak kalo ada salah, sukses trs channelnya
Malah lebih masuk akal penjelasan anda drpd yg bikin konten pak.
Sangat sesuai dengan pengalaman saya di jln dengan mbl matic bertahun-tahun. 👍
Terimakasih sudah berkomen. Kamipun setujui dengan itu. Hanya saja, itu tidak kami jelaskan dalam video ini. Mohon maaf baru mereply sekarang....🙏
Ya.setuju.proses.nyalip baik tranmisi matic maupun tranmisi manual..alurnya hmpir sama.ada perpindahan ke gigi rendah..utk respon/akselerasi yg cepat ..utk nyalip...
Wkt di turunan pnjg Dan posisi mau mindahin Gigi Dari D2 ke L misalkan..apkh perlu Direm lg atau lepas rem Dan lepas pedal gas, kmudian pindah Gigi?
Paling bagus di posisi apa saat turunan panjang ?..untuk mobil matic.
Mantap mas bro
Terimakasih info tehnik yg d sampaikan ckp berguna utk sy dan bg teman yg msh bth kejelasan spt sy.
Terus kalau kondisi jalan turun agak curam ..posisi gigi dimana dong..
Bahasanya yg mudah dipahami oleh orang awam saja.
Terimakasih ...penjelasannya bermanfaat
Sama2
Terimakasih sudah mampir
Sukses selalu dan ditunggu video yang lainnya. Terima kasih
Okeeee...
Terima kasih ya
Cuma mau menambah sedikit bahwa diturunan tajam dan panjang memang sudah seharusnya untuk pakai gigi rendah untuk mengurangi kerja Rem karena ada effek engine brake, meski pada mobil matic effect engine brake tidak sebagus pada transmisi manual.
Betul sekali
Terimakasih
Sependapat dg anda