Me pasó en el 2018, me iba de vacaciones por primera vez con el auto y cambie todo porque ya tenia 140.000 KM y el dueño anterior nada de invertir en el auto. Amortiguadores nuevos, cubietas, embrague con boma nueva, Cambie todos los fluidos incluidos aceite de hidraullica y liquido de freno, caja termostatica completa, mangueras del refrigerante, radiador nuevo y que fue lo unico que no revise? Las bujias... Eran las originales y ya no tenian electrodos, comidos por completo. En conclución, los mantenimientos periodicos con cambio de piezas que suelen ser caras son importantes, a menos que tengas pensado vender el auto.
A mi me lo habia hecho hace un tiempo...fue justo después de cargar combustible y andaba raro el motor...lo escuche en el caño de escape yo pensé que era relacionado al combustible pprque justo había cargado...y empecé cambiando el filtro de combustible que hacia mucho tiempo no lo cambiaba y seguía igual...y después cambie paso a paso como lo dije en video...y lo pude solucionar 💪
Buenísimo dato Walter,a mi me sucedió eso pero lamentablemente no era la bobina ni los cables ni las bujías, resulta que era un asiento de válvula que por el calor se ponen como piedra y luego se van degradando,lo que hace que por ahi gotee aceite hacia el cilindro y justamente cae sobre la bujia,lo cual en ni caso cada aproximadamente unos 2000 km,tenia que sacar esa bujía limpiarla y volverla a colocar,y de esa manera volvia a regular perfecto,pero este tema de los asientos y guias de válvulas es un problema muy comun en la Ecosport, principalmente en verano con mucho calor y ni que hablar si tenes gnc.
Buen dato amigo!!! Para sumar al video... gracias por compartir tu experiencia con la ecosport....todo suma...!!! Pregunta... no te largaba humo por caño de escape con lo que te paso??? Por lógica si esta quemando aceite, algo de humo tendría que tirar por el caño de escape.
@@mieco06 la verdad Walter la caída de aceite a la bujía no era excesiva por lo cual no se notaba el humo que decís. Pero por eso depende mucho en que estado están los asientos de válvulas calculo que si hubiera estado peor ahí si apareceria el humo de manera visual.
Me han pasado todas las variables posibles de ese problema. Cables, bujías, bobina, regulador de voltaje, inyectores y hasta una válvula dañada. Saludos!
Hola como estas, estoy viendo tus videos, el lunes pasado compré una EcoSport 2007 con el Rocam 1.6 con 228.000km, anda bien, suena bien, le quiero hacer el service de fluidos y filtros para quedarme tranquilo, veo que el dueño anterior le ponía semisintético 10w40 helix, y no se si es el que va porque no tengo el manual, ¿está bien? le pongo el mismo pero sintético para mejor vid útil de aceite o que me recomendás. Desde ya muchas gracias por toda la información que subís, me es muy útil.
Hooa muchas gracias por sumarte a mi canal... con respecto al aceite que to le pongo...es asi efectivamente el 10w 40 después de la marca lo decide usted o su bolsillo, yo la tengo desde el 2011 y siempre le ponía de YPF pero hace como unos 3 años o 4 le vengo poniendo del marca GULF, y a mi me resultó buena en precio y calidad... obviamente hay que tener en cuenta el castigo que uno le de al motor... yo lo trato muy suavemente al motor. No lo castigo.
@@mieco06 Mil gracias por el consejo, a la Eco le voy a dar un uso relajado, no se va a usar todos los días, alguna ida al trabajo que me queda cerca, y algunas salidas de paseo al campo.
Mira...cuando compre el bidón del agua, ahi mismo me vendieron la manguera por eso no sabría decirte que medida es, pero es la medida del pico de entrada...osea tiene que entrar justo
Si sos de Argentina, anda a una casa donde venden todo goma o una casa ford que también venden por catalogo y pedi la manguera de purgado de la marca yaco código 3511, ya que de un lado es una medida y del otro lado tiene otra medida o diámetro
buenas tardes tengo un problema con el alternador de una ecosport 2006 2.0 el alternador se calienta muchisimo y calienta hasta el borne de la bateria ya le cambie el modulo rolinera los carbones
Me pasó, pero habiendo cambiado las bujias y cables continuaba el tironeo en baja velocidad (no en alta) , al final eran las bujias nuevas mal calibradas, esa es otra posibilidad.
Yo cuando las cambie a las bujías, saque la que estaban puestas y coloque la nuevas sin calibrar nada...pero me comento un seguidor del canal que le paso lo mismo que contas, vos!!! Me pareció raro, pero ya que lo comentas vos parece ser común el problema de calibrado de las bujías....
Si te referis a este tipo de falla... puede ser un bujia quemada, un cable de la bujia cortado por dentro, la bobina en mal funcionamiento, también esta falla se puede producir por un inyector roto o tapado... a veces directamente no anda un piston o a veces puede ser intermitente la falla...aparece y desaparece....en pocos segundos... por eso muestro el sonido particular que sale del caño de escape, hay que prestar atención a ese sonido, el cual puede estar relacionado a olor a combustible también que sale del caño de escape...
@@mieco06 En realidad me refería a otra falla que comenté, pero el sistema me borró el comentario, automáticamente (por haber puesto un link). En el periódico Contexto, de Tucumán, hoy salió una noticia sobre un Ecosport, que se incendió espontáneamente, en la calle (muestra, incluso, un video). A eso me refería...¿Qué puede haber causado eso? ¿Tendrá algo el Ecosport, que pueda predisponer a un incendio espontáneo, en la zona del motor?...
Me pasó en el 2018, me iba de vacaciones por primera vez con el auto y cambie todo porque ya tenia 140.000 KM y el dueño anterior nada de invertir en el auto. Amortiguadores nuevos, cubietas, embrague con boma nueva, Cambie todos los fluidos incluidos aceite de hidraullica y liquido de freno, caja termostatica completa, mangueras del refrigerante, radiador nuevo y que fue lo unico que no revise? Las bujias... Eran las originales y ya no tenian electrodos, comidos por completo. En conclución, los mantenimientos periodicos con cambio de piezas que suelen ser caras son importantes, a menos que tengas pensado vender el auto.
A mi me lo habia hecho hace un tiempo...fue justo después de cargar combustible y andaba raro el motor...lo escuche en el caño de escape yo pensé que era relacionado al combustible pprque justo había cargado...y empecé cambiando el filtro de combustible que hacia mucho tiempo no lo cambiaba y seguía igual...y después cambie paso a paso como lo dije en video...y lo pude solucionar 💪
muy bueno lo tuyo campeon
Gracias...!!!👌👌
Un kpo, muchas gracias por tus consejos
Gracias!!!!😁 Y gracias por dejarme tu comentario, saludos 😁👌
Buenísimo dato Walter,a mi me sucedió eso pero lamentablemente no era la bobina ni los cables ni las bujías, resulta que era un asiento de válvula que por el calor se ponen como piedra y luego se van degradando,lo que hace que por ahi gotee aceite hacia el cilindro y justamente cae sobre la bujia,lo cual en ni caso cada aproximadamente unos 2000 km,tenia que sacar esa bujía limpiarla y volverla a colocar,y de esa manera volvia a regular perfecto,pero este tema de los asientos y guias de válvulas es un problema muy comun en la Ecosport, principalmente en verano con mucho calor y ni que hablar si tenes gnc.
Buen dato amigo!!! Para sumar al video... gracias por compartir tu experiencia con la ecosport....todo suma...!!! Pregunta... no te largaba humo por caño de escape con lo que te paso??? Por lógica si esta quemando aceite, algo de humo tendría que tirar por el caño de escape.
@@mieco06 la verdad Walter la caída de aceite a la bujía no era excesiva por lo cual no se notaba el humo que decís. Pero por eso depende mucho en que estado están los asientos de válvulas calculo que si hubiera estado peor ahí si apareceria el humo de manera visual.
@@mieco06 pero bueno eso sí el síntoma es exactamente el mismo que vos contas en el vídeo.
Me han pasado todas las variables posibles de ese problema. Cables, bujías, bobina, regulador de voltaje, inyectores y hasta una válvula dañada. Saludos!
Ufff amigo!!! De todo!!! 😖😖saludos!!!😁👌
Fue en el transcurso de años por suerte, no todo junto 😂
@@JuanFerrari aahhh!!! Pensé que era todo junto 🤣🤣😁😁
Hola como estas, estoy viendo tus videos, el lunes pasado compré una EcoSport 2007 con el Rocam 1.6 con 228.000km, anda bien, suena bien, le quiero hacer el service de fluidos y filtros para quedarme tranquilo, veo que el dueño anterior le ponía semisintético 10w40 helix, y no se si es el que va porque no tengo el manual, ¿está bien? le pongo el mismo pero sintético para mejor vid útil de aceite o que me recomendás.
Desde ya muchas gracias por toda la información que subís, me es muy útil.
Hooa muchas gracias por sumarte a mi canal... con respecto al aceite que to le pongo...es asi efectivamente el 10w 40 después de la marca lo decide usted o su bolsillo, yo la tengo desde el 2011 y siempre le ponía de YPF pero hace como unos 3 años o 4 le vengo poniendo del marca GULF, y a mi me resultó buena en precio y calidad... obviamente hay que tener en cuenta el castigo que uno le de al motor... yo lo trato muy suavemente al motor. No lo castigo.
@@mieco06 Mil gracias por el consejo, a la Eco le voy a dar un uso relajado, no se va a usar todos los días, alguna ida al trabajo que me queda cerca, y algunas salidas de paseo al campo.
también es importante poner grasa dieléctrica en los conectores.
Gracias por compartir en dato 😁👌
Hola que medida usaste de goma al salir del radiador y la reduccion al 2 do pico del bidon?
Mira...cuando compre el bidón del agua, ahi mismo me vendieron la manguera por eso no sabría decirte que medida es, pero es la medida del pico de entrada...osea tiene que entrar justo
Si sos de Argentina, anda a una casa donde venden todo goma o una casa ford que también venden por catalogo y pedi la manguera de purgado de la marca yaco código 3511, ya que de un lado es una medida y del otro lado tiene otra medida o diámetro
@@oscardavidarguello genio!!! Gracias por compartir esa información!!!😁👌
@oscardavidarguello muy buena info te agradezco muchísimo 👍
Ya en republica dominicana no aparecen piezas para este ecosport... tengo una y se me hace difícil conseguir los repuestos hasta por Internet
Que mal!!! Espero que de alguna u otra forma puedas conseguir repuestos
Esto lo e hecho yo tambien antes de enviar al mecanico se hacen estas pruebas
Y pudiste solucionar el problema? O era otro ?
buenas tardes tengo un problema con el alternador de una ecosport 2006 2.0 el alternador se calienta muchisimo y calienta hasta el borne de la bateria ya le cambie el modulo rolinera los carbones
Controlaste la carga que da el alternador? Es muy raro lo que te sucede... pero.tiene que ver cone el voltaje seguramente
Me pasó, pero habiendo cambiado las bujias y cables continuaba el tironeo en baja velocidad (no en alta) , al final eran las bujias nuevas mal calibradas, esa es otra posibilidad.
Yo cuando las cambie a las bujías, saque la que estaban puestas y coloque la nuevas sin calibrar nada...pero me comento un seguidor del canal que le paso lo mismo que contas, vos!!! Me pareció raro, pero ya que lo comentas vos parece ser común el problema de calibrado de las bujías....
Contexto Tucumán: "Una camioneta se prendió fuego en General Paz al 900: video"
Ecosport???
@@mieco06 Los comentarios decían que era un Ecosport...Pero Ud. me hizo dudar...
...¿Qué puede haber pasado?...
Si te referis a este tipo de falla... puede ser un bujia quemada, un cable de la bujia cortado por dentro, la bobina en mal funcionamiento, también esta falla se puede producir por un inyector roto o tapado... a veces directamente no anda un piston o a veces puede ser intermitente la falla...aparece y desaparece....en pocos segundos... por eso muestro el sonido particular que sale del caño de escape, hay que prestar atención a ese sonido, el cual puede estar relacionado a olor a combustible también que sale del caño de escape...
@@mieco06 En realidad me refería a otra falla que comenté, pero el sistema me borró el comentario, automáticamente (por haber puesto un link). En el periódico Contexto, de Tucumán, hoy salió una noticia sobre un Ecosport, que se incendió espontáneamente, en la calle (muestra, incluso, un video). A eso me refería...¿Qué puede haber causado eso? ¿Tendrá algo el Ecosport, que pueda predisponer a un incendio espontáneo, en la zona del motor?...