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すごく共感できました。私も167cmの身長でｖスト1000に3年乗りました。ローダウンシートでなんとか乗りましたが、傾斜のあるところでの乗車や取り回しに限界を感じ、この春にGSX8Sに替えました。50肩もあり乗っているだけで痛みもあり…。取り回しの軽さと ｖストに負けない加速に加え、乗車姿勢の楽さと振動の少なさに、ツーリングの楽しさを思い出しました。
GSX-8Sでバイクに乗る喜びを取り戻したのですね、おめでとうございます😃
Vスト650「も～、無理」となるまで、よく頑張られたと思います。過去動画も拝見していますが、何とか乗り続けようと、長期に亘って、試行と検証を繰り返されていて流石です。折角の肉体的・精神的な健康器具である（と私は思っている）バイクで、健康を損なうことがあってはなりませんからね。goren3さんがどんなバイクに乗っていても、楽しく拝見させていただいております！
試行錯誤大好きマンです。この性格は仕事には役立ってます😅これからもよろしくお願いいたします😃
自分は身長171cmですが、シート高のスペックを見てVスト650を諦めてました。goren3のレビュー動画を何度も見て、ローダウン、ローシートができることがわかり諦めきれなくて結局(2024年モデル)を買ってしまいました。ローダウンリンク、ローシートを入れて4cm下げて乗っています。両足も母指球まで設置し、足がつく面積が多くなりグラッときにくくなりました。今の所は問題なく乗っています。足つきさえ攻略できれば文句ないバイクだと思います。
おお、日本人の平均身長ピタリですね良いVスト650ライフを😃
MT25とSV650を楽しみに見ております！我が家の22年式XTがタイヤ・プラグ・エアーエレメント交換から今日帰ってきました。バイク屋からの帰りに満タンにすると確かに重いですね😢 毎年体力が落ちていく前期高齢者なので、ウォーキング等で体力つくりしています。（身長169ｃｍ、63ｋｇ）確かに、軽いバイクが楽ですよね😊 来年、RZ350がでれば買いたいです。
え、RZ350が出るんですか😃
@@goren3 さん、不確定情報ですがRZ350が噂です。あとカワサキがインテークバルブ付きの２スト（ジェットボート？）の情報も？？
Vsuto650は大きいですよね。自分は１７９センチありますが販売店のＶスト６５０にまたがったところ、わずかにかかとが浮いてしまいました。小柄な人だったら結構ストレスかもしれませんね。自分は逆に２５０が小さくて、なんか熊が自転車乗ってる感じになり体格との違和感がでてしまいます。最近の２５０はカッコいいので悲しいですｗ自分はＶスト２５０の車体で３５０とかに排気量アップしたバージョン国内向けに出してくれたらなぁと思ったりします。
Vスト250は大柄ですからねVスト400を欲しがる声は多いですね～、Vストのラインアップでそこだけが空白地帯なんですよね🤔
デッカいのは乗った事がありません（Z650RSでしたので MT-25より小っちゃいです）が、そこまで身体に影響するんですね（泣）。僕も１６７ｃｍなので（数年前まで１６７．８とかでしたが縮みました）非常に参考になります。 Ｚの６８馬力を使いこなせず ストレスが溜まり、ＣＬ５００の４６馬力に グレードダウンしました。青春時代のように回せます（笑：５分で疲れてゆったりになっちゃいますが）。
CL500は楽しそうですね、CL250は楽しかったので😃
私はＺＲＸから軽いツーリングバイクという事でVst650に買い替えし少しローダウンして２年乗りました。体格に割りと合っていたのか、疲れなくて航続も長くて良いバイクでしたが、どうも力が物足りなくて、CRF1000DCTに乗り換えてしまいました。 ＣＲＦの方がかなり重いです。（重心も高め） ただ空力はＣＲＦの方が良いです。Vstはカウルありますが、意外と空力はそれほどでもなかったです。（インカムの録音で音の差がわかります）もし地方に住んでいて、高速ほとんど乗らないならVst650もいいな、と思います。
アフリカツインは乗った事は無いのですが良い評判しか聞かないですね😃Vスト650はギリギリOKなスクリーンだと思いました。あれより長いと目の邪魔なんだけど、なーんかもうちょっと欲しいな～と思わせるギリギリの大きさでしたね😃
ワイも165㎝なんで足つきが悪いのは怖いです。
お疲れです。今度は、MTミーティングの開催をお願いします。
おお、MTに関してはまだ若輩者なのでもうちょっと乗り込んでからですね～それといつものコースが今土砂崩れで通れないんですよ😅年内くらいかかるかもです。
@@goren3 よろしくお願いします。
私の場合178cmあるのでＶストは丁度良い感じですが逆に小さいバイクだと凄く疲れます昔乗っていたホンダブロスはその典型例でしてSVよりも若干窮屈でした
大きくて良いですね～、たまに大きな人がグロムとかに乗ってるのを見ると大変そうだな～とは思いますが、なんか楽しげに見えます😃
乗り換え候補にVスト250などアドベンチャーは入らなかったのですか？
もともとVスト250から650に買い換えた経緯がありまして😅
@@goren3 すいません。経緯を知らずにコメントしてしまいました。🙏
いえいえ、他にもVスト250に戻れば？と言うコメントも頂きまして、そうだよなとか思った事もありました。
その二台でどっちにするか悩んで結局ＭＴ２５を購入しました。振動以外はいいバイクです。
特定の回転数で振動が出ますよね😅
バイクが馴れてきたら多少マシになるぞ
私だったらMT250かZ250かな？ 250だったら回してなんぼ感がないと楽しくない！
おほほ、MT-25に買い替えました(^^♪
Vスト650とsv650の２台持ちだったんだ。ただVスト650は高シートだからな。
シート高は頑張って下げたんですが限界がありましたね～😃
Vスト650に乗ってます。Vスト650って、設計が古いんですよね。なので、重心がめっちゃ高いし、マスの集中化も弱いんです。予算の関係上Vスト650一択だったんですけど、ヤマハのトレーサ900に乗ってみたんです。これが、めっちゃ軽い！重量はトレーサ900の方が重いんですが、さすが新設計ですね。最新のVスト800なら新設計なので割と楽だったかもしれません。
Vスト800は良いですね😃足が長ければ色々と試せるんですが😅
ほぼ同じ身長です。所有バイクはMT07ですがトレーサー900に憧れがあります。実際は足付きが悪すぎて諦めました😅個人的にホンダのNX400あたりが実用的なんですよね。
400Xに乗った事が有りますがMT-07の方が楽しいと思いますよ～😃
すごく共感できました。私も167cmの身長でｖスト1000に3年乗りました。ローダウンシートでなんとか乗りましたが、傾斜のあるところでの乗車や取り回しに限界を感じ、この春にGSX8Sに替えました。50肩もあり乗っているだけで痛みもあり…。
取り回しの軽さと ｖストに負けない加速に加え、乗車姿勢の楽さと振動の少なさに、ツーリングの楽しさを思い出しました。
GSX-8Sでバイクに乗る喜びを取り戻したのですね、おめでとうございます😃
Vスト650「も～、無理」となるまで、よく頑張られたと思います。過去動画も拝見していますが、何とか乗り続けようと、長期に亘って、試行と検証を繰り返されていて流石です。
折角の肉体的・精神的な健康器具である（と私は思っている）バイクで、健康を損なうことがあってはなりませんからね。goren3さんがどんなバイクに乗っていても、楽しく拝見させていただいております！
試行錯誤大好きマンです。
この性格は仕事には役立ってます😅
これからもよろしくお願いいたします😃
自分は身長171cmですが、シート高のスペックを見てVスト650を諦めてました。
goren3のレビュー動画を何度も見て、ローダウン、ローシートができることがわかり諦めきれなくて結局(2024年モデル)を買ってしまいました。
ローダウンリンク、ローシートを入れて4cm下げて乗っています。
両足も母指球まで設置し、足がつく面積が多くなりグラッときにくくなりました。今の所は問題なく乗っています。足つきさえ攻略できれば文句ないバイクだと思います。
おお、日本人の平均身長ピタリですね
良いVスト650ライフを😃
MT25とSV650を楽しみに見ております！
我が家の22年式XTがタイヤ・プラグ・エアーエレメント交換から今日帰ってきました。
バイク屋からの帰りに満タンにすると確かに重いですね😢
毎年体力が落ちていく前期高齢者なので、ウォーキング等で体力つくりしています。（身長169ｃｍ、63ｋｇ）
確かに、軽いバイクが楽ですよね😊 来年、RZ350がでれば買いたいです。
え、RZ350が出るんですか😃
@@goren3 さん、不確定情報ですがRZ350が噂です。あとカワサキがインテークバルブ付きの２スト（ジェットボート？）の情報も？？
Vsuto650は大きいですよね。自分は１７９センチありますが販売店のＶスト６５０にまたがったところ、
わずかにかかとが浮いてしまいました。小柄な人だったら結構ストレスかもしれませんね。
自分は逆に２５０が小さくて、なんか熊が自転車乗ってる感じになり体格との違和感がでてしまいます。
最近の２５０はカッコいいので悲しいですｗ
自分はＶスト２５０の車体で３５０とかに排気量アップしたバージョン国内向けに出してくれたらなぁと思ったりします。
Vスト250は大柄ですからね
Vスト400を欲しがる声は多いですね～、Vストのラインアップでそこだけが空白地帯なんですよね🤔
デッカいのは乗った事がありません（Z650RSでしたので MT-25より小っちゃいです）が、そこまで身体に影響するんですね（泣）。僕も１６７ｃｍなので（数年前まで１６７．８とかでしたが縮みました）非常に参考になります。 Ｚの６８馬力を使いこなせず ストレスが溜まり、ＣＬ５００の４６馬力に グレードダウンしました。青春時代のように回せます（笑：５分で疲れてゆったりになっちゃいますが）。
CL500は楽しそうですね、CL250は楽しかったので😃
私はＺＲＸから軽いツーリングバイクという事でVst650に買い替えし少しローダウンして２年乗りました。体格に割りと合っていたのか、疲れなくて航続も長くて良いバイクでしたが、どうも力が物足りなくて、CRF1000DCTに乗り換えてしまいました。 ＣＲＦの方がかなり重いです。（重心も高め） ただ空力はＣＲＦの方が良いです。Vstはカウルありますが、意外と空力はそれほどでもなかったです。（インカムの録音で音の差がわかります）
もし地方に住んでいて、高速ほとんど乗らないならVst650もいいな、と思います。
アフリカツインは乗った事は無いのですが良い評判しか聞かないですね😃
Vスト650はギリギリOKなスクリーンだと思いました。
あれより長いと目の邪魔なんだけど、なーんかもうちょっと欲しいな～と思わせるギリギリの大きさでしたね😃
ワイも165㎝なんで足つきが悪いのは怖いです。
お疲れです。今度は、MTミーティングの開催をお願いします。
おお、MTに関してはまだ若輩者なのでもうちょっと乗り込んでからですね～
それといつものコースが今土砂崩れで通れないんですよ😅
年内くらいかかるかもです。
@@goren3 よろしくお願いします。
私の場合178cmあるのでＶストは丁度良い感じですが逆に小さいバイクだと凄く疲れます
昔乗っていたホンダブロスはその典型例でしてSVよりも若干窮屈でした
大きくて良いですね～、たまに大きな人がグロムとかに乗ってるのを見ると大変そうだな～とは思いますが、なんか楽しげに見えます😃
乗り換え候補にVスト250などアドベンチャーは入らなかったのですか？
もともとVスト250から650に買い換えた経緯がありまして😅
@@goren3
すいません。
経緯を知らずにコメントしてしまいました。🙏
いえいえ、他にもVスト250に戻れば？と言うコメントも頂きまして、そうだよなとか思った事もありました。
その二台でどっちにするか悩んで結局ＭＴ２５を購入しました。振動以外はいいバイクです。
特定の回転数で振動が出ますよね😅
バイクが馴れてきたら多少マシになるぞ
私だったらMT250かZ250かな？ 250だったら回してなんぼ感がないと楽しくない！
おほほ、MT-25に買い替えました(^^♪
Vスト650とsv650の２台持ちだったんだ。ただVスト650は高シートだからな。
シート高は頑張って下げたんですが限界がありましたね～😃
Vスト650に乗ってます。
Vスト650って、設計が古いんですよね。なので、重心がめっちゃ高いし、マスの集中化も弱いんです。
予算の関係上Vスト650一択だったんですけど、ヤマハのトレーサ900に乗ってみたんです。
これが、めっちゃ軽い！
重量はトレーサ900の方が重いんですが、さすが新設計ですね。
最新のVスト800なら新設計なので割と楽だったかもしれません。
Vスト800は良いですね😃
足が長ければ色々と試せるんですが😅
ほぼ同じ身長です。
所有バイクはMT07ですがトレーサー900に憧れがあります。
実際は足付きが悪すぎて諦めました😅
個人的にホンダのNX400あたりが実用的なんですよね。
400Xに乗った事が有りますがMT-07の方が楽しいと思いますよ～😃