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Vストローム650オーナーさん、乗ったことある方から〜良き点・悪い点教えて下さい🫡超欲しくなったバイクっす🏍️
Ｖスト650XT乗っています。隼から乗り換えて3年が経ちました。ロングツーをするとリッター32キロは走るので満タンで600キロ走ります。エンジン特性よりもとにかくハンドリングが良いです。前後サスはよく動きますし、路面のギップもサスとスポークホイールが吸収してくれるので疲れませんし、何よりも安定、安心してバイクを倒しこめます。更に、オーバースペック？と思えるほどよく出来た極太アルミフレーム。実はコーナーリングマシン？の一面もあるバイクです。欠点は社外マフラーが殆ど選べないだけかな？これまで28台のバイクに乗りましたが本当に良いバイクですよ。
オーナーさんですか！コメントありがとうございます！そんなに距離走れるんですね。凄い・・・笑本当にこれ一台で街乗りもワインディングも高速も楽しめて最高のバイクですね！
オーナーです。5年で5万キロほど乗っています。欠点をあえて探すとなると、荒れた路面のコーナーではフロントサスがバタつく感じが気になります。車体自体がとても安定しているので余計気になります。あとはブレーキの効きとタッチが甘いこと。ダブルディスクなのでグッと強く握ればそれなりに効きはしますが、ワインディングをちょっと良いペースで走っていると思ったよりもブレーキの効力が上がらず冷っとする事があります。ただこれらの不満は微々たるもので、このバイクの価格を考えると奇跡と言って良いほど完成度の高いバイクだと思います。
SV650XとVスト250を所有しています。Vツインのエンジン特性の素晴らしさもVストシリーズの乗り易さも良くわかります❗️一度は乗ってみたいですねー
おーーーーー！合体できたらVスト650になりますね！
Vストローム650、乗りやすいですよね！一度乗ったことがあるんですが、発進のときの青野さんの感想と同じこと思いました！フレンドリーなアドベンチャーバイクだと思います！
@@masayan6541 鬼トルクでエンストしないな！って思いました🏍️ほんと乗りやすいしアドベンチャーいいな〜と思います✨ツアラーになるし🤔これでオートマあったらいいな〜と思います😆
ほぼジムニー😆所有してないけどイメージ湧きます😆凄い数インプレしてるモトブロガーさんも1番乗りやすかったのはVストロームと言っていました🤔今後のお見合いの展開も楽しみです😊
僕もイメージだけです🤣排気量もジムニーですしね🏍️本当に乗りやすかったですよ〜スズキのL型は。どうせ排気量あって、のんびりだろ？って思ってましたが…裏切られました😆ちょっとこのバイクはアリ中のアリでした！
cb1300sfからの乗り換えで、5年乗ってます5500ら辺に振動のピークがあり、それより上での燃費の悪さが際立ちます6速90位がコスパの良いイメージです（高速道路）吹かすととにかく燃費が悪いコーナーでの体の寝かせが高低差がありダイナミックで楽しいフルパニア、リアシートに防水バッグ40L、前のエンジンガードにも防水バッグつけたりハンドル周りも取り付けか所沢山
Ｖストローム６５０XT1年経ちます。ケツが痛くない。長距離疲れにくい、400〜500キロ走れる。Ｖストローム250より、かなりダートも楽。ロングツーリングするためのバイクですね。
@@snufkinsnufkin7159 おーー！オーナーさんですね✨コメントありがとうございます！かなりいいですよね🏍️今とのところ大型購入目的を満たすバイクなのは確かです🫡足付きもローシートでなんとかなりそうですし😆
V-Stromは250から1050まで国内国外問わず人気車種ですね国内では250か650が扱いやすいと思いますスズキのデザイン・スタイルは好みがわかれますが、他社のような高回転高出力ではなく低中回転のトルク型のエンジンは実用性が高いと感じていますアドベンチャーモデルが好きでエンジン特性やハンドリングなどから考えれば、良い選択となるでしょう
ブイストロームはいいですね！250、650と乗ったので、次は800乗ってみようかと思います。が足がつかない可能性が！！常用域を大切にしてるスズキ……最高ですね✨🏍️✨
名車ですね〜
そんか感じはヒシヒシと受けてました🏍️
V-STROMのトルク感を体験するとハマりますよ強いてのマイナスポイントを挙げると車体が大きいから敬遠されがちなところですかね(笑)
確かに(笑)これ以上大きくてシート高あったら乗れないです🥲ザ昭和体型には……ハマりましたよ〜鬼トルク！！！特に山の下りは面白過ぎますね〜あのトルク！！！なんだよ！この見た目で下りのスピードとパワーだせるのかよ！って感動しました✨
VストロームSXに乗ってますが、長距離でもう少しリラックスして乗りたいので650XTにステップアップしたいと考えてます。
Vスト650XT乗っていますが、おっしゃる通りトルクモリモリで、開ければパンチありますし、めちゃめちゃ楽しいバイクなのでおすすめです。鈴菌に感染して下さい❗
おー！オーナーさんですか！本当に良いですね〜！！ブイストローム！これは欲しくなりますね✨🏍️✨8Sも乗りましたが…鈴木菌っていう意味が少し理解できました😆
Vストロームを買おうと思ってたらSV650を買ってしまいました
@@masalu2491 SV650は興味ありますね〜🏍️このL型エンジンはやばいっすね✨好きになってます😁
Vストローム650XT乗ってます。運転し易いです。バイクには可哀想なのですが、ヘタなので立ち転けして数回しました。
オーナーさん✨ありがとうございます！運転しやすいですね🏍️エンジンも楽しいし、大柄なのに動いてる時の操作性は抜群ですね👍🏻ただ昭和体型には、少しシートが高いです😅足つく時、離す時、気を付けないといけないバイクですね！
バイクはトルクが大事ですね。出足で薄いBMW1200Rよりいいかも。
@@junjun3205 1200Rって出足薄いんですか？同じような形で排気量大きいからスタートからグイグイいくイメージがありました。トルク大切ですよね✨出足のトルクは本当に大事だとこのバイク乗って思いました✨
素人にもスゴク分かりやすいインプレ、ありがとうございました。ジムニーMTに乗ってます。すごく興味がわきました😊しかし、大型免許ありません😂スズキ…欲しいなぁ
ジムニーMT乗ってますか〜🚗素晴らしいです！！！！！ジムニーはMTですね✨昔ジムニーで遊んだ事ありますが〜楽しかったです！これの250も過去乗りましたが、250も…ほぼジムニーでした✨🏍️✨いやーお恥ずかしいです🫣素人ライダーなもので稚拙な感想しか言えなくて😅でも、ありがとうございます！嬉しいです！
似たバイクでカワサキのヴェルシスに乗ってましたよ～！😆😄😆スズキのバイクみたいに電子制御たっぷりでは無くて、ABSすら付いてませんでしたが(現行モデルは色々付いてる)長距離も楽でしたよ！o(*≧∀≦)ﾉ
@@rh02j18 このバイク乗ってみて隣のプラザさんにあるヴェルシスの600？と1000？に跨らせてもらいました😁次の撮影はカワサキ試乗してみるか〜と思ってます👍🏻ほんとアドベンチャーは何処まででも行けますね〜🏍️
SV650に乗ってたので、このエンジンの楽しさわかります！高速もラクだってのも激しく同意です！！どの大型バイクに乗って、商品をこれからもどう宣伝していかれていくのか目が離せません！
@@しんぱち-w7i そうなんですかー🏍️このエンジン、たまんないですね〜好きです👍🏻このエンジン！…多分…意外な大型に乗るんだろうな〜と思います😆
このスズキのＶツインエンジン、一度乗ってみたいんです。ヤマハのMT07エンジンと違いを試してみたいですね😊残念なのがＶストさんは足が届かないんです😅
@@ridermt4264 いいよ！いいよ！と聞いてましたが〜エンジン超いいですよ✨本当に乗りやすいし、扱ってみな？的な感じでヤル気にさせてくれました😁僕も足付きはギリでした〜これ以上の高さは物理的に不可能だ！と思いました🥲ブイストロームってシート高やばいですね🥲
真のライダーの私の意見としては、万能とは言えないねこれでお買い物行きます❓以上アル(◕ᴗ◕✿)
@@ちまる-o8c 真のライダーって笑そうですか。
こういうコメントの方ってまだいるんですね…wださすぎる…🤣
@@rollyaono変な方に絡まれてますねw真のライダーw
@@ロイヤル本多タロー 色々な方がいらっしゃいますからね〜。真のライダーからご意見もらえるなんて光栄です🫡w
@@riders_club-ip7un 笑っちゃいました😁
Vストローム650オーナーさん、乗ったことある方から〜良き点・悪い点教えて下さい🫡
超欲しくなったバイクっす🏍️
Ｖスト650XT乗っています。隼から乗り換えて3年が経ちました。
ロングツーをするとリッター32キロは走るので満タンで600キロ走ります。
エンジン特性よりもとにかくハンドリングが良いです。
前後サスはよく動きますし、路面のギップもサスとスポークホイールが吸収してくれるので疲れませんし、何よりも安定、安心してバイクを倒しこめます。
更に、オーバースペック？と思えるほどよく出来た極太アルミフレーム。
実はコーナーリングマシン？の一面もあるバイクです。
欠点は社外マフラーが殆ど選べないだけかな？
これまで28台のバイクに乗りましたが本当に良いバイクですよ。
オーナーさんですか！コメントありがとうございます！
そんなに距離走れるんですね。凄い・・・笑
本当にこれ一台で街乗りもワインディングも高速も楽しめて最高のバイクですね！
オーナーです。5年で5万キロほど乗っています。欠点をあえて探すとなると、荒れた路面のコーナーではフロントサスがバタつく感じが気になります。車体自体がとても安定しているので余計気になります。あとはブレーキの効きとタッチが甘いこと。ダブルディスクなのでグッと強く握ればそれなりに効きはしますが、ワインディングをちょっと良いペースで走っていると思ったよりもブレーキの効力が上がらず冷っとする事があります。ただこれらの不満は微々たるもので、このバイクの価格を考えると奇跡と言って良いほど完成度の高いバイクだと思います。
SV650XとVスト250を所有しています。Vツインのエンジン特性の素晴らしさもVストシリーズの乗り易さも良くわかります❗️一度は乗ってみたいですねー
おーーーーー！合体できたらVスト650になりますね！
Vストローム650、乗りやすいですよね！一度乗ったことがあるんですが、発進のときの青野さんの感想と同じこと思いました！
フレンドリーなアドベンチャーバイクだと思います！
@@masayan6541 鬼トルクでエンストしないな！って思いました🏍️ほんと乗りやすいしアドベンチャーいいな〜と思います✨ツアラーになるし🤔
これでオートマあったらいいな〜と思います😆
ほぼジムニー😆
所有してないけどイメージ湧きます😆
凄い数インプレしてるモトブロガーさんも1番乗りやすかったのはVストロームと言っていました🤔
今後のお見合いの展開も楽しみです😊
僕もイメージだけです🤣
排気量もジムニーですしね🏍️
本当に乗りやすかったですよ〜スズキのL型は。どうせ排気量あって、のんびりだろ？って思ってましたが…裏切られました😆ちょっとこのバイクはアリ中のアリでした！
cb1300sfからの乗り換えで、5年乗ってます
5500ら辺に振動のピークがあり、それより上での燃費の悪さが際立ちます
6速90位がコスパの良いイメージです（高速道路）
吹かすととにかく燃費が悪い
コーナーでの体の寝かせが高低差がありダイナミックで楽しい
フルパニア、リアシートに防水バッグ40L、前のエンジンガードにも防水バッグつけたりハンドル周りも取り付けか所沢山
Ｖストローム６５０XT1年経ちます。ケツが痛くない。長距離疲れにくい、400〜500キロ走れる。Ｖストローム250より、かなりダートも楽。ロングツーリングするためのバイクですね。
@@snufkinsnufkin7159 おーー！オーナーさんですね✨コメントありがとうございます！
かなりいいですよね🏍️今とのところ大型購入目的を満たすバイクなのは確かです🫡
足付きもローシートでなんとかなりそうですし😆
V-Stromは250から1050まで国内国外問わず人気車種ですね
国内では250か650が扱いやすいと思います
スズキのデザイン・スタイルは好みがわかれますが、他社のような高回転高出力ではなく低中回転のトルク型のエンジンは実用性が高いと感じています
アドベンチャーモデルが好きでエンジン特性やハンドリングなどから考えれば、良い選択となるでしょう
ブイストロームはいいですね！
250、650と乗ったので、次は800乗ってみようかと思います。が足がつかない可能性が！！
常用域を大切にしてるスズキ……最高ですね✨🏍️✨
名車ですね〜
そんか感じはヒシヒシと受けてました🏍️
V-STROMのトルク感を体験するとハマりますよ
強いてのマイナスポイントを挙げると車体が大きいから敬遠されがちなところですかね(笑)
確かに(笑)これ以上大きくてシート高あったら乗れないです🥲ザ昭和体型には……
ハマりましたよ〜鬼トルク！！！
特に山の下りは面白過ぎますね〜あのトルク！！！
なんだよ！この見た目で下りのスピードとパワーだせるのかよ！って感動しました✨
VストロームSXに乗ってますが、長距離でもう少しリラックスして乗りたいので650XTにステップアップしたいと考えてます。
Vスト650XT乗っていますが、おっしゃる通りトルクモリモリで、開ければパンチありますし、めちゃめちゃ楽しいバイクなのでおすすめです。鈴菌に感染して下さい❗
おー！オーナーさんですか！
本当に良いですね〜！！ブイストローム！
これは欲しくなりますね✨🏍️✨
8Sも乗りましたが…鈴木菌っていう意味が少し理解できました😆
Vストロームを買おうと思ってたらSV650を買ってしまいました
@@masalu2491 SV650は興味ありますね〜🏍️このL型エンジンはやばいっすね✨好きになってます😁
Vストローム650XT乗ってます。運転し易いです。バイクには可哀想なのですが、ヘタなので立ち転けして数回しました。
オーナーさん✨ありがとうございます！
運転しやすいですね🏍️エンジンも楽しいし、大柄なのに動いてる時の操作性は抜群ですね👍🏻
ただ昭和体型には、少しシートが高いです😅足つく時、離す時、気を付けないといけないバイクですね！
バイクはトルクが大事ですね。
出足で薄いBMW1200Rよりいいかも。
@@junjun3205 1200Rって出足薄いんですか？同じような形で排気量大きいからスタートからグイグイいくイメージがありました。
トルク大切ですよね✨
出足のトルクは本当に大事だとこのバイク乗って思いました✨
素人にもスゴク分かりやすいインプレ、ありがとうございました。
ジムニーMTに乗ってます。すごく興味がわきました😊
しかし、大型免許ありません😂
スズキ…欲しいなぁ
ジムニーMT乗ってますか〜🚗素晴らしいです！！！！！
ジムニーはMTですね✨昔ジムニーで遊んだ事ありますが〜楽しかったです！
これの250も過去乗りましたが、250も…ほぼジムニーでした✨🏍️✨
いやーお恥ずかしいです🫣素人ライダーなもので稚拙な感想しか言えなくて😅
でも、ありがとうございます！嬉しいです！
似たバイクでカワサキのヴェルシスに乗ってましたよ～！😆😄😆
スズキのバイクみたいに電子制御たっぷりでは無くて、ABSすら付いてませんでしたが(現行モデルは色々付いてる)長距離も楽でしたよ！o(*≧∀≦)ﾉ
@@rh02j18 このバイク乗ってみて隣のプラザさんにあるヴェルシスの600？と1000？に跨らせてもらいました😁次の撮影はカワサキ試乗してみるか〜と思ってます👍🏻
ほんとアドベンチャーは何処まででも行けますね〜🏍️
SV650に乗ってたので、このエンジンの楽しさわかります！
高速もラクだってのも激しく同意です！！
どの大型バイクに乗って、商品をこれからもどう宣伝していかれていくのか目が離せません！
@@しんぱち-w7i そうなんですかー🏍️
このエンジン、たまんないですね〜好きです👍🏻このエンジン！
…多分…意外な大型に乗るんだろうな〜と思います😆
このスズキのＶツインエンジン、一度乗ってみたいんです。
ヤマハのMT07エンジンと違いを試してみたいですね😊
残念なのがＶストさんは足が届かないんです😅
@@ridermt4264 いいよ！いいよ！と聞いてましたが〜エンジン超いいですよ✨本当に乗りやすいし、扱ってみな？的な感じでヤル気にさせてくれました😁
僕も足付きはギリでした〜これ以上の高さは物理的に不可能だ！と思いました🥲
ブイストロームってシート高やばいですね🥲
真のライダーの私の意見としては、万能とは言えないね
これでお買い物行きます❓
以上アル(◕ᴗ◕✿)
@@ちまる-o8c 真のライダーって笑
そうですか。
こういうコメントの方ってまだいるんですね…wださすぎる…🤣
@@rollyaono変な方に絡まれてますねw真のライダーw
@@ロイヤル本多タロー 色々な方がいらっしゃいますからね〜。真のライダーからご意見もらえるなんて光栄です🫡w
@@riders_club-ip7un 笑っちゃいました😁