сколько ни пробовал такие убитые 12/7 восстанавливать - ничего путного не получилось. максимум удалось парочку поднять до 2 Ач. можно продлить срок службы, доливая воду каждый год эксплуатации в режиме дежурного хранения на 13,6-13,8 В. в дальнейшем использую их как гнёт при засолке капусты и т.д. очень удобно!
@@nikolay4486 Бесперебойник и моник отдали товарищу, продали стационарный камп и купили каждому по хорошему ноуту. Теперь АКБ ноута служит песперебойником😁.
У сына такая на балконе 3 года простояла. Я делал уборку и нашёл. Попробовал зарядить после долива воды. Одна банка кипела и грелась аж пена вылезла, а остальные без признаков жизни. Нет смысла заниматься такой, к тому же ещё раздутой. Отдал на СТО электрику чтобы генераторы проверял сразу после ремонта. Подключаешь акб и дрелью крутишь гену. Мультиком меряешь зарядку. Пол года пользовался, потом уехал. Русе как всегда лайк, чтобы успокоить жадность))).
Дистиллированную воду, нам говорили в училище, соли там уже есть, а вода выкипела, её и добавить. Можете промыть банки, чтоб вымыть осадок, но тоже только дистиллированной водой, слить весь осадок который делает замыкание пластин осев внизу, тогда снова заливаем электролит уже в чистый. Работаем в перчатках, очках или противогазе, или маске. Даже говорят высохшие гелиевые тоже добавляют дистиллированную воду до колпачка, потом по впитывании ещё, пока не заполнятся банки.
Прибор замеры плотности - рефрактометр из ролика стоит в 2 раза дороже аккумулятора. Да и сам метод никакого улучшайзинга в перспективе не принесет ежу понятно. В общем, спасибо тебе мужик, что расковырял agmку хоть все посморели че там внутри какое устройство пробки клапана, буду знать когда буду выкидывать)))
рефрактометр из ролика стоит 9 долларов,для дома-для семьи покупать его правда не нужно,но для специалистов-вещь необходимая,я восстанавливал десятки AGM аккумуляторов таким способом,получается не всегда,но часто,и работают они потом годами
Несогласным, ломом по харе! Остальные - ХАРЭ' крыша, Харэ' рама, Харэ бабла полные карманы, и вообще, шоб всё было ХАРЭ' и по феншую😁☝️🤘🤘🤘😀. РУСЛАНУ ПРИВЕТ, ЛАЙК, и благодарность за просвещение тех кто не знал, или сомневается!
Честно скажу, мне понадобилось практически пол года исследований агм батарей, чтобы придти к способу заряд акб, практически 90 % соответсвующему вашему объяснению. Почему вы раньше не создали этот ролик, я бы столько времени сэкономил. Но это шутки... Теперь по существу. Со всем роликом согласен. Но Почему плотность вы рекомендуете 1.24-1.25? В агм повышенная плотность. 1.32, но можно поменьше, 1.3 чтобы не быстро сульфатировалась, если будет стоять. После полной десульфатации, которая занимает минимум неделю и несколько циклов заряда разряда еще и при качелях... Все зависит от убитости батареи. Нужно доводить до большей плотности, а иначе у батареи будет маленькая емкость. У меня пока рекорд восстановления 1.5 час разряда на две лампочки по 21ватт. Примерно 3-3.6 ампера, грубо. Хотя в теории должно на 2 часа хватать. Пока еще еэкспериментирую. Я бывает раз 5 добавляю воды. В этих батареях огрромное количество сульфатов, поэтому и емкость их маленькая. Это единственная причина!!!
Плотность зависит еще и от среднегодовой температуры. Чем выше температурный режим эксплуатации, тем меньше можно использовать плотность электролита(конечно же все норме допустимого).
@@nikolay4486😂 электролит Это и есть смесь только Кислоты с водой Если машина перевернулась""""" то долить Электролит а если он выкипел то воду ( дистилат)
@nikolay4486 Вы же видите Что это название ролика И прежде чем сказать обратное Я должен влесть в ответы А автору можно только пожаловаться Что-то с ютубом не так И мне часто приходят ответы Где я вообще не высовывался И слова мои каверкают на Не правильные приходится Переписывать Так что извини это не ко мне
Скажи а что делать тогда, если AGM аккумулятор 🔋пришëл в негодность и как это понять. ❓❓❓ это первый вопрос. Многие тут пишут что надо в них доливать воду, а как это сделать, если в моëм новом AGM аккумуляторе нет 🚫 пробок как у автора❓❓❓ и третий вопрос Как вообще мерить плотность если есть пробки, рефрактометром🤷♂️ведь маты просто влажные и пипеткой каплю с них не как не захватить❓❓❓
я всегда подкисливаю воду перед заливом в АГМ,в пересохшем АГМ между стекломатами и пластинами образовуются пустоты,в которые попадает вода,а чистый дистилят-диэлектрик,,процессы в таких местах идут тяжелее и дольше чем при подкисленной воде,пару капель электролита на стакан воды аккумулятор не убьют точно,а помогают сильно восстановлению
Вопрос действительно непростенький. Только не будем путать долив чистой воды в агм и классический аккум с "плещущимся" электролитом. Всем людям свойственно заблуждаться, в том числе и блогерам. Уважаемый гуру Руслан, не известно, сравнивали ли экспериментально доливы чистой дистводы и подготовленной (1 мл электролита плотности 1,4 или 2 мл электролита плотностью 1,28 на 1000 мл дистводы) в агм. А разница есть. Посмотрите для начала видео Ваших коллег с АКБКРАМНИЦЯ. Там Александр в комментах ответил на подобный вопрос. Он проверил экспериментально. Дело в том, что диствода - изолятор. Слегка подкисленная - проводник уже. Поверьте как химику, это два разных вещества. В одном - молекулы, в другом молекулы + ионы. Поэтому, надо долго ждать после долива чистой воды в стекломаты, пока диствода не смешается с электролитом и станет работать. Если же долить чистую воду и сразу начать заряжать, осушенный верх пластин не будет заряжаться. Последствия, думаю, очевидны. 1 мл электролита на 1000 дистводы - это ни о чем. Разницу в плотности Вы даже не почувствуете самым точным рефрактометром. А рН изменится заметно. Но сульфат-ионов в такой подготовленной воде мизер. На сульфатацию никак не повлияет.
Да походу Руслан где то в предидущих роликах об том же и говорил, залив воды, потом вертеть акумом, то на боку, то перевернуть, и только потом на заряд.
@@еуАндруцэмэй возможно и говорил. Обычно агм вертят при заряде, что бы облегчить перемешивание. Хотя стратификация в агм намного меньше, чем в "классике", но все же есть. А смысл переворачивать при доливе? Всасывается вода не сразу. Если большой аккум (думаю, что говорил Руслан, относится и к 100Ач), заливают помногу в пересохшие банки. Начнёте переворачивать, выльете что налили. Гравитацию не отменяли, вода будет смешиваться с электролитом, опускаясь вниз.
@@Victorius72 да должна по идее. Там же маты сверху сухие, как правило. Это во первых А во вторых, электролит (раствор серной кислоты) охотно смешивается с водой.
@@KronFlint Так да. Я к тому что в стекломатах хорошо работает капиллярный эффект. И если подождать- то везде будет однородный по составу электролит. Просто автор комментария сказал что вода опустится вниз и смешивания не произойдет. Но я считаю что произойдет. Ну даже если не полное смешивание сразу, то уж точно вода вниз пластин не упадет, так как она легче электролита
Из трёх батарей, правда 6 вольтовых, доливка воды помогла двум, в третьей одна банка умерла и получилась 4х вольтовая. Правда ёмкость не менял, но на слаботочную нагрузку работали долго!
По моему личному опыту в большинстве таких аккумуляторов разрушается один из выводов внутри. В некоторых аккумуляторах даже начинает шататься контакт. Восстановить такой аккумулятор невозможно в принципе. Работа в UPS убивает аккумулятор напрочь, если бывает пропадание электричества. Аккумулятор внутри UPS может жить относительно долго только если в течение всей его жизни электричество не пропадает. На работе мы меняли аккумуляторы примерно раз в два года на примерно двух десятках UPS. Ни один вышедший со строя аккумулятор не удалось восстановить, поскольку была разрушена часть пластин. У себя дома я поменял уже три аккумулятора за 4 года. В следующий раз просто возьму аккумулятор на 20-30 амперчасов, поскольку семиамперный сдыхает безвозвратно довольно быстро, если пропадает электричество.
@@kost9354 упс это ибп. Источник бесперебойного питания. Например, для компьютера. И обычно аккумулятор стоит внутри ИБП и греется от него, внутри ИБП Горячо. А можно удлинить провода и поставить аккумулятор рядом, ему будет легче жить.
Руслан скажите почему на таком же, только на новом, плотность 1.40 ? Я убавил до 1.23 аккумулятор в бесперебойнике уже пятый год работает как новый больше 10 минут вытягивает компьютер с монитором и все равно не отключается. 1.40 это завод делает специально что бы они работали недолго ?
1.40 плотность это для мороза 40 и ниже градусов ..А в упсе даже выше чем +40 …. В упсе 1,2 плотность как раз самое нормальное Для чего завышают плотность Возможно для частой замены батареи ибо это очень простой способ сократить срок службы
Читаю комментарии и такое ощущение что 99% людей вместо тогда чтоб в школу ходить учиться , лазили по помойкам или облизывали чупачупсы в парадных друг у друга… У вас когда дома суп кипит и если во время не выключить то уровень уменьшится логично? Вы же новый суп не варите чтоб его добавить в старый до уровня, надо просто добавить кипячёной воды! Аккумулятору 10 лет из курса химии метал + кислота = соль да вода( пластины в акб осыпались вместо электролита уже практически вода но находятся же уникальные блогеры самородки с 3 классами образования и пытаются электролитом восстановить акб))))))
1,27. Только не максимальная а номинальная емкость АКБ. При заряде АКБ напряжение на всех АКБ одинаковое...А вот емкость регламентируется производителем. Выше заявленной емкости на АКБ не прыгнешь...Увы...
@@nikolay4486 увы ваша ошибка. ёмкость зависит от плотности. слабый электролит хорошо не зарядит. и сильный электролит плохо зарядит. сульфаты помешают. а 1-27 делают чтобы не замерз (а не ради лучшей ёмкости). на севере 1-30 с той-же целью. там где тепло 1-24 вполне нормально. при 1-24 замерзание -45 градусов (если правильно помню). а мы знаем чем слабее электролит тем меньше сульфатация. поэтому нужна разумная середина. и не замерзает (даже умеренно разряженный) и не сульфатирует. если камулятор будет работать в пределах от 1-22 до 1-24 будет самое оно. 1-22 это -37 градусов. но почему-то ютуб-камуляторщики эту тему обходят. я конечно беспределить не стал но сделал 1-26. может 1-25 или 1-24 сделаю. кто-бы грамотно всё рассказал.
@@КлимСамгин-р6х ,если у тебя залит электролит в акб плотностью 1,27, то и заряжать нужно до 1,27. А если будешь заряжать до1,25-1,26 постоянно, то начнутся признаки а то и сульфатация. Как следствие недозаряд...(90-95% зар.). А если у тебя для тропиков к примеру электролит 1,22-1,24 залит, то и заряжай до такой плотности. Выше емкости предусмотренной заводом-изготовителем для конкретного акб не прыгнешь.Не путай емкость с плотностью. Это две разные величины. Не поленись в инете море очень полезной информации по акб. Поищи (не помню названия) книгу о танковых акб советских времен. Вроде как инструкция по обслуживанию, зарядке, эксплуатации...Там очень подробно все расписано и показано.Что, когда и зачем. Гранит науки это та еще штука...Удачи! (1,27- это оптимальное решение при определенных условиях)
Приветствую, Руслан. Подскажите. Доходят ли руки по восстановлению АКБ от бесперебойника? Очень жду. У меня несколько таких по 3-4 вольта. Сначала на пару часов до 14.6В. довожу, предварительно доливая 1-2мл.дистиллята глядя в отверстия чтобы не перелить. Как не восстанавливаю напряжением 13.4-13.8В., не выходит добиться хоть какого-нибудь прогресса.
Ну так чтобы вам было ясно то вы как-то не совсем правильно делаете десульфатацию. Вкратце такой должен быть: во-первых в этом типе аккумулятора ничего не должна булькать плавать... Всё должно быть в пропитке. Поэтому доливать воду надо немного и делать десульф. Выставляете так 1% от ёмкости, делаете потолок для начала 13.5В на приборе И ставите всё это дело на неделю-две не меньше это точно... Чтобы вольтаж очень-очень плавно медленно ишел! Когда будет подбираться к верхней границе то надо слушать или не кипит она потому что если сульфатация сильная она будет уже на 13 с чем то кипеть, а этого не надо! То есть надо опустить вольтаж на такое значение чтобы не происходило кипение и дальше оставить на заряде... Периодически измерять плотность... Также в процессе этого можно несколько раз её разрядить до 10.5 током 20 часового разряда от ёмкости.
Автор молодец, но лучше не заниматься "воскрешением" дохлых и полудохлых свинцовых аккумуляторов, а переходить на литий-железо-фосфатные. Да, они дороже. Да, они требуют плату BMS. Но по сравнению со свинцовыми батареями они практически "вечные". И ещё они более ёмкие.
А как быть❓❓❓ это всë так конечно! НО!!! Они ведь боятся высокой температуры в моторном отсеке! А так же боятся мороза! И тут же теряют ëмкость всë на нëм! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ а свинцово-кислотные, ни жары ни мороза не боятся и не теряют своих свойств и ëмкость в этих условиях👍👍👍
Какой ещё моторный отсек? В видео обсуждается аккумулятор от бесперебойника. Бесперебойники обычно стоят в помещении и работают при комнатной температуре. Но если всё-таки обсуждать работу на морозе и на жаре, то таки да, для LiFePO4 нужен подогрев на морозе и охлаждение на жаре. Вопрос решаемый. Вокруг батареи делается кожух термоизоляции и монтируется нагревательный кабель. Кабель запитывается от самого аккумулятора, а его включением/выключением занимается BMS (система управления батареей) с термодатчиками. К примеру, в некоторых BMS от JiKong есть разъём для подключения подогревателя. Вопрос охлаждения летом решается вентиляторами. Более серьёзно это организовано в "Тесле", где вокруг элементов циркулирует антифриз, который либо подогревается ТЭНом, либо охлаждается радиатором с вентилятором. Кстати, свинцовые батареи тоже не любят ни мороз, ни жару. На морозе падает токоотдача, а на жаре уходит вода из электролита@@kost9354
@@ДмитроЗасядько-о3л не неси чушь, полную, свинцово кислотный аккум у меня в Якутии работает уже 12 лет, а зимой у нас -62°С стоит, летом +40, а под капотом всё +90°С, наверное тебе приснилось что свинцово кислотный не любит ни жару ни мороз🤦♂️ да в топку твой тогда нежный литийферумгавнерум💩какшкумулятор🤢🤢🤢 буду я ему ещё ага антифриз подводить и ТЭНами обогревать да в писту тогда его💩такой💩
Разобрал 40 ибп, из них оживил 4 аккума для маленьких нагрузок типа аварийного освещения, насосиков маленьких. Теперь вопрос: почему мне лучше купить и собрать литий железо, чем из бросовые юзать бесплатно? Просто доливаю воды, потом неделю переворачиваю в разные положения, потом заряжаю током 0,1А. Для ибп у меня стоит агм со шкоды родной, который уже не тянет автостарт, но ибп на лампочку и сетевое оборудование + юсб зарядки тянет около 8 часов, и так работает 4 года.
Информация не полная!!! после залива воды, чем заряжать? как заряжать? сколько заряжать? каким током? заряд-разряд нужен ли ? о самом главном ноль информации, это как ?
Руслан конечно жирный дай вообще за свое знание и опыт .да и вообще что делиться опытом ..ну хотелось бы узнать да по больше как с ним бороться У меня 6 таких акб набралось Получилось 1 востановить только ...держит 13 -12.9в уже 4 - 5 день Ёмкость только ещё не могу точно узнать там какая скажите пожалуйста каип током и каким напряжением все таки заряжать и создавать качели если это действительно поможет..
Из за больших примесей в свинце происходит выедание пластин и перегородок кислотой.И этот процесс заложен китайцами на гарантийный срок и ту-ту на базар за новой.
Купите себе зонд (эндоскоп) и загляните в банки, на сколько внутри всё плохо или хорошо, сколько там жидкости можно узнать всунув тонкую полоску бумаги и быстро вытащить, чтоб кислота её не съела, а разбавленный электролит бумагу просто чуть-чуть потемнит но не сожжёт как чистая кислота. Расстояние от линии намокания и пробки и будет сколько в ней не хватает объёма. Кстати так бумагой можно будет узнать, что там у вас, чистая кислота или разведённая. Мокнув и быстро вынув и оставив на столе чистая кислота на воздухе бумажку превратит в лохмотья, а электролит нет или не сразу а через неделю.
путем доливки электролита получалось восстановить. Одну 6в 10ач восстановил на все сто(у ней выкипел электролит из-за штатной зарядки). через три года я ее уронил...она зашипела...и банка испустила дух. Сейчас две отдельные банки продолжают служить. Одну прилепил к акб 12в 7а-в нем одна банка сдохла. При попытке доливать в банки воды успехов не было...от слова совсем.
Добрый день. Занялся восстановлением 10-летней мотобатарейки. Вскрыл корпус и долил воды. Долил многовато, так как вода вся не впиталась, а после зарядки и отстоя батарея показывает НРЦ 12,5 В. Сейчас заряжаю её регулярно малым напряжением, чтобы просто немного кипела (корпус не закрываю). Жду испарения лишней воды. Отсюда два вопроса. Правильно ли я делаю, или есть способ проще? Чем заклеить корпус? Суперклеем можно? Пробки под верхней крышкой не предусмотрены, крышка была приклеена какой-то чёрной ерундой.
Прошли уже сутки с момента написания твоего коментария и автор почему-то не хочет отвечать!!! ❓❓❓🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️ что у тебя за аккумулятор? Какая фирма? И какая ëмкость у него???
@@kost9354 батарейка, кажется, FB (Furukawa) на 9,1 ампер-часов. Форм-фактор ytz10s по классификации Yuasa) С водой я рано или поздно справлюсь, а вот заклеить чем, не знаю. Когда вскрывал, ожидал там пробочки резиновые найти, но их не предусмотрено)
Руслан, здравствуйте! Скажите, стоит ли ждать продолжение видео о восстановлении этого аккумулятора или он уже в утиле?) интересен ваш подход к восстановлению, проверка ёмкости очень важна, и всё таки требуемое напряжение для восстановления, потому что на практике, ёмкость не удаётся восстановить, даже наполовину, стандартным напряжением 13,6-14,8 и даже переполюсовкой иногда!
Купил год назад agm батарею на 52 Ач для лодочного мотора, сезон пользовался нормально все было, осенью проверял была заряжена, весной проверил перед поездкой на озеро, а она сдохла, 11,2 В, заряжается, но заряд не держит, нагрузку не держит, заряжал ее сразу после использования, режимы соблюдал как указано на батарее, не знаю что могло случится с ней либо какой то заводской брак
Этоа батарея точно AGM. А "гелиевых" не бывает. Бывают "гелевые". В них электролит густой как гель (или как холодец). А в АГМ электролит жидкий, но он не просто плещется, как водичка, а там электроды обмотаны "тряпками" - стеклотканью, и эти "тряпки" пропитаны жидким электролитом
В новый доливать не нужно. Автор пытается старый реанимировать, вот и доливает. А то, что пробок нет, так на самом деле они есть, только запрятаны@@kost9354
@@ДмитроЗасядько-о3л наоборот пишут, что нужно в новый доливать, мол там сильно большая плотность электролита. Может и запрятаны пробки, не исключаю, но клапаны врла запаяны, если не веришь обрати внимание в магазине!!! Аккумулятор Кром турецкий.
Я такой акб от упса восстановил, год ему был, стоял в перевёрнут, неделю размывал дисциплиной водой с зарядкой, по каплям, после того как кислота вышла, залил 1,34 и на зарядку и сразу замкнул, бросил это дело, распилил а там положительные в труху, купил новый и сразу долил воду, перевернул насверлил дырок в упсе для охлаждения, убрал крышку, упс 700.
@@kost9354 как вам нравится модное слово ажм , по сути это тоже наливной но с прокладкой -пропиткой, они все идут с повышенной плотности, и работают всегда в тепле в квартире , а если еще и в упсе то и перегревом, чтобы акб работал дольше и не ходить каждый год в магазин за новым , я понизил плотность , для увеличения ресурса ☢️😁
@@МаксимМаксим-ц8д они не все идут с повышенной плотностью, как ты это узнаешь, в моëм и пробок нет 🚫 как у автора, тем более уже как ты в него дольëшь, я вобще молчу!!!??? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@МаксимМаксим-ц8д и не работают они всегда в тепле в квартире как ты пишешь. Некоторые работают в авто под капотом, некоторые на улице в качестве пожарной сигнализации на морозе и на жаре.
Пустая трата времени имхо. Износ компонентов, растворение и деградацию геля ли, электролита, никто не отменял. Как многие в комментариях и отмечают - неравномерная порча по банкам сводит все потуги на нет.
Как-то странно доливать диэлектрик в аккум, где отсутствует свободная циркуляция. Слабый раствор кислоты это всё же электролит. АНовой кислоты с таким раствором в аккум попадет в пределах погрешности измерений и не на что не повлияет.
Стекломаты пористые. Если подождать несколько часов после добавления дистилята то плотность , будет везде в пластинах одинаковая. Если добавлять «активированную» воду. То раствор 1:1000 мне кажется сильно проводимости не добавит воде
Да ну нна! У меня на электровелосе 10 лет такие проходили. А на машине 8 и помирать пока несобирается☹️😲! Но правда Yoasa, и какой то Ferrari, чистый итальнец.
1,,,, ТАКАЯ БАТАРЕЯ СТОИТ В ЮПСАХ , ТАМ НЕТУ ПЛАТЫ ЗАРЯДА ,, ОНИ ПРОСТО СТОЯТ НА ПОДЗОРЯДЕ ИМЕННО В ЮПСАХ,, 2 ВООБЩЕ НЕТКУ СМЫСЛА В ТАКУЮ БАТАРЕЮ ЗАЛИВАТЬ ХОТЬ ЧТО ,, ОНИ ПОСЛЕ ЭТОГО МРУТ БЫСТРО ,, ПРОВЕРЕНО НА ПРАКТИКЕ ,, А ВАШЕ ПОЯСНЕНИЕ ПОНЯТНО КАК РУКОВОДСТВО ПРОСТО ,, НО НЕТУ В ЭТОМ СМЫСЛА ,,, ОНИ ПРИХОДЯТ С ЗАКУПА УЖЕ НЕ 7 АН,, А ЕСЛИ В НИХ 5 ЕСТЬ ТО УЖЕ ХОРОШО ,, ПРИШЛИ НОВЫЕ Я ИХ ПОМЕНЯЛ А ЭТИ Б/У ЗАБРАЛ СЕБЕ ,ДОМА АЙМАКСОМ ПРОГНАЛ И ПОЛОВИНУ ПРОДАЛ ,А ПОЛОВИНУ РАЗДАЛ ЗНАКОМЫМ ,, НА МОТОЦЫКЛЫ,, ДАЖЕ УРАЛ У ТОВАРИЩА ГОД ЕЗДИЛ ПОКА ОН НЕ ОТДАЛ ДРУГОМУ ,, ПОДУМАЛ ЧТО НЕ ЗАРЯЖАЕТЬСЯ (( СИГНАЛОМ ПРОВЕРЯЛ ОН ХРИПЕЛ ,,)) А НУЖНО ПРОСТО БЫЛО РАКУШКУ СИГНАЛА ПРОСТО ПОМЫТЬ В БЕНЗИНЕ И ОН БЫ ЗАРАБОТАЛ ,,)) КАК ТО ТАК ,, НЕТУ СМЫСЛА ЗАЛИВАТЬ ,, ХОТЬ ГДЕ ОНИ РАБОТАЮТ ,
Ошибаетесь ,т.к. проверил и я! Игрался с ней дней 10 , дешевым китайским зарядником импульсным (заряд+ремонт),после долива , батарея 12 v 95ah AGM. Восстановилась плотность (поверх матов есть возможность забора для замеров)? Напряжение после отстоя 12,5v. Мою дизельную шкоду крутит уже лет 8 !!!
Уважаемый автор, а где же видео по восстановлению этого кирпича? Мы же ждём со своими кирпичами!
сколько ни пробовал такие убитые 12/7 восстанавливать - ничего путного не получилось. максимум удалось парочку поднять до 2 Ач. можно продлить срок службы, доливая воду каждый год эксплуатации в режиме дежурного хранения на 13,6-13,8 В. в дальнейшем использую их как гнёт при засолке капусты и т.д. очень удобно!
Не, с пластиком капусту квасить не гоже. Для этого нужны камни. Мой отец в своё время с моря 4 штуки обточенные привёз. Теперь и я их юзаю иногда.
@@gans7777 "время собирать камни" пришло
@@gans7777 , а вместо АКБ?!
@@nikolay4486 Бесперебойник и моник отдали товарищу, продали стационарный камп и купили каждому по хорошему ноуту. Теперь АКБ ноута служит песперебойником😁.
@@gans7777 , и это правильно.
У сына такая на балконе 3 года простояла. Я делал уборку и нашёл. Попробовал зарядить после долива воды. Одна банка кипела и грелась аж пена вылезла, а остальные без признаков жизни. Нет смысла заниматься такой, к тому же ещё раздутой. Отдал на СТО электрику чтобы генераторы проверял сразу после ремонта. Подключаешь акб и дрелью крутишь гену. Мультиком меряешь зарядку. Пол года пользовался, потом уехал. Русе как всегда лайк, чтобы успокоить жадность))).
Видимо там у вас перемычка меж банками оторвалась. Там и бурлит, сырость присутствует в обрыве.
Ребята ну хватит слушать бурдо вот этого ничего уже только новый нужно покупать а это вообще не не слушайте всех этих blya blya
Спасибо! Ждем видео про восстановление.
Переполюсовку сделайте. Очень интересно было бы посмотреть.
Дистиллированную воду, нам говорили в училище, соли там уже есть, а вода выкипела, её и добавить. Можете промыть банки, чтоб вымыть осадок, но тоже только дистиллированной водой, слить весь осадок который делает замыкание пластин осев внизу, тогда снова заливаем электролит уже в чистый. Работаем в перчатках, очках или противогазе, или маске. Даже говорят высохшие гелиевые тоже добавляют дистиллированную воду до колпачка, потом по впитывании ещё, пока не заполнятся банки.
Спасибо,больше такого контента нужно и как потом правильно заряжать...
Прибор замеры плотности - рефрактометр из ролика стоит в 2 раза дороже аккумулятора. Да и сам метод никакого улучшайзинга в перспективе не принесет ежу понятно. В общем, спасибо тебе мужик, что расковырял agmку хоть все посморели че там внутри какое устройство пробки клапана, буду знать когда буду выкидывать)))
рефрактометр из ролика стоит 9 долларов,для дома-для семьи покупать его правда не нужно,но для специалистов-вещь необходимая,я восстанавливал десятки AGM аккумуляторов таким способом,получается не всегда,но часто,и работают они потом годами
@@АлексейПономарев-ы4у Рефрактометр из ролика стоит 10-12 долларов.
@@ДмитрийМалофеев-г7ц Total:US $8.11-получил неделю назад очередной,на этот раз даже в футляре,покупаю уже третий,больше 9 долларов не платил
@@ДмитрийМалофеев-г7ц пересмотрел свой коммент и понял ошибку,там 90 было написано,спасибо за уточнение
Приветствую, Руслан. Очень ждём. Лайк
Несогласным, ломом по харе! Остальные - ХАРЭ' крыша, Харэ' рама, Харэ бабла полные карманы, и вообще, шоб всё было ХАРЭ' и по феншую😁☝️🤘🤘🤘😀. РУСЛАНУ ПРИВЕТ, ЛАЙК, и благодарность за просвещение тех кто не знал, или сомневается!
Честно скажу, мне понадобилось практически пол года исследований агм батарей, чтобы придти к способу заряд акб, практически 90 % соответсвующему вашему объяснению. Почему вы раньше не создали этот ролик, я бы столько времени сэкономил. Но это шутки... Теперь по существу. Со всем роликом согласен. Но Почему плотность вы рекомендуете 1.24-1.25? В агм повышенная плотность. 1.32, но можно поменьше, 1.3 чтобы не быстро сульфатировалась, если будет стоять. После полной десульфатации, которая занимает минимум неделю и несколько циклов заряда разряда еще и при качелях... Все зависит от убитости батареи. Нужно доводить до большей плотности, а иначе у батареи будет маленькая емкость. У меня пока рекорд восстановления 1.5 час разряда на две лампочки по 21ватт. Примерно 3-3.6 ампера, грубо. Хотя в теории должно на 2 часа хватать. Пока еще еэкспериментирую. Я бывает раз 5 добавляю воды. В этих батареях огрромное количество сульфатов, поэтому и емкость их маленькая. Это единственная причина!!!
Плотность зависит еще и от среднегодовой температуры. Чем выше температурный режим эксплуатации, тем меньше можно использовать плотность электролита(конечно же все норме допустимого).
практика показала, что до момента потери воды, аккумулятор уже приходит в негодность, пластины в труху
И это увы не изменить...
Раз в год доливаю воду в такой-же акб, заряжаю и обратно в бесперебойник - работает отлично.
@@nikolay4486😂 электролит
Это и есть смесь только
Кислоты с водой
Если машина перевернулась""""" то долить
Электролит а если он выкипел то воду ( дистилат)
@@Василийд.Вася ?Я что-то сказал не так?!
@nikolay4486 Вы же видите
Что это название ролика
И прежде чем сказать обратное
Я должен влесть в ответы
А автору можно только пожаловаться
Что-то с ютубом не так
И мне часто приходят ответы
Где я вообще не высовывался
И слова мои каверкают на
Не правильные приходится
Переписывать
Так что извини это не ко мне
Ждём с нетерпением!
голосую за восстановление батареи Святой водой!
Воооот! А также молитвою и воздержанием☝️😁😁💥🎉
Алиллуя!
Надо в Церкви заряжать
@@еуАндруцэмэйстранно что автор игнорирует ваши посты!?
@@ЮСТАС-и5си на твой комент тоже ничего не говорит почему то?
Скажи а что делать тогда, если AGM аккумулятор 🔋пришëл в негодность и как это понять. ❓❓❓ это первый вопрос. Многие тут пишут что надо в них доливать воду, а как это сделать, если в моëм новом AGM аккумуляторе нет 🚫 пробок как у автора❓❓❓ и третий вопрос
Как вообще мерить плотность если есть пробки, рефрактометром🤷♂️ведь маты просто влажные и пипеткой каплю с них не как не захватить❓❓❓
я всегда подкисливаю воду перед заливом в АГМ,в пересохшем АГМ между стекломатами и пластинами образовуются пустоты,в которые попадает вода,а чистый дистилят-диэлектрик,,процессы в таких местах идут тяжелее и дольше чем при подкисленной воде,пару капель электролита на стакан воды аккумулятор не убьют точно,а помогают сильно восстановлению
А это рабочая версия.
Вопрос действительно непростенький. Только не будем путать долив чистой воды в агм и классический аккум с "плещущимся" электролитом.
Всем людям свойственно заблуждаться, в том числе и блогерам.
Уважаемый гуру Руслан, не известно, сравнивали ли экспериментально доливы чистой дистводы и подготовленной (1 мл электролита плотности 1,4 или 2 мл электролита плотностью 1,28 на 1000 мл дистводы) в агм. А разница есть. Посмотрите для начала видео Ваших коллег с АКБКРАМНИЦЯ. Там Александр в комментах ответил на подобный вопрос. Он проверил экспериментально.
Дело в том, что диствода - изолятор. Слегка подкисленная - проводник уже. Поверьте как химику, это два разных вещества. В одном - молекулы, в другом молекулы + ионы. Поэтому, надо долго ждать после долива чистой воды в стекломаты, пока диствода не смешается с электролитом и станет работать. Если же долить чистую воду и сразу начать заряжать, осушенный верх пластин не будет заряжаться. Последствия, думаю, очевидны.
1 мл электролита на 1000 дистводы - это ни о чем. Разницу в плотности Вы даже не почувствуете самым точным рефрактометром. А рН изменится заметно. Но сульфат-ионов в такой подготовленной воде мизер. На сульфатацию никак не повлияет.
Да походу Руслан где то в предидущих роликах об том же и говорил, залив воды, потом вертеть акумом, то на боку, то перевернуть, и только потом на заряд.
@@еуАндруцэмэй возможно и говорил. Обычно агм вертят при заряде, что бы облегчить перемешивание. Хотя стратификация в агм намного меньше, чем в "классике", но все же есть.
А смысл переворачивать при доливе? Всасывается вода не сразу. Если большой аккум (думаю, что говорил Руслан, относится и к 100Ач), заливают помногу в пересохшие банки. Начнёте переворачивать, выльете что налили. Гравитацию не отменяли, вода будет смешиваться с электролитом, опускаясь вниз.
@@KronFlintНу как бы навряд ли вода будет опускаться вниз , электролит тяжелее воды
@@Victorius72 да должна по идее. Там же маты сверху сухие, как правило. Это во первых
А во вторых, электролит (раствор серной кислоты) охотно смешивается с водой.
@@KronFlint Так да. Я к тому что в стекломатах хорошо работает капиллярный эффект. И если подождать- то везде будет однородный по составу электролит. Просто автор комментария сказал что вода опустится вниз и смешивания не произойдет. Но я считаю что произойдет. Ну даже если не полное смешивание сразу, то уж точно вода вниз пластин не упадет, так как она легче электролита
Однозначно лайк!
Первый жирный лайк!
Из трёх батарей, правда 6 вольтовых, доливка воды помогла двум, в третьей одна банка умерла и получилась 4х вольтовая. Правда ёмкость не менял, но на слаботочную нагрузку работали долго!
Спасибо. Всё было интересно и познавательно.
Спасибо. Все четко и все понятно.
По моему личному опыту в большинстве таких аккумуляторов разрушается один из выводов внутри. В некоторых аккумуляторах даже начинает шататься контакт. Восстановить такой аккумулятор невозможно в принципе. Работа в UPS убивает аккумулятор напрочь, если бывает пропадание электричества. Аккумулятор внутри UPS может жить относительно долго только если в течение всей его жизни электричество не пропадает. На работе мы меняли аккумуляторы примерно раз в два года на примерно двух десятках UPS. Ни один вышедший со строя аккумулятор не удалось восстановить, поскольку была разрушена часть пластин. У себя дома я поменял уже три аккумулятора за 4 года. В следующий раз просто возьму аккумулятор на 20-30 амперчасов, поскольку семиамперный сдыхает безвозвратно довольно быстро, если пропадает электричество.
Что значит смесь электролита и воды? Электролит, это уже смесь с водой!
Здравствуйте. Имел ввиду кислота с водой наверное автор.
Дык дядька сказал, что ему, де не де, такие рецепты попадались☝️😁, а не его ,,изобретение"!
Водка-это смесь спирта и воды. А вот смесь водки и воды-это уже перебор получается...Это понятно...?
@@nikolay4486 ты меня спрашиваешь?
@@cat66 Разница в электролите и электролите с водой-это плотность. Электролит,- это не смесь с водой. Смесь кислоты и воды-электролит.
Спасибо, молодец, . Грамотно и понятно.👍👍
После замены АКБ несколько раз, взял и вынес батарею за объём УПСа. Несколько неудобно, но зато исключил нагрев АКБ.
Что такое упс?
Дай ответ кадр
@@kost9354 упс это ибп. Источник бесперебойного питания. Например, для компьютера. И обычно аккумулятор стоит внутри ИБП и греется от него, внутри ИБП Горячо. А можно удлинить провода и поставить аккумулятор рядом, ему будет легче жить.
@@MaximQ-ws3nu благодарю! А как часто нужно доливать воду в АГМ? Раз в год?
В руководстве по ups написано, срок службы батареи 3-5 лет. Потом даже после восстановления немного поработает. ...
И? Что ты хотел этим сказать то?
@@kost9354 А то, что их выкидывают.
@@Juri_km выкидывают их только клоуны🤡 маркетологи тебе ещё чего-нибудь напишут, так что верь им дальше!
@@Juri_kmвыкидывают их клоуны🤡
@@Juri_km, выкидывать глупо, их сдают в цветмет.
Воды дистиллированная, только не как в машинном просто пропитать и подзарядить на мопеде хватает 👍
Поддерживаю!
Руслан скажите почему на таком же, только на новом, плотность 1.40 ? Я убавил до 1.23 аккумулятор в бесперебойнике уже пятый год работает как новый больше 10 минут вытягивает компьютер с монитором и все равно не отключается. 1.40 это завод делает специально что бы они работали недолго ?
1.40 плотность это для мороза 40 и ниже градусов ..А в упсе даже выше чем +40 …. В упсе 1,2 плотность как раз самое нормальное Для чего завышают плотность Возможно для частой замены батареи ибо это очень простой способ сократить срок службы
@@thesvalker3720что такое упс я не пойму? 🤦♂️
@@thesvalker3720дай ответ кадр
@@kost9354 упс (UPS) источник бесперебойного питания
Я не встречал производителя, работающего на пользу потребителя...
Я в гелиевый на скутер залил простой электролит,и так как кик стартера небыло,ездил используя стартер 4 года на том дохлом аккумуляторе😅
Читаю комментарии и такое ощущение что 99% людей вместо тогда чтоб в школу ходить учиться , лазили по помойкам или облизывали чупачупсы в парадных друг у друга…
У вас когда дома суп кипит и если во время не выключить то уровень уменьшится логично? Вы же новый суп не варите чтоб его добавить в старый до уровня, надо просто добавить кипячёной воды!
Аккумулятору 10 лет из курса химии метал + кислота = соль да вода( пластины в акб осыпались вместо электролита уже практически вода но находятся же уникальные блогеры самородки с 3 классами образования и пытаются электролитом восстановить акб))))))
если я правильно помню то максимальная ёмкость достигается при плотности 1.24. а повышение плотности может дать лишь повышение напряжения.
Не правильно.
@@nikolay4486 если помнишь то скажи при какой плотности достигается максимальная ёмкость камулятора?
1,27. Только не максимальная а номинальная емкость АКБ. При заряде АКБ напряжение на всех АКБ одинаковое...А вот емкость регламентируется производителем. Выше заявленной емкости на АКБ не прыгнешь...Увы...
@@nikolay4486 увы ваша ошибка. ёмкость зависит от плотности. слабый электролит хорошо не зарядит. и сильный электролит плохо зарядит. сульфаты помешают. а 1-27 делают чтобы не замерз (а не ради лучшей ёмкости). на севере 1-30 с той-же целью. там где тепло 1-24 вполне нормально. при 1-24 замерзание -45 градусов (если правильно помню). а мы знаем чем слабее электролит тем меньше сульфатация. поэтому нужна разумная середина. и не замерзает (даже умеренно разряженный) и не сульфатирует. если камулятор будет работать в пределах от 1-22 до 1-24 будет самое оно. 1-22 это -37 градусов. но почему-то ютуб-камуляторщики эту тему обходят. я конечно беспределить не стал но сделал 1-26. может 1-25 или 1-24 сделаю. кто-бы грамотно всё рассказал.
@@КлимСамгин-р6х ,если у тебя залит электролит в акб плотностью 1,27, то и заряжать нужно до 1,27. А если будешь заряжать до1,25-1,26 постоянно, то начнутся признаки а то и сульфатация. Как следствие недозаряд...(90-95% зар.). А если у тебя для тропиков к примеру электролит 1,22-1,24 залит, то и заряжай до такой плотности. Выше емкости предусмотренной заводом-изготовителем для конкретного акб не прыгнешь.Не путай емкость с плотностью. Это две разные величины. Не поленись в инете море очень полезной информации по акб. Поищи (не помню названия) книгу о танковых акб советских времен. Вроде как инструкция по обслуживанию, зарядке, эксплуатации...Там очень подробно все расписано и показано.Что, когда и зачем. Гранит науки это та еще штука...Удачи! (1,27- это оптимальное решение при определенных условиях)
Приветствую, Руслан. Подскажите. Доходят ли руки по восстановлению АКБ от бесперебойника? Очень жду. У меня несколько таких по 3-4 вольта. Сначала на пару часов до 14.6В. довожу, предварительно доливая 1-2мл.дистиллята глядя в отверстия чтобы не перелить. Как не восстанавливаю напряжением 13.4-13.8В., не выходит добиться хоть какого-нибудь прогресса.
Ну так чтобы вам было ясно то вы как-то не совсем правильно делаете десульфатацию. Вкратце такой должен быть: во-первых в этом типе аккумулятора ничего не должна булькать плавать... Всё должно быть в пропитке. Поэтому доливать воду надо немного и делать десульф. Выставляете так 1% от ёмкости, делаете потолок для начала 13.5В на приборе И ставите всё это дело на неделю-две не меньше это точно... Чтобы вольтаж очень-очень плавно медленно ишел! Когда будет подбираться к верхней границе то надо слушать или не кипит она потому что если сульфатация сильная она будет уже на 13 с чем то кипеть, а этого не надо! То есть надо опустить вольтаж на такое значение чтобы не происходило кипение и дальше оставить на заряде... Периодически измерять плотность... Также в процессе этого можно несколько раз её разрядить до 10.5 током 20 часового разряда от ёмкости.
Привет дядька давай про переполюсовку
AGM аккумулятор так же кипит, для этого и ставят клапана для сброса газов. В таких батареях между пластинами стоят стекломаты.
Ждём-с 😊
Hech kim bilmaydi xitoyliklar chiqargan batteryga nima solinishini
Почему?! Китайцы должны знать. Хотя...
Автор молодец, но лучше не заниматься "воскрешением" дохлых и полудохлых свинцовых аккумуляторов, а переходить на литий-железо-фосфатные. Да, они дороже. Да, они требуют плату BMS. Но по сравнению со свинцовыми батареями они практически "вечные". И ещё они более ёмкие.
А как быть❓❓❓ это всë так конечно! НО!!! Они ведь боятся высокой температуры в моторном отсеке! А так же боятся мороза! И тут же теряют ëмкость всë на нëм! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ а свинцово-кислотные, ни жары ни мороза не боятся и не теряют своих свойств и ëмкость в этих условиях👍👍👍
Какой ещё моторный отсек? В видео обсуждается аккумулятор от бесперебойника. Бесперебойники обычно стоят в помещении и работают при комнатной температуре. Но если всё-таки обсуждать работу на морозе и на жаре, то таки да, для LiFePO4 нужен подогрев на морозе и охлаждение на жаре. Вопрос решаемый. Вокруг батареи делается кожух термоизоляции и монтируется нагревательный кабель. Кабель запитывается от самого аккумулятора, а его включением/выключением занимается BMS (система управления батареей) с термодатчиками. К примеру, в некоторых BMS от JiKong есть разъём для подключения подогревателя. Вопрос охлаждения летом решается вентиляторами. Более серьёзно это организовано в "Тесле", где вокруг элементов циркулирует антифриз, который либо подогревается ТЭНом, либо охлаждается радиатором с вентилятором. Кстати, свинцовые батареи тоже не любят ни мороз, ни жару. На морозе падает токоотдача, а на жаре уходит вода из электролита@@kost9354
@@ДмитроЗасядько-о3л не неси чушь, полную, свинцово кислотный аккум у меня в Якутии работает уже 12 лет, а зимой у нас -62°С стоит, летом +40, а под капотом всё +90°С, наверное тебе приснилось что свинцово кислотный не любит ни жару ни мороз🤦♂️ да в топку твой тогда нежный литийферумгавнерум💩какшкумулятор🤢🤢🤢 буду я ему ещё ага антифриз подводить и ТЭНами обогревать да в писту тогда его💩такой💩
@@ДмитроЗасядько-о3ллитийгавнерум это какашка💩
Разобрал 40 ибп, из них оживил 4 аккума для маленьких нагрузок типа аварийного освещения, насосиков маленьких. Теперь вопрос: почему мне лучше купить и собрать литий железо, чем из бросовые юзать бесплатно? Просто доливаю воды, потом неделю переворачиваю в разные положения, потом заряжаю током 0,1А. Для ибп у меня стоит агм со шкоды родной, который уже не тянет автостарт, но ибп на лампочку и сетевое оборудование + юсб зарядки тянет около 8 часов, и так работает 4 года.
Информация не полная!!! после залива воды, чем заряжать? как заряжать? сколько заряжать? каким током? заряд-разряд нужен ли ? о самом главном ноль информации, это как ?
Руслан конечно жирный дай вообще за свое знание и опыт .да и вообще что делиться опытом
..ну хотелось бы узнать да по больше как с ним бороться
У меня 6 таких акб набралось
Получилось 1 востановить только ...держит 13 -12.9в уже 4 - 5 день
Ёмкость только ещё не могу точно узнать там какая
скажите пожалуйста каип током и каким напряжением все таки заряжать и создавать качели если это действительно поможет..
"длительным зарядом"- это сколько?
Время берет свое ,танцы с бубнами не помогут когда плюсовые пластины развалились...
Почему вы их называете ай джи эм? Это же не IBM))
Из за больших примесей в свинце происходит выедание пластин и перегородок кислотой.И этот процесс заложен китайцами на гарантийный срок и ту-ту на базар за новой.
А если производитель не Китай и с Китаем ничего общего не имеет?
Купите себе зонд (эндоскоп) и загляните в банки, на сколько внутри всё плохо или хорошо, сколько там жидкости можно узнать всунув тонкую полоску бумаги и быстро вытащить, чтоб кислота её не съела, а разбавленный электролит бумагу просто чуть-чуть потемнит но не сожжёт как чистая кислота. Расстояние от линии намокания и пробки и будет сколько в ней не хватает объёма. Кстати так бумагой можно будет узнать, что там у вас, чистая кислота или разведённая. Мокнув и быстро вынув и оставив на столе чистая кислота на воздухе бумажку превратит в лохмотья, а электролит нет или не сразу а через неделю.
Речь идёт об AGM аккум ,а ты написал про простой кислотный
путем доливки электролита получалось восстановить. Одну 6в 10ач восстановил на все сто(у ней выкипел электролит из-за штатной зарядки). через три года я ее уронил...она зашипела...и банка испустила дух. Сейчас две отдельные банки продолжают служить. Одну прилепил к акб 12в 7а-в нем одна банка сдохла. При попытке доливать в банки воды успехов не было...от слова совсем.
Добрый день. Занялся восстановлением 10-летней мотобатарейки. Вскрыл корпус и долил воды. Долил многовато, так как вода вся не впиталась, а после зарядки и отстоя батарея показывает НРЦ 12,5 В. Сейчас заряжаю её регулярно малым напряжением, чтобы просто немного кипела (корпус не закрываю). Жду испарения лишней воды. Отсюда два вопроса. Правильно ли я делаю, или есть способ проще? Чем заклеить корпус? Суперклеем можно? Пробки под верхней крышкой не предусмотрены, крышка была приклеена какой-то чёрной ерундой.
Прошли уже сутки с момента написания твоего коментария и автор почему-то не хочет отвечать!!! ❓❓❓🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️ что у тебя за аккумулятор? Какая фирма? И какая ëмкость у него???
@@kost9354 батарейка, кажется, FB (Furukawa) на 9,1 ампер-часов. Форм-фактор ytz10s по классификации Yuasa) С водой я рано или поздно справлюсь, а вот заклеить чем, не знаю. Когда вскрывал, ожидал там пробочки резиновые найти, но их не предусмотрено)
@@Docent82 на клей приклей да и всë!
@@Docent82на термоклей хорошо и снимать потом, нагрел слегка и всё
Подскажите акумулятор EXIDE EK800 AGM Start Stop (80 Ah), на клемах 12,4 вольта. Возможно востановить и каким способом?
Руслан, здравствуйте! Скажите, стоит ли ждать продолжение видео о восстановлении этого аккумулятора или он уже в утиле?) интересен ваш подход к восстановлению, проверка ёмкости очень важна, и всё таки требуемое напряжение для восстановления, потому что на практике, ёмкость не удаётся восстановить, даже наполовину, стандартным напряжением 13,6-14,8 и даже переполюсовкой иногда!
👍👍👍
А если вынести аккум наружу?
Купил год назад agm батарею на 52 Ач для лодочного мотора, сезон пользовался нормально все было, осенью проверял была заряжена, весной проверил перед поездкой на озеро, а она сдохла, 11,2 В, заряжается, но заряд не держит, нагрузку не держит, заряжал ее сразу после использования, режимы соблюдал как указано на батарее, не знаю что могло случится с ней либо какой то заводской брак
Осень-весна это большой период для проверки. Чаще надо было смотреть. Может не упустил бы момент "самоубийства"...
Привет! Это точно AGM аккумулятор? Я думал они гелиевые. Какие же тогда гелиевые? Спасибо!
Этоа батарея точно AGM. А "гелиевых" не бывает. Бывают "гелевые". В них электролит густой как гель (или как холодец). А в АГМ электролит жидкий, но он не просто плещется, как водичка, а там электроды обмотаны "тряпками" - стеклотканью, и эти "тряпки" пропитаны жидким электролитом
@@ДмитроЗасядько-о3ла зачем тут все пишут, что в новый AGM нужно доливать воду? И как это сделать, если в моëм новом AGM нет пробок как у автора???
В новый доливать не нужно. Автор пытается старый реанимировать, вот и доливает. А то, что пробок нет, так на самом деле они есть, только запрятаны@@kost9354
@@ДмитроЗасядько-о3л наоборот пишут, что нужно в новый доливать, мол там сильно большая плотность электролита. Может и запрятаны пробки, не исключаю, но клапаны врла запаяны, если не веришь обрати внимание в магазине!!! Аккумулятор Кром турецкий.
@@kost9354пишут не "в новые доливать", а доливать "в новые, если повышена плотность". Ключевое слово не "новые", а "плотность".
Лайк
может содой помыть его попробовать?
сода гасит кислоту. как потом эту соду вымывать из пористой структуры решоток?
Я такой акб от упса восстановил, год ему был, стоял в перевёрнут, неделю размывал дисциплиной водой с зарядкой, по каплям, после того как кислота вышла, залил 1,34 и на зарядку и сразу замкнул, бросил это дело, распилил а там положительные в труху, купил новый и сразу долил воду, перевернул насверлил дырок в упсе для охлаждения, убрал крышку, упс 700.
Что за упс ещё? Я не пойму!
Зачем ❓ ты в новый AGM аккумулятор долил воду❓❓❓🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@kost9354 как вам нравится модное слово ажм , по сути это тоже наливной но с прокладкой -пропиткой, они все идут с повышенной плотности, и работают всегда в тепле в квартире , а если еще и в упсе то и перегревом, чтобы акб работал дольше и не ходить каждый год в магазин за новым , я понизил плотность , для увеличения ресурса ☢️😁
@@МаксимМаксим-ц8д они не все идут с повышенной плотностью, как ты это узнаешь, в моëм и пробок нет 🚫 как у автора, тем более уже как ты в него дольëшь, я вобще молчу!!!??? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@МаксимМаксим-ц8д и не работают они всегда в тепле в квартире как ты пишешь. Некоторые работают в авто под капотом, некоторые на улице в качестве пожарной сигнализации на морозе и на жаре.
Або краще викинути.
Нудно и долго. Колпачки замучил.
Он же гелевый, причём тут электролит из серной кислоты и вода???
Пустая трата времени имхо. Износ компонентов, растворение и деградацию геля ли, электролита, никто не отменял. Как многие в комментариях и отмечают - неравномерная порча по банкам сводит все потуги на нет.
топ контент
Читал,что сначала заряжают потом доливают потом опять заряжают,я доливал на рабочем максимум 1,5года еще проработала
Когда уже воду нальёте?
💥💥💥💥👍
Это называется бабушка умерла а ногти крепкие
Харя кришна всем
Хари Кришна Хари Рама Харирамасвами.
Первым делом надо посмотреть на срок годности если ему больше 2 лет,то не надо его мучить и себя
Доктор сказал в морг
Как-то странно доливать диэлектрик в аккум, где отсутствует свободная циркуляция. Слабый раствор кислоты это всё же электролит. АНовой кислоты с таким раствором в аккум попадет в пределах погрешности измерений и не на что не повлияет.
Стекломаты пористые. Если подождать несколько часов после добавления дистилята то плотность , будет везде в пластинах одинаковая. Если добавлять «активированную» воду. То раствор 1:1000 мне кажется сильно проводимости не добавит воде
Не нужна ни вода, ни электролит! Только соду и сразу в мусорку!
Схуяли
Так что доливать то нужно в общем- электролит или дистил воду?
по ситуации
Надо кислотники переплавить на свинец и купить FePo или Титанат,не мучайтесь с этим ГО ном,ничего путного не будет 😅😅😅
Те акб, в которые я доливал воду, успешно подохли совсем! А те, в которые я добавил электролит- живут успешно!
Я заливаю ЦИАНИСТЫЙ КАЛИЙ !
Краще купити новий
Кто знает, как проверить напряжение в банках мелкого засранца. Как это сделать в старшем брате в инете есть, а мелкого никто не меряет (
лучше спирт но внутро кишечно.
Нельзя оживить покойника
Дизтированую воду
...мотоблоки....SENS...AGM акум...,что дальше...шаговый ускоритель ракетного двигателя ?😂😂
В таких батареях нет воды - там гель. И вода - мертвому припарка.
UPS греется один раз в год ну может пять раз.
Дистиллированная вода + немного соды долить шприцом 2-3 дня постоит и заряжай.
На такой тип АКБ даже время тратить не стоит.
Да ну нна! У меня на электровелосе 10 лет такие проходили. А на машине 8 и помирать пока несобирается☹️😲! Но правда Yoasa, и какой то Ferrari, чистый итальнец.
@@еуАндруцэмэй Ключевое слово "чистый"...
много текста перед тем как выбросить в мусор😂
😂 ты почё, купи новый
опять 25 )))))
Когато една клетка изгорял не подлежи на ремонт
Харе!
Монтажную пену !!!
1,,,, ТАКАЯ БАТАРЕЯ СТОИТ В ЮПСАХ , ТАМ НЕТУ ПЛАТЫ ЗАРЯДА ,, ОНИ ПРОСТО СТОЯТ НА ПОДЗОРЯДЕ ИМЕННО В ЮПСАХ,,
2 ВООБЩЕ НЕТКУ СМЫСЛА В ТАКУЮ БАТАРЕЮ ЗАЛИВАТЬ ХОТЬ ЧТО ,, ОНИ ПОСЛЕ ЭТОГО МРУТ БЫСТРО ,, ПРОВЕРЕНО НА ПРАКТИКЕ ,,
А ВАШЕ ПОЯСНЕНИЕ ПОНЯТНО КАК РУКОВОДСТВО ПРОСТО ,, НО НЕТУ В ЭТОМ СМЫСЛА ,,,
ОНИ ПРИХОДЯТ С ЗАКУПА УЖЕ НЕ 7 АН,, А ЕСЛИ В НИХ 5 ЕСТЬ ТО УЖЕ ХОРОШО ,,
ПРИШЛИ НОВЫЕ Я ИХ ПОМЕНЯЛ А ЭТИ Б/У ЗАБРАЛ СЕБЕ ,ДОМА АЙМАКСОМ ПРОГНАЛ И ПОЛОВИНУ ПРОДАЛ ,А ПОЛОВИНУ РАЗДАЛ ЗНАКОМЫМ ,, НА МОТОЦЫКЛЫ,,
ДАЖЕ УРАЛ У ТОВАРИЩА ГОД ЕЗДИЛ ПОКА ОН НЕ ОТДАЛ ДРУГОМУ ,, ПОДУМАЛ ЧТО НЕ ЗАРЯЖАЕТЬСЯ (( СИГНАЛОМ ПРОВЕРЯЛ ОН ХРИПЕЛ ,,)) А НУЖНО ПРОСТО БЫЛО РАКУШКУ СИГНАЛА ПРОСТО ПОМЫТЬ В БЕНЗИНЕ И ОН БЫ ЗАРАБОТАЛ ,,))
КАК ТО ТАК ,, НЕТУ СМЫСЛА ЗАЛИВАТЬ ,, ХОТЬ ГДЕ ОНИ РАБОТАЮТ ,
Ошибаетесь ,т.к. проверил и я! Игрался с ней дней 10 , дешевым китайским зарядником импульсным (заряд+ремонт),после долива , батарея 12 v 95ah AGM. Восстановилась плотность (поверх матов есть возможность забора для замеров)? Напряжение после отстоя 12,5v. Мою дизельную шкоду крутит уже лет 8 !!!
Что такое юпсы???
Что за аймакс ещё???
Товарищ ниже пишет что побрëхиваешь ты!!!
Дай ответ куда ты пропала?
😢😢
Короче плиз
Ж.Л. Дай воды напиться.
Я в такую электролит залил
Ответь простой не занимайтесь ерундой срок изжил пора списать вот и все . . .
Лучше учись буквы Г😅
Долго и нудно
Если активная масса сдохла, решетка сгнила и осыпалась, всё засульфатировалось - ты хоть что внутрь заливай, мёртвому припарки!
10 минут потерянного времени.