Echt jetzt? Die ÖBB bauen schon wieder? Ja, für euch!
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- Опубликовано: 11 июн 2024
- Baustellen im Zugverkehr können nerven. 🚧 Wir setzen aber alles daran, das Gleichgewicht zwischen Bauarbeiten und Zugbetrieb zu finden. Damit wir gemeinsam klimafreundliche Mobilität möglich machen und das beste Bahnnetz Österreichs auf Schiene bringen. 💚 Denn nur so können wir die Bahn der Zukunft bauen und werden besser, schneller, pünktlicher.
#OEBBbauenauf #Streckeninfo
Gute Initiative.
2 Stunden von St. Pölten nach Horn ist sicher nicht zukunftsweisend. Und es ist kaum noch was geplant (bis auf die Elektrifizierung bis Krems)
Das Auto braucht halb solang!!!! ; exkl weg von/zum Bahnhof.
Bitte macht da was! Die neuen Akku-Züge werden sicher kaum etwas daran ändern, dass die Bahn zu oft auf den Gegenzug warten muss, weil fast alles eingleisig ist, und damit Ewigkeiten braucht.
Danke öbb, dass Instandhaltung und Modernisierung des Streckennetzes einfach gemacht und nicht wie in so vielen Ländern auf die lange Bank geschoben wird, bis es eigentlich schon nicht mehr geht. Da reicht leider schon ein Blick zur DB ...
man muss sich nicht immer mit einem schlechten Vorbild vergleichen, so kommt man nicht weiter.
@@Kaiserschmarren Wie kommst du darauf, dass die DB ein Vorbild der ÖBB ist? Die DB wurde in dem Kommentar als Vergleich aus einem anderen Land hergenommen um aufzuzeigen dass die ÖBB es zum Glück deutlich besser macht als der Nachbar.
Verstehe nicht, wo du da die DB als Vorbild siehst. Das ergibt keinen Sinn.
@@Saroku1000 wenn man sich mit der DB vertgleicht kommt man nicht weiter ...
The worst service and support in the world (barbaric), the company sells tickets which do not make any sense (to travel between 2 cities in Poland you must travel to Austria to print the ticket).
Warum Fahren fast keine Cityjet s mehr
Sind viele in der Wartung/auf Abstellgleisen weil Türen, WC's und ähnlichen Kaputt sind ;)
@@Kaiserschmarren Danke😊
Und ich finde Cityjet s sind viel besser auf der S1
@@Kaiserschmarren es sei noch hinzuzufügen, dass dies daher rührt, dass zu wenige von ihnen bestellt wurden (sie sind die einzigen ETCS-tauglichen Nahverkehrszüge der ÖBB) und sie daher bis zum bitteren Ende gefahren werden, womit für dei Wartung dementsprechend wenig Zeit bleibt
hohe überhöhte preise aber kein service
Lachhaft