Владел я такой техникой. Тоже купил блокировку ДАН. Убил через 1500 км, и симптомы такие же, только с правым поворотом. Так же разжевало червяк и колесо начало заклинивать наглухо. Купил ДАК, эта блокировка понравилась больше. Она выносливей. На поворотах похрустывает, но ничего критичного не случилось. Проехал я 27 тысяч, менял масло каждые 5 тыс.км. Даже стружки не было в старом масле. А если машина используется в основном по городу, а блокировку хочется, можно поставить от ИЖ-Техно пневмоблокировку, очень хорошая вещь.
Всем привет! купил на Гранд Старекс евро 5 самоблок фирмы ДАК. После установки проехав 100 метров и при развороте задним причем в любую сторону шли сильные стуки как будто шестеренки налезают на друг друга в плоть до подклинивания. После связался с механиком фирмы ДАК на что он ответил что в инструкции это прописано и что эти стуки норм. Так же сказал механик что у кого то эти стуки проходят, а у кого то они остаются но тише. У меня они только участились и так же вплоть до подклинивания задних колес. С такой проблемой сейчас проехал 1000 км в надежде что пройдет. Но нет.
Покупал самоблок от ДАК на ГАЗ 3110. Отъездил два года, только положительные эмоции. ДАН менее качественный, судя по отзывам, хоть и схож конструктивном. Но и опять же, прежде чем поставить, стоит денег всё таки норм, прочитал и просмотрел всё что можно. ДАК действительно может! Но инструкцию читать просто необходимо. Данные самоблоки ведут себя предсказуемо, но нужно понимать как они работают, без этого никак. Продавал машину с редуктором, у нового хозяина нареканий к езде не было.
Имел дело сдаком- он рассыпался, иж техно блокка не для гражданской езды, хотя имеет место быть и самая лудшая это показал вал рейсинг винтовая- после прикатки никак не ощущается на асфальте, один минус диагоналку не любит, но мне не принципиально, стараюсь такие места объезжать
На 100-процентных даках в обоих мостах на буханке отъездом 10 лет , только нужно нормальное масло заливать , рассчитанное на работу Дака , нормальная блокировка , отработала на отлично , и по зимнику ездил и по асфальту , и по тундре ездил , и на буксире таскал машины , и груза возил , всё выдержали блокировки , один минус у всех блокировок , человек разучивается ездить на простой машине без блоков , сейчас езжу без блоков , учусь так сказать заново ездить .
Злравствуйте. По поводу динамики на 29 колёсах, при установке колёс превышающих сток, они же тяжелей и больше, необходимо менять ГП в обоих редукторах. ПО поводу ДАК и ДАН тут чётко видно что сам металл плохой. Смотрел видео ДАК там вроде металл используют гораздо прочней.
О! Экземпляр знакомой партии. Его историю производства знаю от и до. Во-первых, это переходная моделька. Прогресс живучести шнеков налицо. Убитый - которые шли на сборку до марта 16-го года, живой - после. Винты заворачиваются ударным гайковертом на 270-й локтайт. Откручивать без нагрева - еще то удовольствие. Номер: 16 - год, 03 - месяц, 045 - порядковый номер в месяце. По поводу подделки: "Изобретатель" Красиков еще тот чуДАК с этим слухом. Ненужное ему умолчал, нужное додумал. По поводу оживления: Обратитесь к официальному дилеру ДАН в Тольятти.
Какие 20000??? Судя по состоянию ваших валов-направляшек, этот диф прошел не мение 70-85 тысяч км! ДАК Красикова лучшее что может быть на данный момент, он самый менее требовательный к водителю и не перегружает трансмиссию! Ставлю их уже больше 8 лет на всю технику! Поправка! На видео ДАН! Это подделка под ДАК! Не берите ДАН это мошенники !!!
Дан или дак это инженерное шарлотанство. Что бы они практически работали надо очень высокая точность изготовления, и подгонка... Говорю как инженер... А лучше что-то типа торсен (с повышенным трение связанный) или принудительное включение блокировки...
ДАК практически работает нормально, самое главное, что он работает на полных диагоналях, так кроме ДАК будет работать только принудиловка, а все остальные блокировки на диагоналях реально не работают.
Одну шестерню съело видимо метал говно попался, у меня такая блокировка стояла, я 2 года на ней откатал в жеских условиях и ей ни чего не было, ни треска ни щелчков, главное залить нужное масло для блокировки.
Виноват, сам не люблю когда много воды. Только видео не про редуктор, а о том почему у меня при повороте на лево были дикие удары в трансмиссии и ни кто в автосервисах не мог поставить диагноз. В одном даже заменили мне вполне рабочую переднюю гранату. Ну а коли я же разобрал блокировку то решил показать в каком она состоянии. И если так прикинуть сюжет то вроде и не много воды налил. Ну как вышло так вышло, не самый большой грех.
Дан вообще шлак. Дак нормальная блокировка но не для нивы, она больше подходит для уазов и других рамных с подлючаемым передком. На них ставят с блок на задний мост котрый блокирует в перед 90 на зад 100, а на передний мост наобарот. На ниву надо ставить червячную на жопу по преднатчгу 10кг на перед 7 и бкдет вам счастье.
@@user-eo7mi5kh9n Скажи какой реальный пробег? На спидометре было 87т. понятно скручен. В документах на газ что были с машиной Т.О. за два года до продажи было отмечено 180т.
@@user-eo7mi5kh9n Понятно, что ты не сматывал раз в салон сдавал. Это у перекупа которого я брал предпродажная подготовка. была. Он мне без газа продал, но доки на газ в машине оставил там было последнее Т.О. газовое пробег был 180. Я это для себя хочу знать, чтобы движок контролировать. Сейчас там опять 115т. масло немного стал подъедать. Но 4л. от замены до замены пока хватает. в том смысле что остатка от 4л канистры, после замены
Привет Дмитрий! Я себе ставил на 7 ку червячную блокировку для городского режима отходила очень долго. Она самая простая и не убиваемая. Сейчас у меня две модификации нивы шевик и 2120 надя в обоих хватает межосевой блокировки в край вяжу веревки, но тебе не надо у тебя резина грязевая, у меня на обоих стоит шоссейная. Так что если ты не решил заняться джипингом то блокировка не нужна гораздо более важна сама техника езды на ниве. А так же всегда иметь телефоны трактористов в ближайшей местности если закопался до дна.
Спасибо за комментарий. Спорт меня не интересует. Машина нужна для рыбалки и поездок на природу. Хотелось реализовать возможность ехать куда надо и когда надо. Зимой машина в полной мере оправдала мои ожидания. Я начинающий нива вод, и по этому любой совет имеющих опыт владельцев данного автомобиля для меня имеет ценность.
Толку от винтовой блокировки никакого. Стояла на 2107 тащил на буксире машину в гаражный кооператив по снегу, не доехал. Друг на заниженной семерке приехал с заваренным и вытащил и меня и буксируемого дотощил в гараж.
Владел я такой техникой. Тоже купил блокировку ДАН. Убил через 1500 км, и симптомы такие же, только с правым поворотом. Так же разжевало червяк и колесо начало заклинивать наглухо. Купил ДАК, эта блокировка понравилась больше. Она выносливей. На поворотах похрустывает, но ничего критичного не случилось. Проехал я 27 тысяч, менял масло каждые 5 тыс.км. Даже стружки не было в старом масле. А если машина используется в основном по городу, а блокировку хочется, можно поставить от ИЖ-Техно пневмоблокировку, очень хорошая вещь.
Всем привет! купил на Гранд Старекс евро 5 самоблок фирмы ДАК. После установки проехав 100 метров и при развороте задним причем в любую сторону шли сильные стуки как будто шестеренки налезают на друг друга в плоть до подклинивания. После связался с механиком фирмы ДАК на что он ответил что в инструкции это прописано и что эти стуки норм. Так же сказал механик что у кого то эти стуки проходят, а у кого то они остаются но тише. У меня они только участились и так же вплоть до подклинивания задних колес. С такой проблемой сейчас проехал 1000 км в надежде что пройдет. Но нет.
Покупал самоблок от ДАК на ГАЗ 3110. Отъездил два года, только положительные эмоции. ДАН менее качественный, судя по отзывам, хоть и схож конструктивном. Но и опять же, прежде чем поставить, стоит денег всё таки норм, прочитал и просмотрел всё что можно. ДАК действительно может! Но инструкцию читать просто необходимо. Данные самоблоки ведут себя предсказуемо, но нужно понимать как они работают, без этого никак. Продавал машину с редуктором, у нового хозяина нареканий к езде не было.
Имел дело сдаком- он рассыпался, иж техно блокка не для гражданской езды, хотя имеет место быть и самая лудшая это показал вал рейсинг винтовая- после прикатки никак не ощущается на асфальте, один минус диагоналку не любит, но мне не принципиально, стараюсь такие места объезжать
Этим даком надо уметь пользоваться, судя по отзывам от него ждут работу аналогичную другим дифам, а это не так. Инструкцию у нас читать не любят.
На 100-процентных даках в обоих мостах на буханке отъездом 10 лет , только нужно нормальное масло заливать , рассчитанное на работу Дака , нормальная блокировка , отработала на отлично , и по зимнику ездил и по асфальту , и по тундре ездил , и на буксире таскал машины , и груза возил , всё выдержали блокировки , один минус у всех блокировок , человек разучивается ездить на простой машине без блоков , сейчас езжу без блоков , учусь так сказать заново ездить .
это не отзыв. заварите просто диф и текст который вы написали тот же самый будет
На моей газели 4×4 Дак в переднем мосту проходил 50т.км.и был демонтирован в исправном состоянии
Злравствуйте. По поводу динамики на 29 колёсах, при установке колёс превышающих сток, они же тяжелей и больше, необходимо менять ГП в обоих редукторах. ПО поводу ДАК и ДАН тут чётко видно что сам металл плохой. Смотрел видео ДАК там вроде металл используют гораздо прочней.
ремкомплект купите и не нужно новую блокировку ставить на этой продолжать. заменить 1 шнек
О! Экземпляр знакомой партии. Его историю производства знаю от и до.
Во-первых, это переходная моделька. Прогресс живучести шнеков налицо. Убитый - которые шли на сборку до марта 16-го года, живой - после. Винты заворачиваются ударным гайковертом на 270-й локтайт. Откручивать без нагрева - еще то удовольствие.
Номер:
16 - год, 03 - месяц, 045 - порядковый номер в месяце.
По поводу подделки:
"Изобретатель" Красиков еще тот чуДАК с этим слухом. Ненужное ему умолчал, нужное додумал.
По поводу оживления:
Обратитесь к официальному дилеру ДАН в Тольятти.
есть не самоблоки, а в ручную блокируемые дифы, или от пневмы или электромуфты.
Только червячную с макс натягом или принудиловку.
Эти все даки - гавно.
Какие 20000??? Судя по состоянию ваших валов-направляшек, этот диф прошел не мение 70-85 тысяч км! ДАК Красикова лучшее что может быть на данный момент, он самый менее требовательный к водителю и не перегружает трансмиссию! Ставлю их уже больше 8 лет на всю технику!
Поправка! На видео ДАН! Это подделка под ДАК! Не берите ДАН это мошенники !!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло заливать в мост с блокировкой ДАК? авто сузуки эскудо (витара)
Дан , лада калина, пробег 120 тыс, рассыпался, таскал прицепы больше тонны. Нормальная блокировка
Дан или дак это инженерное шарлотанство. Что бы они практически работали надо очень высокая точность изготовления, и подгонка... Говорю как инженер... А лучше что-то типа торсен (с повышенным трение связанный) или принудительное включение блокировки...
ДАК практически работает нормально, самое главное, что он работает на полных диагоналях, так кроме ДАК будет работать только принудиловка, а все остальные блокировки на диагоналях реально не работают.
@@user-kk4fh9jk8m Работает иж техно и заварка
Одну шестерню съело видимо метал говно попался, у меня такая блокировка стояла, я 2 года на ней откатал в жеских условиях и ей ни чего не было, ни треска ни щелчков, главное залить нужное масло для блокировки.
Сегодня такую же дратоту у себя разобрал. Максимум проехал тысячу км.
ДАН не имеет никакого отношения к ДАК! ДАН это подделка, низкого качества!
Здравствуйте 👋 почему нельзя рассказать сразу про редуктор)) почему нужно рассказывать как у переккпа купили машину😂
Виноват, сам не люблю когда много воды. Только видео не про редуктор, а о том почему у меня при повороте на лево были дикие удары в трансмиссии и ни кто в автосервисах не мог поставить диагноз. В одном даже заменили мне вполне рабочую переднюю гранату. Ну а коли я же разобрал блокировку то решил показать в каком она состоянии. И если так прикинуть сюжет то вроде и не много воды налил. Ну как вышло так вышло, не самый большой грех.
@@kurgan50 вобще , если честно очень интересно было посмотреть ))
Дан вообще шлак. Дак нормальная блокировка но не для нивы, она больше подходит для уазов и других рамных с подлючаемым передком. На них ставят с блок на задний мост котрый блокирует в перед 90 на зад 100, а на передний мост наобарот. На ниву надо ставить червячную на жопу по преднатчгу 10кг на перед 7 и бкдет вам счастье.
Я на ней отъездом пять лет и проблем не было сдал в салон обменял на шевика
Сергей, движок капиталил?
@@kurgan50 с движком нечего не делал,менял передний редуктор в сборе
@@user-eo7mi5kh9n Скажи какой реальный пробег? На спидометре было 87т. понятно скручен. В документах на газ что были с машиной Т.О. за два года до продажи было отмечено 180т.
@@kurgan50 сейчас точно непомню,но было где то тыс.130-140 я нечего несматывал позже посмотрю , если фото найду
@@user-eo7mi5kh9n Понятно, что ты не сматывал раз в салон сдавал. Это у перекупа которого я брал предпродажная подготовка. была. Он мне без газа продал, но доки на газ в машине оставил там было последнее Т.О. газовое пробег был 180. Я это для себя хочу знать, чтобы движок контролировать. Сейчас там опять 115т. масло немного стал подъедать. Но 4л. от замены до замены пока хватает. в том смысле что остатка от 4л канистры, после замены
Поставил дан на дианоналке не работает
Хрустит
Где в ниве много места
в 2131 много
Очень нудно.
Согласен не 100500))
У меня на ниве стоят 32.10.5 16 симакс стоял дак. Хватило на 4 месяца. 😒
Лучше чем бтровского типа нету нихрена блокировок
Привет Дмитрий! Я себе ставил на 7 ку червячную блокировку для городского режима отходила очень долго. Она самая простая и не убиваемая. Сейчас у меня две модификации нивы шевик и 2120 надя в обоих хватает межосевой блокировки в край вяжу веревки, но тебе не надо у тебя резина грязевая, у меня на обоих стоит шоссейная. Так что если ты не решил заняться джипингом то блокировка не нужна гораздо более важна сама техника езды на ниве. А так же всегда иметь телефоны трактористов в ближайшей местности если закопался до дна.
Спасибо за комментарий. Спорт меня не интересует. Машина
нужна для рыбалки и поездок на природу. Хотелось реализовать возможность ехать
куда надо и когда надо. Зимой машина в полной мере оправдала мои ожидания. Я
начинающий нива вод, и по этому любой
совет имеющих опыт владельцев данного автомобиля для меня имеет ценность.
Я извиняюсь,а червячная и винтовая это одно и тоже ? И если не секрет какой фирмы стоял самоблок на твоей 2107
@@VovaBarmaleykin Одно и тоже,раньше называли червячная,сейчас винтовая.
@@kurgan50 Ставьте винтовую ВАЛ Рейсинг и наслаждайтесь!Охота,рыбалка это для нее.В городе не ощущается.
Толку от винтовой блокировки никакого. Стояла на 2107 тащил на буксире машину в гаражный кооператив по снегу, не доехал. Друг на заниженной семерке приехал с заваренным и вытащил и меня и буксируемого дотощил в гараж.