50 Jahre Alpenstaubsauger

Wir schreiben das Jahr 1974:
Die erste Lokomotive der Baureihe 1044 verlässt das SGP Werk in Graz.
Bereits damals war diese neue Fahrzeugreihe ein riesengroßer Meilenstein im Lokomotivbau in Österreich. Knapp 50 Jahre später ist der größte Teil der, inzwischen zur 1144 umbezeichneten bzw. umgebauten, Alpenstaubsauger nach wie vor im ganzen Land vor allen Zugarten anzutreffen und weiterhin unverzichtbar.
Möge das Geheule der 44er noch viele Jahre gegen die Felswände der Alpenrepublik prallen und sich im ganzen Tal wiedergeben...

[@lausimeyer6558]

Vor den EC nach Frankfurt oder von München via Mittenwald nach Innsbruck vermisse ich sie schon, die frühere 1044. Ein echtes Kraftpaket.

[@tomturbo6258]

Danke, sehr schönes Video, noch immer eine tolle Lokomotive! Was da für Waggon Kombis dabei sind. Unglaublich.

[@TRAINFANAUSTRIA]

Immer noch tolle Loks ❤❤

[@nicolasneumeister]

Sehr gelungene Zusammenstellung!

[@COPPAS70]

Nice compilation, but why the annoying and loud music?!

[@julianr1142]

@@COPPAS70 why not?

[@gottfriedheumesser1994]

das ist damit man das Staubsauger-Geräusch nicht so laut hört!

[@COPPAS70]

@@julianr1142 Well, the point is that if there is original sound, it is almost always preferable. In this case then the sound from the trains shown.
After all, music is always difficult as the taste in many cases is very varied. In addition to that, it will also be a bit of a shame if the chosen music is so loud that it basically drowns out other impressions. E.g. the the trains in the video.

[@julianr1142]

@@COPPAS70 Well, i will upload every single video without music in the future anyway.
This video here is not for the sound of the loco, its for fun. And the music sounds pretty good to me and thats the only thing that matters to me :)

[@marcobennati6563]

🤩

[@heinrichschmidt6726]

Würde mir das gleiche Video mit den Originalsound der Bahn OHNE Hintergrundmusik wünschen

[@julianr1142]

@@heinrichschmidt6726 Früher oder später wird jede einzelne Sequenz auch ohne Musik hochgeladen ;)

[@Radoslav99]

Es ist gar nicht auszuhalten wie toll diese Lokomotive ist

[@gottfriedheumesser1994]

Hat aber ganz schöne Anfangsprobleme gehabt!

[@Radoslav99]

@@gottfriedheumesser1994 Nicht was man nicht beheben konnte. Da waren alle nachfolgenden Loks der ÖBB viel schlimmer. Diese Lok ist noch am Reißbrett entstanden, da gab es noch keine Computer. Umso größer ist die Leistung dieser Zeit zu bewerten.

[@gottfriedheumesser1994]

@@Radoslav99 Ich habe noch gelernt, wie der EM 1001 von der 1042 gerechnet wurde, und auch das Disaster vom EM 1301 miterlebt. Bruchst mir also nicht so gescheite mails zu schicken, hast wahrscheinlich selber viel weniger Ahnung.
Der Em 1301 hatte Probleme bei Schnee, und eine 1044 stand einmal ohne Radreifen auf dem Neulengbach-Viadukt. Sind halt Kleinigkeiten. Da wurde der Motor von "Experten" auf billig umkonstruiert.

[@gottfriedheumesser1994]

@@Radoslav99 Danke für das Löschen meiner Antwort!

[@gottfriedheumesser1994]

@@Radoslav99 Da ich damals bei ELIN beschäftigt war, habe ich diese angeblich zu vernachlässigenden Anfangsprobleme miterlebt.

[@Luwi75]

Wie die Re 4/4 (420-er) der SBB

[@TamasKiss-bv9hz]

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