Rapaz, estou exatamente com esse probelma na quinta no meu classic, ja troquei as duas ponteiras com buchas do cabo, ja troquei o reparo interno, ja fiz a regulagem, ate troquei o oleo da cx que tinha pouco tempo que tinha trocado e nada de resolver, reparei que tem essa folga no trambulador, pode ser esse o meu probelma, vou comprar o kit de reparo e tentar fazer a troca. Vlw pelo video irmao, ✌️
Cada garfo têm um encaixe tipo um "C" eles ficando alinhados, o câmbio está em Neutro. O ideal pra evitar alguma dificuldade é desmontar já ponto morto. Caso não tenha sido possível é só verificar se estão alinhados os garfos.
Deixa em neutro, aí vc vai vendo a necessidade para retirar. Mas é fácil, porque os garfos têm uns encaixes que ficam alinhados quando está em neutro, tanto para retirar quanto para colocar eles devem está igualzinhos e alinhados .
Não sei se vai me responder mais precisava muito tirar uma dúvida Meu clássic 2012 , passei em uma rua com buraco ,do nada ele parou de funcionar as marchas , De principio achei que tinha soltado algo, Confirmei tudo, todas borrachas novas, trambulador tudo ok, Desmontei essa peça inteira que você trocou pois eu imaginei que tinha quebrado o dente desse trambulador ,mais está tudo ok. Eu não faço ideia doque fazer , Um delhate, Quando eu tento engatar as marchas ,elas não entram porém o velocímetro começa a subir a velocidade sem aumentar aceleração , Não sei explicar ,tá tão estranho o negócio que até eu tô perdido, Carro com 80mil km Tudo muito novo
Olá, meu irmão. Acredito q Ele saltou o encaixe do semi-eixo, q pega do câmbio a junta homocinética. Ele fica preso por uma presilha, dependendo do impacto as rodas abrem nisso ele desencaixa. Tenta verificar se ele desencaixou. Se isso aconteceu é provável q aconteça novamente, qdo vc estersar o volante, ou cair em outro buraco. Isso pode ser evitado vc colocando arruelas entre a homocinética e o rolamento da roda. Verifica se deslocou e repõe. Espero ter ajudado.
O meu broder não engrena nada tipo soltando algo. Aí eu pego e forço pra baixo ai e tipo emgreno e forço pra baixo ele pegar funcionar mais depois parar de novo o será ?
Olá, nessa situação pode ser excesso de desgaste na engrenagem da 5 marcha. Geralmente é por falta de óleo ou o óleo muito saturado. Dá pra repara sem tirar o câmbio.
Tenho um celta 2011 e está com o mesmo problema, quando tento engatar a quinta, ele engata é a terceira marcha...é muito chato isso..com o carro em movimento...
@@vinnynogueira8222 boa noite amigo resolvi do meu celta na seguinte maneira, o meu tava com a bucha do cabo seletor cor branca desgastado se tiver troque, troque tbm o reparo da alanca se ela estiver com folga, e por último veja se o terminal do cabo que faz o travamento se não está remoido.
Amigo o meu celta 2002 faz um barulho de Helice de helicóptero só na quinta marcha, em neutro não faz nem na 4 nem na 3 nem na 2 nem na 1 só na quinta acima de 70km começa baixo e vai almentando de acordo com a velocidade. Ajuda ai
Com essas características vc está passando, leva a crê que seu carro têm desgaste no conjunto da 5 marcha. Isso normalmente acontece por falta de óleo ou baixo nível de óleo. O conjunto da 5 marcha fica na parte de trás da caixa, localizada por trás da roda dianteira esquerda. Assim q tirar a roda vc já consegue ver a tampa fixada com uns parafusos 10mm, tirou já vê o conjunto. Têm q drenar o óleo da caixa antes de desmontar.
Boa noite meu amigo.... consegue me tirar uma dúvida? Meu carro em quinta marcha... faz um ronco forte, se enconstar no cambio o barulho some e verifiquei que esse enconstar no cambio é essa folga do bulmerangue, seria o caso de troca do bulmerangue ou o trambulador inteiro? Oq acha?
Bom dia!! Troquei o conjunto completo pois o do meu classic estava com folga no eixo e desgaste. Mesmo após a troca não entra 5 marcha! Parado se colocar com a mão no trabulador entra mais pela alavanca não entra . Já fiz todo tipo de regulagem, percebi que o eixo tem uma certa dificuldade pra subir que é quando faz o acionamento da 5 marcha. Poderia me ajudar com esse problema??
Bom dia eu troquei essas peças fiz essa regulagem e a macha re está entrando sem levantar a quela alavanca e a primeira está entrando muito colada a terceira o que pode ser ?
Existe o procedimento de regulagem, mas não tive oportunidade de filmar o processo. Mas existe vídeos na plataforma, porém deve se certificar que a rótula da alavanca não têm desgaste excessivo. Pq atrapalhará também.
Olá, os vídeos são para divulgação dos serviços realizados pela oficina, não é curso uma vez que os vídeos são disponibilizados de forma gratuita. E também temos a circunstância do tempo para execução do serviço e a entrega ao proprietário do veículo. Embora a situação do vídeo sirva para quem tiver certo conhecimento de serviços mecânicos, ajuda muito. Obrigado pela sua colaboração.
Os vídeos são pra divulgação dos serviços realizados pela oficina e um esclarecimento básico. Pra algo mais avançado recomendo fazer um curso voltado a área da mecânica.
Ja ganhou meu ok melhor explicacao q ja encontrei sobre esse tranbulador q tutorial me salvou no passo a passo nota10
Rapaz, estou exatamente com esse probelma na quinta no meu classic, ja troquei as duas ponteiras com buchas do cabo, ja troquei o reparo interno, ja fiz a regulagem, ate troquei o oleo da cx que tinha pouco tempo que tinha trocado e nada de resolver, reparei que tem essa folga no trambulador, pode ser esse o meu probelma, vou comprar o kit de reparo e tentar fazer a troca. Vlw pelo video irmao, ✌️
Espero que o vídeo lhe seja de grande ajuda.
Bem explicado 👍
Obrigado!
Top de mais ,muito bom eu mesmo consegui trocar esse trem , obrigado 😊
Fico feliz ter ajudado e parabéns!
Muito bem explicado
Obrigado, meu amigo. Espero ter ajudado.
Bom dia,gostei do vídeo,tenho um celta também ta com dificuldades de engrenar as machas,ja troquei os cabos e nada de ficar bom
Olá, são todas as marchas ou só uma ou até duas especificadamente?
Bom vídeo. Antes de colocar no alojamento, como saber se as engrenagens estão em ponto morto ?
Cada garfo têm um encaixe tipo um "C" eles ficando alinhados, o câmbio está em Neutro. O ideal pra evitar alguma dificuldade é desmontar já ponto morto. Caso não tenha sido possível é só verificar se estão alinhados os garfos.
Alguma dica para tirar tampa seletora trambulador se estiver colada ?
Deixa em neutro, aí vc vai vendo a necessidade para retirar. Mas é fácil, porque os garfos têm uns encaixes que ficam alinhados quando está em neutro, tanto para retirar quanto para colocar eles devem está igualzinhos e alinhados .
@@karlospereira3490 o ruim é porque a ultima pessoa que colocou a tampa passou cola no lugar da junta
@@karlospereira3490 a ultima pessoa que abriu a tampa passou cola no lugar da junta
@@karlospereira3490 to pensando em tentar com o carro quente
Tem que fazer um vídeo desmontando...
Assim q aparecer uma oportunidade eu faço sim
Boa noite amigo, excelente explicação. Uma dúvida, não vai nenhuma junta na tampa na hora de colocar novamente? Ou só um silicone basta?
Sendo uma cola de silicone de boa qualidade, é o suficiente.
@@karlospereira3490 obrigado pela atenção. Forte abraço
Não sei se vai me responder mais precisava muito tirar uma dúvida
Meu clássic 2012 , passei em uma rua com buraco ,do nada ele parou de funcionar as marchas ,
De principio achei que tinha soltado algo,
Confirmei tudo, todas borrachas novas, trambulador tudo ok,
Desmontei essa peça inteira que você trocou pois eu imaginei que tinha quebrado o dente desse trambulador ,mais está tudo ok.
Eu não faço ideia doque fazer ,
Um delhate,
Quando eu tento engatar as marchas ,elas não entram porém o velocímetro começa a subir a velocidade sem aumentar aceleração ,
Não sei explicar ,tá tão estranho o negócio que até eu tô perdido,
Carro com 80mil km
Tudo muito novo
Olá, meu irmão. Acredito q Ele saltou o encaixe do semi-eixo, q pega do câmbio a junta homocinética. Ele fica preso por uma presilha, dependendo do impacto as rodas abrem nisso ele desencaixa. Tenta verificar se ele desencaixou. Se isso aconteceu é provável q aconteça novamente, qdo vc estersar o volante, ou cair em outro buraco. Isso pode ser evitado vc colocando arruelas entre a homocinética e o rolamento da roda.
Verifica se deslocou e repõe.
Espero ter ajudado.
O meu broder não engrena nada tipo soltando algo. Aí eu pego e forço pra baixo ai e tipo emgreno e forço pra baixo ele pegar funcionar mais depois parar de novo o será ?
O meu selta tá com essa mesma folga ,a 1 2 5 macha eu tenho q fazer essa mesma substituição porque tá ruim de engatar as machas.
Olá, usa esse vídeo pra lhe guiar e vc conseguirá fazer o serviço sem problemas.
Meu celta não está entrando a quinta marcha . Já troquei o exo completo do trabulador mesmo assim não entra
Olá, nessa situação pode ser excesso de desgaste na engrenagem da 5 marcha. Geralmente é por falta de óleo ou o óleo muito saturado. Dá pra repara sem tirar o câmbio.
Verifica os cabos se o seu for com cabos. Se for o caso troca os dois ao invés de apenas um.
Meu amigo meu celta 2012 quando jogo 5 marcha entra 3 marcha será que é ele bomerangue ou reparo da alianca com desgaste?
Olá, vc observa a folga no conjunto. Normalmente ela é justa, se estiver com folga muito excessiva poderá ser a fonte do seu problema.
Qual é a marca?
@@antoniovale2104 infelizmente não têm específica pra indicar, e o mais triste é que GM não têm mais a genuína. Pelo menos aqui na PB.
Tenho um celta 2011 e está com o mesmo problema, quando tento engatar a quinta, ele engata é a terceira marcha...é muito chato isso..com o carro em movimento...
@@vinnynogueira8222 boa noite amigo resolvi do meu celta na seguinte maneira, o meu tava com a bucha do cabo seletor cor branca desgastado se tiver troque, troque tbm o reparo da alanca se ela estiver com folga, e por último veja se o terminal do cabo que faz o travamento se não está remoido.
Nota 9 nove é muito bom 9 com like é melhor .
Amigo o meu celta 2002 faz um barulho de Helice de helicóptero só na quinta marcha, em neutro não faz nem na 4 nem na 3 nem na 2 nem na 1 só na quinta acima de 70km começa baixo e vai almentando de acordo com a velocidade. Ajuda ai
Com essas características vc está passando, leva a crê que seu carro têm desgaste no conjunto da 5 marcha. Isso normalmente acontece por falta de óleo ou baixo nível de óleo. O conjunto da 5 marcha fica na parte de trás da caixa, localizada por trás da roda dianteira esquerda. Assim q tirar a roda vc já consegue ver a tampa fixada com uns parafusos 10mm, tirou já vê o conjunto. Têm q drenar o óleo da caixa antes de desmontar.
@@karlospereira3490 amigo muito obg, esse serviço fica quanto +/- se for só isso?
Boa noite meu amigo.... consegue me tirar uma dúvida? Meu carro em quinta marcha... faz um ronco forte, se enconstar no cambio o barulho some e verifiquei que esse enconstar no cambio é essa folga do bulmerangue, seria o caso de troca do bulmerangue ou o trambulador inteiro? Oq acha?
Geralmente o desgaste afeta todo o conjunto. Verifica se o câmbio têm óleo.
Bom dia!! Troquei o conjunto completo pois o do meu classic estava com folga no eixo e desgaste. Mesmo após a troca não entra 5 marcha! Parado se colocar com a mão no trabulador entra mais pela alavanca não entra . Já fiz todo tipo de regulagem, percebi que o eixo tem uma certa dificuldade pra subir que é quando faz o acionamento da 5 marcha. Poderia me ajudar com esse problema??
Olá, vc já olhou se a caixa de marchas tem óleo?
@@karlospereira3490 tem sim!!
Bom dia eu troquei essas peças fiz essa regulagem e a macha re está entrando sem levantar a quela alavanca e a primeira está entrando muito colada a terceira o que pode ser ?
Existe o procedimento de regulagem, mas não tive oportunidade de filmar o processo. Mas existe vídeos na plataforma, porém deve se certificar que a rótula da alavanca não têm desgaste excessivo. Pq atrapalhará também.
Meu prisma 1.0 ano 2015 não entra 5 quinta marcha
Tenta verificar as folgas nessas peças.
tem que filmar todo SV .
Olá, os vídeos são para divulgação dos serviços realizados pela oficina, não é curso uma vez que os vídeos são disponibilizados de forma gratuita. E também temos a circunstância do tempo para execução do serviço e a entrega ao proprietário do veículo. Embora a situação do vídeo sirva para quem tiver certo conhecimento de serviços mecânicos, ajuda muito. Obrigado pela sua colaboração.
A quinta marcha do meu celta nao entra , todas marcha entra menos a quinta.
Pode ser referente a esse tipo de problema do vídeo, é só conferir a folga. Se estiver excessiva pode ser a origem do problema
No problema é o mesmo....todas as marcha entram, mas a quinta não entra, entra é a terceira no lugar da quinta....
Pode ser apenas regulagem tbm !
Bicho não precisava trocar essa peça que você trocou! Era só fazer a regulagem do cabo e o pino dentro do trambulador de marcha
A regulagem do cabo tirava as folgas das buchas e a guia do trambulador também?🤔 PS: Que também foi feita a regulagem nos cabos antes da desmontagem.
Que coisa, esses cara montar as coisas com uma mão só, dou um conselho, não faça o vídeo!!!!!!!!
Os vídeos são pra divulgação dos serviços realizados pela oficina e um esclarecimento básico. Pra algo mais avançado recomendo fazer um curso voltado a área da mecânica.