Substituição das juntas homocinéticas do Celta 2011
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Confira como fazer o diagnóstico e o procedimento de troca das juntas homocinéticas fixas e deslizantes do Chevrolet Celta 2011.
MAIS INFORMAÇÕES NA REVISTA O MECÂNICO: omecanico.com....
CONFIRA A LIVE COM A SKF: • SUPER LIVE: Junta Homo...
Inscreva-se em nosso canal: bit.ly/2tSVEAn
Clicando no sininho você recebe notificações sempre que tiver vídeo novo!
Cursos ONLINE para mecânicos
Curso do Mecânico: cursodomecanic...
Quer saber todas as notícias? Acesse omecanico.com.br
Inscreva-se na newsletter: omecanico.com....
Siga-nos nas redes sociais:
Instagram: @revistaomecanico
Facebook: / omecanico
LinkedIn: / revistaomecanico
Bim dia, serviço limpo e cuidadoso vale ouro.
Só o nao entendi porque nao colocou a trava da mesma forma que tirou?
Eu sou bastante crítico nos comentários, mas esse vídeo foi muito bem explicativo, passo a passo sem cortes de serviços, muito detalhado, parabéns!
Vídeo muito bom e bastante explicativo. Só um adendo a fazer que, se for substituir as duas homocineticas, não monte um dos lados antes de fazer a inspeção no semi-eixo, pois se vc monta um lado e depois verificar que o outro lado há problemas na estria, perdeu o serviço. Vai ter que desmontar o que foi feito e ainda arrumar mais duas abraçadeiras para a montagem no semi-eixo novo. No mais, parabéns pelo vídeo!👍
Pensei a mesma coisa.
Excelente vídeo, muito didático o palestrante tem profundo conhecimento e alerta para detalhes que fará toda a diferença para não danificar as peças envolvidas no serviço.
Parabéns para a dupla.
Bem explicado o procedimento mas ficou uma duvida?
E a trava que vai na junta?
No vídeo eles retira com ajuda do alicate ,mas não mostra como por a trava ? Fiquei com essa duvida
O anel de travamento vem na homocinética nova.
ela tem uma trava nela mesmo assim que coloca essa no eixo ela j a trava eu escutei o estalo na primeira mas na segunda nao escutei
Por mano..faz um video ..Como tira um vazamento da caixa lateral de macha ..( TROCA O RETETOR ) Vc fez esse ficou top , de mais Eu gostei muito ,boa qualidade o.trabalho eselemte, SHOW
CARA VOCÊS SÃO MUITO PROFISSIONAL EXPLICA COM MUITA TÉCNICA Ê PACIÊNCIA FIQUEI ATENTO A TODA EXPLICAÇÃO PARABÉNS VALEU E NÓS.
Parabéns, super didático.
Sou muito crítico, passa-a-passo tudo muito bem elaborado.
Uma dúvida o anel de trava da homocinética quando novo deve ser aberto para o encaixe ou apenas forçar para o encaixe? E uma pergunta que vai ajudar pode deixar os torks com torquímetro para vectra cd 2.016v 1997? Deu a maior clareza para o trabalho , parabéns ...
Ótima aula, obg.
Excelente vídeo! Bem explicativo. A câmera pega todos os detalhes do serviço.
Que explicação top, sou auxiliar de mecânica e vou usar com mais precisão o meu serviço.
Muita gente dizendo que esqueceu da trava. A explicação é simples: a peça nova já vem com a trava, ai é só por o semi-eixo, dar uma forçada e ela encaixa.
Que Deus abençoe esses profissionais amei pra mim foi um curso SHOW .. porque meu gol está assim fazendo esses ruídos logo vou eliminar esse barulho dá um medo parece que a roda já vai saltar fora ... abraço de Santa Catarina
Os únicos que ensinou muito bem, obrigado
Ótimo video, muito bem explicado. Uma pergunta todas as homocinetica da linha GM a trava sai com auxilio de um alicate? Estou perguntando porque vi varios videos sendo retirado batendo ou até mesmo cortando a homocinetica.
Vídeo mais explicado do q esse eu não vi ainda. Parabéns. Mas tenho uma dúvida. O volante do meu celta endureceu de repente, tem alguma relação com homocinética, pq o nível do óleo hidráulico tá ok. Me tirem essa dúvida por favor.
parabéns pelo vídeo cheio de detalhes isso nos ajuda muito, fui fazer manutenção no vectra 2000, pela surpresa estava praticamente solto apos manutenção troca de coifra e graxa, agora esta sempre soltado sendo colocado ate encosta no cambio a deslizante é o lado esquerdo passageiro, pergunto porque ele esta soltando tem alguma técnica nisso, obrigado abraços
Muito bom trabalho de vocês, canal excelente.
Rick Harrison antes de trabalhar no programa "Trato feito" olhando os passos (brincadeiras rs). show de bola a aula.
Excelente aula !!! Obrigado!!!
Parabéns! Excelente explicação!!
Eu curto muito os vidiis de mecanica porque eu não sou mecanico mas no meu carro eu mesmo faço as manutenção
Parabéns! muito profissional, total conhecimento no que está fazendo, ferramentas fantásticas e peças de qualidade. Sem contar a organização e limpeza da oficina. Agora sou mais um inscrito.
Muito boas as dicas, mas na minha opinião a bisnaga de graxa era bem melhor, inclusive nos kits de rolamento!
Eles falam que é praticidade mas na verdade é corte de custo, esses Saches são horríveis da pra ver no vídeo a dificuldade do mecânico aplicando o de sache.
O sachê é ruim e a abraçadeira TB. skf deu bola fora.
ótimo trabalho! Obrigado Por nos ajudar !
Só o capricho de limpar o semi-eixo antes da montagem JÁ VALEU O VÍDEO. CAPRICHO NÃO TEM PREÇO.
Muito bom o video só uma pegunta a arruela trava não vem no quite ?
Muito bom, serviço lindo serviço limpo
Boa noite , vc não disse se preciso ou não a retirada do óleo de câmbio para retirar a homocinetica do lado do câmbio .
ótimo video!!! parabéns a equipe!!
Muito bn explicada maneira de troca homocinectica
Jacson muito bom qualidade nota 1000
só que uma parte muito importante que é onde e como fazer a troca da trava que segura o bolachão na carcaça do cambio caso esteja ruim náo mostrou ja que o titulo éra todo passo a passo obgd
Parabéns !!! Ensino de Excelência.
Uma dúvida porque utilizou a 4100A no lado roda e a 48001A no lado cambio tem diferença entre as duas?
Amigo a porca da central da homocinetica do celta tem alguma trava tipo a roda traseira ou e só aperto?
Boa tarde e preciso fazer aliamento e canbagem a pós troca do hemorcanetico
Bom trabalho!
Eu tenho um Corsa 2008 no meu caso a junta homossonetica estralando do lado roda eu devo travar só ele. Ou tenho que trocar a do câmbio tbm
Boa tarde tenho um corsa 2001 vou fazer a troca da ponta homocinetica qual torque devo aplicar na porca central do cemi eixo pois foi mencionado 60nm e depois torque em grau porem nao tenho como fazer este aperto em grau
Bacana demais bem esplicado 👏👏👏👏👏
Ótimo conteúdo, qual seria o torque se fosse uma porca castelo, na homocinética GM celta.
Excelente.
Boa noite, vcs tem para o Cherry celer homocinética a peça para venda???
Gostei muito desse vídeo
Que aula hein
Gostei muito bom ❤
Ótimo
Boa noite, e se vc não tem um torquímetro como pode ser feito?
Por que se nao tirar o ternnal de direção com o extrator danifica a manga xe eixo?
Esqueceu da trava 😂😂😂😂 que professor
Sempre tem que trocar as duas juntas??
Top de mais ❤
Muito bom Campinas
Esse kit serve no Prisma 2007 1.4 Maxx?
Quando se troca não coloca a trava?. Pra tirar eu vi que vc tirou uma trava
Ele colocou a trava ?
Muito bom 👏
Blz, mas oque fazer quanto a trava agarra e o sino não sai?
Muito bom campinas
Qual código da peça SKF homocinética para o meu polo 1.6 8V 2007 sem ABS 🤔❓
A trava fica junta amocinetica?
Verificou o lado da roda e montou a nova homocinetica . Se no lado da caixa difesse problema no eixo teria perdido o trabalho. Graxa e bracadeiras . E essa da fita isolante e a coisa mais sem lógica. . Como se a coifa iria danificar o eixo .
Mas gostei muito no vídeo
muito bom, faltou completar o óleo de cambio ou nao foi mostrado
Ótimas dicas só que já que tem que analisar o semieixo deviria desmontar os dois lados ,pois se montar um lado primeiro e depois que for montar o outro lado este estiver com defeito vai ter que o lado já montado e acredito que vai que usar outra graxa .
O mais importante que é a trava ele não falou né por um segundo
App😊
😊😊
Valeu!!!!
Como profissional da área digo q esses "saches" de graxa novo são muito ruim pra aplicação e essas abraçadeiras de cinta também são horrível
muinto bom
A coifa é o guarda pó da homocinética o certo é encher a peça toda com a graxa e a própria homocinética depois espalha a graxa.
Alguém sabe a média de preço de marca?
Só faltou uma coisa como ele mostra a folga antes de retirar deveria mostrar pós a instalação
Parabéns pela aula que vcs nos deram !!!. Aonde vcs estão localizados é aqui em São Paulo?
Esse cinta fitada é ruim demais . Eu prefiro as abraçadeira. Modo antigo
Eu até prefiro , desde que tenha a ferramenta correta pra executar a instalação , sem problemas...
Cadê o professor landulfo
Toda segunda-feira o professor Fernando Landulfo está conosco no quadro "O Mecânico Responde". Confira o episódio desta semana: ruclips.net/video/6OYo2jtoA-g/видео.html
Como troca o outro lado
👏👏👏👏😃
Por favor alguém me ajude, eu não ele colocando as travas da homocinética.
Na peça nova já vem com a trava. Ai é só colocar o semi-eixo e forçar que encaixa.
Nos dois dados das homocinéticas trocadas ele esqueceu de colocar as presilhas de travamento no seme-eixo
Por, nunca foi trocado a junta hemonecinetica interna!
não vi ele colocando a trava do eixo do lado do câmbio
a mocinetica já vem amontada , ele só encaixou no semieixo
😂😂😂, primeiro a trava não entra com essa facilidade e nem sai da caixa assim também, segundo encher a coifa de graxa vai vazar nas abraçadeiras 😂😂😂.
Deveria ter feito a observação da situação do semi eixo antes de fazer a primeira montagem. Se estivesse com pobremas teria perdido tempo
Esqueceu a trava de dentro da homocinetica
Vc só não ensinou como que coloca a travinha de dentro da homocinetica.🤔
Milhares de mecanicos usam bracímetro no aperto
É a trava não colocou
Não colocou a trava
Tem mecânico que cobra até 500 reais 😮
Esqueceu de colocar a trava
O anel de travamento vem na homocinética nova.
Conjunto homocinético 500,00+ mão de obra 150,00
No mínimo custo dessa manutenção 🤔
Deixa eu ver se entendi, você desmonta um lado faz a avaliação das estrias, monta e só depois vai desmontar o outro lado e avaliar ele? 😂😂😂 me parece no mínimo querer trabalhar em dobro, sem falar nas peças que serão perdidas ao desmontar o lado que está com a peça nova. Ideal é desmontar e avaliar ambos os lados antes de instalar as peças né...
essa bisnaguinha ai era bem melhor viu, isso ai é questão de economia não de praticidade
Meu Polo 1.6 2007 tem esse estalo no lado direito da roda 😒 chato
Mentira a trava não sai com essa facilidade não.
😂😢
As homocinética da skf e tudo fora de medida resumindo é um lixo
nao explicou como se coloca atrava na ponta da homocinetica
Excelente aula !!! Obrigado!!!