Sou seu fán trabalhei na fiat em portugal aprendir tudo sobre faire mais voçé é muinto competente meu nome é Braulio lopes sou de teofilo otoni mg.e voçe pra mim é um dos melhores que ja vi no brasil voçe ajuda muinto o cara que náo pode fazer o motor simplifica a mecanica encina voçé é o cara pra mim.nota 1001 voçé mereçe de coraçáo
Na coifa tem que colocar a graxa sim . Se no futuro a coifa rasgar, a graxa que está na coifa, protege a homocinetica de detritos externos. A sujeira fica na graxa da coifa. A explicação foi muito bacana, simples e objetiva. Parabéns.
Dica top Ivan. Parabéns pelo canal. Continue assim, pois precisamos de mais profissionais que não tenham medo de divulgar informação fazendo toda classe crescer junto. Fica com Deus.
Olá! Valeu pelas dicas que você deu. Vou te mandar uma dica também,eu tenho uma kangoo 2003 e nao estava achando as coifas da hamocinetica,então eu tinha da palio stada 1.4 ano 2010/2012 da marca Monroe axios referência:BR10054102409 e serviu bem, Valeu!!
Continui afirmando o melhor mecanico do Brasil e eu não sou mecanico apenas curioso e dou uma dica p você ivan richia coloca o seu pix na enternete as pessoas enves de ser membros vai te dar uma grana ok
se colocar um pouco de graxa na polaina vai ajudar a manter a homocinética cheia de graxa pois não vai ter espaço com ar, para que vaze a graxa da homocinética dentro da polaina. É claro coloca quem quiser. mas se não colocar, a graxa da homocinética vai ser dividido com o espaço da polaina ou também chamada coifa.
Antigamente os carros tinham muitos copos de massa e ao lubrificar de vez em qunbto garantia mais massa e a sua renovaçao, as peças duravam muito agora é trocare e jogar fora.,..
O de parafusos ele bate na base do amortecedor , só daria para usar corretamente quando é Fiat na coifa fixa do câmbio aí da certo A ponta de fenda no rodar ela bate tanto no pivo como na base debaixo do amortecedor , em algum carros sobra espaço aí daria até
Trava externa é mais fácil, já a interna, que é o caso meu QQ Chery, é um pouco mais chato de colocar, já que vc tem que encaixar e bater até o eixo alcançar a abertura da trava lá dentro da homocinética. E vc precisa saber perceber que a trava encaixou, pos não da pra ver.
Vejo nas diversas desmontagens de peças que o Ivan usa ferramentas manuais e de impacto. Queria saber se é possível economizar usando soquetes de impacto em catraca manuais.
Bom dia Ivan, você sabe dizer qual o torque correto dos seis parafusos estriado da tulipa do cambio do gol G6 indicado pela fábrica será que é 4 Kg ou menos? Valeu obrigado.
Oi Ivan sei que este não e o assunto do vídeo quero trocar o semieixo do Toyota Corolla brad qual me indicaria aja vista que não tem mais a peça na CSS conhece a marca devigili
Ivan para tira homocinetica da eco esport 2003 vo usa que chave ?e o sac terminal tenho um pegueno e um grande serve a chave para tira a porca da roda e sestavado ou estriad 32mm
Bom dia: qual a diferença de trava interna e externa de homocinética? Tenho um Cherry QQ 2011/ 1.1 e não sei qual homocinética eu compro pela internet na concessionária da Cherry é carrisma e só me informaram o preço da peça. Obrigado
Ivan, a Homocinetica do gol vem com essa trava e aquela argola, tem problema deixar apenas com essa trava sem colocar a argola? Essa argola é meio complicada de acertar 🤣 Mas fica a dúvida
Ivan, tirei o semieixo todo da Zafira, estou querendo limpar e lubrificar novamente, pois está um borra dentro. A mesma graxa grafitada usada na junta externa aquela que pega lado do pneu, seria a mesma graxa para usar na junta interna lado câmbio.? E tem que encher de graxa até a boca do copo ou só a metade tá bom, pois ele é mas fundo que o externo? Gratidão!
@@melhormecanicosorocaba então seria a grafitada mesmo né? Show muito obrigado. O torque de aperto no torquímetro que você usa na polia do comando válvula a da correia dentada é quanto, e também o torque da polia do virabrequim lado correia de acessórios? Isso dá Zafira também, estou dando uma geral nela está me servindo de escola esse carro. Gratidão Ivan.
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Sou seu fán trabalhei na fiat em portugal aprendir tudo sobre faire mais voçé é muinto competente meu nome é Braulio lopes sou de teofilo otoni mg.e voçe pra mim é um dos melhores que ja vi no brasil voçe ajuda muinto o cara que náo pode fazer o motor simplifica a mecanica encina voçé é o cara pra mim.nota 1001 voçé mereçe de coraçáo
Caríssimo, você é o mecânico mais didático do RUclips. Simples e direto. Continue assim e parabéns!
SOU JOVEM APRENDIZ NA MECÂNICA SEUS VIDEOS ESTÃO ME AJUDANDO MUITO A FAZER OA SERVIÇOS COM OS CLIENTES MUITO OBG MESMO POR FAVOR MANDE VIDEOS SEMPRE
Dica de ouro muito bem explicado, parabéns,deixa o contrato na descrição.
Muito bem, colocar a homocinética é fácil, difícil é tirar do lugar.
veja este vídeo , mesmo carro
ruclips.net/video/63rPmbhHDO8/видео.html
Español
Tive que serrar a minha, nem o saca tirou
Muito top explicação, parabéns meu amigo
Da hora seu trabalho parabéns Deus abençoe vcs sempre...
Eu torquesa também , dei uma esmerilhada nela ficou show
Nossa dar prazer de assistir os vídeos desse grande professor de mecânica,caramba
Tava inseguro de montar, Deus abençoe você cara, agora tô mais seguro pra montar sozinho
Na coifa tem que colocar a graxa sim . Se no futuro a coifa rasgar, a graxa que está na coifa, protege a homocinetica de detritos externos. A sujeira fica na graxa da coifa. A explicação foi muito bacana, simples e objetiva. Parabéns.
Se a coifa rasgar ti vai ver a lambança que ela faz, joga toda a graxa fora… já ocorreu comigo…
@@viniciusribeiro7783melhor uma coifa rasgada do que uma homocinética estourada
Coifa é só um tapa pó, pra não contaminar a graxa que deve estar dentro da homocinetica...
Boa Tarde meu Querido. Que Vídeo Show. Me ajudou Bastante. Deus te abençoe 🔝💎👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Rapaz nota mil, explicação e as imagens, muito obrigado 🙏
Grande profissional. Naldinho de Solânea PB
O melhor video que vi.parabens meu amigo.
Bom dia acisto os vídeos todos os dias muito bom sol de Caratinga MG
Está de parabéns ótimo trabalho top top
Profissional de verdade, muito caprichoso com seus conteúdos
Parabéns Inva PELO TRABALHO
Munto bom a explicação Deus te abençoe camarada
Muito bim a explicação amigo,me ajudou demais
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu lva
Legal Ivan show de bola
Você explicou top Ivã abraço grande de Portugal veja onde já chegou seus vídeos fique com Deus
Parabéns ivan,até o proximo vídeo.
Mais uma dica boa ,so nao aprende quem nao quer.
Muito bom. Parabéns pelo vídeo
Primeiro vídeo completíssimo q eu já assisti, parabéns 🎉🎉🎉🎉
Parabéns 👏👏👏 gostei da aula...grato.
Eu estava na duvida se usaria Nakata, mas agora que eu vi que você usa, fiquei tranquilo pq você manja muito ivan .
NAKATA E PEÇAS ORIGINAL
O meu amigo obrigado pela instruções foi fácil mesmo, troquei rapidinho 😉
Parabéns pelo excelente video.
Este e o meu professor direto sem rodeio valeu muito obrigado
Ótimo vídeo amigo
Bem explicado
Ademir Belém Pará
Ta de parabéns sempre cimplificando.no caso pra colocar nao presiza abrir a trava nao porque troquei do meu celta e entrou forsada
Talento 10 e sem frescura!
*Ótima dica da turquesa para apertar abraçadeira* Valeu
Parabéns meu amigo, gostei do seu video
Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷💁👏👍❤️
Dica top Ivan. Parabéns pelo canal. Continue assim, pois precisamos de mais profissionais que não tenham medo de divulgar informação fazendo toda classe crescer junto. Fica com Deus.
Muito bem explicado. Só não entendi como é que aquela travinha segura o veio da homocinética.
Valeu Ivan aqui é Edmilson Augusto de Campina Grande pb. Parabéns amigo gostei muito to aprendendo mecânica vídeo top
Olá! Valeu pelas dicas que você deu.
Vou te mandar uma dica também,eu tenho uma kangoo 2003 e nao estava achando as coifas da hamocinetica,então eu tinha da palio stada 1.4 ano 2010/2012 da marca Monroe axios referência:BR10054102409 e serviu bem, Valeu!!
opa legal , tem peças que são idênticas mesmo
Mais uma dica de ouro.
Dica top demais, valeu.
Muito show Amigo meus Parabéns por tamanho profissionalismo e a sua grande spliscidade
Top é claro que vou curtir. Abraço amigo.
Mais fora isso muito bom trabalho
Continui afirmando o melhor mecanico do Brasil e eu não sou mecanico apenas curioso e dou uma dica p você ivan richia coloca o seu pix na enternete as pessoas enves de ser membros vai te dar uma grana ok
Melhor colocar a graxa no tubo com bico dosador com bico que de para não desperdiça.
Profissional top colocou sem bater ❤
Tenho vontade de trabalhar com mecânico
Cara vlw pelo seu vídeo ajudou muito 👏👏👏
Grande professor
se colocar um pouco de graxa na polaina vai ajudar a manter a homocinética cheia de graxa pois não vai ter espaço com ar, para que vaze a graxa da homocinética dentro da polaina. É claro coloca quem quiser.
mas se não colocar, a graxa da homocinética vai ser dividido com o espaço da polaina ou também chamada coifa.
Ivan que vídeo bacana parabéns, o Escort CHT antigo é esse mesmo sistema de travar o eixo na homocinética, o anel trava é como esse que mostrou?
Vídeo show.
Valeu pela explicacao obrigado
Antigamente os carros tinham muitos copos de massa e ao lubrificar de vez em qunbto garantia mais massa e a sua renovaçao, as peças duravam muito agora é trocare e jogar fora.,..
Valeu, Ivan
Carlos
Brasília DF
valeu ivan muito bom troquei o meu ontem
Melhor usar as abraçadeiras de aperto com parafuso. Uma vez o mecânico montou dessa aí e ficou solta.
O de parafusos ele bate na base do amortecedor , só daria para usar corretamente quando é Fiat na coifa fixa do câmbio aí da certo
A ponta de fenda no rodar ela bate tanto no pivo como na base debaixo do amortecedor , em algum carros sobra espaço aí daria até
Boa noite. Parabéns....
Parabens pela aula
Muito bom, eu tenho um astra ele não Estrala quando Stressa só quando pisa no freio no resto você tem uma ideia qual que é
Trava externa é mais fácil, já a interna, que é o caso meu QQ Chery, é um pouco mais chato de colocar, já que vc tem que encaixar e bater até o eixo alcançar a abertura da trava lá dentro da homocinética. E vc precisa saber perceber que a trava encaixou, pos não da pra ver.
quando eu assim eu bato a marreta de volta pra ver se ela não sai , se não sair a gente percebe poriqe bate bate e ela não volta ou seja travou
Muito bom como sempre
Só faltou coloca à abraçadeira .com à Ponta pro lado de trás por conta da dotação
Vejo nas diversas desmontagens de peças que o Ivan usa ferramentas manuais e de impacto. Queria saber se é possível economizar usando soquetes de impacto em catraca manuais.
Só aula beleza d Creuza
Acho que vou trocar da minha Strada amanhã as coifa estão rasgada 😊
Sou seu fã
GRANDE Ivan .
Top parabéns
Massa
Bom dia Ivan, você sabe dizer qual o torque correto dos seis parafusos estriado da tulipa do cambio do gol G6 indicado pela fábrica será que é 4 Kg ou menos? Valeu obrigado.
Vç e bom mecânico colega
Muito bom,👏🏻👏🏻👏🏻
Irmão muito boa dica.NO gol g2 é a mesma coisa?
Bom dia amigo quero fazer uma pergunta soldar assoalho do carro com solda eletrodo revestido tem perigo por causa do tanque de combustível?
Oi Ivan sei que este não e o assunto do vídeo quero trocar o semieixo do Toyota Corolla brad qual me indicaria aja vista que não tem mais a peça na CSS conhece a marca devigili
Legal gostei da dica?
Ivan para tira homocinetica da eco esport 2003 vo usa que chave ?e o sac terminal tenho um pegueno e um grande serve a chave para tira a porca da roda e sestavado ou estriad 32mm
Show de bola
Beleza muito bom
Gostei muito valeu!!!!
Ótimo vídeo Ivan só me tira uma dúvida essa junta homocinetica é a mesma do new qq2018
todas iguais só muda espessura e diâmetro, mas em só são todas iguais o funcionamento
parabéns
Bom
Vídeo top!👍
Bom dia: qual a diferença de trava interna e externa de homocinética? Tenho um Cherry QQ 2011/ 1.1 e não sei qual homocinética eu compro pela internet na concessionária da Cherry é carrisma e só me informaram o preço da peça.
Obrigado
Muito bom campinas
Boom, o que é ruim é a coifa da nakata . No meu carro a coifa com alguns meses começou a esfarelar
Video top
Oh Ivan, o cobalt é do mesmo jeito?
Parabéns
Ivan, a Homocinetica do gol vem com essa trava e aquela argola, tem problema deixar apenas com essa trava sem colocar a argola? Essa argola é meio complicada de acertar 🤣
Mas fica a dúvida
Ivan, tirei o semieixo todo da Zafira, estou querendo limpar e lubrificar novamente, pois está um borra dentro. A mesma graxa grafitada usada na junta externa aquela que pega lado do pneu, seria a mesma graxa para usar na junta interna lado câmbio.? E tem que encher de graxa até a boca do copo ou só a metade tá bom, pois ele é mas fundo que o externo? Gratidão!
so la no fundo mesmo , passou e deua aquela lubrificada já está ótimo
@@melhormecanicosorocaba então seria a grafitada mesmo né? Show muito obrigado.
O torque de aperto no torquímetro que você usa na polia do comando válvula a da correia dentada é quanto, e também o torque da polia do virabrequim lado correia de acessórios? Isso dá Zafira também, estou dando uma geral nela está me servindo de escola esse carro. Gratidão Ivan.
@@brunocarpegiany809 5.5 kg no comando
8 kg na polia virabrequim
@@melhormecanicosorocaba Muito obrigado pela paciência e consideração em me responder. Deus continue tá abençoando grandemente..
top de mais
Valeu gostei