Sou seu fán trabalhei na fiat em portugal aprendir tudo sobre faire mais voçé é muinto competente meu nome é Braulio lopes sou de teofilo otoni mg.e voçe pra mim é um dos melhores que ja vi no brasil voçe ajuda muinto o cara que náo pode fazer o motor simplifica a mecanica encina voçé é o cara pra mim.nota 1001 voçé mereçe de coraçáo
Dica top Ivan. Parabéns pelo canal. Continue assim, pois precisamos de mais profissionais que não tenham medo de divulgar informação fazendo toda classe crescer junto. Fica com Deus.
Na coifa tem que colocar a graxa sim . Se no futuro a coifa rasgar, a graxa que está na coifa, protege a homocinetica de detritos externos. A sujeira fica na graxa da coifa. A explicação foi muito bacana, simples e objetiva. Parabéns.
Continui afirmando o melhor mecanico do Brasil e eu não sou mecanico apenas curioso e dou uma dica p você ivan richia coloca o seu pix na enternete as pessoas enves de ser membros vai te dar uma grana ok
Vejo nas diversas desmontagens de peças que o Ivan usa ferramentas manuais e de impacto. Queria saber se é possível economizar usando soquetes de impacto em catraca manuais.
se colocar um pouco de graxa na polaina vai ajudar a manter a homocinética cheia de graxa pois não vai ter espaço com ar, para que vaze a graxa da homocinética dentro da polaina. É claro coloca quem quiser. mas se não colocar, a graxa da homocinética vai ser dividido com o espaço da polaina ou também chamada coifa.
Antigamente os carros tinham muitos copos de massa e ao lubrificar de vez em qunbto garantia mais massa e a sua renovaçao, as peças duravam muito agora é trocare e jogar fora.,..
Ivan, a Homocinetica do gol vem com essa trava e aquela argola, tem problema deixar apenas com essa trava sem colocar a argola? Essa argola é meio complicada de acertar 🤣 Mas fica a dúvida
O de parafusos ele bate na base do amortecedor , só daria para usar corretamente quando é Fiat na coifa fixa do câmbio aí da certo A ponta de fenda no rodar ela bate tanto no pivo como na base debaixo do amortecedor , em algum carros sobra espaço aí daria até
Olá! Valeu pelas dicas que você deu. Vou te mandar uma dica também,eu tenho uma kangoo 2003 e nao estava achando as coifas da hamocinetica,então eu tinha da palio stada 1.4 ano 2010/2012 da marca Monroe axios referência:BR10054102409 e serviu bem, Valeu!!
Bom dia Ivan, você sabe dizer qual o torque correto dos seis parafusos estriado da tulipa do cambio do gol G6 indicado pela fábrica será que é 4 Kg ou menos? Valeu obrigado.
Trava externa é mais fácil, já a interna, que é o caso meu QQ Chery, é um pouco mais chato de colocar, já que vc tem que encaixar e bater até o eixo alcançar a abertura da trava lá dentro da homocinética. E vc precisa saber perceber que a trava encaixou, pos não da pra ver.
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Sou seu fán trabalhei na fiat em portugal aprendir tudo sobre faire mais voçé é muinto competente meu nome é Braulio lopes sou de teofilo otoni mg.e voçe pra mim é um dos melhores que ja vi no brasil voçe ajuda muinto o cara que náo pode fazer o motor simplifica a mecanica encina voçé é o cara pra mim.nota 1001 voçé mereçe de coraçáo
Caríssimo, você é o mecânico mais didático do RUclips. Simples e direto. Continue assim e parabéns!
Dica de ouro muito bem explicado, parabéns,deixa o contrato na descrição.
O melhor video que vi.parabens meu amigo.
SOU JOVEM APRENDIZ NA MECÂNICA SEUS VIDEOS ESTÃO ME AJUDANDO MUITO A FAZER OA SERVIÇOS COM OS CLIENTES MUITO OBG MESMO POR FAVOR MANDE VIDEOS SEMPRE
Nossa dar prazer de assistir os vídeos desse grande professor de mecânica,caramba
Tava inseguro de montar, Deus abençoe você cara, agora tô mais seguro pra montar sozinho
Eu torquesa também , dei uma esmerilhada nela ficou show
Da hora seu trabalho parabéns Deus abençoe vcs sempre...
Muito bem, colocar a homocinética é fácil, difícil é tirar do lugar.
veja este vídeo , mesmo carro
ruclips.net/video/63rPmbhHDO8/видео.html
Español
Tive que serrar a minha, nem o saca tirou
Dica top Ivan. Parabéns pelo canal. Continue assim, pois precisamos de mais profissionais que não tenham medo de divulgar informação fazendo toda classe crescer junto. Fica com Deus.
Profissional de verdade, muito caprichoso com seus conteúdos
Mais fora isso muito bom trabalho
Parabéns Inva PELO TRABALHO
Talento 10 e sem frescura!
Rapaz nota mil, explicação e as imagens, muito obrigado 🙏
Na coifa tem que colocar a graxa sim . Se no futuro a coifa rasgar, a graxa que está na coifa, protege a homocinetica de detritos externos. A sujeira fica na graxa da coifa. A explicação foi muito bacana, simples e objetiva. Parabéns.
Se a coifa rasgar ti vai ver a lambança que ela faz, joga toda a graxa fora… já ocorreu comigo…
@@viniciusribeiro7783melhor uma coifa rasgada do que uma homocinética estourada
Coifa é só um tapa pó, pra não contaminar a graxa que deve estar dentro da homocinetica...
Eu estava na duvida se usaria Nakata, mas agora que eu vi que você usa, fiquei tranquilo pq você manja muito ivan .
NAKATA E PEÇAS ORIGINAL
Boa Tarde meu Querido. Que Vídeo Show. Me ajudou Bastante. Deus te abençoe 🔝💎👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Mais uma dica de ouro.
Primeiro vídeo completíssimo q eu já assisti, parabéns 🎉🎉🎉🎉
Legal Ivan show de bola
Está de parabéns ótimo trabalho top top
Parabéns ivan,até o proximo vídeo.
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu lva
Mais uma dica boa ,so nao aprende quem nao quer.
Bom dia acisto os vídeos todos os dias muito bom sol de Caratinga MG
Este e o meu professor direto sem rodeio valeu muito obrigado
Continui afirmando o melhor mecanico do Brasil e eu não sou mecanico apenas curioso e dou uma dica p você ivan richia coloca o seu pix na enternete as pessoas enves de ser membros vai te dar uma grana ok
Valeu Ivan aqui é Edmilson Augusto de Campina Grande pb. Parabéns amigo gostei muito to aprendendo mecânica vídeo top
Você explicou top Ivã abraço grande de Portugal veja onde já chegou seus vídeos fique com Deus
Grande profissional. Naldinho de Solânea PB
*Ótima dica da turquesa para apertar abraçadeira* Valeu
Vídeo show.
Munto bom a explicação Deus te abençoe camarada
Dica top demais, valeu.
Muito bom. Parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo excelente video.
Muito bim a explicação amigo,me ajudou demais
O meu amigo obrigado pela instruções foi fácil mesmo, troquei rapidinho 😉
Grande professor
Parabéns 👏👏👏 gostei da aula...grato.
Profissional top colocou sem bater ❤
Valeu pela explicacao obrigado
Legal gostei da dica?
Muito show Amigo meus Parabéns por tamanho profissionalismo e a sua grande spliscidade
Ótimo vídeo amigo
Bem explicado
Ademir Belém Pará
Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷💁👏👍❤️
Top é claro que vou curtir. Abraço amigo.
Muito bom como sempre
GRANDE Ivan .
Sou seu fã
Muito bem explicado. Só não entendi como é que aquela travinha segura o veio da homocinética.
Ta de parabéns sempre cimplificando.no caso pra colocar nao presiza abrir a trava nao porque troquei do meu celta e entrou forsada
Parabens pela aula
Boa noite. Parabéns....
Valeu, Ivan
Carlos
Brasília DF
Ivan que vídeo bacana parabéns, o Escort CHT antigo é esse mesmo sistema de travar o eixo na homocinética, o anel trava é como esse que mostrou?
Tenho vontade de trabalhar com mecânico
Muito bom,👏🏻👏🏻👏🏻
Top parabéns
Excelente!!!!
top de mais
Só aula beleza d Creuza
Cara vlw pelo seu vídeo ajudou muito 👏👏👏
Massa
valeu ivan muito bom troquei o meu ontem
Vejo nas diversas desmontagens de peças que o Ivan usa ferramentas manuais e de impacto. Queria saber se é possível economizar usando soquetes de impacto em catraca manuais.
Show de bola
se colocar um pouco de graxa na polaina vai ajudar a manter a homocinética cheia de graxa pois não vai ter espaço com ar, para que vaze a graxa da homocinética dentro da polaina. É claro coloca quem quiser.
mas se não colocar, a graxa da homocinética vai ser dividido com o espaço da polaina ou também chamada coifa.
Beleza muito bom
Gostei muito valeu!!!!
Video top
Vç e bom mecânico colega
Show!
Vídeo top!👍
Parabéns
Antigamente os carros tinham muitos copos de massa e ao lubrificar de vez em qunbto garantia mais massa e a sua renovaçao, as peças duravam muito agora é trocare e jogar fora.,..
Melhor colocar a graxa no tubo com bico dosador com bico que de para não desperdiça.
Só faltou coloca à abraçadeira .com à Ponta pro lado de trás por conta da dotação
Muito bom, eu tenho um astra ele não Estrala quando Stressa só quando pisa no freio no resto você tem uma ideia qual que é
Muito bom campinas
parabéns
Ivan, a Homocinetica do gol vem com essa trava e aquela argola, tem problema deixar apenas com essa trava sem colocar a argola? Essa argola é meio complicada de acertar 🤣
Mas fica a dúvida
Gostei
Tôp top
❤️👏
Melhor usar as abraçadeiras de aperto com parafuso. Uma vez o mecânico montou dessa aí e ficou solta.
O de parafusos ele bate na base do amortecedor , só daria para usar corretamente quando é Fiat na coifa fixa do câmbio aí da certo
A ponta de fenda no rodar ela bate tanto no pivo como na base debaixo do amortecedor , em algum carros sobra espaço aí daria até
Valeu gostei
Olá! Valeu pelas dicas que você deu.
Vou te mandar uma dica também,eu tenho uma kangoo 2003 e nao estava achando as coifas da hamocinetica,então eu tinha da palio stada 1.4 ano 2010/2012 da marca Monroe axios referência:BR10054102409 e serviu bem, Valeu!!
opa legal , tem peças que são idênticas mesmo
Bom dia Ivan, você sabe dizer qual o torque correto dos seis parafusos estriado da tulipa do cambio do gol G6 indicado pela fábrica será que é 4 Kg ou menos? Valeu obrigado.
Bom dia amigo quero fazer uma pergunta soldar assoalho do carro com solda eletrodo revestido tem perigo por causa do tanque de combustível?
Trava externa é mais fácil, já a interna, que é o caso meu QQ Chery, é um pouco mais chato de colocar, já que vc tem que encaixar e bater até o eixo alcançar a abertura da trava lá dentro da homocinética. E vc precisa saber perceber que a trava encaixou, pos não da pra ver.
quando eu assim eu bato a marreta de volta pra ver se ela não sai , se não sair a gente percebe poriqe bate bate e ela não volta ou seja travou
Irmão muito boa dica.NO gol g2 é a mesma coisa?
Oh Ivan, o cobalt é do mesmo jeito?
Valeu.
Acho que vou trocar da minha Strada amanhã as coifa estão rasgada 😊
Obrigado
Boom, o que é ruim é a coifa da nakata . No meu carro a coifa com alguns meses começou a esfarelar
Verdadeiro EAD !