Cara parabéns, muito bem explicado. Dificilmente vemos profissionais com tanto embasamento técnico e que sabe passar o assunto da melhor maneira possível. Nota 10!
@@moisesaraujo7160 É isso mesmo, Moisés. Só que o cara fala para não usar alicate torquesa. Aí fica difícil, não é mesmo???? Quando estudei mecânica eu ouvia sempre que o alicate do tipo "Torquês" (que o cara apelidou de torquesa) é útil para arame queimado (para obra de construção civil) inclusive, para apertar, também, abraçadeiras. (Por exemplo, aquelas de automóveis).
Boa noite, troquei a homocinética Nakata , e continua fazendo os estralos , troquei as duas ao mesmo tempo,e um lado continua fazendo o maldito barulho
@@edicarlosconceicao1583 Olá! Tudo bem? Por favor, entre em contato com a nossa equipe técnica através do telefone 0800 707 8022. Estamos prontos para responder as suas dúvidas. Obrigado!
Esse sim sabe oque está falando Muito diferente desses mecânico de fundo de garagem que só fode com nossos carro Até as grama da graxa o cara sabe ...... Esse sim ganhou meu respeito..........
Obrigado pela participação em nosso canal! Ligue para 0800 707 8022 e veja como adquirir as nossas peças. Conheça também nosso Facebook no link www.facebook.com.br/componentesnakata. Inscreva-se em nosso canal para receber o feed de novos vídeos.
Essa do carro rebaixado eu não sabia, tenho um gol g2 rebaixado, e a homocinética deslizante quebrou, vou providenciar urgente um jogo de molas novo, obrigado pelo vídeo!
Obrigado, Márcio! Se você gostou dos nosso vídeos também vai curtir o nosso blog: blog.nakata.com.br Lá temos dicas para dono do carro e para mecânicos. Você será muito bem-vindo por lá também!
A empresa de ônibus que trabalhei , troquei de uma frota de 20 ônibus novos,a barra de direção desprendeu , só não vou dizer a marca substituir todas por Nakata
Gostei da torquesa...(português é difícil, não é mesmo, amigo!!!!) ...a Nakata vende essa torquesa? Aqui na minha área essa torquês tem a rodo...e é bem barata... é a ferramenta que uso para isso (só que eu retiro esse fio de corte que ela traz de fábrica com um disco de desbaste). Fica tudo ok e funciona muito bem.
Olá, Odair! Você sabia que a Nakata também tem um blog? Falamos sobre a junta homocinética nesse post aqui: blog.nakata.com.br/junta-homocinetica-entenda-tudo-sobre-a-peca/ Passa lá pra conferir! E obrigada por comentar no nosso vídeo!
Olá, gostei muito do vídeo e gostaria de sanar uma dúvida: ao comprar um junta homocinética nova ou mesmo um semi-eixo completo é possível que essas peças venham sem ou com pouca graxa? seria correto trocar as coifas apenas para se certificar quanto a correta lubrificação da mesma? ou é confiável ?
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Gostei MUUUUUIIIITO dessas informações. Informações TOTALMENTE novas. Nunca vi antes estas abordagens ! Assisti até o fim, com vivo interesse, e foi muito apreciado. Me prendeu especialmente a atenção a parte que o senhor fala sobre "tranco" no carro, ao acelerar e desacelerar (1:35" ) eu abri mais ainda os ouvidos, pois tenho um problema com meu carro, que é o seguinte: Primeiro que ele sempre quebra todo pino elástico da tulipa, que eu colocar nele. Segundo que TODA VEZ que mudo a marcha, e ao tirar o pé da embreagem dá um coiçe debaixo do carro. Se eu passar num quebra mola sem pisar na embreagem para trocar de marcha, nada acontece, mas se trocar de marcha, vem o coiçe. A gente sente este tranco. Ao forçar girar o semi eixo com as mãos existe uma folga para frente para tras. Clock clock. Não consigo descobrir o que causa este problema. Curioso é que quando troco o pino elástico, o problema some por uma semana. Aí o pino elástico quebra de novo e tudo volta. Poderia me dar uma dica do que pode ser? É cambio de DelRey 5 marchas.
Olá Paulo! Obrigado. Continue nos acompanhando para mais dicas ;). A nossa indicação é que leve o seu veículo ao mecânico de sua confiança para um diagnóstico preciso do problema.
@@ComponentesNakata Obrigado. Mas O problema é esse. Achar o mecânico de confiança e que realmente seja competente, e experiente PRINCIPALMENTE num modelo câmbio tão antigo. Como DelRey. Para dar um exemplo, existe um canal no RUclips, de nome: Canal do Del Rey. O dono, Renato, reclama como ja teve prejuízos e aborrecimentos, com diversos mecânicos de Câmbio. Por isso resolvi pedir a opinião de pessoas de alto gabarito como o Senhor e sua equipe.
Olá Paulo, infelizmente não temos ninguém para indicar no seu caso. Você pode encontrar a oficina parceira mais próxima de você pesquisando pelo seu endereço no link www.nakata.com.br/OndeEncontrar. Estamos à disposição!
Olá! Tudo bem? Por favor, entre em contato com a nossa equipe técnica através do telefone 0800 707 8022. Estamos prontos para responder as suas dúvidas. Obrigado!
Bom dia. Muito bom o vídeo. Preciso erguer minha pickup para melhor trabalhar. Calço de 2''. Já tenho um pneu 70 ( original é 65 ) poderia dar problema ? obrigado !
Professor bom dia , parabéns muito edificante sua aula , tenho uma pergunta , foi feito troca da junta fixa e o carro após o serviço dava uns socos ao sair perceptivelmente indo pro lado direito , procurei o mecânico ele simplesmente disse que era outra coisa q não era nada com serviço que foi feito , é que era por causa do carro se "velho".kkkk, o carro é um santana 2.0 gls ano 89 , aí aconteceu que ontem 20/12/21 que em movimento chegando em casa a marcha saltou ,desengatou e ouvi um pequeno estalo e ao engatar o carro não tem tração, não anda , a pergunta é será que esse OCORRIDO é devido ao barulho o tranco que vinha ocorrendo , é que o mecânico não deu atenção?
Deve ter armado um bomba relógio no carro, ou colocou uma peça errada do seu modelo ou armiu uma para vc voltar sempre. A marcha pode ta com problema, mas a junta homocinetica pode ter quebrado ter fazendo o carro ficar sem tração
Depois que coloquei aro 20 com pneu at,na minha frontier 2021, ela faz as vezes o barulho, porém, só em trepidaçoes de paralepipedos mal feitos e quando vou em baixa velocidade.
Bom dia. Meu carro já apresentava desgaste na deslizante tipo folga, dava uns trancos quando tirava o pe do acelerador, hj ele estancou e eu estava com o pe no freio sem Embraer ou seja táva travado , logo em seguida o carro não teve mais tração, deve ter quebrado a junta deslizante.
Boa tarde, uma pergunta a Nakata tem oficina? Parece q vc está falando do meu carro, levei meu carro na oficina e cada mecânico dava um diagnóstico diferente.
Boa noite! Meu nome é Jonas Lima - moro em Presidente Prudente-SP. Achei extremamente interessante sua explicação sobre a homocinética. Tenho um Etios 1.5 XS AUT. 2017/2018. Hoje ele está com 14 mil km. Minha pergunta é a seguinte: Problemas com homocinética, estalando por mais ou menos 7 meses, em conjunto com o semi-eixo, provoca desgaste prematuro dos pneus? Grato
Olá, Jonas! Tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal! Para dúvidas técnicas, por favor, entre em contato com a nossa equipe através do telefone 0800 707 8022. Estamos à disposição!
Olá bom dia! Tenho um Palio weekend trekking 1.6 16v 2015, ele está soltando a trizeta da tulipa quando faço o jogo da direção, pode ser serviço de cambagem e alinhamento? Já fez isso por duas vezes.
O meu carro e um gol g4 2007 Quando eu viro tbm faz alguns barulhos, e a pouco tempo percebi que ao passar no quebra Molas também faz uns barulhos. O que pode ser 😔
Olá, Allan! Além de fazer uma inspeção detalhada das juntas homocinéticas solicite ao seu mecânico de confiança a verificação dos componentes da suspensão e dos coxins.
Olá, Barros Franco! Você sabia que a Nakata também tem um blog? Falamos sobre a junta homocinética nesse post aqui: blog.nakata.com.br/junta-homocinetica-entenda-tudo-sobre-a-peca/ Passa lá pra conferir! E obrigada por comentar no nosso vídeo!
Olá mestre No caso de trizeta, também pode causar leves trancos ao acelerar e desacelerar em linha reta? Pena a Nakata não fabricar para linha Honda, pois são corriqueiros esses problemas nos modelos acima de 2008.
Olá Roger! Sim, as características de defeito se assemelham com as da junta deslizante, quando ocorre esse tipo de situação é interessante verificar também a tulipa que trabalha junto com a tripeça.
Cara parabéns, muito bem explicado. Dificilmente vemos profissionais com tanto embasamento técnico e que sabe passar o assunto da melhor maneira possível. Nota 10!
Muito obrigado, Carlos!
Quase impossível achar um mecanico que explique isso.
@@moisesaraujo7160 É isso mesmo, Moisés. Só que o cara fala para não usar alicate torquesa. Aí fica difícil, não é mesmo???? Quando estudei mecânica eu ouvia sempre que o alicate do tipo "Torquês" (que o cara apelidou de torquesa) é útil para arame queimado (para obra de construção civil) inclusive, para apertar, também, abraçadeiras. (Por exemplo, aquelas de automóveis).
@@moisesaraujo7160Tirando a torquesa (torquês) do assunto, ficou tudo bem explicadinho nesse vídeo. Parabéns. 👍👍👍
Parabéns pelo vídeo. Eu acho que nunca vi um vídeo de um canal brasileiro com tanta confiança e clareza. Muito bom.
Muito obrigado pelo feedback, Giulliano! Continue nos acompanhando!
Pela primeira vez vejo uma explicação tão clara direta e útil para conseguir detectar e resolver um problema de um carro. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado, Adriana!
geralmente vou pulando o video ate falar o que quero ouvir, mas nesse caso, vi o video todo, parabens,top
Muito obrigado pelo seu comentário, Sara!
Boa noite, troquei a homocinética Nakata , e continua fazendo os estralos , troquei as duas ao mesmo tempo,e um lado continua fazendo o maldito barulho
@@edicarlosconceicao1583 Olá! Tudo bem? Por favor, entre em contato com a nossa equipe técnica através do telefone 0800 707 8022. Estamos prontos para responder as suas dúvidas. Obrigado!
Esse sim sabe oque está falando
Muito diferente desses mecânico de fundo de garagem que só fode com nossos carro
Até as grama da graxa o cara sabe ......
Esse sim ganhou meu respeito..........
verdadeira aula sobre homocinética. adorei!!!
Obrigado, fera! 👊
Eu comprei conjunto completo semi eixos com bolachoes pra minha kombi olha pensa na qualidade mesmo e bem melhor que original peças boas demais 🤗
Obrigado, fera!
EXCELENTE , sem blá blá blá, direto ao assunto com pleno conhecimento técnico, aprendi muito.
Obrigado pela participação em nosso canal! Conheça também nosso Facebook no link www.facebook.com.br/componentesnakata
Excelente! Parabéns para a Nakata pela iniciativa! Assim o proprietário vai ter uma segurança a mais ao acompanhar o serviço sendo executado.
Esse profissional tem meu respeito.
profissional de verdade é outra coisa
Caso algum mecânico assista o vídeo, terá aprendido.
Parabéns pelo conhecimento.
Parabéns pela explicação, muito bem explanado 👏👏 obrigada
Parabéns.
Deu uma verdadeira aula .
Obrigado, Ronaldo! Ficamos felizes em saber que você gostou!
Top a explicação. Procuro um vídeo desse a mais de 6 meses. Devido problema persitente que tenho. Vlw pela dicas
Muito bom.o modo de você explicar ótimo parabéns me ajudou muito estava com dúvida entendi agora
Até que enfim um profissional falando algumas dúvidas, que muitas pessoas passa no dia à dia!! Muito legal!!
Parabéns. Aprender muito com vocês! Vou compartilha.
Obrigado, Givaldo! 🤝
Troquei as 4 coifa do meu corsa Classic. Coloquei as nakata. Vamos ver a durabilidade.
Gostei da graxa de qualidade e dos componentes de reparo.
Boa noite muito obrigado pela dica. Foi muito útil pr mim
Obrigado pelo feedback, Jose! Ficamos felizes em ajudar!
Parabens Nakata...ontem comprei um relação de moto otima !!!....O Brasil de precisa de aulas assim...obrigado.
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Parabéns pela explicação vc é um ótimo profissional. Deus abençoe
Deixou de tirar algumas duvidas? Parabéns. Profissional.
Aprendi muito, nesse vídeo.muito obrigado!
Muito obrigado, fera! 👊
Isto mesmo o meu uno fire tava dando este tranco troquei a junta resolveu o problema
👏👏
Bela explicação agora como saber qual lado que está ruim a junta deslizante
Muito obrigado, fera! Ficamos felizes em ajudar! 👊
Deu vontade de enviar esse vídeo para o meu mecânico com o objetivo de promover a sua capacitação.
Muito bom! É bom ouvir quem realmente conhece do assunto! Claro, objetivo, informativo ...enfim, 10!!
Muito obrigado pelo seu feedback, Guto!
parabéns muito bem explicado se ver um excelente profissional 👏🏻👏🏻
Obrigado, Romano! 👊😁
Parabéns pelo profisdionalismo e técnica.
Muito bom !
Obrigado!
Essa do carro rebaixado eu não sabia, tenho um gol g2 rebaixado, e a homocinética deslizante quebrou, vou providenciar urgente um jogo de molas novo, obrigado pelo vídeo!
Eu tenho carro rebaixado a 5 anos e nunca quebrou aonde eu fiz os cara falarão que aumentaram o eixo 2cm para cada lado para não da problema
Parabéns bem explicado e foi a vídeo que mais me ajudou muito . Deus te abençoe grandemente.quantos km a junta deslizante do gol G4 aguenta
Parabéns por sua explicação.
Não entendo muito de mecânica mas meu carro precisou trocar essa peça popularmente conhecida como mocinete. Obrigada pela explicação.
Obrigado, Maria! Ficamos felizes em ajudar!
Muito amor , pelo que faz , perfeito . muito obrigado!
Obrigado, Ailton! 🤝🙏
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado excelente Curto e Compartilho
Muito obrigado, Dienifer!
Sou mecânico há mil anos, mas é sempre bom ver esses vídeos pra dar uma lembrada ou mesmo atualizada.
Gostei da explicação deu pra entender bem muito obrigado
Obrigado! Tirou minhas dúvidas
Ficamos felizes em ajudar, fera! 👊
Parabéns pela explicação nota 1000
Tenho um gol quadrado motor AP 1.8 já tive esse gostei muito bom o vídeo e a explicação
Muito obrigado pelo seu feedback, Gilmar! 😉
Explicação TOP!
Obrigado pelas informações
Obrigado, fera! Esperamos que o vídeo te ajude a identificar o problema!
Olha.... tem o respeito do meu canal.
Concordo com os amigos aqui em baixo melhor explicação do RUclips.
Muito obrigado!
Só manter a pegada .
Da uma olhada no meu canal, Se gostar deixe a inscrição .
Excepcional dicas muito valiosas, vídeo aula muito explicativas informativa muito didáticas
Muito obrigado pelo seu feedback, Clauder!
Guima..... parabéns pelo vídeo..... melhor só os cursos presenciais...... sucesso amigo !!!
Muito bom o vídeo, tenho uma van escolar ducato quebra bastante homocinetica por causa das coifas que desgasta muito rápido.
Muito boa a explicação bem desenvolvida. E eficaz, tirando todas as dúvidas.
Obrigado, Márcio! Se você gostou dos nosso vídeos também vai curtir o nosso blog: blog.nakata.com.br
Lá temos dicas para dono do carro e para mecânicos. Você será muito bem-vindo por lá também!
Muito bem explicadinho .. Obrigado
Muito obrigado, fera! 🤝
Caracas quem sabe do que fala e outra coisa parabens Nakata
Parabéns pelo profissionalismo!!!!
Vanderson Teixeira nu u
Quem sabe faz Ao vivo Parabéns pelo vídeo. E pela marca de qualidade Nakata
Obrigada pelo comentário!
A empresa de ônibus que trabalhei , troquei de uma frota de 20 ônibus novos,a barra de direção desprendeu , só não vou dizer a marca substituir todas por Nakata
Excelente vídeo. Duro que, se pedir para meu mecânico se o graxa é de sulfeto de molibdênio, acho que ele enfarta...
Mecânicos de bairro São Mais baratos, são honestos, mas não tem muito conhecimento. Isso é fato.
Excelente explicação
Nakata é Nakata e proficional é outra coisa !!!👍
Gostei da torquesa...(português é difícil, não é mesmo, amigo!!!!)
...a Nakata vende essa torquesa?
Aqui na minha área essa torquês tem a rodo...e é bem barata... é a ferramenta que uso para isso (só que eu retiro esse fio de corte que ela traz de fábrica com um disco de desbaste). Fica tudo ok e funciona muito bem.
Show 👏👏
Exatamente explicações
Parabéns! Boa explicação!!
Parabéns boa explicação 😃
Parabéns perfeita explicação
Olá, Odair!
Você sabia que a Nakata também tem um blog? Falamos sobre a junta homocinética nesse post aqui: blog.nakata.com.br/junta-homocinetica-entenda-tudo-sobre-a-peca/
Passa lá pra conferir!
E obrigada por comentar no nosso vídeo!
Parabéns bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado, Paulo!
Boa gostei muito do ensinamento
Ficamos felizes em saber que gostou, Manuel! Continue nos acompanhando para mais conteúdos como esse.
parabéns meu amigo ótima dica
Olá, gostei muito do vídeo e gostaria de sanar uma dúvida: ao comprar um junta homocinética nova ou mesmo um semi-eixo
completo é possível que essas peças venham sem ou com pouca graxa? seria correto trocar as coifas apenas para se certificar
quanto a correta lubrificação da mesma? ou é confiável ?
O mais correto é comprar as coifas separado que já vem com a graxa específica para homocinética
Parabéns, Top, Ótima explicação.
Obrigado pela participação em nosso canal! Ligue para 0800 707 8022 e veja como adquirir as nossas peças. Conheça também nosso Facebook no link www.facebook.com.br/componentesnakata. Inscreva-se em nosso canal para receber o feed de novos vídeos.
Disinho
Gostei MUUUUUIIIITO dessas informações. Informações TOTALMENTE novas. Nunca vi antes estas abordagens ! Assisti até o fim, com vivo interesse, e foi muito apreciado.
Me prendeu especialmente a atenção a parte que o senhor fala sobre "tranco" no carro, ao acelerar e desacelerar (1:35" ) eu abri mais ainda os ouvidos, pois tenho um problema com meu carro, que é o seguinte: Primeiro que ele sempre quebra todo pino elástico da tulipa, que eu colocar nele. Segundo que TODA VEZ que mudo a marcha, e ao tirar o pé da embreagem dá um coiçe debaixo do carro. Se eu passar num quebra mola sem pisar na embreagem para trocar de marcha, nada acontece, mas se trocar de marcha, vem o coiçe. A gente sente este tranco. Ao forçar girar o semi eixo com as mãos existe uma folga para frente para tras. Clock clock.
Não consigo descobrir o que causa este problema. Curioso é que quando troco o pino elástico, o problema some por uma semana. Aí o pino elástico quebra de novo e tudo volta.
Poderia me dar uma dica do que pode ser?
É cambio de DelRey 5 marchas.
Olá Paulo! Obrigado. Continue nos acompanhando para mais dicas ;). A nossa indicação é que leve o seu veículo ao mecânico de sua confiança para um diagnóstico preciso do problema.
@@ComponentesNakata
Obrigado. Mas O problema é esse. Achar o mecânico de confiança e que realmente seja competente, e experiente PRINCIPALMENTE num modelo câmbio tão antigo. Como DelRey.
Para dar um exemplo, existe um canal no RUclips, de nome: Canal do Del Rey. O dono, Renato, reclama como ja teve prejuízos e aborrecimentos, com diversos mecânicos de Câmbio.
Por isso resolvi pedir a opinião de pessoas de alto gabarito como o Senhor e sua equipe.
Olá Paulo, infelizmente não temos ninguém para indicar no seu caso. Você pode encontrar a oficina parceira mais próxima de você pesquisando pelo seu endereço no link www.nakata.com.br/OndeEncontrar. Estamos à disposição!
@@ComponentesNakata
Grato. Enquanto isso, vou tirar um tempo para colocar em prática um plano para tentar excluir algumas possibilidades.
Abs.
5:18 Muito bom ! Saberia nos dizer qual é a graxa para trizeta e tulipa e qual é a para homocinética que a Nakata utiliza ou recomenda?
Olá, Nilton! A graxa para ambos componentes é de bissulfeto de Molibdênio com sabão de lítio.
dicas muito proveitosas parabéns.
Obrigado pela participação em nosso canal! Conheça também nosso Facebook no link www.facebook.com.br/componentesnakata
Fiquei agora com carro quebrado por conta da homocinética 😂😂
Mais aprendi muito com esse vídeo , vou pôr Nakata no meu uno 98
Eai botou?, botou quantas???
@@viniciusamaral2000 todas
Parabéns pela explicação. Gostaria de saber porquê a homocinética do lado do câmbio tem que ser deslizante?
Olá! Tudo bem? Por favor, entre em contato com a nossa equipe técnica através do telefone 0800 707 8022. Estamos prontos para responder as suas dúvidas. Obrigado!
Eu trabalho na Líder nacional de vendas de semi-eixos homocineticos... GKN do Brasil 😉
Parabéns gostei da aula
parabéns pelo vídeo! mto bom!
Obrigado, Luiz Fellipe!
Obrigado pelo vídeo!
Dicas muito exelente.
Obrigado!
bom dia tenho esse problema no meu Peugeot 206 esterco pra direita e faz aqueles estancos obrigado pela dica
Ficamos muito felizes que essa dica foi útil para você, Carlos!
Bom dia. Muito bom o vídeo. Preciso erguer minha pickup para melhor trabalhar. Calço de 2''. Já tenho um pneu 70 ( original é 65 ) poderia dar problema ? obrigado !
Pedro Furman sim
Vídeo mais que esclarecedor
Obrigada, Hiron!
Muito bom o vídeo.
A minha tá perfeita a coifa veículo bem alinhado 5 anos de usso e ao estersar pra esquerda e fazer força da um estralo bem fraquinho
Olá, Valmir! Precisamos de mais informações, por gentileza, entre em contato nosso SAC 0800 707 8022.
muito obrigado pela sua explicação
Tenho um gol G4, quando eu faço todo jogo no volante, ele tá um estralo, feio, acho que pode ser a junta homocinética...pelo que vc explicou no vídeo.
Muito bom excelente gostei
Bom dia...quando o veículo tem direção hidráulica, dificulta os estrago constante das Amocineticas?
Ac dúvida e a seguinte, será que os mecânicos que não sejam das concessionária sabem destes detalhes???
Cara, muito o vídeo, obrigado!
Professor bom dia , parabéns muito edificante sua aula , tenho uma pergunta , foi feito troca da junta fixa e o carro após o serviço dava uns socos ao sair perceptivelmente indo pro lado direito , procurei o mecânico ele simplesmente disse que era outra coisa q não era nada com serviço que foi feito , é que era por causa do carro se "velho".kkkk, o carro é um santana 2.0 gls ano 89 , aí aconteceu que ontem 20/12/21 que em movimento chegando em casa a marcha saltou ,desengatou e ouvi um pequeno estalo e ao engatar o carro não tem tração, não anda , a pergunta é será que esse OCORRIDO é devido ao barulho o tranco que vinha ocorrendo , é que o mecânico não deu atenção?
Deve ter armado um bomba relógio no carro, ou colocou uma peça errada do seu modelo ou armiu uma para vc voltar sempre. A marcha pode ta com problema, mas a junta homocinetica pode ter quebrado ter fazendo o carro ficar sem tração
Depois que coloquei aro 20 com pneu at,na minha frontier 2021, ela faz as vezes o barulho, porém, só em trepidaçoes de paralepipedos mal feitos e quando vou em baixa velocidade.
Em linha reta também faz barulho?o meu HB20 X está assim 2016 com 70 mil rodado
Bom dia. Meu carro já apresentava desgaste na deslizante tipo folga, dava uns trancos quando tirava o pe do acelerador, hj ele estancou e eu estava com o pe no freio sem Embraer ou seja táva travado , logo em seguida o carro não teve mais tração, deve ter quebrado a junta deslizante.
Boa tarde, uma pergunta a Nakata tem oficina? Parece q vc está falando do meu carro, levei meu carro na oficina e cada mecânico dava um diagnóstico diferente.
Muito bom. Obrigado.
Boa noite! Meu nome é Jonas Lima - moro em Presidente Prudente-SP. Achei extremamente interessante sua explicação sobre a homocinética. Tenho um Etios 1.5 XS AUT. 2017/2018. Hoje ele está com 14 mil km. Minha pergunta é a seguinte: Problemas com homocinética, estalando por mais ou menos 7 meses, em conjunto com o semi-eixo, provoca desgaste prematuro dos pneus? Grato
Olá, Jonas! Tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal! Para dúvidas técnicas, por favor, entre em contato com a nossa equipe através do telefone 0800 707 8022. Estamos à disposição!
Olá bom dia! Tenho um Palio weekend trekking 1.6 16v 2015, ele está soltando a trizeta da tulipa quando faço o jogo da direção, pode ser serviço de cambagem e alinhamento? Já fez isso por duas vezes.
Bem esplicado👏👏👏👏👏👏👏
O meu carro e um gol g4 2007
Quando eu viro tbm faz alguns barulhos, e a pouco tempo percebi que ao passar no quebra Molas também faz uns barulhos. O que pode ser 😔
Olá, Allan!
Além de fazer uma inspeção detalhada das juntas homocinéticas solicite ao seu mecânico de confiança a verificação dos componentes da suspensão e dos coxins.
Nota 20 muito bom mesmo
Olá, Barros Franco!
Você sabia que a Nakata também tem um blog? Falamos sobre a junta homocinética nesse post aqui: blog.nakata.com.br/junta-homocinetica-entenda-tudo-sobre-a-peca/
Passa lá pra conferir!
E obrigada por comentar no nosso vídeo!
Vídeo excelente!
Muito obrigado!
Ótimo vídeo!!
Obrigado!
@@ComponentesNakata i
Pergunta, meu carro tem 13 anos de uso, as juntas estão boas sem barulho e vazamento da graxa, seria ideal fazer uma limpeza e lubrificação nova ?
Olá, Clailson! Se não houve contaminação da graxa em razão de coifas ou abraçadeiras danificadas, não há a necessidade.
Olá mestre
No caso de trizeta, também pode causar leves trancos ao acelerar e desacelerar em linha reta?
Pena a Nakata não fabricar para linha Honda, pois são corriqueiros esses problemas nos modelos acima de 2008.
Olá Roger! Sim, as características de defeito se assemelham com as da junta deslizante, quando ocorre esse tipo de situação é interessante verificar também a tulipa que trabalha junto com a tripeça.