Hola hombre, muchas gracias por este video, dure mucho tiempo meditandolo pero por fin lo hice en mi ttr 125 , la moto quedo con mucha mas fuerza y esta trabajando muy suave, disminuyo vibraciones y en 5ta en minima me pide ya cambio . gracias , recomendada la repontenciada
Amigo saludos, tengo una ttr 125 me gustaría repotenciarla también, en cuanto le salió repotenciarla y a cuánto la llevo ? ese problema de las vibraciones si molesta mucho
Parcero ojalá todos hicieran videos así, puntuales y explicativos sin tanta cháchara, hasta me dieron ganas de tirarme el gasto pa poner a mi negrita más andona 👍👍👍 excelente video
Buen video pana, yo solo le cambie el kit de cilindro, me quedo con arta fuerza, pero no ve da mucha velocidad, supongo q es por lo q no le cambie la leva... Saludos desde Barbosa Santander...
Hola saludos muy buen video sabes aquí en mi país nicaragua la nkd es 150 ya de fabrica es raro por hace unos cuantos meses solo 125 vendían pero ahora son 150
Viejo cigueñal a tope... parcero que gusto verlo de nuevo y que buen video, al ver esta explicacion me dieron ganas de repotenciar la mia... pero bueno sera algo que le haga mas adelante, no soy amigo de repotenciar la moto pero con este video me genera confianza y considero que al 150 con la moto asi de liviana queda andando muy bueno... no tanto por correr sino mas bien para subir y hacer revaces en carretera.
Que mas soy motorutero , anímese a repotenciarla ya que este motor cg sus carcasas están diseñadas para aguantar esta modificación y otras mas y no trae ningún problema al repotenciarla ya que la otra nkd que tuve estaba al 150 y dure con ella así año y medio y nunca me dio problemas por esto , me anime a repotenciarla por que aveces suelo rodar mucho y se me queda corta en carretera , pero con esta modificación queda muy buena la moto y sale barato los repuestos saludos desde Pereira.
@@soymotorutero578 eso por acá lo espero , quizás en un futuro podamos organizar una rodada a y próximamente le estaré poniendo un tacometro digital en esta semana me llega :D
vamos parcero, espero más videos de las modificaciones que le harás, recién me compre esta máquina y pues con estos videos da más confianza ya que no encontraba nadie que explicara paso a paso y porque el de la piezas.
Bueno mi nkd es de las nuevas 2024 entonces que cilindro 150 compro para que me venga con el bulón pequeño el más delgado? Osea cual es la referencia de cual Akt 150 es? Y la referencia de los empaques cual es?
La mía me decidí ponerla 150 y es una belleza, lo único que me hace falta es ponerle la leva, fuera de eso quiero ponerle un carburador nibbi 30 mm con power jet, me hace falta cambiarle el filtro de aire por uno mas caro, montarle un cdi reacing con bobina reacing, por el momento las relaciones de sproket las tengo 15-30, pero quizás con lo que pienso montarle puedo ponerla 15-44 o 16-42, no sé qué tan bueno sea el trabajo de abrir un poco más el orificio de entrada de admisión y rebajar un poco la culata, espero tu respuesta.
Bro yo la mía la mente al 150 pero siente que corre lo mismo, le monte culata al 150 cilindro al 150 y carburador TTR150 PZ26 y la moto solo me vota máximo 100, que me recomiendas
Parcero gracias por el video....voy a repotenciar mi cr4, mi pregunta es cual es la referencia de la unidad del arbol de levas... cómo lo averiguo... gracias
primo eso es totalmente falso, para una relacion como la que el dice, no es necesario cambiar el tipo de gasolina, ya que esta rendiria de igual forma, talvez por mas potencia, pero no lo vas a necesitar, no se quien te dijo eso, pero no funciona asi, lo invito a leer sobre los octanages de la gasolina y como estas afectan a una mejor eficiencia al motor, y en una relacion 11,4 a 1 no es ni necesaria
@@andresbenjumeavillero1636 no es por rendimiento, es por cuidar el motor, la gasolina corriente con tanta comprensión tendería a tener detonaciones por su bajo octanaje, sin embargo muchas nkd repotenciadas las andan con corriente y no pasa nada
Amigo es mejor cambiar la culata por la del 150 porque con la culata de 125 la relacion de compresion se hace muy alta y la sobrepresion termina bajando al carter y evaporando el aceite, cuando menos piense ya se tiró el cigueñal
buenas tardes amigo te felicito por el vídeo mi pregunta es necesario cambiar el cigüeñal para el cambio de cilindrada , y al momento de comprar por esa referencia se pregunta cgr 150
Buen video amigo. Tengo una duda pero de un motor 150cm. Que ise una modificación en la biela. Le puse una biela de cg200 y piston 200. Será que hay que modificar la culata y leva??
Parcero gracias por el video pero pues me han dicho. Que abrirle las lumbreras a la culata? Es un mito o es verdad para repotenciarla? También que ponerle peso al cigüeñal. Me gustaría saber esas dos cositas.
Me parece que esta la posibilidad de poner en los papeles si esta repotenciada o no la vedad no estoy muy informado sobre este tema , este cambio en si no se nota hasta que la moto esta andando ajajjaja ademas por esto no molestan ni transito ni policía , y lo mejor es que no pagas impuestos :D
Mejor no hacerlo porque a simple vista no se nota que es una 150 ya que el cilindro es ligeramente mas grande pero no tanto, y si le subes el cilindraje en los papeles ya te toca pagar un impuesto por alto cilindraje, con la repotenciada por asi decirlo le ganamos al sistema :v #NoALosImpuestos
Es cierto, no es necesario colocar en los papeles que está repotenciada ya que así te empezarían a cobrar impuestos. Además no se nota, como dice cigüeñal solo se nota cuando está andando, un agente de tránsito no se dará cuenta. De la única manera de saberlo es desarmandola o probandola
@@ciguenalatope605 panita yo le cambie el cilindro al 150, y efectivamente sale duro pero en fondo quedó lenta, esa leva que Ud muestra en el vídeo como se llama ? El nombre completo?
Bro, no soy mecánico y quiero modificar mi nkd a 150, tienes algún correo o número dónde pueda obtener la información completa para modificar? Incluyendo calibración de válvulas, etc...
Cigüeñal a tope un saludo desde Bogotá, que buen video Y consejos, me gustaría saber cuanto es lo máximo que le saca ala moto estándar y cuanto le saca ala moto repotenciada, gracias
Mi nkd la tenia hace 4 años para trabajar..la modificamos al 150 y terribles recalentadas y gasto de gasolina..ojo.. con buenos materiales...ahora los mecanicos honrados me dicen dejarlas siempre al 125 asi trabaja bien
Me gusto mucho su video pero me gustaria q me regalara la referencia de la viela q enseño en el video para poderla comprar yo tengo una sl y quiero repotenciarla a 150 gracias por el video
Note q no hablo si se cambia el.carburador de 125 a 150 igualmente no toco el tema de la viela si es preciso dejarle el de 125 o cambiarle la vieja x favor despejarme esa duda
La pregunta mía muy sencilla yo tengo una akt 125 sl modelo 2006 a esa moto le sirve el mismo cilindro que le ponen a la nkd al 150 o qué cilindro le puede servir repotenciado al 150?
Parcero en realidad solo lo aumenta a 140cc ya que solo aumenta el diámetro del pisto De 54 a 57.3mm, para llegar a los 150cc tendría que cambiar cigüeñal para darle más carrera al pistón
Amigo pregunta yo voy reponteciar mi GN h susuki modelo 2006 125 150 me dice dónde vendieron el kit de cilindro qué solo es quitar y poner, pero mirar los otros componentes...
Parcero felicitaciones muy productivo esa información todos los artículos los compraste por Internet o que tienda, puedes referenciarme bien lo de la leva le agradezco mil gracias y bendiciones
Toda la info me la puedes pasar con referencia de marca por favor. yo a la mia ya le cambie el carburador por un pz30, y la relación del kit de arrastre en Racing, sólo quiero obtener más velocidad final con el cambio del pistón a 150 sólo necesito esas piensas que explicas en el vídeo ?
Amigo la leva se consigue como leva racing o leva modificada para nkd pues esta marca mapache ya la había tenido en otra nkd y me salio de buena calidad, el cilindro depende el modelo de su moto ya la persona que se lo vende le dirá si es de bulon delgado o grueso, y el kit de empaques son de akt 150 completo , cualquier otra pregunta con mucho gusto se la respondo saludos :D
@@raulposserojas1171 Raul la leva tambien la consigue por mercado libre , mañana estaré poniendo estos repuestos y diré que otras cosas le haré a la moto.
Hola, cabe mencionar que con la culata 125, la moto va a cascabelear si no se usa gasolina EXTRA, adicional la culata 150 viene mas grande trae una aleta mas de disipacion, montar 150 en 125, va a calentar mas el motor y a degradar mas rapido el aceite, y si se exige a fondo y cascabelea, partes asientos de anillos del piston de paso jodes las guias de la valvulas, algo que se puede hacer para noc ambiar la culata y relajar la relacion de compresion, es poner un empaque cilindro culata mas alto (empaquetadura 200 y 150 son las mismas)
Parcero, ¿La biela no se la cambia o todo el sigueñal o son los mismo? por la resistencia de la biela y su carrera, Ya que no he trabajado en estas motos aun pero quiero comprar me una UM china que viene prácticamente homologada con la NKD me gusta y convence mas por las barras mas reformadas y el chasis un poco mas resistente porque me gusta mas el camino destapado, otra inquietud es ¿a que cilindrada crees que podría llegar la NKD? y ¿el cilindro que usas es de una EVO o de que moto?
amigo buen dia, si le metió la leva le hace falta meterle los balancines racing son en rodillos y trabajan mucho mejor de en si la NKD desajusta bastante las válvulas y con esos balancines reduce mucho la descalibracion, la moto le va a quedar vibrando más por que al subirle de diámetro al pistón genera más gases y más admisión tiene que abrir en la culata más a la admisión y escape y hay de carburador se le va a quedar corta comprele un carburador pz30 original trae un pz26 lo cual es muy poco para un motor 150 todo lo que le digo ya lo he hecho y está más que comprobado soy mecánico de motos y tengo una NKD metal edición arreglada si quiere saber más sobre lo que le he hecho a mi moto responda y le muestro por Whatsapp éxitos
Hola muchas gracias por la información trate de gastar lo menos posible ya que mas adelante pienso montarla en una mayor cc y repotenciarla a tope , e igual muchas gracias lo de los balancines ya lo tenia en duda voy ver si los compro ya depende del bolsillo jajjaja ya que tengo que dejar un poco para poder ponerle un tacometro digital que me llegara en esta semana y no tengo wasap ya que se me mojo el celular en un aguacero y se daño :( si quiere me escribe al facebook ya mañana le monto el 150 estoy mas feliz que una lombris jajaja
al dejar la culata 125 con ese cilindro 150 es bueno "portear" escape porque se puede quemar la valvula de escape por el exceso de calor y las valvulas de moto china 150 con 0.5mm mas grandes que las 125 y las 200 1mm
Parcero me gusta mucho este video... yo de mecánica poco pero me gusta aprender, ya quiero ver como queda la suya, haber si me compro ese kit y me pego la rodadita a pereira hacerle ese trabajo...jajja... viejo cuanto se demora hacerle la re-potenciada?
Parcero, y para una cbf125 -> a 150cc, es todo lo mismo o qué cambia? Encontré el cilindro hecho para hacerlo con la cbf125, pero lo de la leva es también necesario?
Dos preguntas 1 en q establecimientos se puede comprar la leva racing? 2 que medidas se usan con la nueva leva racing cuando se calibra las válvulas? Saludos
Hola hombre, muchas gracias por este video, dure mucho tiempo meditandolo pero por fin lo hice en mi ttr 125 , la moto quedo con mucha mas fuerza y esta trabajando muy suave, disminuyo vibraciones y en 5ta en minima me pide ya cambio . gracias , recomendada la repontenciada
Amigo saludos, tengo una ttr 125 me gustaría repotenciarla también, en cuanto le salió repotenciarla y a cuánto la llevo ?
ese problema de las vibraciones si molesta mucho
Parcero ojalá todos hicieran videos así, puntuales y explicativos sin tanta cháchara, hasta me dieron ganas de tirarme el gasto pa poner a mi negrita más andona 👍👍👍 excelente video
Crealas a mi tambien me da ganas de hacer el gasto
ya le hiciste el cambio ?
como le fue
Yo ya lo estoy haciendo a mi moto cr4 vamos a ver que tal queda
@@camiloplays7437 Cómo le quedó la moto mano
Buen video pana, yo solo le cambie el kit de cilindro, me quedo con arta fuerza, pero no ve da mucha velocidad, supongo q es por lo q no le cambie la leva... Saludos desde Barbosa Santander...
Igual me.paso
@@Caos77IA hay q cambiar kit arrastre
Gracias por el consejo de comprar un cilindro original mañana iba a comprar uno
Hola saludos muy buen video sabes aquí en mi país nicaragua la nkd es 150 ya de fabrica es raro por hace unos cuantos meses solo 125 vendían pero ahora son 150
Viejo cigueñal a tope... parcero que gusto verlo de nuevo y que buen video, al ver esta explicacion me dieron ganas de repotenciar la mia... pero bueno sera algo que le haga mas adelante, no soy amigo de repotenciar la moto pero con este video me genera confianza y considero que al 150 con la moto asi de liviana queda andando muy bueno... no tanto por correr sino mas bien para subir y hacer revaces en carretera.
Que mas soy motorutero , anímese a repotenciarla ya que este motor cg sus carcasas están diseñadas para aguantar esta modificación y otras mas y no trae ningún problema al repotenciarla ya que la otra nkd que tuve estaba al 150 y dure con ella así año y medio y nunca me dio problemas por esto , me anime a repotenciarla por que aveces suelo rodar mucho y se me queda corta en carretera , pero con esta modificación queda muy buena la moto y sale barato los repuestos saludos desde Pereira.
@@ciguenalatope605 ahhhh pereira!!!! Que chimba parce, pense que estabas en Bogota
@@ciguenalatope605 jajaja toco pegarme la rodadita a pereira..jajaja
@@soymotorutero578 eso por acá lo espero , quizás en un futuro podamos organizar una rodada a y próximamente le estaré poniendo un tacometro digital en esta semana me llega :D
@@ciguenalatope605 jajaja yo tambien tengo uno visto... pero no ha habido money.
Este video es muy bueno explicas muy bien las cosas y los precios exactos de cada repuesto.te felicito
gracias por esos datos que me sirvio saber..ise el cambio a 150 de una sl la noto amarrada que con fuerza pero muy son sa
Le quedo muy amarrada?
vamos parcero, espero más videos de las modificaciones que le harás, recién me compre esta máquina y pues con estos videos da más confianza ya que no encontraba nadie que explicara paso a paso y porque el de la piezas.
Gracias amigo :D mas adelante le estaré poniendo un tacometro digital y muchas mas modificaciones.
@@ciguenalatope605 hola quisiera sabe donde puedo conseguir la leva
Bueno mi nkd es de las nuevas 2024 entonces que cilindro 150 compro para que me venga con el bulón pequeño el más delgado? Osea cual es la referencia de cual Akt 150 es? Y la referencia de los empaques cual es?
Excelente video, pero cuál es la referencia del cilindro que le montó, tengo una cr4 125 y quiero hacerle el trabajito. Gracias
La mía me decidí ponerla 150 y es una belleza, lo único que me hace falta es ponerle la leva, fuera de eso quiero ponerle un carburador nibbi 30 mm con power jet, me hace falta cambiarle el filtro de aire por uno mas caro, montarle un cdi reacing con bobina reacing, por el momento las relaciones de sproket las tengo 15-30, pero quizás con lo que pienso montarle puedo ponerla 15-44 o 16-42, no sé qué tan bueno sea el trabajo de abrir un poco más el orificio de entrada de admisión y rebajar un poco la culata, espero tu respuesta.
Bro yo la mía la mente al 150 pero siente que corre lo mismo, le monte culata al 150 cilindro al 150 y carburador TTR150 PZ26 y la moto solo me vota máximo 100, que me recomiendas
Exelente video tengo una pregunta quiero repotenciar mi honda cbf 150 a 190 que número de chicleres debería poner gracias
Parcero gracias por el video....voy a repotenciar mi cr4, mi pregunta es cual es la referencia de la unidad del arbol de levas... cómo lo averiguo... gracias
Al aumentar la relación de compresión es necesario utilizar gasolina extra y con el galón a 15.000 toca pensarlo muy bien.
primo eso es totalmente falso, para una relacion como la que el dice, no es necesario cambiar el tipo de gasolina, ya que esta rendiria de igual forma, talvez por mas potencia, pero no lo vas a necesitar, no se quien te dijo eso, pero no funciona asi, lo invito a leer sobre los octanages de la gasolina y como estas afectan a una mejor eficiencia al motor, y en una relacion 11,4 a 1 no es ni necesaria
@@andresbenjumeavillero1636 no es por rendimiento, es por cuidar el motor, la gasolina corriente con tanta comprensión tendería a tener detonaciones por su bajo octanaje, sin embargo muchas nkd repotenciadas las andan con corriente y no pasa nada
Que buen video
Pregunta a una CR4 se le puede hacer lo mismo
Si
Una preguntica mi hermano que chimba de video la eleva que referencia es o que medida es exactamente
Puede hacer una lista de tenemos que cambiar y cuanto se iria por todo con mano de obra y todo
Amigo es mejor cambiar la culata por la del 150 porque con la culata de 125 la relacion de compresion se hace muy alta y la sobrepresion termina bajando al carter y evaporando el aceite, cuando menos piense ya se tiró el cigueñal
Si es mejor al 150 la culata si me pasó lo q tu comentas muy cierto
Excelente video el paquete de empaquetadura que se compra para el repotenciado es de 150 ?
Gracias ....
Me ubiede gustado que dieras referencia de Repuestos para asi averiguaren la AKT De mi Ciudad de resto muy bueno gracias
Una pregunta me an dicho que toca modificar tambie el carbulador
Excelente video parsero una pregunta nose puede relacionar al 180 parsero
Buen video, espero q subas un vídeo después de uno o 2 meses de uso
Si amigo voy a subir un vídeo explicando como seria el despegue del cilindro y mas adelante el otro saludos :D
Excelente parsero por ese video soy seguidor suyo ud no me puede vender todo el kit completo amigo ya que ud es el mejor amigo quedo atento
Compa, como seria el proceso oara repotenciar una gn 125 Suzuki a 150cc
buenas tardes amigo te felicito por el vídeo mi pregunta es necesario cambiar el cigüeñal para el cambio de cilindrada , y al momento de comprar por esa referencia se pregunta cgr 150
Buen video amigo. Tengo una duda pero de un motor 150cm. Que ise una modificación en la biela. Le puse una biela de cg200 y piston 200. Será que hay que modificar la culata y leva??
Parcero gracias por el video pero pues me han dicho. Que abrirle las lumbreras a la culata? Es un mito o es verdad para repotenciarla? También que ponerle peso al cigüeñal. Me gustaría saber esas dos cositas.
Toca cambiar eso en los papeles? O eso no se nota? Hago la pregunta porque soy ignorante en el tema.
Buena explicación, dan ganas de hacer lo mismo.
Me parece que esta la posibilidad de poner en los papeles si esta repotenciada o no la vedad no estoy muy informado sobre este tema , este cambio en si no se nota hasta que la moto esta andando ajajjaja ademas por esto no molestan ni transito ni policía , y lo mejor es que no pagas impuestos :D
Mejor no hacerlo porque a simple vista no se nota que es una 150 ya que el cilindro es ligeramente mas grande pero no tanto, y si le subes el cilindraje en los papeles ya te toca pagar un impuesto por alto cilindraje, con la repotenciada por asi decirlo le ganamos al sistema :v #NoALosImpuestos
Es cierto, no es necesario colocar en los papeles que está repotenciada ya que así te empezarían a cobrar impuestos. Además no se nota, como dice cigüeñal solo se nota cuando está andando, un agente de tránsito no se dará cuenta. De la única manera de saberlo es desarmandola o probandola
amigo buenas te felicito por el vídeo me gustó mucho pero tengo una pregunta? cuando se repotencia la moto es necesario cambiarle carburador
Justo lo que estaba pensando hacer gracias
Es con mucho gusto :D
@@ciguenalatope605 panita yo le cambie el cilindro al 150, y efectivamente sale duro pero en fondo quedó lenta, esa leva que Ud muestra en el vídeo como se llama ? El nombre completo?
Bro, no soy mecánico y quiero modificar mi nkd a 150, tienes algún correo o número dónde pueda obtener la información completa para modificar? Incluyendo calibración de válvulas, etc...
Buen video parcero muy bacano parce pero la leva q mostraste como se pide q referencia trae para buscarla saludos amigo
Uff exelente video un suscriptor más
Parcero el cilindro de la evo 150 le sirve a la nkd.
Cigüeñal a tope un saludo desde Bogotá, que buen video Y consejos, me gustaría saber cuanto es lo máximo que le saca ala moto estándar y cuanto le saca ala moto repotenciada, gracias
la diferencia por gps es de 5 kilómetros
Amigo por cambiarle el cilindro la gasolina tiene que ver ?
Buena noche, para realizar el cambio de 125 a 150 de la EVO R3 seria lo mismo?
Si
que buen video amigo pero te contradigo yo llevo tiempo con motos y el cilindro generico vitrix mapache me han salido mejores que el original
Tienes Razon Los Cilindros Mapache Son Super Buenos
Hola soy cesar desde Argentina tengo un motomel 125 y quiero agregar un aro más al pistón por favor si me das tu opinión desde ya muchas gracias
Mi nkd la tenia hace 4 años para trabajar..la modificamos al 150 y terribles recalentadas y gasto de gasolina..ojo.. con buenos materiales...ahora los mecanicos honrados me dicen dejarlas siempre al 125 asi trabaja bien
Jajajaj sera usted hermano la esta lo mas de bien
Amigo samudos desde bogota ... una pregunta como pide uno esa leva nece sita alguna medida especifica
Me gusto mucho su video pero me gustaria q me regalara la referencia de la viela q enseño en el video para poderla comprar yo tengo una sl y quiero repotenciarla a 150 gracias por el video
Note q no hablo si se cambia el.carburador de 125 a 150 igualmente no toco el tema de la viela si es preciso dejarle el de 125 o cambiarle la vieja x favor despejarme esa duda
Buenos días pa una pregunta ¿de que moto es ese kit de cilindro de la evo de la tt? O de cual akt
Amigo, me han dicho que la akt CR4 125 tiene el mismo motor de la nkd 125, le puedo hacer esa modificación???
donde compraste las levas?
o que referencia comprar
?
compa donde esta su taller en colombia yo me encuentro en bogota
Será que la modificación sirve también para la akt cr4?, tengo entendido que manejan el mismo motor.
Si motor cgr es la misma linea
Es necesario cambiar los rodamientos del cigüeñal bacan tengo la mía que es modelo viejo.
Amigo tengo una TV 160 la quiero repotenciar que me puede recomendar q cili draje se puede subir ademas de la leva racin que pistón o q le puedo poner
El kit de empaques es de una 150?
La pregunta mía muy sencilla yo tengo una akt 125 sl modelo 2006 a esa moto le sirve el mismo cilindro que le ponen a la nkd al 150 o qué cilindro le puede servir repotenciado al 150?
Buen día, espero que estés bien, cuéntanos por favor si has subido de cilindraje ala moto, o que mas le has hecho
amigo se puede hacer con ttr 125 ? tengo entendido que es el mismo motor
Si
Parcero en realidad solo lo aumenta a 140cc ya que solo aumenta el diámetro del pisto De 54 a 57.3mm, para llegar a los 150cc tendría que cambiar cigüeñal para darle más carrera al pistón
No es asi, Porque el es mismo cigueñal originalmente de 125 a 150
Parcero una pregunta para la moto AKT Evo r3 125 a 150 también se puede?
Hola buenas noches. En qué lugar me recomienda para esta repotenciada ?? Gracias !!
Hola! Una pregunta, al ponerle la leva Racing , hay que hacerle algo al carburador?
Me gustaria comunicarme con usted para hacer el cambio pero en una evo ne 125
Amigo pregunta yo voy reponteciar mi GN h susuki modelo 2006 125 150 me dice dónde vendieron el kit de cilindro qué solo es quitar y poner, pero mirar los otros componentes...
Parcero saludos yo la qiero modificar la nkd al 150 q silindro le puedo adactar bendiciones
Para todos los que han echo esta modificación. Me podría informar si las válvulas quedal golpeando ? Que espesor de empaque debe de llevar
Se puede poner uno que no sea de la misma marca de la moro.
Hola brot dónde compro la leva esa gracias
Parcero felicitaciones muy productivo esa información todos los artículos los compraste por Internet o que tienda, puedes referenciarme bien lo de la leva le agradezco mil gracias y bendiciones
Toda la info me la puedes pasar con referencia de marca por favor. yo a la mia ya le cambie el carburador por un pz30, y la relación del kit de arrastre en Racing, sólo quiero obtener más velocidad final con el cambio del pistón a 150 sólo necesito esas piensas que explicas en el vídeo ?
Amigo la leva se consigue como leva racing o leva modificada para nkd pues esta marca mapache ya la había tenido en otra nkd y me salio de buena calidad, el cilindro depende el modelo de su moto ya la persona que se lo vende le dirá si es de bulon delgado o grueso, y el kit de empaques son de akt 150 completo , cualquier otra pregunta con mucho gusto se la respondo saludos :D
@@raulposserojas1171 Raul la leva tambien la consigue por mercado libre , mañana estaré poniendo estos repuestos y diré que otras cosas le haré a la moto.
Buenas noches esas piezas las vende akt
@@raulposserojas1171 que chicler le pusiste trabajar con el pz30
Dónde conseguiste la leva yo quiero hacer lo mismo
que carburador le tenés ala nkd 150 parcero ?
Hola, cabe mencionar que con la culata 125, la moto va a cascabelear si no se usa gasolina EXTRA, adicional la culata 150 viene mas grande trae una aleta mas de disipacion, montar 150 en 125, va a calentar mas el motor y a degradar mas rapido el aceite, y si se exige a fondo y cascabelea, partes asientos de anillos del piston de paso jodes las guias de la valvulas, algo que se puede hacer para noc ambiar la culata y relajar la relacion de compresion, es poner un empaque cilindro culata mas alto (empaquetadura 200 y 150 son las mismas)
GRACIAS AMIGO, REPOTENCIARE CON CULATA 150CC.
compa tienes razon, a mi me pasó justamente eso, tienes numero de whatsapp para despejar una duda?
@@edwardpabon4327 dame el tuyo. saludos
Hola, soy de Pereira, dónde hiciste ese trabajo?
Hola bro. Donde compro esos materiales originales?
Buenas ese cilindro le sirve a una evo r3 para repotenciar a 150?
Amigo la misma eleva que abla me sirve para mi akt sl ?
Parcero, ¿La biela no se la cambia o todo el sigueñal o son los mismo? por la resistencia de la biela y su carrera, Ya que no he trabajado en estas motos aun pero quiero comprar me una UM china que viene prácticamente homologada con la NKD me gusta y convence mas por las barras mas reformadas y el chasis un poco mas resistente porque me gusta mas el camino destapado, otra inquietud es ¿a que cilindrada crees que podría llegar la NKD? y ¿el cilindro que usas es de una EVO o de que moto?
Buenas noches donde queda el taller me interesa
Le cambiaste el carburador por repotenciarla?
Buenas, quiero poner mi nkd 150 exactamente que es todo lo que tengo que comprar
Tengo la SL125 .
Que tengo que hacer?
Dejeme su contacto para compra el arbol de levas racing muchas gracias
amigo buen dia, si le metió la leva le hace falta meterle los balancines racing son en rodillos y trabajan mucho mejor de en si la NKD desajusta bastante las válvulas y con esos balancines reduce mucho la descalibracion, la moto le va a quedar vibrando más por que al subirle de diámetro al pistón genera más gases y más admisión tiene que abrir en la culata más a la admisión y escape y hay de carburador se le va a quedar corta comprele un carburador pz30 original trae un pz26 lo cual es muy poco para un motor 150 todo lo que le digo ya lo he hecho y está más que comprobado soy mecánico de motos y tengo una NKD metal edición arreglada si quiere saber más sobre lo que le he hecho a mi moto responda y le muestro por Whatsapp éxitos
Hola muchas gracias por la información trate de gastar lo menos posible ya que mas adelante pienso montarla en una mayor cc y repotenciarla a tope , e igual muchas gracias lo de los balancines ya lo tenia en duda voy ver si los compro ya depende del bolsillo jajjaja ya que tengo que dejar un poco para poder ponerle un tacometro digital que me llegara en esta semana y no tengo wasap ya que se me mojo el celular en un aguacero y se daño :( si quiere me escribe al facebook ya mañana le monto el 150 estoy mas feliz que una lombris jajaja
Parcero usted me puede dar tu Whatsapp pa arreglar mi nkd
Estevan Ruiz claro que sí escríbame 3058926558
@@ciguenalatope605 pana le pregunto. Le puedo montar una prensa de clutch de 6 discos a una nkd original? Toca hacerle alguna modificación?
Lo otro es el radiador de aceite y el carburador cortina plana, que nos dices de estos cambios
Para repotenciar una tt hay que hacerle lo mismo?
al dejar la culata 125 con ese cilindro 150 es bueno "portear" escape porque se puede quemar la valvula de escape por el exceso de calor y las valvulas de moto china 150 con 0.5mm mas grandes que las 125 y las 200 1mm
entonces , tu me recomiendas cambiar la culata a 150cc. gracias.
Dónde puedo conseguir esa leva dirección?porfa y saludes desde Barranquilla espero su respuesta gracias
Mercadolibre la marca mapache
También puedo repotenciar una akt sl 125 al 150 ? Muchas gracias
Otra pregunta, que tanto queda consumiendo de combustible? Un ejemplo por favor
Gracias!!
Cual es la relación del kit de arranque q ud sugiere con la nueva re potencia a 150cc ?
Déjela con la misma 15-38
Parcero en qué almacén de Pereira puedo conseguir la leva racing saludos excelente video
Que tal el consumo?
una pregunta, si yo monto mi nkd a 150 le acorto la vida al motor y que tanto?
Donde puedo conseguir ese árbol de leva
Una pregunta
Hay que cambiarle el cigüeñal de 125 al de 150 o no ?
Amigo una pregunta tengo una nkd 125 2015 q bulon le sirve el de 15mm o el de 13mm?
Parcero me gusta mucho este video... yo de mecánica poco pero me gusta aprender, ya quiero ver como queda la suya, haber si me compro ese kit y me pego la rodadita a pereira hacerle ese trabajo...jajja... viejo cuanto se demora hacerle la re-potenciada?
Parcero, y para una cbf125 -> a 150cc, es todo lo mismo o qué cambia? Encontré el cilindro hecho para hacerlo con la cbf125, pero lo de la leva es también necesario?
Si compro el cilindro 150
Despues que lo coloque despues puedo poner el aleva reiser
Dónde compro los repuestos
Dos preguntas
1 en q establecimientos se puede comprar la leva racing?
2 que medidas se usan con la nueva leva racing cuando se calibra las válvulas?
Saludos
Donde la consigo a 25 mil?
por mercado libre
@@ROBEL0426 mandarias el link amigo
Hola..... Al reponteciar la moto al 150, como se hace en relación con la tarjeta ?????