Buen dia, encontré este vídeo y si,,, me gusto, el consejo tengo 50 años y dese los 13 ando en moto, (37 años) tuve la famosa Cabra HK 125 de kawasaki en 1988 y también la modifique en ese entonces a 150 (otras DT 125, Calimatic 175, Honda 225, RX 115, etc, tube varias jajaj) y mi hermano Marinero trajo una super clásica de lo mejor de Yamaha en bajo cilindraje la Furia 80, que la modifico a 100 cc, Su pueden imaginar, jajajaj que era muy dificil encontrar repuestos y los costos eran terribles, Perdonen por contar estas cosas de la historia de quienes teníamos motos y recorríamos las calles, haciendo piruetas y con lindas chicas, ya casi pasado el Hipismo, Época donde no se usaba casco, ni chaleco, y los niños se subían a cualquier moto que veian estacionada en ese entonces, (ahh y para sacar mi pase a los 18 años tuve que hacer un curso de tres meses en el parque el Salitre como todo un estudiante con el entonces DATT- Departamento Administrativo de Transito y Transporte) jajaja Bueno volviendo al tema, JfBorja85, le recomiendo poner mas detalles para aquellos que quieran modificar su moto, Costos, Donde la hizo, o a quien puede recomendar, duración de obra, precio en repuestos, etc. eso ayuda a mas personas que este iniciando en este tema.. Claro, hoy día muchos lo saben hacer y en muchas partes lo hacen, hasta uno mismo con buena herramienta (Bogota= 7 de Agosto, Restrepo, 1° de Mayo, Kennedy, Tunjuelito, Quirigua, Suba, etc) La verdad no es difícil, la mecánica es básica y muy fácil, Yo le modifique la Moto de mi esposa y es una AKT Dynamic R 125 scotter a 150, quedo volando, A propósito la estoy vendiendo, pues ella dice que ya se siente capaz de manejar una con cambios y mayor cilindrada, es modelo 2011 - $2.500.000 negociable, recuerden es 150 CC, muy buena, ok ( la modificación me costo casi 380.000°° +/-, Perdonen lo largo del texto. Abrazos desde Bogota Colombia 311 272 81 94 Buen video
+JOSE ARTURO GIL BELTRAN gracias por su consejo y contarnos esas experiencias y si tiene razon voy a hacer mas especifico y dar mas detalles de costos y donde hacerlo
Parce yo tengo una nkd 2018 y la quiero pasar a 150 pero le tengo unas preguntas la primera cuánto le costó esa modificación y la segunda con esa modificación la moto se recalienta mucho o toca ponerle un radiador como el que le tienes hoy en día gracias por la respuesta
Lo q pasa es q al ponerle el cilindro 150 se sube la relacion de compresion y por eso se recalienta la solucion usar gasolina extra o trabajar la culata para dejar la relacion de compresion de la 125 que es 9.5 a1
Yo repontencialize la mia a 150cc y compre un cilindro VITRIX 150cc TT... Me costo 115mil, pero eso si para que quede mucho mejor conseguirle el carburador PZ 27 que es el preciso para motores 150cc. Y si..quedo muy bien potencia, fuerza y velocidad..
Hice lo mismo, compre mi nkd de 2da. Y apenas me la dieron al taller, no me arrepiento de haberlo echo. Las nkd gustan por los repuestos económicos. No eh sentido que gaste más en gasolina, eso sí toca estar pendiente al cambio de aceite y tenerla al día en mecánica.
Parce ¿si se repotencia la moto habría que cambiar los papeles de la moto de 125cc a 150cc? Y otra pregunta ¿Al repotenciarla comienza uno a pagar impuestos por la.moto?
Yo compre hace 10 días una nkd 125 modelo 2012 y la estoy pasando a 150 ya que el cilindro esta rayado y el pistón va quedar mela con la voluntad de Dios y más al escuchar su recomendación me da 💯 moral bendiciones
@@juanpabloperezruiz7862 es bueno hacerlo recien nueva de una...Si ya lleva kilometraje es de cuidado, si hay desgaste abajo la fuerza del cilindro daña abajo.
Se van entre 200 y 300 mil pesos sw debe comprar el kit cilindro y piston cgr viene todo vale como 180 en akt pero en otras partes de consigue mas barato y ya esos es todo tienen que aventar valvulas si tien muchi km es mejor ponerle valvulas nuevas
@@andres56118 ENBSERIO !! que firme mk yo tambien tengo una cr4 la compre en enero la 2020 pero quiero repotenciar a 150cc y vi tu comentario de que corre mas que una 200 me quedo sonando
solo cambiaste el cilindro (kit de cilindro) para una 200? o hace falta hacerle algo mas, quiero repotenciar mi cr4 a 150 aunwue a 200 me suena... que tanta gasolina te consume, y en ficha tecnica tecnica que tantos hp y torque se ganan?
Buenos días, una NKD 125 modelo 2013 no tiene problema tampoco con la vieja?? Es que la mía ya está pidiendo rectificada y quiero montarla a 150 y cuánto te costo tú cilindro 150
hola Bro, espero aún respondas alguna que otra pregunta. hiciste algún cambio en la tarjeta de propiedad por la repotenciación de la moto o no hay que hacer nada de eso?
chevere que lo compartas yo por mi parte e notado que las mejores motos para estos casos son la akt spor y la nkd soy mecánico y les cuento que mi ak sport la repotencien a unos 225 cm c y ya lleva dos años sin fallas ,modifique leva ,culata ,válvulas pistón carrera cilindro entre otras cosas ,entonces no hay problema con subir un poco el diámetro del pistón .
Julián parcerito, también puedo hacer ese mismo proceso con la CR4 ? Tengo entendido que la CR4 y la NKD tienen el mismo motor, yo tengo ganas de repotenciar mi moto pero nadie me da razón si si se puede o no se puede re potenciar la CR4 con el cilindro 125 de NKD
Hola Julián buenas tardes un saludo desde cucuta soy nuevo en el canal y es primera que tengo moto y tengo un nkd 125 mi primera moto y me gustaría saber si me compartes una lista de todos los arreglos y un aproximado de cuanto vale cada cosa para hacer presupuesto y poder poner mi moto como la tuya por favor un ejemplo Cauchos número tal ?? Precio tal Frenos de disco tal ?? Precio tal Calburador tal de tanto precio tal ?
Yo estoy seguro que el cilindro y el pistón no se montaron rallados, hay que ver como se le realizó el despegue al motor y si a los primeros 500 kms se realizó el cambio de aceite, si lo hizo después, es posible que el problema se haya generado desde ahí. El motor nuevo tiene un tiempo de ajuste y en ese proceso se genera mucha fricción y por ende mucha basura (limilla), por eso hay que hacer el primer cambio rápido, si se hace después de los 500 o 1000 te tiras la vida útil de la máquina.
Gabriel Jaime Meza parcero tienes razón yo compre la nkd nueva y la primera vez que le cambié el aceite ya habia pasado los mil kilometros y lo tenia q hacer a los 500 km de ahí pa aya tuve muchos problemas. Pistón rayado piñon de la tercera malo. Manzana de cloust silvando... Ya le cambie la caja de cambios hace un año le puse. Una caja de cambios marcs vitris q me recomendaron. Salio mas barata que la original de la nkd. Y me ha salido super bna. Ya mañana voy a montar la moto al 150 y cambiarle la manzana del cloust ojalá me quede remela
Buenas noches Julián, parcero yo vivo en Villavicencio y quiero comprar una nkd nueva pero repotenciar la y engallarla... cuanto costó tiene esa modificación a de 125cc a 150cc? Dónde puedo conseguir todo lo que nesesito para ese proceso? Al ser 150cc como hace en la tarjeta de propiedad y el el SOAT y tecno? (Afecta en algo, o sigue apareciendo como 125?
hola que tal, que buen video una pregunta, para ponerle las llantas michelin tuvo que cambiarle los rines ? tengo una nkd 2017 y quiero cambiaarle las llanntas pero no se mucho del tema agradeceria su consejo
Felipe Sanchez no es necesario pero si quieres cambiar los rines te lo recomiendo cuando puedas. Pero por lo pronto le puedes poner en referencia michelin pilot street adelante 2,75x18 y atras 90 90 18 esas medidas estan en michelin y son facilws de conseguir en cualquier punto de la ciudad.
Felipe Sanchez no es que sea una necesidad de vida y muerte, pero con el pasar del tiempo esos rines se les cae la pintura se oxidan y a altas velocidades y curvas hace la moto muy insegura y peligrosa
Hola! Felipe Sanchez, con el permiso del propietario del vídeo "Jfborja85" quiero agregar algo a lo comentado desde mi experiencia. Le recomiendo que luego cuando pueda cambie los rines de la motocicleta, ya que los rines originales que traen las NKD's son muy angostos incluso para las llantas con las que viene de fabrica, el rin adelante es de 1.45"x18" cuando debe de ser de 1.85"x18" ya que esto influye en como la llanta queda posicionada con el rin y esta queda de forma mas redonda "como debe de ser", y lo mismo ocurre atrás, el rin original es de 1.60"x18" cuando para la llanta original de la NKD que es 3.00x18" debe de ser de 1.85"x18", pero en caso de que instales una 90/90/18, te recomiendo que consigas un rin de 2.15"x18" que es la medida correcta para las llantas instaladas, esto es para mejorar la relación de trabajo entre rin/neumáticos. Ademas lo comento por experiencia propia, ya que tengo instalado en mi NKD 2017 llantas Michelin Pilot Street 2.75 x18 adelante y una Michelin Pilot Street 90/90/18 y le instale rines en aluminio fabricados por Murelli con medidas 1.85"x18" adelante y 2.15"x18" atrás. En conjunto con las nuevas llantas instaladas la estabilidad de la moto en general mejoro notablemente, así como el agarre en seco y mojado. "Algo a añadir es que debes de tener en cuenta que con la nueva configuración de una llanta un poco mas ancha atrás, se vera afectada un poco la relación de potencia en la moto ya que estas cambiando su configuración original, pero por lo personal vale la pena, ya que la estabilidad mejorar de forma impresionante y da mas confianza conducir la NKD". Un buen rodar amigo.
Kevin Muñoz excelente respuesta muy buena su experiencia y lo que usted hizo vale la pena, cambiarle el tamaño de los rines no solo eso sino la construcción rigidez del rin murelli nada que ver.
7:14 bnas tardes si se repontencia al 150 ay que andar la moto alguna velocidad o se puede revolucionar normal porque ay personas que dicen que toca andar suave para q despegue bn
Pistón cilindro ,levas y balancines racing bujía iridio y CDI racing y tu moto queda rodando duró o solo con la bujía notas un cambió yo inicie con la bujía y sin mentir el tacómetro subió 120 en mi NKD
hola saludos desde barranquilla. tengo una akt 125 modificada a 150. pero los mecanicos no logran sincronizarla, le modificaste algo al carburador? en cuanto a vueltas al tornillo del aire, aguja o chicleres? gracias espero tu respuesta
Parce a mi me paso lo mismo, me pusiseron solo el cilindro y cuando iba a mas de 75 empezaba a jalonear, luego le cambiaron el clicler del carburador por el mas gasolina, y ahora jaloneaba desde la primera velocidad, en fin ningun mecanico logro sincronizar bien el carburador, tuve que ponerle de nuevo el 125
parcero muy buen video. sigue asi. tengo unas preguntas porfavor me puedas responder. tengo una nkd akt 125 hace 7 meses y tiene 7500 km entonces te pregunto al repotenciarla al 150 pierdo la garantia? cuanto te costo en total todo la repotenciada? y por ultimo la moto queda jalando o andandos mas duro? muchas gracias saludos
+Camilo Abaunza 1. Si la llevas al centro de servicio de tecnico autorizado a hacerle ese trabajo ellos te lo hacen y creo pero si me equivoco que alguien me corrija no pierdes la garantia, pero si lo haces por fuera vas a perderla. 2. Me costo 230 mil = 160 kit cilindro piston + 70 mil mano de obra. Sin sumar el aceite y quizas una que otra cosa como tornillos o algo asi 3. La moto no va aumentar mucho de velocidad final, pero por ejemplo va a andar a 60 km/h con el motor menos revolucionado, gana es fuerza y torque para llevar parrillero se siente mucho la diferencia va a andar mas relajado el motor y en subidas igualmente
Jfborja85 gracias pana , bueno yo la quiero tambien para practicar stunt y se que al hacer esto la deterioro mas. pero yo asumo eso. muchas gracias sigue asi mis respetos saludos desde uraba, apartado parcero Bendiciones
Camilo Abaunza varia gente de uraba me a escrito, muy buenos recuerdos del uraba tengo por alla estuve un tiempo con mi nkd, han sido tan buenos que de hecho varios de mis videos los grabe alla por dabeiba y Uramita Saludos por alla a todos los urabenses
Jfborja85 gracias mi viejo soy paisa pero amo esto aca, pana te tengo una pregunta perdon tanta molestia mi nkd la uso mas que todo en el pueblo y salgo 1 ves por semana y mi nkd siempre vota 100km x hora o algo asi creo que lo maximo que le he logrado sacar fue 105. que me dices por que saca tan poco o que ?
Camilo Abaunza parcero vi un comentario en facebook donde le preguntaban cual era la velocidad máxima de la nkd y la propia akt respondió que era 105 km/h. Asi que es si es cierto, si eso es lo que le ha sacado la suya no se preocupe eso esta bien, bajando saca por ahi 112 km/h de resto lo que le digan es mentira puede que digan que mas pero donde hay pruebas jajajaja
Buenas noches muy buenos tus comentarios por favor necesito a lluda tengo una SR4 como algo para modificar a 200 CC me molesta mucho para el frío Cúcuta gracias
Pregunta no molestan mucho los de tránsito a mi me pasa lo mismo pero mi moto es tan buna que la quiero repontenciar es muy económica momento del despegue de la. Moto no molesta la mía es akt sl 125 yo lo digo al conseguir motor 200 misma marca si se puede. Cuanto llevas con la. Moto a si muchos me. Comentan que al año molesta mucho la moto y empieza a pedir el doble
amigo buenas noches por favor que modelo es su NKD? es que tambien tengo una NKD y tambien esta presentando ese problema de consumo de aceite... de antemano muchas gracias excelente video parcero saludos
yo también tengo la mía re potenciada a 150 solo porque donde vivo no conseguí el cilindro 125 y también porque quería mas torque, el caso es que el cilindro tiene ya casi 6 mil kilómetros y cuando hago el cambio de aceite solo le sale 650 ml ya llevo dos cambios de aceite saliendole la misma cantidad y no se porque la moto no humea y antes solo bajaba 100 ml nada mas, la lleve a un taller autorizado de AKT y me dijeron que el cilindro 150 es muy delicado en esa parte que se consume el aceite por las rpm que da y el torque y pues pensé que eran mentiras y le pregunte a otros mecánicos y me dijeron lo mismo, me dijeron que hiciera una prueba con el aceite el que uso es el mobil super 4t lo cambiara por el motul 3000 y después pasara al motul 5100 para que me diera cuenta si es el aceite si no que me tocaba cambiar los anillos
Yesid Jimenez se puede a 160 sin ningugn problema pero tocaria comprar el piston y comprar tambien el cilidnor 150 y rectificar ese cilindro y el piston 150 lo vende jeje
También se puede repotenciar no es obligación cambiar culata depende del presupuesto pero si quieres más rendimiento es mejor cambiar culata aunque así trabaja bien
Hola saludos parce. Me deje guíar por tu experiencia con la moto y ya monte mi moto al 150 al principio se va ahogando. Pero mientras se acostumbre y en ocho días seguir con la calibración de válvulas y carburador. Del resto quede muy contento. Gracias por el consejo la buena
+NKDavidson 125 me alegra que el video te halla motivado y convencido de hacerlo lo que mas me gusta es ver que tambien quedo contento y es asi uno queda muy contento despeguela bien y despues dele duro. Va a notar el cambio
Hola parce te pregunto. Si a tu moto el contador de revoluciones después de las 9000 en 5 se baja a cero y. Sin detenerme. Algunos me dicen que es por que la resistencia del medidor no soporta la fuerza extra. Parpadea mucho
+NKDavidson 125 no la mia no se vuelve loco el palito a 0. Puede ser por las vibraciones pero si noto que sube y baja manda a revisarlo porque el que se baje a cero no es normal algo le pasa
+Michael Gomez PPSCali si normal porque no le cambiamos culata ni valvulas solo fue volverlas a asentar y ya trabaja con la misma holgura como si fuera 125
Gracias, lo único maluco de las nkd es el sonido raro que cojen cuando el cilindro calienta, pero igual ni fastidia por que es muy leve jaja de resto son unas avispas
hey parcero. yo tengo una nkd nueva 2018 y creo que tiene el mismo problema del aceite y a mas de eso siento que raspa mucho el motor. no se si algun dia fe estos pudieras ver mi nkd y darme tu opinion. ya que aun tiene garantia y no he querido meterle mano por ese tema. y yo siento que tiene fallas en la caja de cambios.
sebas bastidas lo que me preocupa es que tan nueva tu moto y me digas que tiene problemas de consumo de aceite eso no puede ser posible. Si vives en bogota yo puedo pasar y ayudarte en algo a ver como la siento la caja de cambios y todo. Si quieres hablame por face y cuadramos bien
Jfborja85 excelente pero tengo dos pequeños problemas. 1 vivo en Mosquera 2. no tengo face jeje pero mi correo es alsebas-888@hotmail.com y si algo mi skype es alsebas888.
Consume aproximadamente haciendo mis calculos 10 km + de gasolina. En otras palabras por la misma cantidad de gasolina que usted le hecha va andar 10 km menos
Alberto Obando en un mes me toca hacerle la tecno , voy s hacer un video para contarles como me va ps yo creo ellos no van a darse cuenta que le cambiaste el cilindro porque a simple vista para el que no sabe no se ve diferente,.
Buenas tardes amigo, yo tengo una AKT NKD 125 y estoy considerando repotenciarla a 150 cc con el kit que vende AKT, y viendo el video me dieron aún más ganas de hacerlo, pero tengo una duda que me gustaría que me respondiera: que pasa con el torque del motor cuando se repotencia, la moto queda con más o menos fuerza que cuando era 125? agradezco me responda y excelente video!
+wilmer jose garavito p queda con mayor torque usted lo siente al instante si le deja la relacion de arrastre la misma igual va a sentir que al llevar parrillero la moto va a andar mas holgada y relajado el motor y va aumentar 10 km de velocidad
@@arnoldduvanherrerapulido9822 la vibración es la misma, aún no le he cambiado el kit de arrastre pues todavía el nuevo con que vino funciona, si tiene muchas más fuerza y un poco de torque ahora las vías en loma las coge más tranquila
Hola Julian y todos los subscriptores, estoy apunto de repotenciar mi aAKT NKD 125 a 150 o 160 pero tengo una duda hay que hacer algun tramite legal para poderlo hacer es decir ir al SIM o al SERT? y si es asi que costo puede tener? Gracias P.D. recomendaria algun mecanico en particular?
John Torres cuando hize el video de la repotenciada no tenia carburador ni filtro pero ahora que lo estoy probando asi quedo una rechimba ya me estoy dando duro con pulsar 135 y gixxer. La moto mejora demasiado gana algo de 💪🏻
Hola tengo una cbf 125 y quiero repotenciarla cambiando el Cilindro y pistón con un kit, conoces un buen mecanico que sepa hacer eso. te recomiendo gracias
Darkmaru1x en 150 la misma akt dice que lo haga, opino que en 180 y 200 es posible y se puede hacer siempre cuándo tenga los repuestos originales y un mecanico que sepa hacer el trabajo. De hecho estoy pensando seriamente montarla en 200cc pienso que no afectaría en nada la vida util del motor porque todas las partes que se reemplacen serian piezas fabricadas y hechas para soportar las fuerzas que genera la compresión de un pistón de 200 cc
Por experiencia,depronto le sirva para tenerlo en cuenta hace ya unos meses después de la modificación a 200cc se sentía un golpeteo en la caja de cambio. si cuando destape el motor el daño se encontraba en los piñones de salida y de entrada en la 3ª y 1ª ademas de eso la prensa clutch no soporto el torque ni la potencia de los 200cc la prensa tiene una solucion y es comprar una de 6 pernos y 6 discos lo de los piñones es complicado por que los de mayor diámetro de la akt sm 200 no le sirven, creo yo que ahí erradica el problema que es una caja muy pequeña para ese pistón
miguel anngel yepes arango uyyy parce bueno si de la caja pa arriba no hay lio pero lo de la caja se me deja preocupado, yo creo que com la prensa de 6 discos y 6 resortes pueda aguantar la fuerza pero ps la caja de ahi pa abajo si no sabia que pasaba eso. Voy a averiguar lo que usted dice a ver si hay una solucion para ese problema. Gracias por contarnos su experiencia usted es alguien que sabe bueno y usted que piensa que se puede hacer con el problema de la caja?
miguel anngel yepes arango hola, una pregunta..tengo la moto repotenciada a 150, me recomienda cambiar la prensa de clutch de 6 resortes? Me están vendiendo una prenda racing Mejora mucho la moto ?
santiago zuluaga el precio puede variar mucho. Se consigue en casi cualquier parte pero si quiere algo bueno, seguro, confiable diríjase a cualquier akt venta de repuesto ahi se lo venden pregunte por kit cilindro piston 150 cc para motores CGR ahi va a la fija y va obtener algo original. En otras partes venden de otros fabricantes pero yo por mi preferiria ir a la fija a lo original.
@@tecfonalumtecnicosenfontan8961 Yo personalmente te recomiendo el Motul 20 w 50 100% sintético Me refiero al Motul 7100 es de color rojo y de los mejores que probé, no sé tú situación económica pero es de lo mejor
Mira Julián q yo repotencie mi nkd y me hicieron comprar culata 150 por q supuestamente la moto me quedaba con un sonido en el motor y lo hice el taller AKT
Te la recomiendo como primera moto pero mejor nueva, porque de segunda empiezan a sacar la mano cositas por ahi no son graves pero algunas cosas como tapas y el tanque si no se cuidan bien se desgastan y se ven como viejas. En el aspecto del motor es muy confiable y bueno
Buen dia, encontré este vídeo y si,,, me gusto, el consejo tengo 50 años y dese los 13 ando en moto, (37 años) tuve la famosa Cabra HK 125 de kawasaki en 1988 y también la modifique en ese entonces a 150 (otras DT 125, Calimatic 175, Honda 225, RX 115, etc, tube varias jajaj) y mi hermano Marinero trajo una super clásica de lo mejor de Yamaha en bajo cilindraje la Furia 80, que la modifico a 100 cc, Su pueden imaginar, jajajaj que era muy dificil encontrar repuestos y los costos eran terribles, Perdonen por contar estas cosas de la historia de quienes teníamos motos y recorríamos las calles, haciendo piruetas y con lindas chicas, ya casi pasado el Hipismo, Época donde no se usaba casco, ni chaleco, y los niños se subían a cualquier moto que veian estacionada en ese entonces, (ahh y para sacar mi pase a los 18 años tuve que hacer un curso de tres meses en el parque el Salitre como todo un estudiante con el entonces DATT- Departamento Administrativo de Transito y Transporte) jajaja Bueno volviendo al tema, JfBorja85, le recomiendo poner mas detalles para aquellos que quieran modificar su moto, Costos, Donde la hizo, o a quien puede recomendar, duración de obra, precio en repuestos, etc. eso ayuda a mas personas que este iniciando en este tema.. Claro, hoy día muchos lo saben hacer y en muchas partes lo hacen, hasta uno mismo con buena herramienta (Bogota= 7 de Agosto, Restrepo, 1° de Mayo, Kennedy, Tunjuelito, Quirigua, Suba, etc) La verdad no es difícil, la mecánica es básica y muy fácil, Yo le modifique la Moto de mi esposa y es una AKT Dynamic R 125 scotter a 150, quedo volando, A propósito la estoy vendiendo, pues ella dice que ya se siente capaz de manejar una con cambios y mayor cilindrada, es modelo 2011 - $2.500.000 negociable, recuerden es 150 CC, muy buena, ok ( la modificación me costo casi 380.000°° +/-, Perdonen lo largo del texto. Abrazos desde Bogota Colombia 311 272 81 94 Buen video
+JOSE ARTURO GIL BELTRAN gracias por su consejo y contarnos esas experiencias y si tiene razon voy a hacer mas especifico y dar mas detalles de costos y donde hacerlo
JOSE ARTURO GIL BELTRAN tengo un amigo que tiene una HK 125
Gracias por compartir esas experiencias de la vieja escuela
@@julianborjaoficial síii panita le agradecería!!! Me encanta esa moto y modificarla sería mejor aún
parc, gracias... y NO ande por la DERECHA DE LOS AUTOSSSSSS :)
@Julian Borja. Hola ¿cómo haces con la revisión tecnomecánica?
Normal
Julian, en qué taller modifico su moto? O cuál recomienda?
Buenas noches, Sr Julián.
¿Qué velocidad alcanza en subida, plan y bajada modificada al 150?.
Gracias!..
Parce yo tengo una nkd 2018 y la quiero pasar a 150 pero le tengo unas preguntas la primera cuánto le costó esa modificación y la segunda con esa modificación la moto se recalienta mucho o toca ponerle un radiador como el que le tienes hoy en día gracias por la respuesta
Lo q pasa es q al ponerle el cilindro 150 se sube la relacion de compresion y por eso se recalienta la solucion usar gasolina extra o trabajar la culata para dejar la relacion de compresion de la 125 que es 9.5 a1
eso no se pasa mas de 250 mil pesos
Yo repontencialize la mia a 150cc y compre un cilindro VITRIX 150cc TT... Me costo 115mil, pero eso si para que quede mucho mejor conseguirle el carburador PZ 27 que es el preciso para motores 150cc. Y si..quedo muy bien potencia, fuerza y velocidad..
Amigo una pregunta ... Q cilindro es mejor el de la AKT ttr 150 o el de la AKT evo ?
Más o menos cuanto cuesta repotenciarla? Consume más gasolina y más aseite? Vibra más?
Y para repotenciarla se necesitan sacar permisos especiales o no habría lío?
Nada usted la lleva a la tecnomecanica y le suelta 20 Lukas al Mann y ese mk se la pasa
😂😂😂@@sxmcxrh519
Hice lo mismo, compre mi nkd de 2da. Y apenas me la dieron al taller, no me arrepiento de haberlo echo. Las nkd gustan por los repuestos económicos. No eh sentido que gaste más en gasolina, eso sí toca estar pendiente al cambio de aceite y tenerla al día en mecánica.
Primero tiene que candelear el 125
Parce ¿si se repotencia la moto habría que cambiar los papeles de la moto de 125cc a 150cc?
Y otra pregunta ¿Al repotenciarla comienza uno a pagar impuestos por la.moto?
Eso no afecta los papeles de la moto
No pasa nada amigo en los papeles sigue saliendo que es 125
Yo compre hace 10 días una nkd 125 modelo 2012 y la estoy pasando a 150 ya que el cilindro esta rayado y el pistón va quedar mela con la voluntad de Dios y más al escuchar su recomendación me da 💯 moral bendiciones
Yo,lo hice, la nueva potencia aflojó las balineras del cigüeñal y biela, por eso es bueno revisar el motor, para que no reviente nada abajo
O sea que es mejor cambiar los rodamientos por unos mejores ? O que recomiendas ? Acabo de adquirir una hoy .
@@juanpabloperezruiz7862 es bueno hacerlo recien nueva de una...Si ya lleva kilometraje es de cuidado, si hay desgaste abajo la fuerza del cilindro daña abajo.
Consejo para repotenciar una CR4, que mecánico de confianza recomienda ?
Hola amigo, y para repotenciar la moto no es necesario cambio el exosto o el carburador?
No
Tengo la nueva cr4 125 , nueva nueva . Pero quiero repontenciarla Al 150 . Cuanto dinero se va? Y que piezas del motor debo comprar
Yo tengo la cr4 le fundi el motor. Y la repotencie a 200. Quedo mela y anda mas q una 200.. me valio 1 millon
Se van entre 200 y 300 mil pesos sw debe comprar el kit cilindro y piston cgr viene todo vale como 180 en akt pero en otras partes de consigue mas barato y ya esos es todo tienen que aventar valvulas si tien muchi km es mejor ponerle valvulas nuevas
@@andres56118 me prodia decir que partes compro para repontenciar la cr4 a 200cc ??
@@andres56118 ENBSERIO !! que firme mk yo tambien tengo una cr4 la compre en enero la 2020 pero quiero repotenciar a 150cc y vi tu comentario de que corre mas que una 200 me quedo sonando
solo cambiaste el cilindro (kit de cilindro) para una 200? o hace falta hacerle algo mas, quiero repotenciar mi cr4 a 150 aunwue a 200 me suena... que tanta gasolina te consume, y en ficha tecnica tecnica que tantos hp y torque se ganan?
Buenos días, una NKD 125 modelo 2013 no tiene problema tampoco con la vieja?? Es que la mía ya está pidiendo rectificada y quiero montarla a 150 y cuánto te costo tú cilindro 150
hola Bro, espero aún respondas alguna que otra pregunta.
hiciste algún cambio en la tarjeta de propiedad por la repotenciación de la moto o no hay que hacer nada de eso?
No le he cambiado nada a la tarjeta de propiedad sigue orignal y me han parado y no ha pasado nada desde que tengo todo en regla licencia soat tecno
Saludos. Una pregunta; tienes algún problema al sacar la tecnomecanica?
Buen video men yo repotenie la mia por el mismo fallo y lleva 4 años y no le duele nada
Y no necesito tu aprobación 🤣🤣🤣🤣🤣 lo mejor
chevere que lo compartas yo por mi parte e notado que las mejores motos para estos casos son la akt spor y la nkd soy mecánico y les cuento que mi ak sport la repotencien a unos 225 cm c y ya lleva dos años sin fallas ,modifique leva ,culata ,válvulas pistón carrera cilindro entre otras cosas ,entonces no hay problema con subir un poco el diámetro del pistón .
Hey yo tengo una nkd y quisiera repotenciar al 150 o al 175 cuál Me recomiendas mejor?
🎉❤! Con muchas ganas de realizar ésta repotenciada a mi nkd, sin embargo mi duda es como hacer con la revisión tecnomecanica??
No pasa nada, lo digo por qué yo tengo la mía a 150 y ya la he llevado a tecnomecanica y no habido problema alguno.
Parcero buen video, tengo una duda, el consumo de gasolina aumenta mucho al repotenciar la moto?? Tengo en el momento una cr4 125 y trabajo con ella.
La subiste ? Tengo ganas de subir la mía a 150
Julián parcerito, también puedo hacer ese mismo proceso con la CR4 ? Tengo entendido que la CR4 y la NKD tienen el mismo motor, yo tengo ganas de repotenciar mi moto pero nadie me da razón si si se puede o no se puede re potenciar la CR4 con el cilindro 125 de NKD
Ola compa quisiera saber si al repotenciar tu moto ella se a recalentado mas y que otra modificacion le as hecho
Hola Julián buenas tardes un saludo desde cucuta soy nuevo en el canal y es primera que tengo moto y tengo un nkd 125 mi primera moto y me gustaría saber si me compartes una lista de todos los arreglos y un aproximado de cuanto vale cada cosa para hacer presupuesto y poder poner mi moto como la tuya por favor un ejemplo
Cauchos número tal ?? Precio tal
Frenos de disco tal ?? Precio tal
Calburador tal de tanto precio tal ?
Que buen video. En total cuento dinero se va repotenciando la NKD de 125cc a 150cc??
El vídeo que estaba buscando juli
Yo estoy seguro que el cilindro y el pistón no se montaron rallados, hay que ver como se le realizó el despegue al motor y si a los primeros 500 kms se realizó el cambio de aceite, si lo hizo después, es posible que el problema se haya generado desde ahí. El motor nuevo tiene un tiempo de ajuste y en ese proceso se genera mucha fricción y por ende mucha basura (limilla), por eso hay que hacer el primer cambio rápido, si se hace después de los 500 o 1000 te tiras la vida útil de la máquina.
Gabriel Jaime Meza parcero tienes razón yo compre la nkd nueva y la primera vez que le cambié el aceite ya habia pasado los mil kilometros y lo tenia q hacer a los 500 km de ahí pa aya tuve muchos problemas. Pistón rayado piñon de la tercera malo. Manzana de cloust silvando... Ya le cambie la caja de cambios hace un año le puse. Una caja de cambios marcs vitris q me recomendaron. Salio mas barata que la original de la nkd. Y me ha salido super bna. Ya mañana voy a montar la moto al 150 y cambiarle la manzana del cloust ojalá me quede remela
Buenas noches Julián, parcero yo vivo en Villavicencio y quiero comprar una nkd nueva pero repotenciar la y engallarla...
cuanto costó tiene esa modificación a de 125cc a 150cc?
Dónde puedo conseguir todo lo que nesesito para ese proceso?
Al ser 150cc como hace en la tarjeta de propiedad y el el SOAT y tecno? (Afecta en algo, o sigue apareciendo como 125?
hola que tal, que buen video
una pregunta, para ponerle las llantas michelin tuvo que cambiarle los rines ?
tengo una nkd 2017 y quiero cambiaarle las llanntas pero no se mucho del tema
agradeceria su consejo
Felipe Sanchez no es necesario pero si quieres cambiar los rines te lo recomiendo cuando puedas. Pero por lo pronto le puedes poner en referencia michelin pilot street adelante 2,75x18 y atras 90 90 18 esas medidas estan en michelin y son facilws de conseguir en cualquier punto de la ciudad.
Gracias
Por lo pronto hare eso
Y por que es necesario cambiarle los rines ?
Felipe Sanchez no es que sea una necesidad de vida y muerte, pero con el pasar del tiempo esos rines se les cae la pintura se oxidan y a altas velocidades y curvas hace la moto muy insegura y peligrosa
Hola! Felipe Sanchez, con el permiso del propietario del vídeo "Jfborja85" quiero agregar algo a lo comentado desde mi experiencia.
Le recomiendo que luego cuando pueda cambie los rines de la motocicleta, ya que los rines originales que traen las NKD's son muy angostos incluso para las llantas con las que viene de fabrica, el rin adelante es de 1.45"x18" cuando debe de ser de 1.85"x18" ya que esto influye en como la llanta queda posicionada con el rin y esta queda de forma mas redonda "como debe de ser", y lo mismo ocurre atrás, el rin original es de 1.60"x18" cuando para la llanta original de la NKD que es 3.00x18" debe de ser de 1.85"x18", pero en caso de que instales una 90/90/18, te recomiendo que consigas un rin de 2.15"x18" que es la medida correcta para las llantas instaladas, esto es para mejorar la relación de trabajo entre rin/neumáticos. Ademas lo comento por experiencia propia, ya que tengo instalado en mi NKD 2017 llantas Michelin Pilot Street 2.75 x18 adelante y una Michelin Pilot Street 90/90/18 y le instale rines en aluminio fabricados por Murelli con medidas 1.85"x18" adelante y 2.15"x18" atrás. En conjunto con las nuevas llantas instaladas la estabilidad de la moto en general mejoro notablemente, así como el agarre en seco y mojado. "Algo a añadir es que debes de tener en cuenta que con la nueva configuración de una llanta un poco mas ancha atrás, se vera afectada un poco la relación de potencia en la moto ya que estas cambiando su configuración original, pero por lo personal vale la pena, ya que la estabilidad mejorar de forma impresionante y da mas confianza conducir la NKD". Un buen rodar amigo.
Kevin Muñoz excelente respuesta muy buena su experiencia y lo que usted hizo vale la pena, cambiarle el tamaño de los rines no solo eso sino la construcción rigidez del rin murelli nada que ver.
Hola bro, tengo pensado en modificar mi moto a 160 pero no sé si sea mejor a 150. Tu que opinas?
7:14 bnas tardes si se repontencia al 150 ay que andar la moto alguna velocidad o se puede revolucionar normal porque ay personas que dicen que toca andar suave para q despegue bn
Parce cuanto le consume su moto? Antes cuando era 125 y ahora que es 150,Cuanto gasta al mes y eso.
Gracias parcero
El consumo es igual ni ce nota la diferencia
@@iskawryarvelo4064 seguro?
@@roman6716 Muy mínimo la diferencia en consumo ni ce nota
Pistón cilindro ,levas y balancines racing bujía iridio y CDI racing y tu moto queda rodando duró o solo con la bujía notas un cambió yo inicie con la bujía y sin mentir el tacómetro subió 120 en mi NKD
Amigo en donde se consigue el CDI Racing?
Tengo unankd y está 150cc que chimba
hola saludos desde barranquilla. tengo una akt 125 modificada a 150. pero los mecanicos no logran sincronizarla, le modificaste algo al carburador? en cuanto a vueltas al tornillo del aire, aguja o chicleres? gracias espero tu respuesta
Parce a mi me paso lo mismo, me pusiseron solo el cilindro y cuando iba a mas de 75 empezaba a jalonear, luego le cambiaron el clicler del carburador por el mas gasolina, y ahora jaloneaba desde la primera velocidad, en fin ningun mecanico logro sincronizar bien el carburador, tuve que ponerle de nuevo el 125
Muy buen canal, una pregunta se le puede modificar la refrigeración a la moto victory venom 250 y donde se puede hacer aquí en bogota gracias
Hola una pregunta en aspectos legales q habría q tener en cuenta, no tiene problemas con la tecno o el soat?
Con la tecno no si de carbura bien y no cambia exhosto y el soat sin problemas
parcero muy buen video. sigue asi. tengo unas preguntas porfavor me puedas responder. tengo una nkd akt 125 hace 7 meses y tiene 7500 km entonces te pregunto al repotenciarla al 150 pierdo la garantia? cuanto te costo en total todo la repotenciada? y por ultimo la moto queda jalando o andandos mas duro? muchas gracias saludos
+Camilo Abaunza 1. Si la llevas al centro de servicio de tecnico autorizado a hacerle ese trabajo ellos te lo hacen y creo pero si me equivoco que alguien me corrija no pierdes la garantia, pero si lo haces por fuera vas a perderla.
2. Me costo 230 mil = 160 kit cilindro piston + 70 mil mano de obra. Sin sumar el aceite y quizas una que otra cosa como tornillos o algo asi
3. La moto no va aumentar mucho de velocidad final, pero por ejemplo va a andar a 60 km/h con el motor menos revolucionado, gana es fuerza y torque para llevar parrillero se siente mucho la diferencia va a andar mas relajado el motor y en subidas igualmente
Jfborja85 gracias pana , bueno yo la quiero tambien para practicar stunt y se que al hacer esto la deterioro mas. pero yo asumo eso. muchas gracias sigue asi mis respetos saludos desde uraba, apartado parcero Bendiciones
Camilo Abaunza varia gente de uraba me a escrito, muy buenos recuerdos del uraba tengo por alla estuve un tiempo con mi nkd, han sido tan buenos que de hecho varios de mis videos los grabe alla por dabeiba y Uramita Saludos por alla a todos los urabenses
Jfborja85 gracias mi viejo soy paisa pero amo esto aca, pana te tengo una pregunta perdon tanta molestia mi nkd la uso mas que todo en el pueblo y salgo 1 ves por semana y mi nkd siempre vota 100km x hora o algo asi creo que lo maximo que le he logrado sacar fue 105. que me dices por que saca tan poco o que ?
Camilo Abaunza parcero vi un comentario en facebook donde le preguntaban cual era la velocidad máxima de la nkd y la propia akt respondió que era 105 km/h. Asi que es si es cierto, si eso es lo que le ha sacado la suya no se preocupe eso esta bien, bajando saca por ahi 112 km/h de resto lo que le digan es mentira puede que digan que mas pero donde hay pruebas jajajaja
Buenas noches muy buenos tus comentarios por favor necesito a lluda tengo una SR4 como algo para modificar a 200 CC me molesta mucho para el frío Cúcuta gracias
Ola amigo ...te pregunto q repuestos necesitaría para la repotenciada a 150cc de mi cr4...graciasss..buen video
Julián.
Puedo repotenciar una victory 150 de auteco?
Gracias... saludos
Pregunta no molestan mucho los de tránsito a mi me pasa lo mismo pero mi moto es tan buna que la quiero repontenciar es muy económica momento del despegue de la. Moto no molesta la mía es akt sl 125 yo lo digo al conseguir motor 200 misma marca si se puede.
Cuanto llevas con la. Moto a si muchos me. Comentan que al año molesta mucho la moto y empieza a pedir el doble
amigo buenas noches por favor que modelo es su NKD? es que tambien tengo una NKD y tambien esta presentando ese problema de consumo de aceite... de antemano muchas gracias excelente video parcero saludos
MGUE1990 gracias por ver el video y disfrutarlo, la mia es 2014
yo también tengo la mía re potenciada a 150 solo porque donde vivo no conseguí el cilindro 125 y también porque quería mas torque, el caso es que el cilindro tiene ya casi 6 mil kilómetros y cuando hago el cambio de aceite solo le sale 650 ml ya llevo dos cambios de aceite saliendole la misma cantidad y no se porque la moto no humea y antes solo bajaba 100 ml nada mas, la lleve a un taller autorizado de AKT y me dijeron que el cilindro 150 es muy delicado en esa parte que se consume el aceite por las rpm que da y el torque y pues pensé que eran mentiras y le pregunte a otros mecánicos y me dijeron lo mismo, me dijeron que hiciera una prueba con el aceite el que uso es el mobil super 4t lo cambiara por el motul 3000 y después pasara al motul 5100 para que me diera cuenta si es el aceite si no que me tocaba cambiar los anillos
Julián que manubrio es el que le tenía a la moto ?
Buenos días, una pregunta desde el momento que la ha repotenciado de casualidad no le vota aceite o no le toca estar cambiandole empaques a su nkd?
+Yesid Jimenez no pero con los años los empaques pierden subsellamiento eso debe ser
Jfborja85 gracias, más o menos cuánto es el costo de subir a 150? O se puede a 160 sin ningún problema?
Yesid Jimenez se puede a 160 sin ningugn problema pero tocaria comprar el piston y comprar tambien el cilidnor 150 y rectificar ese cilindro y el piston 150 lo vende jeje
+Yesid Jimenez cuesta 120 el repuesto mas la mano de obra 70
Jfborja85 parcero los respuestos usted tiene algún contacto donde los pueda conseguir? 120 todos los respuestos???
Julián Borja porfavor contéstame, ni nkd es modelo 2011 también se puede repotenciar, osea no ay que comprar la culata tampoco? O a este modelo si?
También se puede repotenciar no es obligación cambiar culata depende del presupuesto pero si quieres más rendimiento es mejor cambiar culata aunque así trabaja bien
Julian Borja cuanto se te fue
Solo cilindro y pistón con mano de obra se me fueron 230 con el aceite incluido
Julian Borja gracias campeón
Hola saludos parce. Me deje guíar por tu experiencia con la moto y ya monte mi moto al 150 al principio se va ahogando. Pero mientras se acostumbre y en ocho días seguir con la calibración de válvulas y carburador. Del resto quede muy contento. Gracias por el consejo la buena
+NKDavidson 125 me alegra que el video te halla motivado y convencido de hacerlo lo que mas me gusta es ver que tambien quedo contento y es asi uno queda muy contento despeguela bien y despues dele duro. Va a notar el cambio
Cuánto te costó la reponteciada?
Buenas tardes que carburador me recomienda para la nkd 150 y con que chicler lo puedo trabajar
Hola parce te pregunto. Si a tu moto el contador de revoluciones después de las 9000 en 5 se baja a cero y. Sin detenerme. Algunos me dicen que es por que la resistencia del medidor no soporta la fuerza extra. Parpadea mucho
+NKDavidson 125 no la mia no se vuelve loco el palito a 0. Puede ser por las vibraciones pero si noto que sube y baja manda a revisarlo porque el que se baje a cero no es normal algo le pasa
Parcero,que más ¿Que vale la reportenciada o en cuanto le salió ? Buen día ✌️
He amigo una pregunta, al re potenciarla y calibrar válvulas, se utiliza la medida normal en las lainas como si fuera 125??
+Michael Gomez PPSCali si normal porque no le cambiamos culata ni valvulas solo fue volverlas a asentar y ya trabaja con la misma holgura como si fuera 125
Gracias, lo único maluco de las nkd es el sonido raro que cojen cuando el cilindro calienta, pero igual ni fastidia por que es muy leve jaja de resto son unas avispas
Parsero exelente video me aconseja la nkd 125 clásica para trabajo es verdad que la puedo montar a 250 cc saludes del huila parsero
julian buen video. cuanto le aumento el consumo de gasolina
Dónde repotencio su moto ? Si pudiera responder para poder repotenciar la mía sería genial
me recomienda repotenciar mi akt sl a 150cc
hey parcero. yo tengo una nkd nueva 2018 y creo que tiene el mismo problema del aceite y a mas de eso siento que raspa mucho el motor. no se si algun dia fe estos pudieras ver mi nkd y darme tu opinion. ya que aun tiene garantia y no he querido meterle mano por ese tema. y yo siento que tiene fallas en la caja de cambios.
sebas bastidas lo que me preocupa es que tan nueva tu moto y me digas que tiene problemas de consumo de aceite eso no puede ser posible. Si vives en bogota yo puedo pasar y ayudarte en algo a ver como la siento la caja de cambios y todo. Si quieres hablame por face y cuadramos bien
Jfborja85 excelente pero tengo dos pequeños problemas. 1 vivo en Mosquera 2. no tengo face jeje pero mi correo es alsebas-888@hotmail.com y si algo mi skype es alsebas888.
amigo al repontenciarla te consume mas gasolina o casi lo mismo a lo origuinal
Viejo Trujillo lógico consume más.. Pero viviendo en ciudad casi ni se nota
Consume aproximadamente haciendo mis calculos 10 km + de gasolina. En otras palabras por la misma cantidad de gasolina que usted le hecha va andar 10 km menos
Julian Borja y anda a la misma velocidad
hola mano, me gusto su video, fue muy explicito . y a lo bien esa motoy la Evo, es de lo mejorcito que tiene la akt
+favian vargas y super modificable ya la mia la modifique y anda mas que una 180 y le gana en pique a la ns
@@julianborjaoficial buen video mi amigo. Y esa modificación se le puede aplicar a una Akt CR4
Aplica 100 por ciento para cr4
Buen video, quiero hacerlo a mi cr4, como tengo que comprar ese pistón como lo pido y he visto que cambian un valacin, es necesario?
Parcero muy bueno el video con. Muchas ganas de potenciar. Mi nkd 125. La tecnomecanica no se da cuenta si la moto fue modificada
Alberto Obando en un mes me toca hacerle la tecno , voy s hacer un video para contarles como me va ps yo creo ellos no van a darse cuenta que le cambiaste el cilindro porque a simple vista para el que no sabe no se ve diferente,.
Hola amigo : de que moto puedo pedir la compresión 150 ,aparte de cilindro y piston quemas necesito para montarla en 150...?
Básicamente solo cilindro y pistón 150 pero te recomiendo modificar la culata para ese piston
Yo lo hice el mecánico que tengo de confianza me dijo y lo hice y me a funcionado perfecto muy buena moto
Que velocidad alcanza con esa modificación?
Una consulta yo tengo una Honda cb125 también se puede repotenciar..? Saludos desde Lima Perú....!!
Excelente video.
Yo quiero saver si es recomendable repatenciar la NKD para dale un cilidraje de 200cc ?
Desde que lo sepa hacer alquien que sea mecanixo de verdad y yenga experiencia no va a ver mayor incovenientes pero para eso si toca cambir cigueñal
una pregunta al repotenciarla consume mas gasolina o sigue consumiendo lo mismo que cuando era 125?
+michael herrera consume un poco no mucho es casi lo mismo la diferencia es minima como de unos 10 km menos de autonomia
Buenas tardes amigo, yo tengo una AKT NKD 125 y estoy considerando repotenciarla a 150 cc con el kit que vende AKT, y viendo el video me dieron aún más ganas de hacerlo, pero tengo una duda que me gustaría que me respondiera: que pasa con el torque del motor cuando se repotencia, la moto queda con más o menos fuerza que cuando era 125? agradezco me responda y excelente video!
+wilmer jose garavito p queda con mayor torque usted lo siente al instante si le deja la relacion de arrastre la misma igual va a sentir que al llevar parrillero la moto va a andar mas holgada y relajado el motor y va aumentar 10 km de velocidad
Muchas gracias, viejo. Buena noche y siga con esos motoblogs
Amigo en Bogotá donde hacen todos esos gallos
+Kike Barrera en el próximo video estara la respuesta
Jfborja85 listo amigo estoy pronto a adquirir una y debo hacerle unos arreglos
buen dia cobran mas luego en los papeles ? que tanto corre por galon sabes ??
Qué me recomienda para repotenciar uña nkd 125 a 150
Tengo una CR4 mañana la voy a mandar a repotenciar a 150 por 290 con repuestos y mano de obra . Se gana más velocidad o solamente fuerza ?
Se gana mas fuerza y aceleracion
Pero puede equilibrar un poco mas fondo con el kit de arrastre
Parcero si la modifico? Y que tal las vibraciones disminuyen? O como quedó su moto yo tengo la misma pero unsishock
@@arnoldduvanherrerapulido9822 la vibración es la misma, aún no le he cambiado el kit de arrastre pues todavía el nuevo con que vino funciona, si tiene muchas más fuerza y un poco de torque ahora las vías en loma las coge más tranquila
Hola Julian y todos los subscriptores, estoy apunto de repotenciar mi aAKT NKD 125 a 150 o 160 pero tengo una duda hay que hacer algun tramite legal para poderlo hacer es decir ir al SIM o al SERT? y si es asi que costo puede tener? Gracias P.D. recomendaria algun mecanico en particular?
Es un asunto de conciencia si quieres lobpuedes hacer si no tambien jajsjs no pasa nada si no lo haces un mecánico en donde?
Hola gracias por responder, en Bogota, gracias
Buen día me gustaría saber dónde me recomiendan repotenciar mi tvs sport 100 y que le tengo que cambiar después de repotenciar la
Dentro de poco compraré el kit para repotenciar la mía jaja, pero la suya con ese carburador y filtro debe andar muy bueno
John Torres cuando hize el video de la repotenciada no tenia carburador ni filtro pero ahora que lo estoy probando asi quedo una rechimba ya me estoy dando duro con pulsar 135 y gixxer. La moto mejora demasiado gana algo de 💪🏻
Jfborja85 Bueno, entonces quedo esperando el Top Speed, la motico a mí me ha gustado mucho.
Hola tengo una cbf 125 y quiero repotenciarla cambiando el Cilindro y pistón con un kit, conoces un buen mecanico que sepa hacer eso. te recomiendo gracias
hablame por instagram y te doy el dato
@@julianborjaoficial como te encuentras en instagram?
sabes en medellin donde puedo ponerle un radiador de aceite a una evo r3 modificada al 150cc?, pues quiero que no se fatigue en viajes largos
Hola se puede repontenciar la ttr150 a 200 q me recomiendas
Julián una pregunta ,para la Evo 125 R3 también se puede?
por supuesto que si
Bro, será que con la Honda cbf125 solo cilindro al 150 también irá bien así como con la nkd?
ola julian yo tengo una akt sport 125 sl y la quiero en gallar asi quieria saber si no tengo problemas
Que cilindro y piston montaste de que moto
Anteriormente en AKT decian que se podia reponteciar a 150 o 180, que opinas de repotenciarla a 180 ?
Darkmaru1x en 150 la misma akt dice que lo haga, opino que en 180 y 200 es posible y se puede hacer siempre cuándo tenga los repuestos originales y un mecanico que sepa hacer el trabajo. De hecho estoy pensando seriamente montarla en 200cc pienso que no afectaría en nada la vida util del motor porque todas las partes que se reemplacen serian piezas fabricadas y hechas para soportar las fuerzas que genera la compresión de un pistón de 200 cc
Por experiencia,depronto le sirva para tenerlo en cuenta hace ya unos meses después de la modificación a 200cc se sentía un golpeteo en la caja de cambio. si cuando destape el motor el daño se encontraba en los piñones de salida y de entrada en la 3ª y 1ª ademas de eso la prensa clutch no soporto el torque ni la potencia de los 200cc la prensa tiene una solucion y es comprar una de 6 pernos y 6 discos lo de los piñones es complicado por que los de mayor diámetro de la akt sm 200 no le sirven, creo yo que ahí erradica el problema que es una caja muy pequeña para ese pistón
miguel anngel yepes arango uyyy parce bueno si de la caja pa arriba no hay lio pero lo de la caja se me deja preocupado, yo creo que com la prensa de 6 discos y 6 resortes pueda aguantar la fuerza pero ps la caja de ahi pa abajo si no sabia que pasaba eso. Voy a averiguar lo que usted dice a ver si hay una solucion para ese problema. Gracias por contarnos su experiencia usted es alguien que sabe bueno y usted que piensa que se puede hacer con el problema de la caja?
miguel anngel yepes arango hola, una pregunta..tengo la moto repotenciada a 150, me recomienda cambiar la prensa de clutch de 6 resortes?
Me están vendiendo una prenda racing
Mejora mucho la moto ?
Si la recomiendo el cambio de marchas es con más fuerza
cuanto esta costando el kid para repotenciRla a .150??...y donde se consegue .👍✌
santiago zuluaga el precio puede variar mucho. Se consigue en casi cualquier parte pero si quiere algo bueno, seguro, confiable diríjase a cualquier akt venta de repuesto ahi se lo venden pregunte por kit cilindro piston 150 cc para motores CGR ahi va a la fija y va obtener algo original. En otras partes venden de otros fabricantes pero yo por mi preferiria ir a la fija a lo original.
Yo quiero reponteciar la mía mi pregunta es tengo un carburador pz25 tendría q cambiar a uno pz27 ayuda xfa
buen video, amigo, una pregunta, una vez repotenciada, que pasa con los impuestos, en especial el seguro hay que pagar más...?
+Mauricio Calpa no si no le cambia los papeles la tarjeta de propiedad todo sigue igual
es decir que es ilegal la reponteciada si uno no cambia esos datos en la tarjeta de propiedad? Gracias y muy buen canal
+Alexander Castaño si 😔😢
Y legalmente con tránsito no hay ningún problema en caso de modificar el cilindraje
O que papeles tenemos que hacer para eso ?
no hay problema porque la policia no le puede a usted comprobar científicamente que usted la tiene en 150
Y para la tecno?
Allá tampoco lo van a joder allá lo que importa es que pase los gases, las luces, el pito, el ruido, las llantas y ya
Cuánto le salió esa repotenciación?? Un saludo. Que buenos videos !! ☺️
Julian que espejos son los de tu moto pa ?
Son de cr5
Para las revisiones tecnicomecanica no tiene problemas
Y cuando uno va a sacar los papeles de la tecno? Si pasa así o que amigo?
Si, normal quien va saber que está modificada?
Felicidades hermano, saludos desde santuario Antioquia! 👍
parcerito gracias, saludos a todos por allá también, que alegría que lo estén viendo desde todas partes de colombia
Parce que tal repotenciarla al 160n ln cilindro de cbz que modificaciones se le hace?
Que aceite puedo utilizar por que cuando estoy en la ciudad se recalienta, pero cuando salgo a carretera nacional no siento el calor
Motul 20 w 50
@@Nahuel20222 cambio a cuánto km
@@tecfonalumtecnicosenfontan8961 depende del uso pero yo lo cambio cada 2000 km
@@Nahuel20222 porque la verdad calienta mucho, con esa repotenciada a 150, lo que tiene es fuerza
@@tecfonalumtecnicosenfontan8961 Yo personalmente te recomiendo el Motul 20 w 50 100% sintético
Me refiero al Motul 7100 es de color rojo y de los mejores que probé, no sé tú situación económica pero es de lo mejor
Parcero. En que taller te la repotenciada? O recomiéndame un taller de tu confianza!
Mira Julián q yo repotencie mi nkd y me hicieron comprar culata 150 por q supuestamente la moto me quedaba con un sonido en el motor y lo hice el taller AKT
amigo quiero comprar una nkd, quiero saber como te ha salido en varios aspectos, y si me recomiendas una nueva o de segunda,saludos desde medellin.
Te la recomiendo como primera moto pero mejor nueva, porque de segunda empiezan a sacar la mano cositas por ahi no son graves pero algunas cosas como tapas y el tanque si no se cuidan bien se desgastan y se ven como viejas. En el aspecto del motor es muy confiable y bueno
Jfborja85 gracias parcero bacanos los vídeos
+nicolas acero no a usted por ver y disfrutarlos saludos por alla a la gente linda de medellin
hola disculpa amigo yo tengo una 125sz me recomiendas aserle eso ala motocicleta?
No es peligroso?
+Diego Hernandez que marca es?
Pana màs o menos por cuanto sale hacer ése cambió Agradezco la respuesta muy buen vídeo y palante con su canal
Gracias fabian hoy en día ese trabajito cuesta alrededor de 400 a 500 mil pesos
Ok mi hermano muchas gracias Dios lo bendiga
Con todo el gusto del mundo
Buen video, solo le pusiste el cilindro de la tt 150?
En ese entoncws si
@@julianborjaoficial Ahora también quedaría bien?
Buen video!