Закипятил самовар... смотрю и кайфую... не хватает "витаминов" и позитивного ЧАО!... Спасибо за поездку всегда интересно!... Побольше обзоров поагрегатно с описанием назначения и принципа работы... Успехов и свершений!...
Ну как сказать.... пока сам не побываешь на арене действий не поймешь, как и не попробуешь своими руками тоже самое, Видео позитивное , мне очень нравится, а вот на ЧМЭ3, кажется как-то поинтереснее. То есть поближе. Рядом один гоняет, гудок далеко слышен. И машинисты меня знают!))))))
Танк, а не тепловоз. Наши тоже купили ТЭМ7А, что бы 6500+ электровоз вытаскивать под контактный провод. Только купили кота в мешке, тепловоз 2007 года. Когда пришел стали смотреть ТЭДы оказались 70х годов, дизель слепили из того что было. Но покрасили хорошо.
Турбокомпрессор слышно за 3км у нас в Рапла, вечером, когда движение автотранспорта не такое интенсивное. Как сейчас на Пярну состав тащат, на двойной тяге или в одиночку на Мяннику вытаскивает? Решили ли проблему с перегревом масла?
Ну на Д49 турбокомпрессор ещё более- менее тихо работает. Вот если бы Вы услышали работу турбокомпрессора дизеля 12KVD21 бывших тепловозов ГДР серии 118 ( позже на DB AG серия 228 ),то там вообще ядерная травма мозга, такой жуткий свист при наборе оборотов под нагрузкой.
Тепловоз классный, но есть один минус, особенно когда едешь длинным капотом, обзор очень маленький, а левую сторону вопче не видешь. Надо либо камеры вперёд ставить которые будут передавать изображение на экран или стараться ехать переднем капотом вперёд, а то можно сбить человека или корову и не заметишь.
Это здорово,так проехал я с вами. Виден европейский стиль по округе,но что то его так бросает как будто путя имеют разную ширину или это из за тележек? На нем странно стоит панель от тгм-4 и компрессора 2 . Но на таком не работал и критиковать не буду. Спасибо за видео,ждем нового.
Я в детстве мечтал быть машинистом! Но жизнь не сложилась. Мне интересно понять как поезд движется от точки А до точки Б по расписанию? Кто управляет скоростью машинист? Отдельный орган ЖД Или все по знакам и семафорам?
@@ВладимирГордеев-я9ю тоже в детстве мечтал стать машинистом, дедушка водил на переезд, на поезда смотрели, вагоны считали. Машинистом не стал, но любовь к поездам осталась🙂
Не знаю не знаю, всё зависит от того как он обслуживается. Если делать всё вовремя и оперативно, то он будет только радовать. Масло вовремя и фильтра менять, карданные валы смотреть, да и вообще заботится и обслуживать с душой.
Машина хорошая, дизель 5Д49, 12 цилиндровый. В депо над этим пошутили, надо бы туда Тэповский дизель впехнуть шоб на дыбы вставал. А в ютубе есть видео про ТМ7 в депо новорасийск, там стаит ттэповский дизель.
Не только она ещё и кривые проходит больше чем маленькие тепловозы у неё 4-х осная тележка но эта тележка состоит из двух маленьких двухосных Соединённых коромыслом ...она длиннее но за счёт этих тележек радиус кривых у неё больше
21:30 куратка по русски ответить не могла, она поонимаает ноо буудеетт говоориит по ээстонскии!) ЭССР, номера на машинах были серий ЕА и жил я в Ласнамяэ и строили через весь Таллин скоростной трамвай выдалбливали огромную траншею... без совка не потянула такой проект гордая как ингуши эстонская репаблика...
Офичиальный язык по радции - это эстонский. Так что все в норме и ваша ерунда не важный. А трамваю просто не построили. В Москве решили не даст вообщем финансов. И это было ещё 80-х годах, а не 1990. Так что данные неправильные у вас.
Давно не было таких видео! Видимо, руководство все-таки дало добро на "осторожные" съемки. Спасибо, Вячеслав! Комментарий - это второй лайк☺
Это видео давно снято было и очень долго проходило цензуру. Не знаю его судьбу, может придется закрыть ещё
Закипятил самовар... смотрю и кайфую... не хватает "витаминов" и позитивного ЧАО!... Спасибо за поездку всегда интересно!... Побольше обзоров поагрегатно с описанием назначения и принципа работы... Успехов и свершений!...
Спасибо!
От звука дизеля мурашки по коже. Шикарно.
да, ходовочка на нем -высший клас! мягенько идет, как кот на лапах)
Ну как сказать.... пока сам не побываешь на арене действий не поймешь, как и не попробуешь своими руками тоже самое, Видео позитивное , мне очень нравится, а вот на ЧМЭ3, кажется как-то поинтереснее. То есть поближе. Рядом один гоняет, гудок далеко слышен. И машинисты меня знают!))))))
Конечно ЧМЭ3 ближе как-то, а этот испалин довольно редкий у нас, в Эстонии он один
я смотрю 234 тэм 7 это прям легенда ютуба везде он..
Танк, а не тепловоз. Наши тоже купили ТЭМ7А, что бы 6500+ электровоз вытаскивать под контактный провод. Только купили кота в мешке, тепловоз 2007 года. Когда пришел стали смотреть ТЭДы оказались 70х годов, дизель слепили из того что было. Но покрасили хорошо.
У нас на нефтебазу цистерны до 35 штук тягает. А в Восточный порт платформы с контейнерами до 60+
Слушай, вопрос к тебе! А какие выхлопные коллекторы у вас стоят? Как на ТЭПе или как у нас, ни в одном каталоге нет таких
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ делают стандарт как у вас. Ни в коем случае с желтым двиглом, синара обосралась с ними
Особенно с тэм14. Около 60шт из-за удмз моторов вернули на исправление
Отлично, пойду сделаю чаю к просмотру :)
Приятного просмотра и чая!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо
классный аппарат. у нас в дэпо ему дали прозвище Банан. так как был самый первый тепловоз серии тэм7а с номером 379 и желтого цвета.
у нас есть тэм7а-0019
Всегда интересовало, Что всегда тикает как часи. Что дизель, что електричка.
Скоростемер
просто класс! пожалуйста Вячеслав передайте привет дядюшке Чао!
Спасибо, передам
👍
Шикарное видео а какие города то проезжали
На 6 цилиндрах работа как ЯМЗ-236. Страна изготовитель ТЭМ-7 и год выпуска можно узнать? ТЭМ-7 больше чем ЧМЭЗ-3?
Да, на много больше, есть видео по этому тепловозу посмотрите.
Год выпуска примерно 1987.
видео называется настоящий гигант, тепловоз ТМ7 обзор.
13:40 похоже на симулятор.))
Турбокомпрессор слышно за 3км у нас в Рапла, вечером, когда движение автотранспорта не такое интенсивное. Как сейчас на Пярну состав тащат, на двойной тяге или в одиночку на Мяннику вытаскивает? Решили ли проблему с перегревом масла?
С маслом до конца не решили, стало лучше. Вроде ходит в одиночку
А я не помню видео с проблемой по темп. Масла!
@@beliy-mandzha В видео это не упоминается. Знакомый на этом самом тепловозе работает на хозработах и говорил про перегрев.
Ну на Д49 турбокомпрессор ещё более- менее тихо работает. Вот если бы Вы услышали работу турбокомпрессора дизеля 12KVD21 бывших тепловозов ГДР серии 118 ( позже на DB AG серия 228 ),то там вообще ядерная травма мозга, такой жуткий свист при наборе оборотов под нагрузкой.
На семёрках две торпеды, масло стынет хорошо, на 7а одна, похуже. А гудит возможно ЦВС , а не турбо?
Тепловоз классный, но есть один минус, особенно когда едешь длинным капотом, обзор очень маленький, а левую сторону вопче не видешь. Надо либо камеры вперёд ставить которые будут передавать изображение на экран или стараться ехать переднем капотом вперёд, а то можно сбить человека или корову и не заметишь.
Это здорово,так проехал я с вами. Виден европейский стиль по округе,но что то его так бросает как будто путя имеют разную ширину или это из за тележек? На нем странно стоит панель от тгм-4 и компрессора 2 . Но на таком не работал и критиковать не буду. Спасибо за видео,ждем нового.
Спасибо!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ 👍
Европейский стиль, потому что это Эстония
А что за зеленый экран перед контроллером позиций?
информационный экран, где при отклонениях в работе машины высвечиваются "ошибки"
Я в детстве мечтал быть машинистом!
Но жизнь не сложилась.
Мне интересно понять как поезд движется от точки А до точки Б по расписанию?
Кто управляет скоростью машинист?
Отдельный орган ЖД
Или все по знакам и семафорам?
Скоростью управляет машинист, есть расписание, соблюдая которое, он решает как ему двигаться, ведь ещё есть и ограничения всякие, предписания
Вячеслав Бойцов Спасибо
Вячеслав Бойцов Спасибо 🙏
Хорошо что бог уберег тебя , и Вы не стали машинистом. От душы...
@@ВладимирГордеев-я9ю тоже в детстве мечтал стать машинистом, дедушка водил на переезд, на поезда смотрели, вагоны считали. Машинистом не стал, но любовь к поездам осталась🙂
у нас тоже взяли в аренду тепловоз ТЭМ7 он 2 дня работает неделю ремонтируется....говорят очень ломкий
Значит такой тепловоз взяли. У нас в депо они месяцами не заходят, работают норм
Не знаю не знаю, всё зависит от того как он обслуживается.
Если делать всё вовремя и оперативно, то он будет только радовать.
Масло вовремя и фильтра менять, карданные валы смотреть, да и вообще заботится и обслуживать с душой.
@@ЯковБурляев там не карманов там ТЭД
Карданов
@@ДенисПоложий Я в курсе, просто имел в веду карданные которые идут на привод вентилятора в шахте холодильника и на генератор.
У этой гробины два плюса - мягкий ход и хорошо тягает.
Машина хорошая, дизель 5Д49, 12 цилиндровый.
В депо над этим пошутили, надо бы туда Тэповский дизель впехнуть шоб на дыбы вставал.
А в ютубе есть видео про ТМ7 в депо новорасийск, там стаит ттэповский дизель.
@@ЯковБурляев А где его найти?
@@syhi9936 ruclips.net/video/xinLh59UJck/видео.html
В депо Новороссийск.
@@syhi9936 ruclips.net/video/pk69OS6bf30/видео.html
Вот видео, где это отчетливо слышно.
Не только она ещё и кривые проходит больше чем маленькие тепловозы у неё 4-х осная тележка но эта тележка состоит из двух маленьких двухосных Соединённых коромыслом ...она длиннее но за счёт этих тележек радиус кривых у неё больше
что его так мотыляет в движении?
Как на нëм штока тц регулировать?
На 5минуте не плохая такая амплитуда колебаний
Михаил Искрицкий одно из двух или конструкция, или ходовая уже не девочка. Точно не скажу.
Михаил Искрицкий хорошая стабилизация
Михаил Искрицкий вполне. А может стабилизация камеры+человеческое тело
@@greg938rus я снимал это видео на телефон
@@МихаилИскрицкий-я1у телефон держал в руках и снимал
А какой ресурс у тепловозного дизеля? И пробег считается или моточасы?
Считаются моточасы
6:21 ты смотри как его телипает из стороны в сторону!)) а дверки в отсек надо бы закрыть - петли повыламывает!)
Там варить надо было, закрыть невозможно, потом зделали
Вячеслав Бойцов понятно, спасибо!) а что такая поперечная раскачка? Ээсти железница не следит за путями?))
@@anais-teodoru следит и ремонтируют постоянно и все же качество путей ( на этой ветке) оставляет желать лучшего
@@anais-teodoru эта частная дорога, там все возможно.
Почему в конце видео запрос по рации с тепловоза был на Русском языке, а ответ на Эстонском? Для безопасности практичние же общаться на одном языке.
Главное, что они поняли друг друга
Это правило сохранилось ещё с СССР
Как будто сильно мотыляет его на скорости.. Хитрая тележка не так хороша в работе?
на них очень мягкие телеги,можно раскачать тепловоз если встать на подножки с разных сторон
Ну так то по идее это маневровая машина а не сапсан)))
На 100rpm он будто мурлыкает
С какой скоростью ехали？
Там больше 80-ти нельзя
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ а если больше?
Мне ближе ЧМЭ 3, хлебанули мы с ними в Сибири....
russian loco have mirrors ?
Я видел тебя в Balti Jaam
Ездил неполадку устранять
Ясно а то смотрю машины некоторые да же не обгоняли. А как насчет сделать обзор по тгм 23. Тогда писал но ответа не получил.
ТГМ23Б почти готов, скоро сниму обзор. Начальник попросил даже те 2 видео прикрыть из-за неготовности тепловоза. Скоро всё будет!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ жду с нетерпением.
А в чем смысл-то? Я о цепке ТЭМ7 и ЧМЭ3...
Просто для веса и как запасной локомотив
Типа создать иллюзию тяги?
@@aleksandrR-7Z ну вроде того
а что это тикает в кабине ?
Скоростимер
21:30 куратка по русски ответить не могла, она поонимаает ноо буудеетт говоориит по ээстонскии!) ЭССР, номера на машинах были серий ЕА и жил я в Ласнамяэ и строили через весь Таллин скоростной трамвай выдалбливали огромную траншею... без совка не потянула такой проект гордая как ингуши эстонская репаблика...
так этот скоростной трамвай ещё должен был заработать к олимпиада-80.даже совок близко не справился...
Офичиальный язык по радции - это эстонский. Так что все в норме и ваша ерунда не важный.
А трамваю просто не построили. В Москве решили не даст вообщем финансов. И это было ещё 80-х годах, а не 1990. Так что данные неправильные у вас.
ну чтоб посмотреть как работает дизель, ему надо было хотя бы порожняк прицепить 2000т. А ТАК СЧИТАЙ ПРОСТО РЕЗЕРВОМ ПРОКАТИЛСЯ...
Это когда у людей реостата нет, они хернёй занимаются
Ну конечно, мы только хернёй и занимаемся,вы же только правильные
👍