Пацан красавчик, разлетаешься в техники, удачи тебе в твоих начинаниях, пол ютуба пересмотрел в надежде найти ответ на мой вопрос, а там одну воду говорят, а ты один все разодрал, спасибо теперь пиобайк работает как часы
Блин, парень, ты так хорошо подкован в технической части, ну как ты можешь с такими знаниями не знать, что большой винт - это регулировка холостого хода, а не винт качества!
Привет! Подскажи пожалуйста, как правильно разбирается регулятор подсоса на этом карбе? У меня просто там прошлым владельцем установлен тросик с выводом на руль, который не работает нормально. Я отдельно купили заводской регулятор, пока что досконально не разобрался, попробовал немного раскрутить, тросик уходит вглубь и не вынимается.. В заводском варианте это регулятор возможно вынуть без разборки карбюратора?
Никита, Хочешь прикол ? Качество смеси выставляется винтом Который находиться ближе к воздушному фильтру . То что ты крутил это называется винт холостого оборота .
@@Kulibin_NK_так в итого ты тот винт крутил? У меня Regulmoto medalist 150e, на нём стоит карбюратор nibbi pe19, свечка черная, мне делать точно так же как в видео?
Если этот пацан пойдёт на механика он будет лучшим механомИТР(не слесарь) которого можно представить в большой организации. У меня главный механик в жизни так не расскажет за устройство карба....
В поплавковой камере есть поплавковая игла с резиновым уплотнением на конце. Нужно снять поплавок, вытащить эту иглу и промыть канал и резинку на этой игле
@@Kulibin_NK_ начал снимать карб заметил что бенз еще течет в отвестие воздушного фильтра. разобрал продул (хотя вроде большой видимой грязи небыло замечано) и собрал и всеравно бежит.
брат привет,я заметил ты в питах шаришь,я себе собираюсь покупать кайо 125 басик 22 года, я бы хотел кард настроить что бы он по быстрее ехал,можно ли сразу настроить карб после обкатки?
Привет, из карба через сливной шланчик, течет бензин, как только открываю краник, первый раз когда такое было просто постукал по карбу, течь перестал, но проехав 100 метров опять потек, попробовал тогда разобрать карб, все посмотрел, вроде не грязный, собрал, опять не течет, но опять проехав метров 100 потек, в чем проблема?
Парень, учи мат часть! Латынный винтик слева от черного пластикого барашка отвечает за качество смеси! А этот пластиковый барашек есть регулировка ХХ (холостого хода). Тут ты немного напутал. Также необходимо проверять иглу на которую давит поплавок, если там грязь, топливо будет плохо поступать в камеру. Ну и само собой уровень поплавковой камеры, за этот параметр отвечает металическая пластинка которая давит на иглу, при закрытой игле перекоса поплавка быть не должно, он должен иметь горигтнтальное положениеиначе перелив или недолив
@@Kulibin_NK_бля вот ты и умник кончено такой карб ставится на питы где нет твоего холостого винтика черного, у меня и у друга латунный Винтик под плоскую отвёртку, который постоянно откручивался когда газу даёшь, у тебя другая сборка просто
@@ОоооОо-ф8дпо часовой стрелке делаешь больше холостой ход, против часовой меньше, зимой делай побольше холостых что бы не глох при сбросе газа, и что бы при запуске схватывал и заводился бустро
Потом народ удивляется, почему питы не работают нормально. Изучи тему глубже, как чё правильно называется и будет норм. Развивайся, руки вроде прямые. Удачи. Кстати, на Ютубе мало видео про карбюраторы nibbi, для малокубатурной техники. Снимай, востребовано будет, так как сейчас на смену микуни они самые (нибби) и пришли.
карбюраторщик Сынок из тебя не какой!!!! от слова совсем!!!!, большим винтом в виде (борашка) регул. количество готовой смеси для холостого хода!, а винтом под отвёртку ближе к воз. фильтру количество топлива, корбы на мотоциклах проктически все одинакого регулируются и не выдумывай УЧИСЬ!
Отвратительный карб. Постоянно заливает его, как не настраивай. Работает нестабильно, живёт своей жизнью, сегодня так, завтра по-другому. Проблемы у него с эмульсионной трубкой с иглой, в один момент может игла не вернуться на своё место нулевую точку - переобагощение топлива-т.е. произойдёт резкий газ и можно здорово улететь а то и разбиться. Снял с него барашек с винтом регулировки холостого хода, жиклёры-вдруг пригодятся. Остальное выбросил в помойку от греха подальше.
@@ЕвгенийРаськин здравствуйте вот опять я когда еду в горку или с горки и меня из обрати капает бензин и я вчера залез п поплавковую камеру чтобы настроить поплавок но он на заводится я его где-то 10 раза разобрал и собрал но не хочет.я выставляю так когда место спайки поплавков парарелно с верхней части бензина больше не попадает я проверяю тем что вставляю шланг вместо топливныма шланга и дую постепенно рукой поднимаю поплавок и когда он стоит паралельно воздух не идёт . Скажите пожалуйста что мне делать а то не получается
Подскажите пожалуйста,на холодную запускается более менее,при подаче газа начинаются хлопки в глушитель и питбайк глохнет...свеча новая,искра слона убъет.кайо 140.
Подскажите в чем проблема вчера ехал спокойно пит не глох и т.д и резко начали падать обороты и начал захлебыватся при открытие газа и на низких оборотах все хорошо только даю больше газа идут отстрелы и глохнет
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Братец! Ты единственный сказал за отверстие жиклёра холостого хода👍👍👍. В некоторых забывают сверлить.
молодец парень,речь грамотная,информация по факту без воды,развивайся,не бросай!
Красавчик. В 35 лет смотрю молодого пацана и удивляюсь познаниям и словарному запасу!!!
Никитос красава всë наглядно и грамотно объяснил и показал
Грамотная инструкция, спасибо за помощь!
Пацан красавчик, разлетаешься в техники, удачи тебе в твоих начинаниях, пол ютуба пересмотрел в надежде найти ответ на мой вопрос, а там одну воду говорят, а ты один все разодрал, спасибо теперь пиобайк работает как часы
Молодец все доступно показал .Из такого выйдет толк,удачи тебе пацаненок
Хорош брат, ты единственный кто офигенно рассказал.!
Подача топлива это маленький винт под плоскую отвёртку, а тот который он крутил, этим выставляется холостой ход
Только не подача топлива, а подача воздуха, так как винт находится со стороны воздушного фильтра
Блин, парень, ты так хорошо подкован в технической части, ну как ты можешь с такими знаниями не знать, что большой винт - это регулировка холостого хода, а не винт качества!
Качественно сделал, красавчик
Не забрасывай ютуб иди дальше и у тебя будет большой успех!!
Хорош, Никита. Чётко объяснил. Продолжай снимать крутые видосы.
Парень все правильно сказал молодец!
Харош, парень, так держать, продалжай в том же духе!
замечательное видео, все четко и по делу
Красава!!обьяснил получше всяких умных подборщиков и «профессионалов»😂😂
Привет! Подскажи пожалуйста, как правильно разбирается регулятор подсоса на этом карбе? У меня просто там прошлым владельцем установлен тросик с выводом на руль, который не работает нормально. Я отдельно купили заводской регулятор, пока что досконально не разобрался, попробовал немного раскрутить, тросик уходит вглубь и не вынимается.. В заводском варианте это регулятор возможно вынуть без разборки карбюратора?
Никита,
Хочешь прикол ?
Качество смеси выставляется винтом Который находиться ближе к воздушному фильтру .
То что ты крутил это называется винт холостого оборота .
Я позже это выяснил, просто в мануале написано наоборот
@@Kulibin_NK_так в итого ты тот винт крутил? У меня Regulmoto medalist 150e, на нём стоит карбюратор nibbi pe19, свечка черная, мне делать точно так же как в видео?
@@patsanchiklifeты разобрался?
@@Linadd75 да, всё хорошо, поставил nibbi 24, настроил, теперь пит лютым стал
@@patsanchiklife офигенно
Дуже дякую все ясно пояснив
Никита, ты молодец. Так держать
От души просто красавец
Спасибо за видео полезное именно мне😊
Красавчик, спасибо тебе
Красавчик,спасибо!)
Спасибо огромное, ты молодец!!!!!
Большое спасибо, красавчик!
подсос намертво встал и не поднимается, что это может быть? подскажите пожалуйста (карб тоже нибби)
Молодец малой🤘👍
Если этот пацан пойдёт на механика он будет лучшим механомИТР(не слесарь) которого можно представить в большой организации.
У меня главный механик в жизни так не расскажет за устройство карба....
Нормально так. Крутанул винт один и все. Да только далеко эт не все. Там еще винт есть. Богатая или бедная. Смесь. Не так все просто.
у меня бенз течет через обратку как только открыл кран сразу! что промыть надо?
В поплавковой камере есть поплавковая игла с резиновым уплотнением на конце. Нужно снять поплавок, вытащить эту иглу и промыть канал и резинку на этой игле
@@Kulibin_NK_ начал снимать карб заметил что бенз еще течет в отвестие воздушного фильтра. разобрал продул (хотя вроде большой видимой грязи небыло замечано) и собрал и всеравно бежит.
@@mishavolumer8228Привет, такая же проблема, ты решил что то с этим?
брат привет,я заметил ты в питах шаришь,я себе собираюсь покупать кайо 125 басик 22 года, я бы хотел кард настроить что бы он по быстрее ехал,можно ли сразу настроить карб после обкатки?
можно, при чем и во время обкатки
Привет, из карба через сливной шланчик, течет бензин, как только открываю краник, первый раз когда такое было просто постукал по карбу, течь перестал, но проехав 100 метров опять потек, попробовал тогда разобрать карб, все посмотрел, вроде не грязный, собрал, опять не течет, но опять проехав метров 100 потек, в чем проблема?
Поплавки смотри
А как отрегулировать качество смеси, если нет этого большого болта, а вместо него холостой ход? 7:18
Привет! Как работает обогатитель? Фиксируется в верхнем положении? У меня не фиксируется...
Да, фиксируется. Это на некоторых карбах встречается такая болячка.
Привет , у меня такой же карб стоит , и я не могу его настроить вечно переливает либо мало бензина поступает , подскажи что сделать .
Попробуй настроить поплавок, может дело в нём
Лучший
Парень, учи мат часть! Латынный винтик слева от черного пластикого барашка отвечает за качество смеси! А этот пластиковый барашек есть регулировка ХХ (холостого хода). Тут ты немного напутал. Также необходимо проверять иглу на которую давит поплавок, если там грязь, топливо будет плохо поступать в камеру. Ну и само собой уровень поплавковой камеры, за этот параметр отвечает металическая пластинка которая давит на иглу, при закрытой игле перекоса поплавка быть не должно, он должен иметь горигтнтальное положениеиначе перелив или недолив
привет, а ты не знаешь почему когда я газ даю у меня пит сраазу глохнет, карб точно такой же
Возможно захлëбывается
На каком делении иглы у тебя стопор стоит???
На третьем
@@Kulibin_NK_ и как??? Смесь не беднит?
После чистки,винты заново настраивать надо или нет?
Если чистить только жиклёры, то винты можно не трогать, если карб изначально настроен
Братан, от души😎
спасибо!
какой у него диаметр в месте крепления к цилиндру?
Красавчег))!
если после всего этого, карб все равно течёт, что делать?
Посмотри клапан, который закрывает поплавок и прочисти его
У кого не откручиваются два болта поплавковой камеры, то нагрейте их огнем.Только если нет бензина внутри
Расскажи ещё пожалуйста про уровень поплавка
Харош😅
Чистить только жиклеры надо или ещё что-то в карбе?
Вообще всё чистить надо, разбираешь до винтика и всё моешь бензином или очистителем дросселя и корпус снаружи тоже и каналы и жиклёры вообще всё
А иглу на какую ячейку ставить?
На среднее, то есть, если у тебя их 4, то ставь на 2. Это как правило стандарт, для всех карбов
Почему у меня такой же карб но нет барашка регулеровки?
То что он там чёрный Винтик крутит это вообще холостой ход, а винт качества смеси ниже чуть ниже от холостого хода слева
какой диаметр?
Как настроить холостой ход на этом карбюраторе подскажите пожалуйста
У вас должен быть чёрный пластиковый винт сбоку, им и настраивается
@@Kulibin_NK_ а в какую сторону?.у меня питбайк глохнет без подгазовки зимой
@@Kulibin_NK_бля вот ты и умник кончено такой карб ставится на питы где нет твоего холостого винтика черного, у меня и у друга латунный Винтик под плоскую отвёртку, который постоянно откручивался когда газу даёшь, у тебя другая сборка просто
@@ОоооОо-ф8дпо часовой стрелке делаешь больше холостой ход, против часовой меньше, зимой делай побольше холостых что бы не глох при сбросе газа, и что бы при запуске схватывал и заводился бустро
Какие жики стоят на этом карбе?
За жиклёр ХХ не скажу, а вот главный топливный жиклёр 98
Как настроить винт качества?
Как прокачать его после переборки
Никита привет, а что будет если не поставить, ту белую пласмаску в карбе? Просто я её потерял
Привет. Вроде бы ничего не будет.
Она отвечает за то чтобы не пенился бензин. Лучше закажи или купи где нибудь еë на всякий
А какие признаки засорëных жиклеров?
Не просвечивают отверстия жиклёров на свету
@@Kulibin_NK_Зачем пропал?
Потом народ удивляется, почему питы не работают нормально. Изучи тему глубже, как чё правильно называется и будет норм. Развивайся, руки вроде прямые. Удачи. Кстати, на Ютубе мало видео про карбюраторы nibbi, для малокубатурной техники. Снимай, востребовано будет, так как сейчас на смену микуни они самые (нибби) и пришли.
Это не качество смеси а количество оборотов двигателя если что)
А что делать если не откручиваются винты, поплов. Камера
На некоторых карбах такое встречается, просто нужно приложить побольше усилия, И ГЛАВНОЕ - НЕ СОРВИ ГРАНИ НА БОЛТАХ
@@Kulibin_NK_ Окей спасибо
Крокодилами сними
Эээ 😥блат красава ➡ а иглу посмотретьтзабыл но раскозалл норма🎉
Это не болт качества смеси,а обороты
Меня одного смутило что он холостой крутил
Все что он сказал я сделал и всё стало на много хуже не советую !
Ты чё, ты перепутал ты винт оборотов крутил, а не качества
Мля ... Смотрю на тебя ... Ты уже на фронте Zура кричишь ... Какой тебе карбюратор чистить ?...
Нихуя не рассказал нового
Молодец, толково
карбюраторщик Сынок из тебя не какой!!!! от слова совсем!!!!, большим винтом в виде (борашка) регул. количество готовой смеси для холостого хода!, а винтом под отвёртку ближе к воз. фильтру количество топлива, корбы на мотоциклах проктически все одинакого регулируются и не выдумывай УЧИСЬ!
Отвратительный карб. Постоянно заливает его, как не настраивай. Работает нестабильно, живёт своей жизнью, сегодня так, завтра по-другому. Проблемы у него с эмульсионной трубкой с иглой, в один момент может игла не вернуться на своё место нулевую точку - переобагощение топлива-т.е. произойдёт резкий газ и можно здорово улететь а то и разбиться. Снял с него барашек с винтом регулировки холостого хода, жиклёры-вдруг пригодятся. Остальное выбросил в помойку от греха подальше.
Можете сказать почему бензин не попадает в карб?
@@maximus_tt_140 засор в краннике, шланге
или перегиб шланга. Или тупо в баке мало бензина.
@@ЕвгенийРаськин простите но в баке 3-4 литра бенза и я отсоединил шланг от краника до карбюратора и там едет подача топлива
@@ЕвгенийРаськин здравствуйте вот опять я когда еду в горку или с горки и меня из обрати капает бензин и я вчера залез п поплавковую камеру чтобы настроить поплавок но он на заводится я его где-то 10 раза разобрал и собрал но не хочет.я выставляю так когда место спайки поплавков парарелно с верхней части бензина больше не попадает я проверяю тем что вставляю шланг вместо топливныма шланга и дую постепенно рукой поднимаю поплавок и когда он стоит паралельно воздух не идёт . Скажите пожалуйста что мне делать а то не получается
Подскажите пожалуйста как настроить карбюратор холостой ход .он зимой без подгазовки глохнет .пит регульмото медалист 140 кубов .карбюратор ниби 19 (сток )
Подскажите пожалуйста,на холодную запускается более менее,при подаче газа начинаются хлопки в глушитель и питбайк глохнет...свеча новая,искра слона убъет.кайо 140.
Привет это бедная смесь
Там с завода винт слева вырученные на 4 половинки
Иглу поставь по середине
А сам винт на 1.25 оборотоа
Молокосос😂
Красавчик!
Подскажите в чем проблема вчера ехал спокойно пит не глох и т.д и резко начали падать обороты и начал захлебыватся при открытие газа и на низких оборотах все хорошо только даю больше газа идут отстрелы и глохнет
Попробуй Карб полностью почистить