Начнём с того, что этот аккумулятор просто дрянь! Если мотоцикл со стартером, то больше одного сезона он не служит. На следующий сезон еле-еле душа в теле, при условии, что нормально хранился и подзаряжался. При проверке на ёмкость, набирает не более 6,5 а.ч. Надоело каждую весну покупать новый, в этом году собрал себе из LiFe 32700. 4 банки. Цена вопроса 1200 р. Вот это мощь! Говорят, что несколько лет не будет проблем.
Ну я не для мотоцикла купил, а для своих самоделок. Сколько прослужит, столько прослужит. Я не разочаруюсь. Спасибо Вам за отзыв и за рекомендацию какой АКБ купить.😉👍
Обычные мед. перчатки кислоту не держат, хоть и электролит не настолько ядреный. Сам заливаю электролит без перчаток, при попадании на кожу проще сходить помыть руки с содой, особенно меж пальцев и под ногтями. А вот одежде при попадании электролита придет конец:)
Я правильно понял, сухозаряженный означает, что надо просто залить 1,28 и по сути всё готово? Не хочу морочься с ареометром... Хочу использовать в бесперебойнике...
3.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей 3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть: - для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3; - для тропического климата - 1,23 ± 0,01 г/см3. При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25) где р„ - плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3; р. - фактически измеренная плотность электролита, г/см3; t - температура электролита при измерении, °С. 3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин. 3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ', то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3. 3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей 3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже. 3.3 Заряд батареи. 3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи - к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 "С. 3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см', а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). 3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться. 3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С. 3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой. 3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.
Берёшь пустой стержень от ручки, опускаешь его прям до пластин и зажимаешь пальцем стержень вверху. Затем вынимаешь и смотриш сколько покрывает электролит банки. Вот и всё.
Здраствуйте, скажите пожалуйста сколько вы заливали шприцом в 1 колбочку, потому что у меня отметки нету, и сколько после заливки заливали для пропитки, сколько ждали и заряжали ли вы его? Если не заряжали то скажите как чебя ведёт.
Здравствуйте! Я заливал до покрытия пластин электролитом, если память не изменяет 3 шприца. После заливки, напряжение появилось сразу на клеммах. Я не заряжал аккумулятор, сразу использовать начал. Сейчас этот аккумулятор у меня работает на запас энергии от солнечной батареи, батарея держит энергию отлично. Я от нее запитываю инвертор на 12-220В, а от нее приборы. Хватает на часа 3 где-то.
Я так понимаю это не стартерный акб? 45а для разве что 50 кубового скутера На данный момент апрель 22 он стоит около 1800р и уже не охота рисковать брать его на стартер для 200с мотика
@@Trevis748 два года уже работает, ничего не течет. Работает у меня на солнечной панели. Два раза уходил в сильный разряд, думал все, угробил, но нет, живет пока, ток держит, напряжение тоже.
@@198619111 спасибо за ответ. А не подскажите, у меня был такой же, только китайский. Хранил дома, тренировал зимой. После зимы мопед оч тяжко стартует. Я его с этого аккума раз 5 покрутил, далее прикурил от машины. Раза с 20 ого он зааелся. Потом этом мелкий аккум на горячую сам заводил. Прошло 3 недели и аккум просто мертвый. Только втягивающее щелкает, напряжение просаживает до 8в, стартер даже пол оборота не может крутануть. По моему, когда 20 раз заводил, ток от большого акб да, но шел через маленький. Наверно, там 1 или 2 банки в кз ушли после этого. Для себя сдедал вывод - эти мелкие аккумы для 3-5 сек работы стартера максимум. Вы как думаете ?
@@Tatarin8830 нельзя его заряжать без необходимости, какие же тупые идиоты снимают эти видео, запомни дозарядка только в случае недозаряда после электролита
@@Tatarin88303.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей 3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть: - для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3; - для тропического климата - 1,23 ± 0,01 г/см3. При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25) где р„ - плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3; р. - фактически измеренная плотность электролита, г/см3; t - температура электролита при измерении, °С. 3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин. 3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ', то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3. 3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей 3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже. 3.3 Заряд батареи. 3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи - к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 "С. 3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см', а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). 3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться. 3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С. 3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой. 3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.
3.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей 3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть: - для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3; - для тропического климата - 1,23 ± 0,01 г/см3. При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25) где р„ - плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3; р. - фактически измеренная плотность электролита, г/см3; t - температура электролита при измерении, °С. 3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин. 3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ', то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3. 3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей 3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже. 3.3 Заряд батареи. 3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи - к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 "С. 3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см', а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). 3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться. 3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С. 3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой. 3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.
@@remindofmind6436 залить электролит, если его там нет. Если есть-долить дистилированную воду. После заряда должно быть около 12,6-12,8 В. Можно и по ареометру смотреть плотность, должно быть 1,27 в каждой банке.
Альберт больше видео )) у меня сын смотрит твой канал с интересом вслушиваясь ))
🤣это приятно. смотри, заставит что-нибудь из моего видео построить)))
@@198619111 да да ))
Раньше эти аккумуляторы были из белого полупрозрачного полиэтилена, с метками, и все было видно уровень насквозь.
Да, но и сейчас вроде нормально)
Все понятно ясно и просто объяснил.Спасибо Хорошему человеку за видеоинструкцию такую.
Начнём с того, что этот аккумулятор просто дрянь! Если мотоцикл со стартером, то больше одного сезона он не служит. На следующий сезон еле-еле душа в теле, при условии, что нормально хранился и подзаряжался. При проверке на ёмкость, набирает не более 6,5 а.ч. Надоело каждую весну покупать новый, в этом году собрал себе из LiFe 32700. 4 банки. Цена вопроса 1200 р. Вот это мощь! Говорят, что несколько лет не будет проблем.
Ну я не для мотоцикла купил, а для своих самоделок. Сколько прослужит, столько прослужит. Я не разочаруюсь. Спасибо Вам за отзыв и за рекомендацию какой АКБ купить.😉👍
Его чаще продают для мотоциклов с киком
Обычные мед. перчатки кислоту не держат, хоть и электролит не настолько ядреный. Сам заливаю электролит без перчаток, при попадании на кожу проще сходить помыть руки с содой, особенно меж пальцев и под ногтями. А вот одежде при попадании электролита придет конец:)
Согласен 🙂Автомобильный АКБ обслуживаю без перчаток, так как лень😃
@@198619111 сколько милилитров на банку ушло?
@@Without_Martingale честно, не помню уже. Но можно лить на глаз, чтоб пластины покрыла.
@@198619111 только что залил его он сразу прилично нагрелся, это нормально?
@@Without_Martingale на своём не припомню, чтоб он нагрелся. Хотя может так и должно быть, всё-таки химическая реакция.
Я правильно понял, сухозаряженный означает, что надо просто залить 1,28 и по сути всё готово? Не хочу морочься с ареометром... Хочу использовать в бесперебойнике...
Да, нужно залить электролит и желательно АКБ зарядить.
@@198619111Здравствуйте,него только электролит лить ?Воду дистилированную нельзя? Аккумулятор старый
Туда просто электролит нужен или с дистелерованной водой смешивать надо ?
У меня такой же акб новый , сухой
Нет, я готовый электролит купил и залил. Все отлично работает.
Как слышим так и пишем?
Болтать не мешки воровать!!!!
3.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей
3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть:
- для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3;
- для тропического климата - 1,23 ± 0,01 г/см3.
При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25)
где р„ - плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3;
р. - фактически измеренная плотность электролита, г/см3;
t - температура электролита при измерении, °С.
3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин.
3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ', то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3.
3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей
3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже.
3.3 Заряд батареи.
3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи - к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 "С.
3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см', а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В).
3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться.
3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С.
3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой.
3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.
6мтс-9 - нестареющая классика!
Да, да и АКБ не плохой по сути)))
А как его заливать я понял но на нем же даже метки нет как заливать как арентироваться если нечайно меньше или больше налью??
Инструкция с ним идёт читать надо, 1см до 2 от свинца, заряжать обязательно надо после отстоя поднять плотностт
Берёшь пустой стержень от ручки, опускаешь его прям до пластин и зажимаешь пальцем стержень вверху. Затем вынимаешь и смотриш сколько покрывает электролит банки. Вот и всё.
к меня такой же акб Тюмень отличный 👍, уже год работает 👍 стоит своих денег 😊
Мой 4 года в строю🙂
Хороший АКБ у меня уже 3год
Посмотрим сколько у меня проработает. Так то тюменский у меня такой был на машине, 55А/ч, бодро машинка заводилась, да и АКБ старый был.
СЛАБЫЙ , ГОВНО Я ЗА ГОД У КАТАЛ АККУМУЛЯТОР НА ДНЕПР ! ЧУТЬ ПОЛУЧШЕ ГЕЛЕВЫЙ !
У меня 3 год живёт, правда эксплуатация не на мотоцикле.
Я залил электролит и напряжение 12.3 через час 12.3 надо ли мне ставить его на зарядку?
Лично я не ставил после заливки. Но для сущности, можно разрядить, а потом на зарядку поставить))
Вчера купил такой же для музыки на велосипед
🙂🙂🙂🙂
Сколько миллилитров заливать в каждую баночку?
100 грамм
На сколько мм выше уровнь электролита над перемычками?
Приветствую у меня на 6лет
У меня пока 2 года, полет нормальный))
Здраствуйте, скажите пожалуйста сколько вы заливали шприцом в 1 колбочку, потому что у меня отметки нету, и сколько после заливки заливали для пропитки, сколько ждали и заряжали ли вы его? Если не заряжали то скажите как чебя ведёт.
Здравствуйте! Я заливал до покрытия пластин электролитом, если память не изменяет 3 шприца. После заливки, напряжение появилось сразу на клеммах. Я не заряжал аккумулятор, сразу использовать начал. Сейчас этот аккумулятор у меня работает на запас энергии от солнечной батареи, батарея держит энергию отлично. Я от нее запитываю инвертор на 12-220В, а от нее приборы. Хватает на часа 3 где-то.
Крамава помог
Да не за что🙂
Я так понимаю это не стартерный акб? 45а для разве что 50 кубового скутера
На данный момент апрель 22 он стоит около 1800р и уже не охота рисковать брать его на стартер для 200с мотика
На момент покупки стоил 1000 рублей, 2020 год. АКБ я так полагаю стартерный.
@@198619111 как он сейчас? Нормально работает? Не течет ?
@@Trevis748 два года уже работает, ничего не течет. Работает у меня на солнечной панели. Два раза уходил в сильный разряд, думал все, угробил, но нет, живет пока, ток держит, напряжение тоже.
@@198619111 спасибо за ответ. А не подскажите, у меня был такой же, только китайский. Хранил дома, тренировал зимой. После зимы мопед оч тяжко стартует. Я его с этого аккума раз 5 покрутил, далее прикурил от машины. Раза с 20 ого он зааелся. Потом этом мелкий аккум на горячую сам заводил. Прошло 3 недели и аккум просто мертвый. Только втягивающее щелкает, напряжение просаживает до 8в, стартер даже пол оборота не может крутануть. По моему, когда 20 раз заводил, ток от большого акб да, но шел через маленький. Наверно, там 1 или 2 банки в кз ушли после этого. Для себя сдедал вывод - эти мелкие аккумы для 3-5 сек работы стартера максимум. Вы как думаете ?
я купил такой же аккумулятор сегодня за 1 350
12.5 это фигня по моему, заряженный не менее 12.8 должен быть..
Так он же не заряженный, а только залитый.
То есть его можно не заряжать?
Обязательно заряжать после пропитки!
@@olif8459 даун?
Так надо заряжать или нет)?
@@Tatarin8830 нельзя его заряжать без необходимости, какие же тупые идиоты снимают эти видео, запомни дозарядка только в случае недозаряда после электролита
@@Tatarin88303.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей
3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть:
- для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3;
- для тропического климата - 1,23 ± 0,01 г/см3.
При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25)
где р„ - плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3;
р. - фактически измеренная плотность электролита, г/см3;
t - температура электролита при измерении, °С.
3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин.
3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ', то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3.
3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей
3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже.
3.3 Заряд батареи.
3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи - к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 "С.
3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см', а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В).
3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться.
3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С.
3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой.
3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.
Например когда поставил на технику красную пробку нужно убирать?
Кого убирать? следы кислоты?
Обязательно убрать надо
А заряжать после заливки надо?
Нет, не надо
3.1 Ввод в эксплуатацию сухозаряженных батарей
3.1.1 Электролит для заливки сухозаряженных батарей приготавливается из аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. Плотность электролита, заливаемого в батарею, а также плотность электролита в полностью заряженной батарее должна быть:
- для умеренного климата -1,28 ± 0,01 г/см3;
- для тропического климата - 1,23 ± 0,01 г/см3.
При определении реальной плотности электролита следует учесть температурную поправку и воспользоваться следующей формулой: р„ = р, +0,0007 (t- 25)
где р„ - плотность электролита, приведенная к 25 °С, г/см3;
р. - фактически измеренная плотность электролита, г/см3;
t - температура электролита при измерении, °С.
3.1.2 Температура заливаемого в батарею электролита должна быть от + 15 до + 30 °С. Перед заливкой электролита в батарею необходимо срезать выступы или проколоть или иным способом разгерметизировать вентиляционные отверстия. Электролит в батарею заливайте до уровня 15-20 мм над верхней кромкой пластин.
3.1.3 Не ранее чем через 20 минут и не позднее чем через 2 часа после заливки батареи замерьте плотность электролита. Если плотность электролита понизилась менее чем на 0,03 г/см ', то батарея готова к эксплуатации. Если плотность электролита понизилась на 0,03 г/см1 и более, то батарею следует подзарядить, как указано в п 3.3.
3.2 Ввод в эксплуатацию залитых батарей
3.2.1 Готовность к эксплуатации батарей, поступивших с электролитом, проверяйте по плотности электролита или путем измерения напряжения на полюсных выводах батареи. Если плотность электролита ниже 1,26 г/см3 или напряжение меньше 12,5 В (25,0 В для батарей с номинальным напряжением 24 В), батарею следует подзарядить, как указано ниже.
3.3 Заряд батареи.
3.3.1 При заряде присоедините положительный вывод батареи к положительной клемме источника тока, а отрицательный вывод батареи - к отрицательной клемме источника тока. Пробки на батарее должны быть вывернуты. Включите батарею на заряд, если температура электролита в ней не выше 35 "С.
3.3.2 Батарею заряжайте током, равным 0,1 от емкости батареи (например, для батареи 6CT-55L зарядный ток равен 55 0,1=5,5 А). Заряд ведется до тех пор, пока не начнется обильное газовыделение во всех аккумуляторах, а напряжение и плотность электролита не останутся постоянными в течение 2-х часов. Плотность электролита после заряда должна быть 1,28 ± 0,01 г/см', а напряжение на полюсных выводах не менее 12,6 В (25,2 В для батарей с номинальным напряжением 24 В).
3.3.3 Если для заряда используются зарядные устройства, работающие при постоянном напряжении, заряжайте батарею при напряжении 14,8 В (29,6 В для батарей с номинальным напряжением 24 В). Для батарей, изготовленных по технологии Са/Са, зарядное напряжение 16,0 В. В процессе заряда ток будет снижаться. Заряд ведите до тех пор, пока зарядный ток перестанет изменяться.
3.3.4 Во время заряда периодически контролируйте температуру электролита. В случае если температура превысит 45°С, уменьшите зарядный ток наполовину или прервите заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30 С.
3.3.5 В конце заряда, при необходимости, откорректируйте уровень и плотность электролита дистиллированной водой.
3.3.6 Для выравнивания плотности электролита, после заряда следует выдержать батарею не менее 30 минут в состоянии покоя. В дальнейшем это позволит добиться стабильной эксплуатации батареи.
Так сколько по итогу влезло электролита?
Чуть меньше литра. В бутылке осталось где-то грамм 200 электролита.
На каждую банку по 100грамм,в общем 600г
А что просходит дальше с акумом? Вот я снял акум подзарядить его а там сухо уже...что делать. Выбросить???
И сколько должно быть после зарядки акума по мультиметру?
@@remindofmind6436 залить электролит, если его там нет. Если есть-долить дистилированную воду. После заряда должно быть около 12,6-12,8 В. Можно и по ареометру смотреть плотность, должно быть 1,27 в каждой банке.
@@198619111 ему уже 2 года...может уже бестолку это делать? Китайкий в китайском моте. Как понять что ему уже жопа?
@@remindofmind6436 может и бестолку. Если заряжается быстро и так же разряжается, нагрузку не держит, были глубокие разряды.
@@198619111 а сколько времени должен заряжаться?
А почему на 18 ач не взяли там цена практически одинакова их как раз на муравьи со стартером ставили
Таких в магазине не было.
18 а.ч. они шестивольтовые.
У них одна болезен это крышка плохо держет и оттуда электролит течет
Не гони) куда? На ногу?
А как это победить?
После того как залили электролит сколько нужно ждать?
Я не ждал, через минуту-две, сразу пользоваться начал))
По-сути 5 часов
@@KalambyrTV-ol5mh ты прав нужно ждать от 3х до 6ти часов