АКБшник #8: Замена электролита в аккумуляторе
HTML-код
- Опубликовано: 30 авг 2016
- Многие люди считают, что замена электролита в аккумуляторе решит все проблемы. В том, числе продлит его жизнь. Правда ли это? - Смотрите нашу лекцию на эту тему.
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора 
Авто/Мото
Миллион блогеров, и миллион советов😂
Спасибо! Очень нужная лекция. Жаль, что не моя.
Спасибо большое!Все очень доступно и понятно.
Посмотрель и пошель купиль новый спс вам за видео
Спасибо!Как уже написали - отговорил от глупых идей!
спасибо, отговорил от глупых идей)
точно ))
Подскажите пожалуйста, если к примеру после полной зарядки током 2А (зу hyundai dw1500) плотность акб ареометр показывает 1210кг/м3. Емкость 11А.ч. (по паспорту 55А.ч) *все банки ПОЛНЫЕ (уровень ближе к верхней границе). Это есть признак сульфатации? Пластины визуально не видно они в электролите полностью. Заряжал несколько раз. Автомат выставляет вначале 13.8вольт. Каждый раз это зу доводит якобы до полного заряда, при этом напряжение показывает 13.4В. Через несколько дней полежав в помещении акб снова ставится на зарядку и снова заряжается до полной. Емкость вначале была 7,4, после третьего заряда 9.7. Последний раз показал 10,7-11А.ч Ощущение что автомат не дозаряжает акб. Акб не кальциевый.
в конце необоснованный вывод с заменой электролита , типа не делают и все, типа фигово будет работать, а про то что с раствором и осыпавшемся электролитом в предварительно заряженном аккуме не так много теряется массы свинца ничего не сказано, по сульфатацию открытых пластин не сказано, да перовачивать нельзя, но заменить зали готовый электролит проще чем шаманить с серной кислотой, начет белого налета на сульфатированных пластинах тоже спорно есть специальные присадки которые его удаляют, а если этого налета нет, аккум не сульфатированный, что его выбрасывать только потому что плотность не соответствует
А я поменяю! Хочу прозрачный!!)))) Вот просто хочу!
Здравствуйте. Нашел в интернете такой рецепт при вытекании части электролита. Что думаете по этому поводу?
Сливаем весь электролит,заливаем дистиллят и заряжаем с верхним напряжением 17 в и даем покипеть. Дальше сливаем содержимое банок,заливаем взамен чистый электролит 1.27 плотностью и ставим на машину.
Работа аккумулятора основана на восстановлении диоксида свинца на аноде и окислении свинца на катоде. При этом расходуется составляющая SO2 кислоты, оставляя воду. При заряде идет обратный процесс. Если электролит ушел не в момент полного заряда, то часть SO2 так и останется в составе соединений на электродах, и при заливке нового электролита и последующем заряде должна будет выйти в электролит, соединившись с водой.... И вот тут засада: скорость реакции впрямую зависит от концентраций компонентов. 1.27-оптимальная пропорция(плотность), при ее увеличении не будет хватать воды для реакции и скорость ее упадет, при уменьшении плотности не хватает уже кислоты, и скорость реакции так же падает. То есть мы теряем часть емкости и получаем "дохлый" аккумулятор на морозе. Однако, заряжая на чистой воде мы выводим кислоту из электродов, и по окончании такого заряда имеем максимально "чистые" электроды: диоксид на аноде и свинец на катоде. Если после этого залить электролит с нормальной плотностью, тогда система окажется сбалансированной, что и позволит получить предельную емкость для аккумулятора, которая зависит только от срока жизни и качества предыдущей эксплуатации.
Всё правильно
А после когда электролит залили, на зарядку ставить ?
@@user-ij5lw6zc8u вроде бы нет. Но на всякий случай проверьте потом напряжение. Должно быть не меньше 12,6 В.
Скажите,как узнать состояние пластин?долго стоял на морозе.
Заранее спасибо)
Добрый день. Мой морской акку (100 ач) простоял лет 5 и судя по всему очень глубоко разряжен. Купил умное зарядное СТЕК 7.0, поставил в режим десульфатизации, только так и не понял, сколько времени он должен стоять в таком режиме. Может Вы в курсе и подскажите мне?
здравствуйте можно у вас спрасить мало сурьмянистая аккумулятор с кальки можно заряжать наприжением и силам током и ещё такой вопрос после заряда аккумулятора сколько должна быть на аккумуляторе напряжение
Единственное грамотное видео! Большое спасибо!
привет.
1.раскажите о carкu
2.как утилизируют акб
3.как акб долго держат в магазине, их постоянно подзаряжают
А почему бы и не попробовать.
- Зарядить полностью.
- Слить электролит.
- Залить дистиллированную воду.
- Поставить на зарядку.
Таким методом намного больше шансов убрать сульфат, т.к. уже при плотности больше 1.1 десульфатация сильно замедляется.
- Слить воду
- Залить электролит
- Зарядить
- Дать часов 8 постоять
- Выровнять плотность водой или корректирующим электролитом
Истину глоголиш
Привет. Можете подсказать, что делать. Аккумулятору 6 лет с момента покупки машины. За весь период ни разу зарядником не заряжал. Аккумулятор Баннер 70Ач, 570А. С каждым годом емкость падала. Но при ежедневной эксплуатации заводилась. Этой зимой 3 дня постояла до - 10 градусов и не заводится. Замеряю плотность: 1,21-1,23. Электролит прозрачный. Взял зарядник кедр, поставил в режим дисульфатации. 2 суток гонял, плотность увеличилась до 1.24-1,27, но электролит приобрел мутный рыжеватый оттенок. Стоит ли менять электролит? Или уже оставить как есть и эксплуатировать, пока совсем не сдохнет? Если менять, то как это правильно делать?
привет, хороший у тебя канал! после ролика остались вопросы-те сульфатные отложения 0.12, которые выпали на пластинах в виде крупных нерастворимых кристаллов, почему опять должны раствориться после заливки нового электролита и еще более плотность поднять? они наверно и при зарядке бы расстворились
Здравствуйте, подскажите, плотность в норме, вилкой нагрузки проверяли, все нормально, лектролит прозрачный, стоит ближний оставить минут на 5, потом не заводится, АКБ старый, что это может быть?
Видео хорошее. Вопрос есть. У меня АКБ 1,5 года эксплуатации, 62Аh. Зимой, после двух дней простоя, авто не завелось. Замерил утечку - 0,05А, плотность 1,18. Поставил на самодельную зарядку (14,8В, 7А) на 10 часов. Плотность 1,2 стала и всё. Езжу после этого два месяца, крутит без нареканий, всё хорошо, но плотность как была после зарядки 1,2, так и осталась. В чём причина? Мог ли изначально при покупке АКБ иметь низкую плотность электролита?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста случайно прожег свой акум переноской, закрутил болтик в нее чтоб не вытекал электролит. В общем похоже металл прореагировал с кислотой, так как батарея стала работать намного хуже. Имеет ли смысл ее восстанавливать, эту одну банку. Заделать отверстие, оно не большое, и залить новый электролит? Или лучше сдать и купить новый акб. Батарее 1.5 года
Аккумуляторщик, спасибо за видео. Но возникают вопросы: разве в процессе разряда АКБ сульфат свинца образуется только на отрицательных пластинах? А с положительными пластинами тогда что происходит?
День добрый!поставил на заряд.на аккуме 4банки не работают вообще.плотность нулевая.Простоял 3 года в гараже.А в 2х банках поднялась пока что до 1.15.Вопрос.Мне сам аккум.не нужен,а нужен электролит.Если я солью электролит с неработающих банок и подолью его в рабочий аккум.вместо дистилированой воды рабочий аккум.поднимет плотность электролита?Спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста ёмкость в 4 банках 1.27 в 2 х 1.2 в одной банке чёрный электролит а плотность 1.28 заранее спасибо
Акум быстро терял заряд , на второй день уже еле крутил . Электролит был черный, заменил по максимуму методом замещения . Зиму после этих процедур отходил аккумулятор на ура, заводил не снимая до -35 , отходил ещё и лето. На данный момент пришла снова зима , в банках снова непрозрачный электролит... Вот думаю снова его помучить а если уж помрет смертью храбрых то и заменить :-)
Из всех видео ,я понял что чтобы восстановить Акум,,,- надо его разрядить(не до талого) а потом резко задядить(малым током до закипания)...и прогнать это циклов 5-6,,, постепенно увеличивая амперы..... Я правильно Вас понял???
Здравствуйте, можно по подробнее об корректирующем электролите?! Сделайте видеоролик об этом, пожалуйста!!!
ruclips.net/video/qvMue6phjXE/видео.html
Аккумуляторщик ! Спасибо большое за инфу,гдеж ты раньше был?
У меня аккум 1год. Электролит стал тёмно коричневым . Но он пока работает . Совет есть ?
А что делать, если с генератора поперло 18В, и из Аккума пшикнула жижа, пробки открутил, пластины закрыты электролитом, но часть вышла, долить электролит или долить воды, опять же, предварительно зарядить его? До какого уровня должен быть залит электролит? Спасибо!
попадались ли тебе акб furukawa?? что можешь о них сказать. Они с пробками, но написано что необслуживаемые, что скажешь? спасибо.
На АКБ Мутлу такая же история. Ваш АКБ скорее всего кальциевый и не требует доливки воды.
Все круто и понятно. А че делать с этим "налетом" на пластине. Я так и не монял что сделать что бы они пропали и я мог залить снова электролит новый
Здравствуйте помогите плиз,купил новый и наклонил сразу из него немного вытек электролит,и он сразу сталгорячий и дутся,не думая я с нерабочего слил электролит и добавил в новый,кипеть он перестал но что дальше делать
Аккумулятору Banner 6 лет доливал дистиллированной воды при выкипании ,зарядка плотность не поднималась выше 1.24,поменял на новый электролит на заряженном во всех банках изменился на 1.28.Из 520а. осталось 400а. по тестеру аккум.,подзарядил после замены 5 часов малым током что бы выровнять плотность электролита.
Дак что же делать с той замороженной водой, сливать, не сливать добавлять не добавлять электролит?
Пока пластины не замкнуты заменой электролита аккумулятор приходит в заводское состояние и прослужит еще долгие годы так что вы сильно ошибаетесь или не имеете такого опыта. У меня восстановленный акум на тещиной школе уже вторую зиму успешно ходит, а его заряда даже летом раньше едва хватало авто завести. А сейчас -40 ему и на вебасту хватает и авто завести легко. Емкость его 75ач. И другой аккумулятор Мутлу е себе восстановил. Последний в холодном гараже простоял 4 года и не заряжался. Теперь как новый. Я его морозил специально 2 дня при -35 и потом нагрузочную вилку подключил и все отлично.
Замена эл лита ПОЛНОСТЬЮ ВОССТАНАВЛИВАЕТ АККУМУЛЯТО
Добрый день! Подскажите пожалуйста можно ли восстановить АКБ FIAMM TITANIUM (купил новый попользовался неделю и забыл вместе с машиной на 3 года) зарядка показывает полный 0 даже не берется заряжать. Может есть алгоритм восстановления работы? (так стоит новехеннкий бедалага FIAMM без дела) жалко!
Поменял электролит и заряжал лабораторной станцией 24 часа - 12.4 вольта 1.5 ампер после на АКБ появилась напряжение 9 вольт потом продолжил заряд обычной зарядкой для АКБ до полной зарядки. После промерял плотность электролита - 1.27 в каждой банке.
Здравствуйте глазок на АКБ сказал что мало электролита, залил дисцелерованую воду поставил на зарядку бережком 3 суток стоит на зарядке решил померить плотность и там 1,20 как я понимаю разбавил сильно как мне поступить в этой ситуации
И что делать если электролит у меня темный второй год, вилку нагрузочную держит. В общем по всем параметрам огонь аккум.
Купил новый аккамулятор, он не тянет стартер. Подзарядка ничего не дает. Замена электролита поможет?
Что делать в случае, если уже залили новй электролит и теперь плотность вышла в 1.30. Акум кипит в свободном состоянии, а видео я посмотрел уже позже. Сливать всё обратно?
+Oleg P откачать немного и разбавить дистиллированной водой. К норме 1.27 приравнять.
История такая, акб 5.5 лет! (полностью необслуживаемый) нету ни пробок ни глаза на протяжении 4.5 лет не было ни каких проблем вообще, потом как то в первые похолодание машина не завелась,снял поставил заряжать,зарядил и ездил до сегодняшнего дня(21.102019г)и снова первые холода не завелась! Стало интересно самому,решил проверить состояние электролита(высверлил отверстия над банками) замерив плотность ужаснулся(примерно 1.35)и электролит цветом как чай!уровень над пластина и примерно 1.5 см!! подскажите стоет ли вообще попробовать полностью поменять электролит в нем и надолго ли хватает такого колдовства? Понимаю что проще купить новый(так и сделаю)в случае отсутствия смысла воскришать! Если можно попробовать то примерно какую плотность делать при разбавлении свежей кислоты? Заранее спасибо за ответ
Купил бош год назад как зима так плоха заводит летом нормально в чем причина 1 год акому ??????
Что делать если акум не может прокрутить двигатель после -24 . Заряжал раза 4 по часов 12 но плотность выше 1.20 не хочет поднимается и так 3 год
поменяй электролит
а если перед заливкой електролита промить АКБ дистилированой водой с содой ?
Расскажите тогда как поступать в данном случае, если по вашему замена электролита это фикция?
Есть аккум,, не старый - 2 года, "серебряный". Он стоит на машине которая мало ездит, и так получилось что морозы/долгая стоянка и он сел в ноль. Я его на зарядку поставил и уже через 6 часов он стал кипеть адски и нагрелся до 40-45гр(реально горячий был). Заряд показывал 12,8(не сразу, а через 6 часов после зарядки). Поставил его на машину и снова, 2 недели стоянки + мороз в -20 и он снова в ноль. Принес домой, поставил на зарядку. Снова 6 часов и кипит как кастрюла на огне. через 6 часов снова 12,75. Проверил плотность электролита по банкам 1.2, 1.23, 1.25, 1.27, 1.2, 1.2... Снова на зарядку. Ток заряда низкий, тоестьп очти заряжен, сразу почти начинает кипеть но не сильно. Оставил так на 4 часа, когда нагрелся выключил. Напряжение не поднялось - 12,8. Вечером смеряю плотность, но думаю она такая же осталась. Неужели даже в таком случае электролит доливать не надо и лить воду еще больше разбавляя его?
Здесь нужно провести процедуру десульфатации (цикл, импульс). А для такого режима работы подходит АКБ типа АГМ. А обычный кислотник не рассчитан на такие нагрузки. В гарантийных обязательствах указано, если оставляете на длительный период машину, то снимайте минусовую клемму. То есть размыкать цепь.
@@akkum не помогает и снятие клеммы, такая же фигня с АКБ через год после покупки
Я сделал ошибку, когда плотность упала у акб, я поменял электролит, залил готовый 1,27-1,28, зарядил, потом он снова сел, и снова я поменял его таким же образом. Помогите советом, сливать постепенно этот состав и заливать постепенно дистиллированную воду, Корректируя плотность? Спасибо
Ну это сложное дело. Тут нужно откачать электролит до минимальной отметки и заряжать, как зарядится - плотность увеличится. Нужно долить дист. воды и прировнять 1,27. Больше выхода нет(
Аккумуляторщик спасибо за ответ!
Здравствуй!Сними пожалуйста видео о том как правильно заряжать акб простым з/у не автомат,начальный ток заряда,канечный ток заряда,дузульфотацию
Подскажи пожалуйста какой лучше аккумулятор выбрать для 21099
Я бы предложил БАРС или ДОМИНАТОР. Не сильно дорогие и отрабатывают свое. Форс, титан и зверь это ценовой уровень повыше. Скептически отношусь к такой цене на отечественные АКБ. За эти деньги можно найти ТОПЛУ или ТАБ.
По глупости перелил дистил. воды в акум, во все банки. Плотность фактически по 1,23, в некоторых банках есть сульфатация. Стоит ли менять полностью электролит или как это правильно сделать? Заранее спасибо!!!
Откачать немного и подлить электролит.
Аккумуляторщик , спасибо. Буду искать с плотностью 1.4
А если уровень не упал .но плотность 1.15 то что заливать?
Новый аккумулятор. Сульфатацию смотреть надо. Потом проверить осыпание пластин. Если старый, то смысла нет пытаться. Раскачать надо. Разряд делать 8-10А до 10.5 под нагрузкой. Заряд 4.5 часовым циклом. В конце кипятить несколько часов. Не мешало бы сопротивление при этом проверять. Покажет идёт ли у вас процесс.
Теоррии теории. На практике мы все делаем,кто по дедовски и отцовски.
Верно, тут философия при чем часто определяется моменты ошибок, которые очень быстро проявится в жизни и никогда в философии.
Спасибо за инфу! Лайк и подписка! Подскажите еще. Долил дисятилированой воды в акум, был низкий уровень. Зарядил после этого, но плотность всеровно низкая. Сейчас были морозы акум прихватило слегка в верхней части акб. Отогрел в теплой воде. Поставил на зарядку на 1 А на 2 дня, электролит стал серым, плотность стала подниматся (сейчас 1,21-1,22) может это просто пузырьки мелкие?
Если стал таким бело-мутным - то это мелкие пузырьки. Они испарятся.
Если черно/серый/коричневый/мутный то это оплывшая активная масса с пластин.
Заряжайте низкими токами. Плотность должна выйти, если не сильно много воды налили (не выше уровня)
Аккумуляторщик 1А нормальный ток для зарадки? Я тоже так думаю что это пузырьки. Дома посмотрю по приезду. С утра отключил зарядное. А плотность поидее должна вырости на малых токах? Или лучше его погонять заряд-разряд? Есть небольшие отложения на пластинах.
Аккумуляторщик ruclips.net/video/oNKbUm7dZCw/видео.html это после зарядки 24ч. Налет некретичен?!
Нормально, даже немного слабовато. Налет этот не на пластинах, а на сепаратарах. Это скорее всего просто мелкие пузырьки.
Пробками прикройте отверстия (не закручивая). Так будет лучше.
Аккумуляторщик огромное спасибо оказались мелкие пузыри. Налет после заряда прошел. Пробки всегда прикрываю что бы не вылетал электролит.
Если угол наклона 45°С как тогда слить и залить новый электролит?
спасибо, отговорил от глупых идей !!!!
молодец, многих смотрю на ютубе и охреневаю так грамотно и четко несут такУУю ХЕРНЮ, долейте корректир., замените электр целиком и тд и тп, откуда они все берутся...
В Советские времена, во всех гаражах или ЦРМ были: аккумуляторный цех и штатные аккумуляторщики! Они сливали электролит, промывали, заряжали, восстанавливали и продлевали жизнь аккумулятору! Да аккумулятор не будет, как новый, но какое-то время он ещё послужит. Так, что не нужно здесь в уши лить, что если плотность его упала, или он замёрз патом растаял, или с него вытек электролит и т.д., и т.п., и что ему уже пипец - ни чего подобного, его ещё можно восстановить, главное, чтобы у него не посыпались полностью пластины! А на счёт всяких салонов там каких-то, делают они что-то с аккумуляторами или не делают - специалисты уже не те, а во вторых им выгодно продать новый товар! И весь х.уй, до копейки!
Так если я заряжанием малым током 0.5 ампер в течении нескольких суток всёже добился плотности 1,27 значит ли это что сульфатации в аккумуляторе нету . Я доливал только воду , плотность не хотела подниматься и только через продолжительное время зарядки малым током плотность поднялась .у меня два аккума поэтому имею возможность поэксперементировать пока одна батарея в работе.
Так сначала залить дисц. воду, или сначала зарядить?
Зарядить перед доливом, потом снова на час на заряд для перемешивания кислоты и воды кипением
Скажите пожалуйста акамулятор форсе 100ам разрядился полностью, зарядил 14часов, проверил плотность после заряди показывает ноль, подскажите пожалуйста что делать акамулятор год только поработал
Плотность - 0 после заряда, значит замкнутые банки. АКБ в утиль.
@@user-vu9gg9qk9g заводит хорошо
@@user-tp2yv6sg3q не может рабочий акб плотность показывать -0, значит измерили не точно.
@@user-vu9gg9qk9g может не до конца зарядил, из-за этого может быть,?
10 дней оставил с включенными приборами, на тракторе стоит акамулятор, даже сигналил, зарядил 14 часов заводит хорошо но плотность ноль показывает, этим же прибором проверил другой акамулятор там показывает плотность 1,23. Что это может быть, если банки Капуи почему заводит и не один раз?
акб заряжен плотность 1.23 как поднять плотность ???????
Циклической зарядкой.
Не нужно циклический, обычный заряд до напряжения 16,2 Вольт в конце заряда и проверьте генератор на автомобиле. Напряжение от генератора не должно быть ниже 13,8 вольт, даже при включенных потребителях.
Вот я одного не пойму,почему на ваших картинках и пояснениях разрушается отрицательный электрод? А на практике всегда рассыпается положительный. Вы хоть один АКБ вскрыли который проработал более 3-х лет?
Ок
кароче я так понял, Если акб приходит хана, отнес на мусорку купил себе новый! Спасения нет!
+
Привет, в аккуме обнаружил течь, небольшая протертость на углу, уровень от низа примерно 5см. вытек электролит из одной банки, акуму три месяца поэтому решил поремонтировать. Подумал что на дне кислота должна остаться поэтому замазал отверстие силиконом и долил дист. воды до уровня и поставил на зарядку. Все банки взяли заряд(плотность 1.27 после отстоя 12часов)кроме поврежденной, в ней плотность не поднялась и она осталась меньше еденицы. Сейчас купил электролит и думаю как правильно заменить воду в банке. Переворачивать не хочется можно просверлить но не знаю чем потом запаять отверстие. Вобщем помогите советом как поавильно поступить, куплю наверно новый, но и этот выкидывать жалко, может послужит еще немного как запасной.
Привет. Если обнаружили течь. То нужно было измерить плотность в соседней банке и начинать делать такую же плотность в этой банке.
Корпус лучше ремонтировать при помощи плавления корпуса, добавления полиэтилена, клеевым пистолетом.
Сейчас откачивайте ареометром или клизмой жидкость и добавляйте корректирующий электролит 1.4 (купите 1 - 1.5л). И так пока плотность не станет как в соседней банке. Далее зарядите.
а что звука нет
Да есть все)
А как же случаи, когда у человека уровень упал и он не зная подлил дист. воды, вот только подлил под самые пробки, тогда и приходится выкачивать из АКБ жидкость и доливать электролит, ибо ни одной зарядкой плотность не поднять...
+Александр Граблевский это отдельная тема. Про это было оговорено в предыдущих видео. В этом случае меняется тоже не полностью, а частично с добавлением корректирующего электролита 1.40.
Точно, забыл совсем, что смотрел то видео=) А вот еще случай, принесли АКБ 60 А/ч на обслуживание, уровня не хватает, человек ясно дает понять, что электролит не проливался, да и по самому корпусу явных потеков не видно. Плотность 1.23. Доливаю воду до нужного уровня, ставлю на Торнадо, после зарядки плотность все равно 1.23. Ставлю на Торнадо повторно, в настройках выбираю вкачать 60 А/ч, т.е так называемый максимум, сколько можно в него вкачать. После того как заряд окончен, плотность все равно 1.23, может 1.24. Вот как тогда быть? Получается что электролит все же испарился и нужно доливать именно эл-лит? Спасибо за ответы=)
+Александр Граблевский всё-таки Вы меня хотите убедить, что нужно лить электролит. Если хотите - Лейте, никто не запрещает это делать.
В вашем случае интересный АКБ, сколько не доливай воды и не заряжай все равно 1.23. В вашем случае плотность то вышла. Плотность была 1.23, долили воды плотность упала, затем зарядили плотность поднялась до 1.23. Значит в этом АКБ глубокая сульфатация. Его нужно заряжать на циклическом ЗУ, а не на азу.
У нас был титан 75а/ч, зарядился полностью на азу, а плотность была 1.20. Неделю днём стоял на циклическом ЗУ и плотность вышла 1.27.
Нет нет, я не хочу убедить в том что нужно лить электролит, а просто спрашиваю ваше мнение и совет на этот счет. И вопросы то у меня и возникают, потому что Торнадо вроде как циклическое ЗУ. Точнее даже сказать, в инструкции написано восстановительное устройство. Во всяком случае, если выставить чтобы заряд шел током скажем 4 Ампера, то в процессе заряда он с нуля вырастает до 5-5.5, потом падает до 0 и по новой. Меняется ток примерно каждые 4-5 секунд. Но неделю я на нем не смогу держать батарею, ибо эдс во время заряда показывается 15 вольт. Т.е как я понимаю это уже конкретный перезаряд. Вот как быть, что посоветуете?
+Александр Граблевский я не работал с торнадо. Расскажите, когда он выдаёт 0 в это время он АКБ разряжает? Просто циклическое зу подразумевает заряд/разряд, соответственно даже за неделю ЭДС не привысит 15в.
На некоторых ЗУ в инструкции прописано, чтобы был разряд нужно подключить дополнительно потребителей. Например лампочки.
🤭 Да уж. На практике, после замены электролита, даже такой небрежной, без аккуратного подхода. АКБ проживают и прослуживают ещё пару лет верой и правдой. Что на это скажете?
Скорее всего ничего! Потому что вы автор, скорее всего являетесь либо владельцем магазина аккумуляторов, либо СТО АКБ в котором восстанавливаете эти самые аккумуляторы и реализовываете их. И заметьте таких сервисов пруд пруди. Ну так работайте, вам же никто не запрещает. Только вот народ в заблуждение не заводите!
Да, я не спорю, что если уж совсем запущенный и уставший, с напрочь осыпавшимися пластинами, или же заклеенный, не обслуживаемый, который распиливать нужно, а это в домашних условиях не совсем сподручно делать. Тогда конечно смысла нету. (И то, с теми которые не обслуживаемые, в специализированных сервисах занимаются и реанимируют).
А тот, в котором замутнелся электролит, упала плотность и тому подобное. С аккуратным подходом с тем же промытием, следуя технологической инструкции! Занимайтесь смело и вы ещё можете дать второй шанс и жизнь, своей батарейке и сэкономить бюджет. Только используйте технику безопасности, не засоряйте окружающую среду, не причиняйте вред природе!!!
Теория....
Да согласен с автором на все сто.👍
Нефиг лезть туда куда вообще не понимаем.
Зачем менять электролит? Зачем его сливать? Особо когда не понимаем как это делать.
Я не видел тут(у всех на роликах про АКБ ) чтобы кто-то правильно менял электролит.
Советы по сливу электролита тут напоминают мне веселую картинку:- как вырезать апендицит автогером через задницу и назвать это помощью.
Не многовато ли рекламы для 13 минут болтовни???
Много э-э
Так только идиоты сливают,просто надо заряжать чтоб повысить плотность
Бля этого и есть ареометр,чтоб проверять во время заряда
Ты о чем? Столько времени угробил слушая твою ерунду. Вопрос был Замена электролита в аккумуляторе - ответа нет! Мудило!!! Отписался и диз.
Заманиваешь названием а по делу ни хрена полезного,много пустой болтовни,подписываться передумал.
Всё по делу говорит. У меня опыта нет, поисковиком нормальной инструкции не найдёшь. Посмотрел видео и избежал ошибки. А то хотел электролитом плотность поднимать.