Дорогие читатели! Прежде начала эксплуатации любого аккумулятора,который вы где бы то ни было купили, обязательно подзарядите,даже если вам ткнули нагрузочной вилкой и сказали,что он отлично заряжен. И важно второе! Время от времени,хотя бы раз в 2 месяца заряжать,даже если он без труда запускает автомобиль.Не ленитесь.Это продлит срок службы и не будет сульфатации в короткие сроки.
Спасибо большое! Как раз сегодня заряжал Ак.Б. Вроде зарядка закончилась в том числе и малым током, но плотность где то 1,22. Думал уже долить электролит. Очень вовремя нашел ваше видео. Теперь все понятно.
Смотрю третий раз. Как же приятно послушать умного человека. Я сам интуитивно это чувствовал,то что он говорит. Согласен на все сто. Посмотрел,пошёл в гараж. Измерил плотность на Октавии, ух ты бля! Всего 1,17. Поднял зарядкой до нормы. Ток 1-1,5 а. Наппряжение14,8-15 в.чтоб сильно не кипел. Так чуть булькает. В гараже было -10°С. Ещё один АКБ на100 а/ч так же поднял плотность. Была 1,19-1,20. И напряжение 12,2 в я и беды не чуял. А -25°С шарахнет - замерзнет и писец. Замкнутая банка или обрыв, проверено. К сожалению самим и на своих АКБ. Очень советую всем перед холодами проверить плотность Акб.
Низкая плотность в одной из банок , когда в других все в порядке и аккумулятор вроде бы живой и полностью заряжен говорит о том что очень скоро эта банка 100% загнется первой. Пластины осыпаются плотность падает. Кислота серная не испаряется и не выкипает. Выкипает вода... От сульфатов можно периодически снимать акб и гонять каждый месяц цикл заряд-разряд и мерить емкость. Если сильно ниже чем было до, то давать циклы еще доводя по максимуму емкость. В автомобиле акб висит в буферном режиме, что не есть хорошо для работы пластин. Активная масса слеживается, токоотдача снижается. Акб должна полноценно работать, потому ее надо периодически снимать и гонять в тех пределах на которые она рассчитана. Но все равно так, как щелочные стартерные нкбн-25 кислотные увы что с ними не делай по двадцать лет крутить не будут, потому что пластины в них расходник.
Уважаемый, аккум не держит напряжение за пару суток падает до 12'2 вольт, он не старый года нет, что только не делал , как только не заряжал , даже промыл дис водой, плотность 1-20 выше не поднимается и саморазряд, я думаю сыну втюхали реставрированный, электролит не хочу заливать, может ли плотность влиять на саморазряд, жду ответа, спасибо
Вопрос, есть у меня аккум, 2 года в эксплуатации. Два года жизни раба на галерах у него были :)) Сейчас его плотность в полностью заряженом состоянии - 1,24. И восстановить плотность не получается, тк сульфат вместе с частичками электродов осыпался на дно. Варианты действий? Ящерское мнение. 1) Корректирующий электролит нужен, так как плотность со временем может упасть вместе со шламом от пластин :) 2) Доливать электролит допустимо только в полностью заряженный аккумулятор (иначе не ясно до какой плотности его корректировать 3) Пункт 2 так же относится к случаям с опрокидыванием / вытеканием электролита. 4) Пункты 1, 2 и 3 называются кроиловом, более оправдано такой аккум тупо выбросить :)
Все понятно,все по теме.но вопрос вот в чем..заряжаю аккум с плотности 1,18. Так вот,напряжение восстановил на аккуме до 13,05В,а плотность поднялась всего до 1,21. Гонял малыми токами три дня без перерыва,ноль реакции...так и доли корректирующего(получилось 1,3 в среднем по банкам),потом на заряд на сутки чтобы разогнать и перемешать и вуаля,плотность 1,28. А вот насчёт нагрузочность способности хз...если что аккум ТАВ на 60махов
Ну а если допустим не обратимая сульфатация , циклирование и дозаряд не помогают поднять нормальную плотность , что плохого в этом случае подровнять плотность в баночках корректирующим электролитом.....?
Сперва-наперво нужно снять сульфатацию с пластин. Плотность выше заводских значений зарядкой не поднять, т.к. в заливаемом на заводе электролите свободных радикалов находится определенное количество.В течение эксплуатации количество радикалов , находящихся в АКБ не меняется. При разряде часть из них оседает на пластинах в виде сульфатов, при заряде снова возвражается в раствор электролита, повышая плотность. Шарик всплывает-глазок зеленеет.
Спасибо большое за видео!!! Хорошо растолковали. А случайно нет видео,как правильно бороться с сульфатацией? я так понимаю надо заряжать в импульсном режиме - заряд,потом разряд нагрузкой,потом опять заряд. Интересует: 1 . через какое время это должно переключаться? 2 Каким током заряжать? 3. И какой ток разряда должен быть? Ещё раз спасибо!!!
Ребят подскажите чё за хрень. Купил аккум. Покатался месяц, и с наступлением холодов заметил, что вяло вращает, померял напругу 12.2в решил подзарядить. Выставил напряжение 14,5в, ток 5А, короче простоял он 8 часов, ток упал до 3А спустя 2-3 часа с начала зарядки и всё дальше не падал, хотя кипение продолжалось. Снял с зарядки, дал отстоятся пару часов, замерял напряжение 13,2В, плотность электролита - показала 1.2 во всех банках. Чё с ним не так может заводской брак или жадность производителя на электролит. Глубокого разряда не было(сульфат вряд ли), а лить эл.лит чтоб поднять плотность я очкую, чтоб не сделать ещё хуже. Сдать акум тоже не получится, брал в другом городе в силу обстоятельств и смертью старого аккумулятора. Подскажите как его диагностировать и че можно сделать, чтоб хоть зимой мозги не выносил?
Все отлично! Спасибо за видео! Надо его продвигать-ставлю лайк. А-то насмотрелся я тут некоторых спецов, то в розетку напрямую через лампу подключить предлагают, то соды засыпать, то нассать туда, так как моча плотнее воды...
Добрый день. Было бы неплохо увидеть видео на примере той же 100-й АКБ - как правильно сделать десульфатацию З/У "Кедр" в режиме цикл или тем же "Полюсом" . Как долго ? Каков подготовительный процесс ? Какую лампочку по мощности вешать ? И есть ли смысл делать это на необслуживаемых АКБ ?
Это видео я давно уже первым делом посмотрел. Не совсем понятно как долго делать десульфатацию, особенно на необслуживаемых АКБ. А какие зарядные устройства вы знаете с режимом "Цикл" помимо Кедра и Полюса ?
Здравствуйте есть вопрос Почти новый АКБ 100 а. Ч. Зимой в 4 банки был добавлена диз вода(т.к. не было доступа к 2м остальным в машине из-за крепления АКБ) , через 4 месяца эксплуатации автомобиль простоял пол зимы, при попытке запустить авто не было реакции, поставили на зарядку несколько раз автомобиль запустился, но на следующий день АКБ снова в ноль, поставили АКБ на зарядку кипели только 2 банки в которые мы недобавляли диз воду изначально , далее мы разрядили АКБ и промыли банки дис водой,залили электролит и поставили на разядку но те банки в которых мы заливали изначально дис воду почти не кипели по сравнению с теми 2мя банками в которые мы недоливали дис воду и плотность электролита скачет 1.28 в двух банках которых изначально недобавляли дисводу а в которые 4ре банки изначально добавили то там 1.24-1.25 Есть ли смысл сейчас снова разряжать АКБ в ноль?
Привет.у меня акум новый варта,брал в германии.кароче разрежается очень быстро до 9-8в.плотности нет вообше,никакой,такое ошушение что вода,ставлю на зарядку,зарежаетя ,показывает 14.в машина заводится.но плотности нет.ставлю циклическая зарежается,плотности так и нет.1-00.вопрос ,что сним?что делать
Если ,я не бум в акум ,лишь одного я могу понять нужно зарядить ,как узнать сколько нужно долить воду ( десятилированую ) и зарядить ,или сделать все на оборот , Хотел узнать у меня заводской акум с трубкой по чему на поверхности идет окисления и происходит от резьбовых колпачок, для меня это не понятно
Логика в том, что есть такое понятие как аэрозоль серной кислоты и потеря электролита при этом также возможна. Или будем отрицать этот факт? Тогда посмотрите плотность в банках под лабиринтной крышкой. Может результат измерений натолкнет на некоторые выводы.
Говорят что вообще в крутых аккумах электролит какой то специальный расчитаный под конкретные пластины производителя.Не знаю уж насколько это правда но дисбаланс в любом случае можно внести со своими доливками
Ситуация, имеет тюменский акб на 60 ач, который стандартно расходует воду, и дистиллированной водой своевременно пополняется, никакого электролита я в него никогда не лил. автомобиль, на котором он установлен эксплуатируется очень мало, а я снял его для профилактической подзарядки. Аккумулятору примерно 2-3 года. Заряжаю ЗУ Кулон 405. День стоит, ЗУ показывает, АКБ не полностью заряжен, 2 стоит та же история. Изначально плотность была 1,25, спустя 3е суток заряда кое как натянулась на 1,26-1,27. Ток заряда ниже 1А опускаться не хочет. Что случилось с АКБ и можно ли его все же как то зарядить на 1,28? Нагрузочной вилкой проверяю его, ниже 11,3В не опускается напряжение и начинает расти под нагрузкой спустя 5-7 сек
Всем привет! Вопрос возник. Аккумулятор Ca/Ca апрель 2020 года 12 v 55 а/h. Заряжал Вымпелом 57, силой тока 5,5 А, напряжением 14,7 v 7 часов, после закипания ещё 2 часа при силе тока 2 А. По окончании заряда сила тока упала до 1,2 А (при напряжении 14,7), на экране ЗУ - заряжено 95 %. При отключении от сети (клеммы подсоединены) зарядное устройство показывает напряжение АКБ 12,8 v, из чего следует что АКБ заряжен на 100%. Однако плотность электролита составила ВСЕГО 1,22!!! Сульфатация на пластинах отсутствует, уровень электролита на отметке MIN (ни воду, ни электролит не доливал). Дальше заряжать не стал, электролит кипит. В чем может быть причина низкой плотности электролита и как решить данный вопрос? Заранее спасибо!
Добрый день, а я вот на новом аккумуляторе откатал 2 года подливал воду и заметил налёт на пластинах на большей, стал заряжать его на малом токе и за сутки удалось повысить плотность на 0.1, две крайние банки до зарядки были по 1.23 всё остальные по 1.25 и в конце удалось повысит до 1.24 одну банку в другой так же и осталось 1.23 а в остальных 1.26 зарядка последние 12 часов была такая 14.2 в а амперы по нулям но пузырики по немногу шли, что делать в таком случае? Полностью его разрядить и зарядить?
Купил китайский зарядник с ремонтным режимом. Вот на нем десульфатация великолепно происходит. Видосы есть про них. Всем рекомендую. На алике они есть. Но в моем случае потом пришлось корректировать электролитом,тк воды перелил, плюс короткие поездки. В итоге всё стало хорошо. Всем добра
Здравствуйте, прошу совета. Снял акум, притащил домой. Открываю и вижу где-то по 1миллиметру голые пластины. Акум exide excell 62/540. Долил воды (по ходу перелил)измерил ориом. Показал 110. Ладно, подумал надо погонять заряд/разряд. Малыми токами2ампера заряжаю/разряжаю у же наверно 5 циклов(неделю) плотность меряю после зарядки часов через 8. Разряжаю лампочкой 55вт. Заряжается часов 20-23. После 14вольт начинает тихооонько кипеть довжидаюсь 16вольт в тоже время стрелка падоет где то до 1 ампера потом выключаю. Через 8часов измеряю плотность, потом ставлю на разрядку часов на 7-8. И так уже неделю фигней страдаю. Плотность за все эти циклы поднялась с 110до118 и это где то циклов 5-6 уже не помню. Может тупо подкорректировать электролитом? Или все таки гонять его до весны😀. И еще, я понимаю что кипятить нельзя. Но при этом я еще понимаю что вода будет выпариваться только при кипении. Ну вот вроде все изложил. Че делать то, присоветуйте
Здравствуй коллега! Ответь пожалуйста,а с каких пор нельзя (хотя согласно тех процессу можно) использовать электролит плотностью 1,33 - 1,34 г/см3,для коррекции плотности в конце заряда. И вопрос номер 2. Про зарядное. Что значит нормальное зарядное и чем оно отличается от зарядного (где типа дополнительно подзарядили) в сервисе?
машина стояла месяц в морозы, решил поехать по делам, а стартер не крутит, даже приборка не горит. Открыл капот, замерил напряжение в акб - 2 вольта. Снял его, а он вздутый, открыл банки а там лёд. Занёс в дом, отогревался при комнатной температуре сутки. на следующий день полностью зарядил, а внём плотность 1.10 Ну я методом слива и залива электролита 1.40 довёл все банки до 1.27 и снова поставил на зарядку. До этого заряд брал максимум до 14 вольт, на этот раз взял чуть больше 15 вольт. замерял снова плотность, показало 1.26 Судя по твоему рассказу, я неправильно сделал что разбавлял электролит. А почему он тогда взялся льдом? Может быть косяк завода?АКБ всего один год
Так мозгами поразмысли😂😂, если заряд акб упал до 2В, то и плотнось электролита сильно упала, а следовательно значение замерзания тоже, вот и замерз у тебя электролит☝️🙈🐏🐏🐏. На счет "залива" на 1,4 ...., ты выражай мысль грамотно - замена или корректировка??? Разные вещи!Если ты полностью менял электролит в банках , доводя плотность до 1,27, то все правильно сделал, но с учетом, что сильной сульфации на пластинах не было..., а если была, то при разрушении этого налета со временем плотность в банках снова поднимется, надо проверять со временем☝️
Спасибо за информацию Пробовал держать на зарядке АКБ 2 суток, после первых суток плотность была от 1,21 до 1,25 в разных банках, ток на ЗУ упал до 0,4А. После 2 суток зарядки ток так и остался 0,4А, плотность не поднялась. Сульфатации не было, пластины в порядке. Уровень электролита не падал ни в одной банке. АКБ Кайнар 60А/ч, покупал уже с машиной. Запускает авто зимой и летом легко. Как в таком случае правильно поднять плотность, держать на малом току ещё дольше, 3 суток например?
У меня такой вопрос к вам. Новый аккумулятор Аком 65 ЭФБ технология. 12.6 в плотность 1.2 электролит в уровне. Зарядил стало 12.8 в а плотность не поднялась. Индикатор не горит зелененьким, не заряжен? . Что могло с ним случиться? Брак и замена?
Всё хорошо рассказано конечно, но большинство людей начинаю искать инфу по поводу полностью заряжен- перезаряжен кучу раз аккумулятор, электролит на нормальном уровне, а плотность всё равно низкая. Вот что больше народ интересует и с чем сталкивается.
А если в двух ячейках плотность не поднимается (1.25) более долгая зарядка током 1-2а поможет избавиться от сульфата? Заряжал где-то около 20 часов, акуму 11лет
Подскажите пожалуста. Разрядился а АКБ и упала плотность электролита 1.20 до 1.15, а была изначально 1.30. Как поднять плотность в батареи? Батарея 62А. Пусковой ток 600а/ч
Напиши пожалуйста как поднять плотность, АКБ два года плотность 1.23 во всех банках, заряжал вымпел 55 и советским электрон 3м пробовал доводить до кипения, но не долго,пробовал малым током, не помогает, сульфатации не видно, аком са са, да при,, кипячении,, электролит оставался чистым, подскажи в чем дело.
Проверил АКБ, плотность была 1.25,но низкий уровень электролита. Я добавил воды, чтобы над пластинами было 1,5 см, соответсвенно плотность упала. Зарядил, прибор показал, что зарядка закончена, но плотность ниже 1,25.Как быть? Поставил на циклическую, поднялась на немного, но 1,27 нет. Аккумулятор год. Живой. Что воды много?
Спасибо за подробное и доходчивое объяснение! Скажите, что делать в случае, если после полной десульфатации ты заправляешь Аккум электролитом 1,27, ставишь на зарядку, а спустя несколько часов заряда плотность в банках становится 1,10-1,15. Причём сливаешь этот уже неплотный электролит и заливаешь новый плотностью 1,27 и спустя несколько часов и этот электролит становится 1,10😂 Что делать в таком случае? Заранее благодарю🙏
Аккумулятору около двух лет . Езжу только на короткие дистанции. Снял зарядить. Напряжение 12,2. Плотность 1.21. подключил зарядник авто. Ток выставил 2 а. Через сутки, ток упал до 0,3 напряжение 14,6, плотность 1,21. Что это? И что делать?
Будь добр, подскажи пожалуйста как сбить сульфат с пластин(поднять плотность электролита) на аккумуляторе типа са/са после длительной работы в режиме недозаряда?(напряжение на клемах авто 13.7) Каким напряжением и амперажем запяжать? Какой методикой?
Ставил на сутки на старую советскую зарядку (не автомат!) на самом малом токе при комнатной температуре. Китайские современные автоматические зарядки для данной процедуры не подходят.
Что делать если аккумулятор бурлит сразу при начале зарядки, все банки бурлят аккумулятор 65 А, ставлю на заряднике от 2-6 А он сразу бурлит, не бурлит только на 1 А, плотность в банках 1.19.
Подскажи пожалуйста акомулятор крутит, плотность 1.19 ставлю на зарядку 10ч.плотность1.30 через пару дней плотность 1.20 почему так,боюсь будет лёд в аккумуляторе
А в случае с необслуживаемым аккумулятором как?.. если нет доступа к банкам.. есть только круглое окошко, в котором должна быть зелёная метка.... но её нет).... Получается нужно делать десульфатацию, пока снова не появится эта зелёная фишка?
У меня акб был сильно разряжен, замерив плотность показало примерно 1,15. Заряжал его три дня, на ночь выключал, плотность поднялась до 1,22. Продолжать зарядку до 1,25???? Или что 🤔🤔🤔🤷♀️
Что мне делать аккомулятор быстро радает до 11 волт, плотрость в первой и шестой банки 125 а в остальных 127, при зарядке от 70 ампер доходит только до 35 - 40 ампер Спасибо
Здравствуйте. У меня кальциевый АКБ 65А/ч, плотность ниже 1,23, разряжал-заряжал 4раза, Зу. Вымпел-57, плотность поднялась до 1,23, поставил на авто, крутит нормально, через два месяца снял, плотность опять ниже, разрядил-зарядил, плотность не поднялась. Заряжал током 2Ам, напряжение 14,4В, Разряжал, подключал автоинвертор, разрядка до 11,65В за 36часов. Вопрос, если эти циклы не помогают, может тогда долить электролит 1.40? Генератор на авто выдаёт от 14,0В до 14,4В, правда бывает в сырую погоду просаживается до 12,5В (если включить все подогревы), на холостом, если нажать газ, то норм.
Дотрый вчер ,а если такая ситуация снял акум с машины нет сульфатного налета, и плотность электролита 1.1 ,что тогда посоветуете(акуму 2 года) был разржен,потом заряжен поставлен на авто ,летом заводит а зимой уже нехватает?(я хочу попробовать метод восстановления ,такой: слить электролит,залить воду,заряжать сутки, двое слабым током 1,А,чтоб десульфатировать ,и попробовать залить новый электролит.хочется ваше мнение .....
Посоветуйте пожалуйста! В одной банке плотность 1.14 в остальных норм 1.24… 1.25. замеры при +5*С. Как правильно его зарядить. Зарядное советского образца с регулировкой по току)
Если кальциевый акум,то уровень электролита должен быть 25-35 мм(эти перемычки должны быть утоплены) если уровень меньше 18 мм,то надо доливать дистиллят. Инструкцию к аккумуляторам фирмы Аком найди в интернете,я оттуда инфу взял.
Здравствуйте! Подскажите, как повысить плотность в одной из банок? Во всех в норме, а в крайней 1,16. И визуально кажется, что пластина покрыта сульфатом. АКБ заряжал полностью. Также ставил на зу режим десульфации. Сейчас АКБ заряжен и стоит в гараже
Возможно у меня исключение из правил, но 4 месяца назад купил новый Аком 60А , сразу не проверил ни заряд ни плотность. 4 месяца эксплуатации в принципе терпимо , но мороз -12 и плохо крутил. Снял, подзарядил. Проверил плотность - 1,2 - 1,21. ( после заряда). 13,4v показывает. Пластины идеально - кристально чистые ( аж свинец блестит). Долил - разбавил плотность электролитом до 1,25. Возможно брак?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
ЕДИНСТВЕННЫЙ нормальный расклад.реально мастер и специалист
Дорогие читатели! Прежде начала эксплуатации любого аккумулятора,который вы где бы то ни было купили, обязательно подзарядите,даже если вам ткнули нагрузочной вилкой и сказали,что он отлично заряжен. И важно второе! Время от времени,хотя бы раз в 2 месяца заряжать,даже если он без труда запускает автомобиль.Не ленитесь.Это продлит срок службы и не будет сульфатации в короткие сроки.
Дельный совет. Изучив тему , тоже пришел к такому выводу. Только заряжаю раз в 3 месяца..
новый подзаряжать лучше какими токами и какое время?
@@fffarikНе большим током в пару ампер и пока не упадёт ближе к нулю.
@@fffarik
Дурью не майтесь, вложитесь лучше в генератор автомобиля.
Он разработан для заряда АКБ…
Дебилы блядь😂😂😂
Спасибо за видео! Такой вопрос:
По дурости перелил много воды в аккум, что делать в таком случае?
Что делать если после полной зарядке в одной банке плотность низкая относительно других банок ?
Хоть один человек объяснил как надо.🤝
что блядь он объяснил???
Всё по делу и не чего лишнего 👍
Спасибо большое! Как раз сегодня заряжал Ак.Б. Вроде зарядка закончилась в том числе и малым током, но плотность где то 1,22. Думал уже долить электролит. Очень вовремя нашел ваше видео. Теперь все понятно.
Смотрю третий раз. Как же приятно послушать умного человека. Я сам интуитивно это чувствовал,то что он говорит. Согласен на все сто. Посмотрел,пошёл в гараж. Измерил плотность на Октавии, ух ты бля! Всего 1,17. Поднял зарядкой до нормы. Ток 1-1,5 а. Наппряжение14,8-15 в.чтоб сильно не кипел. Так чуть булькает. В гараже было -10°С. Ещё один АКБ на100 а/ч так же поднял плотность. Была 1,19-1,20. И напряжение 12,2 в я и беды не чуял. А -25°С шарахнет - замерзнет и писец. Замкнутая банка или обрыв, проверено. К сожалению самим и на своих АКБ. Очень советую всем перед холодами проверить плотность Акб.
А если после зарядки плотность не поднимается или поднимается очень мало
@@ourplanet1305значит не качественно заряжен
Одне із найкорисніших відео, після котрого приходить усвідомлення, що відбувається в акумуляторі і що із цим робити.
Дякую!
Спасибо, за видео. Подскажите, как лучше сделать-оставить на 2А,или уменьшить.. ЗАРЯЖЕН, а плотность 1,17..Аккумулятору год.
👍👍💪💪👌👌👋👋 абсолютно грамотно, лаконично, профессионально!!!
Знать знаешь а главное об'яснять умеешь лайк
Братан.респект тебе.развития в любимом занятии. Четко понятно .
Доброго времени суток. Как выровнять разность плотности банок? Спасибо.
Низкая плотность в одной из банок , когда в других все в порядке и аккумулятор вроде бы живой и полностью заряжен говорит о том что очень скоро эта банка 100% загнется первой.
Пластины осыпаются плотность падает.
Кислота серная не испаряется и не выкипает. Выкипает вода...
От сульфатов можно периодически снимать акб и гонять каждый месяц цикл заряд-разряд и мерить емкость. Если сильно ниже чем было до, то давать циклы еще доводя по максимуму емкость.
В автомобиле акб висит в буферном режиме, что не есть хорошо для работы пластин. Активная масса слеживается, токоотдача снижается.
Акб должна полноценно работать, потому ее надо периодически снимать и гонять в тех пределах на которые она рассчитана.
Но все равно так, как щелочные стартерные нкбн-25 кислотные увы что с ними не делай по двадцать лет крутить не будут, потому что пластины в них расходник.
Как раз для меня, сейчас заряжаю акб, была плотность 1,14, начал кипеть, ток заряда уже упал до 2А, как действовать дальше? Разрядить лампочкой?
Тогда такой вопрос.а если с новья с завода был залит электролит низкой плотности,как поднять ее?
Классное видео! Всё доходчиво! Вопрос - как правильно сделать десульфатацию? Если у вас есть такое видео, то подскажите где искать. Спасибо!
Он не скажет
@@СергейРуденок-м7ф О как! Ну что ж, будем искать.
Автор тупой
Спасибо, все четко объяснил.
Уважаемый, аккум не держит напряжение за пару суток падает до 12'2 вольт, он не старый года нет, что только не делал , как только не заряжал , даже промыл дис водой, плотность 1-20 выше не поднимается и саморазряд, я думаю сыну втюхали реставрированный, электролит не хочу заливать, может ли плотность влиять на саморазряд, жду ответа, спасибо
@@AzizAblyazov 1.27 плотность поднять надо на малом токе
Где чётко?)) принесли в "сервисный центр"там восстановили))) хотелось бы этот как раз момент и услышать как подняли плотность и ёмкость)
@@ВикторВикторович-с9д ставь на зарядку на малый ток, зарядом и поднимается плотность
@@ВикторВикторович-с9д и выше заявленной ёмкости он не наберёт..
Очень хорошее видео для начинающих!!! Подписался смотрю
Вопрос, есть у меня аккум, 2 года в эксплуатации. Два года жизни раба на галерах у него были :)) Сейчас его плотность в полностью заряженом состоянии - 1,24. И восстановить плотность не получается, тк сульфат вместе с частичками электродов осыпался на дно.
Варианты действий?
Ящерское мнение.
1) Корректирующий электролит нужен, так как плотность со временем может упасть вместе со шламом от пластин :)
2) Доливать электролит допустимо только в полностью заряженный аккумулятор (иначе не ясно до какой плотности его корректировать
3) Пункт 2 так же относится к случаям с опрокидыванием / вытеканием электролита.
4) Пункты 1, 2 и 3 называются кроиловом, более оправдано такой аккум тупо выбросить :)
Сергей Баканов покупай АГМ будет тебе счастье.
Спасибо, очень полезно и информативно
Все понятно,все по теме.но вопрос вот в чем..заряжаю аккум с плотности 1,18. Так вот,напряжение восстановил на аккуме до 13,05В,а плотность поднялась всего до 1,21. Гонял малыми токами три дня без перерыва,ноль реакции...так и доли корректирующего(получилось 1,3 в среднем по банкам),потом на заряд на сутки чтобы разогнать и перемешать и вуаля,плотность 1,28. А вот насчёт нагрузочность способности хз...если что аккум ТАВ на 60махов
Ну а если допустим не обратимая сульфатация , циклирование и дозаряд не помогают поднять нормальную плотность , что плохого в этом случае подровнять плотность в баночках корректирующим электролитом.....?
Сперва-наперво нужно снять сульфатацию с пластин. Плотность выше заводских значений зарядкой не поднять, т.к. в заливаемом на заводе электролите свободных радикалов находится определенное количество.В течение эксплуатации количество радикалов , находящихся в АКБ не меняется. При разряде часть из них оседает на пластинах в виде сульфатов, при заряде снова возвражается в раствор электролита, повышая плотность. Шарик всплывает-глазок зеленеет.
Шарик всплывает уже при плотности 1,23. Так уж на него не надейтесь.
Привет , почему в двух крайних банках возле плюса и минуса нет плотности совсем ? Все остальные банки в норме 1,26-27!
Они первые поддаются рассыпанию.
Спасибо за информацию очень помог . Я так делал как ты разъяснил , и свою ошибку я понял .ещё раз огромное спасибо.
Спасибо большое за видео!!! Хорошо растолковали. А случайно нет видео,как правильно бороться с сульфатацией? я так понимаю надо заряжать в импульсном режиме - заряд,потом разряд нагрузкой,потом опять заряд. Интересует: 1 . через какое время это должно переключаться? 2 Каким током заряжать? 3. И какой ток разряда должен быть? Ещё раз спасибо!!!
Ребят подскажите чё за хрень. Купил аккум. Покатался месяц, и с наступлением холодов заметил, что вяло вращает, померял напругу 12.2в решил подзарядить. Выставил напряжение 14,5в, ток 5А, короче простоял он 8 часов, ток упал до 3А спустя 2-3 часа с начала зарядки и всё дальше не падал, хотя кипение продолжалось. Снял с зарядки, дал отстоятся пару часов, замерял напряжение 13,2В, плотность электролита - показала 1.2 во всех банках. Чё с ним не так может заводской брак или жадность производителя на электролит. Глубокого разряда не было(сульфат вряд ли), а лить эл.лит чтоб поднять плотность я очкую, чтоб не сделать ещё хуже. Сдать акум тоже не получится, брал в другом городе в силу обстоятельств и смертью старого аккумулятора. Подскажите как его диагностировать и че можно сделать, чтоб хоть зимой мозги не выносил?
Спасибо Вам большое. Видео очень подробное и очень помогло . Лайк и подписка однозначно =)
огромное спасибо! только после пары твоих видосов понял что к чему.
Все отлично! Спасибо за видео! Надо его продвигать-ставлю лайк. А-то насмотрелся я тут некоторых спецов, то в розетку напрямую через лампу подключить предлагают, то соды засыпать, то нассать туда, так как моча плотнее воды...
Пусть советчик в свой насерет,напиши ему. Мол гелевый получится,вааще крутяк.
Добрый день.
Было бы неплохо увидеть видео на примере той же 100-й АКБ - как правильно сделать десульфатацию З/У "Кедр" в режиме цикл или тем же "Полюсом" . Как долго ? Каков подготовительный процесс ? Какую лампочку по мощности вешать ? И есть ли смысл делать это на необслуживаемых АКБ ?
Посмотрите вот это видео про десульфатацию - ruclips.net/video/xxsULME-Fhw/видео.html может быть там есть нужная информация.
Это видео я давно уже первым делом посмотрел. Не совсем понятно как долго делать десульфатацию, особенно на необслуживаемых АКБ. А какие зарядные устройства вы знаете с режимом "Цикл" помимо Кедра и Полюса ?
Здравствуйте есть вопрос
Почти новый АКБ 100 а. Ч.
Зимой в 4 банки был добавлена диз вода(т.к. не было доступа к 2м остальным в машине из-за крепления АКБ) , через 4 месяца эксплуатации автомобиль простоял пол зимы, при попытке запустить авто не было реакции, поставили на зарядку несколько раз автомобиль запустился, но на следующий день АКБ снова в ноль, поставили АКБ на зарядку кипели только 2 банки в которые мы недобавляли диз воду изначально , далее мы разрядили АКБ и промыли банки дис водой,залили электролит и поставили на разядку но те банки в которых мы заливали изначально дис воду почти не кипели по сравнению с теми 2мя банками в которые мы недоливали дис воду и плотность электролита скачет 1.28 в двух банках которых изначально недобавляли дисводу а в которые 4ре банки изначально добавили то там 1.24-1.25
Есть ли смысл сейчас снова разряжать АКБ в ноль?
Привет.у меня акум новый варта,брал в германии.кароче разрежается очень быстро до 9-8в.плотности нет вообше,никакой,такое ошушение что вода,ставлю на зарядку,зарежаетя ,показывает 14.в машина заводится.но плотности нет.ставлю циклическая зарежается,плотности так и нет.1-00.вопрос ,что сним?что делать
Кратко и информативно, ты молодец 👍
Если ,я не бум в акум ,лишь одного я могу понять нужно зарядить ,как узнать сколько нужно долить воду ( десятилированую ) и зарядить ,или сделать все на оборот ,
Хотел узнать у меня заводской акум с трубкой по чему на поверхности идет окисления и происходит от резьбовых колпачок, для меня это не понятно
Логика в том, что есть такое понятие как аэрозоль серной кислоты и потеря электролита при этом также возможна. Или будем отрицать этот факт? Тогда посмотрите плотность в банках под лабиринтной крышкой. Может результат измерений натолкнет на некоторые выводы.
Палец вверх 👍 ))) ликбез для чайников , многим полезно будет ...
Вы наверное уже на уровне вазы? Кружка
@@Спартак-у5д , не стоит поясничать
а о чем говорит низкая плотность в одной банке (в остальных норм)? сульфатация отдельной банки? и как победить? циклической зарядкой вытягивать?
Говорят что вообще в крутых аккумах электролит какой то специальный расчитаный под конкретные пластины производителя.Не знаю уж насколько это правда но дисбаланс в любом случае можно внести со своими доливками
Получается нужно заряжать акб до тех пор, пока плотность не восстановится????
Купил новый акб. Живу в МО. Сделал 1.27 при 20-22 тепла окружающей среды. Всё выше 1.27 это на север.
Ситуация, имеет тюменский акб на 60 ач, который стандартно расходует воду, и дистиллированной водой своевременно пополняется, никакого электролита я в него никогда не лил. автомобиль, на котором он установлен эксплуатируется очень мало, а я снял его для профилактической подзарядки. Аккумулятору примерно 2-3 года. Заряжаю ЗУ Кулон 405. День стоит, ЗУ показывает, АКБ не полностью заряжен, 2 стоит та же история. Изначально плотность была 1,25, спустя 3е суток заряда кое как натянулась на 1,26-1,27. Ток заряда ниже 1А опускаться не хочет. Что случилось с АКБ и можно ли его все же как то зарядить на 1,28? Нагрузочной вилкой проверяю его, ниже 11,3В не опускается напряжение и начинает расти под нагрузкой спустя 5-7 сек
Всем привет! Вопрос возник. Аккумулятор Ca/Ca апрель 2020 года 12 v 55 а/h. Заряжал Вымпелом 57, силой тока 5,5 А, напряжением 14,7 v 7 часов, после закипания ещё 2 часа при силе тока 2 А. По окончании заряда сила тока упала до 1,2 А (при напряжении 14,7), на экране ЗУ - заряжено 95 %. При отключении от сети (клеммы подсоединены) зарядное устройство показывает напряжение АКБ 12,8 v, из чего следует что АКБ заряжен на 100%. Однако плотность электролита составила ВСЕГО 1,22!!! Сульфатация на пластинах отсутствует, уровень электролита на отметке MIN (ни воду, ни электролит не доливал). Дальше заряжать не стал, электролит кипит. В чем может быть причина низкой плотности электролита и как решить данный вопрос? Заранее спасибо!
Спасибо! Круто рассказал 👍
Добрый день, а я вот на новом аккумуляторе откатал 2 года подливал воду и заметил налёт на пластинах на большей, стал заряжать его на малом токе и за сутки удалось повысить плотность на 0.1, две крайние банки до зарядки были по 1.23 всё остальные по 1.25 и в конце удалось повысит до 1.24 одну банку в другой так же и осталось 1.23 а в остальных 1.26 зарядка последние 12 часов была такая 14.2 в а амперы по нулям но пузырики по немногу шли, что делать в таком случае? Полностью его разрядить и зарядить?
Заряженный полностью аккумулятор, плотность низкая что делатъ? Воду лить особенно в зиму у нас в Сибири?
Купил китайский зарядник с ремонтным режимом. Вот на нем десульфатация великолепно происходит. Видосы есть про них. Всем рекомендую. На алике они есть.
Но в моем случае потом пришлось корректировать электролитом,тк воды перелил, плюс короткие поездки. В итоге всё стало хорошо.
Всем добра
и что это за зарядник китайский?
Кинь ссылку пожалуйста
Кинь ссылку пожалуйста
А как быть если в банке напротив минуса плотность 1.24, а напротив плюса 1.26, во всех остальных 1.29.
Здравствуйте, прошу совета. Снял акум, притащил домой. Открываю и вижу где-то по 1миллиметру голые пластины. Акум exide excell 62/540. Долил воды (по ходу перелил)измерил ориом. Показал 110. Ладно, подумал надо погонять заряд/разряд. Малыми токами2ампера заряжаю/разряжаю у же наверно 5 циклов(неделю) плотность меряю после зарядки часов через 8. Разряжаю лампочкой 55вт. Заряжается часов 20-23. После 14вольт начинает тихооонько кипеть довжидаюсь 16вольт в тоже время стрелка падоет где то до 1 ампера потом выключаю. Через 8часов измеряю плотность, потом ставлю на разрядку часов на 7-8. И так уже неделю фигней страдаю. Плотность за все эти циклы поднялась с 110до118 и это где то циклов 5-6 уже не помню. Может тупо подкорректировать электролитом? Или все таки гонять его до весны😀. И еще, я понимаю что кипятить нельзя. Но при этом я еще понимаю что вода будет выпариваться только при кипении. Ну вот вроде все изложил. Че делать то, присоветуйте
Здравствуй коллега! Ответь пожалуйста,а с каких пор нельзя (хотя согласно тех процессу можно) использовать электролит плотностью 1,33 - 1,34 г/см3,для коррекции плотности в конце заряда. И вопрос номер 2. Про зарядное. Что значит нормальное зарядное и чем оно отличается от зарядного (где типа дополнительно подзарядили) в сервисе?
Обычное зарядное это с постоянной силой тока, а нормальный - хоть 1а ставь, хоть 10а. В ручную коректируешь.
Здравствуйте. Аккумулятор 74А.ч/12в был заряд 8в. Поставил на сутки током 4А. Напряжение стало 13в, а плотность электролита 1.25. Это нормально.
спасибо. значит если мой аккум не обслуживался никогда и плотность меньше 1,28, надо просто сделать полную десульфатацию
машина стояла месяц в морозы, решил поехать по делам, а стартер не крутит, даже приборка не горит. Открыл капот, замерил напряжение в акб - 2 вольта. Снял его, а он вздутый, открыл банки а там лёд. Занёс в дом, отогревался при комнатной температуре сутки. на следующий день полностью зарядил, а внём плотность 1.10
Ну я методом слива и залива электролита 1.40 довёл все банки до 1.27 и снова поставил на зарядку. До этого заряд брал максимум до 14 вольт, на этот раз взял чуть больше 15 вольт. замерял снова плотность, показало 1.26
Судя по твоему рассказу, я неправильно сделал что разбавлял электролит. А почему он тогда взялся льдом? Может быть косяк завода?АКБ всего один год
Так мозгами поразмысли😂😂, если заряд акб упал до 2В, то и плотнось электролита сильно упала, а следовательно значение замерзания тоже, вот и замерз у тебя электролит☝️🙈🐏🐏🐏. На счет "залива" на 1,4 ...., ты выражай мысль грамотно - замена или корректировка??? Разные вещи!Если ты полностью менял электролит в банках , доводя плотность до 1,27, то все правильно сделал, но с учетом, что сильной сульфации на пластинах не было..., а если была, то при разрушении этого налета со временем плотность в банках снова поднимется, надо проверять со временем☝️
Электролит превратился в воду. А при замерзании вода расширяется. Вот и вздутие стенок и искривлении пластин.
Спасибо за видео.
👍 лайк! Полезная информация.
Здравия, Друже! У меня необслуживаемый, А если не принимает заряд, что можно сделать? Стрелка стоит на 5 долгое время, зарядное автомат.
Сколько электролита нужно для 190-ки аккумулятора?
Спасибо за информацию
Пробовал держать на зарядке АКБ 2 суток, после первых суток плотность была от 1,21 до 1,25 в разных банках, ток на ЗУ упал до 0,4А. После 2 суток зарядки ток так и остался 0,4А, плотность не поднялась. Сульфатации не было, пластины в порядке. Уровень электролита не падал ни в одной банке. АКБ Кайнар 60А/ч, покупал уже с машиной. Запускает авто зимой и летом легко. Как в таком случае правильно поднять плотность, держать на малом току ещё дольше, 3 суток например?
У меня такой вопрос к вам. Новый аккумулятор Аком 65 ЭФБ технология. 12.6 в плотность 1.2 электролит в уровне. Зарядил стало 12.8 в а плотность не поднялась. Индикатор не горит зелененьким, не заряжен? . Что могло с ним случиться? Брак и замена?
а если в одной банки плотность не поднимается? туда электролит капнуть можно?
Всё хорошо рассказано конечно, но большинство людей начинаю искать инфу по поводу полностью заряжен- перезаряжен кучу раз аккумулятор, электролит на нормальном уровне, а плотность всё равно низкая. Вот что больше народ интересует и с чем сталкивается.
А если в двух ячейках плотность не поднимается (1.25) более долгая зарядка током 1-2а поможет избавиться от сульфата? Заряжал где-то около 20 часов, акуму 11лет
1.27 плотность обязательно делать если я аккум применяю в теплом помещении и не на машине а как источник резервного питания . Плотность 1.25 у меня
Научи правильно заряжать, что бы весь сульфат с пластин растворился.
Будет эксперимент такой, и посмотрим) Но выход пока не намечается в ближайшее время, но обязательно будет на канале.
Жду с нетерпением
Вот именно правильная просьба. Я тоже хотел попросить у автора сделай видео как правильно заряжать чтобы разбежалась сульфатация. Спасибо
ссылку в студию, если видео уже вышло ))) хочу посмотреть
научили?
У меня при доливе дистиллированной воды плотность уменьшилась , что делать , менять акб или можно восстановить свой АКБ ?
Мне теории не нужна, расскажи в двух словах: как зарядить если низкая плотность?
Взять и зарядить!
Я так и заделал, 1А на 30 час.
...вопрос - на полном заряде плотность 1,24, нужно поднять уровень электролита, что долить - дистиллированную воду или электролит 1,27?...
Ничего не долить. Нужно ликвидировать расслоение электролита.
Все таки как правильно зарядить такой аккумулятор?
Молодец, всё дельно рассказал!
Грамотное объяснение))) спасибо большое!!
Подскажите пожалуста. Разрядился а АКБ и упала плотность электролита 1.20 до 1.15, а была изначально 1.30. Как поднять плотность в батареи? Батарея 62А. Пусковой ток 600а/ч
Молодца, все правильно!
Напиши пожалуйста как поднять плотность, АКБ два года плотность 1.23 во всех банках, заряжал вымпел 55 и советским электрон 3м пробовал доводить до кипения, но не долго,пробовал малым током, не помогает, сульфатации не видно, аком са са, да при,, кипячении,, электролит оставался чистым, подскажи в чем дело.
Проверил АКБ, плотность была 1.25,но низкий уровень электролита. Я добавил воды, чтобы над пластинами было 1,5 см, соответсвенно плотность упала. Зарядил, прибор показал, что зарядка закончена, но плотность ниже 1,25.Как быть? Поставил на циклическую, поднялась на немного, но 1,27 нет. Аккумулятор год. Живой. Что воды много?
Спасибо за подробное и доходчивое объяснение!
Скажите, что делать в случае, если после полной десульфатации ты заправляешь Аккум электролитом 1,27, ставишь на зарядку, а спустя несколько часов заряда плотность в банках становится 1,10-1,15. Причём сливаешь этот уже неплотный электролит и заливаешь новый плотностью 1,27 и спустя несколько часов и этот электролит становится 1,10😂
Что делать в таком случае? Заранее благодарю🙏
Тебе дист. воду впарили,а не раствор.
Аккумулятору около двух лет . Езжу только на короткие дистанции. Снял зарядить. Напряжение 12,2. Плотность 1.21. подключил зарядник авто. Ток выставил 2 а. Через сутки, ток упал до 0,3 напряжение 14,6, плотность 1,21. Что это? И что делать?
а как зарядить чтобы сульфаты ушли? кстати у кальциевых аккумов сульфат CaSO4 - гипс. его можно разрушить как PbSO4 ?
Некоторые граждане писали что при определённых условиях, можно соду в банку наливать что скажете по этому поводу?
Солянную кислоту с дистиллированной водой в какой пропорции разводить?примерное ли ареометра нет.
В акб в электролите серная кислота. Лучше купи ареометр, он рублей 150 стоит в любом автомагазине. Без него сложно точно подобрать будет
Будь добр, подскажи пожалуйста как сбить сульфат с пластин(поднять плотность электролита) на аккумуляторе типа са/са после длительной работы в режиме недозаряда?(напряжение на клемах авто 13.7) Каким напряжением и амперажем запяжать? Какой методикой?
Ставил на сутки на старую советскую зарядку (не автомат!) на самом малом токе при комнатной температуре. Китайские современные автоматические зарядки для данной процедуры не подходят.
Что делать если аккумулятор бурлит сразу при начале зарядки, все банки бурлят аккумулятор 65
А, ставлю на заряднике от 2-6 А он сразу бурлит, не бурлит только на 1 А, плотность в банках 1.19.
Приобретал новые 2 , 190 х титаны первые лёгкие заморозки, внутри лёд, дак как же не корректировать
У меня в 4х банках 1.25, а в двух крайних 1.19-1.20. Уровень нормальный. Что делать? Заряжать до упора?
Спасибо. Как раз хотел электролит добавить. А у АКБ сульфатация.👍
Подскажи пожалуйста акомулятор крутит, плотность 1.19 ставлю на зарядку 10ч.плотность1.30 через пару дней плотность 1.20 почему так,боюсь будет лёд в аккумуляторе
Спасибо за видео )
ПОДСКАЖИ ПОЖ В ОДНОЙ БАНКЕ ВЫКИПЕЛ ЭЛЕКТРОЛИТ. ТО АККУМУЛЯТОРА БЫЛО В СЕНТЯБРЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?
Я добавив почти 800 мл воды до уровня! Это норм? Есть потемнения и включения! Аккумулятору 1-1,5 года. Как правильно зарядить?
А в случае с необслуживаемым аккумулятором как?.. если нет доступа к банкам.. есть только круглое окошко, в котором должна быть зелёная метка.... но её нет).... Получается нужно делать десульфатацию, пока снова не появится эта зелёная фишка?
У меня акб был сильно разряжен, замерив плотность показало примерно 1,15. Заряжал его три дня, на ночь выключал, плотность поднялась до 1,22. Продолжать зарядку до 1,25???? Или что 🤔🤔🤔🤷♀️
Что мне делать аккомулятор быстро радает до 11 волт, плотрость в первой и шестой банки 125 а в остальных 127, при зарядке от 70 ампер доходит только до 35 - 40 ампер Спасибо
Заряжай малыми токами и разряжай одной десятой нагруской от заводских амперов акумулятора.
Здравствуйте. У меня кальциевый АКБ 65А/ч, плотность ниже 1,23, разряжал-заряжал 4раза, Зу. Вымпел-57, плотность поднялась до 1,23, поставил на авто, крутит нормально, через два месяца снял, плотность опять ниже, разрядил-зарядил, плотность не поднялась. Заряжал током 2Ам, напряжение 14,4В, Разряжал, подключал автоинвертор, разрядка до 11,65В за 36часов. Вопрос, если эти циклы не помогают, может тогда долить электролит 1.40? Генератор на авто выдаёт от 14,0В до 14,4В, правда бывает в сырую погоду просаживается до 12,5В (если включить все подогревы), на холостом, если нажать газ, то норм.
Электролит 1,30 напряжение 13,7 вольт, емкость вместо 540А всего 421А Как быть?
Дотрый вчер ,а если такая ситуация снял акум с машины нет сульфатного налета, и плотность электролита 1.1 ,что тогда посоветуете(акуму 2 года) был разржен,потом заряжен поставлен на авто ,летом заводит а зимой уже нехватает?(я хочу попробовать метод восстановления ,такой: слить электролит,залить воду,заряжать сутки, двое слабым током 1,А,чтоб десульфатировать ,и попробовать залить новый электролит.хочется ваше мнение .....
Посоветуйте пожалуйста! В одной банке плотность 1.14 в остальных норм 1.24… 1.25. замеры при +5*С. Как правильно его зарядить. Зарядное советского образца с регулировкой по току)
Подскажите перемычки между пластинами должна быть над электролитом или на 1-1,5 см ниже электролита?
Если кальциевый акум,то уровень электролита должен быть 25-35 мм(эти перемычки должны быть утоплены) если уровень меньше 18 мм,то надо доливать дистиллят. Инструкцию к аккумуляторам фирмы Аком найди в интернете,я оттуда инфу взял.
Каким образом ты видешь что пластины белые ендоскопом заглядываешь в банки
Уравнительный заряд аккумуляторной батареи есть у вас видео?
Здравствуйте! Подскажите, как повысить плотность в одной из банок? Во всех в норме, а в крайней 1,16. И визуально кажется, что пластина покрыта сульфатом. АКБ заряжал полностью. Также ставил на зу режим десульфации. Сейчас АКБ заряжен и стоит в гараже
Заряжать отстающую банку 2,8В и 5% от ёмкости отдельно. 3 им электродом. Если в АКБ есть пробки чтобы добраться до перемычки.
Возможно у меня исключение из правил, но 4 месяца назад купил новый Аком 60А , сразу не проверил ни заряд ни плотность. 4 месяца эксплуатации в принципе терпимо , но мороз -12 и плохо крутил. Снял, подзарядил. Проверил плотность - 1,2 - 1,21. ( после заряда). 13,4v показывает. Пластины идеально - кристально чистые ( аж свинец блестит). Долил - разбавил плотность электролитом до 1,25. Возможно брак?
Долил - убил.