Лайк за оптимізм. З 2018 року мандрую на електромобілях. По чесному тільки поїздки на одному заряді дають задоволення, мандрівки з дозярядками то є стрес. зарядні станції не тягнуть декілька авто, вибивають… електроавтівок кількість росте , це дуже добре . Надіємось на те що і інфраструктура для електромобілістів зміниться в кращу сторону . Бо стояти під дощем, палким сонцем , в калюжах це геть не те як на двс автівкі- приїхав тобі і скло помили і кава безкоштовна
Маю такого монопривідного звіра. Дякую за відео. Самостійно отримав цей досвід за 2 місяці експлуатації, але для потенційних покупців електромобілів буде дуже пізнавально. З приводу відсутності інформації про потужність зарядки - це правда, проте я завжди дивлюсь в мобільному додатку, там ця інформація є. З приводу підігріву батареї перед швидкою зарядкою - думаю ця штука буде в нагоді в холодну пору року. Принаймні я не користуюся нею літом. Реальний пробіг при круїзній швидкості 110-120 - 365 км для моно-привода. Інфраструктура розвивається швидко, але і електромобілів стає більше. Будемо сподіватися, що ми не побачимо черги на зарядку десь посеред траси.
Доброго дня. Пиидивляюсь до марвела. Як власник ви задоволені автомобілем? І який там реальний кліренс, бо для мене це теж актуальне питання. Бездоріжжя не буде, а погана дорога є.
2700 грн за 900 км шляху? Ви довели щє раз що нічого робити електриці на дальніх дістанціях! На дизелі чи на газу буде навіть дешевше та без квесту по заправках! А от для міста, або малих пробігах за місто (200-300км) саме те що треба!
@@persha_elektrychka Так, я привів приклади де електрика повністю виграє, але залишилось питання, у якого відсотка людей є можливість заряджатися від звичайної мережі щоб користування електричним авто було дійсно вигідним? На мій погляд це 10...20%
Я розумію , що не у всіх є можливість заряджатись вдома . Але 2700 це най дорожчий сценарій. Який точно не дорожчий за двс авто такого класу та габаритів . Дякуємо за активність та цікавість до нашого кагалу .
2700грн= 53л( по 51грн, через JET). На 905км розхід вийшов 5,9л\100км. Я на своїй гібридній Ніро проїду цей шлях дешевше приблизно на 12 літрів.Можливо їхатиму з меншою швидкістю, але не затрачатиму час на електрозаправках, тому по часу не програв би поїздку.Запасу ходу на повному баці (45л) мені вистачить на весь маршрут,тому я не змінив поки думку,що електро це друга машина в сім*ї, але ніяк не єдина.
Молодці, приємно дивитись. Дуже цікаво, що одночасно дві машини було, і все одно все добре!) Взагалі дуже дивує , коли читаєш в коментарях власників ДВЗ авто котрі намагаються доказати, що електрика це тільки для міста, що це не вигідно. Я ще не помічав, щоб власники електромобілів в коментарях до ДВЗ авто доказували, що електро краще!))) просто після переходу на електро їх ДВЗ вже не цікавить
@@Сергій-в8ы8в яб сказав це недолік еклетрички, вона повинна стоіти стількіж як ДВЗ (на справді навіть меньше), але поки що концерни диктують свої ціни.
Подорожувати електричкою суцільна радість😂 встановлюєш десяток додатків, тримаєш в голові стопятсот цифр, проводиш на станціях зарядки все життя, і це все тільки за умови якщо подорож відбувається між дуже крупними українськими містами з максимальною кількістю станцій. Майбутнє вже поруч😂 і це я ще не згадував про блекаути і про немалу вартість зарядки на станціях
Відео дуже інформативне. Витрати на електрику дуже великі. На такій швидкість витрати палива на заичайній легковій автівці будуть на рівні 7 літрів газу. Подорож у 900 км буде дешевше приблизно на 1000 грн та з однією зупинкою. Сенс електрички тільки як що є можливість заряджання від домашньої розетки.
Наша задача показати все як є . Ми пересіли на електро транспорт не тільки заради економії . Вам дяка за коментар . І одне питання . Який кросовер у схожих габаритах споживає 7 літрів газу ?
@@persha_elektrychka Ще раз дякую за гарний матеріал. Я писав про легкову автівку, наприклад skoda a7 1.6 mpi яка думаю що трохи більша по багажнику та і по солону не меньша при скорості 90- 100 споживає десь 7 л газу. Tucson 2.0 disel на швидкісті 90-100 споживає 6.3-6,5 соляри.
Питали про рідну мову у імпортера . Відповіли що скоро буде , вже якась нова модель mg прийшла з українською . Але коли весь модельний ряд перейде відповіді не отримав .
Добре що цей напрямок теж почали зарядками доукомплектовувати. Тока молодці. Бо наприклад станції автоентерпрайза можна сказать випали з обойми - сам нещодавно у Жашкові застряг на WOG прийшлося повільніше іхать щоб до Києва дотягнуть…
Чому не взяли MG4 на тест? Він був би цікавіший, бо можна було б порівняти з Коною, чи Ніро. А Марвел абсолютно прогнозований, як і інші "електропонторізи". Великий сарай з великим споживанням для частих зупинок на зарядку.
А хто вам сказав , що не буде mg4 . Прям зараз від оператора прийшла чернетка . Вже все знято . Навіть порівняння з ід3. Знайдіть наш тг канал в описі . Там публікуємо що знімаємо в процесі .
Їду по трасі. 3.0 бензин. Вирішив підняти швидкість на 50 км (зі 100 до 150) - розхід збільшився на 2 л. на 100 км. Вирішив це зробити на електричці - висадив батарею через 100 км в нуль. Щоб там не казали: поки що електричка - це для міста. І зарядка від домашньої розетки по нічному тарифу. Ціна на електрику на швидкісних станціях зовсім інша. І на бензині (про дизель взагалі мовчу) по трасі однозначно і дешевше, і швидше. Чекаєш зарядку - обідаєш, п’єш каву, чай тощо - ось і незаплановані витрати в довєсок. А в голові тєлєбонькає: де мені зарядитися в найближчі дві години і що знову поїсти???
Наша мета показати що навіть ц двох пересуватись на електромобілях можливо без проблем . Вам подяка за коментар та цікавість до нашого каналу . SRT поважаємо , але маємо власну думку .
Знакове відео: це ж практично Bjorn Nyland's 1000 km test, тільки на реальній українській інфраструктурі (та ще й на відносно доступних "біло імпортованих" автомобілях)!
Скептично ставився до електричок. Але після вашого відео задумався,тим більше в мене MG-бензинова версія. От тільки грошенят на електричку не заробив 😂:))
SRT і вашій команді завжди спочатку лютий лайк, потім дивлюся... Але в них в крові високотановий бензин і швидкість, звідки і непорозуміння іншої філософії поїздки...)))
@@persha_elektrychka Перед тим, як купити першу електричку, я передивився всі відео на Ю-тубі про електромобілі. Вивчив, як довго і де можна заряджатися. Зрозумів, що можу спробувати! Ну і мати приватний будинок з СЕС і не мати електричку - це себе не поважати! 😁 Взагалі, дивують люди, яки купують електричку, а потім в чаті пишуть: " а як заряджати..." 😂
Я все вірно розумію, тариф швидкої зарядки 12,99 кіловат при витратах 21кВт/100км виходить 273 грн за 100 км дороги. Тобто кожні 200 км вам треба витратити 40 хвилин на зарядку наступних 200 км… щось єкономія не дуже відчувається, на 50 грн дешевше 100 км за дизельну машину.
Дизельна машина має споживання 6.5 на швидкості 130 км/г на круїзі це 358 грн за 100 км. Якось не гуманно виходить, побачив у вас тариф 14грн/кВ тобто виходить навіть дороще 378 грн за 100 км хвидкісті 120км/г…
Через тиждень вирушаю у подорож і зі мною поряд буде їхати Пежо 407 з дизелем 1.6 на механіці . Плануємо показати різницю витрат в одних і тих же умовах . Буде цікаво .
Вибір між дизелем і електро залежить дуже від умов експлуатації. Якщо потрібно постійно катати на довгі відстані - дизель виграє, як за рахунок економічної складової, так і за рахунок зручності. Якщо ж основна експлуатація авто місто - тут виграє електро. Тому що не потрібно постійно гріти авто, думати про турботаймери і тому подібне. А декілька раз в рік можна і зайві 30-40 хв постояти на зарядці на відносно довгих маршрутах. Потрібно просто обирати авто під свої потреби і все
Є пару нюансів які відлякуют від купівлі електровозика: 1. Срані сусіди, які можуть вчинити блекаут. І тоді придеся кинути електро і все одно сідати на ДВЗ. 2. Ціна. Купувати за 40к у.о. китайця, або за 15 тис. ДВЗ і 15 тис. вистачить на 10 років обслуговувати і заправляти. А тим часом у китайця щось відригне або здохне АКБ. А це ще +5 років до порівнянню собівартості з ДВЗ. Плагін гібрид - так. Електро - ще зарано. Така собі перпектива. Та ще й у часи війни. Мені здається що тут суцільний маркетинг. В плюсі тільки ті хто возить і ремонтує електротачки. Може я помиляюсь, але це моя думка.
Дякуємо за увагу і власну думку . Кожна думка заслуговує на повагу . Ми не возимо в не обслуговуємо єлектрички . Свій вибір зробили щоб зменшити долю викопного палива з рф . Дійсно ідеалу немає , але ми впевнені що 75-80% потреб електричка вже може перекривати .
@@persha_elektrychka я вам так скажу. Я їздю по Хар.обл і трохи бував у Полт.обл. То скільки там "заводів" з видобутку власного палива - мабуть вистачило б на власні потреби з головою. Але ж самі все знаєте. Електричка може і перекриває міські потреби. Знов таки до того часу поки є від чого заряджати. Згадайте зиму і не забувайте що війна не скінчилась (як дехто думає, нажаль)
Шановний . Я не збераюсь вас переконувати , поважаю вашу думку , але і поважайте мою . Зиму відіздив і почував себе не так дискомфортний як у паливну кризу .
Коментую для підтримки Але такого толкового рейндж тесту ще не бачив в Україні. Ще цікавить ваша думка стосовно заднього приводу електричок при зимовій експлуатації на слизькій дорозі,а також у снігопад
Дякуємо за теплий коментар . Скажу чесно про привід я для себе ще не вирішив , тому купив повний . Треба щоб Іван висловив свою думку. Ми плануємо зимові тести щоб досконало вивчити це питання . Ще раз дякую за теплі слова .
@@Denis_persha_elektrychka дякую вам за оперативну відповідь і за цікаве відео. Я навіть підписався на ваш канал:)). Бажаю вам успіху,а з таким підходом до роботи, він вас неодмінно чекає
Ребята, не хочу показаться невежливым, но по факту, ваша поездка превратилась в короткие "перебежки" между зарядными станциями. И это замечу без форсмажорных событий, как к примеру постоять в пробке/тянучке час или два по причине аварии или ремонта дороги: в этой ситуации вообще все станет грустно. А ведь на самом деле, тратя $35-38тыс преследуешь иную цель, а именно комфортно (и по возможности быстро) доехать из города "А" в город "Б" (возможно хот-дог на разок), но точно не "кофе" каждый час. Машина мне понравилась, сам брал тест драйв, ощущения очень классные (кроме дергающегося руля при перестройки), но за эти деньги ей нужна батарея на 90кWt и тогда я бы купил точно. А так, продолжаю ломать голову что выбрать.
Ну так свої думки, чи що Ви маєте на увазі? І що з'явилося нове, крім того що зараз 20% знижка на Марвел - це приємно (вчора від НІКО прийшла пропозиція), але батарея не змінилася.@@persha_elektrychka
раджу користуватися аплікацією Car Scanner при тестах і Ви побачите реальні параметри машини, наприклад, SOC буде не більше 97%, а не 100 як показує кокпіт. Я спробував на ній їздити, витрата менше 20 кВт не опускається, при цьому в моїй ZS витрата від 15,2 до 16 кВт, при тій же батареї і BMS. Вона комфортна і салон шикарний, але коштує у нас дуже дорого в порівнянні з ZS
Можу вас попросити , ми коли беремо авто на тест викладаємо в наш телеграм . Слідкуйте , і коли буде у нас така машина , вийдіть на звʼязок , розкажете на що звернути увагу .
Здається то SRT на ньому їздили в Одесу. Дивився той випуск. Але вони поки що зовсім не електромобілісти і самі того не приховують) Всім добра. Слава ЗСУ!
Гарантія 7 років або 150 000 км це дуже круто. Можна впевнено купувати MG, спокійно кататись і не думати ні про що. Якщо покататись 3-5 років то ще й продати авто с гарантією, наступний власник купить авто без ризику для себе. Накінець дочекались офіційних електрокарів, бо чесно кажучи ці VW iD4 чи типа Хонди стрьомно купувати.
А давайте той самий маршрут не автівках за 30 чи скільки вони зараз коштують, а на чомусь більш народному, ліф 1, гольф 1 зойка 1, соул 1, чи буде той самий показник по часу😉
@@persha_elektrychka Хлопці ну то жарт, я не хотів ваших страждань😁 Подяка за ваші огляди👍 Як на мене оті шо я назвав то все таки сітікар більше, проїхати можно той маршрут але не дуже зручно, тут вже треба більшу батку мати для більшого комфорту, але для міста вони чудові.
24.5 квт витрата - це важко назвати економічним. У Ліфа витрата - 15.. Швидкість зарядки 9 квт.. Це дуже мало.. А якщо перед тобою вже хтось заряджається?) Треба намети брати?))За тест дякую, цікаво..
Зараз війна і люди майже не їдуть на море. А уявіть, що буде, коли 1000 електричних авто виїде зранку з Києва на Одесу. І така ж кількість з Коблєва і Затоки на Києв. Вагную, що з'явитися сервіс зарядка від генератора в будь якій точці траси.
Зараз війна , і якимось не зрозумілим чином за рік встановили зарядок в разів 5 більше ніж за останні 5 років . Тому пропонуємо досліджувати разом . Вам подяка за коментар . Не забудьте підписатись . Дякую .
перший аут постійний повний привід 2.4л, газ, ці 900 км легко проїду за 10 годин за 3000грн....і це далеко не сама економічна машина....13-14 літрів витрати газу при швидкості 110-120-130....А якщо треба поїхати по трасі кудись далеко? На приклад з Харкова до Буковелю? Та ще й зимою....А якщо в іншу країну...? На ДВС 1600км через 3 митниці з паромом можна за добу проїхати .... Скільки ж будете їхати електричкою???... А ще різниця вартості просто прірва....аут перший на сьогодні 7 тисяч в норм стані ....Коротше електрички - тільки місто і тільки домашня зарядка як на мене...
Косячнули , дякуємо за увагу . Коли проводиш тести , і треба все зняти з першого разу , бувають моменти . Маємо надію цікавість до каналу не пропаде . А з досвідом стане краще . Дякуємо .
Напевно продавани розказують як це супер дешево . Електричка дешево в дома , дешево на відстань запасу ходу …. На дальні відстані одно на одно . Тому економія на електрокарі досягається на загальну експлуатацію . Нашою метою є показати не економію а придатність цих авто для експлуатації у різних умовах . Скоро будуть зимові тести , буде цікаво .
У мене дружина їздить на двс туарег , але після подорожі Європою самостійно вже думає про електро . Лід тронувся нарешті . Вже по троху думаємо що можливо купимо пізніше після війни .
Дизельний двигун, заправив перед Києвом, з'їздив за день в Київ-Харків-Київ, приїхав додому, а в мене ще лампочка не загорілась. Методів утилізації батарей не існує, економічно доцільних. При купівлі авто за батарею треба відвалити ціну палива за 6 років, вартість зарядки не дома як їхати на газу. В чому сенс електромобіля? Екологія? Енергію виробляють атомні і теплові станції, відходи з атомних не утилізуються, теплові точно так як і авто коптять в атмосферу.
І як за то вам треба проїхати Київ я Харків Київ за один день ? В наступний понеділок вийде відео я Київ Львів Київ за один день на 3х електричках . Маемо надію зможете подивитись . За коментар подяка .
@@persha_elektrychka буду чекати, дуже цікаво, я зрозумів що електричка це цікавий квест))))) У мене у кума тесла 85Д, приїхав він до батьків у село, а там полуавтомат на 16 ампер і вибиває тільки помпа в колодці включиться. Заряджав він ту теслу там 2 дні))))
@@persha_elektrychka ви не зрозуміли, зарядки корегують струмм, там виставляється максимальний струм. Він ставив 10А, на залишкові 6 все світило в хаті. Коли вибачте хтось ходив у туалет, абл вмикав воду, вмикався насос у колодязі який і знеструмлював від пускових токів весь будинок.
Ох єбать зручно - 10 доатків під кожну зарядку, ще до кожної картки привʼяжи... окко, вог, юпг - оплата готівкою, карткою, каністра з собою, ось сьогодення, а це хуйня постна!
@@persha_elektrychka Але ж ви починали з повними аккумами! Тобто, ящо по чесному, то треба додати ще скільки? 3 години? Скільки витрачено, щоб, ладно, не до 100, хоча-б до 80% напхати?
Дуже цікавий авто!! Але, він є офіційним, а української мови не має, додатки (які є у авто для андроїд/ІОС) - не працюють, це більше схоже на сіре авто яке завезене з Китаю.... Як не крути це важливо, маю два авто - одне Зоя без української мови, напрягає дуже сильно (хоча є російська) - принципово не використовую... наступне хочу щоб була обов'язково українська, так як є у Пежо, Хюндай....
Дякуємо за влучні зауваження . Питав у імпортера . Сказали що буде , навіть якась нова модель mg прийшла з рідною мовою . Тому чекаємо . Але реальних термінів не надали . Додаток працює . Також на тесті у нас був mg4 , там додаток ще не працював . Але пару днів назад для України включили . Тому маю надію що Українська мова теж буде .
Якщо реально рахувати по грошах , то дизель буде дорожчий . Великої єкономіі не буде , ми про неї ніколи і не заявляємо . Але у комбінації з домашньою зарядкою виходить досить дешево . Сам був фанатом дизеля. Зараз змінив свою думку .
Шановний , кожному своє , і кожний погляд має право бути а повагу . Але я не знаю кросовера у схожих габаритах який споживає 6 літрів . Тому давайте якщо робимо порівняння то більш справедливі . Вам подяка за активність .
Також скажіть який аналогічний дизельний кросовер можна купити новий щоб залишилось багато грошей на паливо ? Я не кажу що електро авто це ідеал, але якщо порівнюємо то давайте це робити обективно . Бо чомусь дуже часто порівнюють витрату то з дизельною малолітражкою , а вартість нового авто з 10-15 літнім бу .
Правильна назва "Тест MG Marvel R | 300 кілометрів | Київ - Одеса - Київ за один день". А 900км - це хайпожорство. Можна і на Ліфі проїхати стільки за один день.
Зовсім з вами не згоден , за день проїхали більше 900, чи десь написано на одному заряді . Чи ви пропонуєте їздити на електромобілях в межах запасу ходу без дозарядки . Кожна думка має право на повагу , але будьласка висловлюйтесь коректніше . Дякую
@@persha_elektrychka О супер давно пора затестити Танг😅 Особисто мені це авто зайшло, шукайте на тест 2023го року на повному приводі, їде вона просто 🚀
на газу на 1500 грн дороже +/- получится съездить и на 4-5 часов быстрее. очередное подтверждение, что электромобиль должен быть с запасом хода 500+ км, а зарядка - Supercharger)
Шановний ми ж не про рекорди в про реальне життя , пишіть реальні цифри . Я не кажу що це не можливо . Я в Одесу доїжджав за 2,55 хв . Але мова йде про реальне життя без рекордів .
@@persha_elektrychka нет, я проезжаю 500 км со скоростью 150 км/ч в то время как электромобиль едет 90 км/ч в угоду потребления. Плюс, время зарядок. 500/150=3,5 часа в одну сторону. Окей, добавим ещё 30 минут сверху. 4 часа в одну сторону, 4 часа в другую. 8 часов туда-обратно в то время как на электро у вас 13+ часов. Расход газа считаем по старому немцу прожорливому 15 литров на 100 по 24 гривны (если это 1.6 какой-то, там будет вообще стоимость поездки один в один как у электро в вашем примере). 1000 км мы проедем за 3600 грн с 4 остановками для заправки по 5 минут. Итого на электро: 13 часов, ~2200 грн Итого на газу: 8 часов, ~3500 грн p.s. При этом ещё нюанс, что машины без автопилота, а ехать 90 км/ч без автопилота на трассе, мягко говоря, напряжно
Шановний , 150км це дуже небезпечна ⚠️ швидкість . Я писав за який час я доїжджав . Але цим не пишаюсь . Дятел був . Розігнатися пару раз одне . А шпарити все а 150км всю дорогу це небезпечно для інших . Тому є як є .
Зараз понабіжуть у коментарі Вагодрочери які будуть бити себе у груди що вони цей маршрут на своїх дизельних пасатах з пробігом 300 тисяч+ проїзжають на 5 годин швидше і на одному баці.
Тест найпотужнішої зарядної станції та Порше Тайкан
ruclips.net/video/YMDAhGUrkUc/видео.htmlsi=R9dn6FA7rEt-WCYC
Лайк за оптимізм. З 2018 року мандрую на електромобілях. По чесному тільки поїздки на одному заряді дають задоволення, мандрівки з дозярядками то є стрес. зарядні станції не тягнуть декілька авто, вибивають… електроавтівок кількість росте , це дуже добре . Надіємось на те що і інфраструктура для електромобілістів зміниться в кращу сторону . Бо стояти під дощем, палким сонцем , в калюжах це геть не те як на двс автівкі- приїхав тобі і скло помили і кава безкоштовна
Молодці , для тих хто ще не вирішив , чи пересідати на електричку - розклали на пальцях , вже давно пора це зробити . Продовжуйте у тому же дусі !
Дяка ☺️ за теплі слова .
оце хлопці контент фігачать!!! так тримати🎉🎉🎉
Дяка за підтримку
Дякуємо за перегляд, головний у відео сьогодні песик Коржик :)
Друзі , маємо надію вам сподобається ця подорож . Просимо поставити багато вподобайок та допомогти з поширенням цього відео .😊
Маю такого монопривідного звіра. Дякую за відео. Самостійно отримав цей досвід за 2 місяці експлуатації, але для потенційних покупців електромобілів буде дуже пізнавально. З приводу відсутності інформації про потужність зарядки - це правда, проте я завжди дивлюсь в мобільному додатку, там ця інформація є. З приводу підігріву батареї перед швидкою зарядкою - думаю ця штука буде в нагоді в холодну пору року. Принаймні я не користуюся нею літом. Реальний пробіг при круїзній швидкості 110-120 - 365 км для моно-привода. Інфраструктура розвивається швидко, але і електромобілів стає більше. Будемо сподіватися, що ми не побачимо черги на зарядку десь посеред траси.
Дякуємо за теплий коментар . Про Марвел ще буде друга серія . Порівняння з ід
Я коли купував теж його порівнював з ід4. Цікаво буде порівняти порівняння) Чекаємо.
Доброго дня. Пиидивляюсь до марвела. Як власник ви задоволені автомобілем? І який там реальний кліренс, бо для мене це теж актуальне питання. Бездоріжжя не буде, а погана дорога є.
Цікаво за вами спостерігати, як ви ростете.
Молодці продовжуйте!
Дяка 🙏
Дуже раціональна подорож! Гарний приклад!
Дякуємо за коментар
2700 грн за 900 км шляху? Ви довели щє раз що нічого робити електриці на дальніх дістанціях! На дизелі чи на газу буде навіть дешевше та без квесту по заправках! А от для міста, або малих пробігах за місто (200-300км) саме те що треба!
Підскажіть на вашу думку багато людей , їздить по трасах кожен день ? На нашу думку електро транспорт перекриває потреби 70-80% людей .
Вам дяка за коментар та увагу до нашого каналу .
@@persha_elektrychka Так, я привів приклади де електрика повністю виграє, але залишилось питання, у якого відсотка людей є можливість заряджатися від звичайної мережі щоб користування електричним авто було дійсно вигідним? На мій погляд це 10...20%
Я розумію , що не у всіх є можливість заряджатись вдома . Але 2700 це най дорожчий сценарій. Який точно не дорожчий за двс авто такого класу та габаритів . Дякуємо за активність та цікавість до нашого кагалу .
2700грн= 53л( по 51грн, через JET). На 905км розхід вийшов 5,9л\100км. Я на своїй гібридній Ніро проїду цей шлях дешевше приблизно на 12 літрів.Можливо їхатиму з меншою швидкістю, але не затрачатиму час на електрозаправках, тому по часу не програв би поїздку.Запасу ходу на повному баці (45л) мені вистачить на весь маршрут,тому я не змінив поки думку,що електро це друга машина в сім*ї, але ніяк не єдина.
Молодці, приємно дивитись. Дуже цікаво, що одночасно дві машини було, і все одно все добре!)
Взагалі дуже дивує , коли читаєш в коментарях власників ДВЗ авто котрі намагаються доказати, що електрика це тільки для міста, що це не вигідно. Я ще не помічав, щоб власники електромобілів в коментарях до ДВЗ авто доказували, що електро краще!))) просто після переходу на електро їх ДВЗ вже не цікавить
Дякуємо за коментарі та увагу до нашого каналу .
Тут я с тобою згоден на всі 100%
Їм просто завідно, адже нормальна єлектричка коштує набагато більше ДВЗ...
Згоден на всі сто
@@Сергій-в8ы8в яб сказав це недолік еклетрички, вона повинна стоіти стількіж як ДВЗ (на справді навіть меньше), але поки що концерни диктують свої ціни.
Дякую за цікаву подорож на електричці. Дивиться на одному подиху!
Дякуємо за підтримку та теплий коментар .
Мені сподобалась фраза зранку заїхали на уманьпиво і зярядилися))))))
Таку назву має станція в додатку Тока Umanpivo :)
Дійсно фраза , має голубокий змістовний підтекст .
Дуже цікава автівка. Підемо подивимось. Віді - дуже дякую!
Гарне відео
Дякую!
Дяку за коментар . Наступного тижня буде друга серія про порівняння з ід4 😊
Дуже крута робота, хлопці!
Вам дяка за коментар .
Вогонь !
Подорожувати електричкою суцільна радість😂 встановлюєш десяток додатків, тримаєш в голові стопятсот цифр, проводиш на станціях зарядки все життя, і це все тільки за умови якщо подорож відбувається між дуже крупними українськими містами з максимальною кількістю станцій. Майбутнє вже поруч😂 і це я ще не згадував про блекаути і про немалу вартість зарядки на станціях
Дякуємо за відгук та цікавість до нашого каналу .
Ну на конях краще канєшно-чого ви ДВз нікі весь час хочете щось довести/ми ж пересіли з ДВз і все проних знаємо-а ви не пробували
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий українськомовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Велика подяка за активність .
Відео дуже інформативне. Витрати на електрику дуже великі. На такій швидкість витрати палива на заичайній легковій автівці будуть на рівні 7 літрів газу. Подорож у 900 км буде дешевше приблизно на 1000 грн та з однією зупинкою. Сенс електрички тільки як що є можливість заряджання від домашньої розетки.
Наша задача показати все як є . Ми пересіли на електро транспорт не тільки заради економії . Вам дяка за коментар . І одне питання . Який кросовер у схожих габаритах споживає 7 літрів газу ?
Може все ж таки є такий кросовер? Візуально Marvel R входить до класу Tiguan, RAV4, Tucson, скільки газу споживають такі авто?
@@persha_elektrychka12-14
@@persha_elektrychka Ще раз дякую за гарний матеріал. Я писав про легкову автівку, наприклад skoda a7 1.6 mpi яка думаю що трохи більша по багажнику та і по солону не меньша при скорості 90- 100 споживає десь 7 л газу. Tucson 2.0 disel на швидкісті 90-100 споживає 6.3-6,5 соляри.
@@persha_elektrychka Ford escape 2.5 на швидкості 130 км/годину розхід 10 літрів газу на 100 км
Дякую 👏🔥
І вам подяка за перегляд та коментар .
Дуже хороша робота, думаю в житті, однією електричкою можна подолати цю відстань на 1-2 год швидше.
💪🔝👍
На 1 точно , а може і на 1´5 коли запустять хаб за Уманью , який ми показали .
Навіть і 2 ма .
Дякую за коментар, тому ми і обрали декілька поскладнень на маршруті, одним авто це було б не цікаво, але до години часу можна зменшити :)
Гарна робота, молодці.
Файна бричка, їй ще б батарею на квт так 90) і ще дивно, що машина офіційна а на панельці англійська
Питали про рідну мову у імпортера . Відповіли що скоро буде , вже якась нова модель mg прийшла з українською . Але коли весь модельний ряд перейде відповіді не отримав .
Для чистоти експерименту треба було ще на три дні кудись в напрямку Білгород-Дністровського поїхати)) Але й так вийшло цікаво й пізнавально 👍
Дяка за підтримку. Одна з машин у нас була на 2 дні . А друга більше тижня .
Ще будуть інші подорожі . Вам подяка за коментар . Будьте з нами далі буде !!!
Класне відео!
Дякуємо , пишіть завжди коментарі , це дуже допомагає .
Клас! 900 км за день - супер 👏
1 машина за день 965 2 машина 953
Добре що цей напрямок теж почали зарядками доукомплектовувати. Тока молодці. Бо наприклад станції автоентерпрайза можна сказать випали з обойми - сам нещодавно у Жашкові застряг на WOG прийшлося повільніше іхать щоб до Києва дотягнуть…
електромобілі вже давно сьогодення, але точно не майбутнє) ви цим відео це і показали)
Дякумо за коментар та цікавість до нашого каналу .
Максимально корисно! Дякую!
Дяка ☺️ а теплі слова .
Скоро плануємо заїзд на 1000км на 3х авто .
Молодці! Дякую!
Навзаєм
Мав нагоду нещодавно побачити в салоні цей авто.
Дуже вразив мене його вигляд та оснащення.
Дякуємо що п активність та увагу до нашого каналу
Чому не взяли MG4 на тест? Він був би цікавіший, бо можна було б порівняти з Коною, чи Ніро. А Марвел абсолютно прогнозований, як і інші "електропонторізи". Великий сарай з великим споживанням для частих зупинок на зарядку.
А хто вам сказав , що не буде mg4 . Прям зараз від оператора прийшла чернетка . Вже все знято . Навіть порівняння з ід3. Знайдіть наш тг канал в описі . Там публікуємо що знімаємо в процесі .
t.me/persha_elektrychka
@@persha_elektrychkaцікаве буде порівняння!
Машини виявились зовсім різні . Думав прямі конкуренти , а виявилось що на перший погляд тільки .
Їду по трасі. 3.0 бензин. Вирішив підняти швидкість на 50 км (зі 100 до 150) - розхід збільшився на 2 л. на 100 км.
Вирішив це зробити на електричці - висадив батарею через 100 км в нуль.
Щоб там не казали: поки що електричка - це для міста. І зарядка від домашньої розетки по нічному тарифу.
Ціна на електрику на швидкісних станціях зовсім інша. І на бензині (про дизель взагалі мовчу) по трасі однозначно і дешевше, і швидше.
Чекаєш зарядку - обідаєш, п’єш каву, чай тощо - ось і незаплановані витрати в довєсок. А в голові тєлєбонькає: де мені зарядитися в найближчі дві години і що знову поїсти???
Вам подяка за коментар . Але ви почали якось не дуже правдиво . Маю 3.0 тді , і навіть там дельта буде більше .
Але як кажуть кожна думка має прово на повагу та життя
@SumyRacingTeam на цьому маршруті робили тупо що заряджались до 100% в дорозі та втратили купу зайвого часу
Наша мета показати що навіть ц двох пересуватись на електромобілях можливо без проблем . Вам подяка за коментар та цікавість до нашого каналу . SRT поважаємо , але маємо власну думку .
Доречі вчора зняли порівняння Марвел з Ід4 . Так що буде друга серія .
Знакове відео: це ж практично Bjorn Nyland's 1000 km test, тільки на реальній українській інфраструктурі (та ще й на відносно доступних "біло імпортованих" автомобілях)!
Дяка за цікавість до нашого каналу . Пишіть коментарі та поширюйте це відео друзям та знайомим . Так ви допоможете розвивати україномовний контент.
Скептично ставився до електричок.
Але після вашого відео задумався,тим більше в мене MG-бензинова версія.
От тільки грошенят на електричку не заробив 😂:))
Дякуємо за коментар .
Скоро вийде відео про mg4.
Мандруємо на електрокарах разом із Першою Електричкою!
Тобі окрема подяка .
SRT і вашій команді завжди спочатку лютий лайк, потім дивлюся... Але в них в крові високотановий бензин і швидкість, звідки і непорозуміння іншої філософії поїздки...)))
Маємо надію вам сподобалась наша творчість . SRT ми поважаємо , але яксказав маємо власну думку . Дякуємо за коментар .
О це реально крутий тест.
Дяка за коментар !!!!!
Буде друга серія . Порівняння з ід4
3 роки їжджу на електричках трасами! Ха-ха, да-да, дзеркала пробував складати теж! У Марвела краща аеродинаміка.
Кажуть , що одні страждання . Як вам страждаеться ?
@@persha_elektrychka
Перед тим, як купити першу електричку, я передивився всі відео на Ю-тубі про електромобілі.
Вивчив, як довго і де можна заряджатися.
Зрозумів, що можу спробувати!
Ну і мати приватний будинок з СЕС і не мати електричку - це себе не поважати! 😁
Взагалі, дивують люди, яки купують електричку, а потім в чаті пишуть: " а як заряджати..." 😂
Взимку (в морозну погоду) тестові заїзди по трасах плануються?
Обовʼязково !!!!
Зніміть відео як тягнути електричку на шнурку та чи може вона так заряджатись та до яких відсотків
В планах є така штука .
Але є думка, що це шкодить електромобілю, не хотілось би на своїх це перевіряти :)
Я все вірно розумію, тариф швидкої зарядки 12,99 кіловат при витратах 21кВт/100км виходить 273 грн за 100 км дороги. Тобто кожні 200 км вам треба витратити 40 хвилин на зарядку наступних 200 км… щось єкономія не дуже відчувається, на 50 грн дешевше 100 км за дизельну машину.
Тариф від 11-14 гривень +- кожні 200ні . 250-350-400 взаледності від швидкості .
Дизельна машина має споживання 6.5 на швидкості 130 км/г на круїзі це 358 грн за 100 км. Якось не гуманно виходить, побачив у вас тариф 14грн/кВ тобто виходить навіть дороще 378 грн за 100 км хвидкісті 120км/г…
А хто вам сказав, що ви будете економити на електроавто? Особливо на трасі на публічних зарядних станції?
Через тиждень вирушаю у подорож і зі мною поряд буде їхати Пежо 407 з дизелем 1.6 на механіці . Плануємо показати різницю витрат в одних і тих же умовах . Буде цікаво .
Вибір між дизелем і електро залежить дуже від умов експлуатації. Якщо потрібно постійно катати на довгі відстані - дизель виграє, як за рахунок економічної складової, так і за рахунок зручності. Якщо ж основна експлуатація авто місто - тут виграє електро. Тому що не потрібно постійно гріти авто, думати про турботаймери і тому подібне. А декілька раз в рік можна і зайві 30-40 хв постояти на зарядці на відносно довгих маршрутах. Потрібно просто обирати авто під свої потреби і все
👍👍👍🇺🇦
Дякую за підтримку !
Є пару нюансів які відлякуют від купівлі електровозика:
1. Срані сусіди, які можуть вчинити блекаут. І тоді придеся кинути електро і все одно сідати на ДВЗ.
2. Ціна. Купувати за 40к у.о. китайця, або за 15 тис. ДВЗ і 15 тис. вистачить на 10 років обслуговувати і заправляти. А тим часом у китайця щось відригне або здохне АКБ. А це ще +5 років до порівнянню собівартості з ДВЗ.
Плагін гібрид - так. Електро - ще зарано.
Така собі перпектива.
Та ще й у часи війни.
Мені здається що тут суцільний маркетинг. В плюсі тільки ті хто возить і ремонтує електротачки.
Може я помиляюсь, але це моя думка.
Дякуємо за увагу і власну думку . Кожна думка заслуговує на повагу . Ми не возимо в не обслуговуємо єлектрички . Свій вибір зробили щоб зменшити долю викопного палива з рф . Дійсно ідеалу немає , але ми впевнені що 75-80% потреб електричка вже може перекривати .
@@persha_elektrychka я вам так скажу. Я їздю по Хар.обл і трохи бував у Полт.обл.
То скільки там "заводів" з видобутку власного палива - мабуть вистачило б на власні потреби з головою. Але ж самі все знаєте.
Електричка може і перекриває міські потреби. Знов таки до того часу поки є від чого заряджати. Згадайте зиму і не забувайте що війна не скінчилась (як дехто думає, нажаль)
Шановний . Я не збераюсь вас переконувати , поважаю вашу думку , але і поважайте мою .
Зиму відіздив і почував себе не так дискомфортний як у паливну кризу .
Ще раз дяка за увагу до каналу .
@@user-pc6pc5ff9yшановний а чого ви видалили свої коментарі ?
Коментую для підтримки
Але такого толкового рейндж тесту ще не бачив в Україні.
Ще цікавить ваша думка стосовно заднього приводу електричок при зимовій експлуатації на слизькій дорозі,а також у снігопад
Дякуємо за теплий коментар . Скажу чесно про привід я для себе ще не вирішив , тому купив повний . Треба щоб Іван висловив свою думку. Ми плануємо зимові тести щоб досконало вивчити це питання . Ще раз дякую за теплі слова .
@@Denis_persha_elektrychka дякую вам за оперативну відповідь і за цікаве відео.
Я навіть підписався на ваш канал:)).
Бажаю вам успіху,а з таким підходом до роботи, він вас неодмінно чекає
@@ruslanyevchuk7458 ☺️ на цих вихідних вийде друга серія де ми порівняємо задньопривідний Марвел з ід4.
Ребята, не хочу показаться невежливым, но по факту, ваша поездка превратилась в короткие "перебежки" между зарядными станциями. И это замечу без форсмажорных событий, как к примеру постоять в пробке/тянучке час или два по причине аварии или ремонта дороги: в этой ситуации вообще все станет грустно. А ведь на самом деле, тратя $35-38тыс преследуешь иную цель, а именно комфортно (и по возможности быстро) доехать из города "А" в город "Б" (возможно хот-дог на разок), но точно не "кофе" каждый час. Машина мне понравилась, сам брал тест драйв, ощущения очень классные (кроме дергающегося руля при перестройки), но за эти деньги ей нужна батарея на 90кWt и тогда я бы купил точно. А так, продолжаю ломать голову что выбрать.
Завжди пишіть свої думки . З того часу на цьому шляху багато змін .
Доречі кажуть що оновили і менше смикає . Подивіться наш новий матеріал про мг зс . Там піднімали це питання .
Вам подяка за увагу до нашої роботи
Ну так свої думки, чи що Ви маєте на увазі? І що з'явилося нове, крім того що зараз 20% знижка на Марвел - це приємно (вчора від НІКО прийшла пропозиція), але батарея не змінилася.@@persha_elektrychka
Мав на увазі додалась багато цікавої інфраструктури . 4 хаби і скоро 5 буде .
26:08 було б цікаво показати скільки Тесла бере через CCS2. На тій станції на екрані можна подивитись статус зарядки на всіх портах.
Дякую за коментар, думаю власники тесла 3 з ццс2 можуть написати скільки вона бере на станціїх 120квт.
раджу користуватися аплікацією Car Scanner при тестах і Ви побачите реальні параметри машини, наприклад, SOC буде не більше 97%, а не 100 як показує кокпіт. Я спробував на ній їздити, витрата менше 20 кВт не опускається, при цьому в моїй ZS витрата від 15,2 до 16 кВт, при тій же батареї і BMS. Вона комфортна і салон шикарний, але коштує у нас дуже дорого в порівнянні з ZS
Чим більше ви пишете про свій zs , тим більше мені свербить її затестити .
Можу вас попросити , ми коли беремо авто на тест викладаємо в наш телеграм . Слідкуйте , і коли буде у нас така машина , вийдіть на звʼязок , розкажете на що звернути увагу .
Ще раз подяка за активність .
Здається то SRT на ньому їздили в Одесу. Дивився той випуск. Але вони поки що зовсім не електромобілісти і самі того не приховують) Всім добра. Слава ЗСУ!
Поважаємо цю команду , але маємо свою думку сприводу подорожей на електромобілях .
Саме тому і прийшла ідея 💡 показати як це відбувається насправді .
Гарантія 7 років або 150 000 км це дуже круто. Можна впевнено купувати MG, спокійно кататись і не думати ні про що. Якщо покататись 3-5 років то ще й продати авто с гарантією, наступний власник купить авто без ризику для себе. Накінець дочекались офіційних електрокарів, бо чесно кажучи ці VW iD4 чи типа Хонди стрьомно купувати.
Кожен вирішує сам , наша задача показати більше авто та розказати свої враження. Доречі очікуйте другу серію де ми порівняємо Марвел з ід4.
А давайте той самий маршрут не автівках за 30 чи скільки вони зараз коштують, а на чомусь більш народному, ліф 1, гольф 1 зойка 1, соул 1, чи буде той самий показник по часу😉
Плануємо зробити такий тест , буде цікаво . Дяка за коментар .
Але авто які ви назвали не розроблялись для траси , але все одно тесту бути .
@@persha_elektrychka Хлопці ну то жарт, я не хотів ваших страждань😁 Подяка за ваші огляди👍 Як на мене оті шо я назвав то все таки сітікар більше, проїхати можно той маршрут але не дуже зручно, тут вже треба більшу батку мати для більшого комфорту, але для міста вони чудові.
Тест все одно буде з батарейками до 40квт , вже заплановано .
Ваня, друже, завітай до барбера)
А що вам не подобається ?
Ну реально поки ще трохи мало зарядок. От якщо б хаб не працював або не було світла то все на шнурок.
Дякуємо за коментар . На вороти є ще один . Але не запущений . Якби не там , то заїхали б в Одесу , там багато станцій екофактор .
Если света не будет тебя и на бензинке не заправят
@@Gera_Travka На заправках есть генераторы. Это так к слову. Так что заправят.
По рекомендуйте зарядки для домашнього використання
Денис користується- Forest pro, Іван- EVEUS pro
Через місяць вийде огляд домашніх зарядок
24.5 квт витрата - це важко назвати економічним. У Ліфа витрата - 15.. Швидкість зарядки 9 квт.. Це дуже мало.. А якщо перед тобою вже хтось заряджається?) Треба намети брати?))За тест дякую, цікаво..
Не зважаючи на все , ми без проблем проїхали 2 ма машинами цю відстань . Вам дяка за цікавість до нашого каналу .
Скажіть в домашніх умовах скільки зарядження проходить в часі від 0 % до 100 %
8-10 годин .
Зараз війна і люди майже не їдуть на море. А уявіть, що буде, коли 1000 електричних авто виїде зранку з Києва на Одесу. І така ж кількість з Коблєва і Затоки на Києв.
Вагную, що з'явитися сервіс зарядка від генератора в будь якій точці траси.
Зараз війна , і якимось не зрозумілим чином за рік встановили зарядок в разів 5 більше ніж за останні 5 років .
Тому пропонуємо досліджувати разом .
Вам подяка за коментар . Не забудьте підписатись . Дякую .
Одні коментарі, що ніхто не їздить на електричці за межі домашньої розетки, а інші що вони створять на всіх трасах затори :)
@@persha_elektrychka хто де їздить, той про те і пише.
Дякую за гарне відео. Маленьке уточнення: на вулиці Степана Бандери, а не бендери)
Сорі бувають Ляпи так як не професійна дикція . Маємо надію що нікого не образимо .
перший аут постійний повний привід 2.4л, газ, ці 900 км легко проїду за 10 годин за 3000грн....і це далеко не сама економічна машина....13-14 літрів витрати газу при швидкості 110-120-130....А якщо треба поїхати по трасі кудись далеко? На приклад з Харкова до Буковелю? Та ще й зимою....А якщо в іншу країну...? На ДВС 1600км через 3 митниці з паромом можна за добу проїхати .... Скільки ж будете їхати електричкою???... А ще різниця вартості просто прірва....аут перший на сьогодні 7 тисяч в норм стані ....Коротше електрички - тільки місто і тільки домашня зарядка як на мене...
Дякуємо за коментар та відверту думку .
Дякую, але ми поки не збираємось купувати перший аут :), все ж таки любимо страждати :)
Крутний момент в нанометрах 😅 може ньютон метр чи фізика вже не та🥲
Косячнули , дякуємо за увагу . Коли проводиш тести , і треба все зняти з першого разу , бувають моменти . Маємо надію цікавість до каналу не пропаде . А з досвідом стане краще . Дякуємо .
Ціна поїздки вийшла дороще ніж в мене на кросовері на газу. Розхід 10л при 110 км/год. ))) Вот вам і економія. Елетричка тільки для міста на сьогодні
Показуємо все як є . Дяка за коментар та увагу до нашого каналу .
Тільки ми ніколи не розказуємо про економію , підскажіть звідки стільки коментарів на цю тему ?
Напевно продавани розказують як це супер дешево .
Електричка дешево в дома , дешево на відстань запасу ходу …. На дальні відстані одно на одно .
Тому економія на електрокарі досягається на загальну експлуатацію .
Нашою метою є показати не економію а придатність цих авто для експлуатації у різних умовах .
Скоро будуть зимові тести , буде цікаво .
@@persha_elektrychka зимові тести, просто заберіть 20-30% відстані, яку літом проїзжаєте )
Пропонуєте не робити ?
Це треба в голові мати калькулятор, дуже любити каву та їжу на заправках
Ні , достатньо не бажання мінімізувати паливо з нафти країни агресора .
Вам подяка за коментар та увагу до нашої роботи . А складно це тільки на перший погляд :)
Id3 та MG4 вже на каналі ruclips.net/video/OthKB_Hf8xY/видео.htmlsi=mSaxUcGh75nBs7n7
На чому німецькому ви їздили? Можливо теж буде маленький огляд?
У мене дружина їздить на двс туарег , але після подорожі Європою самостійно вже думає про електро . Лід тронувся нарешті . Вже по троху думаємо що можливо купимо пізніше після війни .
Залишиться тільки одна проблема , як замінити двух колісного друга .
t.me/persha_elektrychka/67
Кожного року задумуюсь про електричу, але потім бачу цей долбоєбізм з заправками і економією і одразу відкидаю цю думку ще на рік
Кожному своє , ми пересіли і не жаліємо , але кожна думка має право на повагу .
Дякуємо за коментар та цікавість до нашого каналу .
Степан Андрійович БАндере, не БЕндера. Це друге зауваження з цього приводу.
Прийнято
Не знаю чому так виходить
Будемо виправлятись
@@persha_elektrychka всі ми не без гріха :)
100 %
Дизельний двигун, заправив перед Києвом, з'їздив за день в Київ-Харків-Київ, приїхав додому, а в мене ще лампочка не загорілась. Методів утилізації батарей не існує, економічно доцільних. При купівлі авто за батарею треба відвалити ціну палива за 6 років, вартість зарядки не дома як їхати на газу. В чому сенс електромобіля? Екологія? Енергію виробляють атомні і теплові станції, відходи з атомних не утилізуються, теплові точно так як і авто коптять в атмосферу.
І як за то вам треба проїхати Київ я Харків Київ за один день ?
В наступний понеділок вийде відео я Київ Львів Київ за один день на 3х електричках . Маемо надію зможете подивитись . За коментар подяка .
@@persha_elektrychka буду чекати, дуже цікаво, я зрозумів що електричка це цікавий квест))))) У мене у кума тесла 85Д, приїхав він до батьків у село, а там полуавтомат на 16 ампер і вибиває тільки помпа в колодці включиться. Заряджав він ту теслу там 2 дні))))
Ну так , це нормально . Люди повинні розуміти що все що вище 3,5 кВт ( 16а) далеко не скрізь є .
Для цього ж зарядки які коригують струм .
@@persha_elektrychka ви не зрозуміли, зарядки корегують струмм, там виставляється максимальний струм. Він ставив 10А, на залишкові 6 все світило в хаті. Коли вибачте хтось ходив у туалет, абл вмикав воду, вмикався насос у колодязі який і знеструмлював від пускових токів весь будинок.
Большой расход по трассе :( на Полстаре 2 с полным приводом на трассе при скорости 140-150 км 27квт на сотню. И авто тоже 2023 года.
Крутяк , дякуємо за коментар .
Доречі у вас цікава машина !!!
тест драйв є у вас?
Який тест драйв , ми не продаємо авто . Ці авто ми взяли як сказали у відео . 1 у імпортера , 2 у дилерського центру .
@persha_elektrychka якщо ви про те де протестувати , то у салоні Віннер у Києві повнопривідна є на тесті
@@persha_elektrychka мене цікавить id4 id3
На ід4 можу покатати у Киеві
@@persha_elektrychka покатати? Хто за кермом?
Ох єбать зручно - 10 доатків під кожну зарядку, ще до кожної картки привʼяжи... окко, вог, юпг - оплата готівкою, карткою, каністра з собою, ось сьогодення, а це хуйня постна!
Каністра , особливо сьогодення !!!! Дякуємо за коментар .
Ох а можна без матів спілкуватись? Чи справа все ж таки в купі додатків, а не у вашій манері спілкування? :)
На 51хв час подоржі 9.37. Ви кажете, про 13 годин. Тобто на зарядки було витрачено 3 години 23 хвилини? Вірно підрахував?
Думає правильно , нічого не приховували .
Можливо трошки менше , був момент коли я чекав Івана , на сокар .
Самих зарядок було напевно до 3 х годин .
@@persha_elektrychka Але ж ви починали з повними аккумами! Тобто, ящо по чесному, то треба додати ще скільки? 3 години? Скільки витрачено, щоб, ладно, не до 100, хоча-б до 80% напхати?
Ну тут , я не згоден . Машина за ніч заряджена до 100% .
Виходить що газ рулить і по ціні енергоносія і по запасу ходу і по вартості самого авто і ймовірно по ресурсу...
Дяка за коментар , з газом ніколи не порівнювали , оскільки газ не є заводським рішенням . Але кожна думка має право на життя .
А как вам Марвел в сравнении с Арией?
Доброго вечора . Завтра можу сказати . Завтра будемо знімати коротеньке порівняння Арії проти Ід4 .
До цього в Арії сидів 2 рази .
Також завтра вийде о 19 поїздка Київ Карпати Київ на 2х електромобілях
Дуже цікавий авто!! Але, він є офіційним, а української мови не має, додатки (які є у авто для андроїд/ІОС) - не працюють, це більше схоже на сіре авто яке завезене з Китаю.... Як не крути це важливо, маю два авто - одне Зоя без української мови, напрягає дуже сильно (хоча є російська) - принципово не використовую... наступне хочу щоб була обов'язково українська, так як є у Пежо, Хюндай....
Дякуємо за влучні зауваження . Питав у імпортера . Сказали що буде , навіть якась нова модель mg прийшла з рідною мовою . Тому чекаємо . Але реальних термінів не надали . Додаток працює . Також на тесті у нас був mg4 , там додаток ще не працював . Але пару днів назад для України включили . Тому маю надію що Українська мова теж буде .
Доречі , чекайте другу серію де ми його порівняємо з ід4 .
@@persha_elektrychka місяць тому не працював, проїздом попав в автосалон...
Диво сталося в кінці минулого тижня .
Нашої мови нема в настройках?
Ні , але запитав у імпортера . Сказали що буде , бо якась нова модель вже прийшла з рідною мовою . Але на питання коли , відповіді не було !!!
Посчитайте сколько можно на разницу в10000$ топлива.
Порахував , як би не країна бензоколонка за поребріком не пересідав би на електро .
Цікавий огляд.
Все добре. Але якось протокольно, не по справжньому. Багато вооди. Будьте попростіше
Вчимось , багато діалогів виходить . Все приходить з досвідом . Скажу - сценарію не було .
Що саме вам здалось протокольно ?
Скільки кіловат коштує на заправках?
Від 12-14
Буває зустрічається по 15грн але це рідкість здебільшого 13-14
Якщо реально рахувати по грошах , то дизель буде дорожчий . Великої єкономіі не буде , ми про неї ніколи і не заявляємо .
Але у комбінації з домашньою зарядкою виходить досить дешево .
Сам був фанатом дизеля. Зараз змінив свою думку .
Шановний , кожному своє , і кожний погляд має право бути а повагу . Але я не знаю кросовера у схожих габаритах який споживає 6 літрів . Тому давайте якщо робимо порівняння то більш справедливі . Вам подяка за активність .
Також скажіть який аналогічний дизельний кросовер можна купити новий щоб залишилось багато грошей на паливо ?
Я не кажу що електро авто це ідеал, але якщо порівнюємо то давайте це робити обективно . Бо чомусь дуже часто порівнюють витрату то з дизельною малолітражкою , а вартість нового авто з 10-15 літнім бу .
Літом вмикати підігрів батареї в + 30 🤣🤦
А коли його треба вмикати на вашу думку? До речі, Тесла в +35 на вулиці в тіні активно гріє батарею на зарядці :)
@@persha_elektrychka Те шо в теслі працює на зарядці вентилятори то вона охолоджує а не нагріває, а в таку жару там і так температура норм.
Правильна назва "Тест MG Marvel R | 300 кілометрів | Київ - Одеса - Київ за один день". А 900км - це хайпожорство. Можна і на Ліфі проїхати стільки за один день.
Зовсім з вами не згоден , за день проїхали більше 900, чи десь написано на одному заряді .
Чи ви пропонуєте їздити на електромобілях в межах запасу ходу без дозарядки .
Кожна думка має право на повагу , але будьласка висловлюйтесь коректніше . Дякую
Доречі скоро плануємо поїздити далеко на ліфі .
Прошу ще раз передивитись , початок відео і зрозуміти яку мету ми переслідували .
Авто за ці грощі фігня повна, краще взяти Танг додавши приблизно 5к. Нехай він навіть буде з якимось там пробігом!
Кожному свое . Дякуємо за коментар .
Може не всім потрібне таке велике авто як Танг?
@@persha_elektrychka Справа не великому авто а в тому шо за ці гроші ти отримуєш, і я би не сказав шо він великий🤷🤔
Тому і кажемо кожному своє . Маємо намір затестити танг .
@@persha_elektrychka О супер давно пора затестити Танг😅
Особисто мені це авто зайшло, шукайте на тест 2023го року на повному приводі, їде вона просто 🚀
прям удовольствие смотреть, как убогие электрички плетутся на дальняк и страдают🤣
Добре що вам подобається , ви у нас дуже активний глядач . Дякуємо за увагу до нашого каналу .
Тільки я як учасник цього квесту , щось не пам’ятаю страждань . А так все добре . Дяка за коментар .
на газу на 1500 грн дороже +/- получится съездить и на 4-5 часов быстрее. очередное подтверждение, что электромобиль должен быть с запасом хода 500+ км, а зарядка - Supercharger)
Тобто ви проізжаете 900км за 8 годин ? Напевно з витратою Газа ще 7-8 літрів .
Шановний ми ж не про рекорди в про реальне життя , пишіть реальні цифри . Я не кажу що це не можливо . Я в Одесу доїжджав за 2,55 хв . Але мова йде про реальне життя без рекордів .
За коментар та увагу до каналу щира дяка
@@persha_elektrychka нет, я проезжаю 500 км со скоростью 150 км/ч в то время как электромобиль едет 90 км/ч в угоду потребления. Плюс, время зарядок. 500/150=3,5 часа в одну сторону. Окей, добавим ещё 30 минут сверху. 4 часа в одну сторону, 4 часа в другую. 8 часов туда-обратно в то время как на электро у вас 13+ часов. Расход газа считаем по старому немцу прожорливому 15 литров на 100 по 24 гривны (если это 1.6 какой-то, там будет вообще стоимость поездки один в один как у электро в вашем примере). 1000 км мы проедем за 3600 грн с 4 остановками для заправки по 5 минут.
Итого на электро: 13 часов, ~2200 грн
Итого на газу: 8 часов, ~3500 грн
p.s. При этом ещё нюанс, что машины без автопилота, а ехать 90 км/ч без автопилота на трассе, мягко говоря, напряжно
Шановний , 150км це дуже небезпечна ⚠️ швидкість . Я писав за який час я доїжджав . Але цим не пишаюсь . Дятел був . Розігнатися пару раз одне . А шпарити все а 150км всю дорогу це небезпечно для інших . Тому є як є .
Зараз понабіжуть у коментарі Вагодрочери які будуть бити себе у груди що вони цей маршрут на своїх дизельних пасатах з пробігом 300 тисяч+ проїзжають на 5 годин швидше і на одному баці.
Нічого , скоро і для них буде відео в однакових умовах .
Перша серія буде зніматись через тиждень .
Є у Вас європейські авто а то один Китай? Китай купляти собі дорожче ні на що гарантії немає як і запчастин!😟
Маємо надію протестувати по троху всі доступні електроавто . Дякуємо за коментарі .
В даному відео були як раз офіційні машини з гарантією 7 років .
Ведемо переговори з Hyundai, для тестів їх авто .
ruclips.net/video/nOYX96ER63Q/видео.html
Тут були не тільки китайці
Какая то чушь....
???