AUTO CHE FANNO 1.000.000 DI KM [CON 5.000 EURO]
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- Опубликовано: 2 дек 2024
- Auto e motorizzazioni che possono raggiungere un milione di km senza cambiare motore. Fra i motori più affidabili al mondo. Auto che si possono usare anche oggi, auto che costano attorno a 5.000 euro e anche meno. In un range dai 2.000 ai 7.000 si può comprare un auto bella, solida che ha al attivo 250.000, 300.000 km e tu ne puoi fare altre tanti senza problemi.
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Music and sound effects from Artlist
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Io il diesel vw aspirato da 49kw/68cv l'ho guidato per lavoroad inizio anni 2000. Me ne innamorai, consumi risibili e prestazioni dignitose. Gran mulo con oltre 500.000 km. Di mia proprietà avevo un'Audi A4 berlina 1.9 col 110 cv. Quella macchina, quando la comperai, aveva oltre 180.000 km. L'ho tenuta per 22 anni e 10 mesi, ho cambiato una volta la turbina, ogni 7anni la cinghia di distribuzione, una volta gli ammortizzatori e manutenzione ordinaria. Oltre 430.000 km e il motore continuava ad andare da dio. Purtroppo la macchina non è solo motore... Per la mia "vecchiaia"ho optato per una mazdina 2 con motore aspirato, e posso solo parlarne bene
Fa impressione pensare che in alcuni casi bisognava cambiare la macchina attorno al motore piuttosto che il motore alla macchina 😅 Dovrebbe essere ancora cosi oggi per auto utilitarie
La prima auto, FIAT Stilo 1.9 120cv venduta a 460k km, Alfa 166 2.0 TS rottamata dopo un incidente a 230k km, Lancia Delta 1.6 120cv venduta a 240k km solo per problemi al cambio automatico. Un agente che conosco è arrivato a 630k km con Croma 1.9 120. Salito su Toyota Avensis taxi in Montenegro, leggevo circa 600k km, ne parlo col tassista che mi dice "è il secondo giro", ovvero 1 milione e 600k km 😮
Dici niente 😊 hai citato dei motori che son dei carri armati 😂
@@michelepriano grandissime auto. Mammamia
Un rappresentante di mobili che veniva da me negli anni 90 aveva un Opel Ascona diesel con 980 Mila km!
In officina, una cara fiat Multipla (che visivamente ritengo una scempio) ma di una comodità e durevolezza del motore impressionante, l'auto si stava smontando da sola, ma con il 1.9 jtd da 110 ha toccato i due milioni di chilometri e poi è stata pensionata, ma non mi stupirei se stesse continuando a correre in giro...
che versione di avensis era?
grazie. Sto valutando l'acquisto di un Vito MB con 500k , il 220 cdi del 2011 o 2012 . E' un unico proprietario Ncc sempre seguito in concessionaria dato ad un ottimo prezzo. MI sono proprio fatto il conto che se pure facessi 50 mila km in 7-8 anni, rispettandolo come i vecchietti, sarebbe un buon affare.
Bravo e competente ❤
Piuttosto andremo a piedi ma NO all'assecondare le idee assurde dell'Europa
Allora prenditi un buon paio di scarpe.
Ho avuto una Opel Astra 2.0 82 cavalli turbo diesel, venduta nel 2013 dopo 14 anni, 287.000 km, mai avuto problemi ... solo tagliando ogni 15000 km. Venduta x esigenze di famiglia. L' acquirente ha fatto credo altrettanti km...😊
Sono secoli che dico che il giusto chilometraggio a cui fare il cambio olio è a 15 000... addirittura meno di 15 se uno la tira (io no). Comunque avere olio fresco e anche qualche grammo in più di olio aiuta, invece di 3,5 litri ne metto quasi 4.
Mi fa piacere vedere che per te fare così ha funzionato🎉
Ci vuole comunque un pizzico di fortuna perché esistono i difetti oppure gli incidenti ecc, ma facendo tagliando a 14/15 mila va benissimo + filtri+ controllo livello ogni tanto.👋🏻
Il giusto chilometraggio te lo scrive la casa costruttrice nel libretto di uso e manutenzione. Se c'è scritto ventimila è ventimila e non quindicimila solo perché l'hai detto tu.
@@chris26742non sempre é vero, tipo sulla Alfa Romeo Giulietta ti mettono tagliando ogni 35 mila km, dopo quel kilometraggio l’olio é bello che andato, poi sapendo che assorbe umidità tende a degradare le sue proprietà librificanti protettive
@@sultanuddin7953 quindi quelli che fabbricano l'auto e ti scrivono cosa e come lo devi fare sono scemi? Io ho una punto a cui faccio il tagliando ogni 20 Mila km come da libretto e sono arrivato a oltre 262 Mila km senza mai noie al motore. Evidentemente sarò un miracolato...
Quel motore Opel e un carrarmato
Sei un grande. Condivido appieno. Altro motore da segnalare è il 1.3 Multijet Fiat nella versione da 75 CV montato su diversi modelli del gruppo...a mio modesto avviso se sottoposto a semplice e regolare manutenzione ordinaria ( tagliando ogni 10.000 km e kit catena distribuzione ogni 150 Mila km ) può arrivare anche a 500.000 km ( sulla mia panda ne ho fatti 200.000 e va una meraviglia.
Ex possessore di Mercedes, Bmw e Mustang - sdegnato dalle auto di oggi, inclusi i costi - ho acquistato una C300 Touring della Chrysler ( motore Mercedes 3.0 V6 con 231 cavalli ), e circa 150.000 km, di 17 anni. Pagata poco più di € 5.000, credo la miglior auto che abbia mai avuto.
Aaa❤❤1A
bella e mi e' piaciuta tanto pero' l'ho solo guidata un paio di volte perche' di mio zio. Date le dimensioni....La parcheggi a San Siro per caso? 🤣🤣🤣
@@frafoz 😁 sono qui su Immobiliare che sto cercando un box o un posto auto... parola!
Un auto di merda daiiiii....piena di difetti....solo il motore andava!
Stefan se noi ci ribelliamo possiamo circolare con il tipo di auto che vogliamo! Loro loro loro, ma chi sono per comandare? Cacciamoli via tutti e nn ci saranno piu problemi
Un po' di anni fa ero ad Oslo per lavoro e dovevo andare su a Holmenkollen, a circa 370 m di altezza. C'era una forte nevicata in corso con almeno 30-40 cm di neve a terra, e tutti i taxi si rifiutavano di portarci su. Poi si fermò un vecchissimo taxi Mercedes, internamente tenuto col fil di ferro. Il mio collega tedesco mi fece notare il contachilometri, portata 984.000 Km. Ci portò su senza problemi e senza esitazioni. L'autista era un indiano o pakistano, non so, lo dico giusto per completezza di cronaca.
Top!!!! Ciao Stefan, queste sono i video che mi piace vedere. Sposa pienamente la mia filosofia. Grazie. Un salutone
Ciao, mi fa molto piacere. Un saluto 👋👋👋
1.3 Multijet fiat,meglio se da 70 - 75 cv. Ci sono auto che hanno percorso più di 500.000 km senza problemi.
Pero' penso che con 90 CV e' l accoppiata migliore!!
Fiat strada 1.3 90cv del 2007, 350k. A parte l'usura, occhio solamente alla catena e i tagliandi dopo un certo chilometraggio vanno fatti non oltre i 15k
anche versione 95 cv montato sulla Meriva B, brillante e affidabile, macina chilometri e nessuna rottura importante andando verso i 300k... punto al mezzo milione e sto alla larga dagli elettrodomestici che vogliono rifilarci
Il mio meccanico con una punto prima serie 1.2 60cv ha fatto 645000 km mettendo olio che avanzava dai clienti ti tutte le gradazioni, anche miscelato tipo 5w30 rabboccato con 10w40 o 0w20, la macchina la usava per lavoro caricandoci tutto dentro e senza cure , l' ha rottamata per un problema di carrozzeria il motore andava benissimo.
😂😂😂 anche il mio meccanico ce l”ha . Piena di ammaccature e con una marea di km …. Ma cammina come una dannata e da tantissimi anni continua a trainare auto….
Yaris diesel 2012 , 830000 km , motore quasi nuovo . Con catena , mai cambiata e pompa d acqua cambiata a 800000 km per motivi preventivi e non perche guasta
Ho visto anche delle Lancia Lybra con un milione di km, macchina indistruttibile
Posseduta una xantia 1.9 TD con 450.000km e venduta, ancora perfettamente funzionante. Conosciuto uno con una focus 1.8 TDCi (motore Ford) con oltre 900.000!!
Anch'io ex possessore di una citroen Xantia 1.9 TD a km 268.000, mai fatto niente .... poi ceduta, per multipli lavori di manutenzione straordinarie, come clima, radio, cuscinetto ruota ant sin, iniettori, frizione, sospensioni .... insomma, qlc migliaia di € ... 👀
La Civic del video non è un 1.8 ma è un 1.4, monta un D14 da 90CV. Motore immortale, non ne parlo solo io da possessore ma ogni video in circolazione. Sulla mia hatch con motore D14 ad oggi ho fatto 620.000 km dal 98, comprata nuova, e l'unica cosa che non ho mai toccato è stata il motore. e in passato ci andavo giu pesante coi giri😅 probabilmente il 1.4 honda arriverebbe anche oltre un milione di km con la giusta manutenzione
una honda crx motorizzata col suo fratello superiore, il d16, , era in vendita in canada con 1.6 milioni di km! Sono geneticamente molto affidabili e longevi in casa hoda
L'apice dell'automobile è stato nei primi 2000, prima e dopo è dura trovare qualcosa di veramente affidabile.
In ogni caso tutte le auto possono durare, basta sostituire le parti che si rompono.
peccato che molti ricambi non si trovano e che far lavorare i meccanici è da piangere.
Audi A4 1.9 TDi, presa con quasi 280.000 kilometri su, ora siamo sui 310.000, fatti i lavori necessari dovuti al kilometraggio va che è una meraviglia, non delude mai e consuma poco per quello che da, anche in campo di prestazioni soprattutto in autostrada. Le auto fino al 2010-2012 avevano un proprio design e carattere e soprattutto fatte per venderti meno pezzi di ricambio possibili, affidabili e belle con design unici, con le auto nuove di oggi in strada non capisci se stai guardando un BMW o una KIA.
Honda accord 2.0 può raggiungere un milione di miglia. In america ci sono testimonianze di più di una macchina che hanno raggiunto quel traguardo. Anche una crx con motore d16 ha raggiunto un milione di miglia in canada.
2:06 l’80% delle auto possono arrivare al milione, ma la manutenzione va fatta ed oltre un certo km ha un costo importante.
Che poi specie al sud vedo vecchie auto di TUTTI i marchi girare con rumori dappertutto e per loro sono ok questo è un altro discorso.
Alla base tagliando regolare con prodotti di qualità, additivo periodico nel diesel, e sostituzione di tutto ciò che è d’usura.
Perché molta gente percepisce anche la frizione che slitta come rottura quando è manutenzione!
Mi stupisce che non hai menzionato il 1.9 di fiat
Ho una Peugeot rally 1.6 16V del '99 ed ho appena passato i 400.000km. Ruggisce ancora ed è ovviamente originale. Mai avuto problemi 🙌
Peugeot 407 19 TD,,700 e passa Mila km tutta originale..
Volvo 5 cilindri diesel 2400 cm3 da 163 cv
Ho una Clio 4 RS del 2014, è un 1.6 turbo a benzina iniezione diretta: quasi 200000 km (comprata nuova) e nessun problema, solo filtri.
È un motore Nissan...
Ciao, complimenti per i tuoi video,cosa ne pensi del mercedes gla anno 2014?
BMW 324D del 1986 ho percorso oltre 900.000 km poi si è rotto il contakilometri e l'ho usata ancora due anni prima di rottamarla ancora perfettamente funzionante.
un peccato che l'hai rottamata. Io invece conosco un paio di persone che uno con una golf 1.8 mi pare a benzina oltre 1000000 di km e l'altro oltre 700000 km con una ford fiesta. Entrambi le usano ancora e vanno benissimo
Cosa ne dici del motore alfaromeo 1.6 aspirato 16 valvole da 105 cv e 120 cv con variatore di fase , gli ultimi sono montati su alfa 147...
Credo che sia uno dei motori che può macinare km e km senza problemi rispettando l'ordinaria manutenzione, la distribuzione va fatta ogni 60mila km o 4 anni, le candele meglio al platino..un motore che si sposa bene con il metano e con il gpl perchè ha valvole al sodio robuste e resistenti al calore con la regolazione automatica delle stesse, oppure anche solo a benzina raggiunge senza problemi i 500mila km...La mia 147 è un 1.6 105 cv e ha 225000km circa e conto di farcene altrettanti 😀
Io ho acquistato 2 anni fa da una signora una golf 4 tdi 101 cv con 175000 km, sapendo il valore del 1.9 tdi di quegli anni, la macchina è sempre andata ma per mia pignoleria gli ho fatto fare tutti i lavori necessari compreso di frizione distribuzione e molto altro con una spesa non indifferente. Adesso gira in maniera egregia e penso di tenerla per altri 20 anni almeno..
a quanto l'ha acquistata, se posso chiederla...
@@abelievera.f.1920 poco sopra le 1000€
Io ho la polo con lo stesso motore , tenuta come un gioiellino e ho speso sempre soldi in più per tenerla come nuova e sempre efficiente per mia pignoleria .. comprata nuova la ho da 17 anni .. la mia prima auto .. credo che morirà con me 😁
Stesso motore sulla mia Skoda del 2001, 300 mila km senza problemi
Ciao.....e cosa puoi dirmi sul motore 1.4 tdi 3 cilindri sulla polo vecchio modello???....70 cv.......del 2006....grazie
Peugeot 308 1.6 HDI, 325.000 Km all’attivo…e va che è una meraviglia e soprattutto con bassi consumi
E' inaffondabile il 5 cilindri Volvo. In famiglia ne abbiamo avute 17 mai vendute prima dei 300mila km ancora perfette; addirittura una di queste l'ho rivista in officina per il tagliando a 700mila km
Volvo Forever! Ho una xc60 5 cilindri con 690k di km e solo manutenzione ordinaria
La longevità del motore non è l'unico criterio. Certamente una classe c con motore 2.2 da 170 cv è potenzialmente un'ottima auto con un ottimo motore in grado di fare tanti chilometri. Solo che ci sono anche tante altre componenti in un'auto e se si tratta di Mercedes non è il massimo doverle riparare, per via dei costi dei pezzi di ricambio. Un altro fattore è avere un meccanismo bravo e che conosca il mezzo. Una Honda con un motore rarissimo in Italia, farà più fatica a trovare chi sa metterci le mani. Se devi passare dalle officine ufficiali aumentano i costi e il disagio perché, sopratutto Honda, magari non è vicino casa. Io ho avuto una peugeot 3008 ehdi del 2011, che ho ceduto a 300000km. Ero il terzo proprietario, l'ho acquistata a 55000 km. Alla fine i problemi non li ho avuti dal motore, a cui ho fatto solo la cinghia di distruzione una volta. Ho avuto il climatizzatore che ha smesso di funzionare e nessuno capiva il problema. Quindi sono dovuto andare in peugeot dove mi hanno detto che era il compressore, ma che il pezzo non era disponibile... poi ha cominciato una piccola anomalia del servosterzo, il filtro antiparticolato era arrivato al limite e ho dovuto farlo pulire... Mi fermo qui per non annoiare. Insomma tanti fastidi, anche accettabili, ma per chi con la macchina ci lavora e ne ha una sola, sono fonte di stress.
La classe c 220 sw avantgarde del 2012 ,170cv ce l'ho io.
Presa nuova in Germania. Cambio automatico, Cruise control, pacchetto luci, . Tutti tagliandi MB. Ora ha 180k km, l'unica auto che ho avuto che non mi ha dato mai un problema, neanche una lampadina bruciata. La ricomprerei 1000 volte
Un motore simile al 1.9 sdi è il peugeot 1.9 DW8, un diesel aspirato molto robusto e affidabile però anche lui è lento con i suoi 69 cv, prodotto dal 1997 al 2003 circa.
5 cilindri Vw ancora perfetto 395.000 ad oggi!
Ciao,sono interessato al 1.8 vtec honda,sai percaso che modelli lo montavano o in che anni?
Grazie e complimenti per il canale,fai video molto interessanti,bravo.
Motore della mini Cooper r50 ha 350.000km, quanto potrà durarmi? 🤔
Cosa ne pensi del motore 1.2cc 16v benzina montato sulla fiat punto 188?
Lista di motori montati da varie case, che considero affidabili. 1.2 TDI cfw 1.4 TDI amf, bnm 1.9 TDI, 2.0 TDI (post 2005) 1.6 TDI (meglio se post 2014 questo con iniezione bosch)
1.4 d4d toyota, 1.4 diesel psa, 1.6 diesel psa, 2.0 diesel psa
1.5 dci renault (meglio post 2014 dove hanno definitivamente risolto alcune cose)
1.5d aspirato peugeot - citroen e 1.9d aspirato
Benzina 1.4, 1.6 1.8 2.0 vw aspirati delle generazione euro 3 euro 4
benzina turbo 1.2 tsi 1.4 tsi (dopo il 2014 nelle versioni a cinghia, anche a gas)
benzina aspirato 1.0 MPI vw (ottimi anche a gas)
1.2 8v, 1.2 16v, 1.4 8v fiat aspirati, anche a gas
1.4 TJET fiat anche a gas
1.0 toyota benzina 4 cilindri (no a gas senza testata con valvole rinforzate)
1.4 1.6 1.8 2.0 benzina aspirati Opel vecchie generazioni (come le Astra F)
1.7 Isuzu diesel
2.2 diesel 136cv toyota
1.3 Mtjt (le migliori le 69 - 75cv) ma ok anche le 80,90, 95cv con qualche noia in più
1.6 2.0 mtjt
non ho parlato di mercedes perchè ne vedo pochi e va caso per caso
1.4 d4d toyota, con motore gruppo PSA? A me non risulta. Ho un auris del 2013 diesel 1.4 d4d ma a me risulta che sia motore toyota
Io ho sentito di un imprenditore che ritira tutti i Vito o Viaro che riesce a trovare. A 200k km sono ancora nuovi, arrivano tranquillamente a 500k
Secondo me anche il 1.7 d montato su opel primi anni 2000 (isuzu)
Ciao stefano… sai dirmi qualcosa sulla longevità dei motori americani? Mi interesserebbe in particolare sul 3.6 v6 pentastar perchè mi piacerebbe una crysler pacifica che monta qul motore…
Complimenti per il canale. Secondo te un golf 4 1.9 tdi 101cv con 300k uni proprietario sempre tagliandato, può valere la pena per un utilizzo moderato? Massimo farei 15k l'anno. Grazie
si se non hai limiti per le classi di inquinamento ad un buon prezzo certo
Io ho una Zafira 2.0 TDI del 2001, 404000 km, e in sincerità non sono stato impeccabile nelle manutenzioni, nonostante qualche acciacco va ancora. Le dirò addio appena trovo la Civic giusta
T4 Volkswagen 2.5 102cv tdi 5 cilindri, a oggi 403.000 km, un orologio svizzero.
La mia Saab 93 1.9 TID (1.9 Multijet) 150cv del 2008 comprata nel 2019 con 255mila KM cambiate le swirl e tagliandi e ora siamo a 350mila km....
Grandissima auto
Ma.....dava parecchio problemi quel connubio fiat Saab.....
@@capitanandy2535 ma no
Ciao Stefano, grazie per il video interessante. Sto valutando la possibilità di acquistare una Honda Civic i-VTEC 1.8 o anche 1.4 i-VTEC questi motori si presentano per montarci un impianto GPL? Mi fai sapere? Grazie. Buona giornata. Un caro saluto Mauro. ❤
Assolutamente, ne ho una con l’impianto montato ed è ad ora a 300.000 km. A questi chilometraggi ti troverai a dover sostituire giusto candele ed iniettori, dato che come su tutti i motori il gpl può sporcare alcune componenti. Per il resto lo tiro ancora a 6,5 mila giri e va che è una meraviglia
Grazie Stefano per avermi risposto. Un caro saluto.
Tu hai il 1.8 VTEC o il 1.4 VTEC? Quanto fanno a litro a GPL ?@@emanuelemunaro4365
Il DIO DEI MOTORI è il 2.2 Mercedes 170cv attualmente sono a 873mila km manutenzione regolare mai mi ha lasciato per strada e subito un pelino sotto il legendario 1.9 TDI
Il cambio automatico mai toccato ? Io ho una w204 restyling con appena 220000
Quale dei due? Il 2143cc o il 2148?
Multijet in tutte le salse sono ottimi motori : poca spesa tanta resa ❤
Cosa ne pensi dell'audi A4 diesel 2.0 150cv anno 2016? Secondo te è piu affidabile del 2014/2015?
Mancano 1.3 multijet e 1.6 tdi (anche il 1.9 ma il 1.6 c’è l’ho e sono passato dall’odiare le vw a rendermi conto di che muli siano se abbinate al giusto motore) su golf 6 il 1.6 tdi è il motore da prendere, 105 cavalli cambio manuale e mi fa sempre 20 al litro facendo quasi solo strade in collina
Toyota d4d 2.2 150 cv euro 4 è uno di quei motori indistruttibili, personalmente ho fatto 580.000 km nel traffico romano, solo ora inizia a sibilare la turbina. Fatto 1 frizione, 1 radiatore e compressore ac
Forse non avremo mai motori cosi in futuro spero di sbagliarmi
Poi per circolare con qualsiasi Motore basta mettere impianto a gpl o metano si può fare anche sul diesel c'è l incentivo statale per la modifica e si consuma meno si spende meno dj bollo ed il motore fa piu km
Cari amici , auto affidabili come si intende noi non ne fanno piu da una 15na d anni. Passat 2003 Tdi 770'000 km . Ben manutenuta.
Ford focus Tdci 1.8 Zetec SW dell'anno 08/ 2002 ancora perfetta !.. non consuma olio , fasce dei pistoni ancora perfette , ad oggi ho raggiunto 329.500 km.
Sono motori con il monoblocco in ghisa invece dell'alluminio !.. sono veri muli come durata , considerando ch'e' molto pronto ai bassi e reattivo con i suoi 115 cv e con un peso in ordine di marcia 1310 kg , negli ultimi 9 mesi gli ho eliminato il passaggio dei fumi di scarico alla valvola Egr , dopo tanto tribolare per l'intasamento ogni 60/70.000 per cui dopo averla smontata 4 volte e rimontata per pulizia e incrostazioni , negli ultimi 10 mesi il motore e molto più reattivo , avrà acquistato almeno 8/10 cavalli tra i 1600 e 3000 giri ...
Negli ultimi 8 anni avendo ridotto il kilometraggio annuale ho sempre cambiato l'olio con 8000/9000 km. Invece dei 18.000 km. dei primi anni , inoltre al traguardo dei km.160.000 gli ho cambiato la gradazione dell'olio passando dall'originale 5W30 al 5W40 , cosi l'olio rimane leggermente piu denso più corposo alle alte temperature estive e protegge meglio quando l'olio tende a smagrire con le alte temperature ...
Essendo un ex meccanico degli anni 80/90/2000 cambio l'olio e filtri personalmente , inoltre avendo molta scrupolosità ho sempre usato filtri Bosch e olio Castrol nei primi 17 anni , e Motul negli ultimi 2 anni .... i primi 2 tagliandi fatti dalla concessionaria Ford .
Per quanto riguarda i costi affrontati in quasi 22 anni 2 volte il volano e kit frizione e 2 kit distribuzione cambiata a km.148.000 e km. 290.000 avendo sul libretto di cambiarla a km.150.000 oppure ogni 10 anni !..
L'unico problema di questo modello Tdci 1.8 dal 2002 al 2005 e il volano bimassa debole , si sballa con i contraccolpi dopo lo spegnimento del motore , piu accensioni al giorno e meno dura il volano nel tempo !.. di media cambiato ogni 130.000 km.percorsi ..
Tutto il resto e ancora originale compreso gli ammortizzatori !..pottei arrivare tranquillamente ai 500.000 km.
L'auto viene usata soprattutto sulle statali e piccoli paesi nella provincia di Milano sud est !
ciao Stefan, cosa ne pensi dlla honda civic motore IMA?
Ciao, Ti riferisci alla prima versione ?
@@StefanCiob quella del 2009. Ha un motore 1.3 coadiuvato dal motore eletrrico. Non è molto comune sul mercato italiano
@@giuseppedesena5184 Ho visto è uno dei primi motori Hybrid, a quanto pare ha funzionato bene perchè ora vendono praticamente solo Hybrid
@@StefanCiob allora io l'ho avuta per pochissimo. Comprata usata, mi è sembrata una signora macchina ad un prezzo irrisorio purtroppo non ho avuto modo di verificare fino in fondo perché un bel giorno mi sveglio e la trovo distrutta sotto casa, ps non ci ho mai preso una lira (neanche con la casco)! Unica volta che l'ho portata dal meccanico è staro per a la batteria cambiata da me l'anno scorso ma era ancora quella originale! Quindi aveva più di dieci anni. Di quell' auto mi è rimasto il pallino ma chiedo un opinione per saperne di più, nonnso se vale la pena prenderla a 160 o 200k . Ah e altre auto che mi danno senso di affidabilità e "serietà" sono la Accord e la Passat, ma la passat mi spaventa per il motore
Ho una Ford focus del 2006 1.6 tdci 90 cavalli ho fatto 450000 km va benissimo, non cambierei mai.
Stefan, dovessi scegliere un’auto usata, preferiresti una che consuma di più ma è affidabile oppure una che consuma poco ma richiede attenzione? Sui 20.000 km annui fatti a tratte di almeno 20km alla volta. Grazie e complimenti per il canale
Puoi averle entrambe anche su auto più nuove. Questi 20km li fai in città o che tipo di strada percorri?
@@StefanCiob extraurbane e tratti di tangenziale
@@ilgianlu2251 ok allora escluderei l'ibrido perché non l'ho sfrutteresti. Direi o un 1.0 benzina aspirato come Toyota Aygo o Yaris oppure Hyundai I10 oppure con consumi ancora più bassi 1.5 dci dopo il 2008 l'ho torvi su Clio, Megane, Quasquai, Mercedes classe a. Forse fra tutte direi la Clio è ottimo compromesso fra costo di acquisto affidabilità, rivendibilità, pezzi di ricambio nel caso ed hai consumi di un ibrido. Anche se per i benzina citati sopra montando la catena di distribuzione hai una spesa in meno. Comunque per un utilitaria sceglierei fra queste.
Io sono sempre per l'affidabilità perché rimanere a piedi in autostrada di notte è poco piacevole. Mi è capitato non in autostrada ma subito dopo esserne uscito, in autostrada sarebbe stato peggio.
L'ibrido Toyota è proprio in extraurbano e tangenziale che da il meglio. È un mito di chi non ne ha mai usata una che vada bene solo in cittá👌
Ho acquistato una Mercedes Sportcoupe nel 2003, 220 cdi con cambio manuale 6 marce con 360.000 km certificata auto d'epoca da perito aci sostituiti ammortizzatori anteriori e niente altro ogni 5000 km uso adittivo x pulizia valvola egr e iniettori tutto il resto è originale dal giorno dell'acquisto. posso girare tranquillamente anche in zone vietate.
Ma il FIRE della FIAT? Anche quello è indistruttibile...fiero possessore di due auto con quel piccolo ma inarrestabile motore.
devi solo cambiare il termostato perché si rompono hanno il collettore che si attacca al tubo del radiatore che si rompe. Cambialo prima che si rompe se no rimani a piedi e rischi di bruciare la testata.
@@paolo8470 Nella Punto già cambiato, per fortuna si è rotto in inverno. La Tipo ha 3 anni e mezzo...
Confermo in pieno! In particolare il 1242cc ad 8 valvole non teme confronti quanto a robustezza ed affidabilita'. E' un mulo instancabile, te lo garantisco, da felice proprietario di una vecchia Ypsilon mossa appunto da un 1242cc ad 8 valvole....in piu' di 19 anni, nel corso dei quali l' ho strapazzata in lungo e in largo in Italia ed all'estero( arrivando a fare persino 4 traslochi dall' Emilia alla Puglia in meno di un mese e visitando zone archeologiche percorrendo strade a dir poco impervie e quasi inaccwssibili) non mi ha mai creato il benche' minimo problema, ed ancora adesso va che e' una favola! Si mette in moto sempre al primo colpo ed ha un minimo regolarissimo.....ciao da Saverio di Cisternino.
@@saveriograndolfo6484 La mia Punto ne ha 17 e mezzo...confermo quando hai detto. Non la venderò mai...macchine così non ne faranno mai più (purtroppo)!
@@michelelanzoni3883 Infatti anche la produzione di auto e' stata " assorbita" dal meccanismo tipico del consumismo dell' obsolescenza programmata: ogni bene di consumo oggi viene prodotto per avere una durata limitata nel tempo, in maniera da venderne tanti senza dover aspettare che quelli vecchi durino anni....
se su un'auto almeno euro4 si installa un impianto a gpl (forse anche metano) si potrà circolare anche dove ci sono le restrizioni, come a Milano.
Cosa pensi del 2000 diesel della Toyota Avensis con 123cv?
Ottimo motore mi sembra sia fatto proprio sviluppato da Toyota e risulta piuttosto affidabile, tuttavia per le auto asiatiche io mi orienterei su un benzina perchè sono molto più bravi a fare i motori a benzina.
@@StefanCiob grazie
Da 🇦🇱 confermo, il c class 220 è uno dei migliori motori 🫡
❤️
Io consiglio Volkswagen Bora (o golf 4) station wagon 1900 TDI....il mio vicino ne ha una con 836 mila km....2001 zero ruggine e ha cambiato solo la frizione a 500 mila km.... sempre manutenzione regolare!.....io avevo la golf 4....420 mila km con la sua frizione e poi purtroppo l'ho venduta in un momento di debolezza....feci male!
Io ho una a4 Tdi del 2011 con 250000 che canta come un usignolo . Se la trovate in buone condizioni è un affare vero : è già euro 5 e credo che ( visti i disastri) provocati dalla smania elettrica; potranno circolare fino al 3035 😮. A me un commerciante ha offerto 8000 euro e non credo fosse in preda al delirio . Non abbiate paura di comprare i diesel : questa febbre cinese ha le ore contate ; basti pensare che le case Premium hanno ancora oggi a listino i Td dall' utilitaria fino all' ammiraglia. " I furbetti di Bruxelles profumatamente sponsorizzati dall' industria Cinese hanno buttato l'esca , ma è evidente che i pesci si sono fatti un pochino più furbi e non hanno abboccato 🤘🤘🤘. Come diceva il ragazzo del video non fate debiti per comprare dei catorci tenuti su con la colla 😖 che non hanno nessuna credibilità.... molto meglio orientarsi su vetture attempate e chilometrate , magari ci saranno 2 0 3.000 euro da investire per rimetterle in ordine , ma avrete in mano un mezzo da cantiere 😮 che vi regalerà di tanto in tanto qualche noia , na vi darà ancora tanta resa e poca spesa . 👊👍💪🦬
Ciao iol motore della Civic e quello da 140 cavalli?
Bmw 320 d 860.000 mai avuto problemi viaggia che è un piacere.
Toyota hybrid tutta la vita!!🙋♂️
Attualmente uso una Dacia Sandero 1.4 mpi con 313000 km con soddisfazione
il diesel aspirato volkswagen non si trova..il diesel mercedes invece si trova. altro motore che andava bene è il due litri a benzina mercedes, aspirato, da convertire a gpl per i consumi elevati.
oddio... scusa l'appunto, ma in italiano "lussuriosa" è un'altra cosa!!! non è come il luxurious inglese che si usa per le macchine XD mi hai fatto sputare l'acqua! comunque ti seguo, ottimi video, con consigli seri e utili :)
😂
Ma che mi racconti.Ho una grande punto evo 75,cv che va ad olio,anziche'diesel. Turbina alta, anno 2013.
Minchia anche la mia,km 210mila 1 litro ogni 1000km,maledetto fap!
Il motore honda del video è un d14, un 1.4 aspirato da 75 o 90cv, ma cambia poco, in casa honda l affidabilità e longevità dei motori sono la priorità. Del 1.8 di cui parli ci sono civic con piu di un milione di km, delle accord 2.0 invece con oltre milione e mezzo di km. Una civic 10 con 1,5 turbo ha raggiunto 728,000 miglia, c è un video su youtube.
Ancora una volta ottimi consigli, che passerò ad altri che vivono in altre regioni, io sto a Milano, quindi ciccia, però se dovrò trasferirmi in un paese potrebbe essere un'ottima idea V-tec, a trovarlo, naturalmente
se lo passi d'epoca come suggeriva qualcuno ? potresti girare in alcune zone di Milano?
@@StefanCiob si in zona b é permesso con auto storiche. Per la zona C va fatta preventiva richiesta sul sito di Milano città
La Fiat Punto di mia moglie: 1200 a Benzina gpl a oltre i 32900 km. Anno 2007
A me interessa anche l'import, faresti un video dedicato a questo? Perché non saprei come muovermi pur volendo comprare dall'estero
Ciao, si è un ottima idea.
Vorrei chiedere un parere, devo ahimè dismettere una Citroen c3 exclusive (piccoli difetti e carrozzeria difficilmente recuperabile) sto valutando una Peugeot 2008 del 2018 con circa 120000 km a 10000 euro (1600 cc hdi) oppure Nissan micra del 2018 115000 km a 9000 euro (mot.renault 90cv), sarebbe graditissimo un aiuto!
Lascerei perdere il Peugeot che se nn erro ha la cinghia distribuzione a bagno d’olio.Meglio la micra che ha sotto il 1000 Renault
Io ho un Honda 1600 V-tec su H-RV del 2000. Per ora solo 200.000 meta a gpl. Direi che va ancora bene
Vw Touran 1998 19TDI 300 mila tutto originale...non la cambio neanche.....😂😂😂
io ebbi una skoda fabia sdi 550.000 km andava come un mulo....
Huna 0pel astra 1400 sedici valvole ,ho aggiunto quando aveva cinquantamila chilometri , un impianto, G.p.l. di lancio. Oggi ,dopo 25 anni di possesso ( la macchina è del 1999 , aggiungo Astra G. ) tutta tagliandata regolarmente , non regge l'acqua nel contenitore ma durante la marcia ,non supera gli ottanta ,novanta gradi..novanta cinque se sto in coda...mi hanno detto che è partita la testata ma è silenzio, ha una buona ripresa ,accensione motore mezzo giro di chiavetta ,a freddo fa un po di rumore strano ma dopo nell camminare sparisce tutto...naturalmente è prossima alla distribuzione da rifare e ha i dischi anteriori darinnovare . Insomma mi con viene spendere dei soldi per sistemarla??????
Grazie , se puoi attendo un tuo parere ...io ho 85 anni ma ancora una guida buona e mi piace tenere il motore allegro...😂
in famiglia abbiamo avuto una mercedes 190 d 2.5 5 cilindri, fatti 700000 km, data via ma il motore ancora andava, la si usava come un furgone, ci hanno caricato anche 12 ql di marmo, tagliandi mai, solo cambi di olio quando ci si ricordava e olio neanche di ottima qualità
Opel Astra G tdi sw del 2001 al momento 581000 km, mai aperto il motore interni in velluto immacolati.
Incredibile. Motore Isuzu.
Io ho una Mazda 2 del 2004 1.6 benzina 100hp. 210'000km e non sentirli. In tutti questi anni ho cambiato solo la bobina.
La Ford focus 2.0 tdci 2008 390mila km e andava ancora perfettamente 😭😭😭😭la rivoglio
Eh le vecchie Ford erano fate benissimo
in germania non giri in cittá con diesel con classe euro minore di 4.
A meno che non abbia 30 anni. in quel caso nessuna limitazione
Benzina: qualsiasi, purché catalizzato
Non male ci sono molte auto euro 4 super valide ancora oggi 💪
In Germania con la mia 156 1.9Mjet e filtro antiparticolato entro ancora oggi a Mannheim o a Stoccarda. Bollino verde 4.
Renault Clio dci 1.5 90 cv Anno 2016 km 657.129 ad Agosto 2022.
chi dice che renault non sa fare i motori è un po prevenuto o poco informato ... I vtec honda sono dei gioiellini
La gente è fissata. Quando legge 120000 km DEVE cambiarla! Ma non ha capito un pazzo!
Certo che deve cambiarla specialmente se sono donne che nn hanno mai fatto un tagliando perché lo scambiano per il bollo
ciao ho un ml270 che è quindi un 5 cilindri, 2,7 litri e in passato ho avuto una Oktavia col 1900 da 105 cavalli comprata nuova, un mio collega aveva una Golf con lo stesso motore anche lui nuova, con tagliando lungo. Se volete non rovinare un motore cambiate l'olio a 25000 e non 30 o 60, i filtri sono troppo piccoli e le impurità fanno danni immensi
il Rav 4 seconda serie.Toyota!!
Ho una Opel Astra tdi del 2001 al momento 581000 km, mai aperto il motore, tagliando ogni 15000 km
Golf 5 1.9 TDI del 2004 comprata con 200.000km e venduta con 300.000km ancora funzionante e mai avuto un problema
Vw caddy ecofuel 2.0 del 2010 motore bsx km 830.000 blocco chiuso
Attualmente in uso
Parlando di motori eterni ci sono quelli di diversi fuoristrada, tra i più economici sicuramente il 2.7 del Terrano, che è letteralmente inarrestabile
Ma il Mercedes 2.2 da 170 CV lo montano sulla classe B o su qualche altro modello oltre la C?
Per quello che so nei modelli specificati nel video.
io voglio un'auto lussuriosa 😂😂😂
Anche io 🤣😁
Salve, sarebbe utile vedere almeno una foto delle auto citate. grazie
Ciao, purtroppo una volta pubblicato un video non è modificabile.
Yaris 1.3 benzina del 2005, attualmente ha 380000 km e cammina come il primo giorno! Non consuma olio!
un trattore quel motore..lento ma instancabile.
La mia Lancia lybra 19 JTD anno 2002 , mia da 18 anni, ha 468.000 km e va, va che una bomba
Il 1.9 JTD è eterno