추울때는 집에서 따땃하게 귤까먹는게 최고죠 ㅎㅎ 갈 때는 따숩게 입어서 생각보다 안 춥게 잘 갔고, 산 탈 때는 더워죽을 뻔 했고, 올 때는 산에서 흘린 땀이 식어서 달달 떨면서 왔네요- 그리고 차는 생각보다는 편했습니다 -0- 단기통인데도 출력의 여유가 높아서 단기통 특유의 고RPM 에서 오는 딸딸이 스트레스가 없었고, 서스펜션은 뭐 부드러우니 편하고, 바람 맞는 거만 좀 힘들었다 싶습니다 ㅎㅎ
암요 궁금하실 수 있죠- 고속도로가 아님에도 민자도로 등으로 인해서 톨게이트가 있는 유료도로가 있습니다. 영상에서 지나는 용마터널, 김포와 일산을 잇는 일산대교, 미시령을 지나는 미시령 터널 등이 대표적입니다. 다만, 해당 도로들 모두 이륜차는 면제차량이기 때문에 그냥 통과하면 됩니다 :)
![[토탈바란스 EP.1] 프로선수도 몰랐던 바이크 고수의 비밀 '토탈 바란스' ! 입문 1년만에 엔듀로&듀얼바이크 초고수에 이르는 비법 공개 !](http://i.ytimg.com/vi/iPJefNpu2lM/mqdefault.jpg)
![[ Motolog ] 양자산 탐험기 오프로드 초보는 이걸 꼭 보고 가셔야 합니다. 무모하면 피똥싼다!!! (*숨소리 주의)](http://i.ytimg.com/vi/X2D5m4p9I0c/mqdefault.jpg)
![241005 파평산은 높았다~ [ NO만만 NO호락호락]](/img/1.gif)
양자산 길이 너무 험한데요~
이런 길을 이렇게 달리수 있다는게 볼때마다 신기합니다~ㅎ
정말 내려갈때도 힘들것 같은데요~
흥미진진한 라이딩 잘 봤습니다~^^
영상 재밌게 잘봤습니다ㅎㅎ 701엔듀로 상당히 매력적인 바이크네요!
아직 날이 추워서 맛을 제대로 못보고 있네요 ㅎㅎ
양자산 근처 임도 들어가는 길이 많아서 어디로 들어가신 건질 몰랐는데 캡쳐해서 로드뷰로 찾아보니 입구가 신화리 643번지군요
근데 위성지도 아무리 봐도 벤치 위치도 주소도 못찾겠어요
양자산 나무가 많아서 위성지도로는 안 쪽 코스들이 안 보입니다아-
위 주소로 쭉 들어가셔서 갈림길 나오면 오른쪽으로만 가시면 벤치가 나옵니다.
양자산 벤치길 상당히 좋아보이네요 싱글길까지도 함 비벼볼만 할거같습니다 재활 끝나고 바이크 다시 타면 저기부터 가는걸로!
벤치는 헬기장 가기 전에 몸푸는 느낌, 이포보 연습하다가 심심할때 가는 정도 느낌
저기만 보고 가기엔 넘나 짧은 것
헬기장을 정코스로 갔을 때 헬기장 찍고 내려오는 길을 역으로 올라가는게 저 싱글길 쪽 입니다
헬기장으로 갈수록 각이 살벌합니다 ㅋㅋ
@@act_youtube 항상 올라가는건 괜찮은데 내려오는게 문제죠 ㅎㅎㅎ..
진짜 겨울에 바이크 모셔두고 날 풀리기만을 기다리는 저란 녀석은 아직 진짜 오고바이타는걸 즐기지 못하는놈이라는걸 액트님 보면서 많이 느낍니다 ㅋㅋ
산타는것보다 양자산까지 가는길이 더 궁금 합니다 옴팡지게 춥고 오도바이 불편했을탠데요;;
추울때는 집에서 따땃하게 귤까먹는게 최고죠 ㅎㅎ
갈 때는 따숩게 입어서 생각보다 안 춥게 잘 갔고, 산 탈 때는 더워죽을 뻔 했고,
올 때는 산에서 흘린 땀이 식어서 달달 떨면서 왔네요-
그리고 차는 생각보다는 편했습니다 -0-
단기통인데도 출력의 여유가 높아서 단기통 특유의 고RPM 에서 오는 딸딸이 스트레스가 없었고,
서스펜션은 뭐 부드러우니 편하고, 바람 맞는 거만 좀 힘들었다 싶습니다 ㅎㅎ
@@act_youtube 껴입어도 춥던데 부럽슴다 ㅜㅜ
전주분은 모타드로 타셨나보네요 공도의 오랑캐대장ㅋㅋㅋ 4기통 배기음이 좋다좋다 하는데 저는 빅싱글의 박력이 좀더 오토바이 같은 느낌이라 멋있네요!
박력이 줄줄 흐르네요 ㅋㅋ
이거 타보니깐 701 슈퍼모토가 인기 있는 이유를 알겠습니다 :)
양자산 영상으로 대리 만족합니다. ♥️
소리 너무 좋네요 탈 맛 나겠네요
바이크는 소리가 반인데
전 머플러 순정을 좋아해서 기존에 두대 다 순정이었는데
한대 정도는 박력있게 가는 것도 좋을꺼 같네요 ㅎㅎ
힘들러서 몰아쉬는지... 추워서 몰아쉬는지 모르겠지만 ㅎㅎㅎ 어엄청 힘든가 보네요... 아.. 오프가는 건가..
150kg 짜리 바이크를 오프로드에서 휘두르면서 타면 온몸이 땀범벅 됩니다 ㅋㅋ
그래서 엔듀로 타는 분들은 겨울에 많이 타시죠-
너클가드 걱정 없어서 좋겠다...ㅎㅎ
타이어 바꾸면 정말 날라다니겠어요. 멀티 엔듀로팀 다 따면서 다닐...ㅎㅎ
오프는 장비빨보다 실력빨인거 같슴다 ㅎㅎ
전 701로 라면이나 끓여묵으러 다닐라구요 -0-
추운날 벌써 개시 하셨군요 ㅎㅎ 701로 멋있는 영상 기대하겠습니다.
아시면서- 산은 덥드라구요 ㅋㅋㅋ
Best Motorcycle 👍
곧 갑니다 기다려요
얼른 와!
690 701이 원래 랠리바이크 베이스에요~ 450랠리 팩토리바이크랑 지오메트리 같아요~
(근데 신코 705로 양자산을 가시다니.....ㄷㄷㄷ)
그래서 그냥 깔짝만 하고 왔습니다.
이 타이어 레알 구리네요 ㅋㅋ
아!!! 저도 이매물 직접보고 고민했었는데 아쉽네요 잘사신거같습니다. 혹시 두카티 데저트슬레드하고 온/ 오프로드 비교하면 어떤차이있을까요?
아 직접 보셨었나요 ㅎㅎ
비교까지 하기는 아직 좀 이르지만, 데저트와 엔듀로의 중간 정도가 이 차 같습니다-
온로드에서는 좀 더 모타드 같고,
오프로드에서는 좀 더 엔듀로 같고 ㅎㅎ
GS와 1050XT를 타는데 ... 이런 임도 타기엔 좀 무겁더라구요... 그나마 GS가 낫긴 하지만... CRF300L 이런게 정말 좋겠다 싶더군요... 701 901은 최고지만 ... 귀한몸 마구 다루기 조심스럽고 말이죠 ... 유럽애들 기준으론 아마도 우리 체감의 반값밖엔 안핥테니 부담 없겠지만 말이죠 ...
오... 첫 701 오프로드영상..
ㅎㅎ 타이어가 공도용이라 마일드하게 맛만 보고 왔습니다.
와~~~ 같이 가고 싶어요~~~
날 풀리고 몸 괜찮아지시면 ㄱㄱ 하시죠 흐흐
와우 신코… 얼른 신발바꾸세요
오프로드가 마이너라 타이어 구하는 것도 만만찮네요 ㅎㅎ
멀티스트라다 탈 때 듀얼 타이어는 그래도 구할만 했는데-
@@act_youtube 전 어드방 40주년 타는데요 전엔 공랭수냉 노멀지에스만타다가 이번에 처음 어드방타봤는데 노말지에스가 더좋다는…ㅋㅋ 멀티가 훨씬 편하다는… 그래서 저도 세컨으로 701쪼는 중입니다
촬영이랑 녹음 어떤거로 하시는건가요?
이 영상은 심플하게 소니 X3000 액션캠 + YS PM500 Dual 이라는 듀얼핀마이크 (마이크는 2개, 입력이 1개인 마이크) 사용된 영상입니다.
@@act_youtube 감사합니다!
11:31 태클은 아니고 순수한 질문인데 고속도로 톨게이트로 들어가신거 맞나요?
암요 궁금하실 수 있죠-
고속도로가 아님에도 민자도로 등으로 인해서 톨게이트가 있는 유료도로가 있습니다.
영상에서 지나는 용마터널, 김포와 일산을 잇는 일산대교, 미시령을 지나는 미시령 터널 등이 대표적입니다.
다만, 해당 도로들 모두 이륜차는 면제차량이기 때문에 그냥 통과하면 됩니다 :)
아니 이포보가서 연습부터 하신다던분이 ㄷㄷ
이포보에서 30분 연습하다가 좀이 쑤셨다고 한다..
음 번호판 가리시는게 낫겠네요. 같이 가신분 바이크 번호판 각도 손보신것 같은데 신고당하면 귀찮아 질것 같은데.
원래 순정 마운팅 각도입니다.
www.hqv.co.kr/fe250r_my20.html
아무산이나 탈 수 있나요??
궁금하네요.
이름만 엔듀로고 경량듀얼이라 "아무 산" 까지는 안되겠죠? ㅎㅎ
굴욕 샷이 더 있을거 같은데요, 김건희 통화도 공개하는데 공개 하시죠...
첨에 넘어질때 나무에 눌려서 캠이 꺼졌어요 ㅋㅋ 넘나 다행인 부분
신코 타이어가 순정인가요?
아닙니다-
순정은 컨티넨탈 TKC80 으로 알고 있습니다.
전 중고로 샀는데 전 주인분의 취향에 따라 공도용이 끼워져 있었습니다 ㅎㅎ
미러떼고 타시지
깜빡하셨나봐요
싱글 들어갈 생각이 없어서 걍 달고 갔습져 ㅎㅎ
저 주변에 사는 사람들 불쌍하네 투다다다다다다다다