Самое БЕЗОПАСНОЕ место в электропоезде или ОПАСНАЯ неисправность вагона! Вагонник. Железная дорога.
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В данном ролике я расскажу почему опасно сидеть в пассажирском вагоне со стороны другого железнодорожного пути. Расскажу что такое уширение кузова грузового вагона и покажу его в реальности. Объясню что такое перекос кузова грузового вагона. Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/d...
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Сергей, ты рассказываешь очень любопытные вещи. Однозначный плюс.
Спасибо!
Поддерживаю
Да от Сереги весь наблюдательный совет в акуе.
Вспомнился мне анкдот еще советской эпохи.
Гуляет иностранец по Москве. Красота, варежку раскрыл и в открытый люк угодил. Выбрался, говорит, мол, в нормальных странах опасные места обозначают, красными флажками например. А ему: ты в аэропорту, когда с самолета сходил, большой красный флаг не видел разве?
Ни фига с тех пор не изменилось, вижу.
Ты вроде вагонник, но как-то во всем разбираешься - и в рельсах... и в безопасности... и в светофорах... Тебя бы в министры путей сообщения)) Как Витте)))
Вагоны не дырявые а с отсеиванием мелкой фракции.
Путевая машина по восстановлению балластного слоя пути :)
как-то черезчур технологично для банального сита получилось, но ведь мы же не ищем легких (жд) путей.
Этим вагонам давно пора на порезку. А вообще в электричке то ладно, можно сесть где хочешь, а в пассажирском поезде места указаны в билетах, особо выбора нет😆
Меня тоже эта мысль сразу посетила
Так это и есть списанный вагон, купленный в России по цене металлолома. После того, как Порошенко запретил поставлять в Россию новые вагоны, в России начали программу по импортозамещению, и сейчас даже перепроизводство, старые вагоны массово списываются по господдержке и выгодно закупаются на Украине, при этом на Украине производство вагонов полностью встало из-за отсутствия спроса, в этом году не будет произведено ни одного.
@@maxrusspb Это кто тебе такое сказал? Тебя обманули, не слушай....
@@maxrusspb что за ересь ты несёшь, Украина не закупает старые вагоны на РФ
@@vn3946 Украина вообще ничего не закупает и не производит. Пользует старое, что с советов осталось..
Почему ваши видео так успокаивают? Смотрю и отдыхаю.
еду в вагоне и успокаиваюсь
@@IgorVap Ехал с крайнего борта наверно.
Человек душевный и хороший.
А в поездах все спят головой к окну! Теперь буду в плацкарте на полу в проходе спать, ногами вперёд :))
Чтоб зафиксировать проекцию объекта на поверхность почвы , приложи к ней камушек , и урони ...
какой ремонт в утиль !!!!
всегда выбирал места по солнечной стороне или в тени, оказывается нужно на другое обращать внимание
Ну очень интересный у Вас канал!!! В детстве с родителями когда жили на севере часто ездили на поезде, помню где-то в начале 90-х ехали с юга домой в Воркуту первый день в вагоне ЖАРА была ну просто катастрофическая, у нас в купе окно "ходуном ходило" и от встречного поезда ветер дул, а когда на четвертый день подъезжали к Воркуте от окна снег падал к нам в купе, но все равно приятные воспоминания от поездок на поезде и еще помню бумажные пломбы на всех лючках в вагоне с надписью ЛВЧД-16
Стойки не рвет походу, они просто сыпяться как песок. На ЖД допускать к перевозкам такой утиль воообще нельзя! Какая тут безопасность? А автору зачет, за живой грамотный контент!!!!
Если все сдать в утиль, то от УЗ даже рельс не останется.
Автор не сказал, что у электрички сам вагон шире. На Горьковской жд случай был - уголок, окантовка пассажирской платформы одним концом оторвался и торчал навстречу поезду. Электричке бочину вагона пропорол, как консерву. Жертв не было, электричка порожняком шла.
Когда это было и с какой электричкой?
@@пользователь1-с2о , не помню, лет 15-20 назад.
Ширина кузова вагона электропоезда примерно 3,5 метра. Расстояние от борта до борта при расхождении электрички и грузового ещё меньше будет..
Ох... Я бы ещё добавил что в электричке в моторном вагоне лучше садиться в середине. Были случаи когда из моторной тележки влетали у салон куски запчастей. РПЧ-1 Харьков привет! )) Спасибо за видео, полезное. А я ведь люблю ехать и смотреть на рельсы рядом. 😮
Пожалуйста!
А ещё был случай, когда в автобусе ПАЗ карданный вал оборвался, пробил пол и покалечил пассажиров...
Пузатые вагоны это конечно стремно.
+ 1 повод садися по правому борту, что из проходящего навстречу поезда могут что-то из окна выкинуть. При мне раз так окно рядом со мной выбило. Летящее стекло - молоприятный объект
С земли тоже могут что-нибудь кинуть, например камень...
Ваще свежак и респект автору и первый комент на этом канале ура!!!
Спасибо!
Супер👍 У меня прям чуйка была что сегодня появится новое видео!😄
Все показанные в этом видео вагоны ремонту не подлежат и должны быть срезаны на металлолом - по крайней мере, по европейским стандартам это даже не вагоны, только опасный мусор.
Ну так мы же не в Европе, а в полной ж.....)))).
к сожалению. Поэтому надо, понимать условия в которых живешь, и быть готовым. Спасибо каналу.
Стоять между двумя встречными поездами опасно для жизни. Боковой габарит вагона на перегонах составляет не более 2450 мм, при ширине между осями соседних путей 4100 мм. Путем нехитрых вычислений получается что шаг влево/ шаг враво = смерть. При больших скоростях человека воздушными потоками может затянуть под поезд. Лучше сойти на обочину на безопасное расстояние. Безопасное расстояние по правилам охраны труда - не менее 2500 мм от головки крайнего рельса.
Лет 6 или 7 назад в Московской области с вагона грузового поезда слетел контейнер и порвал пассажирский вагон встречного поезда. Там насколько я помню несколько человек погибло и много пострадавших
Да, там выброс пути был, знаем.
Удачи каналу, все просто, но интересно
Спасибо!
Почему но, а не и?
@@maslyak16 а почему ты задал этот вопрос?
Был случай под Москвой в 2014 году Москва-Кишинëв и товарняк
Это жуть, спасибо очень интересно успехов в работе
Однако! Раньше и не думал, что сидя у окна электрички можно столкнуться с такой опасностью. Бывало, камни в неё кидали из зарослей, но такого ни от кого не слышал, так что спасибо за предупреждение! Похожее может случиться на автомобильной дороге: в Кузовке (Тульская область) на большаке от грузовика отвалилось колесо и убило пешехода на обочине.
Самое безопасное это на крыше. Слетел и доволен.
Спасибо! Очень интересно было!
Пожалуйста!
Интересно, спасибо за видео, однозначно лайк
Самое безопасное место на ж.д. Это как можно далше от ж.д. Не надо Вам лишний раз рисковать.
Очень интересно, спасибо!
Пожалуйста.
Спасибо буду знать . Видео полезные .
Пожалуйста.
Когда я был малой , мне тоже рассказывали историю, как по вагону шел пионервожатый и всех подряд косил. Многие подозревали, что его сознание было неисправно, точнее говоря перекос мозга с уширением. И вот Идет пионервожатый по центральному проходу и все кто сидел ближе к центру и играл в карты получали подзатыльники. По этому ближе к центральному проходу было сидеть, совсем, не безопасно.
Вывод прост : вероятность падающей стенки на электричку значительно меньше, чем получить подзатыльник.
Серега---УМНИЧКА!
Большой привет и лайк с Киева. Всегда ждём твои видосы. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Интересный ты ман. Лайк тебе!
Спасибо!
Садятся где место есть свободное, а там что Бог даст.
Все полувагоны идут с такими накладками (те что в середине) У нас называют их ромбиками))) Если их обрывает то в 90 случаях рвёт связную, шкворневую
Интересно было бы посмотреть на маленького Серегу))
Делают. У нас на КМВ все межпутные расстояния увеличены. Оказаться в межпутье у нас между двумя поездами не критично, как на других перегонах
Вагоны с монтажной пеной я ещё не видел.. Теперь как увижу поезд-- бегу от него быстро!! :) ;)
Монтажкой перед погрузкой щели задувают, а то от груза в дороге ничего не останется. Знаю, бо кореша на такой работе работали в морпорту Николаева.
Монтажная пена это ещё круто, видел как тряпками и бурьяном забивают щели😁
Все как всегда огонь. Молодец лайк 👍😘
Спасибо.
Хорошо расказываешь.действительно работаешь.тебе респект.проект оболденный.5+
Почему очень многие люди пишут слово "обОлденный" именно так (вторая гласная - о)? А ведь это слово происходит сказочного Балды. Поэтому и говорят - балдеть, т.е. ничего не делать, бездельничать, кайфовать...
@@borze47 незнаю.но учту.не люблю писать с ошибками.
Серега здарова,годный контент
.
Спасибо1
Почему это раньше не предусмотрели когда делали железную дорогу, почему такое малое расстояние между составами,или такие случаи падения борта случаются очень редко?
Это экономия.
я всегда сидел на той стороне, где много рельс. любил смотреть на поезда. тем более, купе чаще всего на противоположной стороне от посадочной. на некоторых станциях только посадка/высадка переходит на сторону купе. хотя, может, я что-то путаю)
Логично же: ширина по осям 4100, ширина вагона 3000 (электропоезда 3300). Остается промежуток между вагонами 1100, а то и 800 мм.
Спасибо за информацию которая может спасти жизни. К сожалению, надо приспосабливаться к условиям в которых живем :/
Пожалуйста.
Недавно был в железнодорожном музее... и появилась у меня такая идея, что я люблю дункарные вагоны, а полувагоны НЕНАВИЖУ! Дункарные вагоны - это такие платформы с самовыгрузкой, а вот разгружать щебень из полувагонов - работёнка тяжёлая.
Думпкарные вагоны же) dump car. Вагон самосвал
Ось-это где какашки и моча выпадает от вагона😁
Самое безопасное место в эл. поезде это у прохода на левой стороне. Желательно спиной по ходу движения. На моторных под тележкой тоже не рекомендуется. Движки выдают сильные магнитные поля, да и полуфланцы иногда с муфты вылетают.
Как всегда познавательно👍👍👍
Спасибо.
ПО БОЛЬШЕ БЫ ТВОИХ ВИДЕО СЮЖЕТОВ
Спасибо за видео!
Пожалуйста!
При перекосе кузова правильнее будет смотреть на зазор в скользунах. В случае перекоса - с одной стороны зазора нет , а с другой - будет завышен ( мм 20 , и больше ). Да , крушений с 1837 года было немало , но о таком , как рассказывали - что-то не слышал.
Рулетка - это тот же отвес. Путь ровный, без уклона. Можно было показать проекцию габарита на землю с помощью такого отвеса, а не гадать.
лайк спасибо что рассказал!
Пожалуйста!
@@TEKHNIKASSEROGOY а расскажи про излом там боковой тележки просто из за нее часто вагоны кердык
Отличный обзор!
Спасибо.
инстинктивно всегда сажусь со стороны машиниста.. тк сам машинист сспс))
А если по неправильному?)Пересаживаешься?)
про электричку это "легенды железнодорожников"...
Дальше встречные пути разводят перед мостами, интересно, с какой целью?
А при стандартном габарите, какое расстояние между вагонами при межосевом 4100? А в любом случае сдует или можно выжить если лечь?
Я один раз видел бревно в лесовозном вагоне на ходу поперек развернуло, это была супер торпеда!:)
Возьми уже себе 7 метровую рулетку))))
"Пункт назначения" отдыхает, когда на наших ЖД играют в такую лотерею. Почему же в этих вагонах нет перегородок, или хотя бы ребер внизу?
В РФ тоже были такие умотаные вагоны ещё советских времён. Толко не ремонтировали, всё на отьебись. Чаще всего отлетали двери с крытых, поеса баков с цистерн. Как этот металолом ездил богу только известно. Но парк вагонов весь обновился и такой дравины уже не видать. Был случай поясом бака побило пассажирский поезд, жесть. Перекос кузова есть небольшой шаблон им проще мерить чем палки таскать или линейкой от шкворневой до боковины а так на глазок.
Перекос бывает из за изгиба рамы вагона. Груз с угла на угол давит раму загибает. Правится просто . Грузиш тонн 45 и в тупике домкратом на 50т одну сторону поднимаеш и вуаля вагончик прямой . Цыстерны ещё проще залил водой и крути с угла на кгол.Сколько этих лахматин переделали . Некоторве так умотаны что не понимаеш как это ездит. Вся проблема что в капитальном ремонте нет контроля качества. Но настали времена когда такое отправляли или на повторный ремонт или внеплановый капитальный или деповской. Некоторые после капиталки не успевали даже рейс сделать заварачивали обратно по рекламации. А то привыкла алкашня ничего не делать а водку жрать на работе.
Короче, от РЖД надо быть подальше
Жуть страшно(((( жесть, надеюсь такое редкость(((
Куда пропало 4к качество? Предположу, что ютуб не дает....
Снимаю в 4к, кодирую в 1080р. Просто места на компе нет, а так в 4 к делал бы)
когда садитесь в электричку, думайте с какой стороны светит солнце
Всегда напрягаюсь, когда человек суёт голову под колесо вагона))
1:28 ну ёлки, померь ты до рельсы и прибавь (1520/2)
Так как ты измерял уширение - то 7,5 от одного борта, 7,5 с другого - в сумме максимум 15 должно быть, верно?
Везде сидеть безопасно, кроме как в вагонах РЖД. Опасайтесь люди РЖД. В прочем как и Аэрофлота...
Блэт. Плюс одна фобия
Когда было упомянутое столкновение с электропоездом? Какой номер электропоезда? Почему об этом ничего неизвестно?
Раньше об этом не распространяли по СМИ.
Номер электрички известен? Или это просто легенда такая, без фактов?
Хороший совет, но на шпалы я насиупал.
Выключил после первых несколько секунд, ибо и так понятно стало о чём речь пойдёт)
8:43 Правильно, пусть туда кто то другой садится.
Летать и водить не люблю, лучше на поезде поехать. Пусть и опасно)))
Здравствуйте ! Очень интересное,познавательное видио🎥👍👍👍 Спасибо. Я увлекаюсь макетами железных дорог...подписался на ваш канал. Fim🚂👮✋
Пожалуйста!" Спасибо за подписку!
А у нас ходить по путям и снимать на жд узле наказуемо, если не работник жд?
Нужно снимать так, чтоб никто не видел.
Помню у нас снимали с пешеходного моста сортировочные парки и горки и ничего.
Сережа , надо было из гайки с веревочкой соорудить типа отвеса.
спасибо
Но ведь могут поезд или электричку пустить по неправильному пути?
Алёша, зачем тебе рулетка? У тебя всё примерно
Металлолом после загрузки в полувагон дополнительно трамбуют огромной гирей подвешеной на стрелу крана после такой трамбовки любой вагон раздуется
да, от такого тоже
5тонный кубик, с высоты козлового крана передок Москвича превращает в лист, но я всегда поражался с другого-когда идёт трамбовка в вагоне и мелочь летит во все стороны-на вагоне сидит человек, контролирует процесс, бессмертный, что ли?
Видео интересное. Мне интересно, как вылезать из вагона без лестницы?
По инструкции лестница должна быть))
@@TEKHNIKASSEROGOY А если я туда упал, то что делать? И телефон разбился.
Тогда уж лучше ближе к середине сидеть. С одной стороны кривой вагон влетит, с другой дальнобой на переезде.
Дальнобой вам ничего не сделает, ему просто розмолотит все.
@@KONTAGD , в современных "стекляшках" борт срезает на раз.
@@ВячеславНесынов если на юольшой скорости. В основном машины уносит очень далеко так как они стоят
@@KONTAGD , а в это время вагон начинает сшибать столбы бочиной. А двухэтажные поезда, где первый этаж ниже? Там как раз на уровне кабины.
5:59 А что за "монорельс" справа?
Рельса козлового крана, с другой стороны другая его рельса.
Серёга привет а ты на какой станции работаешь??
Сережа, а от рельса до рельса замерить никак?)) Это и будет расстояние по оси, так как расстояние между рельсами konst
Например, от левого рельса до левого рельса соседнего пути будет равно расстоянию между осями путей. Это если кто-то вдруг не сразу понял.
А если это сделать такой рулеткой, то есть шанс на дополнительный контент в виде крика дежурной "Серёжа, .б твою! Опять видосики там снимаешь? Зажёг мне 7ой путь своей рулеткой!"
теперь бу на переезде за 50 метров ожидать прохождения товарняка
А трейнхоп будет? :) - По пути что-нибудь рассказали :)
этот полувековой хлам давно должен быть сдан в металлолом, а они его еще пытаются чинить
Перегон двухпутного пути 0:29))))))
Почему вагон принят не очищенным? У нас бы не приняли вагон если он был бы не убран внутри от мусора. КОСЯК.
Детство у меня прошло на железной дороге... Е..ть её в ....у м..ь !!! И не только такой комплект..! Опасность на каждом шагу...
Таких драных вагонов не видел уже лет десять.