На двигателях ЗМЗ с незапамятных времён перед шпонкой ставился квадратный резиновый клин в пазе колен вала, а следом шпонка. По мне, так УМЗ огорчает больше, чем ЗМЗ. В те далёкие годы говорили, что разницы между ЗМЗ и УМЗ нету, обоих собирают ногами, только вот УМЗ собирают грязными ногами, а ЗМЗ чистыми.
Ассалам Алейкум. Я бы этот фланец заменил, кто-то её ступицей назвал. Она вроде из мягкого металла, когда раньше забивал понял, но потом у токаря сделал болт, чтоб её натягивать, чуть подогрев. Думаю причина в ней, плюс машина без должной обкатки. У скорых нагрузка большая, да ещё от водителя зависит. Сразу понятно, что человек он хороший, людям на помощь мчится. А как без предпродажной обкатки (2тыс. км.) и на линию вывели, непонятно. Всем добра.
Дружище я не верю, что ты первый раз столкнулся с этой проблемой🙃,я делаю так, устанавливаю шкив, а потом промазав всю шпонку герметиком, загоняю её, лишний герметоз вытираем и все путь
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, чем открутить заднюю заглушку распредвала ,она на резьбе под шестигранник но очень большой. Эвотек а 275. Такая же скорая
Дружище подскажи пожалуйста, машина с эвотэком и пробегом 5000 км, после прогрева мотор на холостых оборотах слегка как бы вздрагивает, работает не совсем ровно, подскажи у них у всех так?
Всем саламалейкум, есть проблема ,двигатель эвотек по утрам на холодную стучит клапан, гидрики новые гбц после капиталки . После прогрева стук проходит.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. Гбц 4216, трещины между клапанами на всех четырёх цилиндрах, антифриз пока не куда не давит. Как долго она ещё может ходить?
По большому счету может и вы правы, но за такой короткий срок, кто вам сделает доработанный коленвал со ступицей, когда они не могут доработать уже пол века один мотор.
Всем привет, на умз эта проблема была всегда, я шпонку всегда устанавливал с герметиком, да и болт тоже, жаль, что ты об этом не знал, или знал, но решил всем рассказать и показать 😉
Ох эта дебильная система со шпонкой. Ещё удивительно что у вас шпонка от руки входит по фланец. Обычно приходиться забивать бородкам. За змз хоть резиновые кольцо и резиновый клин стоят. Кстати впервые увидел момент затяжки центрального болта. В книгах указан какой-то смешной момент
Всё правильно. Там только сальник держит масло, а на лобовой крышке снутри отливы для центровки сальника. То есть, чтобы поменять сальник, надо крышку ослабить.
Вопрос не по теме ролика , если знаете - подскажите. Возможно ли выкрутить заглушку с блока эвотек , там где в старые времена стоял кран слива охлаждайки , под выпускным коллектором. Спасибо.
@@auto-turn9509 Снимал и коллектор и фильтр - не помогло. Грани свернулись внутри , пробовал приварить - срезало верхнюю часть пробки низ остался . Снял двигатель , буду высверливать не идет ни в какую. Что за чудо клей такой интересно , футорку бы прикрутить на него чтобы не откручивалась ( сорвана одна шпилька и стоит футорка )
Привет, друг, ответь пожалуйста, если сможешь, газель бизнес, поставил новый умз 4216 чугунный блок в сборе с цеплением, появилась проблема, за городом при долгом пробеге проваливается педаль сцепления, прокачивается плохо, и хватает на несколько выжимов, когда заезжаешь в населённый пунк педаль сама возвращается к исходном и сцепление появляется, потом при выезде на дорогу опять пропадает
Почему сальник прижимается к шкиву, а не к коленвалу? почему такой длинный шпоночный паз и вообще -почему это шпонка обязана держать масло? Неужели на других двигателях так же?
Недавно приехал евотек такая же проблема пробег 30 тыс вроде, шляпа оторвалась и подправил поршень, в итоге будет замена блока и гбц, причина я думаю что это качество металла.
Конечно, ведь он сам убивается умщ421640* пробег 100тыс а уж 3 раза серьезны ремонты и всегда и всё вовремя и только у точных представителей заводов!!!
Здравствуйте! У меня на эвотеке евро 5,244 т. Км на горячую. Загорелось аварийка масла даёшь газу тухнет. Сменил датчик, сменил масло с фильтром результат такой-же. Снял поддон думал прокладка на маслонасосе, Нет. В поддоне нашёл пластиковое колечко из трёх частей, похоже на кольцо за шестерней, менял месяц назад. Может быть оно причиной потери давления на холостых?
Здравствуйте, из-за пластикового кольца давление не теряется, что-то другое, поддон снимали, надо было сразу маслонасос заменить, уже ресурс практически .
Они упорно не ставят двигатели ЗМЗ! УМЗ это просто позорище! Столько проблем терпят владельцы этих двигателей. Если по уму взять, УМЗ должно было давным давно опозориться и обанкротится, а оно живее всех живых, так как пипл хавает и они клепают это позорище.
Не знаю. Эвотек вполне адекватный мотор. 250 тыс.км - никаких проблем. Даже гбц родная. На 180 тыс поменял шестерню распредвала и отрегулировал клапана. ТО раз в 10 тыс.км. ВСЁ!!!
Из за этого шкива могут быть пропуски зажигания? Заменил уже всё что можно было, ни чего не помогает. Осталось только шкив посмотреть. Отключаются цилиндры, либо 1+й, либо, 4-й. По трассе всё хорошо идёт т, но стоит только сбросить газ, как сразу моргает чек и отключается форсунка 1 или 4 цилиндра. Прошил под е2, толку 0. Куда ещё лезть не знаю.
Здравствуйте, Прошу помощи. РАБОТАЮ на скорой водитем.Потекло масло между двигателем и коробкой, весь колокол в масле.Снял кпп думал сальник коленвала, поменял поставил от 2108 с пружиной ,заводской был без. Собрал завел ,течь не перестало ,опять поменял сальник, и опять тоже самое. Три раза снимал коробку не увы. Двигатель эвотек, чугунный блок, заглушки на резьбе закручины ,проверял Течь именно между двигателем и кпп. Всё осторожно сухо. Думал может клапан вентиляции картерных газов не работает. Снял попробывал без него, ничего не меняется. Честно уже устал. Стоять нет времени Реанимация. Подскажите пожалуйста может я что-то не так делаю. Заранее спасибо
@@auto-turn9509 Салам Алейкум, подскажи пожалуйста как открутить заглушку распредвала эвотек чугунный блок. Там под шестигранник. Но не знаю где такой ключ найти. Сау бол
ВСЁМ привет,такая же фигня реанимобиль 22 года.5-6 снимали коробку. Заглушки на резьбе. Это не они были были.Буду краток. Я ПОСТАВИЛ САЛЬНИК,,,РУБЕНА"""И ПОМЕНЯЛ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ .Все прошло. Не СМАЗЫВАТЬ ГЕРМЕТИК на сальник
Смотря с чем сравнивать.я нашел старый тест журнала "за рулём".Там две одинаковые газели сравнивают в разных режимах,расход УМЗ 4215 карб в одинаковом режиме всегда больше ЗМЗ 406карб.минимум на 2 литра ,оно и понятно,2.9 или 2.3.шестнадцать клапанов (более полное сгорание)!Но по своему опыту могу сказать если на каждую машину кинуть 1500 кг,расход топлива одинаковый.По моим замерам минимум 13 при попутном ветре.На 405 Е-3 получалось даже 11.это 70 км/ч по ровной дороге.У меня есть и с УМЗ и с ЗМЗ.Антилидер в этом деле - полноприводный Соболь.Постоянный полный привод.17 на сотку в лучшем случае.
@@auto-turn9509 Брат,мы не со зла)) ты красавчик) Это немецкое слово фланц.Такой тип соединения придумали немцы. Правильно говорить - фланец. Хороший у тебя канал, давно подписан, удачи тебе брат и здоровья близким тебе людям!
Если в масляный картер УМЗ сунуть лампу всё будет светится, как ёлка новогодняя..))))
😂😂😂
Хаха как же ты прав
На двигателях ЗМЗ с незапамятных времён перед шпонкой ставился квадратный резиновый клин в пазе колен вала, а следом шпонка. По мне, так УМЗ огорчает больше, чем ЗМЗ. В те далёкие годы говорили, что разницы между ЗМЗ и УМЗ нету, обоих собирают ногами, только вот УМЗ собирают грязными ногами, а ЗМЗ чистыми.
И нет форсунки смазки шестерни рв маслом, ввиду чего она стала расходником
@@Vladimir-lz8fi ✅ да
Про резиновый клин, не знал, спасибо за инфу, а форсунку на шестерню ГРМ поставил при первой замене
Ни дай БОГ никому иметь дело со скорой. Ни в каком виде. Всем здоровья.
Спасибо за видео. Очень ценно.
Спасибо за видео! 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Приветствую,на 402 перед шпонкой ставили флажок резиновый,от задней крышки где набивка сальниковая стояла,,фу еле вспомнил
Алан саламалейкум, привет из Уральска!
Уагалейкумассалам
Лучше этого мотора нету!!!
Ассалам Алейкум. Я бы этот фланец заменил, кто-то её ступицей назвал. Она вроде из мягкого металла, когда раньше забивал понял, но потом у токаря сделал болт, чтоб её натягивать, чуть подогрев. Думаю причина в ней, плюс машина без должной обкатки. У скорых нагрузка большая, да ещё от водителя зависит. Сразу понятно, что человек он хороший, людям на помощь мчится. А как без предпродажной обкатки (2тыс. км.) и на линию вывели, непонятно. Всем добра.
УМЗ та еще загадка) Только лови струйки масла из самых неожиданных мест)) Спасибо за видос,было интересно.
Дружище я не верю, что ты первый раз столкнулся с этой проблемой🙃,я делаю так, устанавливаю шкив, а потом промазав всю шпонку герметиком, загоняю её, лишний герметоз вытираем и все путь
Уже 2 ой раз)
Плюсую,мне как учитель сказал что надо мазать герметиком,так и мажу.Не было никаких проблем никогда.
А что не веришь это на всем семействе змз, умз встречается ничего удивительного
Рекламация на завод, брак фланца почему так б сделать !?
Капиталок и др.. ремонтов за свою деятельность за сотню только 4216 . Но такое вижу первый раз. Герметик в этом месте не наношу . Удивил.
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, чем открутить заднюю заглушку распредвала ,она на резьбе под шестигранник но очень большой. Эвотек а 275. Такая же скорая
На газе эсклюзивы часто выдают.
А нельзя как на 406 моторе одеть между ними колечко резиновое?
Дружище подскажи пожалуйста, машина с эвотэком и пробегом 5000 км, после прогрева мотор на холостых оборотах слегка как бы вздрагивает, работает не совсем ровно, подскажи у них у всех так?
Всем саламалейкум, есть проблема ,двигатель эвотек по утрам на холодную стучит клапан, гидрики новые гбц после капиталки . После прогрева стук проходит.
Да надо под шпонкой мазать герметосом, на змз 402,4216 , 417 надо за шпонкой кусок резины ставить и герметосом мазать ничего удивительного
И или брак канала, всё им выслать пусть найдут причину и или ошибку.!?
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. Гбц 4216, трещины между клапанами на всех четырёх цилиндрах, антифриз пока не куда не давит. Как долго она ещё может ходить?
Добрый. Это не трещина, бывает такое, тоже замечал.
Как же мне всегда режет слух слово "флянец", фланец - фланцевое соединение. А за видео спасибо.
Афигенный ремонт с помощью герметика по гарантии. Почему не ставят новое доработанное.
По большому счету может и вы правы, но за такой короткий срок, кто вам сделает доработанный коленвал со ступицей, когда они не могут доработать уже пол века один мотор.
С 2011 г так до ума эту шпонку и не довели!У самого вал и 1,5 проточки под 1 шпонку .Одно слово "ущербный моторный завод"
А торец не держит?
Всем привет, чем открутить пробку распредвала эвотек а275, там большой шестигранник
Всем привет, на умз эта проблема была всегда, я шпонку всегда устанавливал с герметиком, да и болт тоже, жаль, что ты об этом не знал, или знал, но решил всем рассказать и показать 😉
Я чисто интуитивно знал что там потечёт масло и мазал не шпонку, а сам храповик всегда, но такое что через шпонку потекла это честно первый раз😄
@@auto-turn9509 спасибо, что честно признался, как говорится век живи, век учись😉
Ох эта дебильная система со шпонкой. Ещё удивительно что у вас шпонка от руки входит по фланец. Обычно приходиться забивать бородкам. За змз хоть резиновые кольцо и резиновый клин стоят.
Кстати впервые увидел момент затяжки центрального болта. В книгах указан какой-то смешной момент
В целом нормально,но не забивают а задавливают длинным болтом с гайкой
Странно. Сколько раз снимал шкиф коленвала, но такой проблемы никогда небыло...
Снимайте новые видео!
привет. эвотек а274 17год 65т.км. начал на 1500 оборотах дергать. как-будто отсечка. разгазуешь - едет норм. встречалось такое? в чем причина?
Кислородный датчик может барахлит.
А сальник не должен удерживать течь масла? Шпонка и флянец это просто как переходник от вала. Или я что-то не понимаю.🧐
сальник удерживает течь масло ступицы от колены снаружи, но не изнутри. а тут течь изнутри.
Всё правильно. Там только сальник держит масло, а на лобовой крышке снутри отливы для центровки сальника. То есть, чтобы поменять сальник, надо крышку ослабить.
Ещё раз пересмотри как соеденяються коленвал и фляцец
@@rafaelzhunusov9085 Понял, сальник уплотняет сам флянец. Система конешно идиотская.
Вопрос не по теме ролика , если знаете - подскажите. Возможно ли выкрутить заглушку с блока эвотек , там где в старые времена стоял кран слива охлаждайки , под выпускным коллектором. Спасибо.
Здравствуйте, да возможно, не удобно, её посадили на клей, грани портятся, надо плотный ключ взять. и по хорошому снять масл фильтр или коллектор.
@@auto-turn9509 Снимал и коллектор и фильтр - не помогло. Грани свернулись внутри , пробовал приварить - срезало верхнюю часть пробки низ остался . Снял двигатель , буду высверливать не идет ни в какую. Что за чудо клей такой интересно , футорку бы прикрутить на него чтобы не откручивалась ( сорвана одна шпилька и стоит футорка )
Привет, друг, ответь пожалуйста, если сможешь, газель бизнес, поставил новый умз 4216 чугунный блок в сборе с цеплением, появилась проблема, за городом при долгом пробеге проваливается педаль сцепления, прокачивается плохо, и хватает на несколько выжимов, когда заезжаешь в населённый пунк педаль сама возвращается к исходном и сцепление появляется, потом при выезде на дорогу опять пропадает
Приветствую, точно не скажу, возможно рабочий цилиндр.
Почему сальник прижимается к шкиву, а не к коленвалу? почему такой длинный шпоночный паз и вообще -почему это шпонка обязана держать масло? Неужели на других двигателях так же?
Вы не правильно задали вопрос, не понимая что такой шкив, где вы видите сальник на шкиву, загулите лучше.
@@auto-turn9509,ну да не к шкиву а к флянцу шкива в остальном все так. Я считаю сальник надо было сделать на коленвал
Через месяц герметик раскиснет и опять потечёт,надо было менять фланец и шпонку или это по гарантии??)))
Если он раскиснет ,так на всех двигателях тогда-бы все раскисало. Для того он и герметик-прокладка.
@@XxX-wd4cw так и раскисает же
Падскажите по какой причине атрывает шляпку клапана.При этом клапан астаётся засухаренным.
Недавно приехал евотек такая же проблема пробег 30 тыс вроде, шляпа оторвалась и подправил поршень, в итоге будет замена блока и гбц, причина я думаю что это качество металла.
ГБЦ ставилась абсалютна новая
Голос успокаивающий. Даже когда рассказывали как убили мотор на 141ткм казалось, что это не так уж и страшно.
Конечно, ведь он сам убивается умщ421640* пробег 100тыс а уж 3 раза серьезны ремонты и всегда и всё вовремя и только у точных представителей заводов!!!
Здравствуйте! У меня на эвотеке евро 5,244 т. Км на горячую. Загорелось аварийка масла даёшь газу тухнет. Сменил датчик, сменил масло с фильтром результат такой-же. Снял поддон думал прокладка на маслонасосе, Нет. В поддоне нашёл пластиковое колечко из трёх частей, похоже на кольцо за шестерней, менял месяц назад. Может быть оно причиной потери давления на холостых?
Здравствуйте, из-за пластикового кольца давление не теряется, что-то другое, поддон снимали, надо было сразу маслонасос заменить, уже ресурс практически .
По хорошему замерить давления масла
@@auto-turn9509 Тогда завтра насос заменю, а колечко менять?
@@user-nx6ge9xu5n вы же шестерню меняли, там должны были поставить новую колечу.
Здравствуйте! Поменял м. Насос, купил какой-то Роторный, лампочка потухла. Завтра в рейс поеду.
Здравствуйте.
Надеемся будет эффект от герметика.
Привет, подскажи ты у официального дилера газ работаешь?
Здравствуйте, да.
Когда уже завод перестанет над нами издеваться.
Не смущает, что шпонка так легко во флянец залезна? Она в натяг должна садиться. Если там будет зазор, со временем разобьет шпоночный паз в коленвалу
Эта проблема известна с 1960 годов! Решается посадкой шкива или болта бод кривой стартер на герметики!
Брат калайсн,змз 406 компрессия в 1м цилиндре 7 и сильно стучит гидрик один, может быть из за него такая компрессия? Салам из Астрахани
Салам, компрессия скорее из-за клапанов, а гидрик стучит это другое, или давление или сами гидрики не исправны.
@@auto-turn9509 Рахмет брат
+
Они упорно не ставят двигатели ЗМЗ! УМЗ это просто позорище! Столько проблем терпят владельцы этих двигателей. Если по уму взять, УМЗ должно было давным давно опозориться и обанкротится, а оно живее всех живых, так как пипл хавает и они клепают это позорище.
Третий год борюсь с этим говномотором, то перегревается, то ссытся, то стучит, то троит, то пердит и не едет )))
Говно из прошлого, только инжектор налепили.стыд и позор.
Не знаю. Эвотек вполне адекватный мотор. 250 тыс.км - никаких проблем. Даже гбц родная. На 180 тыс поменял шестерню распредвала и отрегулировал клапана. ТО раз в 10 тыс.км. ВСЁ!!!
@@user-jq8pr5rl7c таких везунчиков 10 из 100, а нужно 90 из 100.
@@daddy-o7986 просто ездим и не насилуем оборотами. В среднем 80 км/ч , крайне редко больше.
19 ВЕК ПАЗОР
Из за этого шкива могут быть пропуски зажигания?
Заменил уже всё что можно было, ни чего не помогает. Осталось только шкив посмотреть. Отключаются цилиндры, либо 1+й, либо, 4-й. По трассе всё хорошо идёт т, но стоит только сбросить газ, как сразу моргает чек и отключается форсунка 1 или 4 цилиндра.
Прошил под е2, толку 0. Куда ещё лезть не знаю.
Форсунки помой. У меня так же было. Правда у меня бензин ГБО не стоит.
@@user-hr8rf8ti5k спасибо! Проблему решили, программно отключили пропуски. Гбо, нет. Бензин у нас.
Здравствуйте, Прошу помощи. РАБОТАЮ на скорой водитем.Потекло масло между двигателем и коробкой, весь колокол в масле.Снял кпп думал сальник коленвала, поменял поставил от 2108 с пружиной ,заводской был без. Собрал завел ,течь не перестало ,опять поменял сальник, и опять тоже самое. Три раза снимал коробку не увы. Двигатель эвотек, чугунный блок, заглушки на резьбе закручины ,проверял Течь именно между двигателем и кпп. Всё осторожно сухо. Думал может клапан вентиляции картерных газов не работает. Снял попробывал без него, ничего не меняется. Честно уже устал. Стоять нет времени Реанимация. Подскажите пожалуйста может я что-то не так делаю. Заранее спасибо
Машина новая 22 г 6000т пробег
Здравствуйте, проверьте заглушку распредвала в блоке, и заглушку главного масляного магистраля, если там везде сухо, значит бежит поддон.
@@auto-turn9509 спасибо большое. Заглушки на резьбе,были слухи. Я УЖЕ подумал что трешина в блоке.Спасибо.хорошего вам дня.
@@auto-turn9509 Салам Алейкум, подскажи пожалуйста как открутить заглушку распредвала эвотек чугунный блок. Там под шестигранник. Но не знаю где такой ключ найти. Сау бол
ВСЁМ привет,такая же фигня реанимобиль 22 года.5-6 снимали коробку. Заглушки на резьбе. Это не они были были.Буду краток. Я ПОСТАВИЛ САЛЬНИК,,,РУБЕНА"""И ПОМЕНЯЛ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ .Все прошло. Не СМАЗЫВАТЬ ГЕРМЕТИК на сальник
Здравствуйте, как фиксируете коленвал при затяжке болта шкива?
На скорость и тормоз, или вкладыши на маховик.
@@auto-turn9509 спасибо!
Монтажкой за венец, я один справляюсь.
Пятая передача и под колесо что нибудь.
@@andro8642 первая
Нам пришло на скорую помощь 3 таких машины. Жрут как лошади.
Может водилы поджирают бензин? На скорых никогда не видел гбо.
@@user-pi4zc5mr6k Я по себе выводы делаю. Едешь на дальняк думаешь с экономить, по приборам 16 литров расход, а по факту вровень. Прошла 8000
Смотря с чем сравнивать.я нашел старый тест журнала "за рулём".Там две одинаковые газели сравнивают в разных режимах,расход УМЗ 4215 карб в одинаковом режиме всегда больше ЗМЗ 406карб.минимум на 2 литра ,оно и понятно,2.9 или 2.3.шестнадцать клапанов (более полное сгорание)!Но по своему опыту могу сказать если на каждую машину кинуть 1500 кг,расход топлива одинаковый.По моим замерам минимум 13 при попутном ветре.На 405 Е-3 получалось даже 11.это 70 км/ч по ровной дороге.У меня есть и с УМЗ и с ЗМЗ.Антилидер в этом деле - полноприводный Соболь.Постоянный полный привод.17 на сотку в лучшем случае.
У меня предыдущая бизнес с эвотеком была она ела 14-15 а Некст новая 18-19. Остальные 2 новые в плюс а моя в минус
флАнец )
Тоже ущи режет?))У меня глаз дергается каждый раз))
Фланец или Флянец , этот русский язык до сих пор его изучаю 😄
@@user-gm1ws5so4t хорош к парню придираться 😂
@@auto-turn9509 у тебя неплохо получается!
@@auto-turn9509 Брат,мы не со зла)) ты красавчик) Это немецкое слово фланц.Такой тип соединения придумали немцы. Правильно говорить - фланец. Хороший у тебя канал, давно подписан, удачи тебе брат и здоровья близким тебе людям!
Асаламалейкум Алан! А как можно с тобой связаться?
Уагалейкумассалам .Номер в описании канала, звоните или пишите завтра .
Фланец же, а не флянец. Слух режет
Не слух а ухи...
Есть ли хорошие мастера в москве??
Это не флянец коленвала это ступица коленвала.
можно и сутипца мне удобнее говорить фланец, главное все понятно)
Никогда ни чем не мазал и всё ходит. А это дичь какая то.
На 406 там стоит уплотнительное кольцо и не течет через шпонку а герметик не поможет все равно будет течь пройденый этап.
Не потечёт, я плотно смазал храповик, и это пройденный этап))
Эту ступицу при установке и снятии нужно обязательно греть.
🤣