Сукааа а я че только не поменял ! Сейчас посмотрел твой ролик и побежал проверять и точно оно ,ты даже не представляешь как я те благодарен брат 👍🏻спасибо тебе огромное 💪🏻👍🏻✋️
@@user-rk8vp7gs9v у моего красавца плохая тяга и обороты долго падают, датчик холостого хода стоит новый, егр у меня сломан поэтому не глушу, хочешь сказать что дело в этой резинке?
Дружище, ты гений!! Подписка. Однозначно. Без лишней воды описал все что и как! Я уже неделю мучаюсь с тем, что при запуске давление не создается нужное, не хватает ей для запуска.. туда-сюда ключ дергаю, качая по несколько раз. Глохнет нет нет бывает на холостых.. завтра испробую методу! Отпишусь
Салам брат! У меня такая тема заведенным машине шипения думал вакуум брат уже 4 вакуума поменял нашёл ответ брат от души тебе 👍👍👍👍👍👍 отличное видео коротко и ясно нету не каких болтовни) 👍 👍 👍 👍
Привет . подскажите пожалуйста у меня тоже на падьем не тянет!говорят если от этого нажимаешь тормоз датчик будет играт вот у меня немножка играет и звук меняется чуть чуть .а что исправном авто датчик не должен играт ?
ОХ!!! ЭТИХ ПРИЧИН МОЖЕТ БЫТЬ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО ЗАПЧАСТЕЙ В АВТО !!! ПОМНЮ Я ПЕРЕЛОПАТИЛ ВЕСЬ ИНТЕРНЕТ - НИКТО!!!! НИКТО, НЕ ПОДСКАЗАЛ ПРО СМЕЩЁННУЮ ФАЗИРОВКУ... Сколько я датчиков поменял, НА ШАРУ?!! Я, потратил более 200-х сот $, на разного рода уродов с с компьютерами в зубах, тестами, чисткой форсунок и разной разной разной фигнёй!!! Я сам стал инжекторщиком - профи... СПАСИБО САША ТЕБЕ!!!! И ВСЁ ЖЕ - - - - - СПАСИБО, ЗА
@@ALeksejNovackij фаза тактов, такт впуска топливной смеси и такт выпуска отработавших газов. Спец с осцилографом всё знает. Там наглядно всё показывается, как и когда происходят такты. В этом и может кроиться причина, во смещённой фазе тактов выпуска и выпуска. Если есть, нужно по месту разбираться, датчики, подсос, форсы, свечи, метки в конце концов и тд...
Я спорить не буду. Дымогенератор показывает эту утечку.и из жабо идет дым. И соглашусь пред идущими ораторами что при нажатии на тормоз обороты плавают на холостых или как минимум меняются. И во многих случаях в салоне при нажатии на педаль тормоза слышно утечки воздуха через главный цылиндр.
Моя машина дуплет, подсос воздуха через воздушник проявился в зимний период как минус пошёл, то при нажатии тормоза бывало даже глох. Купил вакуумник спорт, при установке слесарь впервые услышал как из вакуумника воздух шипит, всмысле расширяется в вакуумник. Прошли три года, сейчас происходит с учащением такая туфта, на разгон с 1 по 4 передачу, не всегда, но с каждым днём чаще, мотор тянет слабо, потом или при неизменном газе происходит что то типа пинка и начинает ехать соответственно передаче, либо слегкамбросаешь и тут же подхватываешь газ в прежний режим и тяга из под себя восстанавливается. Провода баттлер 4 года стажа, свечи нжк менее года пробег 8500 км , воздушник через каждые 4000, топливномв фильтру 2 года доходит, пробег 15000, колба бензонасоса в сборе (инжектор) бош 70000 км, заводской прожил 84000, потом внезапно умер до конца, тупо заглушил и через 20 минут больше не завёлся. Воздушные патрубки года два как поменяны вместе с системой охлаждения и отопления на силиконовые. Грешу или на тростк газа, стоит 22 года заводской, процентов 10, 60℅ грешу на бензонасос, причем как вариант на его проводку или контакты в колодках, 20℅ на свечи, ибо прошлые такие же отходили 20к и лучше б я их не видел, одна даже развалилась когда прикипевшую крутил, ну и 10℅ отдаю пиздецу, с которым я ещё не втыкался на дуплете. Общий пробег машины 151000 км, из которых с весны 17 года она у меня в руках прошла 78000 км.
Да, это по тихому умирает вакуумник, сразу можно не убиваться, но готовится к замене, причём лучше зразу его менять полностью в сборе, чем ебаться с попыткой починить ремкомплектами, реально своё время дороже выйдет и не факт, чтобы с толком была замена. От начала таких признаков до того, как заебало и поменял, прошло пол зимы, часть весны, летом проблем не было, очень поздняя заебала, в начале зимы потом поменял на спортивный, за 15 км до дома привык к торможению в кол от малейшего нажатия, раньше боялся ехать в упор на скорости к крузаку зная его тормоза, после замены вакуумника на спорт, бояться стали крузаки сзади моего дуплета, потом через пару месяцев чуть плавнее тормоза стали, но всё равно по сравнению с обычными вакуумнмками небо и земля, реально чувствуешь себя на дороге уверенно, не боясь имбицила пытающегося на тебе денег заработать, пока он отдупляет, почему ты не в его багажнике, успеваешь обойти, зарезать в полосе и подойти с целью поинтересоваться на куй он тормоз и газ путает, когда впереди никого нет и светофор в ста метрах.
Жабо не обязательно снимать, проверить можно нажатием на педаль тормоза на холостом ходу. Если обороты скаконули вверх-вниз при нажатие то будет понятно.
Желательно проверить до РДТ. Система простая ..... За счет вакуума создается усилие на клапане РДТ, из за чего во время увеличения оборотов двигателя в рампе поднимается давление необходимое для снабжения топливом при определенных режимах.
@@AutoremontPIP Митсубиси ланцер 9, объем 1.6. Поменяли датчики дмрв и детонации. Свечи меняли компрессия в норме. При холодном двигатель работает отл при нагреве как бы едет тяжело не резва и больше шума что-ли. Временами при остановке на светофоре в положении (d) замечен тряск подтраивание ДВС. Вот и сегодня заметил при сразу нескольких нажатии педали тормоза увеличиваются обороты, бывало при переключении с (r) на (d) глохнет.
@@ars2013 Едет тяжело, это уже проблема. Ну и педаль тормоза связана с вакуумом. Что по впускному коллектору ? Разряжение замерялось ? В принципе, сейчас я не дома, приеду постараюсь более конкретнее обдумать
Многие причины скрыты в мелочах. Новый авто.езда без забот и вот любопытство что там под капотом попробовал подтянуть хомуты с воздушнмка на дроссель и о чудо после подтяжки устранил подсос вот к чему приводит лень.
Спасибо Вам! Подскажите, пожалуйста, у меня на Калине следующая проблема. На днях была жара +33-+35, расстояние поездки тридцать км. Еду в одну сторону, все в норме, хорошая динамика, мощность, скорость 130-150 км/час. Еду назад и все, временами пропадает тяга, вроде как троение или недостаточная подача топлива, причем выглядит так, что когда отпускаю газ на время все приходит в норму, а потом все снова повторяется. Причем так каждый день, в одну сторону норма, обратно-непонятная поломка. Заранее благодарен.
@@user-rk8vp7gs9v Вы имеете ввиду модуль зажигания? Деле в том, что я заметил эта поломка проявляется только в жару. Пока по прохладней все работает. В любом случае спасибо за совет, попробую поменять модуль.
Иногда даже троить начинает машина. Может и шланг треснуть И потсос воздуха быть. И хомут ослабнуть. Лопнуть. Проверять надо иногда. Из за проводов Свечных тоже может быть.
Выдергиваешь эту пласмаску с шлангом , кольцо остаётся на вакууме , аккуратно поддеваешь и вытаскиваешь, новое максимально аккуратно вставляешь но может провалиться во внутрь вакуума , будь аккуратнее.
Жабо снимать не надо, там и так можно подлезть, достаточно карпет частично открутить и отогнуть я на приоре на днях менял шланг (потрескался), клапан и этот уплотнитель на ВУТе герметик не рекомендуется - лучше смазать пластичной силиконовой смазкой, она не даст долгое время пересохнуть резинкам, и шлангу. и хомуты лучше использовать самозажимные - проблема решается раз и навсегда и да, у меня приора 2015 года, с супер-пупер тормозным усилителем TRW, который так все хвалят. А по факту шланг потрескался, резинка доверия не внушала, да и клапан там стоит нового образца, который по производительности хуже старого восьмерошного. Такие дела 💁♂
Это вакуумный усилитель тормозов если мембрана дырявая или ещё что то, то при нажатии на педаль тормоза падают обороты и троит двигатель, а если не нажимать то все норм, и тормоза становятся ватными. А как оно влияет на тягу?
Надо будет проверить. На сякий случай. У моей машины тоже тяга пропадала и бенз порол. Я почистил и поджал контакты на фишке датчика распредвала. Почистил датчик детонации. Протянул везде массу от двигателя к кузову. Поджал контакт на датчике кислорода. Не знаю нде была проблема но машина стала бегать и рпсход уменьшился
Спасибо посог твой совет , все помел нихуя не работал , вот в чем было проблема , дёрнул шланг пару раз все чётко работает , надо ещё герметиком пройтись и все.
привет.проблема такая,при нажатии газа идет провал сначала обороты падают меньше 400 и потом очень очень медленно набирает обороты,машина на ходу вообще еле разгоняется и расход бензина конский.подскажешь в чем причина может быть?
У меня машина ауди с4 2.6, плохо заводится и на холодную и на горячем двигателя, расход тоже увеличился, все свечи чёрные, потерялся мощность двигателя, когда заводится чёрный дым появляется на секунду 2-3, в чем причина? Кто знает?
Друг а то что дубовые тормоза из за этого может быть при этом все в круг новое стоит и диски и колодки, а на педаль надо давить двумя ногами, и двигатель не тянет нефига после капиталки проехал где то20000 тыщ?
После поездки потрогай тормозные диски .если горячие то скорее всего суппорта приклинивают.Повторно прокачать тормозную систему нужно .Если двигатель не тянет и при этом расход топлива большой.то нужно проверить герметичность двигателя на подсос воздуха.
Владею тринахой 2009 года почти 3 год да неплохая машина за свою цену быстрая, экономичная, проста в обслуге не дорогая, но всё же как меня за*бали некачественные запчасти и ОТК конвеера АвтоВАЗ оставляет желать лучшего, куда не сунься везде косяк со временем всплывает в проблему. Самая адекватная машина сейчас из всей линейки АвтоВАЗ по цене качеству, усталости металла и комфорту это калина в первом кузове хэтчбэк, из нее путем нехитрых доработок можно слепить калину спорт 1, чтобы в общем потоке быть ровней. Последующие модели несопоставимы и не разумны по цене качеству и году выпуска. Нах гранта и Веста с теми же болячками за 800 тыщ когда на вторичке можно купить знатную Японию ?
Второй бензанос поменял еду на газу после 4.5 оборотов переключается на бензин и тупняки не заводиться на бензине и не едет подскажите у кого нибудь была такая проблема
Когда заходишь в поворот ну при большой скорости. Просто пропадает тяга и как токо ровно начал ехать всё нормально. Заметил такое тока когда в баку 5-10л это нормально тип ?. Бо больше проблем нету когда просто Разгон по прямой
По ходу нижнее отверстие кожуха бензонасоса подзабилось.Если при полном баке такой проблемы нету.то гарантировано нужно прочистить отверстие притока бензина в кожух бензонасоса.
Причина не в этом,если ДВС инжектор причины могут быть разные,если карбюратор то это дело в карбюратора.заочно трудно определить,тем более информации о машине и оборудовании ноль.
Тоже мучаюсь с плохой тягой и плохим заводом в мороз уже два года, переделано в машине почти все, не трогал только кхх и заслонку, ну и вакумник не проверял
@@user-rk8vp7gs9v Приветствую! на холодную Нет прогревочных оборотов,но двигатель запускается.Но тут же резко падают обороты,чуть ли не глохнет. Погазуешь чуть- чуть и обороты выравниваются,но двигатель троит. Пассат б4, 2.0 инжектор. Прогреется до рабочей температуры,все норм. Но мощность сильно упала. Не подскажите, из-за бензонасоса может такое быть? На горячую запускается еще лучше, обороты также падают,но стабилизируются быстрее. На холостую обороты не плавают.
Примерно с - 25 на 90 градусов не поднимается температура двигатель утеплен радиатор тоже защита стоит термостат стандартный но рабочий все время закрыт
Я всегда советую проверить герметичность двигателя.У меня про это ролик есть на канале.Если подсос воздуха есть .то тяга будет плохая и расход топлива увеличится.
Если не починил ещё, проверь дмрв (нити) если оборвана одна, меняй, если целые, проверь мультиметром. Выставляешь на 2вольта, вкл зажигание, не запуская двс. Из ДМРВ выходят четыре провода. Это, провод к главному реле (розово-черный или розовый), заземление (зеленый), питание (серый) и вход сигнала (желтый). Далее, подключить черный щуп мультиметра к проводу заземления, красный к входу сигнала датчика мультиметра, просунув щупы мультиметра сквозь резиновый уплотнитель разъема. Сделать замеры и по результатам показаний прибора определить состояния датчика. Напряжение 0,996-1,01 Вольт (датчик новый). напряжение 1,01-1,02 Вольт (рабочий датчик в хорошем состоянии). напряжение 1,02-1,03 Вольт (датчик рабочий, но эксплуатируется достаточно давно) напряжение 1,03-1,05 Вольт (датчик изношен и может выйти из строя); напряжение от 1,05 Вольт и выше (датчик неисправен и требует замены). И на подсос воздуха проверь везде где этот воздух обитает. И датчик коленвала проверь прибором.
У меня приора холостой оборот нормально машина греется вентилятор открывают тяга потерялась и начинает троить выключаю несколько время холодный мотор опять нормально кто сможет пожалуйста посоветует
Запарился все дачики поменял бензонасос даже сцепление машину подергивает когда на малых оборотах слегка нажимаешь на газ .изо этого может быть подскажите
Попробуйте отвернуть провода от генератора и зачистить их наждачкой.затем качественно прикрутите их.Недавно такая же проблема у парня была.Дергалась на малых оборотах.а при наборе скорости дерганье пропадало и в этом были виноваты провода на генератор .
Ещё одна из причин, если горит чек на приборке, это одна из нитей дмрв оборвана. При этом обороты держит ровно, запускается как надо, тяга хорошая до температуры 50⁰ расход нормальный. Это дмрв. Вчера пропала тяга, двс начал работать не ровно, как будто рывки на холостых, при этом обороты ровные. Снял короб воздушного фильтра, глянул на дмрв, а там нить одна оборвана, та, что спаяна какой-то коричневой фигнёй. Завтра поеду за новым дмрв. И на подсос проверяйте, всю воздушную систему, везде где поступает воздух. Особенно прокладки впускного коллектора и ресивера.
Может у меня тоже он сломался. Поменял все датчики..дросель..бензанасос сменил..варсунки прочистил... но все равно при начало езды секунд через 20-30 проподает тяга и экономайзер показывает бешеный расход..делаю выкл/вкл зажигания во время езды и сново тяга появилась.. но через время 2-3 передача сново проподает тяга..иногда когда стоишь тоже . я уже не знаю че делать...эбу неисправности не показало.дмрв отключил для проверки тоже самое... думаю в церкавь сходить свечку поставить. Авось найдется поломка. :-(
@@user-rk8vp7gs9v я к тому что далеко не все разбираются ка колесо поменять на машине, а найти и понять что в ролике показано им вообще будет нереально)
Так обратный клапан тормозного цилиндра не влияет на тягу, если он сосет воздух то при нажатии на тормоз ваш автомобиль будет захлёбывается и все либо заглохнет
че тока не помянял и этот шланг проверил...но новые бронепровода и модуль зажигания свечи и зазор 0.9ммм сотворили чудо. вроде искра есть нормально все .но у друга она сильнее ,тоже начал копать а че у меня не так
Так он работает от того, что по показанной шланге двигатель при работе пытается засосать но не засасывает! воздух, при этом он создаёт вакуум в системе вакуумного усилителя тормозов, если же есть подсос, то он идёт после датчика массового расхода воздуха, компьютер этот воздух не учитывает при приготовлении смеси и смесь получается бедная, плохо горит и пропадает тяга. В этом видео автор показал ещё одно место подсоса воздуха, о котором я например не знал.
Если быть точным, то это "вакуумный усилитель системы гидравлических тормозов". Вакуум в бензиновых двигателях создаётся во впускном коллекторе. На дизелях вакуумник привязан к генератору. На" бензинке" на вакуум завязано очень многое. На моём Субарике слетел шланг управления заслонками воздухообмена в салоне и увеличился "аппетит".
Может быть ,до клапана подсос быть , для этого надо другой конец шланга отсоеденить и на время заглушить патрубок на впуске , бывает и шланг репоется внутри.
У меня опять проблема такая, что на холодную запускается не с пол пинка, как на горячую и иногда приходится крутить стартер 2 раза чтобы запустить на холодную. Кроме этого по ощущениям расход топлива в городе 11-13литров.. Свечи чёрные.. Куда копать?
Нужно пару раз накачать топливную рампу.но двигатель не запускать.Потом через часа два открутите колпачок рампы с правой стороны и надавите спичкой на штуцер .если давление совсем нету .то регулятор под замену.
Проверить такой подсос можно так.... Заводиш нажимаеш педаль тормоза и держишь ногу на нем и глушиш. Если педаль не выдавливает назад в течении 2 минут значит там нет подсоса
Салам брат у меня такая проблема пока температура до 60,80 не поднимается хорошо тянет когда подгреется не тянет Ещё на компьютерных диагностике проверил там говорит про зажигание типо не правильно стоит
Авто/Мото
Отлично!!!!! Спасибо тебе💪 иногда из за такой мелочи у людей большие головняки в поисках причины. А найти ответы очень не просто.
согласен.
@@user-rk8vp7gs9v а если там обычный шланг вставлен без всяких пипеток, что тогда?
@@user-rk8vp7gs9v шипение в салоне под панелью из за этого?
@@amr5564 мир тебе, это уже сам вакум под замену , значит вакуум травит. Если тормоза жёсткие и шипит , то вакуум кирдык((((
В этой машине скрытых причин дохуя!!!!
😂😂
Согласен🤣🤣🤣🤣
☝️😁😁😁
Но если с умом искать то не страшно
Лучше и не скажешь!
Спасибо вам я уже всё испробывал ищё ваш метод надо попробывать
Сукааа а я че только не поменял ! Сейчас посмотрел твой ролик и побежал проверять и точно оно ,ты даже не представляешь как я те благодарен брат 👍🏻спасибо тебе огромное 💪🏻👍🏻✋️
рад.что ролик принес кому то пользу.
@@user-rk8vp7gs9v у моего красавца плохая тяга и обороты долго падают, датчик холостого хода стоит новый, егр у меня сломан поэтому не глушу, хочешь сказать что дело в этой резинке?
Ерунда ничего не изменится
@@user-jh1xp5rk5z вам виднее.
У меня при новом вакумнике при нажатие сосед и начинает троить движок тоже как причина из этого агригата
Дружище, ты гений!! Подписка. Однозначно. Без лишней воды описал все что и как! Я уже неделю мучаюсь с тем, что при запуске давление не создается нужное, не хватает ей для запуска.. туда-сюда ключ дергаю, качая по несколько раз. Глохнет нет нет бывает на холостых.. завтра испробую методу! Отпишусь
хорошо.
Нет
И и че отписался
По ходу отписался😂@@Bishkek_Avtomalyarka
Ты живой еще ?😂
Долго думал почему, нет тяги. Тоже такая проблема была
А я то думал что там у меня шипит?? Может быть из под крышки бачка но на мысль правильную ты меня наставил, благодарю!!
спасибо за комментарий.
Дай бог вам здоровья!
и вам Александр того же желаю.
Бох не даст.. Сам береги... 😅
Салам брат! У меня такая тема заведенным машине шипения думал вакуум брат уже 4 вакуума поменял нашёл ответ брат от души тебе 👍👍👍👍👍👍 отличное видео коротко и ясно нету не каких болтовни) 👍 👍 👍 👍
спасибо.
Спасибо! Очень познавательно.
Спасибо
Коротко и ясно.Спасибо
спасибо вам.
Проблема тяги у всех разная . И очень часто ее находишь не там , где ищешь .
да и такое бывает.
@@user-rk8vp7gs9v не бывает ,а так и есть
Как в анекдоте печник и храп.😂😂😂
Спасибо!
Могут ли плавать обороты и за этого на двигателе 5E FE ?
Завтра полезу шнива неодекват диагностик сразу датчики менять ошибок нет а под капотом свист ,спасибо брат
удачи.
Ебать, сколько тебе лет, брат?)
Привет . подскажите пожалуйста у меня тоже на падьем не тянет!говорят если от этого нажимаешь тормоз датчик будет играт вот у меня немножка играет и звук меняется чуть чуть .а что исправном авто датчик не должен играт ?
Есть такое дело, сталкивались с такой проблемкой
ОХ!!!
ЭТИХ ПРИЧИН МОЖЕТ БЫТЬ СТОЛЬКО ЖЕ, СКОЛЬКО ЗАПЧАСТЕЙ В АВТО !!!
ПОМНЮ Я ПЕРЕЛОПАТИЛ ВЕСЬ ИНТЕРНЕТ - НИКТО!!!! НИКТО, НЕ ПОДСКАЗАЛ ПРО СМЕЩЁННУЮ ФАЗИРОВКУ... Сколько я датчиков поменял, НА ШАРУ?!! Я, потратил более 200-х сот $, на разного рода уродов с с компьютерами в зубах, тестами, чисткой форсунок и разной разной разной фигнёй!!! Я сам стал инжекторщиком - профи...
СПАСИБО САША ТЕБЕ!!!!
И ВСЁ ЖЕ - - - - - СПАСИБО, ЗА
Что за фазировка? Куда смотреть?
@@ALeksejNovackij фаза тактов, такт впуска топливной смеси и такт выпуска отработавших газов.
Спец с осцилографом всё знает. Там наглядно всё показывается, как и когда происходят такты.
В этом и может кроиться причина, во смещённой фазе тактов выпуска и выпуска. Если есть, нужно по месту разбираться, датчики, подсос, форсы, свечи, метки в конце концов и тд...
@@ads_v_o_z426 Спасибо.
Такие штуки проверяются нажатием педали тормоза на холостых, если обороты начинают падать от нажатий то не герметична вакумная система
дымогенератором надежнее.
А если на карбюраторной 9 при нажатии на тормоз поднимаются обороты тоже вакум ?
@@skyline.1022 однозначно поднимаются, никогда не падают, это другая причина
Много не умничий. Если знал то чо молчал
У меня начинают плавать обороты когда нажимаю
Дружище ты очень помог спасибо за видос 👍👍 проблема исчезла ваз 2114
рад.что ролик принес вам пользу.
Такая же проблема есть, пойду проверю. Спасибо что надоумил
и вам спасибо.
На скоросте 100-120км при нажатии ципления машина выключаеться что за ошибка?
Правильно.
Спасибо очень сильно помог брат
спасибо Ислам.
У меня шевик с 80 до 100км еле еле разгоняется. 100 это уже предел. Что проверить?
Я спорить не буду. Дымогенератор показывает эту утечку.и из жабо идет дым. И соглашусь пред идущими ораторами что при нажатии на тормоз обороты плавают на холостых или как минимум меняются. И во многих случаях в салоне при нажатии на педаль тормоза слышно утечки воздуха через главный цылиндр.
У меня точь в точь в чем может быть дело ? В клапане?
Моя машина дуплет, подсос воздуха через воздушник проявился в зимний период как минус пошёл, то при нажатии тормоза бывало даже глох. Купил вакуумник спорт, при установке слесарь впервые услышал как из вакуумника воздух шипит, всмысле расширяется в вакуумник. Прошли три года, сейчас происходит с учащением такая туфта, на разгон с 1 по 4 передачу, не всегда, но с каждым днём чаще, мотор тянет слабо, потом или при неизменном газе происходит что то типа пинка и начинает ехать соответственно передаче, либо слегкамбросаешь и тут же подхватываешь газ в прежний режим и тяга из под себя восстанавливается. Провода баттлер 4 года стажа, свечи нжк менее года пробег 8500 км , воздушник через каждые 4000, топливномв фильтру 2 года доходит, пробег 15000, колба бензонасоса в сборе (инжектор) бош 70000 км, заводской прожил 84000, потом внезапно умер до конца, тупо заглушил и через 20 минут больше не завёлся. Воздушные патрубки года два как поменяны вместе с системой охлаждения и отопления на силиконовые. Грешу или на тростк газа, стоит 22 года заводской, процентов 10, 60℅ грешу на бензонасос, причем как вариант на его проводку или контакты в колодках, 20℅ на свечи, ибо прошлые такие же отходили 20к и лучше б я их не видел, одна даже развалилась когда прикипевшую крутил, ну и 10℅ отдаю пиздецу, с которым я ещё не втыкался на дуплете. Общий пробег машины 151000 км, из которых с весны 17 года она у меня в руках прошла 78000 км.
Привет товарищ у меня старый Опель с двигателем ekottek. Не подскажете где находита эта вещь?
И ещё при этом плохими становятся тормоза
У меня тоже плохие тормоза, поменял и колодки и диски тормозные, хоть двумя ногами нажимай на педаль дубовые
При нажатии на тормоз на нетрали сразу обороты могут менятся. И на карбюраторных моторах тоже такое присутствует
Из за чего это ?
@@megaladon1вакуумник менять
Да, это по тихому умирает вакуумник, сразу можно не убиваться, но готовится к замене, причём лучше зразу его менять полностью в сборе, чем ебаться с попыткой починить ремкомплектами, реально своё время дороже выйдет и не факт, чтобы с толком была замена. От начала таких признаков до того, как заебало и поменял, прошло пол зимы, часть весны, летом проблем не было, очень поздняя заебала, в начале зимы потом поменял на спортивный, за 15 км до дома привык к торможению в кол от малейшего нажатия, раньше боялся ехать в упор на скорости к крузаку зная его тормоза, после замены вакуумника на спорт, бояться стали крузаки сзади моего дуплета, потом через пару месяцев чуть плавнее тормоза стали, но всё равно по сравнению с обычными вакуумнмками небо и земля, реально чувствуешь себя на дороге уверенно, не боясь имбицила пытающегося на тебе денег заработать, пока он отдупляет, почему ты не в его багажнике, успеваешь обойти, зарезать в полосе и подойти с целью поинтересоваться на куй он тормоз и газ путает, когда впереди никого нет и светофор в ста метрах.
А что зв вакуумник,как название?@@ShamanK331
@@user-bm3fq1fv9s вакуумный усилитель тормозов спорт производитель Автоград, жёлтого цвета
Жабо не обязательно снимать, проверить можно нажатием на педаль тормоза на холостом ходу. Если обороты скаконули вверх-вниз при нажатие то будет понятно.
я же ролик снимал.мне нужно было показать.а если не снимать жабо ни кто бы не понял.что к чему.
Да. датчики все поменяны и машина новая тянет отлично
Сними видео про ЭБУ мозги какие у тебя в авто и различия???
Спасибо братуха....помогло
спасибо.
Надо проверить...
У меня вокруг этого цоколя,черната! завтра проверю , спасибо большое!.👍👍👍
На иномарке акпп такое может быть?
на 1-й передаче не было тяги как раньше, после видео стало как раньше спасибо.
ваз 2107 инжектор
и вам спасибо за просмотр.
Желательно проверить до РДТ.
Система простая ..... За счет вакуума создается усилие на клапане РДТ, из за чего во время увеличения оборотов двигателя в рампе поднимается давление необходимое для снабжения топливом при определенных режимах.
Что такое рдт блядь
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему при нажатии тормоза увеличивается обороты ДВС?
@@ars2013 Можно более точный вопрос ?
Какой двигатель ?
Делались ли какие работы перед этим ?
@@AutoremontPIP Митсубиси ланцер 9, объем 1.6. Поменяли датчики дмрв и детонации. Свечи меняли компрессия в норме. При холодном двигатель работает отл при нагреве как бы едет тяжело не резва и больше шума что-ли. Временами при остановке на светофоре в положении (d) замечен тряск подтраивание ДВС. Вот и сегодня заметил при сразу нескольких нажатии педали тормоза увеличиваются обороты, бывало при переключении с (r) на (d) глохнет.
@@ars2013 Едет тяжело, это уже проблема.
Ну и педаль тормоза связана с вакуумом.
Что по впускному коллектору ?
Разряжение замерялось ?
В принципе, сейчас я не дома, приеду постараюсь более конкретнее обдумать
Многие причины скрыты в мелочах. Новый авто.езда без забот и вот любопытство что там под капотом попробовал подтянуть хомуты с воздушнмка на дроссель и о чудо после подтяжки устранил подсос вот к чему приводит лень.
прям в точку.
Спасибо Вам! Подскажите, пожалуйста, у меня на Калине следующая проблема. На днях была жара +33-+35, расстояние поездки тридцать км. Еду в одну сторону, все в норме, хорошая динамика, мощность, скорость 130-150 км/час. Еду назад и все, временами пропадает тяга, вроде как троение или недостаточная подача топлива, причем выглядит так, что когда отпускаю газ на время все приходит в норму, а потом все снова повторяется. Причем так каждый день, в одну сторону норма, обратно-непонятная поломка. Заранее благодарен.
обычно модуль так себя ведет перед тем как накрыться.
@@user-rk8vp7gs9v Вы имеете ввиду модуль зажигания? Деле в том, что я заметил эта поломка проявляется только в жару. Пока по прохладней все работает. В любом случае спасибо за совет, попробую поменять модуль.
@@user-nk4ix7gj2j да.модуль зажигания.у меня 3 года назад такая проблема была.
Просто красава 👍👍👍💪💪💪
спасибо братан.
Иногда даже троить начинает машина.
Может и шланг треснуть
И потсос воздуха быть.
И хомут ослабнуть.
Лопнуть. Проверять надо иногда. Из за проводов
Свечных тоже может быть.
согласен.
Изза всего может быть
Ты прав это тоже причина
Автор дело говорит на холостых обороты когда плавают тоже туда надо ссотреть
проверьте датчик дитанации.замените
Или масса в эбу
Если обороты начинают плавать то возможно дело в вакууме? Только у меня там стоит не пепетка а обычный шланг
Спасибо вацок
Шахбанова Зайнаб ты да брат?
@@abuhinkal5036 нет
@@abuhinkal5036 😂
Видео полезное
спасибо.
Привет, каким герметиком намазал? Силиконовый подойдет?
да.я силиконовым делал.
Подскажите что бы менять это кольцо надо расбирать делать где она крепится. Или можно просто шланг вынуть и заменить кольцо
Выдергиваешь эту пласмаску с шлангом , кольцо остаётся на вакууме , аккуратно поддеваешь и вытаскиваешь, новое максимально аккуратно вставляешь но может провалиться во внутрь вакуума , будь аккуратнее.
@@islamtaziew6947 если провалится в любом случае перейдёт я доставать его
Жабо снимать не надо, там и так можно подлезть, достаточно карпет частично открутить и отогнуть
я на приоре на днях менял шланг (потрескался), клапан и этот уплотнитель на ВУТе
герметик не рекомендуется - лучше смазать пластичной силиконовой смазкой, она не даст долгое время пересохнуть резинкам, и шлангу.
и хомуты лучше использовать самозажимные - проблема решается раз и навсегда
и да, у меня приора 2015 года, с супер-пупер тормозным усилителем TRW, который так все хвалят. А по факту шланг потрескался, резинка доверия не внушала, да и клапан там стоит нового образца, который по производительности хуже старого восьмерошного. Такие дела 💁♂
Это вакуумный усилитель тормозов если мембрана дырявая или ещё что то, то при нажатии на педаль тормоза падают обороты и троит двигатель, а если не нажимать то все норм, и тормоза становятся ватными. А как оно влияет на тягу?
вакум берёт воздух из ресивера двигателя ,а тут утечка ,подсос.топлева норма , а воздуха не хватает...
Приветствую, а как она называется, чтобы её купить? Или как исправить?)
Нашёл ответ?
"Причина может быть вот"... Что вот???? Как называется эта хрень?
Надо будет проверить. На сякий случай. У моей машины тоже тяга пропадала и бенз порол. Я почистил и поджал контакты на фишке датчика распредвала. Почистил датчик детонации. Протянул везде массу от двигателя к кузову. Поджал контакт на датчике кислорода. Не знаю нде была проблема но машина стала бегать и рпсход уменьшился
согласен.даже минимум работы может принести хороший результат.
Молодец
спасибо.
то есть на этой машине вакуумный усилитель тормозов соединен со впуском после расходомера?
Да на любой машине с такой конструкцией тормозов.
Спасибо посог твой совет , все помел нихуя не работал , вот в чем было проблема , дёрнул шланг пару раз все чётко работает , надо ещё герметиком пройтись и все.
спасибо за комментарий.
привет.проблема такая,при нажатии газа идет провал сначала обороты падают меньше 400 и потом очень очень медленно набирает обороты,машина на ходу вообще еле разгоняется и расход бензина конский.подскажешь в чем причина может быть?
проверь движок на герметичность.ruclips.net/video/Dw_o1yWtCrg/видео.html
ruclips.net/video/bCOSJ6dAQz0/видео.html
У меня машина ауди с4 2.6, плохо заводится и на холодную и на горячем двигателя, расход тоже увеличился, все свечи чёрные, потерялся мощность двигателя, когда заводится чёрный дым появляется на секунду 2-3, в чем причина? Кто знает?
ЗАвтра посмотрю
Идея не плохая, у меня на машине у 2 недели шипит , проверю отпишусь, савул от души за совет.
Ну что там в чем была проблема
Молодец мне помогло
спасибо вам.за комментарий.
Друг а то что дубовые тормоза из за этого может быть при этом все в круг новое стоит и диски и колодки, а на педаль надо давить двумя ногами, и двигатель не тянет нефига после капиталки проехал где то20000 тыщ?
После поездки потрогай тормозные диски .если горячие то скорее всего суппорта приклинивают.Повторно прокачать тормозную систему нужно .Если двигатель не тянет и при этом расход топлива большой.то нужно проверить герметичность двигателя на подсос воздуха.
@@user-rk8vp7gs9v понял спасибо🫲
Владею тринахой 2009 года почти 3 год да неплохая машина за свою цену быстрая, экономичная, проста в обслуге не дорогая, но всё же как меня за*бали некачественные запчасти и ОТК конвеера АвтоВАЗ оставляет желать лучшего, куда не сунься везде косяк со временем всплывает в проблему. Самая адекватная машина сейчас из всей линейки АвтоВАЗ по цене качеству, усталости металла и комфорту это калина в первом кузове хэтчбэк, из нее путем нехитрых доработок можно слепить калину спорт 1, чтобы в общем потоке быть ровней. Последующие модели несопоставимы и не разумны по цене качеству и году выпуска. Нах гранта и Веста с теми же болячками за 800 тыщ когда на вторичке можно купить знатную Японию ?
полностью согласен и на счет некачественных запчастей и на счет всяких датчиков.про вторичку тоже.
Блин у меня тоже крутится, пойду гляну. Результат напишу.
будет хорошо если отпишитесь.
Зафиксируй камеру,пожалуйста.А так все отлично
Второй бензанос поменял еду на газу после 4.5 оборотов переключается на бензин и тупняки не заводиться на бензине и не едет подскажите у кого нибудь была такая проблема
Когда заходишь в поворот ну при большой скорости. Просто пропадает тяга и как токо ровно начал ехать всё нормально. Заметил такое тока когда в баку 5-10л это нормально тип ?. Бо больше проблем нету когда просто Разгон по прямой
По ходу нижнее отверстие кожуха бензонасоса подзабилось.Если при полном баке такой проблемы нету.то гарантировано нужно прочистить отверстие притока бензина в кожух бензонасоса.
Здравствуйте. А если на газу хлопушке хорошая тяга, а на бензине нет, то это может быть причиной?
Причина не в этом,если ДВС инжектор причины могут быть разные,если карбюратор то это дело в карбюратора.заочно трудно определить,тем более информации о машине и оборудовании ноль.
Скорее всего эмулятор
Спасибо, нужно проверить.. Тоже что то тянет на горячий двигатель. Как будто кто-то держит машину не пойму что за херня.. Ваз 2110..
Ну ваз уже с завода гавно априори
это датчик температуры смени тот который с двумя контактами
Это на какую модель вы показали ?
2112.но герметичность важна на любом авто.
У меня педаль тормоза стал жёстко и слышно воздух. Может за этого быть?
У меня тоже такой чё зделали вы??? В чём причина ответьте пж!!!
За восемь лет владения газелью, поменял два таких клапана.
не думал.что они так мало служат.что за 8 лет аж 2 штуки.
@@user-rk8vp7gs9v маршрутка была, каждый день каталась..
Тоже мучаюсь с плохой тягой и плохим заводом в мороз уже два года, переделано в машине почти все, не трогал только кхх и заслонку, ну и вакумник не проверял
компрессию проверьте.зажигание и посторонний подсос воздуха.
@@user-rk8vp7gs9v Компрессия в порядке, зажигание выставлено, вот насчет подсоса не уверен что всё нормально
@@user-rk8vp7gs9v Приветствую! на холодную Нет прогревочных оборотов,но двигатель запускается.Но тут же резко падают обороты,чуть ли не глохнет. Погазуешь чуть- чуть и обороты выравниваются,но двигатель троит. Пассат б4, 2.0 инжектор. Прогреется до рабочей температуры,все норм. Но мощность сильно упала. Не подскажите, из-за бензонасоса может такое быть? На горячую запускается еще лучше, обороты также падают,но стабилизируются быстрее. На холостую обороты не плавают.
@@user-fo5ne4bq8r у меня тоже так. Ты решил?
@@user-fo5ne4bq8r тоже 2.0 б3 двигатель 2е. Когда переключается на 2(скорость) оборот не берет с газом а бензином вообще оборот падает не берет.
Хорошие движочки прет мама дорогая
Подскажите зачем вы отключили подогрев дроссельной заслонки и что это даёт?
И какие морозы у вас бывают?
наверно скоро ролик про это сделаю.
- 42 недавно были.
У меня такие же при включённой печки на 2 двигатель не прогривается
Примерно с - 25 на 90 градусов не поднимается температура двигатель утеплен радиатор тоже защита стоит термостат стандартный но рабочий все время закрыт
У меня на холостом нормально держить,когда начинаешь двигаться машина не тянет. Может это причина как думаете? Заранее спасибо.
Я всегда советую проверить герметичность двигателя.У меня про это ролик есть на канале.Если подсос воздуха есть .то тяга будет плохая и расход топлива увеличится.
Если не починил ещё, проверь дмрв (нити) если оборвана одна, меняй, если целые, проверь мультиметром. Выставляешь на 2вольта, вкл зажигание, не запуская двс.
Из ДМРВ выходят четыре провода. Это, провод к главному реле (розово-черный или розовый), заземление (зеленый), питание (серый) и вход сигнала (желтый).
Далее, подключить черный щуп мультиметра к проводу заземления, красный к входу сигнала датчика мультиметра, просунув щупы мультиметра сквозь резиновый уплотнитель разъема.
Сделать замеры и по результатам показаний прибора определить состояния датчика.
Напряжение 0,996-1,01 Вольт (датчик новый).
напряжение 1,01-1,02 Вольт (рабочий датчик в хорошем состоянии).
напряжение 1,02-1,03 Вольт (датчик рабочий, но эксплуатируется достаточно давно)
напряжение 1,03-1,05 Вольт (датчик изношен и может выйти из строя);
напряжение от 1,05 Вольт и выше (датчик неисправен и требует замены).
И на подсос воздуха проверь везде где этот воздух обитает.
И датчик коленвала проверь прибором.
Какая связь между вакуумным усилителем тормоза и тягой??
подсос воздуха.
Вакуумник связан с впускным коллектором. Как-то так.
У меня приора холостой оборот нормально машина греется вентилятор открывают тяга потерялась и начинает троить выключаю несколько время холодный мотор опять нормально кто сможет пожалуйста посоветует
Запарился все дачики поменял бензонасос даже сцепление машину подергивает когда на малых оборотах слегка нажимаешь на газ .изо этого может быть подскажите
Попробуйте отвернуть провода от генератора и зачистить их наждачкой.затем качественно прикрутите их.Недавно такая же проблема у парня была.Дергалась на малых оборотах.а при наборе скорости дерганье пропадало и в этом были виноваты провода на генератор .
@@user-rk8vp7gs9v попробую спасибо всех благ
Ещё одна из причин, если горит чек на приборке, это одна из нитей дмрв оборвана. При этом обороты держит ровно, запускается как надо, тяга хорошая до температуры 50⁰ расход нормальный. Это дмрв. Вчера пропала тяга, двс начал работать не ровно, как будто рывки на холостых, при этом обороты ровные. Снял короб воздушного фильтра, глянул на дмрв, а там нить одна оборвана, та, что спаяна какой-то коричневой фигнёй.
Завтра поеду за новым дмрв.
И на подсос проверяйте, всю воздушную систему, везде где поступает воздух. Особенно прокладки впускного коллектора и ресивера.
про подсос согласен .у меня даже ролик про это есть.
Вытаскиваете с осторожностью ..может сломался и остаются в вакууме
с головы вылетело об этом сказать.
А как именно снимать?
@@user-ut5xw9te1w дай туда немного вд и подожди вытаскивал прямо не под углом крутя они со временем высыхают и есть вероятность что сломаются
@@user-mk7xj2ye4f спс
@@user-ut5xw9te1w 👍
Это что,где,как называется?нихрена не понял,и он только на карбюраторе?а если у нас инжектор?герметичность чего проверять??
герметичность двигателя....на канале у меня ролик про это есть.
брат у меня 2115 обороты плавают на холостом ходу и на газу только 140км/ч и салоно дрожить чом может быть причина
инжектор
Я первым делом поменял автомобиль, таз на иномарку помогло☝️💪👍🤝
Поменять таз ,на таз-иномарку ☝💪👍🤝
отпишись когда будешь деньги вваливать в иномарку
@@user-tf2re6tt7g какие деньги братан чтоб отваливать деньги на иномарку пипец каким конченным иномаркой должен быть
Ты не патриот и z для тебя ничего не значит
Наверное,, Ройл Ройл,?
Может у меня тоже он сломался. Поменял все датчики..дросель..бензанасос сменил..варсунки прочистил... но все равно при начало езды секунд через 20-30 проподает тяга и экономайзер показывает бешеный расход..делаю выкл/вкл зажигания во время езды и сново тяга появилась.. но через время 2-3 передача сново проподает тяга..иногда когда стоишь тоже . я уже не знаю че делать...эбу неисправности не показало.дмрв отключил для проверки тоже самое... думаю в церкавь сходить свечку поставить. Авось найдется поломка. :-(
первым делом проверьте подсос воздуха в патрубках.от этого много чего зависит....ролик об этом у меня есть на канале.
@@user-rk8vp7gs9v ок спасибо. просто сначало все норм вот вчем проблема
@@user-rk8vp7gs9v что то нету ролика такого
@@user-zl5ho4ef7e ruclips.net/video/Dw_o1yWtCrg/видео.html
ruclips.net/video/bCOSJ6dAQz0/видео.html
Было бы очень хорошо, если бы не просто показал мол "вот это уплотнение", а название что это такое. в разных машинах же по разному все.
у всех вакуумников такая система.да и не хочется ролики растягивать лишней балтавьней.
@@user-rk8vp7gs9v я к тому что далеко не все разбираются ка колесо поменять на машине, а найти и понять что в ролике показано им вообще будет нереально)
Так обратный клапан тормозного цилиндра не влияет на тягу, если он сосет воздух то при нажатии на тормоз ваш автомобиль будет захлёбывается и все либо заглохнет
а .герметичность двигателя по вашему для чего проверяют?
это вакуум-усилитель тормозов как он повлияет на мощность?
он не влияет.подсос воздуха влияет.
@@user-rk8vp7gs9v Вы правы подсос воздуха -это обеднённая смесь и потеря мощности
че тока не помянял и этот шланг проверил...но новые бронепровода и модуль зажигания свечи и зазор 0.9ммм сотворили чудо. вроде искра есть нормально все .но у друга она сильнее ,тоже начал копать а че у меня не так
А интересно.... на карбюраторные авто это распространяется?
ну если вакуумник есть.
@@user-rk8vp7gs9v есть, спасибо.
Это же уселитель тормозов как это может на тягу влиять Или я что-то не понемаю?
Подсос воздуха в нем это подлая штука. И работает авто плохо и не стабильно. На холостых обороты если плавают тоже туда надо смотреть
Так он работает от того, что по показанной шланге двигатель при работе пытается засосать но не засасывает! воздух, при этом он создаёт вакуум в системе вакуумного усилителя тормозов, если же есть подсос, то он идёт после датчика массового расхода воздуха, компьютер этот воздух не учитывает при приготовлении смеси и смесь получается бедная, плохо горит и пропадает тяга. В этом видео автор показал ещё одно место подсоса воздуха, о котором я например не знал.
Надрежьте или проколите шланг создав подсос воздуха.результат будет в худшую сторону.
Если быть точным, то это "вакуумный усилитель системы гидравлических тормозов". Вакуум в бензиновых двигателях создаётся во впускном коллекторе. На дизелях вакуумник привязан к генератору. На" бензинке" на вакуум завязано очень многое. На моём Субарике слетел шланг управления заслонками воздухообмена в салоне и увеличился "аппетит".
Уж поверь , так бывает с этим вакумом и еще при нажатии на тормоз двигатель заглохнет
Может быть ,до клапана подсос быть , для этого надо другой конец шланга отсоеденить и на время заглушить патрубок на впуске , бывает и шланг репоется внутри.
это все не обязательно .по тому.что дымогенератор все покажет.
@@user-rk8vp7gs9v ну, да если он есть.
Супер видео!!!! Мне очень помогло, спасибо автору🎉🎉🎉🎉
спасибо за комментарий.
У меня опять проблема такая, что на холодную запускается не с пол пинка, как на горячую и иногда приходится крутить стартер 2 раза чтобы запустить на холодную. Кроме этого по ощущениям расход топлива в городе 11-13литров.. Свечи чёрные.. Куда копать?
значит у вас на холодную топливная рампа пустая и перепускной клапан который стоит на рампе не удерживает давление топлива.
@@user-rk8vp7gs9v мерить давление топлива и смотреть насос?
Нужно пару раз накачать топливную рампу.но двигатель не запускать.Потом через часа два открутите колпачок рампы с правой стороны и надавите спичкой на штуцер .если давление совсем нету .то регулятор под замену.
@@user-rk8vp7gs9v попробую, спасибо!
@@user-rk8vp7gs9v рдт в порядке, давление 2.2 в топливной, насос под замену. Может ли из-за этого быть повышенный расход топлива?
На классике карбюраторной тоже может быть такое?!
везде где есть вакуумный усилитель.
Почему так часто можно увидеть владельцев росавтопрома с открытым капотом!? Почему? Они ищут ту деталь которая определяет стоимость автомобиля!😂😂😂😂
Проверить такой подсос можно так.... Заводиш нажимаеш педаль тормоза и держишь ногу на нем и глушиш. Если педаль не выдавливает назад в течении 2 минут значит там нет подсоса
Так он и должен выдавливать назад
@@dextermorgan0001 не должен
Салам брат у меня такая проблема пока температура до 60,80 не поднимается хорошо тянет когда подгреется не тянет
Ещё на компьютерных диагностике проверил там говорит про зажигание типо не правильно стоит
от зажигания много чего зависит.ruclips.net/video/w4QfEiJ3nl4/видео.html