Замена ГРМ УАЗ Патриот. Что стало с комплектом Прогресс евро 3 с башмаками за 85т.км
HTML-код
- Опубликовано: 30 апр 2022
- Комплект Прогресс 406390662514 был установлен на пробеге 35т.км, на пробеге 120т.км заменен на такой же, но с башмаками Прохор
На драйве более подробное описание www.drive2.ru/l/6167575796572...
1:19 Поддельные свечи DENSO IK20
6:05 Люфт распредвала
6:17 Демпфер шкива коленвала прогрыз переднюю крышку двигателя
7:34 Съемник ступицы коленвала
8:10 Съемник шкива коленвала
8:17 Почему отвалился демпфер и откуда текло масло
9:07 Люфт цепи на большой звездочке
9:25 Из-за чего пришлось менять ГРМ, после пробега всего лишь 85т.км
12:27 Насколько вытянулись Чешские цепи
14:37 Идеальное уплотнение ступицы коленвала, вместо заводской резиновой шпонки
15:28 Как не нужно проверять правильность установки ГРМ
17:40 Как легко разъединить разрезные шестерни распредвала
18:25 Почему кронштейн гидроусилителя сломал водяной насос
19:29 Причина быстрого износа башмаков. Правильные гидронатяжители
20:44 Как не нужно устанавливать ступицу коленвала
22:38 Проверка правильности установки ступицы и шкива
23:11 Правильная, быстрая, легкая и самая точная установка ВМТ
25:15 Как не нужно устанавливать переднюю крышку двигателя
26:25 Упрощение схемы привода агрегатов. Замена ремня 2100 на 1815
29:50 Защита двигателя на резьбовых заклепках, теперь все болты под один ключ
31:25 Какое залил масло и на каком ездил 7 лет 
Авто/Мото
А проставочная шайба кронштейна гура выпала у каких-то мастеров. Закрути болты крепления кронштейна, а нижний болт, который должен быть с шайбой, не прикручивай и посмотри есть ли зазор между кронштейном и крышкой, если есть, то возьми любую шайбу нужной толщины и вставь туда. И будет норм. А так кронштейн будет в напряжении и чуть с перекосом. Не критично, но не по феншую.
В конусах которые звезды прижимают я просверлил напротив шпонки отверстие и нарезал резьбу м х 6 , так гораздо легче звезды для регулировки освобождать. вкручиваешь болтик чтобы звезда немного от вала отошла и через какую нибудь проставку типа болта м х 8 легким ударом в край зезды она соскакивает с конуса.
Зачем такие сложности, достаточно болт выкрутить и шестигранник туда сунуть под конус и так же молоточком по звезде.
Спасибо за информацию тоже так сделаю
Я на Волге делал месяц с учётом поиска и заказа запчастей и чтения статей).
У меня тоже есть подрагивания не большие или даже пропуски. Вот хочу это дело побороть. Начну с катушек зажигания, потом проверю фазы ещё раз. Потом форсунки.
Если звёзды разрезные, никакие метки не надо выставлять, просто собираешь вал в вмт, распредвалы по шаблону и всё.
Попадалась эта информация, но в первый раз менял грм, страшно было так делать:)
А какой фирмы лучше разрезные звёзды брать ???
@@user-hv4ui3sz9s Я беру "Идеальная Фаза".
@@user-zl5xo2vx6b
Это прогресс что ли ???
И получаеш ?
могешь )))))
Ездию на звездах без башмаков,все прекрасно
Сколько живу в Краснодаре такого масла не видел.
По звёздочек ударил и полу кольца сломал, звезды нужно снимать сьемником. А как шум двигателя на натяжителях звезда и башмак есть разница?
Полукольцам от этого ничего не будет. В инструкции к комплекту написано что так нужно снимать, съемником не получится. С завода однорядный комплект тоже с башмаками стоял, как со звездами не знаю
А, у вас проблем с охлаждением на данный момент есть? Если есть то это связано с тем что после установки данного ремня помпа стала вращаться в другую сторону.
Прошу обратить на это внимание.!
Напугали, а я ведь почти поверил! :) Не, так же по часовой стрелке и крутится.
Проблем с охлаждением нет, но с вентилятором от мерса было бы лучше при больших нагрузках
На звёздах без башмаков пробег 400000 ГРМ не беспокоил никогда, только кузов сгнил быстрее!!!😅😢😅😢😅😢😅😢😅
Нижний болт открути и болт станет прямо и поставь шайбу 3мм вниз.
Масло 10на40синтетик наливаиш башмаки. Держится.50 тысяч
Сделай себе эстокаду
Здравствуйте . скажите пожалуйста на сколько нужно забивать шестеренку на коленвал
Забивать не нужно, просто вставляется, ступицей коленвала прижмется
@@ДмитрийГригорьев2 Здравствуйте , спасибо большое , а на сколько ? Боюсь чтобы больше положенного сделать
@@gera7816 Больше положенного не получится, можно недобить и этого нельзя допустить, примерно что нормально получилось можно определить по центральному расположению датчика коленвала относительно зубчатого кольца на шкиве, в видео есть
@@ДмитрийГригорьев2 Теперь понятно , Спасибо Вам Большое !
Что за масло я не рискнул бы на эксперементы
пока позитивно, компенсатор какой-то стучал при запуске, с этим маслом не стучит
Здравствуйте , Подскажите! Фазы какие выставили?
20/19
@@ДмитрийГригорьев2 18 /19 пробовали?
@@user-br2if2zq1t не, и так нормально
@@ДмитрийГригорьев2 а у вас большой пробег, удаляли катализатор если да то есть изменения после удаления?
@@user-br2if2zq1t удалял на 40т, не знаю зачем, он был нормальный, изменений не было, кроме периодически возникающей/пропадающей ошибки, хотя и поставил обманку. Сейчас 150т
Свечи иридиевые а не платиновые, ошибка
Ни хер знает сколько раз, определенное количество)) там же цикл идёт
ну я так и сказал...:)
Демпфер нужен по любому, может вал обломить.
Были такие случаи?
@@ДмитрийГригорьев2 Лично не видел. Но слышал и в книге читал.
День добрый, меня интересует элк. вентилятор охлаждения, модель какой и откуда, икак вы его подлючили, живу Сибири, кондиционер вкл.1раз за 5 лет, это когда на море ездил, то есть не пользуюсь, а зима 8 месяцев,4месяца весна,лето,осень,.Вот сегодня -43гр.кажется виско муфта мне лишнее механизм, что скажете.
Вентилятор от ховера, в описании ссылка на драйв2 по подключению. В Сибири конечно в первую очередь нужно убирать вискомуфту. Минусов нет, только плюсы
Кстати, как башмаки, какой пробег? Себе поставил Бон. И самый прикол: есть небольшое подвывание, думаю, что из-за них.
15т прошло, все нормально. Подвывание не думаю что может быть из-за башмаков
Хорошие цепи ходят по 250-300 тысяч а покупаешь уже они хотят 120-150
Цепи были как новые, проблема была в башмаках/натяжителях. То что башмаки старого образца и сейчас они заметно лучше идут в комплекте это одно, а главная причина в том что гидронатяжители идущие в комплекте что тогда, что сейчас - гавно. И когда тысяч через 20-30 они вышли из строя, я поставил обычные змз гидронатяжители для звездочек, а нужно было ставить бошевские натяжители от евро 4 для башмаков. В этот раз я сразу выкинул натяжители из комплекта и поставил бошевские
@@ДмитрийГригорьев2 да согласен, башмаки я ставил зелёные Бон трейнд и верхней натяжитель вечно беда с ним была поставил безпружинный с УАЗа евро 4 вроде пошло дело
У меня не было колечка резинового
И у меня раньше не было, болт герметиком замазан был. Сейчас никакого герметика, только колечко, все нормально
Я имею ввиду в комплекте.Бошмак который больше ставится на длинную цепь?
@@user-gs6vl7ms3n Да, я с таким же артикулом ставил первый комплект и там не было резиночки, были обычные одинаковые башмаки.
Который больше сверху, меньше снизу
@@ДмитрийГригорьев2комплект у меня с башмаками прохор
Никто не ставит башмаки на такую цепь, цепь должна быть втулочно-роликовая, а не просто роликовая!
она втулочно-роликовая
Тогда почему же так прошло башмак? В таком случае я очень удивлён!
@@Vladimir_o_UAZ Натяжители из комплекта быстро вышли из строя и я поставил заводские натяжители для звездочек, а нужно было натяжители от евро4, для башмаков. Поэтому так сожрало
@@ДмитрийГригорьев2 не знал, что евро4 меньше давят.
@@Vladimir_o_UAZ Прилично меньше, потому что там башмаки, их не нужно так сильно давить как звездочки
Все это от масло
масло хорошее g-energy f synth 5w-40, замена через 10т, всё в идеале, грм можно было не менять, если бы для башмаков масло не оказалось плохим...
Бедная машина
Брат башмаки не такие надо было ставить.я вот недавно поменял и поставил боновские. Они полностью облагаются цепь и по прочнее. Производителем заявлен ресурс 200 т км
Бон сплошной брак! Башмаки ходят дольше! Родос отличные! И от прогресса тоже если правильно собрать! У друга прошли уже 30 т.км так износа нет совсем! Вскрывали меняли прокладку под клапанной крышкой
@@robocopivanovich5004 блин я поставил боновские,думал самые лучшие .первый раз столкнулся с этим .ну уже семь тысяч проехал. Наверное надо будет снять хотя-бы крышку и глянуть че там творится .но вроде шумов никаких нету
@@DAZOR-fu8gc может и повезёт. Бон это лотерея. Как зашумит сразу меняй. Недавно авто приезжало поставили комплект Бон 3т.км назад. Так цепям уже конец. Комплект еще со старых запасов человек покупал. С цепями так же производства Бон. Хорошо вовремя услышал шум.
@@robocopivanovich5004 ну цепи поставил вроде хорошие ,чешские гладкие ,без заусенцев
@@DAZOR-fu8gcбон иои бонтрейд?
БАШМАК ВЕРХНИЙ СНОСИЛСЯ Прогрессовский он для старого крепления поэтому выход на новой цепи болшой с новым блоком нужны башмаки типа прохор или бон трейд и подобные этим есть только со смещением и надписями верхний и нижний а эти в комплекте полностью одинаковые.
Привет, ставил комплект прогресс, башмаки прохор,ни где не нашёл, надпись-верх или низ. Но как по мне, так по-моему перепутать не получится)
Ну... почти нормально. Комплект не айс. Зачем с маслом мудрить? Лукойловское чем не нравится!? Ремень нестандарт, возможна пробуксовка. Вискомуфту убрал, вместо неё электровентилятор воткнул, лишняя нагрузка на проводку. Неравномерная температура. Вообщем накосячил слегка.😁👌
Звездочки не хотелось, поэтому такой комплект. Название лукойл не нравится...:), не ну тот же дженезис все хвалят, просто рикс дешево достался, решил попробовать. С ремнем и такой схемой все нормально, это не я придумал, давно такая схема где-то была выложена, пробуксовки нет. Вискомуфту убрал полтора года назад, не нарадуюсь, в пробках эффективность на порядок выше, с вискомуфтой нужно было периодически газовать что бы кондер хоть как-то холодил, а сейчас в любую жару на холостых без проблем охлаждает. Этот электровентилятор потребляет столько же сколько вентилятор для кондера, а его я выкинул(и раньше их ставили два...)
@@ДмитрийГригорьев2 чёт ещё ряд заблуждений написал. 😁 Звезды натяжные вообще бестолковые, никому не рекомендую. Да и то, что выкладывают тут, фильтровать жёстко надо. То, что полтора года без вискомуфты, ни о чём не говорит. Она звено в охлаждении двигателя. Когда прилетит, а на это будет достаточно 5 минут, тогда поймёшь, но будет поздно. На капремонт двс попадёшь.
@@Shrek-rc2 А какие еще комплекты с башмаками и разрезными звездами? Разрезные звезды на самом деле очень удобно.
Ну а не нужно 5 мин перегревать двигатель:) С вискомуфтой кстати это сделать совсем просто, достаточно оставить минут на 15 работать на холостых с кондером на высоте примерно от 1,5т.м, и движок начнет перегреваться, не говоря о том что кругом мухи, слепни, жара, а кондер не охлаждает... А с электровентилятором слабое место крутой подъем больше 10мин на понижайке с кондером, приходится кондер отключать и нет проблем. В любом случае в сложных условиях температуру нужно всегда контролировать, хоть вискомуфта, хоть вентилятор
@@ДмитрийГригорьев2 он и я имеем ввиду натяжные звёзды. А комплектов миллион вариантов. Я использую только сборные комплекты. Самые надёжные от автоцепь. Башмаки от бон 174, "зелёные", цепи только 70-90. Они легче и сопротивление меньше. Ну а про остальное, вообще дичь городишь.