So sánh trợ lực dầu và trợ lực điện - 5 điểm khác biệt ai dùng ô tô cũng nên biết | TIPCAR TV
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Các tay lái chuyên nghiệp thường thích hệ thống lái trợ lực dầu, nhưng trợ lực điện lại giúp người lái cảm thấy thoải mái hơn trong mọi điều kiện vận hành và tốc độ. Vậy loại nào ưu việt hơn?
#Tipcar #Tuvan #TipcarTuvan
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Cảm ơn Gara Thành - 120 Trần Quốc Hoàn - Cầu Giấy - Hà Nội - đã luôn đồng hành và hỗ trợ thực hiện chương trình.
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
Rõ ràng, ngắn gọn, đầy đủ cho người kochuyen môn lắm đê hiểu sơ bộ! Phong cách của Tipcar!!
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar nhé!
Hệ thống lái thủy lực ngày nay, thậm chí từ hơn 10 năm trước đã được tích hợp thêm van điều khiển điện (Solenoid) để nhẹ ở tốc độ thấp mà đầm chắc ở tốc độ cao. Tipcar có thể nói thêm để mọi người không hiểu sai như thế hệ cũ.
Chuẩn đo bạn hệ thống lái thuỷ lực rất bền bỉ hệ thống lái thuỷ lực điện rất phức tạp ko may trục trặc các thợ rất mất nhiều thời gian để khắc phục tất cả các loại xe con dây đến phần điện là mệt nhất
mình chưa lái xe có trợ lực điện bao giờ, đang ước mơ giá mà cái xe 20 năm tuổi của mình lúc chạy nhanh nó cũng đầm như lúc chạy chậm là ok
Công nghệ thủy lực vẫn phát triển với bơm dầu servo và van điện từ servo.
Trợ lực dầu đàn ông lái thích hơn . Mình thích trợ lực dầu hơn thấy lái cũng bt đâu nặng lắm hay đi nội thành . Mình đi navara cảm giác lái thật hơn qua ổ gà hay gờ giảm sốc hay đường mấp mô đều cảm giác được .
Trước em chạy con everest bãi đỗ hẹp vào chuồng phải mấy đỏ cảm thấy trợ lực dầu nặng đánh lái rất vất vả. Nhảy lên con morning nhẹ tênh, 1 tay vào chuồng thoải mái
mình củng thích trợ lực dầu.. chạy đường xa cảm nhận được cảm giác lái..rất phê
@@hoangkhai8105 chạy tốc độ cao nhẹ phều đéo an toàn
Cảm ơn tipcar có một video bổ ích cho cộng đồng !
trên quan điểm của người sử dụng thì trợ lực dầu vất vả hơn trợ lực điện khi sử dụng , nhưng mình vẫn thích dầu hơn
Vì nếu trên đường mà trợ lục điện có hỏng thì chỉ có gọi xe kéo còn trợ lực dầu thì vẫn bò được về nhà
cổ hay hơn tân ? tiết kiệm đến mức đi cái xe càng đơn giản, càng thô sơ càng tốt chăng . Nói thật khi lái liên tục ,cái lái dầu càng lúc càng nặng không phải thích thú như vài phút đầu, như lao động chứ không phải hưởng thụ...lái cả ngày mà gặp tắc đường hay ngoằn ngoèo ngõ cảm giác như phu mỏ vã người. Xe cỏ lái dầu đi tốc độ cao lõng lẻo như lên đồng (xe trên tỏi lái điện không hề tệ đâu)..... vài ý
Trước e chạy everest đời 2005 đánh lái vào chuồng hẹp 3,4 đỏ vất vả lắm. Sau đổi sang morning thấy vào chuồng nhẹ nhàng hẳn luôn
@@Thomas-cl5su . Tại vì kiểu luận xưa xưa , điều hoà cơ bền hơn tự động, số sàng hay hơn tự động, trợ lực dầu bền hơn điện, ly hợp kép tệ hơn ly hợp đơn ....nhưng thời gian mấy cái hơn tiệt chủng lần lần??? .ông anh sửa cả đống bơm tay lái dầu , đủ lỗi, nào yếu, lệch , xì..... ( SG)toàn công nghệ lạc hậu nhớt nhao bẩn thỉu , nghe nói hình như đầu công mỹ bây giờ cũng xài trợ lực điện rồi
Đây mới là đánh giá về xe. Chuyên môn tốt, truyền tải dễ hiểu. Ko như mấy ô riviu thương mại kia. Xe nào cũng thấy khen hết.
Bọn nó bán nói lấy ăn . Tốt khoe ra xấu xa che lại. Nói chung là lừa đảo
Mình sử dụng xe cũng dc hơn 15 năm .và cả hai loại này mình cũng đang sử dụng.theo mình nếu đi đa địa hình thì trợ lực dầu hay hơn nhiều.theo mình các bạn đang sử dụng xe trợ lục điện tầm trung cần chú ý đến góc đánh lái và gặp chướng ngại vật bất ngờ khi chạy tốc độ lên cao .tay lái nhẹ và rất nhạy chỉ cần các bạn quá tay một xíu là hỏng chuyện đấy.
Theo dõi bài của Típcar Việt Anh nói về kĩ thuật xe ô tô, đọc qua vài nhận xét các tài mới cầm lái các cô các anh chị mới cầm lái hỏi về vạch dầu khi chế đổ bao nhiêu là đủ biết ngay là mới làm quen với xe.👁️☯️🤫 Đấy là xe điện chân ga chân phanh đấy, nếu mà xe ba piđan( chết) máy 100% cho mà xem.☯️👁️
Lái trợ lực dầu chạy cao tốc, nếu có vấn đề hệ thống trợ lực thì vẫn sử lý đc. Còn trợ lực điện mà trục trặc mô tơ thì có trời mới biết đc sẽ ra sao .
Dù điện hay dầu thì lúc mất trợ lực vẫn đánh lái đc tuy nhiên nặng hơn.
Cái tên là trợ lực là hiểu rồi, chỉ là hỗ trợ, còn có vấn đề gì vẫn xử lý được, nhà sản xuất không ngu hơn bạn đâu
Theo mình nghĩ trợ lực dầu nhà nghèo còn trợ lực điện nhà giàu đại gia đi mình thích trợ lực dầu hơn vì mình nhà nghèo hí hí
Tiêu chí mà tôi cần là:
1. Đủ đầm chắc, cứng vững
2. Nặng nhẹ vừa phải, biến thiên theo tốc độ, chạy tốc độ thấp thì lái nhẹ, chạy tốc độ cao thì lái nặng hơn.
3. Độ bền đủ lâu dài
4. Nếu nhà sản xuất cho phép khách hàng tự cài đặt tùy chỉnh thì càng tốt.
Thích cách làm việc của kênh, ko giống những kênh khác, dành cho những người đã có ô tô thì nó rất giá trị, còn những kênh khác chỉ dành cho người muốn đổi xe mơi hoặc lần đầu mua xe
*Tóm tắt*
*Hệ thống lái thủy lực (bơm dầu)*
*+ Ưu điểm : giá thành rẻ, sửa chửa nhanh, hư bộ phận nào chỉ cần thay bộ phận đó, cảm giác lái rất thực tế*
*+ Nhược điểm : để gas ở mức garanti (ga thấp) cảm giác lái nặng, cần khoang rộng để chứa được hệ thống lái thủy lực, hay hư vặt, hoạt động nhờ vào sức mạnh của động cơ xe để kéo bơm* *dầu, phải kiểm tra và thay dầu định kỳ*
*Hệ thống lái điện (motor điện)*
*+Ưu điểm : đơn giản và là một hệ thống đồng bộ nên nhỏ gọn, lái rất nhẹ, hoạt động độc lập không sử dụng sức kéo của động cơ mà sử dụng điện*
*+Nhược điểm : chỉ cần hư 1 bộ phận nhỏ của hệ thống phải thay cả hệ thống lái, giá thành đắt đỏ, vì lái quá nhẹ nên tài xế không nhận biết được bánh xe cán phải vật nhỏ trên đường, tốn ắc* *quy để hoạt động*
Thước lái điện đi sướng hơn,trợ lực dầu lái mỏi tay lắm
Có thích cũng không được vì xe đời mới đa số là hệ thống lái điện a à
Đi trong phố tay lái trợ lưc điện rất thích , nhưng chạy tóc độ cao ngoài xa lộ thì trợ lực dầu lái OK hơn. cảm ơn Tipcar đã mang đến một video rất hữu ích!
Ko quan trọng nó là điện hay là dầu chỉ quan trọng nó đừng hư hỏng lúc đang đi đườg thôi.
Tay lai dien thuong thi de hu hon . Va no nhieu chi tiet de bi hu .
Tóm lại theo quan điểm của mình là đi trợ lực dầu thì khóc mà lúc sửa thì cười,còn lái trợ lực điện thì cười mà sửa thì sẽ khóc.
Hệ thống lái thuỷ lực an toàn & chỉ phí sửa chữa thấp hơn hệ thống lái điện.
Lai điện của xe Đức thì Ok...còn lai điện ở xe Hàn thì chán không tưởng tôi đi santafe doi 2016 mà nó không có một tí gì là mình đang cam vô lăng thực sự là 😟 sợ
đôi lúc vô lăng nhẹ quá cũng lo :)))
Đa số xe đời mới đều trợ lực điện ko riêng gì xe hàn
Xe Hàn Quốc không có thay đổi nhiều theo tốc độ, nhẹ như nhau, rất sợ khi chạy tốc độ cao
Tuy thích cảm giác lái của trợ lực dầu,nhưng mà chạy xe nội thành nhiều như mình thì trợ lực điện vẫn ổn hơn.....
Bác tìm loại xe có cả TL dầu và TL điện mà sài.
Mình đi innova đi phố hà nội thấy bt, đâu thấy nặng đâu. Mà đi vios trợ lực điện đấy sao cảm giác như trợ lực dầu ấy, chả thấy khác.kkkk. Trong phân khúc B hiện nay mình thấy city cảm giác lái tốt nhất, vios thì đi đường trường ok, trong phố hơi nặng, còn accent thì nhẹ hều, đi cao tốc cảm giác ko dc chắc chắn
Co Kt thi chọn trợ luc dien.con Kt eo hẹp thi se chọn trợ luc dầu.vậy thoiiiii
Toyota Hilux 2022 vẫn sử dụng trợ lực dầu
Mh thích trợ lực dầu vì cảm giác lái phải hơi đầm một chút.
A cho e hỏi những xe nào dùng trợ lực dầu
Cái nào cũng có cái hay cái lợi...quan trọng nhất là bjk giữ gìn tài sản của mình mà thôi...
Em thấy Fortuner mới ra mắt có hệ thống trợ lực lái thuỷ lực nhưng lại có biến thiên theo tốc độ, vậy cấu tạo và nguyên lý có khác nhiều không ạ? Em cảm ơn.
Em lái xe này rồi, rất hay, nhưng câu hỏi của bác em phải nghiên cứu thêm đã :D
Lái điện quá nhẹ nhàng làm cho người lái xe mất cảm xúc
Điện nhẹ dễ điều khiển an toàn thông minh nhưng hỏng thì thôi rồi
Kênh hay thật . Thế mà chừ mới biết tới kênh . Ủng hộ kênh 1 sub 1 dk ra thêm nhìu video để có thêm kiến thức khi đi xe
Ngoài 2 loại trợ lực dầu và điện thuần còn 1 loại lai nữa là EHPAS hay được Ford và Mazda dùng trước 2014. Loại này kết hợp nên có cả các ưu điểm và của cả 2 loại. Nhược điểm của nó là nhiều chi tiết nên chi phí sửa chữa cao, và tốn điện hơn loại trợ lực điện thuần. ruclips.net/video/ori1pQ3JJAk/видео.html
Chuẩn bác, Ford Ranger hay Everest dùng EPAS, chạy siêu phê.
Với một ng dạy lái xe thì tôi thấy trợ lực dầu đánh lái tại chổ k bị cứng. Còn trợ lực điện đánh tại chổ 5 10p cứng. Nếu cố đánh hư moto. Tập lái chạy sa hình và lùi xe cần trợ lực dầu. Xe gia đinh trợ lực điện cho nhẹ dễ xoay trở
Ahh chuẩn đó bác. Lý do là nếu đánh lái tại chỗ liên tục thì mô tơ sẽ bị quá nhiệt, khi đó nó sẽ không hoạt động.
Chào anh, em có xe fortuner 2018 bị hiện tượng khi đánh hết tay lái ( qua trái hoặc qua phải) thì nghe tiếng xè xè ( mở nắp capo là nghe rõ ) như vậy là xe bị gì vậy anh?
Đó là tiếng bơm trợ lực. Bác kiểm tra xem có bị thiếu dầu trợ lực ko.
Hiện đại thì hại điện :)))
Nhưng mà em chỉ chạy phố nên vẫn thích trợ lực điện hơn, lái xe nhàn lắm
Tôi đã sài xe hiện đại rồi, đúng là hiện đại là hại điện, tốn nhiều tiền khi sữa chữa. Hư không sữa được, chỉ có thể thay nguyên cục, còn thủy lực thì dễ sữa.
Giải thích ngắn gọn, trực quan, dễ hiểu. Cảm ơn tipcar
Mấy người lái xe mà toàn đánh lái chết thì thích trợ lực Điện lắm nó nhẹ mà, cứ vặn thần lực mà có biết đâu là nó hại Lốp hại hệ thống lái như thế nào. Trợ lực Dầu nặng hơn 1 chút nhưng Lx ko đánh vô lăng chết thì nó nhẹ ko ah. Cảm giác lái tốt hơn, khi đi tốc độ cao nó rất chắc lái.
Tay lai tro luc nhot van nhe nhan ma . Tham chi con nhe hon tay lay dien . Chi co bom yeu thi no moi nang hon thoi . Tay lai tro luc nhot thi chay chan va chin sat hon
Chi phí điện sẽ đắt hơn xe nào cũng vậy dây đến phần điện mệt nhất
Cái Audi kia bên hàn quốc em cx làm nhiều oy nước vào là coi như hỏng hết luôn .em làm ở xưởng sửa chữa thước lái ô tô. Cần loại nào nên em cx có ạ
Lái điện nó có ưu và cũng có dở vậy đó bác.
Cho em hỏi. Xe em innova 2015. Có hiện tượng đạp col nghe kêu roro. Nhả ra thì hết kêu. Là sao anh
Thay bi T
Mình chạy ford everest 2019 trợ lực điện thấy tay lái nó phản hồi trễ nên cảm giác chán thế nhỉ
May xao lon qua . May lai xe may cay quen roi qua xe oto may biet lai cc ji .
Trợ lực dầu đi đường đèo cảm giác nó chắc tay hơn, chính xác hơn ở cua gấp, còn điện giống như có "ai" đang lái phụ mình 🤣
Ka ka... ví von hay quá. Nhưng cũng tuỳ xe bác ơi.
Dễ hiểu quá, cảm ơn Tipcar!
Cho e hỏi: xe e kia mỏning 2015 bị nặng lái và k trả lái.nguyên nhân và cách khắc phục ạ
Em đã nhận câu hỏi :)
A cho e hỏi. Mh lắp thêm cruicontron xe i10 MT có trục trặc gì k ạ. E thấy rất nhiu ng bán và có nhiu ae cũng lắp r
Phụ kiện đó trên xe đó em lại chưa nghiên cứu kỹ bác ạ.
Theo ý kiến cá nhân thì tương lai của hệ thống điện là rất lớn, thủy lực sẽ càng thu hẹp.
Lúc trước đi con ford trợ lực dầu không cảm giác sau này mua con huyndai trợ lực điện cảm giác lái lỏng lẻo bẻ lái nó cứ rị rị như căng dây thun. Coi chuo2ng trình off road 4x4 thấy toàn trợ lực dầu. Và xe suv hãng nhật sx xe 2021 vẫn dùng trợ lực dầu. Chứng tỏ hãng lớn họ thừa biết cái nào ngon hơn và người sd thì ít biết và chỉ thích đọc spec thôi hihi
QUAN ĐIỂM của bạn hoàn toàn sai lầm,vấn đề cái nào ngon hơn thì ko nói đến vì quá khó nói,nhưng m chỉ nói 1 câu ntn, " ngày nay ng ta mua xe oto để phục vụ gia đình là chủ yếu chứ không phải kinh doanh,đâm ra đối tượng khác hàng là rất nhiều đối tượng,nếu tất cả xe oto đều trợ lực dầu,thì khách hàng mua xe đi lại trong phó,khu đông dan cư ng ta khó chịu đến mức nào,lái xe như tập tạ thì ng ta ko bỏ sang hãng khác ah!!!!mỗi cái có ưu điểm riêng vs sản xuất từng một mục đích,cả 1 tập đoàn oto nhà ng ta có bao nhiêu cái đầu,bao nhiêu con ng,ng ta tính,ng ta nghĩ nó ko hạn hẹp đâu..kể cả trợ lực điện ko tốt đi chăng nữa,nhưng nó mà phug hợp với đại đa số khác hàng thì ng ta vẫn sx đại trà để thay thế trợ lực dầu,hơn nữa sx trợ lực điện nếu có hỏng thì ng ta cũng lãi hơn là trợ lục dầu..đơn giản thế thôi!!!
\
của máy cày hệ thống trợ lực bằng thuỷ lực nhưng ko dùng thanh kéo mà dùng ty đẩy sao em thấy còn nhẹ hơn cả trợ lực điện trên oto ạ
Vi may lai may cay quen roi . Qua oto thi phai kahc chu . Ngu thi dung co len tieng nha .
Giữ làn đường tự lùi vào nơi đỗ thì chỉ trợ lực điện làm được phải không?
Hôm nào anh làm video so sánh độ bền và ưu nhược điểm giữa các hệ truyền động RWD, FWD và AWD nhé ạ !
Vâng bác.
Xe có lai điện với xăng...sao cái lày ko có lai 2 loại thước lái nhể😚😚😚
@Mều : chắc sẽ đắt tiền hơn nhìu nhỉ
Xe của tôi tự nhiên bị nặng tay lái ko bẻ đc mặc dù xe đang nổ là sao vậy anh? Xe tôi là dòng xe spack van 2018 thì nó trợ lái bằng điện hay là bằng dầu vậy anh?mong anh trả lời-cảm ơn anh rất rất nhiều
Em không nhớ xe của bác là trợ lực điện hay dầu, nhưng em xin chia sẻ với bác cách kiểm tra.
Bước 1: Bác nhìn vào thước lái, chi tiết nối từ bánh trước bên trái sáng bánh trước bên phải, chi tiết mà nó dịch chuyển khi bác đánh lái.
Bước 2: Khi đã xác định được thước lái, bác nhìn xem có chi tiết nào liên kết với nó và lần dần lên. Nếu thước lái nối với 1 cái ống, thì đó là trợ lực dầu. Nếu không có ống nào thì là trợ lực điện.
Tay lái bị nặng thì phải kiểm tra thực tế bác ạ. Nếu trợ lực dầu thì có thể do dây cua roa hỏng, do bơm hỏng. Nếu là điện thì lằng nhằng lắm.
Vin trợ lực mô tơ điện thay bơm thủy lực...
Tôi thích tay lái trợ lực thủy lực hơn,vì nó khi lái có cảm giác thật hơn,không sợ khi bị ngập nước.Tay lái trợ lực điện không có cảm giác này.
Trợ lực thuỷ lực hiện nay có nhiều công nghệ rồi ad ơi nó có van điện nhẹ ga nhỏ và đầm ga lớn! Và khả năng mất lái của trợ thuỷ lực gần như bằng 0 còn điện thì nó liên quan đến nhiều thứ mà môi trường ở VN đường toàn nước rất nguy hiểm!
Hay lắm cảm ơn Việt Anh ! Anh vẫn thích thủy lực hơn vì anh chạy nhiều đời xe loại thủy lực chưa bao giờ hỏng với điều kiện nhớ coi bình dầu đừng bao giờ để hụt dầu
Cám ơn bài chia sẻ của ad ( 24-11-2022 )
Mình thích trợ lực dầu hơn chạy rất đầm chắc tay lái sửa chữa rẻ
Chi mình hỏi là trợ lực nào đi off road hay hơn. Tại vì mình thấy xe 4runner vs xe land cruiser ở mĩ vẫn xài trợ lực dầu cho những dòng xe off road
Cũng tuỳ cảm giác mỗi người nhưng theo mình offroad là đi ở môi trường địa hình khắc nghiệt thì cứ trợ lực dầu nếu lỡ sửa chữa thì chi phí rẻ hơn, còn trợ lực điện mà nước vào là đi cả trăm triệu ngay
kênh rất hay, nhiều kiến thức về oto, ko xàm xí câu view nâng bi như những kênh về oto khác, mong bác chủ ra video đều nhé, để mọi người hiểu hơn về oto
Còn 1 hệ thống lái lai giữa hai loại trên là hệ thống lái trợ lực dầu điều khiển điện của Ford. Loại này bơm trợ lực liền với bình dầu và chạy bằng điện, không dùng puli nối với động cơ. Loại này đem lại cảm giác lái tốt như trợ lực dầu thuần túy nhưng cũng giải quyết được bài toán thay đổi trợ lực theo tốc độ. Trợ lực dầu của Ford từ lâu cũng đã được gắn cảm biến để điều khiển van đóng mở nhằm giải quyết bài toán lực nặng nhẹ theo tốc độ.
Hệ thống lái lai rất hay, cảm giác rất tốt và hứng khởi khi lái. không tin các bác thử xe Focus Classic.
Trợ lực điện thay đổi đc nặng nhẹ còn trợ lực dầu ko thay đổi đc - phải ko anh?
Về lý thuyết là đều thay đổi được bác ạ, nhưng khi nhà sx đã thiết lập rồi thì khó.
Nên chơi thủy lực dầu thôi. Sửa chữa rẻ độ bền cao vì đã trải nghiệm hơn 10 năm lái xe rồi. Còn lái điện sợ lắm sửa chữa đắt và rất rễ hư. Có cảm giác nhà sx thiết kế ra để hỏng và lấy tiền của khách hàng
Cảm ơn Tipcar TV
nhiều nhé.
Hai hệ thống lái này nếu xe chết máy đột ngột khi đang lưu thông thì có đánh lái dc ko ạ
Tịt ạ.
Thích hệ thống trợ lực hơn .vì nó cũng nhẹ tay lái rồi !
Bảo sao anh toyota với xe gầm cao toàn táng trợ lực dầu với phanh cơ vì nó bền, sửa chữa rẻ. Tôi đang đi hilux thấy cũng có cái hay của trợ lực dầu là cảm giác lái chắc chắn
Mình thích lái thủy lực, cảm giác lái thực hơn.
Mình đã dùng cả xe trợ lực dầu và trợ lực điện nhưng sử dụng chợ lực dầu cho cảm giác lái chắc chắn hơn đi lâu ngày dầu chảy hết vẫn chạy bình thường tới nhà
Thảo nào mà nghe nói Việt Nam lái công nông sẽ lái được xe hơi, ngược lại tây lái xe hơi chưa chắc lái nổi công nông. Vì công nông có hệ thống lái chạy bằng cơm mà thôi.
đây thật sự là 1 kênh về xe chất lượng và có cốt lõi nhất việt nam hiện nay, có nội dung và kiến thức bổ ích không màu mè ba hoa như mấy kênh review khác
Còn tay lái trợ thủy lực dầu. Nếu xe cũ bị xì ống dẫn dầu. Lúc đó mình có kiểm soát lái xe về được không.
Vios là trợ lực gì mà sao nó nặng vậy
Kênh rất hay bổ ích ... mình thì chưa có tiền để mua xe, nhưng lại rất thích kênh này xem thấy dễ hiểu dễ tiếp thu... mong kênh phát triển tốt.
Chiếc accord 87 xa xưa tay lái siêu nhẹ ai cũng thích tôi đã bị nó hành cũng nhiều, áp suất bơm cao nên xì là rất mệt, thập niên 90 muốn thay cái gì cũng khó không như bây giờ. Chỉ đi phục hồi lại thôi , các loại phốt sin cũng chất lượng kém nữa nên vài bữa lại xì, cao su chụp bụi cũng dõm luôn. Nói chung nó mà xì rồi thì làm gì làm 6 tháng là nhiều phải làm lại. Giờ nhớ lại còn ngán.
Các bác cho em hỏi. của em là morning trợ lực điện. e đi lại vẫn thấy bình thường thôi. nhưng muốn nó nhẹ hơn một tý. thì có cách nào cắm máy chỉnh thông số cho cái cảm biến nó làm nhẹ lực đánh lái được không. E đã đi phục hồi thước lái, dầu mỡ hết rồi. Vẫn chưa được nhẹ như ý muốn. cột lái không kêu hay tiếng động lạ gì
Về cơ bản là không làm được bác ạ, vì thiết kế của nó như vậy rồi.
@@TipcarTV vâng bác. e cảm ơn. tại e đang đi con morning slx 2010 nhập, thấy nó báo có trợ lực điện , mà cảm giác tay lái vẫn nặng hơn morning đời gần đây nhiều.
Kênh truyền tải đơn giản, hữu ích 👍🏻👍🏻
Cho em hỏi ngu. Nếu đang lái xe tay lái điện. Motor điện trợ lực bị cháy thì có lái xe được không.
Một trong số ít kênh mình theo dõi mà lại thích như vậy, cảm ơn ae Tipcar nhiều!
Xe ô tô sử dụng hệ thống trợ lực bằng điện sẽ có chi phí đắt hơn,khi bị hỏng thì chi phí sửa chữa sẽ đắt hơn,xe ô tô sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực tuy cồng kềnh hơn nhưng chi phí sửa chữa ít hơn,dễ sửa chữa hơn.
Chi phí đắt nhưng e thích điện hơn. Lái nhẹ tưng sướng lắm hehe
Chạy điện tốc độ cao.. Mất cảm giác lắm bác ak
Bữa hổm có 1 video trên RUclips của kênh xe và du lịch nói thước lái của Mercedes benz 175t quên dòng nào rồi nhưng quá tốn kém bằng một chiếc xe cũ rồi
Thay ngoài thì rẻ hơn nhiều
Nếu ơ vn thì thủy lực thì lợi hơn vì giá sửa chữa rẻ hơn. Còn điện thì lợi thế so với các xứ tây phương vì lợi thời gian. Rất dễ hiểu vì thị trường và lương hướng khác nhau. Tây phương quang trọng là thời gian. Các xứ đang phát triển thì tiền quang trọng hơn . Cũng như clip mài đĩa cũng y hệt.
Nói chung em vẫn thích trợ lực cơ vì em vẫn đang đi xe máy 🤣
Tên Khoa học gọi là trợ lực cơm
Trơ lưc tay lái truyền thống sd bơm..đã có từ xa xưa đến nay...xem ra sd rất an toàn bền bĩ và nhất là...chi phí sữa chữa rẽ...ok
DM dài dòng. Kết luận là cái nào dễ hỏng..
Mình thích nhất phần hỏi và trả lời của kênh 😂
Hay ạ... cá nhân thì hợp trợ lực điện hơn :))
Xe con thì sài trợ lực dầu . xe tải trợ lực điện . trường hợp xe chết máy xuống dốc trợ lực cơ không đánh lái được
Mình thích lái thủy lực hơn lái điện. Thủy lực hư hỏng dễ sửa chữa còn lái điện sửa chữa tốn kém hơn. Mình đã lái máy cày 20 năm chưa thấy hư hỏng nặng
Trợ lực điện nếu trục trặc có thể sẽ khoá luôn vô lăng, thủy lực nếu mất thì vẫn có thể gồng sức để đánh lái theo ý mình.
Chiếc cap nhà mình cũng trợ lực dầu nhưng lái nhẹ hơn nhiều so với inova,chạy trên cao tốc thì càng nhẹ hơn nữa ,cùng trợ lực dầu sao nó khác nhau nhỉ?
Đơn giản thế sao việt nam không chế tạo được vậy ad
Huhu, bác hỏi khó quá!
Quá hay. Đầy đủ
Mọi người ghé kênh mình ủng hộ với nhé. Mình sẽ ra nhiều video liên quan đến nghành
trợ lực điện là tối ưu hơn rui vì kỉ sư họ ngiên cứu ra sau thì phải tốt hơn và hiện đại hơn rui
Anh ơi, anh có thể tư vấn giúp em vấn đề này được ko? Vừa rồi em có đi Đà Lạt về, xe em có chèo đèo lội suối gập ghềnh (chỉ là đá gập ghềnh thôi chứ ko ngập nước anh ạ), ko biết có bị ảnh hưởng gì ko mà từ sau lần đó em chạy trên cao tốc cứ qua tốc độ 100 km/h thì vô lăng và xe cứ rung lên bần bật (cảm giác giống như là xe rung khi chạy trên đường sóc), dưới tốc độ 100 km/h thì xe vẫn êm bình thường. Em lo quá ko biết bị sao? Anh có phỏng đoán dùm em là bị hỏng bộ phận nào ko anh? Em cảm ơn anh nhiều nhé. Em là 1 thành viên kênh của anh.
Hoặc là lốp bị mất cân bằng động, hoặc là gì đó em chưa thể đoán ra mà ko kiểm tra trực tiếp. Bác nên mang xe đi kiểm tra.
@@TipcarTV dạ em cảm ơn anh. Lốp bị mất cân bằng động có nghĩa là sao vậy anh?
@@quyhoibui7195 bác xem video này: ruclips.net/video/P7mPqVF-gYs/видео.html
thích cả 2. kg có xe nào lắp 2 vô lăng nhỉ hehe
Quá hay. Rất ưng cách truyền đạt kiến thức của anh tipcar này
Trợ lực điện tiên tiến hơn. Nhưng phốt chắn bui nước phải thường được sx cao su chịu dầu chịu nhiệt, chịu nước, co dãn linh hoạt. Bỡi vậy phai thường xuyên kiểm tra định kỳ. Để phát hiện rách, bục thay thế.
Cảm ơn Tipcar, rất hay và bổ ích. Tipcar có thể làm thử video trải nghiệm về Suzuki Ciaz được không ạ?
Mình cũng đang chạy 1 em suzuki ciaz 2017, rất lợi xăng, mới thay ghế lái chỉnh điện, cảm giác lái rất sướng, xe rộng rải lắm, sử dụng điện hết, nhấn, chạm, nói chung mình hài lòng về chiếc xe này
Xe mình kia morning 2010 nhập! Chạy qua đường ko êm thì dưới trục lái có tiếng kêu! Hãng ktra nói bị lỗi trục lái điện! Nếu thay mới trên 20tr! Có cách nào khắc phục ko a? Nếu để zậy chạy có nguy hiểm ko?