Dừng đèn đỏ + số D + đạp phanh, liên tục như vậy! Cưa hộp số xem hỏng gì bên trong? | TIPCAR TV
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Khi lái xe số tự động, rất nhiều người vẫn băn khoăn rằng quá trình dừng đèn đỏ, vẫn cài số D và đạp phanh, liên tục như vậy, có ảnh hưởng gì. Hôm nay, chúng tôi thực hiện video này để giải đáp câu hỏi.
Trân trọng cảm ơn Gara Thành - 120 Trần Quốc Hoàn - Cầu Giấy - Hà Nội đã hỗ trợ thực hiện.
#Tipcar #TipcarTuvan #Tuvan
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
Thưa các bác,
Video này em chỉ giải đáp câu ko hại gì hộp số, còn sẽ hại một vài thứ khác như chân máy hay phanh.
Ngoài ra, trong video có đoạn ly hợp sẽ ép ở tốc độ khoảng 25km/h, thực chất là ly hợp bắt đầu ÉP khi số vòng tua khoảng trên 1.000 vòng/phút nhé các bác.
Cảm ơn các bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Cám ơn Tipcar nhiều, nhờ kênh mà tôi hiểu những vấn đề kg phải là chuyên môn của tôi và chắc nhiều người khác cũng vậy. Chúc kênh càng ngày càng pt!
mong tipcar ra thêm video về "hại một vài thứ khác" để ae hiểu rõ hơn. Thanks
Mong Tipcar TV làm 1 bài về hệ thống đánh lửa trên ô tô. Đợt trước e có xem 1 bài về Bugi rồi. Cần lắm một bài về lựa chọn Bô Bin đánh lửa và Bộ chia điện nếu bị hư.
Bác cho em hỏi dốc vào nhà xe em khá cao,đôi khi lên dốc mà ko lấy đủ đà,dù vẫn đạp ga mạnh thêm để lên nhưng xe lại bị lùi xuống dốc thì có hại gì động cơ hộp số không ạ
Cám ơn Tipcar đã đưa ra ví dụ dẫn chứng thuyết phục và dễ hiểu . Xin giải đáp câu hỏi của tôi ... Tôi có thói quen đi xe đến đèn đỏ là về N rồi đèn xanh thì vào D . Kể cả là gần đến từ xa tôi đã về N để xe chạy đà ... thói quen này cần số sử dụng nhiều hơn vậy có ảnh hưởng gì đến hộp số không ? Xin cám ơn ! Mong đc giải đáp ....... 💯❤️🆘
Khoa học, không câu khách bằng trò rẻ tiền. Rất thích
Không có giải đáp thì việc thử nghiệm khoa học cũng không biết, đừng tinh tướng 😂
Không hiểu sao thích ông này làm video. Nói rất trọng tâm, k thừa k thiếu. Rất tôn trọng người xem và đặc biệt rất bổ ích
Lương tháng 5 triệu, mà suốt ngày xem video về ô tô. Nhưng công nhận anh làm video rất chân thật, nhẹ nhàng, tinh tế. Ăn nói lưu loát, ngắn gọn, xúc tích, đi vào lòng người. Ánh mắt anh thật hiền và biết nói...luôn ủng hộ kênh
Khi nào có xe chạy rồi chán à bạn, giờ xe nằm bãi đi làm xe máy cho đỡ kẹt xe
@@vankhanhnguyen9468 cb mua ô tô nhưng vẫn thích xe máy, phạm trù cv cần gặp k.h mới đi ô tô
Mọi nổ lực đều được đền đáp
Quá chuẩn . Quá dễ hiểu
Kênh tuyệt vời nhất về oto
Mấy ông Xế cưng . Xe hay chỉ giỏi dắt mũi trẻ con
Xe hay là vớ vỉn nhất bác ạ
xế cưng còn đỡ chút, chứ xe hay là biểu hiện của sự lươn lẹo :))
Xe hay vớ vẩn,chứ xế cưng cũng chất lượng đấy bác.
Mỗi cái nó có cái hay các bác ạ. Xe Hay là marketing man, dành cho người mới tìm hiểu, do vậy lượng người xem đông hơn. Kênh này khá trung lập, kĩ thuật ở mức sâu hơn, dành cho người thích kĩ thuật tí. Giàu nội dung và bổ ích hơn nhiều. Kênh của @trà đá ô tô cũng hay, trung lập, sâu kĩ thuật hơn nữa. Sâu đến mức độ dân sửa xe thì kênh xe oto
Trước tui hay coi xe hay. Mà coi ổng cái gì ổng cũng khen, mà cái cách khen của ông lươn lươn lẹo lẹo sao í. Làm gì thì làm, chứ mấy chiếc xe tàu mà cứ làm clip khen như nức lời là không mê nổi rồi.
Chất của kênh này là các bạn hay lọ mọ kĩ thuật, không ngại dầu mỡ bùn đất bẩn thỉu. Giữ được chất này thì kênh sống khỏe.
Hy vọng Tipcar giữ được đường đi thế này, ko như kênh xe hay (khen xe và khoe giàu ngày càng lố bịch, lố bịch thật sự) và mất màu như Autodaily ( chỉ chăm chăm làm tiền)
Các bạn cứ PR cứ QC để kiếm tiền nhưng ghi rõ mục đích clip. Anh em sẽ ủng hộ.
Nó là kênh rv xe chứ k chuyên sâu về kỹ thuật.
Thử hỏi Hùng Lâm xe hayv. Ken xế cưng , hai ông đấy lấy bằng B2 từ năm nào . Chưa kể 2 nhóc đó không hiểu biết tý nào chuyên ngành về động cơ , nguyên lý hoạt động . Côn ( ly hợp) còn không hiểu nguyên lý thì nói làm gì
@@thanhdaylaixe354 họ ko xem trọng những thứ bạn nghĩ, cái họ chú ý là làm hài lòng hãng xe và các nhà thương mãi, người xem thì đa số họ xem vì hiếu kỳ tò mò còn người mua xe thiệt sự họ tham khảo nhiều nguồn hơn, đa số các kênh rì viêu chỉ để làm màu . Người làm kênh chỉ chú ý đến bề ngoài hình ảnh âm thanh , mục đích cuối cùng là tương tác và lượt xem + click quảng cáo. Còn như bạn thứ bạn cần là thứ khác với họ làm nên tìm món ăn tin thần khác phù hợp với mình. Vài lời chia sẻ có gì ko hài lòng hoang hỷ cho.
Dậy lái Chuyên Nghiệp thế giờ mua xe còn phải quan tâm về nguyên lý hoạt động các thứ các thứ nữa à :)) ngta là Xe Hay (chỉ nêu lên những điểm hay và chưa hay của chiếc xe.
Còn đây là Tip car (thủ thuật về xe). Chả liên quan gì cũng so sánh.
@@httclon vấn đề là toàn khen chứ ko chê nên ng muốn tìm hiểu cũng chả bik cái xe đó xấu tốt ở điểm nào, tôi đã từng đăng ký rất nhiều kênh về xe, nào xehay, autodaily, trà đá ...., cuối cùng để lại 1 kênh duy nhất là tipcar
Video của bác rất hữu ích, Em có 1 góp ý hy vọng video sau Tipcar TV có thể sửa tránh gây hiểu sai về hoạt động của biến mô:
1. Video ở 3 phút 26s : Nửa biến mô bên phía tay trái của bác với là nửa quay theo động cơ và bơm dầu hộp số, còn cánh tuabin ở nửa bên tay phải của bác được gắn vào trục input của hộp số ( bác đang nói ngược)
2. Quả biến mô này vẫn có chức năng khóa biến mô ( Nối cứng giữa động cơ và hộp số) . Bác nhấc cánh tuabin ở nửa phía bên tay phải của bác ở dưới có được ép 1 lá côn đảm nhiệm chức năng đó.
3. Em bổ xung 1 chút, ly hợp khóa biến mô đối với loại xe phổ thông có thể được đóng ở tốc độ 50-55 km/h như bác nói để tiết kiệm nhiên liệu. Con đối với loại xe có động cơ có công suất và momen xoắn lớn thì bộ ly hợp khóa biến mô có thể được đóng ngay ở tốc độ thấp 5-10km/h và khi nhấn ga tăng tốc để lấy momen xoắn nhiều nhất từ động cơ.
GOODLUCK!
Cảm ơn bác đã comment tâm huyết!
@@TipcarTV chào ad tôi đi gần đến đèn đỏ thì về N chân kê nhẹ lên phanh thì có lỗi kỹ thuật k
Tác giả vừa trình độ chuyên môn cao lại trình bày rất rõ ràng, đầy đủ dễ hiểu
Tipsca như một người thầy uyên thâm tận tình giúp chúng ta hiểu thêm rất nhiều kiến thức bổ ích , thiết thục về ô tô . Cảm ơn Tipcas và cảm ơn Viẹt Anh !!!
Vợ mình lái xe dừng đèn đỏ mình hay bảo về số N kẻo hỏng hộp số.Bây giờ mới hiểu.Kênh bổ ích thật sự
dễ hiểu, rất bổ ích! Đóng tiền mạng ko thấy phí :))
Giờ e mới hiểu được tại sao mọi Người vẫn khuyến khích đạp phanh khi dừng đèn đỏ. Video thật chi tiết, thật dễ hiểu & thông suốt.
Ok mày có cái đầu rất giỏi..
Mày phân tích ưu nhược của ly hợp.
Nghe phân tích rất khoa học và nguyên lý..
Cảm ơn và chúc SK mày tốt đẹp và có ích xã hội nhé
Đội ngũ biên tập kênh quá công phu và đầu tư cho người xem thực tế luôn. Video này thực sự mở mang tầm mắt cho mình và mang giá trị đến cho mọi người. Thanks all
Rất hay tks
Cách giải thích của một người có trình độ chuyên môn cao cơ khi nói chung và về chuyên sâu ỏto nói riêng nên rất dễ hiểu và bổ ích . Xin cảm ơn tác giả .!
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar nhé!
Mấy ae kỹ thuật từ dốt đến giỏi đều dễ hiểu. Tuy k nhiều subcribe nhưng kênh lại chất lượng. Cảm ơn anh và kênh đã giúp đỡ mọi người hiểu bản chất thông qua những nguyên lỹ hoạt động trong ô tô.
Cở này mà luyện thi đại học chắc chắn học sinh dậu 99,99%thật rõ ràng dể hiểu. Cám ơn cám ơn ❤️❤️❤️👍👍👍💖💖💖
Một số bác có sự nhầm lẫn giữa bơm dầu động cơ và bơm dầu của hstđ. Cả hai bơm này đều được dẫn động từ động cơ và dù động cơ chạy cầm chừng thì hai bơm dầu này vẫn cung cấp một lượng dầu đủ để đảm bảo động cơ và hộp số làm việc an toàn trong thời gian dài.
Vừa vào xem anh ví dụ 2 cái quạt là biết ngay nó sẽ ko bị ảnh hưởng gì rồi. Kênh rất thực tế và hay, cảm ơn !
cho dù không hỏng gì song theo tôi không nên dừng đèn đỏ + số D + đạp phanh liên tục vì bất trắc có thể, ví dụ có cái xe máy hoặc ô tô ủi vào xe mình khi đó theo phản xạ có thể người lái xẽ nhổm lên hoặc thậm chí lao ra ngoài xem xét mà quên là đang ở chế độ D !
giải thích vấn đề về kỹ thuật bằng ví dụ thực tế đơn giản và rất dễ hiểu cho ngay cả người không có chuyên môn về kỹ thuật có thể hình dung, từ đó dễ dàng nhớ được nguyên lý hoạt động và có thể áp dụng vào thực tế hiệu quả. cảm ơn TipCar TV. mong đợi những tip hay và bổ ích tiếp theo
Đang ký ngay sau lần xem đầu tiên, việc giải thích rất chi tiết và mang tính kỹ thuật giúp mọi người hiểu hơn về chiếc xe mình đang đi, ko mang tính chiêu trò câu view. Tks.
Không còn gì để nói, quá tuyệt. Kênh hay nhất trước giờ về oto. Thực tế dễ hiểu,...không cầu kì hình thức.. kiến thức và kết quả nhận được mới quan trọng ,...ủng hộ kênh dài dàiiii
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR!
Em rất thích xem kênh của anh, rất hay, rất bổ ích, rất nghiêm túc và kiến thức của anh về xe Ô Tô rất cao. Cảm ơn anh đã cho ra những video clip về Ô Tô rất đáng xem này...Rất ngưỡng mộ anh...
phai noi răng tupca co nhung video rât hay loi thuyet minh nhu môt giang vien truong đai hoc rể hiểu ngăn gon co nhung vi du minh hoa rât hay chung tôi luôn ung hô kênh va tup ca luôn co nhieu video hay hon nua về bênh cua xe thuong găp .sua chua bảo dưỡng...
Những kiến thức rất bổ ích . Tipcar sx những videos nội dung rất hay và ng dẫn chương trình có kiến thức sâu + năng khiếu sư phạm tốt nên diễn đạt thông tin ngắn gọn dễ hiểu .. chúc kênh ngày càng phát triển !!
Bác làm video này hay, nhưng em xin góp ý vài điểm sau. 1-Nếu em ko lầm thì hầu hết biến mô đều phải có ly hợp khóa, bố trí phía sau turbine, hướng động cơ, bác thử tháo ra xem có không nhé. 2-Có vẻ bác nhầm về cấu tạo biến mô, mặt vuông hướng động cơ, nhưng sau đó lại là turbine nối với hộp số chứ ko phải bơm và ngược lại, mặt tròn hướng hộp số, nhưng sau đó lại chính là bơm nối với động cơ, người ta thiết kế như vậy để đảm bảo đồng tâm giữa bơm và turbine, tránh dao động có hại. 3- Bác cũng nhầm về ly hợp khóa biến mô, ly hợp này chỉ khóa khi n turbine gần bằng n bơm, để 2 n này bằng hẳn nhau, thì người ta dùng ly hợp khóa hẳn bơm và turbine, chứ nó ko khóa từ từ như bác giải thích đâu. Hầu hết thời gian hoạt động của xe thì ly hợp này khóa để đảm bảo hiệu suất của biến mô. Sự trượt chỉ xảy ra trong quá trình tăng tốc ban đầu hoặc phanh, khi có chênh lệch lớn của 2 n nêu trên, khi xe đã chạy ổn định thì chỉ biến mô ko hoạt động do đã nối cứng bằng ly hợp khóa rồi. Ngoài ra có 1 chức năng rất quan trọng mà bác chưa nhắc tới, đó là tăng torque (nên mới gọi là torque converter), giống với cặp báng răng giảm tốc sơ cấp của hộp số sàn.
Mình thấy ảnh giải thích vậy đủ cho kiến thức phổ thông rồi, sâu quá như kiểu a nói thì nên vào trường học.
Đầy ông trước khi coi video này vẫn không biết tại sao cái xe di chuyển được đâu :D
Giải thích như bạn thì có vẻ đúng về chuyên môn, kỹ thuật nhưng hầu hết anh em chạy xe chỉ cần hiểu như clip là đủ
@@KhanhAndroidTrường còn dạy sâu hơn nhưng gì mình nói nữa cơ. Và cũng đầy người ko chạy xe nhưng người ta tìm hiểu & rành từng ngóc ngách chiếc xe hơn cả mấy ông thầy dạy lái nữa cơ. Mỗi người mỗi sở thích khác nhau đấy bạn.
Chan Jame: viết toàn chữ không ae khó hiểu lắm hôm nào làm Clip bổ Biến mô giống Tipcar đi🇻🇳
Nếu làm như bạn nói thì là chuyên môn về máy móc, việc này Tipcar diễn giải đủ để hiểu với chức năng chính của việc phanh xe khi còn số, Tipcar không có mục đích diễn giải về kỹ thuật, Tipcar chỉ muốn chứng minh việc để số khi dừng xe có ảnh hưởng gì không? Dễ hiểu, đúng trọng tâm đó mới là Tipcar!
Khai mở dân trí, thật bổ ích
Chỉ còn 2 chữ TUYỆT VỜI !
Xin trân trọng cảm ơn
😍😍😍
Kiến thức lý thuyết khá tốt, tuy nhiên về kiến thức kết cấu thì nhiều điểm sai. Về cơ bản để giải thích cho mọi người hiểu về khả năng hư hỏng khi dừng đạp phanh mà vẫn để số D có hư hỏng hay không thì ok, tuy nhiên cần xem lại về phần kết cấu để trình bày chính xác hơn.
Đơn cử nhất là bộ ly hợp khoá biên mô nằm ở bên trong của nửa bên trái, chứ ko phải là ko có ly hợp khoá biến mô. Cánh quạt nửa bên trái là gắn với hộp số, còn cánh quạt nửa bên phải là gắn với động cơ...
Góp ý!
Cảm ơn ý kiến của bác!
mình rất thích clip của anh này, trình bày mạch lạc, rõ ràng dễ hiểu, và ko có kiểu ra vẽ ta đây như một số người tự cho là mình rành về động cơ. cảm ơn clip của TipCar
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Đây mới gọi là kênh về oto chứ ❤❤❤
Đúng.
Anh lấy ví dụ dẫn giải cực kỳ trực quan dễ hiểu dành cho mọi đối tượng. Những kiến thức Anh chia sẻ rất bổ ích!!!!
Rất rất hay, cảm ơn Typcar đã có những clip hữu ích như vậy giúp mọi người hiểu hơn về cấu tạo của từng bộ phận máy móc trên động cơ xe. Cảm ơn và tôi luôn ủng hộ bạn.
Review xe thì Tipcar là số một. Chưa thấy có kênh nào có những thí nghiệm và chứng minh thực tế như Tipcar.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Ngoài sự hiểu biết về xe mà còn thêm kiến thức về cơ khí, thật là thú vị ^^
thật lòng mà nói....lần đầu thấy một người tâm huyết như a. chi tiết rõ ràng,giải thích cho một người không rành cơ khí như e vẫn hiểu dc. 1tr like !
Nếu anh đi làm giảng viên khoa Công nghệ oto thì nhiều người phải nể phục đấy ạ
Ngắn gọn súc tích nhưng cực dễ hiểu
Ko như mấy kênh oto nhảm nhí xàm xí đú chuyên câu views rẻ tiền
Tipcar như này mới giúp cộng đồng oto VN phát triển đc
Cảm ơn bác đã quá khen! Mong bác tiếp tục ủng hộ Tipcar và có gì chưa hài lòng mong bác góp ý tiếp nhé.
Đúng nguyên tắc dừng đèn đỏ đối với số tự động thì xe đang ở số nào để nguyên số đó và đạp phanh. Nếu đèn đỏ lâu quá có thể về P nếu như mỏi chân. Còn dừng đèn đỏ về N kéo phanh tay là rất hại.
Mình đã được ông thầy dạy về chương trình sales của Ford chia sẻ.
CÁI NÀY TÙY HỘP SỐ BẠN ƠI, CHỈ ĐÚNG VỚI HỘP SỐ AT THUI, CÒN NẾU HỘP SỐ CVT HOẠCH DCT THÌ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG KHÁC HỘP SỐ AT NHÉ
Giải thích rất có tâm, ai ko rành kĩ thuật vẫn hiểu được
Nói như cứt
em trai nay chuan nhat khi lam youtube noi ve oto va chi nhung nguoi hieu that su ve nguyen ly hoat dong thi moi lam dc nhu vay,anh luon ung ho em va hy vong ra nhung video khac thu vi chia se cho moi nguoi .cam on em,
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Rất hay và bổ ích! Mong Tipcar cho ra thêm nhiều clips về bảo trì,chăm sóc xe hơn nữa bên cạnh Review xe.Cảm ơn nhóm các bạn rất nhiều.Trân trọng !👌
Cảm ơn Tipcar Vidio rất bổ ích hiểu biết về nguyên lý chiếc xe mình đang sử dụng.
Với hộp số có cấp thì khi để ở D, các bánh răng số đã cài vào nhau r, và như thế việc để D mà đạp phanh chỉ dành cho dừng đèn đỏ bình thường thôi, khi tắc lâu cả chục phút đến vài chục phút thì phải để N, vì lúc đó động cơ chạy chế độ không tải, hệ thống bơm dầu trong hộp số khi vận hành ở vị trí D và N là có khác nhau. Theo kinh nghiệm của tôi thì khi dừng đèn đỏ tôi để xe dừng hẳn rồi về N và kéo phanh tay cho nhàn. Cũng chỉ là thói quen cá nhân thôi.
Tắc lâu cả chục phút mà ông để D + đạp phanh suốt dc thì tui cũng nể ông đấy.
xe mình khi đạp phanh để D thì hơi rung hơn tí, để N là êm ru. Không biết xe em bị sao nhỉ?
@@sonvegito4337 N là mọi người hay gọi là số mo đó bạn, có nghĩa là không ở chế độ vào số, hiểu nôm là các bánh răng số không được cài vào nhau. Còn D là nó các bánh răng nó cài vào rồi nên nó sẽ hơi gằn lên nếu bạn phanh, đại ý thế.
Làm có bằng chứng rõ ràng. Xem dễ hiểu lại còn học dc kiến thức. Rất ủng hộ
Nếu dừng xe lâu hay đèn đỏ trên 30 giây tôi về N và đạp phanh, lỡ có xe sau lao vào đỡ rủi ro cho hộp số, đèn đỏ còn 6 giây tôi về D. Trường hợp lâu hơn tôi kéo phanh tay cho chân phải được thư giãn ít giây nó cũng đỡ mỏi cho những chặng đường lái xe nhiều thời gian... Thân!
Nếu dừng xe lâu hay đèn đỏ trên 30s tôi vẫn giữ D và đạp phanh(thắng), vì lỡ có xe sau lao vào thì rủi ro khi đang ở D sẽ thấp hơn ở N.
Làm làm thầy giáo thi quá tuyệt, ngắn gọn , trọng tâm và thật tâm, Hay
Đã hiểu tại sao xe AT có độ ì khi xuất phát nhiều hơn so với MT và cũng không nhất thiết phải về N khi dừng đèn đỏ còn ít giây. Like kênh 👍
Những gì cần biết về ô tô thì tìm Tipcar, một kênh vô cùng hữu ích, cảm ơn bác Tipcar
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR!
chốt câu đạp hết xăng thì thôi.thích a lắm. hết thích bên mấy xe khác rồi vì a thực tế khen chê khách quan chứ không phải giỡn giỡn
Trước đây không thích Tipcar lắm, nhưng càng ngày thấy kênh của các bạn rất hữu ích về chuyên môn, ko như 1 số kênh chỉ để quảng cáo xe và giai xinh gái đẹp. Cảm ơn Tipcar!
Cảm ơn em rất hĩu ích cho mọi người biết nguyên lý làm việc
Hay quá, đến hôm nay mình mới hiểu. Trước nay dừng đèn đỏ mình vẫn hay về N vì thấy máy nhẹ hơn. Kênh này giải thích rất rõ ràng.
Về N là chuẩn
Đúng những gì e đang thắc mắc. Cảm ơn các bác Tipcar
Người dẫn chương trình quá hay, có kiến thức, trình bày rất tốt và dễ hiểu, cần phát huy.
Rất thiết thực và dễ hiểu. Cám ơn chương trình.
Biết là để D đạp phanh thì ko sao, nhưng mỗi khi lái xe, mình luôn tự nhủ là tạm dừng xe thì về N cho an toàn, có lỡ lỏng chân phanh hay đạp nhầm ga thì vẫn an toàn
Quan Vu nếu dừng lâu thì về N cho an toàn
Còn 1 điểm nữa là ko may đang dừng ông đằng sau húc vào đít thì nó cũng ko ảnh hưởng đến hộp số bác ạ 😊
Theo tôi thì nên về n là tốt nhất
Mong anh và chương trình làm clip so sánh dầu diesel 0,05S và dầu 0,01S v đối với động cơ dầu để người dùng hiểu thêm . Xin chuc anh và chương trình được nhiều sức khoẻ
0.0001s mà. S là lưu huỳnh + nước thì ra axit. Axit thì ăn mòn. Nước thì từ sản phẩm cháy của hợp chất hữu cơ là dầu mà ra. Hết bài
Rất thích bài của bác này , ngắn gọn , thiết thực , ko màu mè
Phân tích rất chuyên nghiệp, lâu nay mình vẫn thói quen dừng đèn đỏ về N và đạp phanh/thắng.
Dừng trên 30s thì nên về N đạp phanh là đúng đỡ hao nhiên liệu, đỡ hại phanh và hại chân máy bạn nhé!
Video hay. Dễ hiểu quá ad. Tóm lại là vào số D đạp phanh ko hư hại gì cả. Khi đạp thốc ga chỉ hư ví do tốn xăng thôi 🤪
Trước cũng hơi thắc mắc là để cần số ở vị trí D và đạp phanh có ảnh hưởng gì không. Cảm ơn kênh
Ok đi vài chục giây ko ảnh hưởng gì về mo thì nhàn chân.
Tôi nhận thấy khi dừng xe để số ở chế độ D và giữ chân phanh thì số vòng tua máy sẽ cao hơn là khi dừng xe về số N và giữ chân phanh.
Vậy là có sự khác biệt: Có lực cản nào đó đã xuất hiện khi đặt ở chế độ D làm cho vòng tua máy tăng lên, trong khi ở N thì không, bạn lý giải thế nào?
Hơn nữa, số vòng tua tăng sẽ làm hao tốn nhiên liệu nhiều hơn.
Ok
bác chủ làm thêm 1 video so sánh Ưu, Nhược điểm của các loại hộp số TỰ ĐỘNG phổ biến hiện nay nhé:
AT vs. DCT vs. CVT
(nhất là AT vs. DCT vì đây là 2 loại hộp số có cấp)
Nhờ tipcar mà mình mới hiểu được việc hoạt động của hộp số tự động như thế nào, rất hay và bổ ích
Cám ơn nhé,dễ hiểu lắm ạ
Xem nhiều kênh về xe hơi , nhưng riêng kênh của Tipcar tivi càng xem càng thích và thấy học hỏi được từ kênh này rất nhiểu điều bổ ích , lý thú .
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!
Thêm mảng hướng dẫn lắp đặt nội thất ô tô đi Tipcar ơi...(y)
Quá tuyệt vời - Bộ Biến Mô :)) - Tip Car và BLV VIệt Anh đã chia sẽ đầy thông tin xác thực và rất dễ hiểu ! xin chân thành cám ơn !
quá hay luôn!
Quá hay. Từ trước tôi chỉ đi xe MT. Nhưng năm 2020 tôi vừa đổi xe AT. Video này đã giúp tôi hiểu rõ về hộp số AT
Cho mình hỏi tuy không hại máy nhưng sẽ tốn xăng hơn so với về N và phanh có hao mòn hơn có đúng không?
không hao mòn đâu bạn, vì khi phanh xe dừng hẳn rồi, phanh nó đang bám chắt vào đĩa phanh rồi, chứ không bị trượt ko vấn đề gì cả.
Không tốn xăng hơn khi bạn để ở D đâu bạn, nếu xe bạn có đồng hồ RPM so sánh tốc độ quay của máy khi trả về N hay để ở D vòng RPM vẩn như nhau bạn chỉ nhả chân thắng và đạp ga là đi tiếp khi đèn xanh không phải vô lại D, tôi lái xe hộp số tự động hơn 40 năm chưa bao giờ trả về N khi dừng đèn đỏ.
Cảm ơn Típ ca nói nhiều điều bổ ích cho những người lái xe
Anh đánh giá ford ranger xls 2020 đây là chiếc xe bán chạy nhất dòng ford ranger và dễ tiếp cận vì mức giá phải chaqng
Chúc em em nhiều Videos hay !! Máy móc khi nói đến nguyên lý nào thì phải làm videos xác thực chứng minh khoa học..Giải thích lung tung khi ngừng ờ ngả tư trên 30 giây phải về số P kéo phanh tay linh tinh..Như thế em đã chứng minh thuyết phục cho nhiều lái mới an tâm !! hiểu thêm về máy móc ..Mong em càng ngày có nhiều Videos hay !! Em củng nên làm 1 videos mà nhiều dòng xe mắc phải là khi nhấn chân ga một hồi lâu xe mới tăng tốc khi tốc độ xe trên 50km/g (tức là chân ga chậm bắt nhịp cùng đông cơ)..nên nhớ là xe mới không bị..chĩ bị xe xử dụng từ 2 năm trở lên ??
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Đạp phanh để số nếu dừng lâu sẽ làm biến mô rất nóng nhé
Thì ông phải sớm thay dầu hộp số thôi 🤣🤣🤣
Giải thích rất thuyết phục và dễ hiểu, đẳng cấp của người có kiến thức và kĩ năng sư phạm
Cảm ơn bác Tiến đã quá khen và ủng hộ TIPCAR!
Tốt nhất là vẫn nên về N nếu dừng trên 25 30s AE nhỉ
Đã có rất nhiều tranh luận về vấn đề này, Tipcar là người đầu tiên mình biết đưa ra giải thích và dựa vào cơ cấu hoạt động thực tế để làm căn cứ. Very Well!
Tuy nhiên, như xe Civic CVT của mình, khi dừng, để D đạp phanh, xe luôn có xu hướng bênh đầu lên, chỉ khi về N thì đầu mới hạ xuống ở vị trí cân bằng tự nhiên.
Vậy mình băn khoăn là thực sự khi đó bộ biến mô và hộp số có bị chịu lực tác động nào gây hại ko
Bác cmt rất chuẩn, hộp số ko hại gì, mà chỉ hại chân máy, vì chân máy bị ghì nhẹ. Nhưng lực đó cũng ko đáng kể so với những lúc tăng tốc.
Anh tư giúp, tôi muốn sơn phủ gầm xe 5 chỗ
có bài đăng rồi đó bác, phủ gầm bảo vệ chi tiết chứ độ ồn đó ko có giảm đc tí nào
Vậy là dừng đèn đỏ, vẫn ở số D thời gian dài là ko sao cả, điều này giải thích vì sao các xe hiện đại có thêm chức năng auto hod. Cảm ơn chương trình đã giúp giải đáp thắc mắc.
Người yêu xe cần những thông tin bổ ích như này để giữ gìn tài sản . Xin lỗi mấy cái đội làm youtube khác Ngoài PR bán hàng chứ chả có vẹo gì cả toàn chém gió là hay
mình có xem nhiều kênh về oto nhưng tipcar là kênh duy nhất mình subcribe. Cám ơn tipcar
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Việt anh làm rất hay ko như hùng lâm toàn pia cho các hãng để lấy tiền
Hùng Lâm thì phở miền nào cũng ngon . Còn Tipcar chỉ có phở Hà nội mang giá trị cốt lõi
rất thích kênh này, nói rất dễ hiểu, chi tiết. không màu mè
đánh giá xe thì chuẩn không nịnh nọt, có sao nói vậy
luôn ủng hộ kênh!!!!
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR!
em dừng đèn đỏ em toàn để N rồi đạp phanh. Chứ ngu gì để D đạp phanh, khác rít thuốc lào vào đang phê nhả khói có thằng bịt mồm.
Bác không xem video à? Để D đạp phanh có bộ biến mô rồi có gì đâu mà so sánh như vậy?
Kênh duy nhất ở VN chia sẻ nhiều kiến thức về xe oto đến vậy ! Em rất cảm ơn vì tất cả kiến thưcs anh chia sẻ
Hay
Theo mình nghĩ kênh này rất hàn lâm về xe . Giúp mọi người hiểu hơn về xe . Chúc các anh chị luôn ra những clip ý nghĩa ntn
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ TIPCAR!
Hay quá đã like 👍
Bạn có kiến thức, chia sẻ rõ ràng. Không như những chàng khác, chỉ được cái mã, ăn nói thiếu nhã nhặn. Yêu bạn, yêu Tipca
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé! Chúc bác năm mới mọi sự như ý!
Dùng ô tô lần đầu xem kênh này rất hiểu cảm ơn Việt Anh và chương trình
Mong bác thường xuyên đón xem các video mới và đóng góp ý kiến để nội dung kênh ngày càng tốt hơn. Cảm ơn bác!
Hay!
Mình rất thích xem Tipcar làm video về xe ô tô. Rất thật, rất hữu ích...
Cách cầm máy cắt sai và rất nguy hiểm, hãy làm ngược lại cho tia lửa bắn về phía người mình
Chắc bác làm bên cơ khí rồi.
Minh làm bên cơ khí bạn ah, nói tia lửa bắn về phía người mình, nhiều người không biết họ cho rằng minh làm sai phản khoa học, nhưng thực tế rất đúng
Cảm ơn , đã cho hiểu thêm một vấn đề,tối đang đi xe tải, hỏi a số vô cấp và số đã cấp với câu tạo số sàn khác nhau về vận hành như thế nào,khi vẫn hành xe nên tránh những vấn đề Di để đảm bảo an toàn và độ bền của nó,cảm ơn
Câu hỏi của bác lớn quá, em sẽ nghiên cứu và hồi âm dần nhé bác.
cảm ơn tipcar
Trời ơi video phải nói là quá hay. Nó dễ hiểu mà giàu kiến thức. Em rất thích sự nghiêm túc của bác. Và cách bác diễn đạt thực sự ngắn gọn xúc tích.
good job !
Phương pháp sư phạm của bác rất tốt , thanks rất hữu ích
1:18 giữ lâu thì mỏi tay 🤣