CARROS RARÍSSIMOS que POUCA GENTE VIU!
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- Опубликовано: 8 апр 2023
- Versões raríssimas de carros nacionais que pouca gente viu ou conheçe! muito interessante!
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#curiosidades #nostalgia #carrosantigos 
Авто/Мото
Meu pai teve uma,Simca Jangada,perua,tinha foto na porta de um restaurante que ele teve, aqui em Santos...
Sou Funileiro não lembrava mais da Kombi 6 portas e o fusca com teto nem sabia...O Itamarati era um show...👍
Me lembro de ter visto esse Modelo da Kombi de 6 Portas na Área de Taxiamento dos Aviões no Aeroporto de Congonhas era da finada Vasp !
Como a humanidade é bizarra. Só pq apelidaram o Fusca com teto como carro de corno, homens adultos deixaram de adquirir o veículo. As vezes penso que nunca deixamos de ser crianças
"Fazendo Simcachambord... Fazendo Simcachambord... Fazendo Simcachambord... Fazendo Simcachambord... Meu Pai comprou um carro... Ele se Chama Simcachambort!!!" Excelente Vídeo!!!👏👏👏
Mas e o simca presidence quero ver um era a vedete dos simca mas era um luxo tinha o modelo abart frances gran turismo que veio pela simca para demonstracao e nao perdia uma corrida.
Boa noite "professor" Pedro
Vamos pra mais uma aula de história 🤣
Muito obrigado Vitor!
Eu tive o prazer de ver um Fusca com o teto solar original além de testar eu mesmo o funcionamento, foi uma descoberta para mim isso lá nos anos 90.
O sistema original era perfeito, tive a chance de ver um 63 @\!/@
Vídeo muito bom.
Tinha um colega de faculdade que tinha um cornovagem e o pai de uma amiga tinha um TIMB, tudo isto em 1969.
Pena que a maioria que comprou retirou.
Brasileiro precisa ser estudado pela Nasa. Muitas vezes estraga o que é diferenciado.
Boa noite . Eu tenho uma Simca Jangada estou restaurando ela para vender .
Parabéns! Belíssima SW !! Na França seu nome era Simca Marly , foi rebatizada aqui no Brasil de Simca Jangada !
Esse teto do fusca era show , única vez que a vw lançou a melhor versão aqui , ao invés do de lona. O brazuca teve que mostrar sua mediocridade
O teto solar metálico lançado em 1965, no meu entender, foi uma das poucas ou única coisa, que a VW do Brasil apresentou no mesmo ano, na Alemanha.
Até 1964 lá, a opção era o teto corrediço de lona, da mesma marca que o metálico (Golde)...
Só que em 1965 na Alemanha, todos os vidros foram aumentados e o parabrisa passou a ser mais alto e ligeiramente curvo, mudando o perfil do teto...
Com certeza ! Machismo besta !! O Teto era de aço e apesar de ser menor que o de Lona . Era melhor
@@tonisilva2410 O negócio do apelido é um pouco verdade e um pouco de lenda.
De fato, o teto era barulhento (trepidava e assoprava o vento quando fechado) e permitia a entrada de água da chuva, por deficiências de ajuste nos cabos, roletes e das vedações...
Na época era fácil ver carros com o teto vedado com massa plástica e pintado por cima, pois o perfil da peça era um pouco mais plana do que o teto (já que acompanhava o formato do teto do sedan alemão de 1965).
Brasileiro é mestre em queimar o filme dos carros.
👏👏👏Falou e disse👏👏👏!!!
Em 1970 meu pai tinha um simca jangada.
Eu tinha 4 anos e lembro disso porque a tampa traseira sempre abria andando e eu me assustava.
Qta saudade!!!
Olá Pedro!!! Faz um vídeo sobre a história da Agrale. Abs.
O VW SP1 (1972-1973) é praticamente um mosca branca, sendo produzidos apenas 88 unidades. Tinha motor 1600 de dupla carburação com 65 cavalos de potencia vindo dos modelos TL, Variant e Karmann-Ghia TC. O esportivo era uma opção de acesso, sendo que o SP2 (1972-1975) era muito mais potente, tendo o motor 1700 cilindradas de 75 cavalos. O SP1 não caiu no gosto do publico, e logo foi sendo vingado pelo SP2 que praticamente era a melhor opção esportiva da linha VW no inicio dos anos 1970.
Também tinha um apelido pejorativo na época. SP = sonho de put4.
Top 10, até que em fim. não falou só de VW. Parabéns pela matéria 👏👏👏
Fnm baita carro, lindo..
Tive o previlegio de conhecer todos estes carros o espranada e muinto Bonito.
Já, tive o prazer de ver um GTX, bem de pertinho, era azul metalico escuro, estava numa loja de revenda de carros antigos, aqui em Curitiba! Gostei desse Timbe
Tive um tio que comprou novo um GTX Vermelho ! O carro realmente chamava a atenção!
@@tonisilva2410 , carro muito bacana, principalmente a interna, muito bonita e o ronco literalmente esportivo
Curiosamente, o GTX ganhou o apelido, em São Paulo, de "carro de Boy da Aclimação". Aclimação é o nome de um bairro.
@@linctendler9606 , imagino, era carro, pra milionário, mesmo
Modelos raros GM CHEVETTE JEANS /OURO PRETO - MONZA HATCH CLODOVIL
Prezado Pedro , quando puder , lembre do Simca Chambord na sua versão esportiva , a Rallye , aquela que tinha 2 entradas de Ar no Capo e a Presidence que era a versão mais Luxuosa e tinha o Kit Continental ! E a Versão mais Simples a Profissional !
Badola tem lá um GTX roncando forte
Maravilha...continue
Em Belo Horizonte, no início dos anos 70, existia um desmanche especializado em Simcas na beira do Anel Rodoviário. Vi vários Jangadas bem inteiros sendo desmantelados na base do machado e fogo. A produtividade dos caras era grande pois quando eu passava em frente de manhã, indo para a escola, o carro estava estacionado em frente ao estabelecimento. Quando voltava ao meio dia já estava sem teto. Dia seguinte estava todo incinerado.
era um negócio que incomodava.
Sacrilégio
Me lembro era perto do viaduto São Francisco
@@brunoleopoldo7304 o que mencionei era perto da praça São Vicente sentido RJ.
Que legal acabei de me inscrever!!👍🏾
Não sou fã de carros. Até gosto de carros antigos. Mas esse jovem explica tão bem que eu até me inscrevi no canal. Rsss. Excelente profissional.
Muito bonito esse modelo Passat 4M
verdadeira viagem no tempo aqui hj...valeu Pedro.
SEU TRABALHO DE PESQUISA É SÉRIO E ESPETACULAR, EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI!!
Conforme disse o Badolato, o Chrysler Esplanada GTX só teve 4 cores, azul ,verde,vermelho e bronze, então esse branco das fotos foi trocada a cor ,mais ficou bem bonito.
Posso dar uma sugestão se vídeo?
Fale sobre os campeonatos de rally de velocidade da antiga FISA hoje FIA que ocorreram aqui no Brasil nos anos 80 são assuntos pouco falados
O Timb , Tursmo Internacional Melhorado Brasieiro e o Alfa 2150 tinham alavanca de marcha no assoalho, tive um 1973. Ambos fabricados na FNM em Duque de Caxias no Rio de Janeiro
Já, vi uma Jangada, era dourada e já vi, uma Esplanada
genial essa frase ! se o brasileiro nao tivesse essa mania de por apelido em tudo, a gente podia estar se divertindo muito mais" ......sera que somos so nos que fazemos isso dessa maneira tao frequente???
Como sempre, um excelente conteúdo! Com relação aos Esplanada/Regente, acredito que os modelos de dois faróis, principalmente os ainda feitos pela Simca, sejam mais raros ainda. Outros modelos difíceis de encontrar são o Corcel II GT, Belina II L sem a janela basculante, Corcel/Belina II Standard, Opala SS 1981 (praticamente inexistente), Corcel II Van, Fiat 147 e Gol furgão. Além disso, as versões pé de boi dos carros também se tornaram escassas devido às "atualizações" feitas por seus proprietários!
Já, vi um 4M, também, hehe
Cheguei manoooooo
Pedro, procure pelo Fiat Tipo Sedicivalvole 4 portas, Brava HGT 2.4 (apenas 3 unidades), Oggi CSS ( 300 unidades) e o Fiat Palio 1.0 Citymatic.
Muito bacana essa matéria.so carro bacana !!
Dei o like..Estou em Poá SP..Tenho um corsa 2001..
Valeu só ótimo conteúdo 👍👌👍
Pedro seu trabalho é incrível pra ser sincero o é melhor canal de informações de veículos antigos
Como a humanidade é bizarra. Só pq apelidaram o Fusca com teto como carro de corno, homens adultos deixaram de adquirir o veículo. As vezes penso que nunca deixamos de ser crianças
Ja ansioso pelos próximos!
JOIA👍
Muito bom! O Simca Jangada era o máximo. Me lembro vagamente de uma versão "Ventania", medida a esportiva. É isso mesmo?
Canal excelente bem explicativo resumido.
Sugestão de vídeo, as versões do Fiat uno que não teve no Brasil.
Parabéns, vídeo muito bom!
O Passat Village era a versao comportada do TS.
4 Portas motor 1.8 4 faróis. Ano 80 tive o prazer de ter um por alguns anos. Carro muito bom só vendi porque comprei um Santana.
Parabéns brother, teus vídeos são o máximo.
Boa noite Pedro Matozinhos Mg
Legal. Gostei de saber dessas. Confesso que tenho muita vontade de um dia ver esse Itamaraty limousine por dentro. Parabéns pelo vídeo. Abçs
Bom vídeo
Faz um vídeo sobre os carros que aparece na novela amor e revolução do SBT a história da novela se passa na época da ditadura militar aqui no Brasil essa novela está disponível gratuitamente no aplicativo do SBT
Em 1971 meu pai comprou um Chrysler Esplanada verde, usado, modelo 1969.
Em 1973, com a crise do petróleo, trocou o Esplanada por um Fusca 1300 0 km. O choque de realidades dos carros foi muito grande!
Essa kombi 6 portas é realmente linda
Meu falecido avô tinha um Simca Esplanada cinza, queria ter um para lembranças 😢
Massa a propaganda do SP1/SP2 com direito até a música de 007.
Imagine, que fortuna , modelos raros não devem serem vendidos e sim arrematados em um leilão ! Brinquedos para crianças adultas e abastadas e apaixonadas !
pode ser modelo feito em oficinas particulares, mas a muitos anos vi uma caravan azul, modelo antigo 4 portas
Podia ter uma continuação desse vídeo falando de modelos mais raros dom fim dos anos 70 e anos 80.
Sim, vamos fazer na próxima semana!
Monza CLODOVIL mosca branca KKKKKKKKKKKK
Vi pelas ruas todas elas
Valeu
Essa história do teto solar do Fusca ganhou muita força pelo menos 10 anos depois.
O teto era igual ao do alemão, com carroceria um pouco diferente.
Resultado, no Fusca BR o teto fazia muito ruído aerodinâmico e o pior, não vedava a entrada de água. Razão que fez muitos donos fecharem o teto.
Tinha o apelido? Sim
Isso matou o carro? Não. A má qualidade foi a causa do insucesso.
Saúde e paz👍🏼🇧🇷
Faltou na lista Brasília e chevette quatro portas bem difíceis de ver
Sim, neste primeiro vídeo citei 10 exemplos mas tem mais, vamos fazer a parte 2
Cornowagen e’ pra acabar kkkkk. Muito bom vídeo, eu não conhecia essas histórias.
Mas bota carros barulhentos da VW rsrs, nem tanto pelo teto solar mas o carro já avisava que estava chegando ainda noutra cidade, Brasília só com fones nos ouvidos de tanto barulho
Excelente Vídeo #Amigo Pedro,Só Faltou Falar De Uma Kombi,que era dádo o nome de Kombi da Fazenda,era tipo uma Espécie de Of Rod,Ela Vinha com uma Alavanca,perto da Alavanca de marcha,que Aciona e trava o Eixo do Diferencial,possibilitando passar em Estradas de terra,da uma pesquisada depois. Abraços !!
Diga se de passagem,o motor 4.1 no opala trouxe grandes problemas estruturais na dianteira,pois o peso de motor ocasionava quebra do semi-chassi,suporte para o motor,já que os Opalas não tinham chassi integral. Uma adaptação grosseira.
7:37 já andei numa kombi clipper! Essa é uma raridade.
JK! Me lembrou de minha infância! 👍
Estou velho, ter 62 anos e por ser nascido e criado em São Bernardo do campo, vi todos estes autmoveis nas suas epocas kkkk vamos por partes ...nao sabia que a frente baixa do jk tinha sido lançada como versao esportiva sempre imaginei que era uma alteração feita do lançamento do jk 2150, qto ao cornowagem comprei uma vez um fusca que qual foi minha surpresa ao retirar o teto interno para troca e haver embaixo um teto soldado, por sinal um serviço muito bem feito... A Sinca Jangada realmente era muito rara mesmo na epoca a unica que vi rodando era justamente do marido de uma professora que por sinal era executivo da sinca.
Uma curiosidade... qdo em 67 a volkswagem lançou o fusca com motor 1300 no comercial de tv aparecia o fusca com um rabo de tigre, ruclips.net/video/ulT-HW2cQv4/видео.html saindo do capo do motor... Nao sei se era o mesmo do comercial ou algum proprietario da novo modelo 1300 que adaptou, transitava por Sao Bernardo um fusca com o tal rabo de tigre
O primeiro carro do meu pai foi uma Kombi de 6 portas , azul e branca. Isso foi em 68 . Eu nem havia nascido! Quando meu pai faleceu , minha irmã ficou com um monóculo que tem a foto dele em frente da Kombi.
Este carro antigo muito presente no filme novelas!
Boa noite. A música da propaganda do SP1 e SP2 é do filme 007 - On Her Majesty's Secret Service, de 1969. Música tema do John Barry.
Esqueceu de falar do SANTANA EX
Troller pantanal
Renault safrane
Willes Interlagos
Aurora 122
Citroën c4 TVS
Lombini h1
Pickup kombi diesel 2p
Cara tem tanto carro que da pra fazer a PARTE 2 E 3
Parabéns pelo canal. Fala do SP3.
Vi um Timb num vídeo do RUclips que não especificava como Timb, mas era um.
Andei muito no Itamaraty do meu Avô, era lindo! Meu pai teve um Opala Gran Luxo 4100, andava muito, esse eu dirigi.
Existiu também o Fusca série bravo , que era um Fusca com motor 1500 e lanternas do Fusca 1300. Acabamento igual ao 1300 e tampão traseiro com altas de refrigeração do 1500. Poucos conhecem essa série.
Eu já ia comentar aie o Passat 4m aparece no filme Meu Nome Não é Johny mas o Pedro como sempre antenado e bem informado já informou no próprio video.
Gosto mt do canal. Sou um fã de carros nacionais dos anos 70/90 (nasci em 1975). Sempre aprendendo, pois não conhecia essa versão 4M do Passat.
Em tempo: meu irmão (09 anos mais velho que eu) teve um raríssimo Escort LX 1989. Nunca vi outro pessoalmente depois do dele. Na época, eu estava no meu primeiro carro, um Chevette Hatch SL 1981, mas dirigi mt esse dele.
Amigo, uma sugestão: Faça um ou mais videos mostrando o preço dos carros, se possivel, das decadas de 60/70 e adiante, e converta o valor para os valores atuais do nosso pobre dinheirinho para termos uma idéia.
pelo que vi, o meu sonhado Santana 89 valeria hoje uns $ 180 mil.
Veja o que pode fazer, bastando encontrar alguém que tenha uma formula facil de se fazer a conversão.
Se já fez algum video semelhante, esqueça o meu pedido.
Eu tenho 64 anos e vivi a época dos carros "velhos" .
Grato
OF
RibPreto
Teve também o OPALA SS-4, com 4 cilindros e 2.500 cm³, muito raro.
Olá, amigo. Posso sugerir um vídeo de uma pesquisa, que acredito que vale a pena. Sobre o TORMENTA GT. O carrinho vermelho que o Roberto Carlos usa no filme "Um ritmo de Aventura"
Nada se sabe, porque o modelo fica guardado a 7 chaves na garagem do Cantor
cornowagen foi um apelido dado por um engenheiro da Ford, justamente para desmerecer a VW. E a coisa viralizou
Tive também um opala Gran luxo 4 portas 6 cilindros vinho teto vinil branco.
Outro raríssimo é o V8 Democrata com motor traseiro.
Se nao me engano o motor do Democrata era V6 de origem italiana
Ordem cronológica do tempo.Essa foi boa.
Gosto muito do sessão nostalgia
Curto cada vídeo e nessa matéria
O q fiquei+ surpreso foi a Kombi dê 6 portas o resto N é+ novidade
Passat 4m muito lindo 4 faróis redondos top
Os Taxi lotações de Porto Alegre tinha uma Kombi Cliper com essa configuração de portas, esses dias vi até uma foto.
Fusca com teto solar de chapa, bem raro, sua produção na década 60.
Tive o privilégio de ver e andar nesta kombi 6 portas. Tinha um vizinho que teve 2 kombis uma era 6 portas e outra era com a seta na lateral. Assim que ele faleceu a ganância dos deram fima nossa alegria😮😢 filhos
Bom noite canal pl, o uno teve 2 painéis, o usado de 84 a 95 e o usado de 93 até 2013, e o último uno a usar o painel "antigo" foi o mille eletronic 95, más só na versão 2 portas, pq na 4 portas já vinha com o painel e volante novo, e aliás o eletronic 2 portas em 95 ganha um volante que só saiu nesse ano, e é dificil de encontrar a venda original, e também ao invés do emblema de plástico(eu acho que é de plástico) usava-se um emblema de adesivo(94, 95), que rasga e apodrece facilmente com o tempo
Meu pai teve um explanada GTX branco.
Uno CS Top é uma versão que tá bem sumida por aí, série especial para comemorar 1 milhão de Fiats produzidos no Brasil e que possui detalhes bem exclusivos e motor 1.5 sevel. Pena que a maioria desses carros foram fortemente descaracterizados, a maioria nem existe mais
Esse passat com 4 faróis é maravilhoso
Eu cheguei a ver a muitos anos atrás um Opala 4 portas com motor 3.800 cc. De fato, era uma raridade!!!
Agora que vi que os Simcas eram muito parecidos com carros soviéticos..
Del Rey com teto solar original, só vi em comercial
Em Itabira MG
Carro conversível numa época que até as ruas eram de terra com toda aquela poeira ficava difícil.
Um primo meu tinha um Passat 4M, fantastico, eu tive 3 Passat (1 TS e 2 Pointer) e para mim foi o melhor carro da VW, tentei à alguns anos achar um Passat 4M mas infelizmente sem sucesso....
O Volkswagen sp1 ou sp2 eram lindos
Eu tenho um del rey 1983 serre prata na cor prata