GORDINI: Old Commercials Facts and Photos of His Trajectory
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- In GORDINI Comercials Antiques Facts and Photos the Markin Rocha Channel brings the trajectory of the small sedan of Willys Overland do Brasil, in a video full of curiosities, beautiful images and old advertisements of the time! Everything you need to know about Gordini is here !! #Brazilian Classics #CanalMarkinRocha #Gordini
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GORDINI: Old Commercials Facts and Photos of His Trajectory
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Primeiro comentário!
#QUEROODOGOL
Faz A trajetória do gol? Vai ser dahora😀👍
@@robertogomes746 Né.
Faz da Rural Willys
Grande clássico GORDINI... bela história! Parabéns pelo vídeo !!!
O Gordini Teimoso era muito pelado... nem banco tinha direito kkkkkkk
Kkk... quase não colocaram banco, daí repensaram kkkk
Acho que foi daí que os carros atuais se inspiraram cada ano mais
@@TheLeandro222 verdade kkkkkkk
Fantástico essa alfinetada no Fusca kkk economia de combustível e não de água kkkk
Este carrinho é muito charmoso! Adorei a história! Like merecido como sempre!
Os Franceses são na maioria altos como se comportam em 1 mini carro! !! !mandaram para o Brasil! !!!!
@@carlososmar3459 verdade! Kkkkkkk
@@carlososmar3459 bem Isso! Kkkkk
Parabéns markin , linda história .👏👏👏
Valeu Nelson pela presença!
Muito bom, ouvi vários relatos do Gordini, mas sabia que ele foi campeão de Rallye na Europa. Aquela foto de propaganda do Gordini na estrada, tenho numa Revista.
Ótimo vídeo parabéns
Valeu Fernando pela presença!
Muito bom mesmo ,um grande clássico do senário automobilístico,
Em 6:19 pensei que era alguém manuziando um celular, kkk
ahahaha parece mesmo!
Eu também!
Muito bacana, dei muita risada com as "grandes mudanças" a cada ano , e também dos locutores antigos, dizendo da "maciez" do carro enquanto o cara lá dentro quase gruda no teto kkkkk.... eita época que deixa saudades.
Época de homens e mulheres de FIBRA! Não esses Nutellas de hoje em dia, bando de FROUXOS
@@regisaraujo1964 kkkkk cuidado,...daqui a pouco vão criar a criminalização da "frouxofobia".
GORDINE FOI UM GRANDE CARRINHO , MUITO ECÔNOMICO E RÁPIDO E SEU MOTOR DEU ORIGEM AO CORCEL 1 E 2 E AO ESCORT NO BRASIL , NA VERSÃO A ALCOOL OS CARROS DA FORD NA ÉPOCA NÃO PRECISAVAM DE ACIONAR O TANQUINHO DE GASOLINA PARA DAR PARTIDA, , O GORDINE DEIXOU MUITAS LEMBRANÇAS ATÉ HOJE E COM INOVAÇÕES EM SUA ÉPOCA, VALEU MARKIN ROCHA, BLZ !!!
Amigo ...cht?
Daora mano.
Carrinho clássico KKK dei risada na parte do teimoso KK
Parabéns pelo vídeo muito bom ver carros que eram comuns naquela época
Boa noite meu querido like pra fortalecer meu querido Tamos
Obrigado amigo pela presença!
Famoso Leite Glória kkkkkkkk
Excelente pesquisa... parabéns!
Valeu João ... que bom que gostou!
Meu pai possuiu um 1966 Gordini II comprou 0 km era marrom. Até então só tinha Fusca e o Gordini para a época era excelente.
Boas recordações!!!
Meu Pai possuiu 1 DKV vemaguet
Tenho um vermelho 1966.
Como sempre um belo resgate da nossa história... adoro viajar ao passado! Parabéns por mais uma obra prima!
O leite glória,pois desmanchava sem bater!!
Amigo un gusto, ver un vídeo tuyo
Parabéns meu jovem adoro seus vídeos o que eu mas gostei foi do Corsa bom trabalho 👍
Obrigado Adailson pela presença... que bom que gostou!
Tenho muita afeição e boas lembranças desse carrinho pois foi o meu primeiro carro e era um Dauphine 1961 apelidado de Zebrão pois quando o comprei veio recheado de problemas,os mais graves eram na transmissão e suspenção traseira a qual era bem frágil.Depois reformei o motor e coloquei pistões Menufi de 4 canaletas 3 de compressão e 1 de oleo, aí dava pau até em Corcel I,depois comprei um Gordini com 40 hps de emoção,grandes aventuras à bordo dessas maquinas,e outras mais,agora curto meu Opala Diplomata 1987.
Tive um deu ploblema na mesa do distribuidor Só ligava parado andava parava Meu primeiro carro levei 5 horas para cobrir 40km. Sabia nada de carro vendi para o ferro velho. Comprei fusca 64.
O Markin podia fazer uma reedição dos videos do Passat, já que os dois videos originais não tem a narração dele e não contemplam as terceiras, quartas, quintas, sextas e sétimas gerações do carro, que são importadas da Alemanha...
Seria legal mas eu acho que ele só faz vídeos dos carros nacionais...
Olá amigo... assim que possível vamos refazer o vídeo do Passat... continue acompanhando!
Valeu Markin Rocha, excelente apresentação, sucesso.
Valeu Luiz Gonzaga... que bom que gostou! Forte abraço!
Amei o vídeo, vi esse comercial num canal do RUclips o nerd show da Cofap.
No início você não sabia qual era o Gordini o que ia capotar pela transmissão.
Amei a origem do nome Gordini.
É ele ficou,mais conhecido mais pelas corridas.mas as diferenças bem pouca só o Gordini era mais cromado é mudava os números de marcha é a potência de resto era o Dauphine.
Parabéns pela matéria muito bom
Valeu amigo que bom que gostou!
Quando vai fazer a matéria de outro modo de carro como corcel tempra kadett e Escort além do fusca e monza..
Prezados.
Estou na fase final, da restauração de um Gordini 1966. Foram 40 meses de garimpagem.
Entretanto, não estou encontrando dois itens:
A chave elétrica da coluna de direcção, ( Liga as lanternas, faróis e buzina) e os Frisos Metálicos, das borrachas de para brisa e vigia traseiro.
Quem puder me ajudar na busca, ficarei agradecido.
Andei várias vezes nele. Em 1960 /61 com 10 anos de idade para 11 anos. Tempo dourado.
Avô do motor CHT que veio guerreiro como Ford até os anos 90 na Vw nos Gol 1.0 na época da Autolatina... motor extremamente guerreiro, boa de manutenção, ótima longevidade
Um vez nas antigas quando eu era criança lá pelas ano 70 aconteceu um acidente aqui na minha cidade , um CAVALO veio correndo de um pasto e entrou na estrada de terra a onde tráfegava um GORDINI no momento E o impacto foi tão forte que o CAVALO entrou dentro do GORDINI matando o condutor imediatamente !
Nossa... que tragédia!
Eu tive um gordini marron , comprado de segunda mao ,seu radiador fervia mais que tudo , tinha que sempre levar agua de reserva ,para abastecer o radiador, tinha manivela para girar o motor , quando nao pegava na partida , usava-se a manivela . Em compensacao ele andava bem ,e era rapido , bem economico . , servia toda a familia.
Ele desmanchava mesmo sem bater?
Rapido ? 30 segundos de 0 a 100 km/ h ? Eu hein
Gostei. Meu irmão teve um gordini em casa que desmanchou de ferrugem e foi embora. Nunca mais vi um desses. Só nesse video apareceu alguém falando dele.
Ótimo carro, meu pai teve 4.
O motor do Gordini reina até hoje no Brasil.
Que bacana amigo! Seu pai teve 4 Gordini ??? Ele gostava mesmo einh ??? mas com razão... ele é um carrinho muito simpático! Um verdadeiro clássico! Você já conhece nossas redes sociais?? Siga o Canal Markin Rocha também pelo Instagram. Clique aqui ⤵️ instagram.com/canalmarkinrocha
POCHA VIDA EU ERA MOLEQUE ANDEI MUITO NESSES VEICOLOS ERAM LINDOS DE MAIS .PRINCIPALMENTE QUANDO O ESCAPAMENTO ERA DIRETO RONCO BONITOS SAUDADES LEGAL 👍👍
Que saudades coisinha mais linda Gordinho saudades da minha infância
Foi o meu primeiro carro, nunca o esqueci , ele tinha dois tipos de partida na chave e na manivela.
Muito bom esse vídeo. Parabéns! Matei a saudade.
O Dauphine foi meu primeiro carro em 1971. “Herdei” de minha mãe que o havia comprado zero em 1963.
Meu pai teve um Gordini 1965 que depois trocou, em 1969, por um Corcel.
Foram carros que fizeram parte da minha vida de 1963 até 1973.
Gostei tanto que me inscrevi no seu canal.
Que história bacana! Eu gosto de carro antigo muito mais pelas histórias que estão por trás do que pelo carro em si.
Perto da minha casa tinha um Chevette branco que era 76 ou 77, se não me engano. Era todo original. Eu só sei que a dona mantinha o carro de forma rigorosa porque era do marido dela, que faleceu de câncer quando o veículo tinha mais ou menos um ano de uso (se hoje tratar um câncer não é fácil, imagine naquela época!), bem como havia sido o primeiro carro zero quilômetro deles.
Agora, carro antigo também tem um lado triste: quando o dono morre e a família não cuida do carro porque não quer ou não gosta. Aliás, também conheço, infelizmente, uma história assim: o avô de um vizinho meu tinha um Santana GLS 89 azul desde 0km. O velhinho morreu em 2002 (realmente não era um carro antigo), e o que a família fez? Deu o carro ao doido do meu vizinho, que tinha acabado de tirar a CNH. Para não me alongar, posso dizer com propriedade que o garoto "fez com o carro em um ano o que o velho não fez em 13 anos": bateu, arranhou, "ralou retrovisor'' na coluna da garagem... enfim, mais parecia um Santana de ''quinta mão'' do que um Santana de único dono.
He tenido dos 70 y 71 que fueron los últimos en Argentina, 850 con tablero y volante deportivo muy lindo. Un saludo desde Buenos Aires.
AH SE TODO FDS FOSSE ASSIM 😍❤️ PARABÉNS MARKIN SEMPRE COM ÓTIMOS VÍDEOS.
Valeu João Lima ... que bom que está gostando do nosso conteúdo!
Eu cheguei a pegar táxi em Salvador , onde o carro era Gordini. Eu adorava.
Esse Gordini lembra a minha infância meu pai teve um dolfini e depois o Gordini isso em Joinville época boa
Meu pai teve um.
Acabei de descobrir agora sem querer este canal e já me inscrevi e dei meu like antes mesmo de ver o vídeo! Eu sou um apaixonado por carros antigos, em especial os nacionais que marcaram época e inovaram a nossa indústria. Adorei o vídeo, parabéns pelo canal. Fiquei surpreso com a história desse carrinho tão bacana e simpático. Pra época era muito inovador e com certeza muito superior ao Fusca em alguns quesitos. Nasci nos anos 60 e cresci nos anos 70. Vi esse e muitos ícones nacionais rodando no dia a dia da minha cidade. Até andei em alguns como taxis rsrsrs. Que saudade desse tempo em que carros eram carros de vdd, com qualidade construtiva e esmero aos pequenos detalhes. Tinham poucos acessórios e quase nenhuma tecnologia. Mas o pouco que tinham, já esbanjava charme, atenção e preocupação com o consumidor.
Olá amigo! Seja bem vindo ao nosso Canal. Fique à vontade para viajar no tempo conosco! Forte abraço!
Faz um sobre o Santa Matilde 🙏
Opa... obrigado pela sugestão... assim que possível faremos sim!
Em 1967, minha mãe tinha um Gordini 1962, eu adorava aquele carrinho, era pérola e interior vermelho.
Lindo carro. Se tivesse novamente com tecnologia compraria um. Lindo mesmo...
Mas ficou ficou a nostalgia do passado muito gostosa uma saudade tremenda nos anos 60 até o final dos anos 60 início de 70 grande gordinho e grande delfine grande Renault e hoje nós estamos aí com o Renault Logan e os demais modelos da Renault né do século 20 um século 20 para 21 nós estamos aí parabéns a Renault e uma lembrança do passado muito saudosa muito obrigado parabéns o documentário que deixou saudade
Gostei história gordini forte abraço amigo 😎😎😎😎👏👏👏🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Excelente informe. Aquí, en Argentina se fabricó hasta 1971. Recuerdo mí niñez arriba del Gordini de mí padre. Un gran abrazo desde Argentina.
Saudades.
ha seculos espero o video do astra...
O Renault ,Dauphine/ Willis Gordini, era pela época um carro inovador, oferecia maior conforto do Fusca, infelismente a lataria era fragíl , em geral sua mecanica era boa , mas mesmo assim um carro menos robusto do VW 1200.
É um motor que nasceu com 1000 cilindros , foi até 1600, e morreu com 1000.
@@orlandozeferino7578 se despediu voltando as origens kkk.
Sr. Orlando, sabe me dizer se o motor 1000 da última geração era ainda o mesmo ou outro?
@@giovannispinelli8050 na verdade o corcel herdou a os cubos de roda com três parafusos do gordine, e o motor foi melhorado , alimentando a capacidade volumétrica para 1400 cc , posteriormente para 1600cc , depois na auto Latina veio a "" parada"" de cal equipado o gol bola com 1000 cc, daí encerrou.
@@orlandozeferino7578 o único veículo da linha Gordini com mais de 900cc era o 1093, os demais, dauphine até o Gordini IV(1968), tinham uma cilindrada menor de 900cc.tenho um 1966, vermelho, original, faço 17 km com 1 litro de gasolina. saudações.
@@marcioalmeida831 eu lembro disso , tinha o doufinne , gordine, aínda tinha o Interlagos com a mesma mecânica do gordine , o gordine foi o primeiro carro no Brasil a ter freio a disco .
Que simpático esse carrinho. Nunca vi um Gordini pessoalmente. Deve ser muito raro hoje em dia, se é que ainda tem unidades rodando. Legal que ele era bem evoluído pra época, freio a disco para os anos 60 era bem difícil. Parabéns pelo video, ficou muito bom.
Melhor do que freio à disco era quando passava em cima dum chiclete.
Projeto francês da Renault
Eu tinha um Gordini que nunca me deixou na estrada, eu sempre deixava ele!
kkkkkkkkk boa!
TIVE UM GORDINI ! DENTRE OS PIORES, FOI MEU MELHOR CARRO ! GOSTEI DO CARRO !!!
Saudades. Meu teve um Gordine.
Niguel consegui faz essas trajetória tão bem feita como VC melhor canal de clássico do automobilismo parabéns nota 10
Com certeza o melhor canal sobre carros antigos
é o melhor com certeza!
Obrigado amigo pelo carinho! Que bom que está gostando dos nossos vídeos!
@@MarkinRocha eu to toda hora pra ver que tem vídeo novo parabéns markin quase chegando a 40 mil escrito
Esse carro é uma delícia de dirigir no Gran Turismo Sport PS4
Eai markim vc podia fazer a trajetória do jeep wlys
Seria legal mesmo! Ou então da Rural Willys !!
Sim do Jeep vai ser legal
@@luafreitas2083 meu tio tem um wilys 1957 apesar do jeep não ser meu eu tenho mais scumes do que meu tio
@@guiix07 Sou fã do Jeep Willys
@@guiix07 assim que possível vamos homenagear a Rural sim... continue acompanhando!
MEU PRIMEIRO CARRO! MEIO FRAQUINHO MAS SUPER ECONÔMICO! O GORDINI FOI BEM MELHOR .
Faz do Fusion
Muito bom recordar. Nasci em 1967, e lembro dos Gordinis rodando na minha época de criança. Achei feinha apenas a versão Teimoso, que ficou muito mal acabada e espartana demais. Naqueles tempos, carros não eram acessíveis para muita gente, não existiam financiamentos em até 80 meses. Lembro desses carros com saudades, também do DKW, da perua Vemaguette, do Simca Chambord, Aero Willys e tantos outros. Cheguei a andar, na época, de Gordini e DKW, pois diversos ainda rodavam, nos anos 1970, só que andei em táxis. A família tinha mais os Volkswagen "air cooled", Fusca, Brasília, Variant e Kombi. Fomos para o Rio de Janeiro, em 1978, numa Variant II, carrão era zero, naquele ano. Era de um casal muito amigo da família, 500 km de ida, 500 de volta, no Variantão II. Muito confortável.
Meu primeiro carro foi um GORDINI IV em 1977, mexi um pouco e dava PAU em Brasília.
Até nos Passat me invocava. O meu era AZUL e deixou saudades....
Excelente trabalho ! O melhor no tema ! Parabéns !
@@renatovianna5457 Verdade. Melhor canal
Eu adorava gordini,fusca,romiseta,rabo de peixe,karma ghia,fnm e ai vai epoca boa minha infancia com 7 anos de idade,morava no bairro eldorado diadema sp,agora so lembrancas e saudade de uma epoca que nao volta mais.
Parabéns ótima trazetoria
O motor tinha péssima refrigeração , o motor atraz não pegava a ventilação natural como um motor na frente, e para acabar de piorar a hélice era girada pelo comando de válvulas , ou seja a metade da rotação do motor.
Obrigado pela bela viagem no tempo ...
Eu agradeço sua presença! Fique à vontade para viajar no tempo conosco! Forte abraço !
Bom esse carro bonito
Que maravilha o vídeo do Gordini muito bom parabéns Markim rocha valeu 👍👍👍👍
Gordini, Fusca, DKW, Topolino, 2CV, Mini são ícones eternos do universo automobilístico!
meu pai teve um renault gordini ano 1961
Na epoca carrao Lindo.agora reliquia. Um abraço
Olá Markin Rocha! Tenho 12 anos e sou um apaixonado por carros também e acabei de criar esse canal que quero contar a história de carros também! Você é minha inspiração! Muito obrigado por esses vídeos maravilhosos e com uma qualidade excepcional!
Eu. Era. Menino. E. Eu. Gostava. Desse carro. Muito. Lindo
Que bacana amigo! Obrigado pela presença e pela participação! Continue conosco!
Melhor canal sobre carros antigos do RUclips... um vídeo melhor que o outro! Uma verdadeira viagem ao passado... adoro!
faz parte da minha infância
Faz da Fiat panorama e o Fiat Siena vai ser top demais
Panorama vai ja fiat siena só se for o Siena El
Na minha infância o primeiro Gordini que conheci foi de um dentista em Videira SC .que saudades
Esse é o famoso rabo quente kkkkkk
Verdade... hahahahaha o motor esquentava que era uma beleza!
Em 1959, um casal de mulheres, ambas professoras tinham um carrinho desse. Eu era criança, tinha oito anos, e achava lindo vê-las nesse carro que parece um sabonete.
Eu tenho um gordine1961
Que legal parabéns pelo bom gosto!
da hr.parabens.
que bacana Antonio... obrigado por compartilhar conosco!
Carro classico e Bonitinho até
Carro muito bom na época
Sem dúvidas Clelson Reis! Um grande carrinho! Obrigado pela presença e pela participação! Continue conosco! Você conhece nossa página do Instagram? Junte-se a nós: instagram.com/canalmarkinrocha
Tão mimosinho que era !
O que me chama a atenção no Renault Gordini é a sua modernidade. Desenho lindo, quatro portas num carro pequeno, a solução do estepe na frente é genial! Ganhava muitas corridas. O locutor esqueceu de mencionar que foi a famosa Equipe Grecco que testou o carro. Na foto, aparecem os maiores pilotos da época: Wilsinho Fittipaldi, Bird Clemente e Carol Figueiredo.
otimo video parabens
Quase 35 mil escrito parabéns os seus vídeos são ótimos vc merece
Obrigado Fernando! Forte abraço!
O Gordini é um carrinho muito bonitinho... adorei a história!
EU TRABALHEI NA CONSECIONARIA DA WYLLIS EM BRASILIA NOS ANOS62-63 E.CONSERTRI MUITOS DHOFINE E GORDINE , ERA OS CARROS DO MOMENTO
Fiquei bobo achei que gordinho force Francesa renout com o seu vídeo contato a história de pequeno sedã mais onde se deu origem foi na William eu achava que a Williams tinverse fabricação do jeep Wilians e Rural e aero Williams🤔👍🏻👏🏻👏🏻
Fantástico a história do Gordine séria maravilhoso um vídeo do Escort brasileiro
Escort porta malas quê não acaba
Gordini ||,|||, |V.
Nossa.
Caramba
KKK muito bom 🤯😱.
Já vi um vídeo de um canal do RUclips o Gordini só não lembro se era o 1 ou outros.
O nome do canal era carangas do Brasil.
Muito bacana poderia fabrica de novo
O GORDINI foi o meu primeiro carro o modelo 3 com freio à disco que no Fusca só veio 1968; deixou saudades, deu-me alegrias, mas muitos defeitinhos.
Ele tinha a má reputação, com a alcunha de leite Glória: "desmanchava até parado". Todavia, não era assim. Com as péssimas estradas daquela época, até carroça de boi esbugalhava. O seu fraco era a fragilidade de seus componentes. Com 4 passageiros, morria na casca e enroscava em quase todas as valetas.
Meu tio teve um, um dia estávamos indo a cidade chegou em uma subida, tivemos que desembarcar para ele conseguir subir kkkkkk
@@jeancarlossoares2605 , sei de pessoas que ao chegar numa subida forte, já preparavam o muque pra empurrar a "coisa". Kkkkkk...
meu pai foi o campeão da primeira corrida da cidade de Cascavel-Pr , que muitos teimam em dizer que foi com um Dauphine, outros que foi um Gordini, mas Tamoio Fedumenti venceu as 2 horas de Cascavel foi com um Renault 1.093 com o número 4, tenho foto.
Para a época era um carrão , refrigeração a água, 4 portas, econômico ,era bonito, abraço
Esse Gordini é uma gracinha...
Gordini, o ''Leite Glória'', porque ''desmanchava sem bater'', kkkkkkk.
Apenas por sugestão, que tal um vídeo sobre os Dodges Dart e Polara?
Valeu Paulo pela sugestão... está anotado! Forte abraço!
carro lindo, lindo, lindo....naquela época já fabricavam carros redondinhos pq nos anos 80 só faziam aquelas porcarias quadradas?