Muitos conhecem a história do Chevrolet Monza, sobretudo ao modelo sedan que foi o mais bem sucedido de toda carreira. Mas o pioneiro Monza Hatch lançado em 1982 que introduziu a popularidade do carro é muito pouco falado pela mídia especializada por carros...... E a série especial rara "Monza Clodovil" é um caso que precisa ser discutido e abordado. Parabéns ao Pedro do Canal PL por fazer a segunda parte do vídeo que logo veremos mais as 19:00..... 😃📺👏
Dentre os carros mostrados na segunda parte do vídeo, o Chevrolet Monza Clodovil é o que mais trazia detalhes bastante interessantes..... Antes de tudo, a série especial assinada pelo saudoso estilista Clodovil Hernandez (1937-2009) foi lançada no mercado no final de 1982, desenvolvida exclusivamente pela concessionária paulistana Itororó. O Monza Clodovil era praticamente baseado na versão SL/E que naquela altura era o topo de linha do carro. Oferecia como destaque os bancos com as grafias "CH" do estilista cravadas no encosto cujo revestimento era totalmente em couro. Além disso, o vidro traseiro constava um adesivo com a assinatura "Clodovil" e fora um chaveiro banhado em ouro de 24 quilates que acompanhava a série especial (😳)..... Esteticamente, o Monza Clodovil só se diferenciava apenas na traseira, cujo havia um aplique refletor em acrílico translucido pintado de vermelho que simulava um extensor de lanternas..... Um registro histórico que ficou marcado pelo Monza Classic e o Monza S/R da linha 1988 que traziam lanternas traseiras maiores, com função luz de neblina..... Entre os opcionais, o Monza Clodovil recebia um jogo de quatro malas desenhadas e desenvolvidas pelo estilista. Com revestimento em couro marrom, as malas eram feito sob medidas no compartilhamento do porta-malas do carro. O Monza Clodovil era baseado na versão SL/E, tendo todos os opcionais da configuração, com vidros e travas de acionamento elétricos, rádio AM/FM estéreo com toca-fitas da Bosch, painel de instrumentos com conta-giros, relógio digital e rodas de liga leve aro 13, que vinham de fábrica na série especial..... O motor do Monza Clodovil era o pioneiro 1.6 de carburador de corpo simples, de 73 cavalos, e torque de 12,3 kgfm, acoplado a uma caixa de transmissão manual de quatro velocidades..... As cores do Monza Clodovil eram Dourado Ouro, Marrom Café, Azul Noturno, Vermelho Sangue, Azul Esverdeado e Branco Sólido. Lançado em.abril de 1982, o Chevrolet Monza teve um importante capítulo da história da indústria automobilística brasileira. Foi o primeiro carro da GM com tração dianteira e motor posicionado na transversal. O estilista Clodovil Hernandez estava no auge da carreira atuando na profissão, e também sendo um importante convidado no programa "TV Mulher" (Rede Globo), ao lado dos apresentadores Marília Gabriela e Ney Gonçalves Dias..... Chevrolet Monza e Clodovil Hernandez, uma parceria rara que deu muito certo. 😃❤️🚘👏📺
O corcel hobby era o standard com itens a mais, exclusivos como o padrão de tecido do banco ( que parece ter saído só em 80) e o painel com aplique de aluminio
Boa noite, parabéns pelo vídeo muito bom👏. Tenho três antigos, Kombi passageiro bege 86, Opala cupê dourado 81 e um Tempra 16v ano 95 azul. Hoje vi na minha rua um Monza SR hatch preto novinho letras vermelhas todo original coisa linda mesmo. Uma versão rara que me lembro era o Gol Tanger branco a ar com teto solar original e faixa preta entre as lanternas da minha saudosa irmã ficou com meu pai uns tempos no início dos anos 90. Continue assim nos trazendo essa nostalgia que infelizmente o governo quer acabar. Uma boa noite a todos saudosistas.
Há uns 5 anos vi uma Brasília 4p azul abandonada próximo a casa do sogro da minha irmã. Estava sem os vidros já, toda suja. Faz tempo que não vou lá, imagino que nem esteja lá mais. Outra raridade são os Escort quadrados de 4p que eram fabricados pela Ford Argentina. Meu pai teve um no ano 2002, ficou com ele até 2006, até hoje só vi na rua mais 2 carros além desse nesta configuração. Por causa da Auto latina, o motor era vw AP1.8
Passat pointer 1984 1.8 , painel volante console do TS, parachoques cromados, 4 marchas ,bancos recaro , rodas gol gt, teto solar. Sairam bem poucos. Muita gente confunde ele com o GTS 1983 que era 1.6.
Acho que a versão mais rara da linha corcel é o Corcel Van, a uns dois anos atrás vi uma anunciada aqui na região metropolitana de Porto Alegre, muito bem conservada e integra por sinal.
Aqui em S.Luis, há + ou - 1 ano' presenciei um VW BRASILIA 4 PORTAS ,em razoável estado de conservação,em uma oficina .Se encontrava estacionada e completa(aparentemente esquecida num canto da oficina,c/os vidros fechados)Chamou minha atenção e lembro q indaguei se era pra venda .Me falaram q não e q seria reformada.
Eu vi uma Brasília 4 portas em um pátio há uns 10 anos atrás tava novinha foi pra sucata ,hoje valeria uns 50 mil Eu já vi Chevette automático com câmbio Suzuki já vi Chevette jeans , já o corcel 2 eu lembro que tinha motor Renault a versão normal e o LDO de carburação dupla e alguns no final da produção já com motor cht e faixas lateral tinha ar-condicionado .
Que boa série de vídeos!!! Tive a oportunidade de ver quase todos na época do lançamento, exceto o Gurgel Blue Jeans e o Monza Clodovil, que vi somente nas revistas da época. Andei algumas vezes na picape 147, que era o carro do proprietário da minha oficina de confiança e era usado para buscar peças em caráter emergencial, mas também para levar clientes para o metrô mais próximo ou até mesmo para suas residências caso morassem nas imediações.
Pedro , cada dia melhor seu vídeos amigo , Se puder ver esse comentário queria lhe pedir e deixar uma sugestão pra vídeos , Os carros que a Souza Ramos faziam nos anos 80 ,meu pai teve um delrey série ouro Souza Ramos, incluir a magnífica Maverick perua , o Ford Ka srt e muitas outras obras de arte feitas por esse grupo!!! A
Ou VW raro de ser é o Gol a álcool lançado se não me engano ainda no ano de lançamento dele, 1980. Usava ainda a mecânica 1.3 mas com dupla carburação, isso obrigou a instalarem o estepe no porta malas tomando muito espaço do já pequeno porta malas. Não sei se você já falou dessa versão nesses videos de nostalgia, mas sempre bom.a dica para enriquecer o conteúdo. Parabéns pelo canal. Sou seguidor e assisto tudo, trabalho com carros desde 1976 e vi tudo isso que você relata, com muita propriedade, nos seus videos.
Então, quanto ao estepe eu lembro q a VW lançou com ele no porta malas pq não sabiam q cabia no compartimento do motor. Aí um mecânico descobriu q o estepe poderia caber no capô em cima do carburador e aí a VW fez a mudança. Meu pai tinha um gol 83 1.6 a álcool com o estepe no compartimento do motor. As versões a alcool eram obrigatoriamente com 2 carburadores pois não tinha como manter o coletor de admissão longo com 1 carburador devido ao congelamento do coletor ao se tratar de motor refrigerado a ar e obviamente não ter o líquido de arrefecimento pra aquecer o coletor. Depois com a adoção do motor MD/AP aí o estepe voltou ao porta malas.
Aprendi a dirigir na FIAT City picape preta do meu vizinho,,Brasília quatro portas também dirigi quando trabalhei na oficina de ajudante!! Muitas outras subaias clássicas como SP2 ,LE BARON DODGE,GALAXI 500...nos anos 90 tínhamos muitas gambiarras rodando
Essa 147 saboneteira tem uma aqui no interior, ela e uma guerreira e está com a lataria toda amassada, mais segue aí todo dia funcionando firme e forte, infelizmente não possui documentos, mais e uma relíquia
Tem uma versão de Passat também muito rara, é o Passat LSE 1978, o único Passat 4 portas fabricado com a frente de 4 faróis do modelo TS do mesmo ano. Esse foi o 1o ano da versão LSE que apostava nas 4 portas como um carro para executivos. Essa versão seguiu para 1979 mas já com a frente de faróis quadrados igual para todos as versões daquele ano. Temos um exemplar desse guardado e pensando ainda em restauração.
Em 1979 o Chevette comum tinha uma versão com carburador duplo que andava que nem Passat 1,5. Era muito bonito o painel dos últimos Dodge polar, os quais tinham versão automática.
Pedro. Bela sequência essa! Pra mim é uma volta ao passado. Em 1984, há quase 40 anos, eu trabalhava de ajudante de autoelétrica. Corcel, Hobby, Chevette e Brasília 4 portas. Dodge SE pickup Fiat saboneteira, etc, eu até via bastante nas ruas. Mas hoje de fato são muito raras.
Olá, meu pai teve um Chevette L, uma versão especial, enquanto que o padrão em 84/85 era a SL. Tinha sempre a cor prata, para-choques pintados na cor do carro, borrachão, vidros verdes, desembaçador traseiro, painel em preto e bancos e forro de portas de tecido cinza claro. Isso foi no ano de 1984 como modelo 1985
@@carlosmodestobatistadasilv9325 Era 1.6 a álcool. O motor 1.6S só viria em 1987 com a reestilização, aquele Chevette de para-choques envolventes, sem a polaina na ponta e lanternas maiores
Olá amigo, boa noite.. materias maravilhosas.. parabéns!! em 1988 Eu estava na Aeronáutica e fui e servi na divisão de transportes e la tinhamos um Gurgel Xavante nesta configuração de tecido azul jens que combinava com o azul que a força usava. Era o veiculo de serviço do Comandante. Era cuidado com os mimos que merecia para época.
Sugestões para o próximo vídeo: Astra 500 (em homenagem aos 500 anos de descobrimento do Brasil), Gol GLS 2.0, Uno CSL 1.6, Uno 1.6MPi (não confundir com o esportivo 1.6 R MPi), Verona S, Corsa Hatch GLS 1.6, Monza High Tech, Santana Série Única, Escort Guarujá, Oggi CSS, Oggi Pierre Balmain, Uno CS Top e Uno Export.
Dias atrás vi um anuncio no MercadoLivre de um Chevrolet Corsa Harch cuja versão era a rara GLS 1.6 MPFI 8v do ano/modelo 1999/2000, com aquela atualização leve na dianteira no para-choque, grade do radiador e lentes transparente nos faróis, além de lanternas traseiras fume no formato "bolha"..... Esse Corsa trazia um bom leque de equipamentos opcionais tendo ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico (travas/vidros e espelhos retrovisores), alarme, banco traseiro com encosto bipartido, revestimento interno em veludo, mostrador digital, rodas de liga leve aro 14, faróis de neblina, maçanetas e retrovisores externos na cor do carro, e entre outros..... Além desses itens, o Corsa GLS oferecia três raríssimos opcionais, Air bag Duplo, ABS e Rádio toca-fitas. O motor 1.6 MPFI de 8v trazia apenas 92 cavalos, sendo o propulsor mais potente do modelo hatch que era dominado pelas versões 1.0 MPFI de 8v e 16v. O Corsa GLS foi lançado em meados de 1999, assumindo o lugar da versão GL. Foi produzido até o ano de 2001, substituído pela versão Super 1.6 MPFI, que era menos luxuoso e menos equipado que o GLS.
Faltou o Escort Racer 2.0, Escort XR3 Benneton, Uno Brio, Parati quadrada Surf (Tinha cor e rodas exclusivas), Polo 1.0 16v, Polo Classic Special, Corsa Champ 98, Corsa Piquet, Voyage Los Angeles, Gol bola Rolling Stones e o Celta 1.4 Energy (1a geração)
@@thiagorocha9297 esqueceu da Parati club 89, plus 89 e club 98,gol Rolling Stones 95 ,gol Star 89,gol Star 98,e outra injustiçada a Ipanema Wave 92 , Sol 93 e Flair 94. 👍
@@marciosena3373 Gol Rolling Stones eu mencionei. Acrescenta aí: Kadett Turim, Monza Barcelona, Monza Club, Gol e Parati Atlanta, Golf MK3 Bon Jovi, Siena MTV, Escort XR3 Fórmula, D20 Conquest, Monza EF500 e Palio ELX 500anos (5 estrelas) CURIOSIDADE: 90% das Ipanema Wave aqui em Recife foram parar na mão dos taxistas na época.
@@thiagorocha9297 interessante o caso das Ipanema Wave! O gol Rolling Stones vi depois mesmo que tinha e tem o Monza 650 e Class de 93 ! desde quando comecei a aprender a ler em 86 na escola comecei a reparar nos emblemas dos carros e fachadas das lojas e lendo revistas quatro rodas! Me ajudou muito.👍
Corcel Campeões tem pintura claramente inspirada na equipe Lotus na Formula1. Deve que a equipe inglesa usava motores Ford. Eu já vi um Chevy Classic em Ouro Preto com cor Preta e calotas pintadas em dourado, talvez para homenagear a Lotus também, ou para relembrar a edição especial do Chevette, o Chevette Ouro Preto, que também era preto com dourado.
Se foi lançado durante o GP do Brasil sem dúvidas foi inspirada na Lotus, e de fato a Lotus tinha uma ligação muito forte com a Ford nos anos 70, embora não lembro se 83 ainda havia a parceria.
Oi, muito bom ver estas raridades, a Fiat 147 foi meu primeiro carro de trabalho, se caracterizava pela grade inferior dianteira ser um pouco mais estreita e a caçamba bem pequena. Este veículo me acompanhou por bastante tempo. abraço.
Eu estava procurando uma perua e na agência no bairro JB em São Paulo vi um Chevette 4 portas interior vinho extremamente inteiro, pena que não era o meu Interesse naquele época e nunca o esqueci é já faz mais de trinta anos.
Meu primeiro carro, um Fusca 67 azul. Segundo, um Renaux Gordini II. Terceiro um Karmanghia 68 amarelo. Depois Opala, Maverick GT, Monza, Corcel II, Passat, etc.. Atualmente, um Polo 2021 branco, excelente carro, recomendo.
Se eu não estou enganado esse corcel 2 série os campeões foi apresentado durante o final de semana da fórmula 1 em Jacarepaguá onde os pilotos disputaram com esses carros algumas provas de exibição em dupla num pequeno traçado de terra. Não sei se foi isso, precisamente, mas aconteceu algo do tipo em 1983. Vale a pena pesquisar sobre isso.
Opa Pedrão!! Blz? Rapaz! Em casa, tivemos um Chevette 1979 modelo 04 portas Bege!! Me lembro que ele tinha faróis amarelos e bancos baixos. Não me lembro se era SL, mas acredito que deve ter sido um versão mais simples, já que vinha com bancos baixos!! Esse foi un dos vários Chevettes qua psssaram em casa!! Carrinho bom, só fala mal dele quem nunca teve um ou pq pega carona nos comentários de alguém, que muitas vezes nem sabe o que está falando!! Grande abraço!! 👍
Monza Hatch Venezuela. Foram fabricados até 90, (aqui esse modelo só foi oferecido até 88). Eram mais completos, tinha câmbio automático e já contavam com injeção eletrônica como opcional. Sobrou alguns raros modelos por aqui.
Passat Surf , foi feito para agradar o público Jovem da Epoca ! Como vários carros desta epoca com Banco com padrão Xadres . Dodge Dart Se , Dodginho Se , Opala SS em seus primeiros anos entre outros ! Os Golf GTI em sua versão básica são produzidos até hoje ( não vem mais para o Brasil ) com padronagem em Xadres
Sobre a Brasília 4 portas, existia um preconceito (grande) sobre as 4 portas, sempre se dizia justamente que 4 portas era "só" para taxistas, desconhecia-se completamente o conforto viu!
Canal muito bem elaborado para que gosta de carros... parabéns.... não sei se vc já fez um vídeo falando a origem dos nomes dos veículos.... muito bom canal ... sucesso sempre
Estava esperando você falar do corcel hobby, legal você falou ... parabéns!!!!! Tem mais modelos,Escort do Airton Senna entre outros.... Até o do argo precision que é novo mais é raro.. abração e pelo seu trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Uma outra versão não-oficial de que me lembro foi a versão station wagon do Maverick oferecida pela concessionária Caltabiano de SP, que é bem rara, pois foi lançada em 1978 e o Maverick saiu de linha em 1980, os interessados tinham que comprar um Maverick de 4 portas 0 km na própria concessionária, a tampa traseira e os vidros traseiros usados na modificação eram os da Caravan...
☝️☝️☝️Esta configuração de cores Preto com Dourado fica bem em qualquer veículo👏👏👏!!! Desde o tempo da JPS no carro F1 de Senna até o Chevette Ouro Preto; todo carro fica incrivelmente bonito, chamativo e com um ar esportivo (vide o Corcel deste Video!!!). Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Existe tb Corcel Hobby com teto solar e o GT tb, eu tenho um Corcel 2 raro com teto solar mais é acessório de época, ele é o raro SR Souza Ramos com parachoques envolventes e frente com 4 faróis, rodas de época e outros acessórios , ele é 79 é com o primeiro kit da SR
Adorei o vídeo, de todos os citados, só não conhecia o Gurgel Jeans..desde de menino, sempre lia todas as 4R e estava sempre a par da indústria automobilística da época, tomo a liberdade de citar um modelo de Chevette e um modelo de Passat raríssimos. O Chevette Ouro Preto que só vinha em duas cores (Preto ou Dourado) e o Passat 4M , alusão aos 4 milhões de veículos fabricados pela VW do Brasil . Forte abraço e parabéns pelo trabalho.
A maioria das pessoas preferia não comprar essas versões diferenciadas dos carros devido à desvalorização no momento da revenda, porque se sabia que as peças de reposição específicas dessas séries especiais seria muito difícil encontrar no futuro (próximo, inclusive). O Corcel II Hobby era um desafio à lógica, pois era um carro com cara de tiozão tentando ter apelo jovem e esportivo... De todos, o que eu me lembro era que o pessoal gostava mais mesmo era dos Chevette GP de 76 e 77.
Prezado, a estampa que você mostrou no Corcel Hobby não é Xadrez mas sim conhecido na Moda como "pied de poule" ou pé de galinha muito usado na Europa. "O nome pied-de-poule vem do francês, se lê “piê de pul” e quer dizer “pé de galinha”.
O Corcel II série Os Campeões tinha também carburador duplo com giclês e regulagens para mais potência e comando de válvulas com maior grau de cruzamento. O desempenho era muito melhor batendo os números do Passat TS.
A alguns anos atrás avistei um Chevette de 4 portas na cor branca, ele estava em uma cidade do interior onde eu sempre ia, na ocasião cheguei a tirar uma foto mas infelizmente acabei perdendo essa foto. Pelo que eu consegui observar, o Chevette estava em bom estado de conservação.
Podia falar do Monza Barcelona, ou do Omega Diamond.
Meu pai em 2004 tinha um corcel 2 hobby 1981 com teto solar 1.6 5 marchas a álcool original e com ar quente, era lindo
Tenho saudades dele
em 2004 o pessoal já tinha poder aquisitivo, no anos 80 da hiperinflação que era osso. Carro básico daquela época, só gente rica podia ter.
@@doutorleco hoje não tá muito diferente com carro básico, mobi e kwid
Essas raridades na década de 80 e 90 cansei de ver rodando aqui em São Luís Maranhão
Muitos conhecem a história do Chevrolet Monza, sobretudo ao modelo sedan que foi o mais bem sucedido de toda carreira. Mas o pioneiro Monza Hatch lançado em 1982 que introduziu a popularidade do carro é muito pouco falado pela mídia especializada por carros...... E a série especial rara "Monza Clodovil" é um caso que precisa ser discutido e abordado. Parabéns ao Pedro do Canal PL por fazer a segunda parte do vídeo que logo veremos mais as 19:00..... 😃📺👏
vídeo fantástico, siga em frente. cordial abraço
Dentre os carros mostrados na segunda parte do vídeo, o Chevrolet Monza Clodovil é o que mais trazia detalhes bastante interessantes..... Antes de tudo, a série especial assinada pelo saudoso estilista Clodovil Hernandez (1937-2009) foi lançada no mercado no final de 1982, desenvolvida exclusivamente pela concessionária paulistana Itororó. O Monza Clodovil era praticamente baseado na versão SL/E que naquela altura era o topo de linha do carro. Oferecia como destaque os bancos com as grafias "CH" do estilista cravadas no encosto cujo revestimento era totalmente em couro. Além disso, o vidro traseiro constava um adesivo com a assinatura "Clodovil" e fora um chaveiro banhado em ouro de 24 quilates que acompanhava a série especial (😳)..... Esteticamente, o Monza Clodovil só se diferenciava apenas na traseira, cujo havia um aplique refletor em acrílico translucido pintado de vermelho que simulava um extensor de lanternas..... Um registro histórico que ficou marcado pelo Monza Classic e o Monza S/R da linha 1988 que traziam lanternas traseiras maiores, com função luz de neblina..... Entre os opcionais, o Monza Clodovil recebia um jogo de quatro malas desenhadas e desenvolvidas pelo estilista. Com revestimento em couro marrom, as malas eram feito sob medidas no compartilhamento do porta-malas do carro. O Monza Clodovil era baseado na versão SL/E, tendo todos os opcionais da configuração, com vidros e travas de acionamento elétricos, rádio AM/FM estéreo com toca-fitas da Bosch, painel de instrumentos com conta-giros, relógio digital e rodas de liga leve aro 13, que vinham de fábrica na série especial..... O motor do Monza Clodovil era o pioneiro 1.6 de carburador de corpo simples, de 73 cavalos, e torque de 12,3 kgfm, acoplado a uma caixa de transmissão manual de quatro velocidades..... As cores do Monza Clodovil eram Dourado Ouro, Marrom Café, Azul Noturno, Vermelho Sangue, Azul Esverdeado e Branco Sólido. Lançado em.abril de 1982, o Chevrolet Monza teve um importante capítulo da história da indústria automobilística brasileira. Foi o primeiro carro da GM com tração dianteira e motor posicionado na transversal. O estilista Clodovil Hernandez estava no auge da carreira atuando na profissão, e também sendo um importante convidado no programa "TV Mulher" (Rede Globo), ao lado dos apresentadores Marília Gabriela e Ney Gonçalves Dias.....
Chevrolet Monza e Clodovil Hernandez, uma parceria rara que deu muito certo. 😃❤️🚘👏📺
Como você sabe parece que foi você que fez
Vou lê nada
Monza Clô foi o pai do Monza Classic.
O corcel hobby era o standard com itens a mais, exclusivos como o padrão de tecido do banco ( que parece ter saído só em 80) e o painel com aplique de aluminio
Conta giros no painel? Tem certeza? No painel?
Boa noite, parabéns pelo vídeo muito bom👏. Tenho três antigos, Kombi passageiro bege 86, Opala cupê dourado 81 e um Tempra 16v ano 95 azul. Hoje vi na minha rua um Monza SR hatch preto novinho letras vermelhas todo original coisa linda mesmo. Uma versão rara que me lembro era o Gol Tanger branco a ar com teto solar original e faixa preta entre as lanternas da minha saudosa irmã ficou com meu pai uns tempos no início dos anos 90. Continue assim nos trazendo essa nostalgia que infelizmente o governo quer acabar. Uma boa noite a todos saudosistas.
Tive brasilia 1974.branca ate hoje ela existe o propetario e meu parent e continua rodando.normalmente e um.tanque de guerra
Há uns 5 anos vi uma Brasília 4p azul abandonada próximo a casa do sogro da minha irmã.
Estava sem os vidros já, toda suja. Faz tempo que não vou lá, imagino que nem esteja lá mais.
Outra raridade são os Escort quadrados de 4p que eram fabricados pela Ford Argentina. Meu pai teve um no ano 2002, ficou com ele até 2006, até hoje só vi na rua mais 2 carros além desse nesta configuração. Por causa da Auto latina, o motor era vw AP1.8
Esse Escort 04 portas que vc mencionou, é o Escort Guarujá. Difícil ver um desse hoje em dia!!
As marcas francesas merecem a sua avaliação. Tenho certeza que será muito legal. Parabéns pelo Canal PL!
Já estou esperando o próximo vídeo .
Esses dias eu vi um Escort antigo de 4 portas em uma revenda de carros aqui em Franca SP
SEU TRABALHO DE PESQUISA É SÉRIO E ESPETACULAR, EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI!!
Passat pointer 1984 1.8 , painel volante console do TS, parachoques cromados, 4 marchas ,bancos recaro , rodas gol gt, teto solar. Sairam bem poucos. Muita gente confunde ele com o GTS 1983 que era 1.6.
Acho que a versão mais rara da linha corcel é o Corcel Van, a uns dois anos atrás vi uma anunciada aqui na região metropolitana de Porto Alegre, muito bem conservada e integra por sinal.
Esse fiz questão de pesquisar.. não fazia ideia
Era tudo ambulância e funerárias sumiu tudo
Aqui em S.Luis, há + ou - 1 ano' presenciei um VW BRASILIA 4 PORTAS ,em razoável estado de conservação,em uma oficina .Se encontrava estacionada e completa(aparentemente esquecida num canto da oficina,c/os vidros fechados)Chamou minha atenção e lembro q indaguei se era pra venda .Me falaram q não e q seria reformada.
Eu vi uma Brasília 4 portas em um pátio há uns 10 anos atrás tava novinha foi pra sucata ,hoje valeria uns 50 mil
Eu já vi Chevette automático com câmbio Suzuki
já vi Chevette jeans , já o
corcel 2 eu lembro que tinha motor Renault a versão normal e o LDO de carburação dupla e alguns no final da produção já com motor cht e faixas lateral tinha ar-condicionado .
Eu adoro carros antigos seu canal é muito bom
Que boa série de vídeos!!!
Tive a oportunidade de ver quase todos na época do lançamento, exceto o Gurgel Blue Jeans e o Monza Clodovil, que vi somente nas revistas da época.
Andei algumas vezes na picape 147, que era o carro do proprietário da minha oficina de confiança e era usado para buscar peças em caráter emergencial, mas também para levar clientes para o metrô mais próximo ou até mesmo para suas residências caso morassem nas imediações.
Pedro , cada dia melhor seu vídeos amigo ,
Se puder ver esse comentário queria lhe pedir e deixar uma sugestão pra vídeos ,
Os carros que a Souza Ramos faziam nos anos 80 ,meu pai teve um delrey série ouro Souza Ramos, incluir a magnífica Maverick perua , o Ford Ka srt e muitas outras obras de arte feitas por esse grupo!!!
A
Eu adoro carros antigos parabens .
Com esse interior vermelho vale lembrar que saiu tambem na linha serie 20 das caminhonetes nos anos 1988..
Bom dia amigo
Parabéns pelo vídeo muito legal e interessante 😃👏👏👏👏
Ou VW raro de ser é o Gol a álcool lançado se não me engano ainda no ano de lançamento dele, 1980. Usava ainda a mecânica 1.3 mas com dupla carburação, isso obrigou a instalarem o estepe no porta malas tomando muito espaço do já pequeno porta malas. Não sei se você já falou dessa versão nesses videos de nostalgia, mas sempre bom.a dica para enriquecer o conteúdo. Parabéns pelo canal. Sou seguidor e assisto tudo, trabalho com carros desde 1976 e vi tudo isso que você relata, com muita propriedade, nos seus videos.
Então, quanto ao estepe eu lembro q a VW lançou com ele no porta malas pq não sabiam q cabia no compartimento do motor. Aí um mecânico descobriu q o estepe poderia caber no capô em cima do carburador e aí a VW fez a mudança. Meu pai tinha um gol 83 1.6 a álcool com o estepe no compartimento do motor. As versões a alcool eram obrigatoriamente com 2 carburadores pois não tinha como manter o coletor de admissão longo com 1 carburador devido ao congelamento do coletor ao se tratar de motor refrigerado a ar e obviamente não ter o líquido de arrefecimento pra aquecer o coletor. Depois com a adoção do motor MD/AP aí o estepe voltou ao porta malas.
Gol era muito ruim.
Aprendi a dirigir na FIAT City picape preta do meu vizinho,,Brasília quatro portas também dirigi quando trabalhei na oficina de ajudante!! Muitas outras subaias clássicas como SP2 ,LE BARON DODGE,GALAXI 500...nos anos 90 tínhamos muitas gambiarras rodando
Gostaria de sugerir alguns modelos para os próximos vídeos da série
Belina Furgão
FIAT 147 FURGÃO
CHEVY 500 FURGÃO
Poderia ser um video so de furgoes raros
@@cabecaGCL0008 e tem vários da categoria utilitários. Muitos não tiveram grande expressão de vendas.
Ques Belos carros PL nostalgia total
Essa 147 saboneteira tem uma aqui no interior, ela e uma guerreira e está com a lataria toda amassada, mais segue aí todo dia funcionando firme e forte, infelizmente não possui documentos, mais e uma relíquia
Tem uma versão de Passat também muito rara, é o Passat LSE 1978, o único Passat 4 portas fabricado com a frente de 4 faróis do modelo TS do mesmo ano. Esse foi o 1o ano da versão LSE que apostava nas 4 portas como um carro para executivos. Essa versão seguiu para 1979 mas já com a frente de faróis quadrados igual para todos as versões daquele ano. Temos um exemplar desse guardado e pensando ainda em restauração.
Em 1979 o Chevette comum tinha uma versão com carburador duplo que andava que nem Passat 1,5. Era muito bonito o painel dos últimos Dodge polar, os quais tinham versão automática.
Pedro. Bela sequência essa! Pra mim é uma volta ao passado. Em 1984, há quase 40 anos, eu trabalhava de ajudante de autoelétrica. Corcel, Hobby, Chevette e Brasília 4 portas. Dodge SE pickup Fiat saboneteira, etc, eu até via bastante nas ruas. Mas hoje de fato são muito raras.
Olá, meu pai teve um Chevette L, uma versão especial, enquanto que o padrão em 84/85 era a SL. Tinha sempre a cor prata, para-choques pintados na cor do carro, borrachão, vidros verdes, desembaçador traseiro, painel em preto e bancos e forro de portas de tecido cinza claro. Isso foi no ano de 1984 como modelo 1985
Realmente, trabalhei numa empresa, que tinta um deste modelo, igual a sua descrição, única dúvida se ele era motor 1.6 álcool ou 1.6S álcool.
@@carlosmodestobatistadasilv9325 Era 1.6 a álcool. O motor 1.6S só viria em 1987 com a reestilização, aquele Chevette de para-choques envolventes, sem a polaina na ponta e lanternas maiores
Na cidade aonde eu moro eu vi uma brasilia branca 4 portas Pitanga/PR mas faz tempo depois não vi mais
Olá amigo, boa noite.. materias maravilhosas.. parabéns!! em 1988 Eu estava na Aeronáutica e fui e servi na divisão de transportes e la tinhamos um Gurgel Xavante nesta configuração de tecido azul jens que combinava com o azul que a força usava. Era o veiculo de serviço do Comandante. Era cuidado com os mimos que merecia para época.
passat foi meu primeiro e saudoso carro um 76 com 4 farois redondos e rodas do santana.
Muito bom a matéria, parabéns.
Que vídeo maravilhoso, parabéns 👏👏👏
Parabéns seus vídeos são nostalgicos
Parabéns pelo canal.
Cara, eu me lembro de todos esses. Vi todos rodaram pelas ruas de SP nos anos 80.
Muito obrigado pelo vídeo! Excelente trabalho, parabéns.
Ótimo trabalho com muitos detalhes de veículos que não conhecia, parabéns!
Sugestões para o próximo vídeo: Astra 500 (em homenagem aos 500 anos de descobrimento do Brasil), Gol GLS 2.0, Uno CSL 1.6, Uno 1.6MPi (não confundir com o esportivo 1.6 R MPi), Verona S, Corsa Hatch GLS 1.6, Monza High Tech, Santana Série Única, Escort Guarujá, Oggi CSS, Oggi Pierre Balmain, Uno CS Top e Uno Export.
Dias atrás vi um anuncio no MercadoLivre de um Chevrolet Corsa Harch cuja versão era a rara GLS 1.6 MPFI 8v do ano/modelo 1999/2000, com aquela atualização leve na dianteira no para-choque, grade do radiador e lentes transparente nos faróis, além de lanternas traseiras fume no formato "bolha"..... Esse Corsa trazia um bom leque de equipamentos opcionais tendo ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico (travas/vidros e espelhos retrovisores), alarme, banco traseiro com encosto bipartido, revestimento interno em veludo, mostrador digital, rodas de liga leve aro 14, faróis de neblina, maçanetas e retrovisores externos na cor do carro, e entre outros..... Além desses itens, o Corsa GLS oferecia três raríssimos opcionais, Air bag Duplo, ABS e Rádio toca-fitas. O motor 1.6 MPFI de 8v trazia apenas 92 cavalos, sendo o propulsor mais potente do modelo hatch que era dominado pelas versões 1.0 MPFI de 8v e 16v. O Corsa GLS foi lançado em meados de 1999, assumindo o lugar da versão GL. Foi produzido até o ano de 2001, substituído pela versão Super 1.6 MPFI, que era menos luxuoso e menos equipado que o GLS.
Faltou o Escort Racer 2.0, Escort XR3 Benneton, Uno Brio, Parati quadrada Surf (Tinha cor e rodas exclusivas), Polo 1.0 16v, Polo Classic Special, Corsa Champ 98, Corsa Piquet, Voyage Los Angeles, Gol bola Rolling Stones e o Celta 1.4 Energy (1a geração)
@@thiagorocha9297 esqueceu da Parati club 89, plus 89 e club 98,gol Rolling Stones 95 ,gol Star 89,gol Star 98,e outra injustiçada a Ipanema Wave 92 , Sol 93 e Flair 94. 👍
@@marciosena3373 Gol Rolling Stones eu mencionei.
Acrescenta aí: Kadett Turim, Monza Barcelona, Monza Club, Gol e Parati Atlanta, Golf MK3 Bon Jovi, Siena MTV, Escort XR3 Fórmula, D20 Conquest, Monza EF500 e Palio ELX 500anos (5 estrelas)
CURIOSIDADE: 90% das Ipanema Wave aqui em Recife foram parar na mão dos taxistas na época.
@@thiagorocha9297 interessante o caso das Ipanema Wave! O gol Rolling Stones vi depois mesmo que tinha e tem o Monza 650 e Class de 93 ! desde quando comecei a aprender a ler em 86 na escola comecei a reparar nos emblemas dos carros e fachadas das lojas e lendo revistas quatro rodas! Me ajudou muito.👍
Boa noite Pedro
Tô curtindo pra caramba
O sessão nostalgia agente aprende
Muita muita coisa sobre o mundo automotivo 👏👏👏 ao canal
Boa noite fala do Dodge magno
Série Dodge de 78 pra baixo é bem mais raro de achar do que a linha 70-77
Meu amigo vc poderia fazer uma reportagem das diferenças dos modelos dos passat tipo padoc, especial pointer vilage.
Eu tive o prazer de ainda moleque nos anos 90 fazer manutenção em Brasília 4 portas, Chevette 4 portas e SP2!
Corcel Campeões tem pintura claramente inspirada na equipe Lotus na Formula1. Deve que a equipe inglesa usava motores Ford. Eu já vi um Chevy Classic em Ouro Preto com cor Preta e calotas pintadas em dourado, talvez para homenagear a Lotus também, ou para relembrar a edição especial do Chevette, o Chevette Ouro Preto, que também era preto com dourado.
Se foi lançado durante o GP do Brasil sem dúvidas foi inspirada na Lotus, e de fato a Lotus tinha uma ligação muito forte com a Ford nos anos 70, embora não lembro se 83 ainda havia a parceria.
Oi, muito bom ver estas raridades, a Fiat 147 foi meu primeiro carro de trabalho, se caracterizava pela grade inferior dianteira ser um pouco mais estreita e a caçamba bem pequena. Este veículo me acompanhou por bastante tempo. abraço.
Na cidade de ponte Nova Mg tem uma Brasília 4 portas no táxi até hoje. Ela e muito vista na rodoviária
Canal nota mil !!!
Caraca!!! Aí sim é conteúdo🔥🔥🔥
Muito Interessante
Eu estava procurando uma perua e na agência no bairro JB em São Paulo vi um Chevette 4 portas interior vinho extremamente inteiro, pena que não era o meu Interesse naquele época e nunca o esqueci é já faz mais de trinta anos.
Cresci vendo as ruas da minha cidade cheias de passat's e corceis II, hj sobra só a nostalgia 😂😂😂😂
Muito bom esse vídeo
Meu primeiro carro, um Fusca 67 azul. Segundo, um Renaux Gordini II. Terceiro um Karmanghia 68 amarelo. Depois Opala, Maverick GT, Monza, Corcel II, Passat, etc.. Atualmente, um Polo 2021 branco, excelente carro, recomendo.
01:00 No qual na música do Jorge Ben Jor se referia ao Fusca....rsrs e não ao Chevette (tenho um Fusca e um violão.......)kk e GM ein.....
Se eu não estou enganado esse corcel 2 série os campeões foi apresentado durante o final de semana da fórmula 1 em Jacarepaguá onde os pilotos disputaram com esses carros algumas provas de exibição em dupla num pequeno traçado de terra. Não sei se foi isso, precisamente, mas aconteceu algo do tipo em 1983. Vale a pena pesquisar sobre isso.
o chevette meu pai teve um 81 1.4 q era muito bom, super confortável, direção levinha, econômico e acessível.
O Corcel preto e dourado foi apelidado de super máquina.
Um modelo bem interessante.
Opa Pedrão!! Blz?
Rapaz! Em casa, tivemos um Chevette 1979 modelo 04 portas Bege!! Me lembro que ele tinha faróis amarelos e bancos baixos. Não me lembro se era SL, mas acredito que deve ter sido um versão mais simples, já que vinha com bancos baixos!! Esse foi un dos vários Chevettes qua psssaram em casa!! Carrinho bom, só fala mal dele quem nunca teve um ou pq pega carona nos comentários de alguém, que muitas vezes nem sabe o que está falando!!
Grande abraço!! 👍
Agora sim conteúdo muito bom e bom relembrar estes carros
Faltou citar o Dodge Magnum... Carro fenomenal da Chrisler.
Muito legal o conteúdo Pedro, parabéns
Monza Hatch Venezuela. Foram fabricados até 90, (aqui esse modelo só foi oferecido até 88). Eram mais completos, tinha câmbio automático e já contavam com injeção eletrônica como opcional. Sobrou alguns raros modelos por aqui.
Gostava do passat 79 TS com dois faróis redondos de cada lado o Corcel 2 79 também era bem confortável
A Brasília 4 portas muita, mas muita gente viu mas não lembra. Era o carro do Seu Barriga no Chaves.
Passat Surf , foi feito para agradar o público Jovem da Epoca ! Como vários carros desta epoca com Banco com padrão Xadres . Dodge Dart Se , Dodginho Se , Opala SS em seus primeiros anos entre outros ! Os Golf GTI em sua versão básica são produzidos até hoje ( não vem mais para o Brasil ) com padronagem em Xadres
Esse canal é uma droga. Deixa a pessoa viciada!!!😂😂😂😂
Muito show este video, confesso que não conheci dois modelos, o chevette País Tropical e o Gurgel Jeans! Forte Abraço!
Sobre a Brasília 4 portas, existia um preconceito (grande) sobre as 4 portas, sempre se dizia justamente que 4 portas era "só" para taxistas, desconhecia-se completamente o conforto viu!
Eu vir essa picape do fiat 147 na região de Sorocaba SP e achei interessante pelo ano e tbm pequeno ,e eu nem imaginava q era tão raro assim.
Tive um tio que comprou junto ao Funcionaria da GM de SJC uma Caravan 4.1 Comodoro Automatico Prata com Interior Chateau
Adoro esse canal❤
Aqui na minha cidade, Amparo SP tem uma Brasília 4 portas amarela.
As vezes o dono saí pra dar uma volta com ela
Tem o Corsa Piquet que foi apenas de um sorteio, pouquíssimas unidades
Canal muito bem elaborado para que gosta de carros... parabéns.... não sei se vc já fez um vídeo falando a origem dos nomes dos veículos.... muito bom canal ... sucesso sempre
Estava esperando você falar do corcel hobby, legal você falou ... parabéns!!!!!
Tem mais modelos,Escort do Airton Senna entre outros.... Até o do argo precision que é novo mais é raro.. abração e pelo seu trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimos carros
Só faltou aí a pampa 4x4 que também é muito raro inclusive tenho um 86/87 L motor CHT 1.6 álcool 2 tanques. parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Uma outra versão não-oficial de que me lembro foi a versão station wagon do Maverick oferecida pela concessionária Caltabiano de SP, que é bem rara, pois foi lançada em 1978 e o Maverick saiu de linha em 1980, os interessados tinham que comprar um Maverick de 4 portas 0 km na própria concessionária, a tampa traseira e os vidros traseiros usados na modificação eram os da Caravan...
Show
A Brasília 4 portas eu tive o prazer de ver uma pessoalmente quando eu era criança.
Gostaria de ver vídeos de aerowillis e Itamaraty obrigado um abraco
☝️☝️☝️Esta configuração de cores Preto com Dourado fica bem em qualquer veículo👏👏👏!!! Desde o tempo da JPS no carro F1 de Senna até o Chevette Ouro Preto; todo carro fica incrivelmente bonito, chamativo e com um ar esportivo (vide o Corcel deste Video!!!). Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Existe tb Corcel Hobby com teto solar e o GT tb, eu tenho um Corcel 2 raro com teto solar mais é acessório de época, ele é o raro SR Souza Ramos com parachoques envolventes e frente com 4 faróis, rodas de época e outros acessórios , ele é 79 é com o primeiro kit da SR
Adorei o vídeo, de todos os citados, só não conhecia o Gurgel Jeans..desde de menino, sempre lia todas as 4R e estava sempre a par da indústria automobilística da época, tomo a liberdade de citar um modelo de Chevette e um modelo de Passat raríssimos. O Chevette Ouro Preto que só vinha em duas cores (Preto ou Dourado) e o Passat 4M , alusão aos 4 milhões de veículos fabricados pela VW do Brasil .
Forte abraço e parabéns pelo trabalho.
Peço desculpas, acabei de ver a matéria do Passat 4M no primeiro vídeo da série
Tem um Corcel Série Campeões a venda na minha cidade. Não está totalmente desconfigurado, mas está a venda para restauração.
BOA NOITE...PEDRO TERIA COMO VOCÊ FAZER UM VÍDEO SOBRE OS AUTOMÓVEIS A DIESEL FABRICADOS NO BRASIL PARA EXPORTAÇÕES
Boa tarde, tive uma Brasília 4 portas que na época muitos torciam o nariz rsssss, e com ela fui para tudo quanto é lado saudades da Marylou
A maioria das pessoas preferia não comprar essas versões diferenciadas dos carros devido à desvalorização no momento da revenda, porque se sabia que as peças de reposição específicas dessas séries especiais seria muito difícil encontrar no futuro (próximo, inclusive). O Corcel II Hobby era um desafio à lógica, pois era um carro com cara de tiozão tentando ter apelo jovem e esportivo... De todos, o que eu me lembro era que o pessoal gostava mais mesmo era dos Chevette GP de 76 e 77.
Prezado, a estampa que você mostrou no Corcel Hobby não é Xadrez mas sim conhecido na Moda como "pied de poule" ou pé de galinha muito usado na Europa. "O nome pied-de-poule vem do francês, se lê “piê de pul” e quer dizer “pé de galinha”.
O Corcel II série Os Campeões tinha também carburador duplo com giclês e regulagens para mais potência e comando de válvulas com maior grau de cruzamento. O desempenho era muito melhor batendo os números do Passat TS.
Brasília 1300, essa eu não sabia!! Monza Clodovil encalhou legal...
Rapaz é muito carro diferenciado
A alguns anos atrás avistei um Chevette de 4 portas na cor branca, ele estava em uma cidade do interior onde eu sempre ia, na ocasião cheguei a tirar uma foto mas infelizmente acabei perdendo essa foto. Pelo que eu consegui observar, o Chevette estava em bom estado de conservação.
Chevette 4 portas primo meu teve um preto ano 85 tenho 44 anos até hoje devo ter visto uns seis Chevettes 4 portas é meio estranho.
Tem uma Brasília 4 portas a venda no meu canal ..na capa tem um marta rocha tá lá em cornelio procopio
Lembro do chevetinho jeans, mas era comum na época as pessoas colocarem capas nos bancos, os horríveis “cochinil”.
Esses dias vi um 147 Pickup em São João de Meriti, uma raridade total
E o passat TS 76? faz um video falando sobre, não se acha muito por ai, tenho um e quero saber mais, raridade, unidades produzidas...