CARROS QUE NUNCA EXISTIRAM! #02
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- Опубликовано: 17 фев 2024
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Авто/Мото
Esse quadro é show assim como carros que quase ninguém viu. Canal PL nostalgia automotiva é aqui
A polidez de dizer que as pessoas não conseguem se "imergir" no conteúdo... Na vdd a vontade era de dizer que as pessoas não prestam atenção antes de falar 😂.
Na verdade vejo três alternativas.... ou não prestam atenção mesmo, ou escreveram antes de ver o vídeo, ou são burros mesmo
Participo de vários canais que têm como propósito, falar de carros. Mas, como tantas o formações históricas sobre a indústria automobilística brasileira como esse, pode procurar, não há!!!!! Parabéns total!!!!
pL , faz um video sobre os micro carros e cita o romi-isetta
Pedro, o "doginho" foi apelidado de "Dodge 1800 problemas".
Gostei de todos os modelos que não foram fabricados, com muitos aplausos para a perua Maverick .Sou fã do TL .
Ficou linda mesmo
Polora 4 portos e a perua tinha na Argentina até 92.
No caso foi mais inspirado na plataforma do Passat B1.
@@MarceloSilva_abr80na verdade ele é um projeto inglês da Hilmann, parte da antiga Talbot Simca e mais tarde Chrysler Europa, por isso veio nas mãos da Dodge
Boa Noite 🌙 amor 💘 obrigada por nos mostrar esses belíssimos carros lindos maravilhosos. ❣️♥️❣️💗🩷💗
Me lembro que aqui em Teresina onde moro .perto da minha casa tem mercado e um ponto de taxi até hj e meu vizinho teve uma Brasília 4 portas como carro de praça
Aqui em Curitiba tem um Landau deste sendo reformado no bairro santa cândida.
Um modelo que quase foi implorado pelo público, a Ford fez protótipos e não lançou foi o Del Dey 2.3 com o motor do Maverick quatro cilindros
O motor 2.3 daria ao Del Rey um desempenho muito melhor, por que o Del Rey é um carro bem mais leve que o Maverick, cujo desempenho das versões de motor 2.3 era razoável - velocidade máxima de 155 km/h e aceleração de 0 a 100 em 16 s, números melhores que os do Maverick de 6 cilindros - respectivamente 150 km/h e 20 s. Mas a Ford colocou no Del Rey o motor CHT 1.6, para conciliar luxo e conforto com economia de combustível - um filão que a Ford investiu devido a decadência dos carrões, iniciada em 1979 com o Maverick, e que seguiu em 1980 com o fim de carreira dos Dodges V8, passou pela saída de linha do Landau em 1983, e chegou a descontinuidade do Alfa Romeo TI-4 em 1986, que fez do Opala o único carrão brasileiro até sua saída de linha, ocorrida em abril de 1992, e seu sucessor Omega, lançado em agosto seguinte, herdou tal condição do primeiro GM brasileiro até deixar de ser produzido, em 1998.
Excelente o seu trabalho Pedro! Houve uma Brasília encurtada, tinha faróis quadrados encaixados na moldura. O nome era Bruna. Veja se consegue buscar e resgatar essa história, deve ter sido fabricada em poucas unidades. Parabéns
Faz um vídeo falando sobre o porque da VW não trazer a Kombi T3 pq só tivemos a T1, T1 e meio( frente de t2 mas corpo de T1), T2 e do nada T4 com a nossa eurovam
up!!!!
Esse canal está de parabéns
A VARIANT picape eu já vi pessoalmente, e achei estranho por que eu mesmo sendo novo sei que nunca existe uma variant picape, e era igual essa mostrada aí com esse " ferro" em volta da caçamba.
Eu considero que afora mudanças estéticas, a Brasília permaneceu a mesma coisa, eu trabalhava em Oficina Mecânica, e trabalhei em uma Brasília 4 portas
Muito interessante, alguns modelos nunca havia visto como Dodge 1800 perua!!!!
Pedro, o nome do site que fez a projeção chama-se Irmão do Décio, do designer automotivo Du Oliveira. (IDD)
Brasília Sedan 4 portas , seria um VW 1600 4 portas atualizado com a frete da Brasilia , na traseira com linhas mais retas
Boa tarde Pedrão , te mandar foolder da propaganda época dos Bizorrão , reprodução atual perfeita
Tivemos um “ maravan” carrão.
saludos de Venezuela muy bueno
Poderia ter uno e gol com Cambio automático para competir com os chevette hatch que tinham os câmbio automático por exemplo o elba CSL com Cambio automático para competir com Marajó com Cambio automático
Mesma coisa também para os derivados de ambos os hatchs
esse galaxy perua ambulancia foi restaurado e tem um video aqui no RUclips
E a saverinho a diesel, conte-nos mais sobre isso ❤
😎👍👍👍
PL , pode fazer um video falando mais sobre crysler com VW e se é a msm q ta na fiat hj?
A Brasília seda (se fosse como no vídeo) acredito eu que se fosse colocada no mercado,faria sucesso…
Show de bola. Lito fala dos jatos da american Airlines
Bacana d+ esse vídeo mostrando alguns protótipos fora de série q N chegou a sair do papel ou chegou+ N saiu da linha de montagem essa ideia da Ford dê N fazer o corcel 2 dê 4 portas foi uma grande burrice se fez com o del Rey é deixou dê fazer no corcel 2 N só pra mim quanto pra+ admiradores do carro 👏👏👏 ao canal assisto sempre
Eu já vi Brasília de 4 poetas, chevete tubarão 4 portas e um chevete 88 4 portas também.
Pô, eu tenho esse quebra cabeça da Parati tb hehehehe
Boa noite, Pedro. Haveria a possibilidade de você contar a história da IBAP e de seu icônico carro o Presidente Democrata? Obrigado e continue com este excelente trabalho que você apresenta trazendo nostalgias automotivas.
Muito bom esse vídeo
Pedro faz um vídeo dos carro que vó já comprou!
E simples o motivo de o Maverick nao ter sido valorizado nos EUA: lá ele era um projeto que nada mais era que uma maquiagem nova em cima da mecânica obsoleta do Falcon, com uma roupagem mais jovem e acerto bem ao estilo americano, de forma a conter a invasão dos compactos japoneses e a recente modernização do fusca. Aqui ele é revereciado como um Muscle Car, coisa que ele nunca foi la nos EUA.
😊😊😊
No episódio do chaves que o chaves lava o carro do seu barriga aparece uma Brasília amarela 4 portas
Falou das concessionárias que modificarvam os carros, me fez lembrar da Souza Ramos. A Ibiza é uma Van com carroceria feita pela Souza Ramos e apenas a Ford fornecia o chassi com o motor da F-1000 e depois ela fazia as suas modificações.
Nos anos 80 a Chevette poderia ter feito a perua do Monza 4 portas ,Kadett sedan nos anos 90 que tem fora do Brasil,faz a parte 3.
Kadet sedan fora do Brasil? O Kadet foi lançado ainda nos anos 30. Conheci o Kadett perua dos anos 60. Mas só vi no Museu da Opel e Frankfurt.
BOA NOITE PEDRO PARABÉNS PELOS VÍDEOS TE ASSISTO DE POUSO ALEGRE MG...
Parabéns sempre pelos ótimos vídeos, sem me permite dar uma sugestão, tenta ver se tem material para descobrir o porque os brasileiros não compravam carro 4 portas, (mercado, costume da época, etc) é bem curioso, não vi vídeo especificamente sobre isso.
Quer saber um carro que eu queria ter visto? Chevrolet Ipanema na versão GSI. Pensa num negócio bonito q ia ser kkk
Like 39 Eduardo Barueri SP
Essa brasilia sedan seria a segunda geração do zé do caixão
Falta o Corsa I que foi testado nos anos 80 mas o projeto não saiu do papel
Porque Nunca existiu Saveiro 1.0 16v?
Acho que não fizeram pq poderia
Ser fraco para levar carga
Pedro, o motor AP entrou somente na linha 1986 (e não 1985).
E o primeiro Polo tem foi flagrado nessa época do desenvolvimento do gol
Ano de 92 um desses Dodge Dart perua estava no desmanche Kabica, aqui em Caxias do Sul. Era de uma funerária de Farroupilha. Lá ficou até virar sucata.
Olá amigo Pedro do Canal PL, aqui na minha cidade já teve Brasília 4 portas!
A Ford do Brasil contou apenas com tres representantes station wagon nacional.....
BELINA
Corcel Belina I (1970-1977)
Corcel Belina II (1978-1986)
Scala/Del Rey Belina (1983-1991)
ROYALE
Versailles Royale (1992-1996)
ESCORT
Escort SW (1997-2003)
Houve também as importadas como a Mondeo SW (1995-1999) e a luxuosa Taurus SW (1997)..... Mas bem que a Ford poderia ter desenvolvido uma versão nacional da perua do possante Maverick (1973-1979) para brigar com a Chevrolet Caravan (1975-1992) pela década de 1970. Seria um duelo bastante interessante, principalmente na briga por versões:
- Caravan Luxo 2.5 X Maverick SW Super 2.3
- Caravan SS6 4.1 X Maverick SW GT 5.0
Aqui na minha cidade tem um Galaxy ou Landau como perua funerária. Pelo que diz no vídeo não é original de fabrica, mas parece original.
Denis, muito bacana os seus lembretes sobre as peruas Ford de época.
Apenas te informo que a Escort mk6 SW vinha importada da Argentina para o Brasil. Aliás, uma perua que considero lindíssima até os dias atuais.
Faltou o Ford Granada Estate Europeu. E a plataforma é própria. Concorreria diretamente com a Caravan e a Quantum. Se viesse a Autolatina, seria o motor AP 2.0 do Santana.
@@josefranciscojr.853Bem lembrado José, esqueço que a Escort SW era importada da Argentina. Obrigado por compartilhar essa informação.
E que fantástico seria a vinda do Opel Ascona "C" Estate, como sendo a nossa "perua Monza"@@MarceloSilva_abr80.
O dodge 1800 perua,remodelar e ser uma mini caravan
Boa tarde td bem, a Variant não era um carro Ret ou estou errado
Agbadolato tem um dart pick up
Brasília sedan 2 portas deveria ter vindo junto com a compacta pra tapar a vaga do Zé do caixão e intimidar o Chevette... e a Variant 2 logo em seguida em 75 pra não dar espaço pra Caravan e Belina... ainda que ela usasse com a frente da Brasília mesmo... Aí em 78 lançava a Quantum do Passat gen1.
Faltou alguns carros como: Fusca 4 portas, Fusca limousine, Fusca Rollys Royce, Fusca pick up, Monza Perua, Santana pick up, Chevette 4 portas, Chevette Pick-up, Kadett 4 portas, Kadett Pick up, Corcel Hatch, Rural Willys 4 portas, Gol quadrado 4 portas, Parati 4 portas, Marajó 4 portas e a Belina 4 portas
Chevette 4 portas existe sim só não fez muito sucesso exceto para taxistas; assim como chevette pick up tb existem porem com outro nome: Chevy 500.
O que nunca existiu (Eu acho) foi a Marajó 4 portas.
Esses 2 primeiros já vi pessoalmente e também um conversível
E o Kadett Sedan que poderia tirar o Monza Classic na jogada. Ficaria com a versão 1.8 . O Monza Tubarão ficaria somente no 2.0 .
@@marcelocesar3090 eu tb já vi chevette 4 portas e Chevy (meu pai teve uma chevy) ; ja chevette conversível nunca vi.
E voyage quatro portas tbm né camarada, impossível que nunca viu um 🙄
Bizarro pensar que o Passat teve um motor a ar sendo que ele trouxe o motor MD para o Brasil
7:55 creio que essa versão foi feita pra ser veículos fúnebres e ambulâncias
Algo que gostei, graças a este vídeo, foi a correlação que acabei fazendo da Parati com o Voyage: essa perua, na verdade, é derivada do três volumes, assim como ocorreu no passado, quando a Variant surgiu como derivada do 1600 (sendo esses dois, inclusive, denominados "Type 3").
😉
Gostei muito do MAVERICK SW
Por isto nos filmes tem carros antigo?
Fala Pedro SEU nicho é automotivo 😊😊mas vejo que vc❤❤❤RÁDIO RETRÔ SEU cenário ficou top eu sou colecionador de RÁDIO e TV ANTIGA 😊😊😊😊
Sei de uma Dodge 1800 camionete
Esqueceu da kombi de 9 portas
Eu tbm esqueci , deve ser pq n existe
Desculpem pelo meu atraso! Tem espaço pra mim nessa bela máquina do tempo? Todos a bordo.
O corcel tem a maior porta fabricada na América Latina com 1metro e 20centimetros
Só para com esse negócio de o Brasília Pedro, não dá né......
Voyage e parati derivados do passat
Fala do volkswagen "CORSA" sim na europa quem fabrica ou melhor fabricava o corsa era a volkswagen!
Edit: na verdade não era bem o corsa mas sim uma cópia feita pela skoda que era é ainda é do grupo volkswagen.
Nunca soube disso
No caso do "Corsa da Volks", a plataforma é do Polo Europeu?
Nunca teve essa história...
Mais louco que o Batman!!! 😂😂😂 Não importa o preço, apenas me tragam dessa substância que esse indivíduo usou antes de escrever esse comentário sem qualquer fundamento na realidade! 😂😂😂
Amigo Pedro você é comunista?
Corcel ja feio esses era pior
Péssima escolha de música de fundo enquanto você fala. O áudio ficou irritante.
O PEDRO É UMA FIGURA, ELE VIAJA COM ESSES ASSUNTOS.
Brasoca sedã ficou muito feio👺
Fundo vermeho, estrela, falando de lucro e caoitalismo…. Esse pedro landgraf é comunista? HahahHhhh
Ainda bem que o Voyage e a Parati não sairam com motor refrigerado a ar! E o Gol foi lançado com motor a ar porque desde sempre a VW vem com mendigarias para lucrar mais vendendo produtos com baixa qualidade.