CUANTO SALE ENFIERRAR una MOTO - ARRANCANDO el TITAN 190cc *TERRIBLE*
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- Опубликовано: 26 авг 2024
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Buenas Gente Fierrera!! ¿Cuanto sale enfierrar una moto?... Ante que nada espero que el vídeo le sea entretenido y de utilidad, espero que entiendan nuestro pensamientos y también nuestra opinión, y les guste el contenido desde ya muchas gracias!
Que genio ! Explicas todo y no mentis con los precios ! Crack
Todos concluimos en que queremos ver cómo va ese Cg cuando esté asentado jajaja, tremendos los video loco, la humildad primero... Abrazo me mandale mecha🔥🔥🔥
Fua ... Nunca puse un vídeo tan rápido, a menos que sea de Ybarra Racing
Mamaa, quedo con un chimi ese Cg, sos un crack chabón, estaría bueno que armes un Twister
Terrible vídeo .y mas como explicas saludo seguí así 👏👏
Felicitaciones por el trabajo. Se nota la formación, dedicación y profesionalismo. Un gusto ver algo bien hecho.
Mi Bro eres un genio la moto te quedó con sonido brutal saludos desde Perú
Ojalá hubiera un genio como tú en mi Trujillo Perú 👍💪👉🏍️
Tiene que haber video de ese 190 andando!!!! Bestiaaa!
Que buen laburo loco, y hermoso ese sonido, tuve un Titan original, y me dio miles de satisfacciones, de haber sabido, no la vendía y le metia todos estos fierros, que belleza. Te felicito
Sos un capo Ybarra, no sé si serás el mejor pero trabajas impecable y tratas de mejorar siempre y eso es lo más importante y siempre humilde, hasta los vídeos lo haces geniales, saludos de Córdoba capo👍👊✊💪🔥
vengo del futuro y con ese presupuesto compran el kit de cilindro piston!!! un abrazo muy buen video
Buen trabajo!!! Sigo esperando mas de 2T... mas precisamente el AX100 saludos :)
Yo estoy armando la 185 2t, un poco de chimi & vuela ! je estándar se arrastra lindo de abajo.
Pero mi las motitos que tienen y se creen pisteros jajaajaja una 2 tiempos ruido a mosquito y se creen pisteros 😂😂
@@juanmanuelmanssino74 Sos medio zapallo vos flaco ? osea yo en que momento me quise hacer el pistero con mi comentario ? que le meta mano a la moto o la prepare no quiere decir que la use para boludiar en la calle....como algunos o molestar a las personas con el ruido.
A caso vos que tanto cancherías con aire de superioridad tenés un un suzuki gsxr 600 modelo 2000 o r6 ?
@@bybrian9808 jajajaja pero mira este loro !! Dale beleta de la moda hace 1 año tenías miedo de andar en bici y ahora te haces el pistero porque le sacaste 2 plasticos a una motito de juguete porque está de moda !! 😂😂
@@juanmanuelmanssino74 LORO ? JAJAJAJAJA que termino más cabeza dios mío 🤦♂️..
Para tu información tengo la ax bien en regla con sus espejitos,guiño & luces como recién salida de fabrica & un ts 185 todo pelado porque lo compré en esa condición & no voy a meterle un sope para dejarla original porque es fea de estética.
Ahh también tengo un 306 y al DIA con SEGURO & CARNET.
Que lindas motos loco, la verdad da gusto ver lo prolijo que trabajas, saludos desde Esperanza santa fe
Miro este video hoy, y sale 5 veces más hacer eso. Argentina papaa
al toque entre a ver el video jajaj 🤓👏 excelente video!👌
Todos los que andan por aquí de seguro saben mucho de carburación y se acercan para aprender mas, haber si me ayudan por favor, le coloque un carburador cortina plana de 34 mm a una bicilíndrica lineal a través de un múltiple de dos a uno, logre carburarla con excelente ralentí, muy buena respuesta en baja y ni hablar en alta, pero el problema es que la cortina no responde a los mandos del manillar, o sea aceleras y baja cuando quiere. no es un problema de cable ni de manillar, ya esta todo revisado y cambiado, y de hecho coloco un carburador cortina redonda y funciona perfecto, alguien se le ocurre algo. Muchas Gracias
Hola hermano, soy de Perú, tengo una titán cg150, deseo cambiarle el basculante para poner una llanta más ancha, de140, que me recomiendas, que más podría cambiarle, gracias
9:50 vamoooooooooos torino
Seeeee!!!!
Un lujo como quedo laburito de presicion te mandeste un amigo tenía el cg sd en 190 el mejor tiempo en las picadas en pista de tierra en 201 mts metio 9.30
9.30? un guerrero gc de un amigo 190 se metio en categoria de segundos y se caia de tiempo
Muy bueno!!! Solo agregaria q los tornillos de tapa d valvulas clavan abajo..igual aclaraste q solo dar 1/2 vuelta...a vcs pierden x los retenes y le dan al tornillo pensando q esta flojo y terminan rompiendo la rosca...con solo cambiar reten del tornillo d tapa d valvulas se solucionaria...me encanto la admision!!!
*Que bien que laburas amigo, soy de Salta y aca NADIE hace ese tipo de laburo. Yo me canse de buscar y todos te quieren vender de prepo cigueñal,cambiar viela, embrague todo...Buenos videos loco.*
Para que se anula eso de los gases? Y como se hace , gracias
Excelente trabajo, se aprecia la calidad del laburo. Felicitaciones!!!
Sube mas vídeos. Me gustaría que repotencies una honda invicta. Según dicen que se puede hasta 250 pero kedaria bien con 200. Según un mecánico. Que opinas al respecto ??
Por fin alguien usando torquímetro para ajustar la tapa jaja. Hoy día el precio saldría mas de 50 mil, que locura la inflación loco
Hola pa qué luz de válvulas les diste a la admisión y escape ?
Eeeh primo perdido!! Que onda?? Jajajaja crack!!!
Hola crack muy buen trabajo quisiera saber de donde sos para llevas mi xr a 190cc
Era hora, valió la espera.
Estaría bueno que muestres como va a quedar unido con la filtrera de aire
Uh loco explicas muy bien se entiende todo lo que queres expresar muy buen video 👍👍👍
Loco son unos capos, obvio ya me suscribi. Aguante Ybarra Racing. Pongan Escuela y Cursos de Reparación, mantención y preparación de motos, Son unos Genios!!!!
No es recuperador de gases y no hace falta anular, la única función que tiene esa pieza es la de agregar aire (O2)a la mezcla de gases quemados para que la contaminación sea menor.
Muy buen video explicando y cantando la justa. Si podes verifica si sube bien la cortina del carbu porq me parece q no llega a levantarla completa.. para aprovechar mejor el flujo. Un abrazo! Me suscribo!😁
Te pido por favor Como soldar un árbol de leva de varilla para que dé más abertura por favor
Un capo sos mostra por favor como medir la leva en lo que es permanencia y el creuce
Que buen laburo Amigo! Saludos desde misiones. Mire los 3 vídeos completo. Necesito la leva que pusiste. Algún número?
1 kg fuerza= 9,8nt
Hola Ybarra Racing, la duda que tengo es: Una vez llevado a 190cc, la moto vibrará? Ya que veo que el piston es mucho mas grande y mas peso, hay que hacerle algo al balanceador? Ó no vibra nada? Ó vibra muy poquito? Gracias y aclarame esa duda por favor :)
Quería consultarte, tengo una invicta, quería hacerla 190, poniéndole un kit de cilindro. Estuve buscando, más o menos que diámetro de carburador se usaba para esa configuración y vi que le ponían de 28 mm, y esta moto original, viene con uno de 27mm de cortina, no sé si sirve. Las duda sería que opinas de esto, y si me recomendas algo en especial o alguna marca de kit, vi mucho la marca vedamotors. Desde ya muchas gracias, te sigo por acá y me gusta mucho el contenido que generas, sobre todo por la sinceridad con la que te manejas y como mostras todo el trabajo qué haces...
Sos un genio la verdad pareces un tipaso super humilde respondes los mensajes explicas con una paciensia idoloo gracias por enceñarnos tanto tengo una duda tengo una cg en 230 la puesta a punto es la misma? Que la 190?
Capo muy buen canal . De donde sos porque yo quiero darle más.potencia a mi moto y no consigo a nadie que lo haga
Me quedan mis dudas, el solo echo de tener el recorrido de las válvulas más amplio eso hará que el llenado de mescla sea más eficiente, de igual forma el vaciado del cilindro, eso implica que cuando alcance mayor giro el motor, RPM por minuto el pms donde la ignición se realiza, no tenga tiempo suficiente para tener una explosión o tiempo de trabajo adecuado. Igual tiene solución para que el torque(fuerza) no se pierda.
Me gustaría llevar mí cg titán a ese taller cómo puedo acceder xk le kiero ASER varias modificaciones para k ande un pokito mas
La verdad muy bueno el video muy prolijo para trabajar y bien explicado te felicito pero por esa plata me armaria algo mas groso yo me arme un rx 150cc llevado a 210ccc por algo de 5 mil
Genial el vídeo con la explicación de todo el trabajo parte por parte. Me queda una duda ¿es posible armar un Cg 190 pero con el escape original? Y ¿porque se elimina el recuperador de gases ?.
Me gustaría armar mi Cg a 190 pero que quede discreta que no se note a simple vista las modificaciones
Me gustó el vídeo, lo que no me gustó es que la llevas al corte y es un motor que ni está ablandado, muy mal y se nota que está pasada de nafta, saludos! pondría una bobina mas picante, un cable más grueso y una bujía más fría!
El motor llega al corte por que es original solo eso falta nada mas la bujia y lo demas que dices no es necesario un amigo tambien tenia una cg preparada y la probo contra una twister 250 y lo vacuno
@@nelsonndoz8560 el cdi original tira 9500rpm, un poco mucho para un motor sin ablandar, y la ignicion ayuda muchisimo! podes ponerle mas nafta y la quema sin problemas! saludos
@@tomasezequielrojas5370 con el motor ya preparado va tirar como 13mil rpm por eso es necesario cambiar el limitador de rpm osea el cdi
@@nelsonndoz8560 nadie dijo que no lo haga, puede tirar 30.000rpm eso es irrelevante, lo que te quiero explicar es que acelerar tanto el motor en frío (o en caliente) sin acentar lo hace mierda y reduce mucho su vida útil y potencia por qué los aros no terminan sellando nunca por lo tanto podes empezar a consumir aceite y/o perder compresión
@@tomasezequielrojas5370 de hecho que al modificar ya lo estamos quitando la vida util usar este tipo de motor modificado para el uso diario no es recomendable solo deberia destinarlo para la competicion eso seria lo ideal
Fa mono hace poco miro los videos, pero siento que te amo!, como explicas, como laburas, la proligidad!. Un capo!!
Saludos!
a una tapa de cilindro standar conviene agrandar o trabajar conductos , acientos y agrandar valvulas para dejar o que se queme la valvula de escape o como se mejora la carburacion standar mi titan se apaga fria y caliente y la he destapado y la de escape siempre tiene problemas
año 2022 300% de recargo o mas!!jaja ..la verdad muy buen laburo y muy prolijo!!
Excelente vídeo mis felicitaciones,. Una pregunta cuando se realiza esa modificación se puede viajar largos trayectos sin problemas ??? O solo es para correr y ya???
Me gusta que mi moto este bien enfierrada,para que ni el diablo , me alcance !
Hola amigo de donde sos?? Quiero llevar mi cg a 190 tambien.
La verdad sarpado quedo te felicito javier me conto braian como es tu forma trabajar y como le dejaste el cilindro la me recomendo y hablo bien de vos . Saludos
Buen aporte, eres grande. Tengo dos preguntas, qué son esos orrin a los que te refieres cuando señalabas en dos extremos de la culata o cerca de los balancines y qué significa fumar la moto?
Maestro que pasa si pongo ese eje de levas con los resortes de válvulas originales?
Quiero darte mi New inspiras alta confianza en como laburas.
Yo le hice todo eso pero con tres diferencias, 1) leva original 2) válvulas originales 3) el burka es un 30, no un 32. Y MI MOTO da 12 kmh REALES mas pero tiene fuerza, se banca el viento en contra mucho mejor. y eso que tiene una cubiertas 130-70 atrás (con aro 215) y 100-90 adelante, eso es para los que comentaron que con todo lo que hizo , le va a dar 10km mas, yo creo que mínimo le va a dar 20km mas y algo mas también. Muy buen video, se ve que ademas de saber le gustan las herramientas
Sos un campeón y ensima bien esplicado
Hola viejo muy bueno los videos , necesito una recomendacion que embragues usas para una titan en 230cc
excelente video bien explicado, pero te falto un detalle, poniendo una leva con alzada diferente a la original, es necesario calar el piston para que las valvulas no toquen?
hola tuviste q cambiarle algo electrónico xq quedan pesado el arranque algunos cg 190
Hola, tenés experiencia con la Motomel xmm? Como no llego a una japonesa usada estaba pensando comprar una XMM floja de motor y tratar de sacarle algo más de torque. Sabes si tiene lugar para válvulas más grandes? O para darle más alzada? O aumentar la cilindrada sin matarla?
Sin duda muy limpio tu trabajo, y muy didáctica la manera en que ilustrado y x ello te felicito.
Mi percepción es que estás modificaciones te hacen una moto más nerviosa, más pique y reactividad, pero en Velocidad Final ??
Lo pregunto , pues algo de ello he hecho con mi 150, pero velocidad vidas final, con mucho 130.. y uno busca más..esto con un pistón de 50.5 mm.
hola que tal. me quedo una duda . el balanceador del cigueñal se saca ? exelente video, muy bien explicado
Me gustan tus vídeos hermano saludos desde Cuba 🇨🇺, tengo una Suzuki EN125 y la quiero repotenciar a 150 ya tengo el cilindro a 150cc con el piston que más me falta para hacerle, también tengo un carburador power jet 28mm esta bien así o un 32 le vendría bien??si puedes has un video de subir la cilindrada a un Suzuki 125 saludos.
Genio la mía hace un golpeteo y anda lo más bien pero pienso que puede ser el regulador de la cadena del motor.. cómo puedo saber si no es de bielas o perno
Hola puedeser q a la leva original de pasa a la piedra y se gasta un poco debajo de la alzada y eso le da más alzada a la leva
Que pasa que no públicas videos capo
Disculpa qué número de tubo usas para mover el motor ósea para ponerla a punto
Hola.necesito una sugerencia Ibarra.tengo una xr150 para trabajar.en ruta y con viento se cae mucho.le hago limpieza de filtro carburador y funciona bien .hasta q tengo viento de frente.se muere. Relación original.
Muy bueno tu laburo amigo. Tengo una consulta vale la pena enfierrar una moto digo se aprecia la diferencia? porque me gustaría llevarla a 150 mi xtz 125
Muy buenos laburos y están muy buenos los videos .. un crack.
Consulta haces envios ?
No entiendo como viene de 32 a 30 y no tuviste que rellenar el conducto de admisión por fuera para trabajar como corresponde debe estar re contra tapada esa tapa, la onda es agrandar a 32 la entrada luego disminuir a 30 luego unos 29 en la curva y para hacer eso hay que rellenar el conducto con aluminio por fuera
Una locura ese laburo que hiciste! Prolijo .. impecable!
buenas, compensaste el aumento de cilindrada con el tema de la rel de compresion o decidieron dejar que aumente la rel de compresion?
Fuaa cuando me compré un cg te lo llevo que me lo prepares vos capo alta confianza haces dar
Hola genio , no me arranca con el arranque,con el kit 190 la tengo que correr , y la batería tiene un mes. Será que es chica?
Maestro, casi todos los videos son de Titan y la consulta es que si también puede preparar motos chinas? Ej: Gilera vc150. Saludos
Que buena explicación de todo el video te ganaste un subscriptor ahora si voy a poder realizárselo al xr 150 l
Para la leva 6.80 hay q hacerle alguna reforma a la tapa??
Podrias hacer un video si te lleva algun cliente de alguna moto china una skua o sahel 150
Ey amigo ybarra tenes que hacer un video de como adaptar la llanta de aliacion del New titan al cg titan viejo y que funcione el velosimetro bro saludos desde formosa Argentina 😁
Hola tengo una duda! Si alguien me puede ayudar! Tengo mi moto llevada a 210cc y una leva con alzada 7 tengo un dakar 200 de carburador pero el arranque no me da me quedo demasiado comprimida! Se puede hacer algo con el arranque!?
Hola capo una consulta haces la brida para adaptarle el carbu dakar 200 al titan porq n se cnsige por ningun lado muy bien trabajo
Te consulto capo yeva pegamento en la junta que va arriba del piston
siempre miro tus vídeos y la verdad es un sueño tu taller ,yo estoy llendo de apoco para el día de mañana tener el mío,te felicito genio. Y te hago una consulta tengo un new y compre biela fz 2.0 que trae 2mm + y pistón kmp 67mm para usarlo en el cilindro 190, pero quería poner muñon de 2mm tengo que alargar cadena de distribución y rebajar la Torre donde va la leva? Después voy a usar una leva 7.6 y bueno más.cosas pero esa es mi duda
Si uso un árbol de levas Racing que medida de galgas o que apertura debo dejar en escapé tanto como en admisión
che hermanito seria mucha molestia si pasas el presupuesto ahora en 2021?. Gracias genial el video saludos de la pampa
Que genio!!! Hace un top speed con ese titán
Tengo una moto cg barillera tengo desde la bujía leva y escape racing baje la tapa abri las lumbreras y puse un carburador koso 30mm meanda bn pero en bajas revoluciones se me ahoga que puedo aser para poner a punto el carburador con el pz30 no me daba esa falla pero no me da el poder que este cortina plana pero me ahoga ayúdame hay
Cordial saludo desde Colombia en este trabajo se suprime el filtro del aire
Muy buenos tus videos. Saludos desde San Luis
Que puede pasar si se anula el recuperador de gases ??? La moto se recalienta ?
Genio!! Donde puedo conseguir esa clase de carburador y que precio tiene si me pueden ayudar
Hola viejo buen video xD
Cuando tengas tiempo quisiera que me digas que tendría que comprar para hacerla 250 cc o 300cc a una rouser ns 200 carburada
Gracias xDDD
na con lo que sale un New titán.. la guita que hay que gastar..para solo dejarla 190.. más no cuenta hay...aceite..filtro ni bobina ni CDI..frenos.. entre otras cosas compras una más grande en buen estado y listo.. aquí pierdes el dinero no lo recuperas..ni hay..tiene que estar muy bien armado para que no se te ro.pa nada ... es lindo tener un caza bobos pero para un New titán? conviene moto barata para proyecto.
Amigo arrme mi moto 125 con kit de honda titan 190 xq es el mismo motor, le puse leva de alta y un carburador perilla roja de 30mm la prendo y le cuesta no quiere prender cada tanto prende pero se mantiene solo si la acelero si no se apaga, porque será?
Genio una consulta en minuto 8 ,32 decís q hay un orring en la parte de escape q si no está puede filtrar aceite ? Me podras decir bien la ubicación? Gracias genio
Naa tremendo Ybarra explicación al detalle y la humildad presente siempre va tu like
Una pregunta no le pasa nada al carburador si no tiene filtro puesto?
Muy buen laburo, lógicamente lo que le pongas es decisión del cliente, pero los resortes MPI y las válvulas BBB son mejores que los resortes y válvulas de Honda? Diseñados por los japoneses y fabricados bajo su supervisión para el mejor rendimiento en la CG titan? Es una duda que tengo. Honda no es ninguna porquería.