Yo tengo una moto 200 con 9 mil kilómetros al carburador le di 2 vueltas y media pero cuando la quiero acelerar de una se apaga como si se ahoga te digo teniendo la moto en neutro y el tema de las revoluciones en neutro no me llega alas 12 mil la verdad no sé q será
Hola amigo muy bien , aqui en costa Rica le decimos el tornillo de mescla y las motos de 2 tiempos es una vuelta y media , y la de 4 tiempos son 2 vueltas y los carburadores de scooter 4 t son 2 vueltas y media , pura vida !!
Carnalito gracias por el video, te cuento mi moto se chutaba un tanque en 50 km, me animé a limpiar el carburador gracias a la banda que comparte los videos como tú, y quedó al piolazo 136 km por tanque de gasolina lleva 6 lts, la bronca ahora es que tira explosiones al pararte y ya en el alto se acelera sola teniendo que apretarle freno o apagarla y prenderla, ahora veo que me sobro ese pinche resortito, mañana mismo lo vuelvo a revisar, gracias hermano por el video.
Hola Estimado buen video, pero con mucho respeto, con respeto. Ése es el tornillo de carburación, del sistema de baja ( ralentí ) 1.500 RPM. Y no es de aire ése tornillo regula paso de gasolina en baja, al abrir más gasolina al cerrar menos gasolina. Éstos carburadores traen un chicler de aire con un orificio calibrado. Siempre es el mismo volumen de aire. ( No se regula el aire). Muchas veces en algunos carburadores ése chicler de aire se comparte con el sistema de transferencia ( paso de baja a alta ) y también con el sistemade alta o aveces por separado ( chicleres o conductos de aire ). Toda ésta confusión, es por que los carburadores de motores de Dos tiempos 2 T. El tornillo de carburación ése sí regula paso de aire en los 4 tiempos No!!! Por lo mismo los tornillos son muy diferentes el de 4 tiempos punta de aguja ( muy fina ) el 2 tiempo punta más gruesa y redonda. Además podríamos agregar como hacer una buena carburación ( con motor en marcha y a temperatura normal de trabajo). Bueno estimado recuerda con mucho respeto. Un pequeño y modestamente aporte a tu excelente video. Saludos desde Chile 🇨🇱 THE HOUSE MOTOS CHILE 🇨🇱
No soy mecanico. En mi moto tenia problemas de exeso de consumo. Me puse a investigar y si eso actua como la pistola de aire (con presion y vacio de aire) mientras mas vueltas de aire mas combustible. En mi moto 150cc, cuando le doy 2.5 vueltas huele mucho a combustible, consume en exeso. cuando le doy 1.75 ó 1 y 3/4 de vuelta queda con buena potencia, relenti a 1400rpm en frio, 1200rpm en caliente, no se apaga cuando acelero y desacelero.
Bueno según algunos mecánicos an dicho que según la altitud donde viva uno creo que si uno está a riba del nivel del mar son menos vueltas a la espera del aire y si es parte baja unas dos vueltas y media
Muy bien camarada esa esprea es la q ase la diferencia ya sean 150 125 dos bueltas imedia dan buena carburación y si ya esta muy madriado tu carburador cierras de media en media para q empareje
Buen vídeo, pocos hay que expliquen ese tipo de carburador. entiendo su acento mexicano, no me molesta para nada ni mucho menos los comentarios que haces. saludos desde Colombia.
Jajajajaja me encanta tu siceridad amigo el decir tu puedes eres un chingon la esprea no manda gracias por compartir tus conocimientos gracias s tus videos me he aventurado a meterle mano a la mortalika y si me a quedado chingona saludos desde saltillo coahuila mexico
Muy chingona la forma de explicar tu video y no andas con esas mamadas una buelta de tecientos sesenta y otra de cientosecenta grados esas si son mamadas amigo gracias por tu video felicidades
29-6-2020. Yeah muchas gracias por compartir este video, la neta que me resultó muchísimo para mí moto.. Nueva suscriptora 🙋✌️, saludos desde R.D 🇩🇴👋👏😘🛵
Si tan solo hubiese visto tu video antes te lo juro hubieras solucionado muchas cosas en mi vida literalmente y exactamente me paso lo que a ti y dije lo mismo pero yo digo batallando llevo demasiados meses 😢
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ruclips.net/video/BsKXo7yTfkU/видео.html
Tu informacion es muy interesante...FELICIDADES...LO ÚNICO QUE TE SUGUIERO, ES TU LENGUAJE...Mi manera de pensar.. es que no deve ser así..Perdona mi atrevimiento..Espero para tu proximo video..ya cuides tu lenguaje..Nuevamente FELICIDADES POR TU EXPLICACION
Buen video. No me sabía ese truco..tenia el tornillo apretado. Y medi cuenta ahora que el motor gastaba más gasolina.y no pasaba nada de aire.y el motor hacia un sonido feo.como madrake.. ahora resolví. Al pasar más aire que gasolina el motor transmite un sonido.como si tu viera un escape de esa moto RX600..
Que buen video amigo yo si te entendí y te agradezco,y pues pon en tu vídeo como el escorpión dorado una advertencia,no apto para oidos mamoncitos o monjas...
+Ignacio Vargas Seron depwndiendo el lugar bro , hablando de precion atmosferica ,,, mira checala con el oido si la sientes rara regresala un poco o girala mas , pero de a poquitito cuando la sientas que suena normal le dejas asi , no importa si la variacion es poquita
Jajaja qué buen vídeo. Me haces recordar a un cocinero mexicano así muy chingón que habla así sin censura. A Webo mi carnal, voy a revisar mi pinche esprea xq se sale la gasolina x el ducto de aire. Saludos we!
Oye amigo lo q mas me yamo la atención como te expresas pinche carburador valió madre ya no sirvió chingo a su madre chido amigo.grcias por tu vídeo acabó de aprender algo nuevo por tu vídeo
Y, ¿es indispensable un vocabulario tan fino y elegante? Es un vídeo antiguo, quizás por eso, no era muy buena tu expresión mi buen amigo. En los videos más recientes, tu manera de expresión a mejorado significativamente... felicidades por eso y por la manera de transmitir tus conocimientos!!! Gracias!!!
Buen vídeo mi hermano, gracias por iluminarnos a nosotros los amantes de las motocicletas, pero te recuerdo, que cada modelo y marca de motocicleta, es diferente, el ajuste de la mescla de aire, lo más correcto es que cada usuario de moto encuentre la carburación correcta, basándose en el color de la candela o Spark Plug de nuestra máquina, para tenerla guardada en nuestra mente. Saludos desde Honduras José Amador.
Solo una cosa viejo, procuren no apretar con mucha fuerza porque lleva un o-ring el cual sirve de junta y al romperlo causa muchos problemas, un mecánico de pacotilla lo hizo y fue complicado encontrar la falla, me dijo que mi carburador no servía, que comprara otro, al final solo fue comprar un juego de recambios por un anillo muy pequeño y listo!
Samuel Melendez Qué le hiciste bro? Mi motoneta gasta 3 litros de gas en 40 Km recorridos Estoy pensando en comprar un repuesto de carburador (espreas y empaques)
debajo de ese resorte hay una rondana y un oring donde este ultrimo tiene que estar bien colocado o interferira con el paso de aire, ahora no son 2.5 vueltas no es lo mismo a nivel de mar que a 2000 mts o 3000 mts, si fuera 2.5 vueltas para todo pues para que tendria ajuste, ademas de que al mover esa esprea tienes que ver como quema la bujia, ya que si no tendras que mover hacia arriba o abajo la aguja del embolo, A TODO ESTO SE LE LLAMA CARBURAR.
Gracias krnal me divertí y aprendí no les hagas a la pinche gente que se siente súper chingona al hablar.... ¿Una pregunta esa es la medida que llevan de fábrica?
como la moto se lo pida, de 1 y media en adelante, si la siente fallosa en 1 y media, va subiendo de media vuelta, ojo que al hacer lo del aire tiene que si o si, reajustar el minimo
Esta chingón tu canal brother, me late que haces videos cortos explicando el asunto a la brevedad, no cómo otros imbéciles que le hacen al blablabla nada más, y luego ameno con tu peculiar estilo ;) vientos 👍
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No se regula así.. En cada manual de moto dice cuantas vueltas hay qué darle según la altura del mar qué nos encontremos.. No es igual en todos lados 👌🏻✌🏻
Buen vídeo carnal ,me sirvió mucho.....una pregunta cuantas vueltas le doy al tornillo del retrovisor..??????..........nel es broma carnal salu2 jajaja
Buen día, amigo esa Esprea no trae una especie de Gomita u Oring ? Porque saqué la mía que es exacto a ese carburador y trajo como un Oring en la esprea y realmente no se si va en la punta de la esprea o hacia una muesca que tiene la esprea , ayúdame u oriéntame al respecto por favor
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒕𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝑫𝒊𝒈𝒊𝒕𝒂𝒍 "𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒄𝒊𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂" 𝑩𝒂𝒋𝒂 𝒚 𝑨𝒍𝒕𝒂 𝑪𝑪
𝑰𝒏𝒊𝒄𝒊𝒐 𝟏3 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒚𝒐 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝟐 𝒎𝒆𝒔𝒆𝒔
𝑬𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒆𝒏𝒊𝒅𝒐 𝒚𝒂 𝒆𝒔𝒕𝒂 𝒈𝒓𝒂𝒃𝒂𝒅𝒐 𝒚 𝒕𝒆𝒏𝒅𝒓𝒂𝒔 𝒂𝒄𝒄𝒆𝒔𝒐 𝒑𝒆𝒓𝒎𝒂𝒏𝒆𝒏𝒕𝒆
𝓢𝒆 𝒕𝒆 𝒐𝒕𝒐𝒓𝒈𝒂𝒓𝒂 𝒖𝒏 𝒓𝒆𝒄𝒐𝒏𝒐𝒄𝒊𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒂𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒄𝒍𝒖𝒊𝒓 𝒆𝒍 𝒄𝒖𝒓𝒔𝒐
𝑴𝒂𝒔 𝒊𝒏𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 wa.me/525630800535
Una pregunta se ajusta igual la esprea de aire en un motor dos tiempos y uno a 4 tiempos motoneta
Yo tengo una moto 200 con 9 mil kilómetros al carburador le di 2 vueltas y media pero cuando la quiero acelerar de una se apaga como si se ahoga te digo teniendo la moto en neutro y el tema de las revoluciones en neutro no me llega alas 12 mil la verdad no sé q será
@@RamiroGimenez-pc1uw es 2 tiempos tu moto o 4 tiempos y que moto es?
@@gyshbert9305 mi moto es un Lifan 200 4 tiempo
Solo por la manera de explicar, (vocabulario) me sentí con un mecánico de confianza... Ya me suscribí 👍
Man muy bueno le hize el ajuste tal y como lo dice ahi me quedo buenisimo
Una suzuki gixxer
Me funcionó con mi Honda cb160f
Buena explicación directa al grano, sin tanto pinche tecnicismo y canciones pedorras, gracias carnal. Ojalá t asi fueran todos los tutoriales.
Hola amigo muy bien , aqui en costa Rica le decimos el tornillo de mescla y las motos de 2 tiempos es una vuelta y media , y la de 4 tiempos son 2 vueltas y los carburadores de scooter 4 t son 2 vueltas y media , pura vida !!
hola tengo. una freedom 250 ayudame gastaa demaciada gasolina
Tengo una ts 185 nose cuantas vueltas son
Por fin un tutorial que entiendo ala perfección, gracias ala explicación porque ablamos el mismo idioma
Por fin un tutorial que vale la pena y la narración. Fue mi mejor viejo.
Carnalito gracias por el video, te cuento mi moto se chutaba un tanque en 50 km, me animé a limpiar el carburador gracias a la banda que comparte los videos como tú, y quedó al piolazo 136 km por tanque de gasolina lleva 6 lts, la bronca ahora es que tira explosiones al pararte y ya en el alto se acelera sola teniendo que apretarle freno o apagarla y prenderla, ahora veo que me sobro ese pinche resortito, mañana mismo lo vuelvo a revisar, gracias hermano por el video.
Esto me está pasando justamente ahorita.
Apreto o solto la esprea de aire?
Excelente no pude arreglar mi moto pero ya mejoró mi lenguaje saludos
Jajajaja jajajjaaja
Hola Estimado buen video, pero con mucho respeto, con respeto.
Ése es el tornillo de carburación, del sistema de baja ( ralentí ) 1.500 RPM. Y no es de aire ése tornillo regula paso de gasolina en baja, al abrir más gasolina al cerrar menos gasolina. Éstos carburadores traen un chicler de aire con un orificio calibrado. Siempre es el mismo volumen de aire. ( No se regula el aire). Muchas veces en algunos carburadores ése chicler de aire se comparte con el sistema de transferencia ( paso de baja a alta ) y también con el sistemade alta o aveces por separado ( chicleres o conductos de aire ).
Toda ésta confusión, es por que los carburadores de motores de Dos tiempos 2 T. El tornillo de carburación ése sí regula paso de aire en los 4 tiempos No!!!
Por lo mismo los tornillos son muy diferentes el de 4 tiempos punta de aguja ( muy fina ) el 2 tiempo punta más gruesa y redonda.
Además podríamos agregar como hacer una buena carburación ( con motor en marcha y a temperatura normal de trabajo).
Bueno estimado recuerda con mucho respeto. Un pequeño y modestamente aporte a tu excelente video.
Saludos desde Chile 🇨🇱
THE HOUSE MOTOS CHILE 🇨🇱
En una motoneta ws 150 spor de italika , cuantas vueltas lleva (me gasta mucha gasolina)
Excelente explicación y gracias
Me ayudas a poner a punto mi Honda invicta
No soy mecanico.
En mi moto tenia problemas de exeso de consumo.
Me puse a investigar y si eso actua como la pistola de aire (con presion y vacio de aire) mientras mas vueltas de aire mas combustible.
En mi moto 150cc, cuando le doy 2.5 vueltas huele mucho a combustible, consume en exeso. cuando le doy 1.75 ó 1 y 3/4 de vuelta queda con buena potencia, relenti a 1400rpm en frio, 1200rpm en caliente, no se apaga cuando acelero y desacelero.
Excelente amigo buen video, las vueltas de aire pueden variar según las especificaciones del fabricante saludos
Carnal....mi cuatri ase explosiones solo de vz en cuando.....quisiera saber cuántas vueltas se le da a la esprea.
Bueno según algunos mecánicos an dicho que según la altitud donde viva uno creo que si uno está a riba del nivel del mar son menos vueltas a la espera del aire y si es parte baja unas dos vueltas y media
Papi te sigo en tu canal cuántas vueltas para la 115
Que explicacion mas clara, me callo como anillo al dedo. Saludos desde Nicaragua.
Saludos desde Mendoza Argentina. Sos un capo gracias por tus vídeos me ayudaron mucho gracias
Muy bien camarada esa esprea es la q ase la diferencia ya sean 150 125 dos bueltas imedia dan buena carburación y si ya esta muy madriado tu carburador cierras de media en media para q empareje
Jajajja un abraso desde colombia mi hermano admiro tu forma de ser eres auténtico ojalá todo el mundo fuera autentico
👍Por fin un tutorial que entendí gracias bro...... Eres chebre me gusta de la manera que explicas es entendible😃👏👏
Excelente.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Buen vídeo, pocos hay que expliquen ese tipo de carburador. entiendo su acento mexicano, no me molesta para nada ni mucho menos los comentarios que haces. saludos desde Colombia.
Jajajajaja me encanta tu siceridad amigo el decir tu puedes eres un chingon la esprea no manda gracias por compartir tus conocimientos gracias s tus videos me he aventurado a meterle mano a la mortalika y si me a quedado chingona saludos desde saltillo coahuila mexico
Excelente explicación carnal gracias por el pinche dato y Shingona la manera de ir al pinche grano sin tanto pedo
Jajajaja me aprendí todos los garabatos mejicanos y de pasada como regular el carburador. Saludos desde Chile
Muy chingona la forma de explicar tu video y no andas con esas mamadas una buelta de tecientos sesenta y otra de cientosecenta grados esas si son mamadas amigo gracias por tu video felicidades
excelente vídeo bien explicado... que importa como habla este tipo no estamos en una clase de escuela dominical
El lenguaje apropiado para la banda biker de baja cilindrada!! Saludos bro. Buen video..
Buenísimo!!! Saludos desde Argentina!!!
Explicación sincera y corta y me ayudó mucho gracias!!!!
Por fin con un acento que entiendo a la perfección chingaus!!!
29-6-2020. Yeah muchas gracias por compartir este video, la neta que me resultó muchísimo para mí moto.. Nueva suscriptora 🙋✌️, saludos desde R.D 🇩🇴👋👏😘🛵
Si tan solo hubiese visto tu video antes te lo juro hubieras solucionado muchas cosas en mi vida literalmente y exactamente me paso lo que a ti y dije lo mismo pero yo digo batallando llevo demasiados meses 😢
Muy buena explicación y muy divertido a la vez ...pero si se entendió muchas gracias...
Gracias, saludos
te la mamaste me divertí y aprendi jejej saludos
Me gusto tu pinche manera de explicar las cosas sin tan pedo
Aprendí Y sobre todo me divertí con tu vocabulario mexicano jjjj. Eres un chingon wei jjjjjj
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
ruclips.net/video/BsKXo7yTfkU/видео.html
El vídeo mas intuitivo que eh visto
Esta chida tu manera de expresarte carnal saludos
Jaja muy buen video! Muy bien explicado 👍👍👏👏 no hagas caso a los q están criticando 😂 saludos
Hola puede explicar sin tantas majaderias.pero está muy bien explicado
La mejor narración mexicanica :v saludos de Perú
Tu informacion es muy interesante...FELICIDADES...LO ÚNICO QUE TE SUGUIERO, ES TU LENGUAJE...Mi manera de pensar.. es que no deve ser así..Perdona mi atrevimiento..Espero para tu proximo video..ya cuides tu lenguaje..Nuevamente FELICIDADES POR TU EXPLICACION
Buen video. No me sabía ese truco..tenia el tornillo apretado. Y medi cuenta ahora que el motor gastaba más gasolina.y no pasaba nada de aire.y el motor hacia un sonido feo.como madrake.. ahora resolví. Al pasar más aire que gasolina el motor transmite un sonido.como si tu viera un escape de esa moto RX600..
Ke moto es y cuantas vueltas le diste???
@@CesarHernandez-ct3xt ..el mío es un tauro.modelo.F3,200... 2 vuelta..
@@benubelizair3724 gracias amigo 👌
Que buen video amigo yo si te entendí y te agradezco,y pues pon en tu vídeo como el escorpión dorado una advertencia,no apto para oidos mamoncitos o monjas...
Gracias, pronto creare un canal con este estilo sin censura para mecánicos y no aptos para oídos mamoncitos o monjas
ACMEcanica motos RCL Hola amigo le aprete el tornillo y lo abri un cuarto de vuelta 2 veces esta bien
+Ignacio Vargas Seron depwndiendo el lugar bro , hablando de precion atmosferica ,,, mira checala con el oido si la sientes rara regresala un poco o girala mas , pero de a poquitito cuando la sientas que suena normal le dejas asi , no importa si la variacion es poquita
Pensé q polo polo estaba calibrando la esprea
Mecánica del futuro primera vez que veo regular el aire de un carburador sin tener el motor en marcha para saber como funciona!!!
Ajustarlo con el carburador puesto genio. No escribas sin saber
muy buen tutorial solo q dices más maldiciones !!!
Jajaja qué buen vídeo. Me haces recordar a un cocinero mexicano así muy chingón que habla así sin censura.
A Webo mi carnal, voy a revisar mi pinche esprea xq se sale la gasolina x el ducto de aire.
Saludos we!
Buen vidio amigo no como otros no explican bien sigue adelante
😂😂yo apenas voy viendo este video de hace 6 años de este carnal ..pero ahora ya no explica así con ese lenguaje 😢😂😂
Bien explicado muy entendido más claro ni el agua!!!!Saludos!!!!
Aprendí más a decir groserías que lo que estaba enseñando buena bro
Felicidades te la jalaste chido y aprendi en mi rico idioma
Oye amigo lo q mas me yamo la atención como te expresas pinche carburador valió madre ya no sirvió chingo a su madre chido amigo.grcias por tu vídeo acabó de aprender algo nuevo por tu vídeo
El mejor video. Que e visto...🤣🤘
excelente
Gracias bro
Q buen video gracias saludos desde medellin colombia
Tu vocabulario no me gusto ,pero por el conocimiento excelente fue de gran ayuda
Muchas grasias por la esplicasion tengo una tvs apache 200 i me sirvió de mucho saludos desde honduras
soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos
ahuevo yo si me siento un mexicanico buen video tienes mi like sigue asiendo videos así me motiva tu manera de ablar.
Las enseñanzas son buenísimas sigan adelante
Y, ¿es indispensable un vocabulario tan fino y elegante?
Es un vídeo antiguo, quizás por eso, no era muy buena tu expresión mi buen amigo. En los videos más recientes, tu manera de expresión a mejorado significativamente... felicidades por eso y por la manera de transmitir tus conocimientos!!! Gracias!!!
Jajajajja me encanta como habla este vato. Ya se pueden ir a la verga los que critican. Saludo desde Colombia, parcero.
jajajaajjajajjajaja la explicación es única buen video jajajaj ya me suscribi buena mi pana
Buen vídeo mi hermano, gracias por iluminarnos a nosotros
los amantes de las motocicletas, pero te recuerdo, que cada
modelo y marca de motocicleta, es diferente, el ajuste de la
mescla de aire, lo más correcto es que cada usuario de moto
encuentre la carburación correcta, basándose en el color de la
candela o Spark Plug de nuestra máquina, para tenerla guardada
en nuestra mente.
Saludos desde Honduras
José Amador.
en una motomax 200 cuantas vueltas amigo, y gracias
Solo una cosa viejo, procuren no apretar con mucha fuerza porque lleva un o-ring el cual sirve de junta y al romperlo causa muchos problemas, un mecánico de pacotilla lo hizo y fue complicado encontrar la falla, me dijo que mi carburador no servía, que comprara otro, al final solo fue comprar un juego de recambios por un anillo muy pequeño y listo!
Yuko 618 sale bro , este video es pasado de los primeros que hice NO ME GUSTO , pero no lo borro , para saber como comence
Buena esplicacion clarísimo se le entiende bien ,nítido muchas gracia
hahahaha
me encanta
ya lo solucione
gracias
Esto ayuda a que mi moto corra mas .,? Esque cuando recien la agarre corria chingon y ahora la siento mas burra ...esta es la solucion ???
😎
Ya se te chingo?
Gracias viejo si me sirvio mi motoneta consumia mucha gas
Samuel Melendez
Qué le hiciste bro?
Mi motoneta gasta 3 litros de gas en 40 Km recorridos
Estoy pensando en comprar un repuesto de carburador (espreas y empaques)
debajo de ese resorte hay una rondana y un oring donde este ultrimo tiene que estar bien colocado o interferira con el paso de aire, ahora no son 2.5 vueltas no es lo mismo a nivel de mar que a 2000 mts o 3000 mts, si fuera 2.5 vueltas para todo pues para que tendria ajuste, ademas de que al mover esa esprea tienes que ver como quema la bujia, ya que si no tendras que mover hacia arriba o abajo la aguja del embolo, A TODO ESTO SE LE LLAMA CARBURAR.
Sos un crack amigo un saludo desde argentina
del tope asea atrás es vuelta y media y jala chingon
Jajajajajajaja me importa más su forma de hablar que prestar atención jajajajajaja chingón amigo un supcriptor más para tu bendecido canal.
Me suscribo por tu buena onda . Saludos desde Uruguay
GRACIAS ALESKA
gracias por el aporte me sirvio y me gusta mucho como te expresas
Gracias krnal me divertí y aprendí no les hagas a la pinche gente que se siente súper chingona al hablar.... ¿Una pregunta esa es la medida que llevan de fábrica?
Bacàn loco, no es pedo jajaja es justìsimo lo que nesecitaba.
Excelentes videos con la jerga Mexicana, yo tengo una moto de cilíndraje 1700 y tengo la duda si lleva también dos vueltas y media, saludos.
como la moto se lo pida, de 1 y media en adelante, si la siente fallosa en 1 y media, va subiendo de media vuelta, ojo que al hacer lo del aire tiene que si o si, reajustar el minimo
Muy real lo que dices quitamos un tornillo y despues no sabemos donde va...jajaja
si jajaj✌😎😀
Severa manera de explicar men ya le hize eso vamos a ver si funciona o no ojalá sea eso
Si era eso men gracias por la ayuda ya estaba cansado de que se me apagara
👍👍 pues la verdad si funciona que Vien yo lo comprove y excelente
excelente amigo saludos desde venezuela
La esprea de mezcla lleva en resorte una rondanita de fierro y una donita de plástico y no todas las motos ocupan la misma mezcla
Esta chingón tu canal brother, me late que haces videos cortos explicando el asunto a la brevedad, no cómo otros imbéciles que le hacen al blablabla nada más, y luego ameno con tu peculiar estilo ;) vientos 👍
No mamés wey eres chingon banda
Jajaja claro q todos somos chingones
Saludos mi compa
Creo que depende de dónde estés sobre el nivel del mar es el número de vueltas del tornillo. Es lo que me falta saber
Bueno en caso sea más bajo del nivel del mar serán de 2 vueltas y media hasta las 3 vueltas y si es Nivel alto una y media no sé si estoy mal
Esta chido el Royo pareciera que tuviste un mal día
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
ruclips.net/video/BsKXo7yTfkU/видео.html
Muy bien, chingones gracias.
Gracias, saludos
Capo los mexicanos saludos!!!
Hahahaha está chido como lo explicas sin tanto pedo podrías hacer un completo de carburador de una ds150
Chida tu explicacion
gracias , saludos
No se regula así.. En cada manual de moto dice cuantas vueltas hay qué darle según la altura del mar qué nos encontremos.. No es igual en todos lados 👌🏻✌🏻
Mielda esa si no la sabía
Buena explicacion
Pregunta xq mi motoneta tarda mucho en arrancar en las mañanas
Pinches explicaciones mergas ya tienes new suscriptor
😂😂😂😂ste man alchile narra bn perron 😂😂💯
Buen vídeo carnal ,me sirvió mucho.....una pregunta cuantas vueltas le doy al tornillo del retrovisor..??????..........nel es broma carnal salu2 jajaja
Buen día, amigo esa Esprea no trae una especie de Gomita u Oring ? Porque saqué la mía que es exacto a ese carburador y trajo como un Oring en la esprea y realmente no se si va en la punta de la esprea o hacia una muesca que tiene la esprea , ayúdame u oriéntame al respecto por favor
😂 asi si da gusto aprender saludos
Me sirvió de mucho buen video...Gracias💪
La esprea de aire lleva resorte, arandela y arandela de caucho, muy pequeñas..en ese orden y se regula con dos vueltas y media ó cuarto
Saludos nuevo seguidor.
Saludos y gracias
Me gusta tu actitud amigo ora no te duele la pinche cabesa de arriba jajjjaja animo saludos
Chévere maestro l voy a poner en práctica
buenisimo men saludos y sigue sacando videitos de esos men
Jjajjja muy bueno así debe ser saludos