Прадо 120. Как работают имитации блокировок? Нужны ли они? Поможет ли (DAG) на глинистом спуске.
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2021
- Тестируем автомобиль с включенной и выключенной системой имитации блокировок, а также систему DAG при спуске с глинистой горы. #прадо #прадо120 #крузак #лэндкрузерпрадо #прадик #тачка #джип #4wd #полныйпривод #лэндкрузнрпрадо120 #LandCruiserPradо120 #ToyotaLandCruiserPrado #СНЕГ #СУГРОБЫ #лес #природа #грязь #блокировки
Авто/Мото
Спасибо Вам за съёмки! Лучше ПРАДИКА машины нет!
У меня на 120 стоит принудительная блокировка на заднем мосту, японец
А как вообще определить наличие имитации при отсутсвии кнопок? У меня 4.0, фул-тайм, с лсд блоком в заднем мосту, 2007г. европеец.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста как вы на 120 прадике отключали стабилизацию и электронные помощники ониже не отключаются.спасибо
У него на прошлых видео видел как отключать
Кнопкой включения межосевого дифа отключается ESP
покажите лучьше наглядно что включаете,на какой блокировке как ехать можно,какой ежим акпп включать в том или ином случае?
День добрый, подскажите пожалуйста. Имитация работает в режиме когда вся электроника работает, т. е не нужно ничего отключать. Спасибо
все работает само собой и нет кнопки для отключения
Спасибо
хороший видос, как раз такой искал. На 15.43 секунды вы говорите что без отключенных помошников-систем, а как их отключить или как они включаются.
Они отключаются при снятие фишки с вакуума тормозной системы и все кроме АБС отрубается.
Она всегда у вас отключена?
@@user-fq2sx3yb3d проще с одного из лямбд снять фишку
Подскажите пожалуйста! Как выключается имитация? И есть ли она вообще у меня 2.7 араб????
на сколько мне известно на 2.7 имитаций нет.
Опять-таки не показано где и что включать. За что отвечает маленькая кнопка возле рычага выбора режима
Вопрос поднимаясь по коллее проевхать и тормозить машину вывернув руль, зачем?
Там справа ответвление я и пытался выскочить из колеи и туда завернуть.Тормозить этим действием машину задачи не стояло.
@@user-fq2sx3yb3d а то уж удивился
Мой 120, с lsd в заднем мосту, прекрасно едет по ебнням и по снегу, правда с лифтом подвески в 2дюйма и на 33 борисфедоровичах. Главное уметь пользоваться раздаткой, знать свой автомобиль и его возможности.
👍
насколько я знаю если стоит блокировка в мосту то эмитаций нет.
Я что-то не видел кнопки отключить, где искать?
А ее и нету
Вытащи с блока АБС фишку и система перестанет работать.
а почему имитации , межосевой диф в 120ках- торсен 3 с жёсткой блокой , а на заднем мосту вроде и жёсткие блоки бывают и лсд. но при этом я призадумался что лучше именно для бездорожья (тяжёлого бездорожья) парттайм add раздатка как на fj cruiser, 4runner , hilux и тд или фуллтайм с торсеном, точнее одинаковы ли они по надёжности и эфективности... вполне интересная тема для размышлений и видоса, ту например на fj люди часто ставят раздатку от прадика , те фултайм для жизни куда удобнее и управляемее.
+ партайма , что при вкл. момент 50х50 без дифа как такового
Как отключается имитация блокировок?
Если я правильно понимаю, то при включении межосевой блокировки выключается система межколесной имитации. Но вот интересно как автор видео ее отключал, или я может чего-то не так понимаю
@@Technik8888 Вот и я о том же. Бывает колхозят кнопку . Лично у меня не отключается курсовуха без включения блокировки
Разъем серый с главного тормозного отключаешь и счастье.
@@user-yv7sw7wu8g Та я это знаю. Бывает ставят кнопку в разрыв минусового провода
Только вот мне до конца не понятно, зачем нужно отключать все блокировки и межосевую и иммитацию межколесной, ну перестанет машина тупить, так ведь и не поедет никуда, будет стоять на месте и шлифовать одним колесом. Я бы, лучше предпочел, чтобы была возможность включить и межосевую и межколесную одновременно
Для Прадо это ваше не бездорожье а норм дорога
Как включаются имитации?????
они включаются сами это электроника.отключить нельзя.
Незнаю у меня работает и абс и анти заносы бробуксовки класно
Прадик 120 крутой апарат, не могублений решиться поменять на 150, не вижу за что дрплачивать 10-15 (речь о б/у). Спасибо за сюжет , лаконично и по делу.
Лучшее всегда враг хорошего.Но если б.у то только из японии все что у нас к сожалению в большенстве случаев умотанное что 120 й что 150 хорошие машины редко продают а если и продают то они расходятся по своим.150 хорошая машина но как и во всх машинах свежих годов в нем чувствуется удешевления и экономия на многих моментах по сравнению с преведущими поколениями.
еще б ы показали где и что вкл и выкл, вот тогда хорошо
Чтобы заставить его ехать нужно ещё и резину
Это верно.Любой внедорожник нуждается в правильной резине.
вот не в обиду, прадо крутой внедорожник, но этот цвет просто ужасен,
Вот честно.Всегда до покупки считал точно также.Но купил именно его и даволен как слон.Но не навязываю.
99% зависит от резины
70 процентов успеха на оффроуде это хорошая резина, будь у тебя все блокировки и причендалы но с плохой резиной успеха не будет
Попробуйте на седане с хорошей резиной в грязи или в сугробе проехать
Короче езить надо уметь
Мне кажется, кто Прадо 120 без задней жёсткой блокировки колёс это не Прадо, вот 150-й можно назвать уже полноценным Прадо.
78ой настоящий прадо,а 150ый членовоз асфальтный
В корне все обзоры этого канала не соответствуют действительности. Парадиков много, разных комплектаций и двигателей. И ровнять Прадо 120 в корне не верно. На дальнем востоке правых 120 модификаций ещё больше
Работает как дизель,у тебя ж бенз
У некоторых машин на дизелном маторе есть такое и кнопки есть, и у арабских версий слышал что есть
@@nikolaizima3088 У меня араб. Кнопки нету
Как не крути,а покупая прадо нужно понимать что это не внедорожник,а хороший кроссовер.Для внедорожника ему нужно как минимум межколёсную блоку воткнуть...
Ты видимо по Прадо только слышал? Поэтому не говорит чего не знаешь. В Прадо есть все, что нужно. Есть комплектации для разных направлений использования и кошельков.
@@alexshark4070
У брата 120 пруль,у дядьки 150 левша.О них не только слышал,могу ещё про хвалёное качество рассказать.Про комплектации тоже знаю,но на внедорожнике блокировка должна быть не только межосевой но и межколёсная хотябы задняя иначе какой же он внедорожник,когда на ровном месте встав по диагонали будет беспомощным. Прадик из-за больших ходов ещё может карабкаться,но до момента вывешивания,а сблокировками 120х надо ещё поискать...И после, среди них найти целого и не изнасилованного,а это почти иголка в стогу сена...
@Aleksandr Vladimirovich
Повышенный износ чего:электроники,топливной,
тормозной системы?!Может вы про аварийный режим ничего не слышали?Вобщем об этом можно долго говорить только всё равно каждый при своём останется...🤝
@@user-ji6xy5hl7f Ни чего ты не знаешь. Да и не понимаешь.
Больной что ли!!! Называть рамный прадо с 4вд, кроссовером ))))))))