Аналогично. В 2011-м, попался прадик 2008г. с пробегом около 36000, араб. Так вот с тех пор и езжу. Это просто наизамечательнейший автомобиль! Особенный кайф в зимний период Вот щас, например, снежища дофегища и пришла оттепель. Везде слошная каша во дворах, а на прадике удовольствие получаешь, плывя по этим потокам снежной массы.))
@@rockivanov7219 У меня японец с левым рулем сделанный под Европу, сделал антикоррозийку, перебрал ходовую, езжу и кайфую, зимой ни каких проблем, машина просто супер!!! Главное стандартное тех обслуживание не запускать! Двигатель 4 литра это просто бомба! Он позволяет многотонной рамной машине вести себя как к примеру Марк 2 на дороге
Поздравляем с рождением сына,всем здоровья!!!мы пенсионеры,но 4 л прадик 2008 года для нас идеал в деревне,ездим много и на большие расстояния и балдеем,поставили и узаконили гбо,сделали спальник и тд
Доброго дня Андрей! Поздравляю с Рождением сына! Супруге здоровья, а парняга пусть растет крепким и сильным! Тебе здоровья, терпения и бабосиков побольше, остальное все будет! А по теме, раньше никогда не думал о прадике, засматривался на крузаки. Но в городе особой нужды не было, а на охоту и рыбалку езжу редко. А вот в пандемийный период все стало на свои места))) Ввиду сложностей с посещением, ограничением и проживанием в красивых местах, было принято решение купить кемпер. Следующая проблема, чтобы таскать кемпер по просторам нашей необьятной, нужен надежный тягач. Так как пузотерка уже не годилась таскать полуторатонный караван. Кандидатов было всего два в бюджет 1.8 - 2.0 млн, крузак сотка или прадик 120-150. Но в бюджет 2млн сложно было купить живую сотку, то доки кривые, то 12 владельцев со всеми вытекающими. Вообщем в то время как то не попадали достойные варианты. Затем начал рассматривать 150е прадики, но за те деньги без слез не взглянешь, хламье редкостное. Начал мониторить 120е. Уже тогда понял, что пробег это конечно важно, но не настолько чтобы оценить состояние вживую. Много было просмотрено вариантов, но... И вот как то под новый год, выстрелил вариант не далеко от моего города. Прадо 120 2007г. Араб двигатель 2,7л. С 2008г живет в Краснодаре. Отнесся скептически, думаю мотор гавно (все так говорят, даже те кто ни разу не имел дело) поеду посмотрю, благо не далеко. Когда увидел вживую, он мне сразу на душу лег))) Черный красавец. После знакомства с продавцом, тот предложил мне проехать по асфальту, затем по бездору по горам. Сказать, что я был удивлен, ничего не сказать))) Сам сел за руль и наваливал по горам, ни шума в салоне, ни грохота ходовой, этот пепелац летел по колдобинам словно играясь, а состояние рамы и днища вообще не оставляло мне выбора. Продавец просил 1,8млн. пробег 280тыс. (но думаю тыс 200-300 по традиции было подкорректировано) По итогу торгов, аппарат был куплен за 1,7млн. Это верх рынка на тот момент, но я ни о чем не жалел. Конечно хотелось 4л, но на тот момент вариантов не было. Был удивлен, что это оказывается не унылое гавно, как говорит каждый блогер в ютюбе))) Этот мотор вполне едет по городу и по трассе с прицепом. Хочу сразу отметить, что выбирал тягач из семейства тойоты потому, что на лубом хуторе можно сделать аварийный ремонт, чтобы добраться до цивилизации. Все таки это народный автомобиль и у нас его любят и уже научились ремонтировать. Сколько раз он вывозил меня из разных ебеней, даже вспоминать страшно. Сейчас задумываюсь о покупке более мощного внедорожника, но прадос как то не хочу продавать. Уж очень мне он нравится, есть в этом автомобиле душа.
Доброго дня@@ВадимБуянов-я4о Да, фаркоп нужно оформлять. Если планируете таскать кемпер, то фаркоп подбирайте с тяговым усилием 3,5т и с вертикальной нагрузкой не менее 150кг. На вашем авто можно смело буксировать кемпер до 2т. Все что есть на рынке сейчас, это в основном европейцы, вес от 750кг до 2,5т. Есть конечно и американские варианты, но там уже тундра полно приводная нужна.
@@Почемубыинет убитый один, продается с полгода за лямтриста. Следующая цена лямшестьсот. Средняя цена на 4.0 2-2.2мульта, есть даже несколько вариантов за три с хвостиком
Привет! Брал за 1🍋250. Вложил на сегодняшний момент 300, но еще порядка 300 нужно это чисто мои хотелки! Главно чтобы рама была целая , ну и двиг с коробкой , остальное можно потихоньку делать!
Лично мне важно иметь постоянный полный привод,понижайку и минимум 2 блокировки заднего межколесного и межосевого дифференциалов чтобы чувствовать себя уверенно в любой стихии в любое время года и в любую погоду.
Поздравляю с пополнением в семье! Сам владею Prado 120 4.0 европеец с 2015 года. Газ,форкоп вписаны. Рундук в багажник сделал, салон в ровный пол раскладывается. Доволен!
Сейчас с ценами на новые авто, и обилия китая, то это лучший авто) Но если чтобы в городе было тоже солидно. А если чисто в лес, это прадо 90 95 и Сурф, тоже топовые аппараты
У меня Прадо 120 бензин 4 литра 2009 года , максимальной комплектации на пневме , брал в салоне . Пробег на сегодня 187 тыс км . Ездил на новом ЛК 200 два года , ездил на GX460 , но лично для меня мой Прадо - это просто песня ! Машина офигенная ! Брал за 2.2 млн руб , сегодня он стоит намного дороже . В прошлом году приобрел еще Прадо 150 бензин 2,7 литра 2019 года с пробегом 27 тыс км из Японии . Машина хорошая , практически новая , мне нравится . Но когда сажусь в свой 120 Прадо , то просто балдею !
какие-то сказки, вышедший в 2007-мом 200-ый стоил в максималке 2500???, да и 2,7 берут обычно новички по факту нехватки средств, а так, с таким опытом, да ещё и после 4,0 - очень сложно поверить, просто, какое-то безумие...
Я брал своего прадика три года назад. Цены спустя это время нихрена не понизились. По рос рублям у нас в Казахстане стоят как минимум не меньше 2 млн а то и доходят до 2,5. Если ее обслуживать как положено на запчастях не жопится то она проедет еще столько же 20 лет)! Самым дорогим с чем столкнулся это амортизаторы tems))) . В остальном зап части как у всех Тойот
Здравствуй Андрей! У меня Прадо 120 год 2003 двигатель 3.4 я второй хозяин владею 10 лет пробег 214т могу сказать что это машина огонь Спасибо за Ваш блог про эти машины
Прадо однозначно.Но это мое мнения вам я посоветую проехать на том и на другом и посмотреть в каком состоянии в этот бюджет машины продают и от этого отталкнуться.но вот буквально пару дней назад мне подписчик рассказал что за 2.3 отличный 120й 2008 года купил
У родителей,сосед пенсионер имеел 120 прадо 4.0 2008г гаражное хранение 1 хозяин он его выставлял за 1.5 млн руб не кто не купил,цены подскочили продал за 2.5млн руб😊
Я купил себе прадик120 4.0 за 2.2 ляма но у меня почему то на крышки багажника весит запаска , и не могу найти не один ролик на эту тему в чем разница, хотя мне нравится когда без запаски если убрать там остаться выемка
зависит от года выпуска и страны в которую он отправлялся.Существует 2 вида двери задне под запаску и без нее.много арабов с запасками так как у них 2 бака.вот к примеру те что в России продавались после рестайленга шли с запаской под жопой
Уважаемый владелец канала,могу Вас подразнить Я продал своего чёрного 4 литрового Прадоса 2008 года за 2м850т.р,так что цена в 2м100 это ещё были цветочки,а клёвые автомобили "Ягодки" как у меня стоят гораздо дороже 😂😂😂😊😉
На 2024г минимальный срок эксплуатации 120го прадика-15 лет..А это и старение резинотехнических изделий,и старение металла,и износ трущащихся изделий.А про то что 120й не ржавеет-это от ЛУКАВОГО..
Я к сожалению оказался не очень везучий человек. Купил Прадо 120 летом 2023 года 2008 года за 1,9 ляма. По состоянию думал все быстро сделаю и не очень дорого, но это было очень глубокое заблуждение. Купил ибо пробег реальный был совсем мизерный и точно не крученный, 170к и коробка в идеале. Так же в идеале весь салон без единого дефекта и микро царапин. По краске тоже родная и вся в идеале. Но на сегодняшний день почти завершилось восстановление его. Сейчас стоит на антикоре с полным разбором всего и рамы с последующим газовоздушным цинкование и т.д. Так же полностью изготовление всего днища с нуля у жестянщика - сварщика, и прочего металлического по порогам с нуля и аркам. Как итог могу сказать. Часа не хватит описать весь перечень проделанных работ, просто подведу итоги может кому это и пригодится. Если хотите Прадо 120 весь в идеале чтобы там было все новое и без даже насека на ржавчину, новая вся оригинальная ходовая, идеален мотор и коробка с минимальным пробегом, один владелец предыдущий, идеально по покраске, идеален по салону и в самой жирной комплектации. То не расчитывайте ни на какие 2 ляма, как рассчитывал я. Все работы с покупкой вышли в 3,8-4 миллиона. 😔
Была предпродажная подготовка. Залили антикором очень хорошо, осматривал машину я и мой электрик. Заехать в сервис не смогли, в Одинцово где покупали ее в воскресенье не нашли работающий сервис. На впечатлении взял по дурости, думал если все так шикарно и по истории и по внешке, то будет супер. После немцев цинкованных не думал что такое бывает когда сгнивает в хлам :(
@@Евгений-й8м5п да гниют неплохо вот у меня x5 был 2004 год.дно и пороги с задними карманами идеал а низа дверей да и сами двери пошли я их на контракт менял хотя машина не москвы не питера не видела.А то что машину умеют подготовить так это не сикрет налижут так что лучше новой блести
Не надо покупать это старье, радости это все мало кому принесет. Берите машину скромнее, но без пробега по РФ как минимум или нового китайца и будет вам счастье!
Очень дороги сейчас 120, цена слишком завышена, да легендарная надёжность, но возможно лучше взять не менее надёжный и такой же легендарный МП 4, который на порядок доступней и с виду один хоть 2006 год, хоть 2021.
По большому счету, покупать машину на рынке неважно какую, это риск и грусть, если нет возможности купить машину у знакомого которая была на глазах то надо подсуетиться и заказывать с аукциона с оценочным листом и праворульную, за 25 лет находясь в Монголии ниразу не слышал чтобы кто то жаловался на автомобиль пришедший с аукциона, сотые крузаки и 120е прадо выпуска с 2004 по 2009 ездят и не думают ломаться и это при том что машины приходили из японии девятилетние и не моложе! Последний Нисан Патрол, полностью заполнил вторичку и никто не собираеться покупать ту мерзость, двигатель больше 150тыр не выхаживает.
Патрол с мотором 5,6? Там цепи поменять надо на усиленные и нормально же. Одна была болячка это подъемник запаски. А левую цепь при покупке на провисание надо проверить через лючок специальный.
На 120 4л езжу много лет, это не машина, это кайф!!!! Не знаю как передать словами этот кайф передать!
Аналогично. В 2011-м, попался прадик 2008г. с пробегом около 36000, араб. Так вот с тех пор и езжу. Это просто наизамечательнейший автомобиль! Особенный кайф в зимний период Вот щас, например, снежища дофегища и пришла оттепель. Везде слошная каша во дворах, а на прадике удовольствие получаешь, плывя по этим потокам снежной массы.))
@@rockivanov7219 У меня японец с левым рулем сделанный под Европу, сделал антикоррозийку, перебрал ходовую, езжу и кайфую, зимой ни каких проблем, машина просто супер!!! Главное стандартное тех обслуживание не запускать!
Двигатель 4 литра это просто бомба! Он позволяет многотонной рамной машине вести себя как к примеру Марк 2 на дороге
4литра отстой, это совсем мало...не тянет
@@siemens1961 так ты купи себе самолет реактивный))))))
Поздравляем с рождением сына,всем здоровья!!!мы пенсионеры,но 4 л прадик 2008 года для нас идеал в деревне,ездим много и на большие расстояния и балдеем,поставили и узаконили гбо,сделали спальник и тд
спасибо
Езжу на прадо 120,2002г,очень доволен машиной,
🎉красавчик, Автор))) поздравляю! У меня тоже prado120 и chaserx100 😅😂
Искал прадик, но нашёл лексус GX 470, тоже хорошая 2005 за 2100,рама в идеале кузов тоже, вложился в подвеску пока доволен!
Явно переплатил
Доброго дня Андрей! Поздравляю с Рождением сына! Супруге здоровья, а парняга пусть растет крепким и сильным! Тебе здоровья, терпения и бабосиков побольше, остальное все будет! А по теме, раньше никогда не думал о прадике, засматривался на крузаки. Но в городе особой нужды не было, а на охоту и рыбалку езжу редко. А вот в пандемийный период все стало на свои места))) Ввиду сложностей с посещением, ограничением и проживанием в красивых местах, было принято решение купить кемпер. Следующая проблема, чтобы таскать кемпер по просторам нашей необьятной, нужен надежный тягач. Так как пузотерка уже не годилась таскать полуторатонный караван. Кандидатов было всего два в бюджет 1.8 - 2.0 млн, крузак сотка или прадик 120-150. Но в бюджет 2млн сложно было купить живую сотку, то доки кривые, то 12 владельцев со всеми вытекающими. Вообщем в то время как то не попадали достойные варианты. Затем начал рассматривать 150е прадики, но за те деньги без слез не взглянешь, хламье редкостное. Начал мониторить 120е. Уже тогда понял, что пробег это конечно важно, но не настолько чтобы оценить состояние вживую. Много было просмотрено вариантов, но... И вот как то под новый год, выстрелил вариант не далеко от моего города. Прадо 120 2007г. Араб двигатель 2,7л. С 2008г живет в Краснодаре. Отнесся скептически, думаю мотор гавно (все так говорят, даже те кто ни разу не имел дело) поеду посмотрю, благо не далеко. Когда увидел вживую, он мне сразу на душу лег))) Черный красавец. После знакомства с продавцом, тот предложил мне проехать по асфальту, затем по бездору по горам. Сказать, что я был удивлен, ничего не сказать))) Сам сел за руль и наваливал по горам, ни шума в салоне, ни грохота ходовой, этот пепелац летел по колдобинам словно играясь, а состояние рамы и днища вообще не оставляло мне выбора. Продавец просил 1,8млн. пробег 280тыс. (но думаю тыс 200-300 по традиции было подкорректировано) По итогу торгов, аппарат был куплен за 1,7млн. Это верх рынка на тот момент, но я ни о чем не жалел. Конечно хотелось 4л, но на тот момент вариантов не было. Был удивлен, что это оказывается не унылое гавно, как говорит каждый блогер в ютюбе))) Этот мотор вполне едет по городу и по трассе с прицепом. Хочу сразу отметить, что выбирал тягач из семейства тойоты потому, что на лубом хуторе можно сделать аварийный ремонт, чтобы добраться до цивилизации. Все таки это народный автомобиль и у нас его любят и уже научились ремонтировать. Сколько раз он вывозил меня из разных ебеней, даже вспоминать страшно. Сейчас задумываюсь о покупке более мощного внедорожника, но прадос как то не хочу продавать. Уж очень мне он нравится, есть в этом автомобиле душа.
День добрый,тоже хотим кемпер,вопросы фаркоп оформлять нужно?вес кемпера под коробку автомат,у нас 120,4 л,всех благ вашей семье!!!
Доброго дня@@ВадимБуянов-я4о Да, фаркоп нужно оформлять. Если планируете таскать кемпер, то фаркоп подбирайте с тяговым усилием 3,5т и с вертикальной нагрузкой не менее 150кг. На вашем авто можно смело буксировать кемпер до 2т. Все что есть на рынке сейчас, это в основном европейцы, вес от 750кг до 2,5т. Есть конечно и американские варианты, но там уже тундра полно приводная нужна.
@@АлександрАнанченко-я2х спасибо огромное!!!
По цене обнадежил с перебором😊независимо от года, ухоженый 4.0 начинается от 1800 000
я имел в виду первую цену за самый убитый
@@Почемубыинет убитый один, продается с полгода за лямтриста. Следующая цена лямшестьсот.
Средняя цена на 4.0 2-2.2мульта, есть даже несколько вариантов за три с хвостиком
В прошлом году за такую цену брал
Я сам из Молдовы. Тоже купил себе Прадо 120 2004 год дизель всегда мечтал . Мечты сбываются !!!
Я рад за тебя, жду не дождусь и моей мечты
Какой пробег? Тоже ищу дизель
К стати Андрей, большое спасибо ,очен помогли ваше видео .Многому научился !!!
пожалуйста.рад помоч
Привет! Брал за 1🍋250. Вложил на сегодняшний момент 300, но еще порядка 300 нужно это чисто мои хотелки! Главно чтобы рама была целая , ну и двиг с коробкой , остальное можно потихоньку делать!
Езжу 8 лет на Прадо 120 . Просто кайф 👍
В мае 23 года взял за полтора мульта, прошло пол года уже средняя цена 2 мульта (2004 год)
тойота хорошее капиталовложение
А ты попробуй продай его за 2 мульта. 2 это лишь хотелки неадекватных продавцов.
@@ivanivanov2849 да он просто не понимает,видит цыфры
Взял в прошлом году за 1,3,вложил 600 😅.Сейчас от 1,8.
Поздравляю !!!👍👍👍
спасибо
Лично мне важно иметь постоянный полный привод,понижайку и минимум 2 блокировки заднего межколесного и межосевого дифференциалов чтобы чувствовать себя уверенно в любой стихии в любое время года и в любую погоду.
Поздравляю с пополнением в семье! Сам владею Prado 120 4.0 европеец с 2015 года. Газ,форкоп вписаны. Рундук в багажник сделал, салон в ровный пол раскладывается. Доволен!
с рождением ребенка!!!!!
спасибо
спасибо
Не парься! Ты молодец!
спасибо
Всё правильно сказал.
Лексус gx 470 аналог прадо 120 !
Тоже можете посмотреть!
Я в Волгограде нашел с 1 одним хозяином , взял за 2ляма..
Машина огонь!!!
Вложил 60тыс и уже пол года как нет проблем
Поздравляю.
Поздравляю !!!
спасибо
Мои поздравления 🎉
спасибо
Андрей с рождением ребенка вам здоровья
Отличный автомобиль, был бы такой новый купил бы точно. С бу не очень хочется связываться. Мне больше нравится чем мой 150, комфортнее он.
У меня трасса/ гравийка 50/50, полностью устраивает.
Сейчас с ценами на новые авто, и обилия китая, то это лучший авто)
Но если чтобы в городе было тоже солидно.
А если чисто в лес, это прадо 90 95 и Сурф, тоже топовые аппараты
У меня Прадо 120 бензин 4 литра 2009 года , максимальной комплектации на пневме , брал в салоне . Пробег на сегодня 187 тыс км . Ездил на новом ЛК 200 два года , ездил на GX460 , но лично для меня мой Прадо - это просто песня ! Машина офигенная ! Брал за 2.2 млн руб , сегодня он стоит намного дороже . В прошлом году приобрел еще Прадо 150 бензин 2,7 литра 2019 года с пробегом 27 тыс км из Японии . Машина хорошая , практически новая , мне нравится . Но когда сажусь в свой 120 Прадо , то просто балдею !
а чем 120 ый лучше 150 го?
ничем@@sonyexp3441
какие-то сказки, вышедший в 2007-мом 200-ый стоил в максималке 2500???, да и 2,7 берут обычно новички по факту нехватки средств, а так, с таким опытом, да ещё и после 4,0 - очень сложно поверить, просто, какое-то безумие...
У нас в Красноярске, 2500 Прадики по цене.
Доброго времени суток, подскажите кто нибудь хочет продать добрый -прадик ( я не перекуп, лично для себя). 👍
Даже не знаю что взять продав свой прадо. Тундру что-ли.
3 млн.
@@Escobaro1983лучше 150 рест взять за 3.
На что Вы рассчитываете?От этого зависит,отдавать или нет 😁
Я продаю свой, в родной краске. 2006 г. Но цена 2,5
Ни за что и никогда свой прадос не продам!😂
Приветствую как с тобой связаться ? Поздравляю с рождением 🎉🎉🎉
Согласен с Вами!
На 120 отьездил 13длет пока него не разбила жена сейчас в раздумьяхкакой взять 120 или150
Я брал своего прадика три года назад. Цены спустя это время нихрена не понизились. По рос рублям у нас в Казахстане стоят как минимум не меньше 2 млн а то и доходят до 2,5. Если ее обслуживать как положено на запчастях не жопится то она проедет еще столько же 20 лет)! Самым дорогим с чем столкнулся это амортизаторы tems))) . В остальном зап части как у всех Тойот
Здравствуй Андрей! У меня Прадо 120 год 2003 двигатель 3.4 я второй хозяин владею 10 лет пробег 214т могу сказать что это машина огонь Спасибо за Ваш блог про эти машины
За 23года и пробег 200...🤦🤣🤣🤣минимум за 400тыс.км..не обманывайте себя...
Брат, подскажи пожалуйста. Бюджет 2.3р выбираю между митсубиси паджеро 4 бензин 3.0 и прадо 120,что можешь сказать, куда склонится, спасибо.
Прадо однозначно.Но это мое мнения вам я посоветую проехать на том и на другом и посмотреть в каком состоянии в этот бюджет машины продают и от этого отталкнуться.но вот буквально пару дней назад мне подписчик рассказал что за 2.3 отличный 120й 2008 года купил
Хм… цены похоже за месяц еще на 200к выросли
прадо rx 2003 г 3 дтп незначительные , пробег 120 т не смотанный , двиг 3rz fe, завтра еду смотреть, цена 1950000 , стоит заморочиться таким?
вообще нена не маленькая для 2003 года и 2.7 как посмотрите отпишитесь можите сюда можете в контакт интересно
ахахах, блин как я вас понимаю, дочке 1,5 года времени вообще мало стало, хотя казалось бы вроде жена большую часть делает:)
У родителей,сосед пенсионер имеел 120 прадо 4.0 2008г гаражное хранение 1 хозяин он его выставлял за 1.5 млн руб не кто не купил,цены подскочили продал за 2.5млн руб😊
4 литра на холодную глохнет летом в тепле или в паркинге проблем нету
При запуске через минуту нагреется все отлично
В данное время ,нет альтернативы по цене качеству 120,если только 150 ,свежее лет на 5 но добавлять много.
У моего Дядьки был в 2003 новый брал 4.0 ездил до 2007, потом сыну отдал. Долго Славик, его убивал☝️😁
Я купил себе прадик120 4.0 за 2.2 ляма но у меня почему то на крышки багажника весит запаска , и не могу найти не один ролик на эту тему в чем разница, хотя мне нравится когда без запаски если убрать там остаться выемка
зависит от года выпуска и страны в которую он отправлялся.Существует 2 вида двери задне под запаску и без нее.много арабов с запасками так как у них 2 бака.вот к примеру те что в России продавались после рестайленга шли с запаской под жопой
Дай совет хочу купить 2.7
нет.
А что так категорично???@@Почемубыинет
Владею прадо 120 10 лет. 2.7 доволен. Говорят не едет. Тогда покупай GT
Чистый японец, праворукий.
Ежу 2 года на 120 менять не буду, заболеет буду лечить
Да в прадо 120 и лексус gx470 вложенные деньги окупаются в длинную!!!
Patrol Y62 с vk56 стоит дёшево на вторичке из-за своей "надёжности"...
Уважаемый владелец канала,могу Вас подразнить Я продал своего чёрного 4 литрового Прадоса 2008 года за 2м850т.р,так что цена в 2м100 это ещё были цветочки,а клёвые автомобили "Ягодки" как у меня стоят гораздо дороже 😂😂😂😊😉
Новый что ль был?
@@ivanivanov2849 нет просто ухоженный с пробегом в 200000
Ухоженный и пробег был до 200 тыс.км
На 2024г минимальный срок эксплуатации 120го прадика-15 лет..А это и старение резинотехнических изделий,и старение металла,и износ трущащихся изделий.А про то что 120й не ржавеет-это от ЛУКАВОГО..
ржавеет все.вопрос как быстро ичто делается для замедления процесса.ну и все от региона зависит
Как-то рассматривал 120й, но все которые я смотрел были гнилые, а гнилая тачка это уже необратимый процесс, так что забыл про него)
Я к сожалению оказался не очень везучий человек. Купил Прадо 120 летом 2023 года 2008 года за 1,9 ляма. По состоянию думал все быстро сделаю и не очень дорого, но это было очень глубокое заблуждение. Купил ибо пробег реальный был совсем мизерный и точно не крученный, 170к и коробка в идеале. Так же в идеале весь салон без единого дефекта и микро царапин. По краске тоже родная и вся в идеале. Но на сегодняшний день почти завершилось восстановление его. Сейчас стоит на антикоре с полным разбором всего и рамы с последующим газовоздушным цинкование и т.д. Так же полностью изготовление всего днища с нуля у жестянщика - сварщика, и прочего металлического по порогам с нуля и аркам. Как итог могу сказать. Часа не хватит описать весь перечень проделанных работ, просто подведу итоги может кому это и пригодится. Если хотите Прадо 120 весь в идеале чтобы там было все новое и без даже насека на ржавчину, новая вся оригинальная ходовая, идеален мотор и коробка с минимальным пробегом, один владелец предыдущий, идеально по покраске, идеален по салону и в самой жирной комплектации. То не расчитывайте ни на какие 2 ляма, как рассчитывал я. Все работы с покупкой вышли в 3,8-4 миллиона. 😔
Иногда праскакивали мысли о 150 во втором рестайлинге 4,0 249 сил, разница их была бы в 7-8 лет, но в ту же цену.
а почему дно и пороги меняли состояние же было идеальное
Была предпродажная подготовка. Залили антикором очень хорошо, осматривал машину я и мой электрик. Заехать в сервис не смогли, в Одинцово где покупали ее в воскресенье не нашли работающий сервис. На впечатлении взял по дурости, думал если все так шикарно и по истории и по внешке, то будет супер. После немцев цинкованных не думал что такое бывает когда сгнивает в хлам :(
@@Евгений-й8м5п да гниют неплохо вот у меня x5 был 2004 год.дно и пороги с задними карманами идеал а низа дверей да и сами двери пошли я их на контракт менял хотя машина не москвы не питера не видела.А то что машину умеют подготовить так это не сикрет налижут так что лучше новой блести
8
Не надо покупать это старье, радости это все мало кому принесет. Берите машину скромнее, но без пробега по РФ как минимум или нового китайца и будет вам счастье!
брать нужно то что по душе и радость приносит иначе зачем жить
Какого китайца можно купить за 2 миллиона?
Нет времени, а первые 3 минуты вообще ни о чём. Да и сам ролик, по большому счёту ни о чём, набор слов.
Ниссан не хуже тойоты.косяков у тойоты не меньше.вот только денег(прадик)стоит не адекватных.
Очень дороги сейчас 120, цена слишком завышена, да легендарная надёжность, но возможно лучше взять не менее надёжный и такой же легендарный МП 4, который на порядок доступней и с виду один хоть 2006 год, хоть 2021.
Мне слишком дубовый показался,по сравнению с прадосом.
@@korbandallas6627 Вот за это и +500к заплатить надо, а надо ли?!
Чё за мп
@@АндрейПетров-ф6ч паджерик
@@АндрейПетров-ф6ч мицу Паджеро
Всетоки внешка уже очень устарела , если и брать то 150
прадо 120 это самый совершенный автомобиль со времен изобретения авто, это мое личное мнение!
По большому счету, покупать машину на рынке неважно какую, это риск и грусть, если нет возможности купить машину у знакомого которая была на глазах то надо подсуетиться и заказывать с аукциона с оценочным листом и праворульную, за 25 лет находясь в Монголии ниразу не слышал чтобы кто то жаловался на автомобиль пришедший с аукциона, сотые крузаки и 120е прадо выпуска с 2004 по 2009 ездят и не думают ломаться и это при том что машины приходили из японии девятилетние и не моложе! Последний Нисан Патрол, полностью заполнил вторичку и никто не собираеться покупать ту мерзость, двигатель больше 150тыр не выхаживает.
Патрол с мотором 5,6? Там цепи поменять надо на усиленные и нормально же. Одна была болячка это подъемник запаски. А левую цепь при покупке на провисание надо проверить через лючок специальный.
Поздравляю!
спасибо
Поздравляю!!!