Прадо 120. АКПП и бездорожье НЕСОВМЕСТИМЫ! А может нет?Как включить систему помощи при спуске (DAC).
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2021
- Пробуем разные режимы акпп.Тестируем систему помощи при спуске (DAC).
#прадо #прадо120 #крузак #лэндкрузерпрадо #прадик #тачка #джип #4wd #полныйпривод #лэндкрузнрпрадо120 #LandCruiserPradо120 #ToyotaLandCruiserPrado #СНЕГ #СУГРОБЫ #лес #природа 
Авто/Мото
Прадо 120 это вообще один из универсальных авто с 4.0 л бензином просто🔥🔥🔥 👍
Благодарю за видеоурок. Сейчас поеду в деревенскую грязь, чернозем, с Вашим видосом и буду ехать❤
Сел после Прадоса в Альфард, кроме разочарования ничего не испытал, автомобиль создан для хороших дорог коих в России не так много. Покупая Прадо и подобные автомобили мы платим не только за возможность проехать с комфортом по убитым в хлам дорогам и бездорожью, но и за отличный уровень активной безопасности, в случае ДТП получить летальный ущерб здоровью на данном авто минимален по сравнению с другими автомобилями.
120й , чистый японец 2003 года, с сердцем 5vz-fe. Езжу 7 лет и менять не буду. Катал в такие ебеня, куда Макар телят не гонял и всегда выезжал сам. Нужно уметь пользоваться ☝️
Спасибо!!! Самое дохотчивое и полезное видеоинструкция про прадик. 👍👍👍
Немного не при тех условиях включили кнопку 2 передача. Она предназначена, чтобы тронутся с места когда под вами лед или др. скользкая поверхность где первая буксует на месте.
Помощь при затяжном спуске продлевает жизнь колодкам)
В песках с включенной раздаткой и блокировкой межось АКПП в положении 2 или L скорости будет мало, на небольшую песчаную горку не выедешь, закопаешься, ставлю в 3-е положение, так скорость держать можно больше, и на подъемы легче выходить и так как включена раздтака на L то АКПП не испытывает большие нагрузки
Уговорил подпишусь👍
Спасибо.
Был у меня Марк 115. По поводу Многорежимного автомата могу добавить, что L нужна, как помощь при спуске с горы.. В остальном полностью согласен..
верно, а то многие на D ставят и топят на спуск под 60-80, а потом тормоза кончаются неожиданно, и удивляются, как так вышло.
Лайк! Интересно, за весь обзор сколько шагов сделал оператор))) топ-топ-топ-топ, хрум-хрум)))
Много 🙂
кнопка называется "second start" кстати (которая справа внизу от рулевой колонки), DAC бесполезная штука для домохозяек и работает адекватно только на небольших спусках, на крутых ледяных я бы не стал доверять этой системе. Автор молодец, смотрю регулярно, спасибо
Спасибо.
Здравствуйте! Прадо 120 2.7 бензин. Мотор 2TR-FE. отсутствует насос коллектора. Вопрос: для чего нужен насос коллектора в автомобиле и какую функцию он выполняет?
Если так получилось, что у вас авто на летней резине и вам нужно ехать на шиномонтаж, а вы находитесь на горке, то ставите на L и без тормозов спускаетесь с горки.,обороты не дадут авто разогнаться.. Пока колеса крутятся, ничего не случится...
Хороший материал! Я по городу езжу на 4ке, удобнее
Почему? Не вредно это?
Почему?
Привет.подскажи у тебя на фораннере наверное тоже стоит рулевая трапеция а не рейка.у меня трапеция.ещё не разбирал незнаю там можно отдельно пальцы поменять или тяги идут с пальцами в сборе как на классике.немогу найти инфу.
Добрый день.До этого еще не дошеп.
Можно наклониться и посмотреть
На Крузере раньше был редуктор,не рейка
6.37 я тоже так считаю... съехал с трассы на любое бездорожье..переключи селектор АКПП
Как с Вами связаться по Ватсапу
Как включить межосевую блокировку не показал.
Дядь какой смысл тэстить в снегу и гололёд возможности авто? Тут нужен снежик
Автомат гениально
а вы когда обратно вниз спускались ставили нетралку или задний ход
задний ставил, но это необходимо если уклон крутой и есть риск что машина на заблокированных колёсах будет скользить и унесёт её. В остальных случаях - нейтралка тоже подойдёт.
круто объясняешь, плохо что не эксперт, гг
Здравствуйте, вы показали для чего предназначен H на раздатке
Объясни пожалуйста начинающему владельцу 120 го
L включён понижающий ряд.N нейтраль- момент не передаётся на Колеса.H для обычной езды.Если простым языком.
@@user-fq2sx3yb3d спасибо!
приветствую. подскажите может знаете, у меня постукивание небольшое в двигателе, как будто распред валы... или что это?
У меня поцокивание.
БЫЛ похожий звук.по итогу развалился верхний натяжитель цепи.
Вы по снегу спускались. Поэтому понижайка может и лучше. А если по голому льду то и не лучше.
Автор вам показывает все режимы работы АКПП, а не как заехать в горку. Что непонятного то? Автору спасибо!
Всегда пожалуйста
на 120 3,0 2003 года уже лет так 12 езжу и менять пока не думаю. и как то проезжал на нем там где мне нужно и без всякой ерести от автора, Кольский полуостров тут есть как его использовать.
كم السعر
скажу одо сколько не вдалбливай но если прокладка между рулем и сиденьем тупорылая то ничто не поможет
Подскажите пожалуйста, например я выезжаю из заснеженного проулка на очищенную дорогу без понижайки, но с включенной блокировкой и на 2 или L, могу я после того как выехал на дорогу на ходу отключить блокировку и перевести селектор в D или надо остановиться?
Добрый день блокировку отключаете кнопкой.Селектором до 40км можно смело переключатся.
@@user-fq2sx3yb3d Спасибо.
@@user-fq2sx3yb3dдо 100 км спокойно и включается, и выключается селектором. Единственное, при отключении немного поиграть газом, держа селектор вниз. Никаких последствий не отмечено.
Почему не работала электроника (имитация меж колесной блокировки) при подъеме?
Хороший вопрос.Не обратил внимания.Может датчик abs помер.
Если имитация на Прадо не Работает ( тоесть АБС горит) это бесполезная груда метала Превращается на бездорожье
В общем ну их нафиг все эти понижайки, главное разогнаться побольшеше перед препядствием😂
Это актуально для сыпучих и скользких грунтов. Скальник - только аккуратно и внатяг.
внатяг не заедешь, дураку понятно, не хватает сцепления с грунтом, снегом, поверхностью в общем, хоть что там включайте. На 120-м езжу уже 5 лет, ходом и барханы берёт, и по грязи и снегу в горочку.
съезжая на бездорожье и включая полный привод, не забудьте включить голову, простая истина. всем ровных дорог)))
Прадо всегда на полном приводе
чето у тебя движок работает странно как дизельный и стук какой то из поршневой или натяжитель цепи помер
Форсы газовые тарабанили.и с натяжителем была проблема.
А скажи добрый человек прицеп вредит автомату ?
Не вредит 4-5 ступые автоматы мега надежные.Что 340 что 650 серия очень выносливые что подтверждается тысячами свапов с седанов поставленных на газели и им подобные.Там эти коробки вывозят вес в три ато и четыре раза превышающий вес машины на котором изначально стояли.А на джипах ещё и усиленные пакеты и отдельный радиатор охлаждения на акпп.
Но обслуживать нужно своевременно.
@@user-fq2sx3yb3d спасибо
У Прадо нет межосевой блокировки, в лучшем случае задний мост ЛСД, а рычаг раздатки распределяет нагрузку между передней и задней осями 50/50
Ильяс Рязанцев Вы немного ошибаетесь, сами же пишите, что можно распределить нагрузку между осями 50/50, это и есть межосевая блокировка, на прадике она включается кнопкой на панели рядом с подогревом сидений, а рычаг раздатки переключает на пониженную, а вот межколесной блокировки у прадо нет.
вот это да. и сам не знаю и других научу 😂😂😂
У меня Прадо 120 с блокировкой заднего моста, и не ЛСД и не имитация а жёсткая блокировка
Я куплю у вас прадик 120 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем у меня будет много денег тогда куплю прадик 120
Автор прав насчет того что машина должна эксплуатироваться там для чего она была создана. Многие люди при деньгах берут внедорожник только для понтов и никогда не выезжают на бездорожье довольствуясь тем что преодолевают сугробы во дворах 😅
Смотреть не буду - даже не проси...у меня тоже 120 4 л Прадик но я его не насилую а езжу для себя , покатушки я на 74 -м Праде по Комымской трассе устраивал когда моложе был ...
Опять ничего не понятно. На 3-ей машина едет "не выше 3-ей", или ТОЛЬКО на третьей скорости...?
На 3 - с 1 по 3 будут переключения, в зависимости от оборотов двигателя .
очень нудно
Полная дичь! Что мой прадик видел, со своими знаниями ты бы его ещё на асфальте засадил))) без обид! Но это пиздец... Эта машина за счет двигателя много и вывозит! А понижайка это или вытаскиваешь кого то или в городе по сугробам припарковаться! А в полях она вообще не нужна. Так же как и грязи. Когда ты только за счет оборотов и выходишь.
Toyota Alphard приобретайте сразу готовьтесь заменить АКПП и рулевая рейка. запчасти копеечные прислушайтесь к автору)))) бестолковое видео понапрасну потратил время.
Краткость сестра таланта.. Ведущий не грамотно рассказывает и не по делу... Как будто 1 раз за Прадо сел...
Версий 120 Прадиков много, от двигателей, автоматов и подвески,. Обобщать на примере одной машины не совсем корректно.
Совсем не согласен с вами, автомат есть автомат, понижайка есть на всех прадиках, подвеска вообще тут не причём, этот пример автора более 50 процентов прадо водов смогут применять!!!! Не зная авто не пишите чепухи!!!!!
Кроме BMW никакая машина не представляет удовольствие
Очень нудное, скучное, видео, много слов, мало дела. Автор молодец конечно, сделал видео, выложил на ютуб, но этого пипец как мало. Прадо великолепное авто, по надежности, проходимости, и тестить на пригорке, который берет любой жигуль с тем же накатом, это фиаско. Как работают системы надо показывать не так, а когда на драйве засадил машину по уши, а с блоком выехал, вот тут будет понятно. А в данном видео нужно просто снять прокладку, поставить другую и в путь.
Спасибо за адекватную критику.Она всегда полезна.Буду стараться .
Эти японские уродливые машины для стран где нет дорог
Для жертв ЕГЭ пойдет!
Да. Дай дураку стеклянный орган