То что на одинаковой резине👍Но то что крузак не бензиновый - по-моему это не сравнение. Сразу было ясно что он останется за бортом. И то что офроуда не было - это печально. Задумка была конечно хорошая. Но получилось как в рекламе "красиво и интригующе" а на деле СКУКАТА((( не о чем. Такую инфу можно узнать просто из тех. характеристики каждого из этих авто.
FJ курит в лесу, мы его испытывали против сафарика и сурфа, курил в каждой луже, не говоря уже о каменистых подьемах из речки, там он тронуться впринципе не мог, буксовал)))
Да, действительно это так, тут я сам расстроен, ибо даже трактор не смог добраться до поляны, мы пытались, но никто не смог, метр снега это слишком много. Но мы работаем над этим.
Во первых - нахера гонять га внедорожниках? Риторический вопрос. Второе - 200-ка уставшая напрочь. И сравнивать старт бензиновый с дизелем не серьезно.
Не давно встал на старт на GX470 против нового прадо 4.0. На старте 4,7 прыгает на корпус но потом прадик догоняет. А вообще 2UZ мне больше по душе, звук у него бархатный)
Прикольно, вы так 200 засрали, а у него масса в разы больше… И дизель это дизель, он не для гонок был сделан. 200 это машина семейная, большая, комфортная.
Сделайте уже обзор на бензиновую Двухсотку. Дизель, откровенно говоря заебал. Не плохо было бы сравнить её динамику с динамикой 4.0 Прадо. Я думаю, эта тема многим интересна.
Не так проверяйте. Были в экспедиции, крузер 200 показал себя лучше всего. Места много, оказался вынослевее и комфортные на дальнее расстояние и грунтовых дорог.
Прадо движок другой, к тому же задушенный до 249 сил (задолбали), а должен быть 290 сил. Коробки разные совсем, 6ти ступка против 5ти у Фуджа. Полный привод разный совсем. Ну а крузак... задолбали вы со своим дизелем
Что прадо что фуджик, одна и таже начинка и двигатель один и тот же, и коробка ! Так как они построенны на одной платформе! Что у фуджика 5 ст или 6 ступка, что у прадо 5ст и 6 ступенчатая коробка есть.
Двухсотку пока не чипанёшь - не едет! Свой двухсотый замерял 9,1-9,4 до сотки, так это примерно 275 л.с., а они чипуются до 330 л.с., вроде ехать начинает за 8,5. (Сам не пробовал чиповать до 330, боюсь за турбину).
Не знаю, либо из-за того что дизельный Lc200 сравниваете с бензиновым и поэтому он не едет🤷♂️ (надо было дизель с дизелем или бензин с бензином). Просто знаете что дизельный прадо в максималке будет за 13 сек разгоняться😄 Либо, что может более вероятно, водитель на Lc200 тупил жёстко. Стоит посмотреть, когда сигнал старта дают, другая машина едет, а тот стоит и тупит. Я ездил на бензиновом Lc200 и он отлично реагировал на газ. С места морда поднималась и он быстро набирал. А учитывая что у дизельного разница в 0,3 сёк с бензиновым. Т.е. 8,9 Lc200 дизель, 8,6 у бензинового Lc200, и 8,8 у прадо... Разница крошечная. Так что видимо, водитель тупил жёстко на старте.
Вот двигатели то примерно ( и то 150 прадо выиграл из за соотношения мощности и массы )одинаковые, а самое главное массы у машин разные, даже если бы 200 была бензиновая, она бы все ровно проиграла из-за своей массы, вы делали все на скорость, но зачем?! Это внедорожники! Они сделаны, чтобы выйти из самой жопы, вот тут бы 200 была серьезным противником!
Автора не смутило то ,что у FJ передок подключаемый. Полагаю, что это от незнания предмета. По большому счету в этой компании ему нет достойных конкурентов. Владею FJ более 7 лет и знаю о чем говорю.
Двигателя разные, года разные, в чем суть видео? Почему разгон с 911 поршем не замерян? Машин хороший, для города большеват, бенз жрет, устойчивость на дороге из за моста так себе. Хорош для вылазок в горы и по снегу и скользким лужам, в остальном он нахй не нужен.
То чувство что у fj внедорожные катки а у двух других обычный сток, но посмотрим что дальше, но чувствую что мои выводы оправдаются))) а оффроуда и не было, ну че за облом то, за лошков нас держишь аффтор, Диз тебе
На FJ надо просто включить полный привод и тогда он делает Prado со старта 🤗Ну а по бездорожью даже не вопрос F J уделывают всех😉👍👍👍
Согласен
@@LKGAMES-wt2bu автор комента согласен если что это я с другого акка
@@alexlev6204 да
Ну только ему нужен рядом бензовоз УРАЛ- топливо сильно быстро кончается
@@panapana9612 не нужен нормально всё. 16-18 литров на сотку. А если газ поставил вообще по деньгам копейки получается
У FJ лучшая геометрическая проходимость. Думаю это отличная машина для любой ситуации, кроме скоростных автобанов.
нууу… мы как в европе жили то на фдж в польше стабильно 160 ехали и всё ок было. Довольно комфортно было)))
Я думал там будет сравнение на оффроуде, это не обзор и не сравнение, это гавно. Я редко ставлю дизлайки - но это однозначный дизлайк.
То что на одинаковой резине👍Но то что крузак не бензиновый - по-моему это не сравнение. Сразу было ясно что он останется за бортом. И то что офроуда не было - это печально. Задумка была конечно хорошая. Но получилось как в рекламе "красиво и интригующе" а на деле СКУКАТА((( не о чем. Такую инфу можно узнать просто из тех. характеристики каждого из этих авто.
FJ рулит! Что прадик, что 200 попсовые тачки без стиля и харизмы. На бездорожье FJ уделал бы их ра раз-два
на асфальте по разгону он тоже до 175 всех их уделает
FJ курит в лесу, мы его испытывали против сафарика и сурфа, курил в каждой луже, не говоря уже о каменистых подьемах из речки, там он тронуться впринципе не мог, буксовал)))
@@svr2847 Вам прокладка мешала
Ты беспонтовый знаток, ты походу даже не сидел в этих машинах лупень 😂😂😂
@@ИванДемидов-э4т судя по твоей детской речи это ты эти машины в этом видосике первый раз и увидел, особенно FJ. 🤡
*PRADO ТОП КРУТОЙ ДИЗАЙН МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КОРОЧЕ ЧУДО*
На льду это вы конечно ппц адекватные. Так то если по сухому асфальту FJ самый быстрый был бы в данном тесте. ЛИбо FJ уже отжарили до смерти
Смотрел из за обещанного офроуда. Облом в конце. Нехорошо. Лайка нет.
Да, действительно это так, тут я сам расстроен, ибо даже трактор не смог добраться до поляны, мы пытались, но никто не смог, метр снега это слишком много.
Но мы работаем над этим.
@@oldolo в следующий раз получится
@@oldolo DA VSIO ,,OK,, (pagoda ot tebia nezavisit-ot nas LK):) spasibo.....
на асфальте по разгону он тоже до 175 всех их уделает
драг рейсы на экарусах, по треку на утюгах... не бросайте начатое! у Вас талант к смешным фильмам!!!! Молодцы!
FJ порвет Прадо на трассе и с места Прадо тяжелее . Сейчас fj идут с этим же мотором на 276 сил
Во первых - нахера гонять га внедорожниках? Риторический вопрос. Второе - 200-ка уставшая напрочь. И сравнивать старт бензиновый с дизелем не серьезно.
Может какая-то тачка и быстрее чем фж, но фж крузер всё равно ван лав
катаю уже 3 года и на полном приводе q5 дергал
FJ для карликов.
6:35 держать надо кнопку 4сек и полностью отключиться
Сравнивай чтоб все автомобили либо бензиновые или все дизельные . Так честней будет сравнение автомобилей .
👍🏼
Ну не тупизм ли джипы сравнить по динамике разгона? Разве ради этого их берут?
200-й с Прадо только стартовал с лаунча? Или с фж тоже?
На круге конечно же не Стиг за рулём
Fj был первый и поэтому время хуже И ещё надо было добавить 100-ый и тогда былобы интереснее.
Не давно встал на старт на GX470 против нового прадо 4.0. На старте 4,7 прыгает на корпус но потом прадик догоняет. А вообще 2UZ мне больше по душе, звук у него бархатный)
GX этот уже минимум 10-летний... У самого такой 2UZ-FE - вещь, хоть и обжора... Но для него овса не жалко
Если gx рестайл то можно никакой Прадо его не догонит
Скажите, пожалуйста, где находится такой автодром и свободный ли туда доступ?
Территория закрытая, подробно могу рассказать в вк.
pan ataman а как в вк найти Вас?
Ссылка на страницу в описании канала.
Что бы полностью отключить систему стабилизацию надо нажать и подержать кнопку.
Прадо самый лучший!
fg то на акпп или механике? т.е. заезд то либо на заднем приводе либо на 4вд?
Все на автомате, все заезды в режиме драйв.
@@oldolo ну получается fg на заднем приводе, ибо акпп это парттайм, поэтому прадо и быстрее ..
Посади за каждую водителя который на них ездить и увидеть совсем другие рещультаты
На FG до 10-го года 239 л.с и почти 280 с 10-го . Какой у вас на тэсте ?
дорестайл конечно, рестайл напихает им обоим за обе щеки=)
ПРИВЕТ ЗЕМЛЯК У МЕНЯ 120 2007 ГОД ДУМАЮ ЩАС FJ БРАТЬ КАК ДУМАЕШЬ НЕ ЗАГОН ЛИ ЭТО???,
Привет, та не.
Фуджик прикольная машина
@@oldolo значит возьму
@@oldolo непойму разболтовка колес как на прадике????
Какой разгон у этого Прадо до сотки?
Саратов! Как же я скучаю по тебе! Где именно снимали видео?
Прикольно, вы так 200 засрали, а у него масса в разы больше… И дизель это дизель, он не для гонок был сделан. 200 это машина семейная, большая, комфортная.
Подписываюсь под каждым словом! Что за мода из крузака ферарри делать? А ферарри сможет как крузак ехать по капот в снегу?
Сделайте уже обзор на бензиновую Двухсотку. Дизель, откровенно говоря заебал.
Не плохо было бы сравнить её динамику с динамикой 4.0 Прадо. Я думаю, эта тема многим интересна.
бензиновая двухсотка с приорой на ровне идет, у двухсотки разгон 10-11 на практике
прадик 4.0 в космос от двухсотки уйдет
Завязывайте курить запрещеные растения, а то приора, космос, знатоки бля 😂
@@-64rus58
Двухсотка бензиновая в районе 8.5 до сотни едет. Какая Приора?? 10-11 едет дизель 235 сил.
Согласен лайк под комент!!!
Проедь на фджи третьим и результат будет лучше чем у остальных
Езжу на лексус GX 470 , 2uz , было бы интересно сравнить
Кнопку антибукса на прадо если держать более 3 сек при стоящей машине, то отключается антизанос вроде полностью))
Снимите видео на бездорожье нового прадика против новой 200 очень хотелось бы увидеть их сравнение хоть по снегу хоть по грунту пофиг
Сделайте внедорожный тест всех трёх автомобилей пожалуйста!!! Очень интересно посмотреть!!! Заранее спасибо!!!😉
по своему опыту, мой прадик в снегу сливает двухсотке
FJ лучшая тачка, владею с 2013 года, по сей день дарит классные эмоции !
Все три тачки классные.
От куда на крузаке турбо?
Всм
Почему 200 не 2019 года
Вот именно!!
Какая разница?
@@sonycen9197 большая.У 2019 двухсотки объём 5.7 и мотор мощнее а у этого год старый да ещё и дизельный
Их производство закрыли уже
@@Akylbekovvvx ты даун? у 200ки нет 5.7, только 4.6
Прадо огонь , ещё бы пару слов про ценовой порог )
FJ на сухом асфальте уезжает от Прадо
Не уезжает . Там мотор от 120го и коробка 5 ступка
@@marat-17 FJ разгон до 100 - 7 сёк а у Прадо 9 сек
@@tsayslavaв каком источнике указан разгон за 7? Я на рав4 2.5 объезжаю его
70- ки нехватает!!!!👍👍👍👍👍💯💯💯👏👏👏. Отличный обзор и я подписался....👌. Молодцы, так держать. Пикапы соберите и так же....💪
сам вожу FG(обычный) , не одно кратно оставлял позади праду, и на старте и на дистанций.
за счет чего?
@@Strugert Pf за счет того что прокладки нет между сидением
А в прадах знали что гонка началась? 😂
Не так проверяйте. Были в экспедиции, крузер 200 показал себя лучше всего. Места много, оказался вынослевее и комфортные на дальнее расстояние и грунтовых дорог.
FJ даст им всем фору по бездорожью !
А где перетягивание каната? Там бы дизелек показал, что он может
Зимой только масса и резина решает
Лайк как всегда супер !)
Стараемся)
Не смотря скажу, что FJ лучший... по проходимости...))) по крайней мере по средней болотистой России..)) Он легче, развеска лучше....
200-ку с 4-х литровым 1GR-FE найти совсем не невозможно. Нужно только захотеть...
Мне кажется, что FJ крузер лучше.
10 лет катаю на fj. Менять вообще не планирую. Живу в Алма Ате горы кругом. Еду куда вижу. Нигде не подвёл.
Где шестидесятка ? Их до сих пор выпускают...
У прадо мотор скорее всего 282 лс, правильнее былобы против фж ставить 120
Верно прадо поновее 282 силы а fg cruiser 249
Печальный, но живой)
"видим как подключился зад" на двухсотке постоянный полный
Прадо движок другой, к тому же задушенный до 249 сил (задолбали), а должен быть 290 сил. Коробки разные совсем, 6ти ступка против 5ти у Фуджа. Полный привод разный совсем. Ну а крузак... задолбали вы со своим дизелем
Что прадо что фуджик, одна и таже начинка и двигатель один и тот же, и коробка ! Так как они построенны на одной платформе! Что у фуджика 5 ст или 6 ступка, что у прадо 5ст и 6 ступенчатая коробка есть.
Denis Pakhomov у fg привод полный отключаемый на Прадо нет так что не совсем одна платформа
Ты откуда эту охинею придумал душиш походу только ты
На FJ ставился и Part-time и Full -time
Лучше всех крузак xD xD xD
Я бы проходил такое с включенной межосевой блокировкой. Одно удовольствие на крузаке ехать боком с межосевым блоком и просто ужас без него)).
200 чтобы кайфовать.
Согласен на все 200% как по мне так best of the best!!!
Если бы за рулем был, например, Владимир Мельников, результаты были бы куда лучше.
Какой грязь и песок на треке??? Вы на понижайке что ли ехали??
круто земляк! продолжай !!!!!!! единственное купи нормальный микрофон!
Двухсотку пока не чипанёшь - не едет! Свой двухсотый замерял 9,1-9,4 до сотки, так это примерно 275 л.с., а они чипуются до 330 л.с., вроде ехать начинает за 8,5. (Сам не пробовал чиповать до 330, боюсь за турбину).
И правильно делаешь, что боишься. Это же не болид ф1, а вот надёжность точно встанет под вопрос.
Prado 2.7?
В конечном итоге 200 уедет так как у него ограничение 210 а у прадо и фж 180
А зачем в драг ставить турбо дизель крузак, когда можно поставить 4,6 V8
Не знаю, либо из-за того что дизельный Lc200 сравниваете с бензиновым и поэтому он не едет🤷♂️ (надо было дизель с дизелем или бензин с бензином). Просто знаете что дизельный прадо в максималке будет за 13 сек разгоняться😄 Либо, что может более вероятно, водитель на Lc200 тупил жёстко. Стоит посмотреть, когда сигнал старта дают, другая машина едет, а тот стоит и тупит. Я ездил на бензиновом Lc200 и он отлично реагировал на газ. С места морда поднималась и он быстро набирал. А учитывая что у дизельного разница в 0,3 сёк с бензиновым. Т.е. 8,9 Lc200 дизель, 8,6 у бензинового Lc200, и 8,8 у прадо... Разница крошечная. Так что видимо, водитель тупил жёстко на старте.
Так это же не 120 Прадо, а 150. У него не 249 сил, а 282, что немного больше, чем у FJ
для рынка рф его возможно дефорсировали до 249
@@vitbox7927 В том то и дело, что "возможно". И что только для рф
Вот двигатели то примерно ( и то 150 прадо выиграл из за соотношения мощности и массы )одинаковые, а самое главное массы у машин разные, даже если бы 200 была бензиновая, она бы все ровно проиграла из-за своей массы, вы делали все на скорость, но зачем?! Это внедорожники! Они сделаны, чтобы выйти из самой жопы, вот тут бы 200 была серьезным противником!
а почему у крузаков название ПРАДО
а смысл? ФЖ уже сколько лет не выпускают...
Бензиновая 200ка дизельную делает быстренько.. и масса вроди почти одна.. бензиновую 200ку надо было ставить против бенз машин..
5.7 бензиновый 200 ый порвет на трассе этих двоих.за это отвечаю
Еще бы не порвал
Зачем 5.7 ? 4.5 объедет , на fj больше 160 вообще нельзя ездить не устойчив . Спидометр 180 на fj . 170 Я попробовал ну его нахуй.
Не тупи,4,5 не может объехать,тебе же показали
@@ЛеонидЯкубянский сорян не 4.5 а 4.7 бенз..
Еп та, капитан очевидность
Автора не смутило то ,что у FJ передок подключаемый. Полагаю, что это от незнания предмета. По большому счету в этой компании ему нет достойных конкурентов. Владею FJ более 7 лет и знаю о чем говорю.
200 должен быть самый первый
У 200 была не вся скорость на бензине он бы ехал быстрее !)
Теперь Ниссан Скайлайн на бездорожье
Тоёта евдж Круизер топ
нах...я драг на джипах? да еще потом на "за предельных скоростях". вы адекватные? полезной нагрузки в видео нет
Было бы не плохо добавить в сравнения gx
200, конечно тема, но я только за бензин ⛽
Чтобы полностью выключить стабу, надо зажать кнопку
200 бензиновый порвет и прадик и fj
Испытано с gx 460, прадо 4,0 его объезжает
Леонид Якубянский. У меня 200 4.7 2012г. Проверяли с прадиком 4.0 не догнал
Согласен,4,7 мотор без экологии,короче не задушен и на медальку сразу отклик,да?
@@ЛеонидЯкубянский gx 460 объедет прадика . Есть видеo на канале h auto .
Бензиновый крузак 200 4.6 всех порвет отвечаю,а этот дизель просто нет слов
Двигателя разные, года разные, в чем суть видео? Почему разгон с 911 поршем не замерян?
Машин хороший, для города большеват, бенз жрет, устойчивость на дороге из за моста так себе. Хорош для вылазок в горы и по снегу и скользким лужам, в остальном он нахй не нужен.
А где Urban Cruiser!?😄
Лучший комент за полтора года
200-ка задушена по налог-249 лошадей. После чипа-330 лошадей, прет как сумасшедшая.
И жрёт вёдрами особенно после чипа бензовоз рядом надо
@@user-xk1xj8qd2rPavel ты совсем , после прошивки расход наоборот уменьшается .
Не смотря видео знал что прадик 4.0 литра порвёт их
А вообще нормально.
Бензин прадо 4 или 2.7 оба охуительная машина.
То чувство что у fj внедорожные катки а у двух других обычный сток, но посмотрим что дальше, но чувствую что мои выводы оправдаются))) а оффроуда и не было, ну че за облом то, за лошков нас держишь аффтор, Диз тебе
Для сведенья, на фж и стабилизация и трекшн выключается, Марк 2 отдыхает
У Прадо и фджи разные двигатели, хоть и объем одинаковый
Так где бездорожье? Покатушки по дороге можно было и на обычной машине. Смысл этого видео??
Я думаю летом fg был бы первым
Дизель никуда не едет даже тлк бензиновый его делает проверено.
Да на канале Менеджер Антон был обзор про бензиновый и дизельный
Пере просмотр через год 2020 февраль
За год я перешёл в гонки на выживание, они гораздо интереснее)
200ку надо было тоже с 4х литровым двигуном сравнить а не с дизельным
Для меня toyota land Cruiser 70 series heavy-duty the best of the best (тяжёлая семидесятка), в видео к сожалению этого автомобиля нет, а за 🎥👍👍👍👍
это "бездорожье " можете у нас на центральной улице снимать в следующий раз, если что