출력 적인 부분은 많이 개선이 되고 발전이 되는거 같지만.. 내구성은.. 좀 애매하긴 합니다.. 18년식이면 아직 제조사 as기간이 남아있을텐데요.. 보증기간이 남아있는 기간동안은 가급적 오토큐에서 오일 교환하시길 권장드려요.. 그러면 적어도 오일관리 잘못해서 엔진 망가진거라고 as거절 당하는 일은 없을테니까요..
안녕하세요.. 문의 주신 내용은.. 간혹 개선품이 나와서 교체되는 내구성이 더 좋아지리라 기대하는 차종도 있지만.. cvvl엔진의 스커핑 증상은 구조적으로 오는 문제라.. 피스톤이나.. 피스톤 링의 문제는 아닌것으로 알고있습니다.. 따라서 개선품은 아니고.. 공장 출고 상태로 리셋 시킨다는 개념이 맞을꺼같네요.. 하지만 보링작업후 내구성은 7~8년 이상으로 보고있고... 겨울철 예열 및 오일관리 잘 하시면 기존 주행거리보다 더 운행하실수 있을것으로 보고있습니다..
안녕하세요.. 말씀하신 부분은 바뀌어도 큰 문제가 생기는건 아니지만.. 시드링 자리가 미세하게 틀어질수 있기 때문에..가급적 기존 벨브 위치에 놓는게 좋구요.. cvvl엔진의 경우 흡기 벨브에 미세 간극 조절 캡이 들어가기 때문에.. 기존 위치를 맞춰주는게 좋습니다.. 굳이 섞어서 쓸 이유가 없기도 하구요..
글쎄요.. 두 엔진은.. 비교대상이라고 하기엔.. 성질이 다른거같아서요.. 터보는 출력이 좋지만 문제가 생길여지가 자연흡기보단 많고.. 누우엔진은..출력은 떨어져도.. 문제가 생긴다면 수리비용이 더 적게 나올테니까요..경제적으로 따진다면 누우엔진.. 펀드라이브면 터보엔진 선택하겠습니다.. 참고로..전 터보 차량을 타고있습니다..
@@JJ_engine 답변 감사합니다 그런데 볼링후 작업된 엔진소리가 영상 끝부분에 확연히 들리는 달그닥소리가 나는데 원래 cvvt 에서 나는 소리인가요? 영상하고 제차와 동일한 엔진소리가 들려서요 이영상보기전에는 제차가 엔진에 문제가 있다고 생각했었습니다 그래서 사업소에 입고 했었는데 이상이 없다고 하네요 Cvvt는 원래 이런소리가 나는건가요
2월18일 누우엔진 예약했던 사람입니다~ 그날뵙죠~~ 동영상 잘봤습니다.
네~^^ 금요일에 뵙겠습니다~!
블로그에 이어 여기서도 뵙네요^^
여기 저기 찾아주셔서 감사드립니다^^ 좋은하루 되세요~!
사장님, 화이팅입니다~!
과장님 새벽 댓바람부터 유툽 보는겨?ㅋㅋㅋ역시 아침형 인간..
믿고보는 정진~!!!!
항상 감사합니다^^
사장님 멋져요👍
영상 보면서 열심히 일 하세요~!
사장님 믿고 맡깁니다
작년에 yf소나타 정진에서 보링하고 잘 타고있습니다 ~ 메탈베어링 나가기 전에 수리했어야 했는데ㅜㅜㅜ
헛 아직 이상없이 잘 타고 계신다니 정말 다행이네요^^ 누우엔진은 메탈 베어링 나간 차량이 많지 않아.. 기억이 날꺼같기도 한데^^ 혹시라도 불편하신점 있으면 언제든지 전화주세요~~!!감사합니다^^
@@JJ_engine 네~ 감사합니다^^
제 차량은 10년식이라 세타2 였습니다 ㅎㅎ
2018년식 k5 타는데 저도 이럴까봐 겁나네요...
개선형이라 괜찮을꺼라고 믿고 샀는데
Gdi나 cvvl이나 현기 엔진은 도찐개찐인가봅니다
출력 적인 부분은 많이 개선이 되고 발전이 되는거 같지만.. 내구성은.. 좀 애매하긴 합니다..
18년식이면 아직 제조사 as기간이 남아있을텐데요..
보증기간이 남아있는 기간동안은
가급적 오토큐에서 오일 교환하시길 권장드려요..
그러면 적어도 오일관리 잘못해서 엔진 망가진거라고 as거절 당하는 일은 없을테니까요..
보링한다고 그만큼 시간 지나면 또 그럴텐데 개선된 부품이 들어간거인가요 ?
안녕하세요.. 문의 주신 내용은.. 간혹 개선품이 나와서 교체되는 내구성이 더 좋아지리라 기대하는 차종도 있지만..
cvvl엔진의 스커핑 증상은 구조적으로 오는 문제라.. 피스톤이나.. 피스톤 링의 문제는 아닌것으로 알고있습니다..
따라서 개선품은 아니고.. 공장 출고 상태로 리셋 시킨다는 개념이 맞을꺼같네요..
하지만 보링작업후 내구성은 7~8년 이상으로 보고있고... 겨울철 예열 및 오일관리 잘 하시면 기존 주행거리보다 더 운행하실수 있을것으로 보고있습니다..
혹시 흡기쪽 밸브심을 자기자리에 안넣게 되면 큰문제가 생기나요? 아님 리프트조정만으로도 괜찮은건지 궁금하네요
안녕하세요.. 말씀하신 부분은 바뀌어도 큰 문제가 생기는건 아니지만.. 시드링 자리가 미세하게 틀어질수 있기 때문에..가급적 기존 벨브 위치에 놓는게 좋구요.. cvvl엔진의 경우 흡기 벨브에 미세 간극 조절 캡이 들어가기 때문에.. 기존 위치를 맞춰주는게 좋습니다.. 굳이 섞어서 쓸 이유가 없기도 하구요..
@@JJ_engine 답변 감사합니다~^^참고하겠습니다~~
질문이 있는데요
만약 사장님께서 세타2터보엔진과 누우엔진을 탑재한 차량 중 하나를 선택하라고 하신다면 어떤 차량을 고르시겠습니까?
글쎄요.. 두 엔진은.. 비교대상이라고 하기엔.. 성질이 다른거같아서요.. 터보는 출력이 좋지만 문제가 생길여지가 자연흡기보단 많고.. 누우엔진은..출력은 떨어져도.. 문제가 생긴다면 수리비용이 더 적게 나올테니까요..경제적으로 따진다면 누우엔진.. 펀드라이브면 터보엔진 선택하겠습니다.. 참고로..전 터보 차량을 타고있습니다..
@@JJ_engine답변 감사합니다
오일관리가 살짝 안된거같기도해요
오일 관리는 기본이니까요..비산식 엔진이다보니 오일 양을 조금 더 넣고 주행하시는것도 예방에 도움이 됩니다.. 다만 연비가 좀 떨어지겠죠..
마지막 영상에서 오링캡 여는 장면이 보링이 완료 되었는건가요?
네.. 마지막 영상은 보링 작업후 영상입니다~!
@@JJ_engine
답변 감사합니다
그런데
볼링후 작업된 엔진소리가 영상 끝부분에 확연히 들리는
달그닥소리가 나는데
원래 cvvt 에서 나는 소리인가요?
영상하고 제차와 동일한 엔진소리가 들려서요
이영상보기전에는 제차가 엔진에 문제가 있다고 생각했었습니다
그래서 사업소에 입고 했었는데
이상이 없다고 하네요
Cvvt는 원래 이런소리가 나는건가요
@@son-cy8bt 말씀하신 소음은 인젝터 소음인거 같구요.. cvvt는 운행중에 작동을 하기 때문에.. 그 소음은 아닐꺼같습니다..
혹시 타이밍체인 소리 아닌가요?
@@대천사가브리엘-y2p 체인 소음은 시동 걸리면 거의 들리지 않는다고 봐도 무방합니다..
체인 소음은 청진기로 프론트 케이스에 직접 들어도 작게 들릴정도로 작고..
박자가 일정하지 않습니다..
호박에 줄 긋는다고 수박되나? 설계자체가 결함인데.