스마트스트림 계열 엔진 모두의 결함입니다. 정도의 차이만 있을뿐 10만 넘어가면 소음과 진동 연비하락 오일이 많아지거나 적어지거나... 현기차 상당수 차량이 저모냥이래요... 근데도 판매율과 중고차 가격은 현기가 가장 높죠... 엔진결함은 차량으로서는 치명적 결함인데 아무도 거긴 신경 안씁니다. 현기니까요...
세타2 gdi만 해도 엄청난데 세타 2 mpi, lpi, 감마 gdi, 누우 mpi, gdi, lpi 람다2 3.0, 3.3, 3.8 gdi 타우 5.0 gdi 그냥 현대 기아 제네시스 전 차종이 다 리콜을 해 줘야 하기 때문에 그래서 세타 2 gdi만 해 주는 겁니다 왜냐 세타 2 gdi의 문제가 가장 빨리 일어났고 심각했죠 불도 나고 소비자리포트 나오고 그래서 해 준거고 나머지 엔진들은 세타 2 보다 늦게 발생하고 이미 세타2 gdi 에서 돈이 많이 들어갔는데 여기서 더 쓰면 회사 망하는거죠 근데 지금 세타2 gdi 를 벨로스터 N 이나 아반떼 N 이나 코나N에 넣고 팔고 있죠 제가 보기엔 이 정도면 갈 때 까지 가 보자는 거 같아요
정비소 가서 점검해보세요. 휠벨런스 때문일수도 있고... 원인은 수없이 많아서 점검해보시는게 답입니다요. 큰돈 아닐수도 있으니 정비소부터 가보세요. 큰돈든다해서 의심스러우면 또 다른정비소에 가서 점검 받아보시면 되죠. (저도 sm5 가져왔을 때 100~110 사이에서 소음과 헨들떨림이 있었는데 휠밸런스 맞추고 사라지긴 했습니다. 그렇지만 구매하신 그랜저 차량에 대한 확답은 누구도 해드릴수 없습니다)
대부분 크랭크축 대 메탈 베어링 윤활이 불량해지면서,, 유격이 생기면,, 커네팅로드에 유격이 생기고, 덜거럭거리기 시작하면서 피스톤 스커트 부가 실린다ㅜ내벽을 긁어먹기 시작합니다. 그 외에도 다른 경로도 많습니다. 예열 잘하고 오일됴환 잘 해도 발생할 애는 10만키로 너머서면서 반드시 발생합니다.
직분사 엔진들의 저속 노킹이문제가 되었고 오일의 첨가제가문제가 그것을 개선한 API-sn plus 등급이 있었고 작년에 이 등급을 포함하는 SP 등급 이규격은 기존의 플러스등급에 체인과 과급기 성능실험항목이더들어가있다니 근래나온 등급맞춰서 사용하면 유지보수에 좋을것같습니다. API-SP 등급의 기존의 가솔린등급의 하위 호환을 포함한다고 합니다. 얼마나 효과가있을지는 모르겠지만 문제가 있으니 새등급이 계속해서 개발되었을거라 생각해야죠뭐.. 참 이 규격이 현대때문에 나온것 아닙니다. 모든 가솔린 직분사엔진 공통 듀얼 인젝션은 좀다르겠지만 저속에서 는 직분사를안하니
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
6:40 누우엔진이네요
작업장 확장 하셨나봐요!! 점점 발전하는 카맨샵 보면 저기가서 일하고 싶단 생각이 많이 드네요!! 언젠가 한번 구경이라도 가겠습니다!!
현대기아 엔진 설계결함에 의한 실린더 내벽 스커핑 현상.. 미국에선 리콜에 징벌적 배상까지, 한국에선 소비자만 봉... 현기차는 영원히 불매
그래도 점유율 1위 압도적 이죠...
오늘도 좋은 영상 감사 드립니다.
항상 건강과 안전 유의하시고, 행복한 시간 되시기 바랍니다.
😘☺🤗
수고하셨습니다 로버트님 작업마무리까지도 깔끔한 카맨패밀리 화이팅^^
항상 응원해 주셔서 감사합니다
원인이 제가생각 생각하는것맞죠??
전에부터 말많았던...
오늘 오링설명은 잘하셨습니다 ^^
👍로버트👍
이 채널 유튜브들 하나같이 자동차정비사들이 보는 영상입니다
엔진교환을 앞으로 하면 시야가 좋아서 작업이 훨씬 수월하게 되어보이네요.
엔진소리가 너무 좋아져서 차주분도 아주 만족하시겠군요.
사업장 확대하셨나봐요? 기존 영상에보이는 작업장이랑 틀리넹요. 항상 좋은 영상 보고 있습니다.
로버트님~간만에.출연해서.넘넘좋아요~소리가.다다다소리가.들리내요.엔진내릴.정도로하면.완전.큰수리하셨내요..
nu 엔진도 세타와 별반 다를게 없습니다. 요즘 저 소리 내며 돌아다니는 nu 엔진 LF, K5 많더라고요~
K5 엔진은 기아본사에서 해결해줘야 할 문제 같아요
지인도 엔진두번 손보고 또퍼져서 엔진교환 해줬다 하더라고요
이정도면 차팔지 말아야 하는거 아닌가요?
말이 평생보증이지 고속도로 한복판에서 시동꺼지면 걍 죽는건데 말장난이죠 평생 보증은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구형 NF소나타 까지는 세타1은 흠집은 나도 오일 소모는 자주 안보였는데,,, 소나타 트랜스폼 부터 슬슬 저런 증상이…
보링해도 또 재발 해요.
완성차 운운하면서 엔진설계 기술수준은 세계최악 그 자체 ㅋㅋㅋㅋㅋ
얘네들 향후 전기차만 바라보고있기에 앞으로도 내연기관 기술은 향상됨 없이 그저그자리 이거나 오히려 더 못해질듯
전기차 구매욕구 팍팍!
그냥
멋있습니다.
수많은 부품들을
뚝딱뚝딱 분해 조립하는게
신기할 따름입니다.
지금 처럼
성심껏 변함 없는
정비사가 되시길 바랍니다
제차도 문제 있으면 가고싶어요
세타2 피스톤 스커핑 증상 ㅎㄷㄷ;;;
람다 엔진과 더불어 큰 이슈를 갖고
태어난 불운아;;;;
쎄타2고 누우고 믿을수없는 현기차엔진ㅜㅜ
깍아먹은원인은 해결이안돼고 엔진만 교환해서 될까요?
세타2엔진, 누우엔진 스커핑으로 인한 보링 작업은 워낙 많이본 컨텐츠라 별로 새로울게 없네요...
세타2던 누우던 내구성....은 정말 ㅋㅋ
한번더 테스트=쉬러갔다옴&커피 사먹으로 감
와우 저런거군여 차 인제 달릴만 하겠는데요 ㅋ
우와~ 대단하네요.
저렇게 완벽하게 일한다는 것이 쉽지 않은데요. 짝짝짝~~~ ㅎㅎㅎ ^&^
진짜 엔진 소음이 감마 gdi 엔진... 그거 때문에 개고생 했던 고생이..
gdi의 소음까지더해져서 어마어마한 고생이..ㅠ
수리 후 엔진소리를 듣고 싶었는데 아쉽네요
이 문제 내부고발로 얼마전 미국에서 280억 포상금 받은 전 현대차 부장이 인생 레전드
그래하모 뭐합니까!
국내에서는 찬밥 신세인걸...
소비자가 봉!
님 15년식은 세타가아닌 누우엔진이고 누우엔진은 아반떼에 엣킨슨 타입엔진으로만 미국에 나갔음 저사양엔진은 미국에 나간일이 없음
@@다빠다까 누우 엔진이라도 세타와 같이 알루미늄 함급 실린더 블록이 들어가기 떄문에 감마 세타 2 누우 람다 2 타우 다 오일감소와 엔진 소음이 발생하죠 엔진 구동 방식이 문제가 아니라 엔진 부품의 소재 문제 입니다
현대 엔진은 대부분 다
그럽니다 지금 하브 엔진 오일증가도 있어요
시골집 경운기소리랑 똑같네요~~
K5, 쏘나타에 들어간 세타엔진, 누우엔진 대부분이 저 실린더벽 긁힘에서 자유롭지가 않은것같네요.
카맨때문에 천안에 이사하고 싶어요!!
로버트는 잘 생겼엉~~ 마스크 좀 벗어줭~
가제트는 팔뚝이 멋있엉~~ 빨리 반팔 입어줭~
쇼미는 하고 싶은거 다해~~ㅋㅋ
카맨형은~~.... 돈 많이 버세요~ㅋㅋ
수고많으셨습니다.
저렇게 소음이 커진 이유가 무엇인지 궁금합니다. 소음이 확연히 줄으니 차주분의 시름도 없어졌겠습니다.^^
원인은 엔진 설계 결함입니다.
미국에서는 리콜 대상인데 우리나라는 미국과 다르다고 안해주네여 ㅋ
원인 = 현기 GDI요
3000rpm이하로 살살 타면 괘안을 까여?
@@나는아빠다 올바른 해결방법이 아니죠. 타라고 만든 차인데 3000rpm 이하로만 어떻게 타고 다녀요.
스마트스트림 계열 엔진 모두의 결함입니다. 정도의 차이만 있을뿐 10만 넘어가면 소음과 진동 연비하락 오일이 많아지거나 적어지거나...
현기차 상당수 차량이 저모냥이래요... 근데도 판매율과 중고차 가격은 현기가 가장 높죠... 엔진결함은 차량으로서는 치명적 결함인데 아무도 거긴 신경 안씁니다.
현기니까요...
스커핑인가요? 태핏인가요?
수고하십니다
👍👍👍
누우엔진도 결론은 25만전후에보링1번씩들어가야되는게....
세타엔진보단 좀 길어도 이엡 시리우스처럼 무보링이 안되는 내구성
어우 자동차는 정말 노동집약적인 물건이군요~ 멋지게 정비하시는 영상 잘 보았습니다. 세타2 만이 아니고 누우엔진도 문제가 많은가 보군요. 근데 저게 세타2인가요 누우인가요? 답글마다 말씀하시는게 다르네요
그게 그거임
지역이 어디셔요? 저 파주인데 2018 디젤k5 소음이 너무 심해서요ㅜㅜ 여기
아는분이
없네요…
누우na 2.0 스커핑 인가요? 실린더 내벽이 장난아니네요
어랏? 매장이... 바뀐듯... 😀
6:33 ㅋㅋㅋㅋㅋ
태핏 소음도 심각한 엔진 w20 오일 사용해야하고 태핏으로 엔진오일이 잘 안 올라가는 현상이 있고 태핏 가운데 구멍이 있는 부품만 출시해도
엔진교환해도 1~2년만에 다다닥 벨브소리
세타2 mpi 부터 고질 문제
저차는 누우엔진이네요
이차량은 누우 엔진으로 오토래쉬타입차량이네요
조.ㅅ..문가..ㅉㅉ.
줏어들은거 가지고 잘모르시는분들 헷갈리게 하지마요. .
이차는 누우 엔진입니다.세타 아니고요.
이 결함이 없었다면 대한민국 엔진보링업계는 다 굶어 죽을 것이다. 민생도 챙기는 현기의 품격
이보다 더 완벽할순없다..
1분 20초만에 광고 나오는건 너무하다..
님혹시 교환할때
수리된 엔진으로 교환하셨는데
이 엔진 고유의 결함을 보완한 그런 수리된 엔진으로 교환하시나요?
무슨 유격이 있어 그렇다고들 하던데
전형적인 벽치기소리네
이정도면 리콜아닌가
엔진 재제조품이 싼가요 그냥 중고 엔진이 싼가요? 재제조품 보다 키로수 많지 않은 중고엔진이 느낌상 더 좋을것 같은데...
세타2랑 누우는 내구성 문제라서 보링된 엔진 써야합니다.. 중고는 실린더 벽면에 스크래치 없는 엔진이 없을겁니다.
형님 저렇게 하시는데 견적이 얼마정도되나요?
K5 2세대 JF 초기 바디네요(3구 LED 안개등 들어간 MX범퍼)
누우 CVVL 2.0 가솔린인가요?
총 작업비용 궁금합니다
엔진을 교환 하였다면...
신고를 해야 하는것 아닌지..
차량 차체 번호와
엔진 번호가 따라 있는걸로 아는데....
신고를 안 해도 되는지
이것도 알려주신다면
좋을것
등록증에도 그렇고 엔진번호는 따로 없습니다. 다만 원동기형식이라고 해서 엔진마다 '형식'은 있는데 그건 일련번호가 아니고 제조사에서 구분을 위해서 부여하는 모델명 같은거입니다.
튜닝신고를 할 경우에는 기존보다 출력이 높은 다른 엔진을 스왑하는 경우입니다.
뒤에 탈거한 부품 놓는 선반 제품 좀 알려주세요..
요새k5초기형모델들이 하나같이 엔진부조로인해 해체작업많으시네요
12년식 k5 1세대 작년에 엔진 통으로 교환 했습니다ㅠㅠ 13만km
카멘샵 소속 k5인줄 알았는데 다행입니다
엔진 관리를 철저히 해야겠네요^^
시청해 주셔서 감사합니다.
원인이..뭘까요?
오늘도 답답한 영상입니다ㅠ
라디에다 냉각팬 저속으로 안돌아서..
엔진 열먹은건가요?
냉각팬 저항고장으로 냉각팬 고속은 도는데..
저속에서 안돌아서.. 엔진 열먹는 차들 가끔 잇더라구요..
진단기에 물려도 고속으로는 돌아가서..
고장코드 안뜸 1만원짜리 부품 때문에..엔진고장ㅋ
저거 투싼 지금 나오는 모델말고 이전 모델.. 2.0r 디젤엔진도 저소리 잘 나던데. 장기렌트여서 다행이었죠.
저정도면 리콜 해줘야지..일부 차종만 해준다는건 눈가리고 아웅 하는것도 아니고..참말로 가지가지 한다.
세타2 gdi만 해도 엄청난데 세타 2 mpi, lpi, 감마 gdi, 누우 mpi, gdi, lpi 람다2 3.0, 3.3, 3.8 gdi 타우 5.0 gdi 그냥 현대 기아 제네시스 전 차종이 다 리콜을 해 줘야 하기 때문에 그래서 세타 2 gdi만 해 주는 겁니다 왜냐 세타 2 gdi의 문제가 가장 빨리 일어났고 심각했죠 불도 나고 소비자리포트 나오고 그래서 해 준거고 나머지 엔진들은 세타 2 보다 늦게 발생하고 이미 세타2 gdi 에서 돈이 많이 들어갔는데 여기서 더 쓰면 회사 망하는거죠 근데 지금 세타2 gdi 를 벨로스터 N 이나 아반떼 N 이나 코나N에 넣고 팔고 있죠 제가 보기엔 이 정도면 갈 때 까지 가 보자는 거 같아요
수리는 카멘으로~!
스마트스트림 엔진?
쎄타엔진인가요?
기아가 기아했네...
그랜져hg 중고구입했는데요
60키로 정도 달린때는 떨림이없는데
100키로 정도 가속하게되면 차떨림 핸들떨림이 심한데 원인이 먼가요 물어보니 타이어때문이라는데 .. 걱정이네요 큰돈들어갈까봐 ㅠㅠ 꼭 알려주세요
100키로 넘어서 다시 없어지면 타이어가 맞습니다
휠밸런스 보시면 될거같습니다. 보통 일정속도에 차체떨림은 휠밸런스가 안맞아서 그런거라고 합니다.
후륜구동차량같은 경우 휠밸런스 또는 프로펠러샤프트 변형으로 인한 떨림 발생이구요^^
정비소 가서 점검해보세요. 휠벨런스 때문일수도 있고... 원인은 수없이 많아서 점검해보시는게 답입니다요. 큰돈 아닐수도 있으니 정비소부터 가보세요. 큰돈든다해서 의심스러우면 또 다른정비소에 가서 점검 받아보시면 되죠. (저도 sm5 가져왔을 때 100~110 사이에서 소음과 헨들떨림이 있었는데 휠밸런스 맞추고 사라지긴 했습니다. 그렇지만 구매하신 그랜저 차량에 대한 확답은 누구도 해드릴수 없습니다)
이제 k5 맛집이네
재일중요한 블럭이 파먹없음 왜 파먹었는지좀 같이 설명해줬음 좋았는데 아쉽네요.
주인이 오일교환을 안한건지 아니면 하자가 있는건지요
엔진하자임. 그런던 검색해라
GDI엔진 심각하다
hg gdi3.0 엔진오일은 저마찰 5w-20(30) or 0w-20(30) 어느게 날까요?
0W-30이나 5W-30이 낫습니다. 뒷 숫자가 낮을수록 오일 점도가 낮아서 고온에서 엔진에 좋지 않습니다.
일단 순정 점도는 5w-20 인데 자연흡기 세타엔진, 람다엔진은 공히 5w-20이 추천됩니다. 에쿠스 람다 3.8MPi에 5w-30만 쓴 어떤 차는 헤드 내렸다는 카더라가 있습니다.
일본도 GDI엔진 포기한 이유가 다있는데...굳이
견적엄청나왔을듯..--
불소원샷같은 연료첨가제를 많이 넣어서 망가진가요?^^ 쇼미님은 엔진을 어떻게 빼시는지 궁금합니다.^^
그냥 엔진결함임 뭔말도 안되는말을 하냐
이런 소음이 심한것은 엔진에서 발생되는것 아닌가요. 보링해도 얼마 가지 못한다고 해서 YF 소나타 폐차 했습니다.
아버지 차량인 YF소나타 2.0도 ㅠㅠ
이런 영상보면 하루빨리 전기차 사고싶다
겁이나서 원..
전기차는 공차무게로 부싱류 로어암 등 잘 나가고요. 감속기 같은거 나가면 300씩 드간다고 합니다.ㅠㅠ
저런거 정상이라고 하는 사람도 있던데...
👍👍👍💯💯💯😍😍😍😎
내차랑 똑같은 소리네..과학 5호기..
오 댓글 1빠인가
항상 잘 보고 있습니다~~
오늘도 업로드 동영상 👍🏻
😱😭😱😭😱😭
케바케인데 누우 lpi 60만까지 겉벨트도 안갈고 멀쩡한 엔진도 있는 반면 20만에 엔진교체도 있네요. 아마도 오일관리에 기인한 결과 같아요.
아오 엔진 최악
주위에 저차 원래 저렇게 타는거라고 하던뎅...
저희 아부지 12년식 k5도 저런 소음 올라오던데 내구성이참...
원인이 뭔지 ?
설명좀 해 주세요ㅠ ㆍㅠ
원래 차량 결함인가요?
네
대부분 크랭크축 대 메탈 베어링 윤활이 불량해지면서,, 유격이 생기면,, 커네팅로드에 유격이 생기고, 덜거럭거리기 시작하면서 피스톤 스커트 부가 실린다ㅜ내벽을 긁어먹기 시작합니다.
그 외에도 다른 경로도 많습니다. 예열 잘하고 오일됴환 잘 해도 발생할 애는 10만키로 너머서면서 반드시 발생합니다.
엔진 오일 관리
@@이동구-b8x 상세한 설명 감사합니다
소음의 원인만 알려주셨지 실린더를 깍아먹은 이유는 알려주지 않으시네요?? 그 원인 분석없이 부품만 바꾸면 다시 재발하는거 아닌가요??
엔진 자체문제에요. 세타2에서 엄청 발생하고 누우도 개선됐다고는 하지만 문제는 발생하고있죠. 이제 누우도 연식이 좀 되니 보링하는 차주들이 더 많아지겠네요.
원인분석은 기아에서 해야지 여기서 왜허냐.
세타 2 엔진이군요. 이거 매스컴에도 많이 나왔던 문제죠. 미국에선 리콜도 됬었고
누우 엔진 이라고요...참나
현대 기아차 엔진 왜 그렇지 너무 대충 만들어서 그런가
직분사 엔진들의 저속 노킹이문제가 되었고 오일의 첨가제가문제가 그것을 개선한 API-sn plus 등급이 있었고 작년에 이 등급을 포함하는 SP 등급 이규격은 기존의 플러스등급에 체인과 과급기 성능실험항목이더들어가있다니 근래나온 등급맞춰서 사용하면 유지보수에 좋을것같습니다.
API-SP 등급의 기존의 가솔린등급의 하위 호환을 포함한다고 합니다.
얼마나 효과가있을지는 모르겠지만 문제가 있으니 새등급이 계속해서 개발되었을거라 생각해야죠뭐..
참 이 규격이 현대때문에 나온것 아닙니다. 모든 가솔린 직분사엔진 공통 듀얼 인젝션은 좀다르겠지만 저속에서 는 직분사를안하니
세타1 엔진은 잘 만든거 같은데... 2부터는 무슨짓을 했는지 요상해져만 가고 있네요
현기차중에 그나마 큰문제없는건..2.7 MPI 정도 밖에없는듯...
그나마 다행이라고할수있는건.. 2.4 GDI / 3.0람다는 리콜해준다건죠.. 고생하셨습니다.
u2 엔진 딱히 문제 없기로 유명합니다.
초반에 냉각수와 엔진오일 섞임 문제 빼면요 ㅇㅇ
지금은 안하지만 정비하면서 느낀건데 리콜로 블럭바꿔주는 엔진 제외하면 차주가 관리를 못하는게 더 큰거같음 감마md 차주가 리콜 걸린지도 오일 먹는지도 모르고 빨간불 들어왔는데 이거 뭐에요? 하는걸 꽤 봤고 오일경고등 들어왔으니 오일바꿔달라는 사람도 있었음
제차는 지금 정비한 같은 모델 같은 연식인데 lpg 2.0 누우엔진인데 잔고장 없이 7년 10 만주행 엔진소리 좋습니다 누우엔진도 꽤 괜찮은거 같네요
델타(엘리사) 2.0/2.5/2.7 엔진, 그리고 델타를 개량한 뮤 2.7, 감마1 1.6 MPi, 세타1 2.0/2.4 엔진 정도만 큰 트러블 없었죠. 아 델타 2.0은 사실 출력이... 람다엔진도 3.3/3.8 MPi는 딱히 뭐 들은거 없긴 합니다.
@@eskad 공감합니다 주기적으로 엔진오일만 잘갈아줘도 기본은 갈텐데 그냥 이름만 넣고 다니시는분들도 더러있긴하죠
아주 유명한 엔진이죠..호구전용
양수기 펌프 소린데 이건 ㅋㅋ
K5는 싹다 폐차해야지 ㅋㅋ
현기 세타2 스마트스트림엔진은 그냥 쓰레기
세타투엔진의 전형 아닐까요?
역시 하자k5
경운기네
현대 엔진 고질병
그 유명한 스커핑현상.....?! 참....엔진이 한두푼 하는 것도 아니고 진짜 현기차는 각성좀해야된다.
연식으로 봤을때는 1세대 MPI엔진은 아닌거 같네요
@@doomsdayplane GDI엔진 같네요....진짜 내구성 최악입니다.
@@r.o.k_navy3051 6:40 누우엔진이에요
세타로 단정지어서 글을쓰지만 저엔진은 누우 cvvl엔진이고 mpi임
현기차 차만들지 마라
엔진소리들으면. 정 떨어진다
^^♡♡♡♡~